东风雪铁龙富康电气设备1.docx
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1、第九章 电气设备本章包括TU32/K、TU3F2/K发动机的点火系统、各型发动机的起动系统、电源系统、照明与信号系统及车身和音响等辅助电器的结构、原理与检修,发动机电控系统、ABS、自动变速器和空调系统电路则在相应的章节中介绍。第一节 概述一、电气线路的识别富康轿车电气线路的画法沿用了法国雪铁龙公司的原厂资料的画法,一些电路和元器件的符号与通常的电路图有些不同,比较形象,因此本书采用此种画法。1.电器装置与电路符号说明书富康轿车电气系统电路中各电器装置与电路的符号如图9-1所示。图9-1 电器装置与电路的符号1-线头焊片接点 2-手插头接点 3-插接器接点 4-带有分辨记号的插接器接点 5、6
2、-不可拆接点 7-经线头焊片搭铁 8-经插接器搭铁 9-经零件外壳搭铁 10-开关(无自动回位) 11、15-手动开关 12-转换开关 13-常开触点 14-常闭触点 16-机械开关 17-压力开关 18-温度开关 19-延时开关 20-延时闭合触点 21-摩擦式触点 22-带电阻手动开关(点烟器) 23-电阻 24、29-可变电阻 25-手动可变电阻 26-机械可变电阻 27-热敏电阻 28-压力可变电阻 30-分流器 31-线圈 32-指示灯 33-照明灯 34-双灯丝照明灯 35-发光二极管 36-光电二极管 37-二极管 38-熔断器 39-热断路器 40-屏蔽装置 41-蓄电池单格
3、42-电容器 43-电动机 44-双速电动机 45-交流发电机 46-电喇叭或扬声器 47-电子控制组件 48-继电器组件 49-零件框图(带原理图) 50-零件框图(无原理图) 51、52-零件部分框图 53-指示器 54-热电偶 55-电极 56-氧传感器 57-接线柱 58-NPN三极管 59-PNP三极管 60-联动线(轴) 61-备用头2.线路颜色代码电路图中用代码标明了各导线的颜色,导线的颜色代码如表9-1所示。表9-1 电路图中导线的颜色代码代码颜色代码颜色N黑色Bl湖蓝M栗色Mv深紫R大红Vi紫罗蓝Ro粉红G灰色Or橙色B白色J柠檬黄Lc透明V翠绿电路图中各导线都标明其所在线束
4、的代号,为寻找线路的方位和走向提供方便。各线束代号如表9-2所示。表9-2 线束代码线束代号线束名称线束代号线束名称AV前部MT发动机(和电控喷油系)CN蓄电池负极电缆MV电动风扇CP蓄电池正极电缆PB仪表板EF行李箱照明灯PC司机侧门FR尾灯PD右后门GC空调PG左后门HB驾驶室PL顶灯PP乘客侧门RD右后部RG左后部RL侧转向灯UD右制动蹄片磨损指示器UG左制动蹄片磨损指示器4.插接器表示方法富康轿车电气线路中的插接器有四种类型,在电路图中均用标有字母和数字的矩形线框表示插接器的类型和颜色、插接器的插脚数和该插脚的位置等(图9-2)。图9-2 电路图中插接器的表示a)单排插接器 b)双排插
5、接器 c)前围板插接器 d)前围板插接器 e)14脚圆插接器(1)单列插接器 插接器仅有一排插脚或插孔,插接器及各插脚在电路图中的表示示例如图9-2a所示,说明如下:左边的数字表示脚(孔)数,此例“8”表示该插脚器有8脚(孔);中间的字母表示颜色,此例“B”表示该插接器为白色;右边的数字表示第几号线,此例“2”表示是该插接器中的第2号线。(2)双列插接器 插接器有两排插脚或插孔,插接器及各插脚在电路图中的表示示例如图9-2b所示,说明如下:上排数字表示脚(孔)数,此例“15”表示该插脚器有15脚(孔);上排字母表示颜色,此例“M”表示该插接器为栗色;下排字母表示列数,此例“A”表示是该插接器中
6、的A列;下排数字表示第几号线,此例“6”表示是A列的第6号线。(3)前围板插接器 前围板插接器位于挡风玻璃左下侧的车身内,用于前部线束和仪表板线束的连接,它共有62个插孔(如图9-3所示),由八个7脚接线板和两个2脚接线板与之连接。前围板插接器及各插脚在电路图中的表示示例如图9-2c、图9-2d所示。图9-3 62孔插接器排列图9-2c说明如下:上排左边数字表示脚(孔)数,此例“7”表示该插脚器有7脚(孔);上排中间字母“C”表示是前围板插接器;上排右边数字组数,此例“6”表示是第6组插接器;下排数字表示第几号线,此例“4”表示是该插接器的第4号线。图9-2d说明如下:上排左边数安表示脚(孔)
7、数,此例“2”表示该插脚器有2脚(孔);上排中间字母“C”表示是前围板插接器;上排右边数字组数,此例“9”表示是第9组插接器;下排数字表示第几号线,此例“1”表示是该插接器的第1号线。(4)14脚圆插接器 该插接器位于发动机罩下左侧的熔断器盒内,用于前部AV线束与发动机MT线束的连接,呈黑色,插接器及各插脚在电路图的表示方法如图2-2e所示,说明如下:左边的数字14表示是14脚插接器;中间的字母N表示插接器为黑色;右边的数字表示第几号线,此例“2”表示是该插接器中的第2号线。5.电路图及线路布置图识别示例电路图和线路布置图的表示示例如图9-4所示。图9-4 电路图和线路布置图识图示例二、熔断器
8、的布置富康轿车各车型电气系统熔断器都集中布置在两处,一处在驾驶室内,另一处在发动机罩下。1.驾驶室内的熔断器盒驾驶室内熔断器盒在仪表板左下方盖内,盒中有13路熔断器,其布置如图9-5、图9-6所示。图9-5 驾驶室内熔断器盒各熔断器布置图(DAV)a)正面 b)反面图9-6 驾驶室内熔断器盒各熔断器布置图(MAI)a)正面 b)反面驾驶室内的熔断器盒13路熔断器的接口电路如图9-7所示。图9-7 驾驶室内13路熔断器接口电路驾驶室内熔断器盒内各熔断器参数及所保护的器件如表9-3表9-5所示。表9-3 驾驶室内熔断器参数及作用(93年车型)电源端熔断器保护的部件序号容量/A颜色附件130绿空调系
9、统继电器230绿前后挡风玻璃洗涤器、充电指示灯和制动摩擦片磨损指示灯、制动灯、收放机和照明未关警告灯330绿后玻璃加热继电器、转向灯蓄电池正极425白未使用530绿后挡风玻璃加热器610红危险信号灯点火开关710红仪表照明变阻器、仪表板指示灯、倒车灯蓄电池正极820黄顶灯、电子钟、收放机、点烟器930绿未使用1020黄电喇叭照明开关115栗后雾灯和指示灯125栗右侧前后位置灯、所有开关、烟灰缸、收放机的照明灯、后雾灯继电器、照明未关警报器135栗左侧前后位置灯、牌照灯、位置灯的指示灯表9-4 驾驶室内熔断器参数及作用(94年及以后车型)电源端熔断器保护的部件序号容量/A颜色入口出口蓄电池正极1
10、30绿7B27B1未使用225白1N12B1未使用5栗1N12B1空调系统继电器35栗1N12B2后挡风玻璃除霜开关和延时继电器、电动风扇继电器25白1N12B2后挡风玻璃除霜开关和延时继电器、电动风扇继电器在、压力开关、停止制冷继电器辅助装置425白2N24J3充电指示灯、收放机、最低油量显示、照明忘关报警、前后挡风玻璃清洗器2N24J4未使用525白2N28B8后挡风玻璃除霜延时继电器610红2N18B1危险信号灯开关、温控盒滞后电源点火开关710红5M15M2燃油表、水温表、转速表、机油压力表、阻风门显示、驻车显示和制动液面报警、倒车灯开关蓄电池正极820绿2N18B3电子钟8B4行李箱
11、照明灯8B5顶灯、左右前门槽灯开关8B6收放机8B7电控车门锁附件920黄2N2J41转向灯闪光器、制动灯开关、阅读灯、制动器磨损显示、前后刮水器开关4J2未使用30绿2N2J41转向灯、闪光器、制动灯开关、阅读灯、制动器磨损显示、前后刮水器开关4J2右后视镜电动开关蓄电池正极1020黄2M18B2点烟器、电喇叭后防雾灯开关115栗5M55M3未使用5M4后雾灯照明开关1210红7B77B3右侧前位置灯7B4所有开关、烟灰缸、收放机的照明灯、照明未关警报器7B5右后位置灯135栗7B77B6左侧前后位置灯、牌照灯、位置灯指示灯选装件。表9-5 驾驶室内熔断器参数及作用(988及自动变速器车型)
12、熔断器保护的部件序号容量/A颜色130绿前窗玻璃升降器25栗空调系统继电器35栗后挡风玻璃除霜开关和延时继电器、电动风扇继电器压力开关、停止制冷继电器425白充电指示灯、收放机、最低油量显示、照明忘关报警、前后挡风玻璃清洗器、前窗玻璃升降继电器、用户电器接口525白后挡风玻璃除霜延时继电器、用户电器接口610红危险信号灯开关710红燃油表、水温表、转速表、驻车显示、制动磨损和制动液面报警、倒车灯开关、油压报警显示、自动变速器电器连接器、变速器操纵杆锁止继电器830绿电子钟、行李箱照明灯、前后顶灯、收放机(常供电源)、中央门锁控制器、遥控门锁接收器930绿转向灯闪光器、危险信号灯开关、制动灯开关
13、、转向灯、前后刮水器开关、前后刮水延时继电器、右后视镜电动开关、阅读灯1020黄点烟器、电喇叭115栗后雾灯指示灯、后雾灯1210红右侧前位置灯、各开关和烟灰缸及收放机的照明灯、照明未关警报器、右后位置灯、仪表照明、用户电器接口135栗左侧前后位置灯、照明灯选装件。2.发动机罩下熔断器盒发动机罩下熔断器盒中各溶断器的布置和接口电路如图9-8和图9-9所示。图9-8 发动机罩下熔断器盒各熔断器布置图a)正面 b)反面图9-9 发动机罩下熔断器接口电路发动机罩下熔断器盒中各熔断器参数及其保护的电器如表9-6、表9-7所示。表9-6 发动机罩下熔断器参数作用电源端熔断器保护的部件序号容量/A颜色输出
14、插接件蓄电池正极115或30蓝2G1前雾灯绿2G1前雾灯230绿2G2空调系统电源、水温控制盒315或30栗2M2单动电动风扇绿2M1双动电动风扇430绿2M2电动风扇电源和继电器52B1未使用62B2未使用表9-7 发动机罩下熔断器参数及作用(988及自动变速器车型)电源端熔断器保护的部件序号容量/A颜色蓄电池正极130绿前雾灯230绿空调系统电源、水温控制盒330绿双动电动风扇430绿电动风扇电源和继电器530绿用户电器接口630绿用户电器接口选装杆。三、继电器的类型与布置富康轿车电气系统所用的继电器有单触点式和双触点式两种类型。1.继电器内部电路与端子排列单独点式继电器有一个常开触点,4
15、个接线端子,当继电器线圈通电时,触点闭合。其内部电路和端子排列如图9-10所示。图9-10 单触点继电器a)内部电路 b)端子排列1-接开关 2-接地 3-接电源 4-接被控制的电器和电路双触点式继电器有一个常开触点和一个常闭触点,5个接线端子,当继电器线圈通电时,常开触点闭合,常闭触点则打开。其内部电路和端子排列如图9-11所示。图9-11 双触点继电器a)内部电路 b)端子排列1-接开关 2-接地 3-接电源 4-接被控制的电器和电路(常闭触点) 5-接被控制的电器和电路(常开触点)2.驾驶室内各继电器的布置富康各型轿车一些继电器集中布置在驾驶室内,如图9-12所示。图9-12 驾驶室内各
16、继电路布置图52-驾驶室内熔断器盒 130-灯光未关警报器 170-闪光继电器 804-空调继电器 809-前玻璃升降器继电器 817-禁起动继电器 962-前刮水器延时继电器 965-后风窗加热延时继电器第二节 点火系统一、点火系统部件、线路布置及电路富康轿车TU32/K、TU3F2/K发动机采用无触点电子点火系统,点火系统及相关的发动机电气线路布置及电路如图9-13、图9-14所示。图9-13 发动机点火及相关电气部件线路布置10-分电器 35-蓄电池 40-仪表板 45-点火线圈 50-发动机盖下熔断器盒 52-驾驶室内熔断器盒 62-搭铁盒 160-点火信号发生器 255-空调压缩机离
17、合器 270-抗干扰电容 300-点火开关 431-空调怠速电磁阀 436-怠速截止阀 680-点火模块 779-点火信号发生器插头 857-化油器座预热电阻图9-14 发动机点火及相关电气部件电路二、点火系统的基本组成与原理1. TU32/K、TU3F2/K发动机电子点火系统的组成富康轿车TU32/K、TU3F2/K发动机采用磁感应式无触点电子点火系统,主要由分电器总成(包括配电器、真空点火提前调节器、离心点火提前调节器、点火信号发生器等)、点火线圈、电子点火器等,其组成如图9-15所示。图9-15 TU32/K、TU3F2/K发动机电子点火系统的组成1-防干扰电容器 2-点火线圈 3-火花
18、塞 4-接点火开关 5-接转速表 6-分电器总成 7-电子点火器电子点火器安装在分电器上,点火线圈3号端子与搭铁之间与搭铁之间连接有一个电容器,此电容器的作用是抑制点火系统工作时对无线电的干扰。2. TU32/K、TU3F2/K发动机电子点火系统的原理富康轿车TU32/K发动机电子点火系统的电路原理如图9-16所示。图9-16 TU32/K、TU3F2/K发动机电子点火系统的电路原理1-防干扰电容器 2-点火线圈 3-接转速表 4-接点火开关 5-中央高压线 6-分电器 7-电子点火器在发动机凸轮轴驱动分电器轴转动时,分电器内的磁感应式点火信号发生器产生交变的脉冲电压。此电压信号输入安装在分电
19、器壳体上的电子点火器,用于触发电子点火器中的开关三极管适时地导通和截止,以控制点火线圈初级绕组的通断,使点火线圈次级绕组产生高压。此高压又通过高压导线引入分电器上的配电器,将高压按点火顺序分配到各缸火花塞,使其跳火点燃气缸内的可燃混合气。三、点火系统的故障诊断(一)点火系统的常见故障点火系统的故障会导致发动机不能起动、工作不正常、功率下降、油耗及排污增加。有如下几种故障:1.无火各缸火花塞均不跳火。其故障表现是:发动机不能起动,或发动机在运行中突然熄火后再不能起动。故障原因有:1)点火线圈有短路或断路故障。2)抗干扰电容短路。3)配电器有故障,如:分火头漏电、分电器盖漏电等。4)高压导线松脱、
20、断裂或破损漏电等。5)点火信号发生器有故障而不产生点火触发信号或信号太弱。6)电子点火器内部电路或元件有故障。7)电子点火器搭铁不良。8)火花塞严重积炭。9)点火系统低压线路、插接器、点火开关等有断路或短路故障。2.断火或缺火某缸或几缸火花塞不跳火或火花时有时无。其故障表现是:发动机怠速不稳,动力下降,有时会出现排气管放炮和冒黑烟。故障原因有:1)点火线圈性能不良而使次级电压过低,造成火花塞电极间隙偏大或有积炭的气缸不点火。2)分火头绝缘不良而使次级电压下降,造成个别缸点火断断续续。3)分电器盖漏电而使个别缸不点火。4)分缸高压导线松脱、断裂或破损漏电等。5)个别缸火花塞积炭严重或电极间隙过大
21、。6)点火系统低压线路、插接器、点火开关等有接触不良故障。3.点火时间不当感到发动机的功率下降,严重时会出现一加大油门发动机就有尖锐的金属敲击声(俗称敲缸),并使发动机的温度过高,这为点火过早。如果是点火提前角过小,则会出现发动机加速困难、排气管放炮、发动机温度过高。故障原因有:1)点火正时不当而使点火提前角过大或过小。2)真空点火提前调节装置失效而使点火提前角不当。3)离心点火提前调节装置失效而使点火提前角不当。4)高压导线插错而导致点火错乱。4.火花弱火花塞电极能跳火,但其火花能量不足。其故障表现为:发动机运转不平稳、排气管放炮、不能起动等。故障原因有:1)点火线圈性能不良。2)分火头漏电
22、、分电器盖漏电等。3)高压导线不良。4)火花塞积炭、积油或间隙不当(间隙过小)。5)点火系统低压线路、插接器等有接触不良。(二)点火系统的故障诊断发动机出现不能起动、运转不平稳、加速困难、排气管放炮等故障现象的原因也可能是油路和发动机其它方面。由于点火系统故障是造成发动机不工作或工作不良较为常见的故障原因,因此,当发动机出现了上述故障现象时,在一般情况下要先对点火系统进行故障检查。如果点火系统点火正常而发动机故障依旧,则应检查油路等点火系统以外的可能故障部位。点火系统故障诊断方法如下。1.发动机不能起动发动机起动转速正常,但发动机不能发动,故障诊断方法如下:(1)确定点火系统是否点火 用高压试
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