1911月炼焦煤市场小幅上扬 动力煤市场供不应求.docx

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1、十一月炼焦煤市场小幅上扬 动力煤市场供不应求概述：十月份和十一月份炼焦煤和动力煤市场都呈现良好态势。十月份国内炼焦煤市场价格呈现上扬。下游的炼焦煤的用量增加，但下游的价格上调幅度有限，炼焦煤的价格调整幅度也较小。十月份国内动力煤市场价格上涨，销售十分火爆，这个月动力煤价格上涨幅度较大，并且表现出资源紧张难采，下游用户采购异常积极，贸易商囤货行为疯狂。本月市场如此活跃不得不说的一个原因就是“千年极寒”论，不论这是否炒作，天气比往年要冷已是事实，下游直接用户担心冬季买煤难，能早买都早买，贸易商赌冬季严寒，资源能早屯都早屯。预计下月炼焦煤市场运行情况持续良好，价格小幅上扬。需求拉动炼焦煤市场继续回暖

2、，炼焦煤的小幅上涨更为合理，有利于整个产业链的暂时平衡。下月动力煤市场将持续价格上涨，可能出现哄抢局面，价格上涨的幅度或将超过十月份。一、 国际煤炭市场 图1：2008年至今澳大利亚BJ动力煤价格（单位：美元）据环球煤炭交易平台数据显示，10月22日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周末96.91美元/吨的基础上涨2.12美元/吨至99.03美元/吨，幅度2.19%；南非理查德港动力煤价格指数在上周87.89美元/吨的基础大幅拉涨6.07美元/吨至93.96美元/吨，幅度高达6.91%；欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周末98.99美元/吨的基础上涨2.77美元/吨至101.79美元/吨，幅

3、度为2.80%。澳大利亚东海岸海角港（HayPointport）硬炼焦煤FOB升至200美元/吨左右（国际长协价FOB价格209美元/吨），涨幅为5美元/吨；发往印度巴拉迪布港（Paradipport）CFR230美元/吨。虽然国际市场硬质焦煤走势基本向好，但半软焦煤走势相对疲软，供应宽松，近期力拓和日本钢铁集团签署了四季度半软炼焦煤合同，半软炼焦煤合同价被确定在143美元/吨，较三季度半软炼焦煤合同价下调了近29美元/吨，下调幅度为17%。四季度半软炼焦煤合同价的下调并不出人意料，研究机构普遍预测四季度半软炼焦煤合同价的价格区间基本保持在140美元/吨至145美元/吨。三季度半软炼焦煤合同价

4、为172美元/吨，二季度半软炼焦煤合同价为167美元/吨。 二、9月份国内煤炭生产状况 （一）9月份生产情况9月份，国有重点煤矿产量完成14436万吨，同比增加1932万吨,上升15.5%。1-9月份国有重点煤矿累计产量完成128010万吨，同比增加18396万吨,上升16.8%。（二）煤炭运销图2：2008-2010年铁路日装车量（单位：万吨）今年9月份，全国铁路货物发送量完成29788万吨，同比增加1990万吨，增长7.2。9月份，全国铁路煤炭发送量完成16242万吨，同比增加1624万吨，增长11.1。其中电煤发送量完成11017万吨，同比增加1398万吨，增长14.5。19月，全国铁路

5、煤炭发送量累计完成148468万吨，同比增加20342万吨，增长15.9。其中电煤发送量累计完成103281万吨，同比增加21482万，增长26.3。从煤炭装车变化趋势看，19月国家铁路煤炭日均装车分别完成62192车、62866车、60396车、58724车、62419车、63904车、63716车、62509车、62297车。10月前10日，国铁煤炭装车日均完成64286车，较9月份增长3.2。 三、9月份煤炭进出口完成情况 （一）煤炭进出口情况表一：2010年8月份全国及四家出口公司煤炭出口统计表（单位：万吨）据来自四家煤炭出口公司的统计（参见附表），9月份全国煤炭出口完成了139万吨，

6、同比减少54万吨，下降了27.9%;环比减少了37万吨,下降21%。1-9月份累计完成1412万吨,同比减少36万吨,下降2.5%。 （二）炼焦煤进出口完成情况图3：2008-2010国内炼焦煤进口量（单位：万吨）9月国内炼焦煤进口量4,166,163.682吨，8月进口量为3,875,667.139吨，进口量增长29万吨，环比增长7.495 %。从海关的分国别统计发现，9月份澳大利亚的进口炼焦煤总量有1,757,225.647吨，比上月增加907万吨，环比增长106%，从数据上看来，9月份总进口量增加主要是由于澳大利亚的进口量猛增。澳大利亚炼焦煤进口量的大幅增加也反映出近期国内用户对于高品质

7、炼焦煤的需求旺盛，目前国内钢厂的炼焦煤库存不高，尤其主焦煤和肥煤采购稍显不畅，澳大利亚的主焦煤可以作为补充。蒙古进口量1,513,876.550吨，与上月基本持平。从10月份国内的炼焦煤市场有上涨态势的运行状况来看，10月进口炼焦煤的可能也会稳中有升。 四、10月份国内煤炭市场表现 （一）炼焦煤方面十月份国内炼焦煤市场有着良好表现，价格呈现上扬。本月钢材市场表现一般，价格震荡盘整，钢厂产能有释放。焦化企业开工率增加，焦炭价格有50元左右上调。下游的炼焦煤的用量增加，但下游的价格上调幅度有限，炼焦煤的价格调整幅度也相当较小。本月炼焦煤的需求有一定的好转，钢厂十月份较九月份受节能减排限电政策影响力

8、度变小，钢厂生产的恢复说明炼焦煤的用量增加。再细看钢厂产能的释放，由于大型钢厂本身受限电影响不大，所以本月中小型钢厂产能恢复更为明显。中小型钢厂多数没有自有焦炉，导致独立焦化企业焦炭销售相当顺畅，独立焦企对于配焦煤的用量较大，十月国内1/3焦煤和气煤的价格都有所上调。而主焦煤和肥煤等高品质煤种本身价格高位，下游支撑不住大幅涨价，国矿价格平稳，地方小矿价格小涨。山西大矿十月份价格依旧保持不变，地方煤矿在节后表现较为强劲价格纷纷上涨，目前炼焦煤短期仍将以稳为主。河北地区大矿炼焦煤价格如下：唐山1/3焦煤1400元/吨，主焦煤1560元/吨，肥煤1560元/吨，车板含税价；邯郸主焦煤1470元/吨，

9、肥煤1560元/吨，车板含税价。十月上半月华东的炼焦煤市场运行情况良好，国有煤矿和地方煤矿都有提价，下半月炼焦煤的需求依旧保持旺盛态势，生产企业没有再次调整价格。上半月江苏和山东地区部分大矿都有调价，调价后焦化企业普遍反映成本压力愈来愈大，下半月炼焦煤价格相对稳定，给焦化企业一定的缓和时间，山东枣庄地区1/3焦煤车板含税价1250-1270元/吨，济宁地区气煤车板含税挂牌价1170-1210元/吨涨40元/吨，新泰地区气煤车板含税价1250元/吨，江苏徐州地区1/3焦煤车板含税价1250-1270元/吨；安徽淮北地区主焦煤车板价不含税1330元/吨，肥煤车板价不含税1340元/吨，1/3焦煤车

10、板价不含税1150元/吨；安徽淮南地区1/3焦煤车板价不含税1300元/吨左右。论华中还是西南地区，打矿重点价格不变，主焦煤：河南平顶山1530-1560元/吨，湖南主焦煤1520元/吨出厂含税，重庆主焦煤1360元/吨，四川主焦煤1250元/吨，贵州1/3焦煤1330元/吨，云南主焦煤1200元/吨；目前华中与西南地区钢厂仍在紧锣密鼓得补充焦煤库存，目前钢厂焦煤库存平均水平在15天左右的用量，由于河南小煤矿关停严重，使得华中地区煤炭供应量大幅减少。 （二）动力煤方面图4：2008年至今秦皇岛港口动力煤平仓价（单位：万吨）十月份国内动力煤市场价格持续上涨，销售十分火爆，这在意料之中也在意料之外

11、。意料内的是天气逐渐变冷动力煤市场回暖涨价符合预期，意料外的是这个月动力煤价格上涨幅度较大，并且表现出资源紧张难采，下游用户采购异常积极，贸易商囤货行为疯狂。本月市场如此活跃不得不说的一个原因就是“千年极寒”论，不论这是否炒作，天气比往年要冷已是事实，下游直接用户担心冬季买煤难，能早买都早买，贸易商赌冬季严寒，资源能早屯都早屯。秦皇岛港各煤种参考价如下：5800大卡800-810，5500大卡760-770，5000大卡660-670，4500大卡580-590，以上均为平仓价。五、11月份国内煤炭市场展望 （一）炼焦煤方面预计下月炼焦煤市场运行情况持续良好，价格小幅上扬。需求拉动炼焦煤市场继

12、续回暖。在九月、十月份钢厂生产受节能减排影响力度最大阶段，炼焦煤市场尚能持稳走好；十一月限电政策影响愈来愈小，钢厂的产能会再次释放，炼焦煤的需求应该是增加的。再者到十一月到了钢厂为年关储备原料时间，倘若钢厂下月不急于提库，由于目前钢厂精煤库存不高，采购量比十月份还是有所增加。炼焦煤在市场回暖的环境下，价格能涨多少又受下游限制。由于钢材市场近期表现不佳，而焦化企业尽管产品价格上涨，但受原料成本挤压多数企业依旧亏损，不可能承受精煤大幅涨价，否则只能再次限产。炼焦煤的小幅上涨更为合理，有利于整个产业链的暂时平衡。 （二）动力煤方面下月动力煤市场将持续价格上涨，下游采购积极，市场活跃。现在的天气情况的确比往年冷得更早，东北和华北地区天气异常寒冷，华东地区也比往年早入冬一个月左右，不管“千年极寒”的说法有无科学依据，今年的供暖需求是十分旺盛的，并且这种天气因素很强烈地影响了下游用户的心态，造成了在最冷天气尚未来临时就有了恐慌心态。下游的动力煤可能出现哄抢局面，价格上涨的幅度或将超过十月份。（王娟，M资讯部编辑 请勿转载）