EA211发动机基础培训ppt课件.ppt

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1、EA211 发动机 环保动力,2012.04.09,大众汽车决定用全新设计的EA211发动机替代EA111发动机。发EA211发动机的几点目标：油耗及CO2排放降低10%到20%发动机重量降低至多30%通过紧凑性结构，缩短整车前悬架长度达到未来的EU6排放标准通过模块化结构，以实现全球范围内的生产，并统一大众汽车集团范围内其他发动机的安装位置,EA211 发动机 环保动力,EA211应用车型,EA211 发动机 环保动力,EA111 TSI,EA211 TSI,EA211 发动机 环保动力,EA211 发动机 环保动力,外形结构,功率:77 kW/5000rpm扭矩:135 Nm/3800rp

2、m排量:1395 cm冲程/缸径:80/74,5 mm缸心距:82 mm压缩比:11:1混和气形成:多点喷射发动机质量:ca.88 kg,1.4l 4V MPI,EA211 发动机 环保动力,功率:81 kW/6000rpm扭矩:160 Nm/3800rpm排量:1598 cm冲程/缸径:86,9/76,5 mm缸心距:82 mm压缩比:11:1混和气形成:多点喷射发动机质量:ca.89 kg（EA111 105kg),1.6l 4V MPI,EA211 发动机 环保动力,功率:90/103 kW（96/110KW）扭矩:200/250 Nm排量:1395 cm冲程/缸径:80/74,5 mm

3、缸心距:82 mm压缩比:10,5:1混合气形成:燃油直喷增压形式:废气涡轮增压发动机重量:ca.1.4kg/106 kg(93kg),Der 1.4l 4V TSI,EA211 发动机 环保动力,功率:77 kW（81KW）扭矩:175 Nm排量:1197 cm冲程/缸径:75,6/71 mm缸心矩:82 mm压缩比:10,5:1混合气形成:汽油直喷增压形式:涡轮增压发动机重量:ca.97 kg,1.2l 4V TSI,EA211 发动机 环保动力,铝缸体,集成的排气歧管,减小的主轴承直径,具有滚压轴承的凸轮轴,曲轴油封摩擦优化,red.g CO2/km,0,5 g,3,0 g,0,9 g,

4、优化的燃烧过程,2,0 g,减小的活塞环张力,0,5 g,S=9,6 g(0.4L/100km),0,2 g,齿 带,2,0 g,优化的机油循环,0,5 g,Basis:1,6MPl EA111 China,重量-16 kg,EA211 发动机 环保动力,铝缸体长冲程,集成的排气歧管,减小的的主轴承直径,阶段调节机油泵,具有滚压轴承的凸轮轴,电动废气活门,热管理减小的冷却水输送功率,排气凸轮轴调节器,曲轴油封摩擦优化,red.g CO2/km,1,0 g,1,0 g,4,5 g,2,8 g,0,9 g,1,0 g,1,5 g,0,2 g,S=14,9 g（0.62L/100km),齿 带,2,

5、0 g,Basis:1,4TSl EA111 China,EA211 发动机 环保动力,继续应用的EA111技术 具有中心火化塞的4V技术气门由滚轮摇臂驱动 凸轮轴在缸盖罩盖上的两部分缸盖 节温器调节的双循环冷却 缸盖上的横流冷却,EA211 发动机 环保动力,凸轮轴由齿带驱动 终生免维护结构（30万公里）冲击低于链条，减小噪音 摩擦优化(潜力减少 2g CO2),EA211 发动机 环保动力,EA211 发动机 环保动力,1.2TSI 链传动正时,模块化的机油泵概念,曲轴油封法兰-机油泵,可调节机油泵,EA211 发动机 环保动力,机油冷却器直接与缸体水套及润滑系统相连通，无外部冷却管路，提

6、高冷却效率 附件（发电机）直接安装在缸体上,EA211 发动机 环保动力,集成的排气歧管,EA211 发动机 环保动力,通过排气歧管中的废气冷却减少加润滑脂需求 通过取消排气歧管以及减小的热负荷使得排气系统价格更加合理,1.6l EA211 MPI,EA211 发动机 环保动力,集成的排气歧管带有涡轮增压器安装法兰,EA211 发动机 环保动力,EA211 发动机 环保动力,增压压力调节,集成的罩盖模块,深沟球轴承起止推作用,前端支撑由滑动摩擦变为滚动摩擦 减小轴径尺寸，增加支撑点，提高凸轮轴刚度,EA211 发动机 环保动力,冷却液泵模块带有双节温器,冷却液泵,EA211 发动机 环保动力,

7、可调节水泵,EA211 发动机 环保动力,被切断,曲轴箱通风系统,EA211 发动机 环保动力,冷却水入水口在缸盖，燃烧室冷却充分，减小爆震风险排气歧管集成在缸盖上减小发动机尺寸，便于整车机舱布置质量相对降低无排气歧管隔热罩，结构更加简单缸盖水套复杂距离KAT更近，缩短KAT起燃时间，降低排,EA211 发动机 环保动力,缸 盖,进气VVT（1.6L MPI）低速小进气迟关角，防止进气倒流，增加转矩，提高燃油经济性高速大进气迟关角，利用进气惯性，提高冲量系数，满足动力性要求（77KW-81KW）VVT带来的油耗优势 CO2-2.0g,EA211 发动机 环保动力,主要零部件中未来作为考虑的措施 铝缸筒涂层 调节机油泵用于MPI开关式水泵用于MPI 凸轮轴调节用于MPI 完全可变的配气机构 断缸,EA211 发动机 环保动力,断 缸,1400-4000r/min均可启动，某些工况油耗最多可降低1L/100km,EA211 发动机 环保动力,