透层、封层、粘层与面层施工指南(DOC73页).doc

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1、沥青路面施工技术指南湖南省交通科学研究院二八年五月72湖南省高速公路路面技术组目 录一、透层封层粘层施工技术指南11 总 则22 施工准备工作33 透 层44 改性沥青同步碎石封层 63 粘层 104 桥面防水粘结层12二、沥青混凝土面层施工技术指南141 总则142 施工准备工153 沥青砼面层原材料要求及管理164 沥青砼面层施工准备245 沥青混合料配合比设计276 沥青砼面层试验路段施工327 热拌热铺沥青混合料施工338 改性沥青混合料施工449 改性沥青SMA-16的配合比设计及施工 4710 沥青砼面层施工质量管理及检查验收5811 沥青砼面层施工监理指南67透层封层粘层施工技术

2、指南1 总 则1.1 为确保湖南省高速公路路面透层、粘层、封层、桥面防水粘结层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，并加强过程控制，特编制湖南省高速公路透层粘层封层施工技术指南（以下简称指南）。1.2 本指南是依据中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）与湖南省高速公路的有关文件编写而成的。本指南是上述规范的补充和具体化，未涉及的内容按照以上有关标准、规范和文件执行。1.3 本指南的编写，借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果，并结合了湖南省高速公路的实际情况。因

3、此，指南中存在一些与规范不完全一致的地方，湖南省高速公路透层、粘层、封层与桥面防水粘结层施工过程中应参考本指南进行实施。1.4 本指南的适用范围为：在湖南省高速公路已完工并经验收合格、经监理工程师批准的基层顶面洒布透层油、铺筑改性沥青同步碎石封层或沥青表处封层和沥青路面中上面层间、中下面层间洒布粘层油以及桥面防水粘结层的施工。1.5 本指南仅作为湖南省高速公路路面透层、粘层、封层和桥面防水粘结层施工的技术参考文件，如果本指南在某些方面（如施工监理程序、原材料验收程序等）与高速公路相关文件有矛盾时，则以高速公路下达的正式文件为准。2 施工准备工作2.1 施工组织2.1.1 在透层、粘层、封层及桥

4、面防水粘结层开工前，业主应组织设计、承包人、监理进行技术交底。2.1.2 承包人应根据设计图纸、现场施工条件等，按合同文件规定的人员配置、机械设备、施工方式、日期等进场，并应确定透层、粘层、封层及桥面防水粘结层的施工工艺流程、施工方案，编制详细的施工组织设计，并报监理和业主批准。2.1.3 在透层、粘层、封层及桥面防水粘结层开工前，施工单位应对原材料仓库、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训，未经培训人员不得单独上岗操作。2.1.4 施工工地必须建立符合要求的工地试验室。承包人在备料和施工过程中，应对路面透层、封层、粘层及桥面防水粘结层的原材料进行调查取样、

5、定期抽检和试验分析，提供符合要求的原材料试验报告。在施工过程中，应按有关规定及时地进行施工质量检测，提交自检报告。2.1.5 在喷洒透层油之前，应对即将施工的已通过监理工程师验收的路段进行检查，如发现局部标高明显偏高，应及时进行处理，以保证封层和面层的总厚度。2.2 建立切实可行的施工质量保证体系2.2.1 建立健全质量管理制度：路面透层、粘层、封层及桥面防水粘结层施工应根据全面质量管理的要求，建立健全完善的质量保证体系，实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度，对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量及其稳定性。2.2.2 全面质量管理内容：

6、施工全过程中的全面质量管理应包括备料、施工准备工作、试验路铺设、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工与竣工验收检查，出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训，提高施工操作及管理水平，严格质量检查验收等关键环节。2.2.3路面透层、粘层、封层及桥面防水粘结层施工中，摊铺现场、工地试验室应有旁站监理工程师旁站，除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外，监理应按有关规定进行质量抽查与认定。施工的全过程均应接受业主及省质量监督站的监管。3 透 层3.1 原材料要求3.1.1 透层沥青技术要求：高速公路的透层沥青采用煤油稀释沥青。基质沥青宜采用针入度较大的石油沥青，煤

7、油与沥青的参考掺配比例可按煤油:沥青=4050:6050(重量比)，以粘度C25,5=815（s）及渗透深度不小于5mm来调整掺配比。透层油的用量为1L/m2，其主要技术指标要求见表3.1.1。表3.1.1 透层油的主要技术指标要求项 目 技术要求道路标准粘度计粘度C25，5 (s)815基质沥青针入度25 100g 5s (0.1mm)60200（宜为100200）延度15 5cm/min (cm)803.1.2 透层油的掺配：可将煤油在没有明火的情况下与已加热的沥青进行掺配，并不断搅拌，直至完全均匀为止，并经检验合格方可使用，也可以通过胶体磨将煤油和热沥青均匀混合。3.1.3 透层油在制作

8、、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140，贮存温度不得高于50。3.2 施工要求3.2.1 浇洒透层前,路面应清扫干净,可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外,必要时辅以铁铲铲除清扫不掉的硬泥斑,然后用空压机或23台肩扛式鼓风机(或其他机械)沿路纵向向前将浮尘吹干净,尽量使基层表面骨料外露,以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒透层沥青。3.2.2 透层可紧接在基层施工结束表面稍干后或养生完成后浇洒。当基层完工后放置时间较长，表面过份干燥

9、时，应在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒透层沥青。3.2.3 透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到的部位的手喷附属装置。洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。3.2.4 浇洒透层前，应对路缘石及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，承包人应及时自费清除。3.2.5 遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气，不得浇洒透层沥青。洒布透层沥青的气温不应低于10,且是稳定而上升的温度,才能洒透层沥青。3.2.6 正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系

10、统、输油管道、油量表、保温设备等是否否正常，并对喷油嘴的角度、洒油管的高度进行检查，油嘴的角度必须一致，并与洒油管成150250的夹角，洒油管的高度应调整到使同一地点正好同时接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青（在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度）。并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度和洒油量。透层油的洒布温度宜为60左右。3.2.7每次喷洒前，应用油槽进行试洒，以确认喷油嘴无堵塞，管道畅通，以免出现花白条。洒布时应使洒布车保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。在喷洒透层沥青时，应先洒靠近中央分隔带的车

11、道，由内向外，一个车道接着一个车道的喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工喷洒设备补洒。在铺筑沥青封层之前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。3.2.8 施工中应一次喷洒均匀，不得打花。当有遗漏时，应由人工补洒。透层沥青洒布后应不致流淌，不得在基层顶面形成油膜。一般不需要撒石屑。3.2.9 喷洒透层沥青注意事项1、承包人应在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。2、应采用压力喷洒机均匀地洒布。洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得监理工程师认可。3、在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应

12、予纠正。喷洒时应控制车速，匀速行驶，保持洒布量稳定。3.3 养护3.3.1 浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。3.3.2 施工单位应使洒完透层的基层保持良好状态，以便与后续工作相衔接。原则上封闭交通，必须行驶的施工车辆最少在12小时后方可上路，并保证车速低于5kmh，不得刹车或调头。出现粘拉、花白块应及时补洒完整。3.3.3 透层油洒完后48小时后可进行封层的施工。3.4 质量控制和检验3.4.1 透层沥青每批或每50t分别按照表3.1.1所示的检验项目(其中道路标准粘度检测频率为每50t一次，基质沥青指标的检测频率为每批或每100t一次)，根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052

13、-2000）检测其技术指标。每次取样试验的分析结果，应及时提交监理工程师审查。3.4.2透层喷洒质量检验标准1、基本要求a沥青材料应符合设计、招标文件及本指南的规定。b透层沥青洒布应均匀，无露白。并采取必要的防护措施，不得污染其它结构物或设施。c透层油应渗透入基层中，渗透深度不应小于5mm。2、检验项目检查项目及检验标准见表3.4.3。表3.4.3 煤油稀释沥青透层检验标准检验项目规定值或允许偏差检查频率透层油用量（L/m2）单点为20%，总量为10%单点每次三处，并进行总量检验渗透深度（mm）5每100米每半幅1点3、外观鉴定透层沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，同时无露白。4 改性

14、沥青同步碎石封层4.1 沥青材料技术要求4.1.1 基质沥青用于SBS改性沥青封层的基质沥青应采用沥青70号道路石油沥青，其技术指标应符合表4.1.1的规定。特殊情况下，容许采用技术指标符合表4.1.1规定的90号道路石油沥青。表4.1.1 SBS改性沥青封层基质沥青技术要求试验项目70号道路石油沥青90号道路石油针入度(25,100g,5s) (0.1mm)60808090针入度指数PI-1.5+1.0-1.5+1.0延度(5cm/min,10) 不小于 (cm)2045延度(5cm/min,15) 不小于 (cm)10010060动力粘度 不小于 (Pa.s)180160软化点（环球法）

15、不小于 ()4645闪点(COC) 不小于 ()260245含腊量（蒸馏法） 不大于 (%)2.22.2密度(15) (g/cm3)实测记录实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于 (%)99.599.5薄膜加热试验163,5h质量损失 不大于 (%)0.80.8针入度比 不小于 (%)6157延度(10) 不小于 (cm)684.1.2 改性剂改性剂采用星型SBS。每批材料都应附有生产厂家的证明和出厂试验报告，注明产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及健康、环保、安全等有关的资料，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。4.1.3 SBS改性沥青的技术要求应符合表4.1.

16、3的规定。表4.1.3 SBS改性沥青技术要求试验项目技术要求针入度(25,100g,5s) (0.1mm)3060针入度指数PI 最小0延度 5, 5cm/min (cm) 最小20软化点TR&B () 最小70运动粘度 135(Pas) 最大3闪点 () 最小260溶解度 (%) 最小99离析，软化点差 () 最大32.5弹性恢复25 (%) 最小85TFOT(RTFOT)后残留物4质量损失 (%) 最大1.0针入度比25(%) 最小65延度 5(cm) 最小15说明：表中135运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘

17、度计法）”进行测定。有条件时应测定改性沥青在60时的动力粘度，用毛细管法测定。4.1.4集料集料采用粒径为9.519mm的石灰岩单粒径碎石，它应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，其技术要求应符合表4.1.4的规定。表4.1.4 改性沥青同步碎石封层用单粒径碎石质量技术要求指 标技术要求石料压碎值 不大于（%）28石料强度 不低于（级）2洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不低于（级）4坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）15小于0.075mm颗粒含量（水洗法） 不大于（%）1软石含量 不大于（

18、%）24.1.5 改性沥青同步碎石封层的沥青用量为2kg/m2，石灰石单粒径碎石的用量为满铺面积的60%(约10kg/m2)。4.2 施工要求4.2.1在浇洒改性沥青同步碎石封层前，应对已喷洒透层的基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行改性沥青同步碎石封层的施工。4.2.2 洒布SBS改性沥青同步碎石封层的施工气温不应低于15，大风、浓雾或下雨天不得施工。4.2.3 SBS改性沥青的洒布温度不得低于165。4.2.4 在进行SBS改性沥青同步碎石封层施工前3d，必须报监理工程师批准。4.2.5 SBS改性沥青

19、喷洒必须采用同步碎石封层车喷洒(沥青、碎石撒布同步进行,并用轻型胶轮压路机稳压一至二遍)。SBS改性沥青同步碎石封层的施工应与下面层的施工紧密衔接。4.2.6 SBS改性沥青同步碎石封层铺筑后，除沥青混合料摊铺机和运料车外，严禁其它车辆与机械通行，运料车在SBS改性沥青同步碎石封层上的行驶速度不得高于5km/h。4.3 质量检验4.3.1 SBS改性沥青，每批或每100t分别按照表4.1.3所示的检验项目，根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）检测其技术指标。每次取样试验的分析结果，应及时提交监理工程师审查。对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试样进行试验，不得在冷却

20、后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验，同时，基质沥青每批或每100t按照表4.1.1所示的检验项目，根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）检测其技术指标。每次取样试验的分析结果，应及时提交监理工程师审查。4.3.2 每批集料进场，均应按表4.1.4所示的技术指标进行取样检验。每次取样的分析结果，应及时提交监理工程师审查。4.3.3 SBS改性沥青同步碎石封层的改性沥青洒布应均匀，无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。4.3.4 SBS改性沥青同步碎石封层的单粒径碎石撒布应均匀，不重不漏。4.3.5 检验项目与检验标准见表4.3

21、.5表4.3.5 改性沥青同步碎石封层的检验标准检验项目规定值或允许偏差检查频率改性沥青用量（kg/m2）单点检验0.2每次三处总量检验0.1每路段一次单粒径碎石用量（%）10每次三处5 粘 层5.1 沥青材料技术要求5.1.1 粘层采用的沥青材料应为快裂的喷洒型阳离子改性乳化沥青(PCR)，其基质沥青宜与面层所用沥青的种类、标号相同，改性剂应为SBS或SBR。改性乳化沥青的主要技术指标应符合表5.1.1的规定。表5.1.1 改性乳化沥青的技术要求检 验 项 目技术要求筛上剩余量 不大于 （%）0.1破乳速度试验快裂或中裂电荷正电（+）粘度沥青标准粘度计C25.3 （s）825恩格拉度E251

22、10蒸发残留物含量不小于 (%)50蒸发残留物性质针入度25，100g，5s (0.1mm)5080软化点 不小于 （）50延度（5）不小于 （cm）20溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5贮存稳定性5d 不大于 （%）51d 不大于 （%）1与矿料的粘附性，裹覆面积 不小于2/35.1.2 高速公路沥青粘层的沥青用量为0.5L/m2。5.2 施工要求5.2.1改性乳化沥青粘层应用沥青洒布车进行喷洒，同时应配备手喷枪或小型洒布机配合沥青洒布车进行粘层施工，对沥青洒布车喷洒不方便的地方，采用手喷枪或小型洒布机进行喷洒。洒布车应符合规范要求。在路缘石、雨水口、检查井等局部地方，应用刷子人工涂刷。

23、5.2.2 在下列情况及位置应浇洒粘层沥青：1.在铺筑沥青面层的中、上层前，其下层的沥青层表面。2.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井、集水井等的侧面。5.2.3 喷洒粘层沥青应符合以下要求：1.准备喷洒沥青的工作面，应整洁无尘埃。路面有脏物时应清除干净。当粘有土块时应用水刷净，待表面干净后喷洒。2.洒布沥青材料的气温不应低于10，大风、浓雾、下雨或路面潮湿时不应施工。3.粘层沥青应均匀洒布或涂刷，喷洒过量处，应予刮除。并按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布量，每次检测不少于3处，且必须进行总量检验。4.喷洒粘层油时，喷油管宜与路表面形成约30

24、角，并有适当高度，以使路面喷洒的粘层油形成重叠。5.2.4 喷洒粘层沥青后应紧接着铺筑沥青层，因此，喷洒粘层沥青的时间应控制好，保证粘层乳化沥青破乳、水分蒸发完后立即铺筑覆盖层。为防止粘层完成后覆盖层铺筑前受到污染，粘层油一次洒布长度规定以5001000m为宜。5.2.5 浇洒粘层沥青后，应严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。5.3 质量检验5.3.1 用于粘层的改性乳化沥青，每批或每100t分别按照表5.1.1所示的检验项目，根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）检测其技术指标(改性乳化沥青的粘度与蒸发残留物含量，每50t一次)。每次取样试验的分析结果，应及

25、时提交监理工程师审查。5.3.2 粘层沥青洒布应均匀，无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。 5.3.3 检查项目及检验标准见表5.3.3 表5.3.3 粘层检验标准 项 目规定值或允许偏差检查频率粘层油用量（L/m2）0.1每次三处 6 桥面防水粘结层6.1 材料要求6.1.1 沥青材料:采用快裂或中裂的喷洒型阳离子改性乳化沥青，基质沥青宜采用70号A级道路石油沥青，改性剂采用SBS。高速公路桥面防水粘结层用改性乳化沥青的主要技术指标应符合表6.1.1的规定。表6.1.1 防水粘结层用改性乳化沥青的技术要求检 验 项 目技术要求筛上剩余量 不大于 （%）0.1

26、破乳速度试验快裂或中裂电荷阳离子（+）粘度沥青标准粘度C25.3 （s）825恩格拉粘度E25110蒸发残留物含量 不小于 (%)50蒸发残留物性质针入度25，100g，5s (0.1mm)5080软化点 （）55延度（5）， 不小于 (cm)20溶解度（三氯乙烯）不小于 （%）97.5贮存稳定性5d 不大于 （%）51d 不大于 （%）1与矿料的粘附性，裹覆面积 不小于2/3低温贮存稳定性（-5）无粗颗粒或结块6.1.2 矿料:矿料采用2.36mm4.75mm单粒径碎石，应选择石灰岩等碱性矿料轧制，轧制岩石强度不低于2级，应干净、坚硬、干燥、耐磨、无风化、无杂质或其他有害物质，与沥青的粘附性

27、为5级。6.2 施工要求6.2.1 施工准备工作1. 首先应对水泥混凝土桥面顶面进行高程检查，对超出部分进行凿除，以保证沥青混凝土桥面铺装总厚度，并保证桥面横坡符合要求。2在桥面改性乳化沥青防水粘结层施工前应对水泥混凝土桥面板进行检查，砼桥面不得有松散、浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。当不符合要求时必须予以处理，对尖锐突出物及凹坑必须予以打磨或修补；对没有进行拉毛处理的水泥混凝土底层必须进行凿毛处理，水泥混凝土底层表面不得积水；如有浮浆和松散层应凿除。对凿毛的水泥混凝土桥面顶面应采用空压机或其他机械进行清扫工作，保证表面不得有浮浆、任何尘土、杂物或油污，并保持表面干燥。3桥面改性乳化沥青防水粘

28、结层施工前应达到以下要求：水泥混凝土桥面层必须达到设计强度，桥面板表面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。6.2.2桥面改性乳化沥青防水粘结层施工，必须平均分两次洒布总用量为0.60.8kg/m2（指沥青用量，乳液用量约为1.21.6 kg/m2；）的改性乳化沥青，并分两次撒布粒径为2.364.75mm的碎石。第一层碎石的用量约为满铺数量的6070%，保证不重叠；第二层碎石的用量比第一层稍多，可以重叠。然后采用轮胎压路机碾压形成沥青涂胶类防水粘结层。6.2.3 桥面防水粘结层开放通车三天后方可摊铺沥青混合料，在摊铺沥青混合料前，必须将松散的石屑清扫干净，并洒一层粘层油，用量为0.

29、5L/m2。6.3 质量检验6.3.1 桥面准备工作完成后应经监理检查认可后，方可进行桥面防水粘结层的施工。6.3.2 桥面防水粘结层施工时，每天在现场取2个改性乳化沥青样品进行检验，对于特大桥每1000m桥长至少取2个样品。其中一个样品施工单位自检，一个样品监理检测。6.3.3 沥青与碎石洒布应均匀，无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。 6.3.4 检查项目及检验标准见表6.3.4表6.3.4 桥面防水粘结层检验标准项 目规定值或允许偏差检查频率改性乳化沥青用量（kg/m2）1.21.6每座桥单幅每次二处沥青混凝土面层施工技术指南1 总 则1.1 为确保湖南

30、省高速公路沥青混凝土面层施工质量，统一规范沥青面层施工，做到有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特编制湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术指南(以下简称指南)。1.2 本指南是依据中华人民共和国国家标准沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)和中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)以及高速公路路面施工图设计等文件编制而成。本指南作为上述文件的补充和具体化，未涉及的内容按照以上有关标准、规范和设计文件执行。1.3 本指南是在满足现行施工规

31、范的基础上，以设计文件、施工合同文件、湖南省高速公路开发有限公司和高速公路路面技术组印发的有关技术文件作为技术依据。并借鉴国内外其它高速公路的成功经验以及近年来国内外在沥青及沥青混合料方面所取得的最新研究成果，且结合了高速公路的实际情况。因此当某些内容与规范不一致时，高速公路沥青面层施工过程中，原则上应以本指南为准。1.4 本指南的适用范围为高速公路已完工并经验收合格，经工程师批准的沥青封层及桥面防水层上，采用摊铺机摊铺的沥青混凝土面层的施工。1.5 本指南仅作为高速公路沥青面层施工的技术参考文件，本指南中如在某些方面（施工监理程序、原材料验收程序）与高速公路有关文件相冲突时，应以高速公路有限

32、公司印发的正式文件为准。1.6 沥青面层施工必须作好前期准备工作，合理安排护栏、路肩填土、路肩预制块砌筑、中央分隔带现浇砼、路面排水、防护工程、通讯管线工程、交通安全设施等附属工程施工，不得污染已施工的沥青面层。1.7 妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料，造成环境污染。工程完工后，必须按照合同文件要求清理场地或复耕。1.8 安全生产，文明施工。制订严格的安全管理制度，准备必要的安全设施和劳动保护手段。2 施工准备工作2.1 施工组织2.1.1 在沥青混凝土面层开工前，业主应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。2.1.2 承包人应根据设计图纸、现场施工条件等，按合同文件规定的人员配置、机械设备

33、、日期等进场，并应确定沥青混凝土上、中、下面层的施工工艺流程、施工方案，编制详细的施工组织设计，并报监理和业主批准。2.1.3 在沥青混凝土面层开工前，施工单位应对原材料仓库、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训，未经培训人员不得单独上岗操作。2.1.4 施工工地必须建立符合要求的工地试验室。承包人在备料和施工过程中，应对沥青混凝土面层原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析，并提供符合要求的原材料和混合料配合比试验报告。在施工过程中，应按有关规定及时地对沥青混合料、成品路面进行施工质量检测，提交自检报告。2.1.5 在进行沥青混凝土下面层施工之前，应对即将施

34、工的已通过监理工程师验收的路段进行检查，如发现局部标高明显偏高，应报告监理工程师，采取经监理批准的处理方案及时进行处理，以保证沥青混凝土面层的厚度。2.1.6在进行沥青混凝土面层施工前，应保证施工道路的基本平整、畅通，对确有困难不能通行的路段，应整修好施工便道，以免延误运输时间。在施工组织设计中应对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制，做好运输车辆的交通分流工作，使之不形成渠化交通的轮迹，防止破坏已完成的基层、封层和出现交通安全事故。2.1.7要安排专人在施工中负责统一指挥，随时与摊铺现场及沥青混合料拌和场保持联系，及时了解摊铺现场与沥青混合料拌和场的情况，以确保生产调度、指挥的准确性

35、，确保沥青混凝土面层摊铺的连续性。2.2 建立切实可行的施工质量保证体系2.2.1 建立健全质量管理制度：沥青混凝土面层施工应根据全面质量管理的要求，建立健全完善的质量保证体系，实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度，对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量及其稳定性。2.2.2 全面质量管理内容：施工全过程中的全面质量管理应包括备料、施工准备工作、配合比设计、试验路铺设、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工与竣工验收检查，出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训，提高施工操作及管理水平，严格控制质量检查验收

36、等关键环节。2.2.3沥青混凝土面层拌和场、摊铺现场、工地试验室等应有旁站监理工程师旁站，除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外，监理应按有关规定进行质量抽查与认定。沥青混凝土面层施工的全过程，均应接受质量监督站及业主的监管。3 沥青砼面层原材料要求及管理3.1 沥青3.1.1 高速公路下面层一般采用A级70号道路石油沥青（在沥青供应合同中，宜要求供应针入度介于6070之间的70号道路石油沥青）；长大上坡路段宜采用A级50表3.1.1 高速公路下面层用沥青的技术指标要求试验项目级50号级70号针入度(25,100g,5s) (0.1mm)40606080针入度指数PI-1.5+1.0-1.

37、5+1.0延度(5cm/min,15) 不小于 (cm)80100延度(5cm/min,10) 不小于 (cm)1520软化点（环球法） 不小于 ()494660动力粘度 不小于 (Pa.s)200180闪点(COC) 不小于 ()260260含腊量（蒸馏法） 不大于 (%)2.22.2密度(15) (g/cm3)实测记录实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于 (%)99.599.5薄膜加热试验163 5h质量变化 不大于 (%)0.80.8针入度比(25) 不小于 (%)6361延度(10) 不小于 (cm)46号道路石油沥青。沥青的主要技术指标应符合表3.1.1的要求。其沥青产品供应商应提供6

38、0温度的动力粘度（Pas）、135温度的运动粘度(mm2/s)、薄膜加热试验后的粘度等指标，并在检验报告中注明，以便选择沥青产品时参考。3.1.2 沥青混凝土上面层及中面层采用SBS改性沥青，其基质沥青应采用技术指标符合表3.1.2-1规定的70号道路石油沥青；特殊情况下，容许采用技术指标符合表3.1.2-1规定的90号道路石油沥青。改性剂应采用星型SBS。SBS改性沥青的技术指标要求应符合表3.1.2-2的要求。表3.1.2-1 SBS改性沥青的基质沥青技术要求试验项目70号石油沥青90号石油沥青针入度(25,100g,5s) (0.1mm)60808090针入度指数PI-1.5+1.0-1

39、.5+1.0延度(5cm/min,10) 不小于 (cm)2045延度(5cm/min,15) 不小于 (cm)10010060动力粘度 不小于 (Pa.s) 180160软化点（环球法） 不小于 ()4645闪点(COC) 不小于 ()260245含腊量（蒸馏法） 不大于 （%)2.22.2密度(15) (g/cm3)实测记录实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于 (%)99.599.5薄膜加热试验1635h质量损失 不大于 (%)0.80.8针入度比 不小于 (%)6157延度(10) 不小于 (cm)68表3.1.2-2 SBS改性沥青技术要求技术指标规定值针入度(25,100g,5s) (0.1mm)3060针入度指数PI 最小10延度 5， 5cm/min (cm) 最小20软化点TR&B () 最小70运动粘度 135(Pas) 最大23闪点 () 最小260溶解度 (%) 最小99离析，软化点差 () 最大2.5弹性恢复25 (%) 最小85TFOT后残留物质量变化 (%) 最大1.0针入度比25(%) 最小65延度 5(cm) 最小15说明：1针入度指数PI由15、25、30等三个以上不同温度的针入度，按式lgP=AT+k进行线性回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回归的相关