应急物流站点选址研究.docx

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1、装订线毕业设计（论文）报告纸二 一 四 届 毕 业 论 文应急物流站点选址研究以西安为例 二零一四年六月毕业设计（论文）任务书课题名称 学院(部) 专 业 班 级 学生姓名 学 号 3 月 3 日至 6 月 15 日共 13 周指导教师(签字) 教学院长(签字) 2014年 3 月 15 日一、 设计内容（论文阐述的问题） 突发公共事件(以下简称突发事件)是指突然发生,造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害,危及公共安全的紧急事件。根据突发事件的发生过程、性质和机理,可以将突发事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等四类。 本设计要求根据武警部队的实

2、际情况，对突然情况下的物流运输问题进行优 化，并使用相关的软件对优化方案进行仿真。二、 设计原始资料（实验、研究方案）研究方案 （1）收集整理应急物流的文献资料； （2）分析应急物流的涵义，针对武警部队的应急物流进行优化与设计 三、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件）论文一份，内容包括：（1）封面；（2）毕业论文（设计）任务书；（3）开题报告；（4）中英文摘要及关键词（5）目录；（6）正文；（7）致谢；（8）参考文献 （9）外文翻译四、毕业设计（论文）进程安排序号 设计（论文）各阶段名称 日期（教学周）1.翻译英文资料 第4-5周2.资料收集 第6周3.起草开题报告 第7周4.中

3、期答辩 第8周5.论文研究 第9-15周6.指导老师初稿审阅 第16周7.论文修改 第17周8.答辩 第18周五、主要参考资料1. 欧忠文,王会云,姜大立等.应急物流.重庆大学学报.2004,27(3):164一1672. 王旭坪,傅克俊,胡祥培.应急物流系统及其快速反应机制研究.中国软科学.2005,6:127一1313. 张志,匡兴华,晏湘涛.美军物流系统优化战略研究与启示.物流技术.2004,6:1一44. 翟晓敏,盛昭翰,何建敏.应急研究综述与展望.系统工程理论与实践.1998,7:17一245. 吴宗之.重大事故应急计划要素及其制定程序.中国安全科学学包.2002年,12:14一18

4、毕业论文开题报告表课题名称应急物流站点选址研究以西安为例 课题来源自选项目课题类型专题研究指导教师学生姓名学 号专 业一研究背景 现代社会的高速发展使人口、资源、环境、公共卫生等社会矛盾日益尖锐, 导致各种突发事件时有发生。进入21世纪以来, 9# 11恐怖袭击、SARS危机、禽流感、印度洋海啸、新奥尔良飓风等相继发生的多起灾难性的突发事件引起了全世界的关注 1, 2 。 我国一直是世界上遭受自然灾害最严重的国家之一。随着当前我国经济社会的高速发展, 许多深层次的矛盾逐渐显现, 事故灾害、公共卫生和社会安全等领域暴露的问题日益突出 3 6 。同时, 城市化进程的加快使人口和经济高度聚集, 各种

5、突发性事件的危害程度、危险系数也明显增高 7。据统计, 2003年我国因生产事故损失2 500亿、各种自然灾害损失1500亿元、交通事故损失2 000亿元、卫生和传染病突发事件的损失500亿元, 以上共计达6 500亿元人民币, 相当于损失我国GDP的6% 8 ; 2004年, 全国发生各类突发事件561万起, 造成21万人死亡、175万人受伤, 全年自然灾害、事故灾难和社会安全事件造成的直接经济损失超过4 550亿元。突发事件造成巨大的人员伤亡和经济损失, 必然需要大量的应急物资, 以资解决或处理伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等, 否则受灾面积、人员、损失将会扩大, 灾害有

6、可能会演化为灾难。 尽管当今世界科技发展日新月异, 对灾害的预报已发展到相当水平, 某些自然灾害可以预报它发生的地域、强度及季节或时间等, 如洪水、台风等, 但更多的突发性自然灾害、公共卫生事件, 如地震、火山爆发、山洪、泥石流、大面积食物中毒、矿井安全事故、突发性传染病等都难于预测和预报, 有些灾害即使可以预报, 但因预报时间和发生时间相隔太短, 使赈灾的应急物资难于实现其物流过程。 不断增多的突发事件对于一个成熟的政府而言, 每一次都应该成为锻炼行政能力、发现潜在方法、实现更快发展的契机。近年来, 尤其是SARS危机爆发后, 各级政府部门相继建立起突发事件的应急机制, 制定了较为完善的应急

7、预案1这些预案多以加强和管理相关部门的紧急救援、后勤保障为核心, 对如何多个部门之间的应急联动机制尚无定案。长期以来, 由于我国对突发事件物流研究的薄弱, 突发事件的应对能力不强, 因而对于突发事件物流的能力没有充分发挥出来。 为了最大程度地减少突发事件造成的损失, 我们有必要对突发事件物流的内涵、规律、保障机制、实现途径进行研究, 进而建立一套适合我国国情的突发事件物流体系。二、研究目的和意义1、研究目的 本文将采用一种合适的模型将突发事件应急处置中的物流体系优化问题清楚地描述出来1 根据突发事件应急处置中的物资需求, 基于突发事件物流信息管理系统中的相关数据, 考虑到当前环境中的各种约束,

8、 设计一种物流调拨方案, 使得（1）应急物资配送时间最短（2）运输成本最低（3）采购成本最低。 根据上面确定的物流调拨方案, 基于蚁群优化算法, 得到一种满意的物资调度方案。也就是说, 采用什么样的车辆, 从哪个仓库运输那种物资到达那个目的地。2、 研究意义 本文研究的意义在于有效提高物流系统对突发事件的反应能力, 减小由于突发事件的破坏性和不确定性对物流系统造成的冲击, 为突发事件的减灾救灾活动提供高效可靠的物流保障。3、 国内外研究现状 国外的现状，例如美国。经过多年的努力，针对各种自然灾害，美国建立了完备的应急体系，形成了以“行政首长领导，中央协调，地方负责”为特征的应急管理模式。在地震

9、、飓风、火山、洪水等可能造成重大伤亡的自然活动发生时，美国政府就会立即宣布进入联邦紧急状态，并启动应急计划，所有防救灾事务由联邦应急管理署实行集权化和专业化管理，统一应对和处置。2003年3月该署随同其他22个联邦机构一起并入2002年成立的国土安全部，成为该部4个主要分支机构之一。对于各种防救灾工作，美国强调运用先进的高新技术，强调事先预防和模拟演练，同时，针对人口稠密的大都市以及人口稀少的地区灾害，均有不同的预案以及救灾方式。值得注意的是，美国的救灾规划还有相应的治安组织体系，该体系平时配合警方承担各种治安任务，在重大灾害发生时转变成紧急救灾体系随行救灾任务。 我国的应急物流发展现状。应急

10、物流在我国尚属一个新兴概念，我国应急物流体系还很不完善，需要加强对建立应急物流体系的理论与实践研究，不断完善应急物流理论。应急物流机制和体系的建立，是要求物流软硬件基础设施、法律法规的建立和完善作为保障的。应积极学习先进国家的经验，尽早建立高效、快速的应急物流体系与现代应急物流机制。四、研究方法：1.模型假设2.建立模型5、 研究内容：（一） 研究的背景和意义以及国内外研究现状（二） 1.西安市应急物资需求种类与数量分析 （1）西安市自然灾害风险评估 （2）应急物流概念与种类 （3）应急物流需求量测算 2.西安市应急物流的空间布局规划原理与方法 （一）应急物流规划基本概念与目标 （二）应急物流

11、空间布局分析、结构。 （三）西安市应急物流节点布局及站点选取 （四）应急物流配送方案分析 （五）Flexsim对应急物流节点仿真六、进程安排1.翻译英文资料 第4-5周2.资料收集 第6周3.起草开题报告 第7周4.中期答辩 第8周5.论文研究 第9-15周6.指导老师初稿审阅 第16周7.论文修改 第17周8.答辩 第18周指导教师意见及建议：指导教师签名： 年 月 日摘 要 本文提出一个物流规划方案，可以用来降低人道主义救济供应链管理过程中需求的不确定性。由于需求的不确定性依赖于时间，为解决动态应急响应和疏散通道问题，我们引入稳健最优化方法（RO）。本文在系统最优动态交通分配模型的基础上研

12、究了元胞传输模型。我们采用最小最大值标准，将RO延伸至解决动态最优化问题领域，提出仿射可调稳健对等模拟实验结果可得，与确定性解决方案和基于样本的随机规划方案相比，AARC方法得出的结果更优。稳健最优化和交通运输的一般内涵将更广泛地适用于人道主义救济供应链。关键词：应急物流，优化，城市物流空间布局，物流节点ABSTRACT This paper proposes a methodology to generate arobustlogistics plan that can mitigate demand uncertainty in humanitarian relief supply cha

13、ins.More specifically, we apply robust optimization (RO) for dynamically assigning emergency response and evacuation traffic flow problems with time dependent demand uncertainty. This paper studies a Cell Transmission Model (CTM) based system optimum dynamic traffic assignment show that the AARC sol

14、ution provides excellent results when compared to deterministic solution and sampling based stochastic programming solution.General insights ofmodel.We adopt a minmax criterion and apply an extension of the RO method adjusted to dynamic optimization problems, an affinely adjustable robust counterpar

15、t (AARC) approach.Simulation experiments RO and transportation that may have wider applicability in humanitarian relief supply chains are provided.KEYWORDS:Emerengecy logistics，Optimization,citylogisticsspatia ldistribution,logisticsnode目 录第一章 绪论1.1论文背景及意义1.2国内外研究现状1.3论文主要内容及思路第二章 西安市应急物资需求种类与数量分析2.

16、1西安市自然灾害风险评估2.1.1突发公共事件总体趋势及重点防范领域2.1.2需要重点防范的12类36种突发公共事件2.2应急物资概念与种类2.2.1应急物资需求分类2.2.2应急物资需求数量2.3应急物资需求分类与需求量关系2.4应急物资需求分类现状2.5应急物流需求量测算2.5.1与西安地区物流量的相关的数据2.5.2对影响西安市物流量的因素变量进行相关性分析2.5.3建立预测西安2010年物流量的多元回归预测模型2.5.4计算西安市2010年物流量的预测值第三章 西安市应急物流的空间布局及站点选取3.1应急物流空间布局分析、结构3.1.1空间布局的概念3.1.2西安城市的空间布局演变 3

17、.1.3西安城市空间布局现状与问题 3.2应急物流节点布局与规划方案3.2.1西安物流节点数量的确定3.4应急物流配送方案分析3.4.1应急物流配送的内涵3.4.2应急物流配送的特性分析3.4.3建立救灾物资收集中心和配送中心3.4.4西安市救灾物资配送方案第四章 Flaxsim对应急物流节点仿真第五章 总结与展望致谢参考文献第一章 绪论1.1论文背景及意义 所谓应急物流，就是指以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。现实生活中，无论是SARS和禽流感这样的公共卫生事件，还是突发性的重大自然灾害，都会造成

18、具体的人员伤亡和财产损失，必然需要大量的应急物资，而应急物资的运送迫切需要社会的物流体系发挥其应急功能。 现代社会的高速发展使人口、资源、环境、公共卫生等社会矛盾日益尖锐, 导致各种突发事件时有发生。进入21世纪以来, 9# 11恐怖袭击、SARS危机、禽流感、印度洋海啸、新奥尔良飓风等相继发生的多起灾难性的突发事件引起了全世界的关注 1, 2 。 我国一直是世界上遭受自然灾害最严重的国家之一。随着当前我国经济社会的高速发展, 许多深层次的矛盾逐渐显现, 事故灾害、公共卫生和社会安全等领域暴露的问题日益突出 3 6 。同时, 城市化进程的加快使人口和经济高度聚集, 各种突发性事件的危害程度、危

19、险系数也明显增高 7。据统计, 2003年我国因生产事故损失2 500亿、各种自然灾害损失1500亿元、交通事故损失2 000亿元、卫生和传染病突发事件的损失500亿元, 以上共计达6 500亿元人民币, 相当于损失我国GDP的6% 8 ; 2004年, 全国发生各类突发事件561万起, 造成21万人死亡、175万人受伤, 全年自然灾害、事故灾难和社会安全事件造成的直接经济损失超过4 550亿元。突发事件造成巨大的人员伤亡和经济损失, 必然需要大量的应急物资, 以资解决或处理伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等, 否则受灾面积、人员、损失将会扩大, 灾害有可能会演化为灾难。 尽管

20、当今世界科技发展日新月异, 对灾害的预报已发展到相当水平, 某些自然灾害可以预报它发生的地域、强度及季节或时间等, 如洪水、台风等, 但更多的突发性自然灾害、公共卫生事件, 如地震、火山爆发、山洪、泥石流、大面积食物中毒、矿井安全事故、突发性传染病等都难于预测和预报, 有些灾害即使可以预报, 但因预报时间和发生时间相隔太短, 使赈灾的应急物资难于实现其物流过程。 不断增多的突发事件对于一个成熟的政府而言, 每一次都应该成为锻炼行政能力、发现潜在方法、实现更快发展的契机。近年来, 尤其是SARS危机爆发后, 各级政府部门相继建立起突发事件的应急机制, 制定了较为完善的应急预案1这些预案多以加强和

21、管理相关部门的紧急救援、后勤保障为核心, 对如何多个部门之间的应急联动机制尚无定案。长期以来, 由于我国对突发事件物流研究的薄弱, 突发事件的应对能力不强, 因而对于突发事件物流的能力没有充分发挥出来。 为了最大程度地减少突发事件造成的损失, 我们有必要对突发事件物流的内涵、规律、保障机制、实现途径进行研究, 进而建立一套适合我国国情的突发事件物流体系。 本文研究的意义在于有效提高物流系统对突发事件的反应能力, 减小由于突发事件的破坏性和不确定性对物流系统造成的冲击, 为突发事件的减灾救灾活动提供高效可靠的物流保障。1.2国内外研究现状 国外的现状，例如美国。经过多年的努力，针对各种自然灾害，

22、美国建立了完备的应急体系，形成了以“行政首长领导，中央协调，地方负责”为特征的应急管理模式。在地震、飓风、火山、洪水等可能造成重大伤亡的自然活动发生时，美国政府就会立即宣布进入联邦紧急状态，并启动应急计划，所有防救灾事务由联邦应急管理署实行集权化和专业化管理，统一应对和处置。2003年3月该署随同其他22个联邦机构一起并入2002年成立的国土安全部，成为该部4个主要分支机构之一。对于各种防救灾工作，美国强调运用先进的高新技术，强调事先预防和模拟演练，同时，针对人口稠密的大都市以及人口稀少的地区灾害，均有不同的预案以及救灾方式。值得注意的是，美国的救灾规划还有相应的治安组织体系，该体系平时配合警

23、方承担各种治安任务，在重大灾害发生时转变成紧急救灾体系随行救灾任务。 我国的应急物流发展现状。应急物流在我国尚属一个新兴概念，我国应急物流体系还很不完善，需要加强对建立应急物流体系的理论与实践研究，不断完善应急物流理论。应急物流机制和体系的建立，是要求物流软硬件基础设施、法律法规的建立和完善作为保障的。应积极学习先进国家的经验，尽早建立高效、快速的应急物流体系与现代应急物流机制。1.3论文主要内容及思路 研究内容分为以下几个方面： （1）应急物流系统的结构，即如何设置应急物流系统的组织结构，及各组成部分的职能。 （2）即如何从机制上保障应急物流的物流充裕、载体畅通、流向正确、流量理想、流程简洁

24、、流速快捷，使应急物资能快速、及时、准确的到达应急地点。 （3）应急物流管理信息系统构建，即通过应急物流管理信息系统的构建，使得应急物流的各个环节能够实现高效、快速、低成本运行。 （4）应急物流中心的最优分布结构，即在一个区域内物理上确定一些点作为出救点，当事故放生时，可从这些应急物流中心调运物资以参与应急，一般要求尽可能少的点来覆盖整个区域。 （5）应急资源的配置问题，即事先确定每个应急物流中心应配置的资源数量及更新问题。 （6）应急物流的调度问题，该问题研究当事故放生时，如何确定出救点以及相应的应急物资数量。 思路：本文主要以西安市为例，研究应急物流需求种类与数量分析、西安市自然灾害风险评

25、估、应急物流需求量测算、西安市应急物流的空间布局规划原理与方法、Flexsim软件模拟等流程来得到基于Flexsim下应急物流的优化方案，最终能在真正需要应急时收益最大化。第二章 西安市应急物资需求种类与数量分析2.1西安市自然灾害风险评估2.1.1突发公共事件总体趋势及重点防范领域 未来几年，我市人口和经济总体规模仍将持续上升，城市特有的一些重特大突发公共事件隐患依然存在，新的致灾隐患还可能不断出现，突发公共事件所造成的绝对经济损失和社会影响可能进一步上升。 （1）自然灾害方面。西安位于渭河强震带的南段，地质构造复杂，活动断裂发育，新构造运动强烈，地震频繁，具有发生中强地震的地质构造背景，属

26、于国家级地震重点监视防御区。同时，西安也是一个生态环境比较脆弱、局部自然灾害频繁发生的城市，暴雨洪涝及干旱危害呈上升趋势，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害和森林火灾多发；有害生物对局部地区的农林生产和生态环境造成的危害可能加重。受气候异常、生态环境变化和人为活动影响，突发性暴雨、长期干旱、强风雷电、高温热浪、沙尘暴雾霾等极端天气、气候事件更加频繁出现。（2）事故灾难方面。安全生产基础薄弱，较大生产安全事故时有发生，危险化学品、非煤矿山、烟花爆竹等高危行业事故仍未得到根本遏制。交通事故起数与死亡人数居高不下。社会防控火灾的意识和能力尚待提高，火灾事故仍处在多发的高风险时期。电网运行存在隐患，天然气等

27、高危行业危险源增多，潜在隐患增大。城市生命线工程（供水、供电、供气、供热、交通、消防、医疗、抗震等）日趋复杂，事故预防与处置难度越来越大。引发突发环境事件的隐患仍然较多，水域污染形势严峻。（3）公共卫生与食品质量安全事件。公共卫生事件发生的不确定性增大。鼠疫、霍乱等重大法定（国家卫生部列入的传染病种类）传染病暴发流行风险增加，本地重点控制传染病在多因素作用下，可能会出现局部流行态势，新发传染病和不明原因疾病不时出现，传染病传入和传出的机率增大。突发动物疫情在未来一段时期仍存在复发、多发的可能性。食品药品生产企业质量监管水平参差不齐，生产和销售规模化、集约化程度不高，链条过长，多头监管效率低、难

28、度大，造成重大食品、药品安全事故时有发生。（4）社会安全事件方面。我市正处社会转型期，各类矛盾错综复杂，刑事犯罪案件总量在高位徘徊。加之高校与产业园区聚集，群体性上访和非法集会等群体性事件防控压力大，涉及民族宗教因素的社会问题处置难度增大。涉外突发事件因素复杂，处理难度大。受国际恐怖主义日趋活跃的影响，恐怖活动对我市构成的现实威胁依然存在。能源价格振荡、金融危机导致的不稳定问题日益突出，粮食安全面临新的挑战，处置不慎，影响难以预计。2.1.2需要重点防范的12类36种突发公共事件 1重大气象灾害（共7种）。主要指雨雪风雾等天气的次生危害形成的重大气象灾害。西安地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，

29、夏季高温多雨，冬季稍冷少雪。主要气象灾害有：突发性强降水；干旱；强风雷电；沙暴雾霾；冰雪低温；高温热浪；山洪泥石流。2传染病疫情（共1种）。主要指甲类、乙类、丙类和新发传染病暴发流行。西安作为西北最大的内陆枢纽城市，国内外人员物资交往频繁，疾病传播途径多样，难以全面控制，因此遭受大规模传染病疫情侵袭的可能性依然存在。3植物危险性有害生物疫情和动物疫病（共2种）。包括口蹄疫、疯牛病、高致病性禽流感、布鲁氏杆菌病、牛结核病、狂犬病和植物危险性、突发性、有害生物的入侵等动植物疫病（疫情）。主要疫病或疫情有：口蹄疫，周边国家疫情频发，我市面临的威胁加大；禽流感，我市曾有发生，且在全国多次暴发流行。4生

30、命线事故（共9种）。主要指与群众生活密切相关的水、电、气、热、交通等生命线事故。由于我市部分市政设施老化，未来几年改造更新力度加大，各类不安全事故防范压力较大。主要包括：道路突发事故；桥梁突发事故；城市供排水突发公共事件；重大电力突发公共事件；燃气事故；供热事故；通信线路与设施事故；地下管线事故。5群体性事件（共3种）。主要指因城市居民拆迁、农村占地补偿、企业拖欠工资、经济或涉及民族宗教方面的矛盾纠纷及各类非法集资引发的群体性事件。群众上访；民族纠纷及宗教冲突；非法集会。6地下空间事故（共4种）。主要指大量工程建设和地下空间使用可能导致的地下空间事故。未来几年，我市仍将处于大规模建设的高峰期，

31、各类工程事故防不胜防。随着地铁一、二号线全面建设和运营，预防和处置地下空间事故成为城市应急工作中的重中之重。具体包括：房屋建筑施工突发事故；人防工程事故；地铁建设事故；其它市政基础设施建设事故等。7工业灾害（共5种）。我市危险化学品和重金属生产企业比较分散，特种设备使用单位遍布各行各业，外省市过境液化石油气、天然气和危险化学品运输车辆很难得到有效监控，矿山、医用危险废弃物、潜在的放射性污染源等工业危险源仍需加强管理。主要包括：危险化学品事故；矿山事故；核事件和辐射事故；污染物排放；锅炉、压力容器、起重机械、电梯等八大类特种设备事故。8火灾事故（共1种）。主要指大型生产企业、商业设施、超高层建筑

32、群的火灾事故。全市每年接火警超过1万起、其中较大以上火灾上百起，直接经济损失近亿元，火灾事故的预防和处置任务依然繁重。9信息安全事件（共1种）。主要指由信息安全事故与高技术犯罪导致的航班延误、银行网上交易受阻、计算机病毒暴发、重要信息系统瘫痪、重要数据资料损坏，以及失密、窃密等信息安全事件，应引起高度重视和警惕。10恐怖袭击和重大刑事案件（共1种）。作为地处西北地区的省会城市和全球知名的历史文化名城，我市发生突发恐怖袭击事件的可能性存在，危害严重的刑事案件依然有可能发生。11地震灾害（共1种）。随着经济社会发展，城市人口总量和密度不断增加，地震可能造成的灾害将更加严重，我市仍应加强地震预防和应

33、对工作。12食品药品质量安全事故（共1种）。主要指食品药品生产环节的不安全因素引发的食源性疾病，以及药械生产、流通和使用环节的群体不良反应，造成社会公众大量病亡或可能对人体健康构成潜在的重大危害，并造成严重社会影响的食品药品质量安全事件。作为国际闻名的旅游城市，一旦发生食品药品质量安全事故，影响难以估量。2.2应急物资概念与种类2.2.1应急物资需求分类 突发事件包括自然灾害类、事故灾害类、公共卫生事件类、社会安全事件类、经济安全事件类应急物资五种。仅自然灾害又包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、生物灾害等。应急事件的多样性在一定程度上导致了物资需求的种类多样性,例如旱灾和水灾中需要的某些物资在

34、本质上就存在着区别。不仅如此,由于突发事件涉及的受灾面积大、受灾人口多、受灾环境复杂多变等原因,处理同一类突发事件需要的应急资源种类也非常多。应急物资需求的多样性给应急物资的采购、储备管理、调运等方面带了困难,造成了应急事件处理效率低下。商品的分类是根据一定目的,为满足某种需要,选择适当的分类标志或特征,将商品集合总体科学地、系统地逐次划分为不同类别的过程。11习应急物资的需求分类是依据物资本身特性以及对处理应急事件的效果等方面进行分类,以此来确定物资所属的类别。不同的分类目的决定了物资分类指标和分类情况,应急物资分类要求指标统一,不存在交叉互补现象。在实际的物资储备管理中首先需要对现有的应急

35、物资的需求种类进行划分,根据应急物资的性质划分成不同的类别,然后再确定同一类别中不同应急物资的重要程度,即确定其需求的等级。应急物资的需求等级直接决定了物资需求量的满足率,例如在抗震救灾过程中,就生药品属于特急类的物资,对其需求就必须尽最大可能满足。除此之外,还必须研究物资的需求结构,所谓物资的需求结构主要是指需要的各类物资之间的结构比例关系,通常用一个相对的指标来刻画这种关系。2.2.2应急物资需求数量物资的需求数量是当突发事件发生后,为了有效地应对这些事件所必需的最小的物资需求数量。通常用具体的应急物资的数量大小来描述,如某次地震事件中需要帐篷1000顶,纯净水500箱,有些情况下为了研究

36、的方便在计算应急物资需求的过程中将所有的应急物资的具体数量货币化,即确定了物资单价之后,将各类物资的数量货币化,比如帐篷5万元,纯净水3000元。但是物资的需求数量与应急物资的储备数量还不能等同起来,通常应急物资的需求量大于该地区的物资储备量,因为存在着不同地区间的物资相互补充调运、社会的紧急捐助。在这样情况下,国家对于物资的储备量要综合考虑各方面的因素,做到库存水平的合理化。以上两部分内容中,需求种类和需求的数量正是本论文主要的研究对象,即针对突发应急事件过程中需要的应急物资进行需求分类,确定优先级和重要程度,然后构建应急物资需求数量计算模型,得到物资实际需求的数量。2.3应急物资需求分类与

37、需求量关系处理突发事件需要有充足的应急物资,并能够在最短的时间内将物资运输到需求地。在应急事件处理过程中,涉及到应急物资的采购和筹措、储备管理和调运等环节。整个应急物流系统的运作紧紧围绕着应急物资展开,而应急物资则被分解成物资需求种类和需求数量两个要素。应急物资需求分类是研究应急物资采购、储备管理的前提条件,只有对物资的需求种类进行深入研究,才能够明确应该采购和储备哪些物资。当确定了储备物资的种类之后,才可能研究具体物资的数量。因此,应急物资的需求数量要依赖于物资需求分类的确定。在应急物资需求分类研究中,还针对应急物资的需求程度进行分级,根据灾害发生的程度、受灾群众的需求紧急程度对涉及到的应急

38、物资进行需求分级。而不同等级的物资要区分对待,尤其是在需求满足程度上体现的尤为明显,即需求级别决定物资的需求满足率,并最终决定物资的需求数量。因此,确定应急物资的需求分级,有利于进一步确定物资的需求数量。综上所述,由于应急物资需求分类与需求数量存在着一定的联系,本文将二者列为研究对象,并依据物资需求级别的确定研究物资实际的需求数量。2.4应急物资需求分类现状在应对自然灾害过程所需求的应急物资的种类较多,为了有效管理应急运作系统,需要对它们进行分类。目前比较常见的分类方式主要有以下几种：(l)按应急物资的使用范围分类应急物资可划分为两类,即通用类和专用类。通用类物资适合一般情况下救灾工作的普通需

39、求,也就是比较重要的物资。比如:食品、饮用水、药品等几乎每次应急救灾都是必需品。而专用物资则是适用于不同的灾害,具有特殊性,应当视情况而定。如发生疫情后需要专门的疫苗、药品,发生洪灾需要救生艇、救生衣等。 （2)按应急物资使用的紧急情况分类按照此分类标准,应急物资可划分为3类。即一般级、严重级和紧急级。一般级指有利于灾害救急,减轻灾害的损失且必要的物资,如环保处理、工程建设、工程设备类物资;严重级指对减轻灾害损失,缩小灾情范围并对应急救灾工作能够发挥重要作用,非常必要且重要的物资,如救援运输、防护类物资;紧急级指对应急救灾工作的开展,挽救人民生命财产损失,稳定局势起着关键性作用,必须且及其重要

40、的物资,如生命救助、生命支持、临时食宿类物资(3)按应急物资的用途分类按照国家发改委公布的应急物资分类及产品目录,应急物资可划分为13类。即防护用品、生命救助、生命支持、救援运载、临时食宿、污染清理、动力燃料、工程设备、器材工具、照明设备、通信广播、交通运输和工程材料类。上述的13类应急物资,每一类由包括了许多具体的内容。比如防护用品类就包括了卫生防疫设备,如防护服,温度计等;化学放射污染设备如防毒面具等;消防设备如防火服,头盔,手套,面具,消防靴等;海难设备如潜水服,水下呼吸器等;爆炸设备如防暴服等;防护通用设备如安全帽,安全鞋,水靴,呼吸面具等。(4)按应急物资需求的诱因分类按照诱因可以分

41、为自然灾害类、事故灾害类、公共卫生事件类、社会安全事件类、经济安全事件类应急物资五种。自然灾害类应急物资主要是水旱灾害、气象灾害、地震灾害、生物灾害等突发事件所需的应急物资。事故灾害类应急物资主要是工矿商贸等企业的各类安全生产事故、交通事故、危险化学品事故、公共设施和设备事故、环境污染等事件所需的应急资源。公共卫生事件类主要是包括传染病、食品安全危害、动物疫情等事件所需的应急物资。社会安全事件类主要是恐怖袭击、涉外突发事件和群体性事件等突发事件发生所需的应急资源。经济安全事件类主要是金融安全、物价异常变动、物资短缺等事件所需的应急资源。上述内容就是目前我国比较常见的应急资源分类情况,其中尤其是

42、以国家发改委公布的按照用途进行分类的应急物资分类及产品目录最为全面和标准,且最具有权威性。但是上述应急物资的分类没有形成统一的标准,在实际的救灾抢险过程中还存在着物资分类不清晰,分类标准不明确等情况。所以在应急物资的分类过程中,要遵循目的性、区分性、唯一性、简便性等原则。目的性就是要求在分类的过程中满足应急物资分类的目的和要求,分类必须能够提高应急事件处理的效率。区分性是保证物资分类清楚,能够从本质上反映出每一类物资的特性。唯一性是保证每一个物资只能出现在一个类别里,不能重复出现。简便性是保障分类简单,方便使用,便于实际的应急物资管理需要。2.5应急物流需求量测算2.5.1与西安地区物流量的相

43、关的数据 (1)西安地区物流量的构成及发展趋势西安物流量构成图西安物流量趋势图（2）影响西安市物流量的因素变量（如图）2.5.2对影响西安市物流量的因素变量进行相关性分析从上表中,我们可以发现因变量(物流总量)和自变量(总人口数等)之间大部分的相关系数较高,说明因变量和自变量之间存在明显线性关系,可以做多元线性回归;但是,我们发现自变量之间相关度也很高,如总人口数和国民生产总值的线性相关系数为0.993,且通过了a二0.05的双尾检验,说明自变量之间存在多重共线性。由于多元线性回归模型的前提条件是自变量之间不存在线性关系,因此如何解决自变量之间多重共线性的问题将是本文下一节首先要探讨的问题。 以上两个表均为相关性分析2.5.3建立预测西安2010年物流量的多元回归预测模型(1)提出对于修正多重共线性问题的建议:运用因子分析,找到影响各相关自变量的公因子,再以公因