人教版小学语文《詹天佑》课件.ppt

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1、詹天佑,詹天佑,詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,詹天佑,课文讲了有关詹天佑的哪些内容？思考詹天佑是一个怎样的人?,课文讲了有关詹天佑的哪些内容？思考詹天佑是一个怎样的人?,詹天佑是个杰出的爱国工程师。,阅读提示：1、入情入境地读，读到感动处，可以圈圈画画，反复朗读。2、边读边感悟：詹天佑我国杰出的爱国工程师，“杰出”表现在什么地方？“爱国”又表现在什么地方？3、组内交流。,詹天佑是个杰出的爱国工程师。阅读提示：

2、片断1片断2片断3片,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”,认真严谨的科学态度，正是詹天佑的杰出表现之一。,詹天佑经常勉励工作人员,居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。,开凿隧道,超群的智慧，正是詹天佑的杰出表现

3、之一。,居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时,居庸关,两端同时向中间凿进法,居庸关两端同时向中间凿进法,八达岭,中部凿井法,八达岭中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,“人”字形线路,高度的创造才能，正是詹

4、天佑的杰出表现之一。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬,南口,西北,青龙桥,南口西北青龙桥,南口,西北,青龙桥,南口西北青龙桥,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

5、,赤子之心最令我们感动。,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？,热爱祖国充满智慧工作严谨有顽强的毅力以身作则与工人同甘共苦,归纳人物形象,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国归纳人物形象,本文记叙了詹天佑在主持修筑（京张铁路）的过程中，不怕帝国主义者（要挟嘲笑），克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（杰出）的（爱国）工程师。,小结：,本文记叙了詹天佑在主持修筑（京张铁路）的,学习了詹天佑的事迹，同学们都被他高尚的爱国之情严谨的科学态度所折服，同学们可以把你对他的感受写一下。,小练笔,要求：写得朴实而真挚。,学习了詹天佑的事迹，同学们都被他高尚的爱国之情严谨的科学态度,