环境噪声课程ppt课件.ppt

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1、噪声环境影响评价,1 概述与基本概念2 噪声评价基础3 噪声环境影响评价4 环境噪声现状调查与评价5 噪声防治对策和措施,主要内容,1.噪声 从广义上来讲，凡是人们不需要的，使人厌烦并干扰人的正常生活、工作和休息的声音统称为噪声。2.声环境影响评价 在噪声源调查分析、背景噪声测量和敏感目标调查基础上，对建设项目产生的噪声影响，按照噪声传播声级衰减和叠加的计算方法，预测噪声影响的范围、程度和影响人口情况，对照相应的标准评价环境噪声影响，并提出相应防治措施的过程,一、概述与基础,工厂中的噪声污染,飞机噪声污染,城市交通的噪声污染,社会生活噪声,3、噪声的影响,对人体的生理影响：导致耳聋、心脏病、高

2、血压、神经衰弱、易疲劳等。对人体的心理影响：使人烦恼、激动、易怒，甚至失去理智；容易使人疲劳，影响精力集中和工作效率；对孕妇和胎儿的影响：接触强烈噪声的妇女，高血压综合症的发生率都更高，影响供给胎儿发育所必需的养料和氧气。对生产活动的影响：在嘈杂的环境里，人的心情烦躁，容易疲劳，反应迟钝，工作效率下降，工伤事故增多。由于噪声会造成诸多不良影响，很多国家都作了相应的规定。我国也制订并公布了工业企业噪声卫生标准，对生产车间等工作地点噪声作了明确规定。,对动物的影响：包括听觉器官、内脏器官和中枢神经系统的病理性改变的损伤。120130分贝能引起动物听觉器官的病理性变化，130150分贝能引起动物听觉

3、器官的损伤和其他器官的病理性变化，150分贝以上能造成动物内脏器官发生损伤，甚至死亡。对物质结构的影响：据实验，一块0.6mm的铝板，在168分贝的无规则噪声作用下，只要15分钟就会断裂。150分贝以上的强噪声，可使墙震裂、门窗破坏，甚至使烟囱和老建筑物发生坍塌，钢结构产生“声疲劳”而损坏，高精密度的仪表失灵。,4、噪声标准1）我国环境噪声允许范围（单位：dB）干扰睡眠和休息的噪声级阈值白天为50 dB，夜间为45 dB。,2）声环境质量标准（GB3096-2008),3）工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008),4）其他噪声排放标准GB12525-90 铁路边界噪声限值及测量方法GB

4、1252312524-90建筑施工场界噪声限值及测量方法GB9660 9661-88机场周围飞机噪声环境标准及测量方法,二、环境评价基础,这些概念你还记得吗？1）波长、声速和频率2）声功率、声强、声压3）声压级、声强级、声功率及其分贝4）噪声的叠加和衰减5）A计权声级6）等效连续A声级。,1.环境噪声评价量,A计权声级：模拟人耳对55dB一下低强度噪声的频率特性而设计的，以LPA或LA表示，记作分贝（A）或dB（A）等效连续A声级：在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量按时间平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小。这个声级称为等效连续A声级，简称等效声级，单位

5、dB（A）。即：,由于A声级的测量，实际上是采取间隔取样的，所以等效连续A声级又可表示为：Li第i次读取的A声级，dBN取样总数。等效连续A声级的应用范围很广，在我国，此评价量常用于评价工业噪声、公路噪声、铁路噪声、港口与航道噪声以及施工噪声等。,统计噪声级,若某点噪声级有较大波动时，用于描述该点噪声变化状况的统计量，反映实际污染程度。,2、噪声级的叠加和衰减,噪声级的叠加 在声环境影响评价中经常要进行多声源的叠加或噪声贡献值与噪声现状本底值的叠加。声级的叠加一定要按照能量来叠加。计算公式：,噪声的衰减,噪声随传播距离增加而引起的衰减值点声源声音向外发声遵循球面分布规律Adiv距离增加产生的衰

6、减值，dBr点声源至受声点的距离，m。在距离点源r1处至r2处衰减值：,(2)线声源衰减遵循圆柱体分布规律Adiv：衰减值，dBr：线声源至受声点的垂直距离，ml：线声源的长度，m当r/l1/10时，可视为无限长线声源，此时，在距离线声源r1r2处的衰减值为：,三、噪声环境影响评价,1 噪声环境影响评价程序第一阶段：开展现场踏勘、了解环境法规和标准的规定、确定评价级别与评价范围和编制环境噪声评价工作大纲;第二阶段：开展工程分析、收集资料、现场监测调查噪声的基线水平及噪声源的数量、各声源噪声级与发声持续时间、声源空间位置等;第三阶段：预测噪声对敏感点人群的影响，对影响的意义和重大性作出评价，并提

7、出削减影响的相应对策;第四阶段：编写环境噪声影响的专题报告。,2 声环境影响评价等级划分,噪声评价工作等级划分依据(1)按投资额划分拟建项目规模（大、中、小型建设项目）；(2)噪声源种类及数量（实际分级中未体现）；(3)项目建设前后噪声级的变化程度；(4)受拟建项目噪声影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布。,噪声评价工作等级划分原则一级评价：评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上（不含5dB(A)），或受影响人口数量显著增多时，按一级评价。,二级评价：建设

8、项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)5dB(A)（含5dB(A)），或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。三级评价建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下（不含3dB(A)），且受影响人口数量变化不大时，按三级评价。在确定评价工作等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价。,3 噪声环境影响评价工作基本要求,一级评价的基本要求(6条)在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位

9、置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。(源)2.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。（目标）3.噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值。固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标

10、的范围和程度。,4.当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。5.对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案。6.针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，明确防治措施的最终降噪效果和达标分析。,二级评价的基本要求(6条),1.在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料

11、时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。2.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状以实测为主，可适当利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，并对声环境质量现状进行评价。3.噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，根据评价需要绘制等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。,4.当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。5.从声环境保护角度对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案的环境合理性进行分析。6.针对建设项目的工程特点和所

12、在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，给出防治措施的最终降噪效果和达标分析。,三级评价的基本要求(4条),1.在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。2.重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。3.噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影响的

13、范围和程度。4.针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析。,4 噪声环境影响的评价范围,声环境影响评价范围依据评价工作等级确定(1)对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）：满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。,(2)城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：满足一级评价的要求，

14、一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。,（3）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。,满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6km12km、侧向各1km2km的范围为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小,5 噪声环境影响预测,1 预测范围 预测范围一般同评价范围。2 预测点布设

15、原则（1）评价范围内所有的环境敏感目标都应作为预测点。（2）为了便于绘制声等级线图，可以用网格法确定预测点，网格的大小可根据具体情况确定。3 声源声级衰减计算方法的选用原则 参照第二块内容,四、环境噪声现状调查与评价,1、调查目的2、调查内容*3、调查方法(收集资料；现场调查和测量)4、环境噪声现状测量点的布置原则*5、环境噪声现状测量量和测量时段6、环境噪声现状评价的主要内容*,调查目的（1）掌握评价范围内声环境质量现状；（2）向决策部门提供评价范围内的噪声现状，以与项目建成后声影响的程度进行比较；（3）查清噪声敏感对象、保护目标和人口分布；（4）为噪声影响预测和评价提供资料。,*调查内容,

16、（1）影响声波传播的环境要素（2）声环境功能区划（3）敏感目标（4）现状声源,调查方法（同）,（1）收集资料法；（2）现场调查和测量法。,根据声评价工作等级确定方法：一级：全部实测。二级：以实测为主，收集当地已有监测资料。三级：收集资料为主。,*环境噪声现状测量点的布置原则,(1)布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。(2)评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。(3)评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有

17、影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。,环境噪声现状测量量和测量时段,（1）测量量：a.环境噪声测量量为等效连续A声级；高声级的突发性噪声测量量应为最大A声级及噪声持续时间；机场飞机的噪声测量量为计权等效连续感觉噪声级（WECPNL）。b.噪声源的测量量有倍频带声压级、总声压级、A声级、线性声级或声功率级、A声功率级等。c.对较为特殊的噪声源（如排气放空等）应同时测量声级的频率特性和A声级。d.脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期。,（1）测量时段：a.应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量。b.每一测点应分别进行昼间、夜间时段的测量，以便与相应标准对照。c

18、.对于噪声起伏较大的情况（如道路交通噪声、铁路噪声、飞机机场噪声）应增加昼间、夜间的测量次数。其测量时段应具有代表性。每个测量时段的采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准。,*环境噪声现状评价的主要方法,包括噪声源现状评价和声环境质量现状评价，评价方法是对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因，同时评价受到噪声影响的人口分布情况。,*环境噪声现状评价的主要内容,(1)以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况。(2)分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布。(3)分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的

19、超、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况。(4)给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。,五、噪声防治对策和措施,1 从声源上降低噪声1）选用低噪声设备和材料2）改革工艺和操作方法以降低噪声3）加强设备维护使之处于良好的运转状态4）建设项目避让或线路摆动2 从噪声传播途径上降低噪声（1）采用“合理布局”和“闹静分开”的设计原则（2）采用隔声、吸声、消声等控制措施低噪声（3）采用隔声屏障降低噪声，结构形式可采用规范的声屏障或利用自然地形地物或建生态形声屏障。3 从受声敏感目标自身降低噪声（1）敏感目标安装隔声门或隔声通风窗（2）通过置换改变敏感点的使用功能（3）敏感目标搬迁远离建设项目。,空间吸声体和穿孔板吸声结构,吸声吊顶,玻璃棉吸声结构,南京无线电扬声器厂的消声室,控制交通噪声,隔声带,隔声间壁,隔声间,隔声玻璃,BYEBYETHANK YOU ALL,