减速器箱体类零件加工ppt课件.ppt
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1、作业汇报,箱体类零件的加工与检测,组别:B组,姓名:xxx,工号:108B02,Page 2,箱体类零件的毛坏的选用与定制,目 录,箱体类零件编程加工与检测,3,1.1减速器,4,减速器功能,降速的同时提高输出扭矩减速器同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方,减速器工作原理 减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机内燃机或其他高速运转的动力通过减速器的输入,轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。,减速器分类 按照传动类型可分为:齿轮减速器 蜗杆减速器 和行星齿轮减速器 按照传动级数可分为:单机和多级减速器 按照齿轮的形状可分为:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆
2、锥-圆柱齿轮减速器 按照传动的布置形式:展开式、分流式和同轴式,5,减速器特点结构紧凑、传递功率范围大、工作可靠、寿命长、效率高、适用和维护简单等,1.2箱体类零件的认识,1.2.1箱体类零件的功用,箱体零件是机器或部件的基础零件,它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组成一个整体,使它们之间保持一个正确的相互位置,并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力,完成传递扭矩和改变转速等功能。因此,箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。,7,1,2,3,4,外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体,又分成整体式和组合式两种,前者是整体铸造、后者可分别制造,结构形状比较复杂。内
3、部常为空腔形,某些部位有“隔墙”,箱体壁薄且厚薄不均匀,箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系,主要是大量的平面,此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要箱体上的加工面求较低的紧固用孔,1.2.2箱体类零件的结构特点,8,按制造方法分类,1.铸造箱体:常用材料是铸铁,有时也用铸钢、铸铝合金和铸铜,铸铁箱体特点是结构形状较为复杂,有较好的吸震性和机械加工性能,常用作成批生产的中小型箱体。2.焊接箱体:由钢板、型钢或铸钢件焊接件而成,结构要求较简单。生产周期较短。适用单件小批量生产;尤其是大件箱体,可大大降低制造成本。3.其他箱体:如冲压和注塑箱体,适用于大批量生产的小型、轻载和机构形状简单的箱
4、体。,1.2.3箱体类零件的分类,9,按功能分类1.传动箱体:如减速器汽车变速箱及机床主轴箱,主要功能是支撑各传动件及其支撑零件,这类箱体要求有密封性、强度、刚度。2.泵体和阀体:如齿轮的泵体,液压阀的阀体主要功能改变液体流向,流量的大小或改变液体压力。除有对前面一类箱体要求以外,还要有一定能承受箱体内液体的压力。3.发动机箱体:功能是保证内燃机正常工作。除前面要求外,还要有一定耐温性。4.支架箱体:如机床支座,立柱等要有一定强度、刚度和精度。,10,1.2.4箱体类零件的技术要求1、孔的精度:孔径的尺寸精度和形状精度对对轴承配合质量有很大关系,因而也对轴的回转精度、传动平稳性等有重大影响,主
5、轴箱箱体孔的尺寸精度、形状精度求较高尤以主轴孔要求最高。2、孔与孔的位置精度:同一轴线上各孔的同轴度误差,和孔端面对轴线的垂直度误差,会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜,从而造成主轴径向跳动,会加剧轴承磨损。3、孔对平面的位置精度:主要孔和主轴箱安装基面的平行度要求,决定了主轴和床身导轨的位置关系。,11,1.2.5箱体类零件在机械产品中的作用 箱体类零件一般有支撑、容纳、定位、和封闭等作用,4、主要平面度:必须保证箱体的密封度。5、表面粗糙度:要达到所要求的表面粗糙度。,12,箱体类零件的毛坏的选用与定制,2.1箱体类零件毛坯材料的选用,箱体类零件的材料一般选用HT200400的各种牌号的灰铸
6、铁,而最常用的是HT200,灰铸铁具有较好的耐磨性,可铸型,可切削性和阻尼特性。箱体类零件毛坯通常以铸件为主,铸造能够获得较复杂的型腔,应用比较广泛。我们这次选用的箱体类零件的毛坯为ZL113#铝。,13,2.2箱体类零件毛坏的浇铸,铸造方法:特种铸造和砂型铸造我们选用的箱体类零件的毛坯为ZL113#铝铸造是金属型铸造金属型铸造定义:金属型铸造指将金属液用重力浇注法浇入金属型,以获得铸件的一种铸造方法。可反复使用。故有永久型铸造之称。,14,2.2.1金属型铸造的工艺流程,零件图 铸件图会签 工艺设计 金属型芯设计 金属型芯的制造 金属型芯的预热 喷涂料 金属型芯的预热 下砂芯清型 合型 浇注
7、 冷却 开型 顶出取铸件 质量自检 铸件清沙质量检验 合格铸件入库,15,1,2,6,5,4,提高了铸件材质的力学性能,提高抗蚀性,铸件的质量和尺寸稳定,尺寸精度较高,金属型上可方便的采用较多工艺措施,减少使用型砂,节约造型材料,与融模铸造相比,铸件的表面粗糙度、精度高,内部质量高,成本低,与压铸相比,不需要复杂的铸造机械,铸件可以焊接和热处理,并能承受较高的压力和温度。,16,铸造的缺点,没有退让性,因此铸件形成裂纹倾向较大,所以不宜浇注结晶间隔大,收缩大、裂纹倾向性大的合金,冷却速度大,金属型铸件的最小壁厚受一定限制易出现浇注不足,金属型排气条件差,工艺设计难度稍大,1,4,5,金属型制造
8、成本高,生产准备费时多,不能生产大型铸件,新产品的试制时,需对金属型进行反复调试,17,2.4 金属型铸造的涂料:,涂料的作用:为了控制合金液在铸造型腔内的冷却速度,防止铸型型壁受到热冲击及氧化,延长铸型的寿命。利用涂料控制冷却速度主要因素是涂料的热导率和涂料的厚度。涂料厚度对铸件的凝固速度影响很大,对涂料的要求:有一定的黏稠度,以利于涂覆,使铸型上形成均匀的薄层。能紧密的黏在铸型表面上,不容易剥落或产,且容易消除。涂料内不应有与金属液发生化学反应的物质。,18,2.5 温度对浇注的影响:由于金属型有较强的冷却作用,所以合金的浇注温度比砂型铸造时高。浇注温度同样与浇注的合金,铸件的结构和金属型
9、铸造的其他工艺有关。金属型铸造时浇注温度应选择合适。浇注温度太高则铸件冷却缓慢,结晶粗大,力学性能降低,易行成气孔、针孔等缺陷;浇注温度太低则易导致浇不到、冷隔等缺陷。,19,2.6选择浇注温度的参考方面1、形状复杂的薄壁铸件,浇注温度应偏高些,形状简单壁厚较大,质量大的铸件,浇注温度可适当降低。2、应根据金属预热温度的波动,适当调节浇注温度,预热温度较高时,适当降低浇注温度。3、由于铸件结构特点的要求,浇注速度是不同的。浇注速度快时,宜适当降低浇注温度;需缓慢浇注时,浇注温度应适当提高。4、运用顶注式浇注时,可用较低的浇注温度,运用底注式浇注时,要求有较高的浇注温度。5、型芯材料用砂芯时,浇
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