汽车行驶系相关知识ppt课件.ppt
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1、第二节 汽车行驶系,1.行驶系的功用,1.接受由传动系传来的扭矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力;2.传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩;3.应尽可能地缓和行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动,并且与转向系很好地配合,实现汽车行驶方向的正确控制,从而保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。,汽车行驶系统的组成,2.行驶系的组成,车 架:全车装配的基体,将整车有机的连接为整体,并承受汽车的载荷。车 桥:连接左右车轮,承受并传递由车轮传来的载荷。悬 架:将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩,传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动,提高车辆的操纵稳
2、定性和平顺性。车 轮:支承整车,连接车身与地面;缓冲路面冲击载荷;产生驱动力和制动力;汽车转弯时产生侧向抗力,并回正车轮;提高车辆的通过性。,1)轮式行驶系统,2)全履带式行驶系统,3.行驶系统的分类,3)半履带式行驶系统,4)车轮-履带式行驶系统,一、车架,(一)车架的功用,1.支承和连接汽车各部件,并使它们保持正确的相对位置;2.承受来自车上和地面上的各种静、动载荷。,(二)类型,1.边梁式车架两根纵梁,若干横梁,2.中梁式车架(脊骨式),结构特点:管或箱状中梁扭转刚度大前轮转角、跳动空间大制造工艺复杂,维修不便,3.综合式车架前部为边梁式,后部为中梁式,3.无车架式(承载式车身)如上海桑
3、塔纳、一汽奥迪100、捷达高尔夫型轿车均为承载式车身。,二、车桥,1.功用用于连接和安装左右车轮的车轴或车梁等的部件。传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其所产生力矩。,2)根据车轮的不同运动方式:转向桥、转向驱动桥、支持桥、驱动桥,2.分类 1)根据悬架结构型式不同:整体式、断开式,转向桥结构:,制动鼓,转向节,车轴,主销,轮毂,三、车轮,轮胎,轮辋,轮辐,(一)组成,1.按胎体帘布层结构来分:(1)普通斜交胎(2)子午线轮胎,(二)轮胎分类,2.按照用途来分:乘用车轮胎(PC)轻型载货汽车轮胎(LT)载货汽车及大客车轮胎(TB)农用车轮胎(AG)工程车轮胎(OTR)工业用车轮胎
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