青岛基地扩能某汽车通用五菱乘用车项目加速推进.docx

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1、青岛基地扩能 上汽通用五菱乘用车项目加速推进作为国内第一家年产销量超百万辆的单一企业，上汽通用五菱近期以来不断提升产能的举动，引起了业内的关注。6月3日，上汽通用五菱青岛分公司举行五周年庆典，同时正式启动整车产能二期扩建项目。据悉，扩建项目完成后，上汽通用五菱青岛分公司将由目前的30万辆年产能提升至51万辆。事实上，青岛分公司产能扩建只是上汽通用五菱实施产能提升计划的一部分。据上汽通用五菱相关人士介绍，在公司总部柳州，产能提升在年初即已开始。柳州基地产能提升在2012年完成后，柳州基地的年产能将由现在的59万辆提升到80万辆。届时，加上提升后的青岛分公司产能，上汽通用五菱年产能将达到131万辆

2、。从89万到131万，三年时间产能提升近5成，不仅因为目前五菱车型产品供不应求的市场态势，更与上汽通用五菱即将正式上马中级车、进军乘用车市场息息相关。上汽通用五菱前段时间已经向外界发布，企业将在今年下半年正式发布全新的乘用车品牌，“首款乘用车将主攻中级车市场，正式面世时间就在年内。”“上汽通用五菱目前实施的大规模产能提升，标志着其三年来多备受媒体关注的中级车项目，开始已进入实质性推进阶段。”上汽通用五菱整车产能提升计划提出后，业内即有专家做出如此推断。上汽通用五菱副总经理袁智军，日前在青岛分公司整车产能二期扩建工程启动仪式上也做出了正面的回应。他表示，上汽通用五菱的产能扩建项目全部竣工后，不仅

3、将形成南北联动、灵活调配的产能布局，更将为乘用车项目发展提供充足的产能保障。据了解，上汽通用五菱目前拥有的柳州和青岛两大生产基地，规划的整车年产能在一百万辆左右。在去年得益于国家“汽车下乡”和“购置税优惠”两大政策，上汽通用五菱以106万辆率先跨入百万量级企业，创造了同比增长66.68%的奇迹。上汽通用五菱也因此成为国内唯一产销量超百万的单一车企。不过超越百万的产销量也让上汽通用五菱在产能上的不足问题逐渐显露出来，如果再联系到新乘用车发展计划，上汽通用五菱对产能的渴求也就可想而知。早在去年下半年，上汽通用五菱就完成了柳州东西部工厂改造，大幅提高了产品制造水平和柔性化程度，为乘用车上马在技术与设

4、备上做了充足的准备。与此同时，相关的发动机二期、配套产业园区建设也相继展开。今年4月18日，上汽通用五菱第100万台发动机在柳州发动机工厂下线，同时该发动机工厂的二期项目也加速建设，预计到今年底，上汽通用五菱的发动机年产能达到87.5万台。几乎是在同时，占地139.59公顷、总投资43.5亿元的乘用车零部件生产项目也已于今年2月在柳州河西工业园开工建设，43家国内外有实力的乘用车及发动机配套企业随后进驻，为上汽通用乘用车项目，提供了高效的零部件和物流配套。五菱一系列有关乘用车的建设项目陆续启动，不仅加快了上汽通用五菱新乘用车产品推出的步伐，而且也大大增强了企业“进军乘用车”市场的信心，“自20

5、02年合资以来，上汽通用五菱集成股东各方的优势资源，在微车领域已经进入了良性发展的轨道。未来，除了继续巩固并扩大在微车市场的优势，进入乘用车领域、寻找新的业务发展空间，已成为上汽通用五菱快速发展的必然需求。”公司副总经理袁智军如此表述。上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏” 首发车型将主攻中级车市场7月18日，微车领军企业上汽通用五菱发布全新乘用车品牌“宝骏”，全面进军乘用车市场。在发布会上，上汽通用五菱宣布，宝骏首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车，利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点，充分发挥上汽通用五菱在规模、成本和营销网络优势，迅速成为该级别市场的主力车型。至此，上汽通用五菱的乘用

6、车战略迈入了全新阶段。 “宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。 作为一家三方合资企业，上汽通用五菱志在以宝骏树立“合资企业价值新标杆”，其新乘用车战略也得到了股东方的大力支持。上海汽车集团股份有限公司（以下简称上海汽车）、通用汽车方面均在发布会上表示，将为上汽通用五菱的乘用车事业发展倾注资金、技术等全方位资源。 上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹认为，上汽通用五菱作为一家具有雄厚积

7、累、多方支持的合资企业，拥有成熟的造车经验，杰出的成本控制能力，以及通过运作乐驰而建成的成熟的乘用车体系，对上汽通用五菱发展“适合全球新兴市场的乘用车领先品牌”不但充满信心，并将不遗余力给予多重支持。 通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，通用汽车十分重视和支持本地化乘用车项目，他认为，上汽通用五菱推出的新乘用车品牌“是唯一一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌，也是第一个为中国消费者提供具有国际标准的质量和可靠性的、平易近人的自主品牌。” 上汽通用五菱总经理沈阳告诉记者，宝骏产品是基于股东方的技术和资源，上汽通用五菱将在该技术基础上滚动发展，逐

8、步丰富车型阵容，为用户提供更多的选择。他还透露，近几年内，上汽通用五菱将在宝骏旗下每年推出一款产品，未来还将开发SUV、MPV等其他乘用车型。 据悉，上汽通用五菱新乘用车品牌以“宝骏”命名，于企业，是上汽通用五菱“诚实守信、踏实进取”精神的传承；于产品，是“神骏良驹”之美好喻意；于人，则暗含与消费者形成“伙伴”一样的信赖关系。它充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方资源，高起点发展自主品牌”的信念。宝骏品牌的商标图案以“马首”作为主元素，经典盾形徽标和银色金属线条，暗寓其产品的可靠性和品质感，充分体现了“乐观进取，精明自信，稳健可靠”的品牌内涵。 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五

9、菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国公 司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。 2009年，在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下，上汽通用五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，不仅连续四年蝉联行业销量冠军，更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。其中，高性能微轿乐驰同比增长47.1%。 “厚积而发，聚势以成”。自此，作为一家合资汽车企业的自主品牌，宝骏将在空间最大的中级车市场奋蹄驰骋。国内商用车领域的领先者

10、上汽通用五菱，通过吸纳股东方先进技术，整合股东全球配套资源，必将成为乘用车市场强有力的竞争者。凝心与聚力并举 上汽通用五菱践行全员公益6月18日，在“博爱行动”三周年之际，上汽通用五菱再次牵手中国红十字基金会，以“红十字天使计划上汽通用五菱博爱基金”为载体，正式加入“中国红”行动，通过“购物即慈善”的形式，将博爱行动的公益群体进一步扩大到微车用户。从“博爱行动”到“中国红”“3年前也是在北京，为推动贫困地区医疗卫生事业的发展，我们与中国红十字基金会共同设立红十字天使计划上汽通用五菱博爱基金，并启动博爱行动。”上汽通用五菱总经理沈阳表示，正是经过三年的博爱行动，使企业对慈善公益事业有了更深入的理

11、解，因此决定加入“中国红行动”。据介绍，“中国红行动”自开展以来，已得到格兰仕、国美电器、微软MSN、中国银联等众多国内外知名企业的响应和参与，上汽通用五菱是首个加入“中国红行动”的微车企业，也是中国红行动在微车和微型轿车领域唯一的加盟单位。加入“中国红行动”，是在为企业和用户搭建一个“人人可慈善”的更宽广的平台，微车用户通过这样的平台方式传递他们的爱心，为更多农民提供力所能及的帮助。“公益力量将在今年进一步扩大。”据沈阳介绍，加入“中国红行动”后，“博爱行动”在资金规模和活动内容方面都将更进一步。2010年 上汽通用五菱向红基会捐赠500万元，除了捐资“中国红行动”之外，还将重点用于援建青海

12、玉树震区和广西百色卫生院，以及向中西部基层红会组织捐赠50辆五菱之光作为红十字救护工作用车，与此同时，持续数年的“博爱志愿者行动”与村医培训也将进一步深入和扩大。“即将迎来80万公益新人”“在中国，平民慈善的资源潜力很大，关键是如何将灾难面前人们的慈善公益意识常态化。”中国红十字会常务副会长王伟告诉记者，尽管汶川地震中，社会公众捐款458亿元首次超过企业捐款。但在目前，中国企业捐赠额还是占据慈善捐赠总额的主体地位，常规状态下，企业捐赠总额和社会个人捐赠总额为是80：20。“微车有非常大的用户群。对于一些微车用户而言，这可能是他们首次接触慈善公益。我们希望由此唤醒更多人的慈善意识。”沈阳说。数据

13、显示，2009年受各项利好政策影响，国内微车领域的领先企业上汽通用五菱年销量达106万辆，市场占有率为47%。今年一季度，公司的销量突破36万辆，同比增长46%，“井喷”行情依旧。 而其旗下的主销车型五菱之光，自上市以来保有量已突破230万辆，旺销态势已引起福布斯的关注，被称为“地球上最重要的车型”。“五菱之光用户每年以几十万的速度递增，从今年开始，这些用户将有机会通过中国红行动接触慈善公益事业。”沈阳表示，在慈善公益事业中，上汽通用五菱更倾向于扮演纽带的角色，“也许最初用户并不了解中国红和博爱行动，甚至他们可能还是公益慈善的帮扶对象，但未来他们可能就是广施博爱的人。我相信这是一种平民慈善的启

14、蒙尝试。”在山东、河南、河北等微车主销区域有很多“五菱村”，村中五菱车的占有率超过90%。“他们生活富足，慈善信息将在用户间传递，几年之后，这些五菱村也许会变成一个个慈善公益村。”公司总经理沈阳表示。“汇聚爱心，方可善行天下”其实早在博爱行动启动之初，总经理沈阳对公益战略就有颇为独到的见解。“捐钱不是做公益。”他提出，作为履行社会责任的具体形式，企业参加公益应该日常化、长期化，需要有制度保证，而且包括企业员工、上下游合作伙伴甚至广大用户都能够力所能及地参与。上汽通用五菱不仅仅是公益事业的积极实践者，更要做坚定的倡导者和推动者！“三年来，上汽通用五菱将公益行动纳入公司的整体战略，积极履行社会责任

15、，通过联合产业链上下游伙伴并肩展开博爱行动，将亲密战友发展为公益伙伴，在更大范围内深化了我们的发展理念。”正是在这样的理念倡导下，沈阳认为，“公益已经成为一个红色纽带，通过发动车主参与加入中国红行动，可以有效匹配用户的价值观，进一步彰显我们的价值理念。”截止目前，上汽通用五菱“博爱行动”取得了显著效果，博爱版图已拓展至18个省份，在广西、河南、内蒙古、甘肃、四川、贵州等省的农村地区已捐建近100家卫生站（院），其中四川地震灾区已建成并投入使用就达到了18家，农村医疗卫生条件落后的现状有所改善，超过百万人群从中受益。“我们的新乘用车品牌即将发布，未来我们的用户群体必将进一步扩大，他们都是博爱行动的后备力量。“只有汇聚爱心，才能真正地善行天下。”沈阳如是说。