离合器操纵机构校核计算书ppt课件.ppt

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1、离合器操纵机构校核计算书,一.原理 离合器的分离力通过分离轴承、拨叉、离合器助力器、离合器总泵、及管路（或拉索）的传递，到达离合器踏板。因此，通过杠杆原理及管路压强相等原理，可对各处的工作力、工作行程、工作缸的压力进行计算。,二.计算公式离合器助力器推力（P1）=离合器分离力（P）分离拨叉杠杆比（B1）离合器踏板力P3=离合器总泵推力（P2）离合踏板杠杆比（B2）离合器助力器输入（输出）油量V=离合器总泵输出（输入）油量V离合器助力器缸体内输入（输出）油量（V）=r1 2St离合器总泵缸体内输入（输出）油量（V）=r2 2Mt分离拨叉杠杆比（B1）=F2F1离合踏板杠杆比（B2）=P1P2分离

2、轴承行程BT=离合器助力器缸行程（St）分离拨叉杠杆比（B1）离合踏板行程Pt=离合器总泵缸行程（Mt）离合踏板杠杆比（B2）其中：r1 离合器助力器缸体内半径（Sd/2）St 离合器助力器缸行程 r2 离合器总泵缸体内半径（Md/2）Mt 离合器总泵缸行程,三.举例重庆铁马XC3252C2工程自卸车离合器操纵机构校核计算1.铁马XC3252C2工程自卸车操纵机构匹配参数,重庆铁马XC3252C2,2.FD430-225离合器相关参数 分离力：6400N 磨损3mm后分离力：7800N 离合器分离行程：10-12mm 因为该车型采用常接触分离轴承结构,因此分离轴承与分离指之间间隙为0,3.验证

3、计算,由于磨损3mm的分离力为7800N，分离拨叉杠杆比11；所以离合器助力器需输出的最大推力也为：7800N。根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为7800N时，在0.6Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为8Mpa；在0.7Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为6Mpa；在0.8Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为4Mpa。又根据密闭容器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等；,离合器踏板需提供总泵的压力为：1）在0.6Mpa气压下 P3=P总泵 r2 2=8MPa3.140.012=2512N根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为：F踏=P35=25125=5

4、02.4N 2）在0.7Mpa气压下 P3=P总泵 r2 2=6MPa3.140.012=1884N 踏板力：F踏=P35=18845=376.8N 3）在0.8Mpa气压下 P3=P总泵 r2 2=4MPa3.140.012=1256N,踏板力：F=P35=25125=251.2N 在0.6Mpa气压下，汽车应能正常工作，离合器踏板力应小于200N。而在此例中，在未考虑机械和油压、气压损耗的情况下，在0.8Mpa的气压下，踏板力也远远超过200N的允许值，必定会造成离合器沉重的情况出现。,4.离合器踏板行程计算 根据离合器分离行程：10-12mm，取12mm计算，分离轴承需保证12mm的行程

5、；分泵行程=12分离拨差杠杆比=12mm总泵行程=12 r12(r22)=123.140.0152(3.140.012)=27mm离合器踏板行程=275=135mm从行程来看，该匹配是合理的。,针对踏板力沉重的情况，我公司目前在外服务的处理办法：将摇臂的臂长由125mm加长到180mm，也就将原拨叉杠杆比由1改到1.44。那么，离合器助力器需要提供的推力为：F助=F分离1.44=7800 1.44=5417N 根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为5417N时，在0.6Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为2Mpa；在0.7Mpa、0.8 Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为1.2Mpa。又

6、根据密闭容器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等。离合器踏板需提供总泵的压力为：在0.6Mpa气压下 P3=P总泵 r2 2=2MPa3.140.012=628N,根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为：F踏=P35=6285=125.6N对比处理前后的踏板力：125.6和251.2这两个数值，可以看出踏板力明显小很多；因此，感觉上踏板明显轻了许多，而且小于200N。又对助力泵和总泵的行程进行校验：助力泵行程：St=分离行程拨叉杠杆比=12mm 1.44=17.28mm 总泵行程：Mt=ST r12（r12）=17.280.0152 0.012=38.88mm对

7、比总泵行程，已经大大超出。所以，这样的改动是不合理的。,为了解决这个问题，我们对操纵机构匹配进行重新设计，并将分离拨叉杠杆比改为1.26。调整后参数为：,验证计算 由于磨损3mm的分离力为7800N，分离拨叉杠杆比11.26；所以离合器助力器需输出的最大推力也为：6190.5N。根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为6190.5N时，在0.6Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为2.5Mpa。又根据密闭容器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等；离合器踏板需提供总泵的压力为：在0.6Mpa气压下 P3=P总泵 r2 2=2.5MPa3.140.012=785N 根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为：F踏=P35=7855=157N 因此，踏板力比较合适。,离合器踏板行程计算 根据离合器分离行程：10-12mm，取12mm计算，分离轴承需保证12mm的行程；分泵行程=12分离拨差杠杆比=12 1.26=15.12mm总泵行程=15.12 r12(r22)=15.123.140.0152(3.140.012)=34.02mm离合器踏板行程=34.025=170.1mm从行程来看，该匹配是合理的。,