第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置课件.ppt

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1、第二章 固体废物的收集与运输本章主要内容,第一节 固体废物的收集第二节 城市生活垃圾的收集系统第三节 固体废物的运输及中转第四节 固体废物收运系统的优化第五节 固体废物的压实第六节 危险废物的收集和运输,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第二章 固体废物的收集与运输本章主要内容第一节 固体废物的,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,固体废物的运输（Transport of Solid Waste）包括车辆运输、船舶运输、列车运输和管道运输。1 车辆运输1）短途（垃圾收集点沿线）自卸式收运车自装卸式收运车车厢可卸式收运车压缩式收运车 摆臂式收运车,第二章固体废物的收集和

2、运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输 固体,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,1 车辆运输2）长途（中转站至处置场）整体式垃圾运输车 车厢与底盘固定为一整体，全长48,提升力25t,载重量约15t,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输1 车辆运输,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,车辆的装载效率：（219）废物的压缩比（倍数）：（220）式中：f为废物的自由容重，kg/m3；p为废物压缩后的容重，kg/m3,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的

3、运输及中转一、固体废物的运输车辆的装载效,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,2 船舶运输 运输成本较低，一般采取集装箱的运输方式。应注意防止废物泄漏对河流的污染。3 列车运输 对远距离输送大量垃圾言，列车运输经济而有效，但须有铁路线至填埋场附近。目前在我国应用极少。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输2 船舶运输,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,3 管道运输 管道输送技术是一种以气体（通常为空气）或液体（通常为水）作为载体通过封闭管道输送垃圾的运输方式。优点：废物流与外界完全隔离，受外界的影响较小，管道一

4、般埋在地下，不受地理、气象等外界条件限制；运输管道专用，容易实现自动化；连续运输，有利于大容量长距离的输送；不排放粉尘、不产生噪声，对环境的影响较小，属于无污染的运输方式；属于连续运输方式，效率高；不足：设备投资较大，运行费用相对较高，运行经验不足，可靠性仍有待进一步验证；灵活性小，一旦建成，不易改变其路线和长度；所需动力和对管道的磨损较大，长距离输送时容易发生堵塞。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输3 管道运输,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及

5、中转一、固体废物的运输第二章固体废,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,空气输送包括真空管道气压容器运输和压送运输方式。、真空运输 通过在管道两端设立抽气、压气站，抽出容器前方一端的空气，并在其后方送入一定气压空气，使容器运行。三种管径的真空输送的适用范围。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输 空气输送,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输,特点：可从多个产生源向一点集中输送，对MSW的输送尤为适合；调整容易；环保（总体呈负压状态，避免废气外溢）；不适于长距离运输。压送运输 把装满垃圾的容器送入管道，用高压气流推

6、动容器在管内运行。运输速度可达20-25km/h。特点：适应于供应量一定（30-120t/d）、长距离(当500-1000m时，达7km)、高效率的输送；动力消耗过大，容器耐压技术高，废物需破碎。水力输送 分为水力管道输送（将垃圾浸于水中，浮流运行）和水力容器式管道输送（将垃圾置于容器中随水运行）。不足：需对水作后续处理，增加费用；技术尚不成熟。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输特点：可从多,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,1 中转（转运）站及其相关概念中转站指将收集到的废物在建筑物（群）内集中起来并借助于机械设备转

7、装到大型垃圾运输车的环境卫生工作场所。中转把中转站集中的废物转载到大型运输工具上，并运往最终处置场的过程。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转1 中转（转,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,2 中转站的作用集中收集和贮存来源分散的各种固体废物；能对废物进行适当的预处理（压缩、破碎、分拣等）；节约废物运输总成本（避免“空载”）,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转2 中转站的,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,3 中转站的选址 中转站应建在小型运输车的

8、最佳运输距离内，即：选择靠近服务区的中心或废物产量最多的地方；选择靠近干线公路或交通方便的地方；选择基建或操作最方便的地方。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转3 中转站的,规划和设计中转站时，应考虑：每天的转运量；转运站的结构类型；主要设备和附属设施；对环境的影响。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,规划和设计中转站时，应考虑：每天的转运量；转运站的结构类型,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,3 每天的转运量根据服务区域内垃圾的高产月份平均日产量来确定。（221）式中：Q转运站的日转运量，t/d；n服务区

9、域的实际人数；q服务区居民的人均垃圾日产量，kg/人.d，实测或1-1.2；垃圾产量变化系数，无资料时，按1.3-1.4考虑,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转3 每天的转,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,4 中转站分类 按转运能力分 大型，Q 450t/d；中型，150t/dQ450t/d；小型，Q 150t/d 按功能分类 集中储运站和预处理中转站。集中储运站是一种设施比较简单的收集站，固体废物在此不经任何处理就迅速转运出去、投资小，转运速度快，作为小规模转运；预处理中转站通常配备有解毒、中和、脱水、破碎、分选、压

10、缩等设施，可对各种废物进行分类和相应的预处理。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转4 中转站分,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转第二章固体废,第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运,1 成都市区生活垃圾的收集方式成都市生活垃圾收集流程,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运1 成,第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运2 成都市区生活垃圾

11、转运站,成都市区目前的转运站设施有三类：容积为78m3的转运房，约200余座；日处理量约100吨的转运站9座；具有压缩减量功能的中小型压缩密闭转运站现已建成7座。前两类转运设施仅作垃圾中转用，不具处理功能，且多为半敞开式，环境卫生状况较差，将被逐渐淘汰。成都市区密封式压缩转运站分布,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运2,第三节 固体废物的运输及中转,部分发达国家的垃圾收运模式,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第三节 固体废物的运输及中转部分发达国家的垃圾收运模式第二章,第四节 固体废物收运系统的优化,一、垃圾收集

12、点布置的优化 学校、小区内垃圾桶的布置优化，大型住宅区、商业区垃圾收集点的布置优化,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化 一、垃圾收集点布置的优化第二,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化,目的，使空载行程最小，即整个收集过程最有效、最经济。消除空载行程的研究，国外早在1736年便已开始。设计法则：每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路；平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集和运输时间都合理地大致相等；收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素；在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾；环绕街区

13、尽可能采用顺时针方向。一般步骤：准备适当比例的地域地形图，表明垃圾清运区界边界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置，容器数、收集次数等；资料分析，将资料数据概要为表格；初步收集路线设计；对初步收集路线进行比较，通过反复试算，进一步均衡收集路线，使每周各个工作日收集的垃圾量、行驶路程、收集时间等大致相等，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 目,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,以成都市金牛区九里堤街道办事处所辖区域为例，主要是群星路、交大路、金府路、九里

14、堤北路所围成的区域，外加二环路北二段、北三段和人民北路二段的少数收集点。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,金牛区九里堤街道办事处收运现状图,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,金牛区现状收运系统单位收运费为32.72元。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线

15、路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,基于单亲遗传算法优化的收运路线,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,基于单亲遗传算法优化的收运方案 单位收运费为32.35元/吨。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,两个中转站时优化的收运路线,第二章固体废物的收集和运输2固

16、体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例）,两个中转站时优化的收运方案 单位收运费为30.58元/吨。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里,第四节 固体废物收运系统的优化三、中转站调运的优化,i个中转站垃圾分别运送到j个处置场进行处置，每个处置场的处置费用各不相同。Xij表示第i个中转站的垃圾运到第j个处置场进行处置的数量，Cij为第i个中转站的垃圾运到第j个处置场进行处置的运输费用，Fj为第j个处置场单位垃圾的处置费用。目

17、标函数：约束条件：,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化三、中转站调运的优化,第四节 固体废物收运系统的优化四、转运系统与中间处理设施的优化,存在焚烧、堆肥厂等中间设施，焚烧灰渣、堆肥余料仍需填埋处置，焚烧、堆肥处理费为Fk，填埋处置费为Fj Cik将单位数量废物从中转站i运送到中间处理设施k的费用；Ckj将单位数量废物从中间处理设施k运到最终处理处置场j的费用；Xik单位时间内从中转站i运到中间处理设施k的废物数量；Xkj单位时间内从中间处理设施k运到最终处理处置场j的废物数量；k中间设施的数量目标函数：约束条件：,第二章固体废物的收集和运输2固体废

18、物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化四、转运系统与中间处理设施的,第四节 固体废物收运系统的优化五、中转站设置的优化,思考题：一城市共有M个垃圾收集点，I个中转站，J个垃圾处理处置场，试写出优化设置中转站的目标函数和约束条件。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第四节 固体废物收运系统的优化五、中转站设置的优化思考题：,第五节 固体废物的压实一、压实的定义,压实是一种通过机械的方法对固体废物进行减容化，降低运输成本，便于装卸、运输、储存和处置的固体废物预处理技术。垃圾压实后的优点：压缩捆包后填埋更容易均匀布料，填埋场地的沉降也较均匀，捆包填埋减少了飞扬碎屑的危害；经压实后

19、，可降低填埋垃圾的腐化性；覆盖较简单；不易滋生蚊虫，对环境的污染较小。垃圾高压压实成捆处理工艺：生垃圾预压缩金属铁丝网包紧主压缩（160200MPa，压缩比约1/5）捆扎沥青（180200下浸渍约10秒钟）包覆加工成约1t重的垃圾捆包（容重可达11251380kg/m3）填埋。用于焚烧或堆肥的垃圾不宜过度压实。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实一、压实的定义 压实是一种通过,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量,1 空隙比与空隙率 空隙比 固体废物为多种固体颗粒物质及颗粒间充满空隙所组成的集合体。假设固体废物的总体积（Vm）等于固体颗粒体积（Vs）与空

20、隙体积（Vv）之和，即（225）则固体废物的空隙比（e）为（226）空隙率（227）,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量1 空隙比与空隙率,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量,2 湿密度与干密度 固体废物的总重量（Wm）等于固体物质重量（Ws）与水分重量（Ww）之和。湿密度（228）干密度（229）,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量2 湿密度与干密度,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量,3 体积减少比（230）式中：R体积减少百分比，%；VI压实前废物的体积，m3；Vf压实

21、后废物的体积，m3,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量3 体积减少比第二,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量,4 压缩比和压缩系数 压缩比（231）压缩系数（232）,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实二、压实程度的度量4 压缩比和压缩系,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实设备,水平式压实器 靠水平往复运动的压头将废物压到矩形或方形的钢制容器中。用于垃圾中转站压实,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实,第五节

22、固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实设备,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实设备,三向联合式压实器 三个相互垂直的压头依次实施压缩，将废物压实成密实的块体。多用于松散金属废物的压实,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实设备,回转式压实器 平板型压头连接于容器一端，借助于液压驱动。适用于压实体积小、质量轻的固体废物。,第二章固体废物的

23、收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备1 固定式压实,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备2 移动式压实设备,压缩垃圾车,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备2 移动式压实,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备2 移动式压实设备,填埋场压实机,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第五节 固体废物的压实三、固体废物压实设备2 移动式压实,第六节 危险废物的收集和运输一、危险废物的盛装容器,根据危险废物的成分，用符合国家标准的专门容器分类盛装，包括钢圆筒、钢罐或塑料制品等。,第二章固体

24、废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第六节 危险废物的收集和运输一、危险废物的盛装容器,第六节 危险废物的收集和运输一、危险废物的盛装容器,盛装危险废物的容器与盛装废物的匹配：含腐蚀性酸、碱等废物贮存在玻璃纤维质或搪瓷容器中；放射性废物须选择有安全防护屏障的容器；氰化物等反应性废物须装在防湿防潮的密闭容器中。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第六节 危险废物的收集和运输一、危险废物的盛装容器,第六节 危险废物的收集和运输二、危险废物的收集,对危险废物而言，需要认真核对所收集废物的货单，确定收集方法和集装方式，选择适宜的收集工具，确定合理的收集路线，并制定泄漏或临时事故补救处理

25、的措施。禁止混合收集性质不相容而未经安全性处置的危险废物。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第六节 危险废物的收集和运输二、危险废物的收集 对危,第六节 危险废物的收集和运输三、危险废物的运输,国内运输执行危险废物转移联单管理办法，越境转移遵守控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约。危险废物的运输车辆须经过主管单位检查，并持有有关单位签发的许可证，负责运输的司机应通过培训，持有证明文件；承载危险废物的车辆须有明显的标志或适当的危险符号，以引起关注；组织危险废物运输的单位，在事先须作出周密的运输计划和行驶路线，其中包括泄漏情况下的应急措施。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物

26、处理与处置,第六节 危险废物的收集和运输三、危险废物的运输 国,第六节 危险废物的收集和运输四、危险废物的贮存,禁止将危险废物混入非危险废物中贮存。贮存危险废物必须采取符合国家环境保护标准的防护措施，并不得超过一年；确需延长期限的，除法律法规另有规定外，必须报原批准部门批准。危险废物的贮存设施的选址与设计、运行与管理、安全防护、环境监测及应急措施以及关闭等须遵循危险废物贮存污染控制标准的规定。,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,第六节 危险废物的收集和运输四、危险废物的贮存 禁止,演讲完毕，谢谢听讲!,再见，see you again,3rew,第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置,9/24/2022,演讲完毕，谢谢听讲!再见，see you again3rew,