墩柱施工方案案例（DOC45页）.docx

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1、网络电报201680号附件1新建xxx铁路客运专线工程xxx特大桥墩柱施工方案（墩高13.5m）文件编号： 版 本 号： 发放编号： 有效状态： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁上海局xxxx项目经理部 xx年xx月xx日目 录1 编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12 工程概况22.1工程概况22.2主要工程数量32.3自然条件33 施工部署及生产组织结构43.1 生产组织机构43.2 临时设施布置54 主要施工方法64.1方案比选64.2方案综述64.3施工工艺流程75 施工计划85.1工序时间分析85.2施工进度安排86资源配置86.1劳动力

2、配置86.2机械设备配置96.3主要周转材料配置106.4仪器设备107 施工准备117.1技术准备117.2现场准备118施工工艺及质量验收标准128.1混凝土凿毛128.2脚手架施工128.3梯笼安装施工148.4钢筋及预埋件施工168.5墩身模板安装228.6墩身混凝土施工268.7墩身混凝土的养护278.8拆除模板289 质量保证措施299.1质量保证体系299.2质量保证措施2910安全保证措施3111环境保护措施3211.1空气污染的防治措施3211.2 噪声污染的防治措施3211.3固体废弃物污染的防治措施3312 应急预案及应急响应3312.1应急预案编制目的3312.2预案编

3、制依据和适用范围3312.3应急资源3512.4教育、训练与演练3512.5应急响应3612.6重大危险源分析3712.7应急处置3712.8现场恢复40411 编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）铁路混凝土施工质量验收标准（TB 10424-2010）。（2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）。（3）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）。（4）钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋GB1499.1-2008/XG1-2012（5）钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋GB 1499.2-2007/XG1-2009（6）铁路桥梁钢结构设计规范(T

4、B10002.2-2005)（7）钢筋机械连接技术规程(JGJ 107-2016)（8）建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)（9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)（10）设计院下发相关图纸。（11）新建XXX铁路客运专线指导性施工组织设计。（12）新建XXX铁路客运专线SG-I标实施性施工组织设计。1.2编制原则(1)遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、文明施工等方面的规定，严格履行工程施工合同。(2)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本工程特点，建立安全保证体系，制定积极有效的安全、技术和组织措施，确保人身安全和工程安全。(

5、3)根据总工期和分阶段节点工期要求，科学安排各道施工工序，制定切实可行的施工计划，合理进行资源配置，统筹组织，加快施工进度。(4)树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产，确保工期；突出关键、明确目标、量化指标、细化措施，合理优化配置资源。1.3编制范围 本方案适用范围为新建XXX铁路客运专线工程XXX特大桥45#、62#、176#等墩高为13.5m（不含托盘）的墩柱施工。2 工程概况2.1工程概况新建XXX铁路工程标一分部,位于xxx区，承建范围为新建XXX铁路客运专线DK0+900DK1+332.19段路基工程，DK1+332.19D

6、K7+948.19段XXX特大桥0#台至199#墩桥梁工程，线路总长度7048.19m。本标段45#、62#、176#墩总高度为15.5m，其中墩柱高度13.5m，托盘高度2m。墩柱结构型式图见图2.1.1，详细尺寸见表2.1.2。图2.1-1脚手架平面布置示意图表2.1-2墩柱结构尺寸表表序号尺寸数量墩高（m）直/斜墩备注18.58*2.58313.5斜40:12XXXXXXXXXXXXXXX3XXXXXXXXXXXXXXX2.2主要工程数量主要工程数量见表2.2.1所示、表2.2-1主要工程数量表序号单位工程名称分部工程分项工程型号单位数量1XXX特大桥墩身钢筋32tXXX225tXXX3

7、20tXXX416tXXX512tXXX610tXXX7混凝土C50mXXX2.3自然条件2.3.1地形、地貌线路通过冲洪积平原、岗阜状平原。海拔高程在110m190m。冲洪积平原地形平坦，河谷宽阔平坦，沼泽湿地发育；岗阜状平原地形波状微起伏。2.3.2水文状况本段内局部分布养鱼池及河流，河流分布在DK3+600DK4+000之间，河面宽约60m，DK2+800DK7+660分布鱼塘，水位深度约36m，水位受季节降水影响较大。每年7月至9月为汛期，最高设计水位为120.68m，冬期水位较低，流速为2.1m/s。桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，主要由大气降水及地表水补给，勘测期间地下水水位埋深

8、0.247.5m（高程107.97132.96m），水位变幅23m。前期承台施工已对水中承台进行了筑岛或钢板桩围护。地表水、地下水对混凝土均不具侵蚀性，可用于混凝土养生。2.3.3气象条件本区属中温带大陆性湿润亚湿润气候区，线路所经地带冬季受极地大陆气团控制，严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，气候炎热多雨，春秋两季因冬夏季风交替，气候多变，春季多大风，降水少蒸发快，易发生干旱，秋季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。按对铁路工程影响的气候分区属严寒地区。冬季最低气温达到零下25度左右，冻融深度约为1.5m左右。夏季最高气温为30度左右，年降雨量为400mm左右。年平均风速3.6m/s,年最大

9、风速26.0m/s。2.3.4地震效应桥址区地震动峰值加速度0.10g，地震基本烈度VII度，地震动反应谱特征周期分区为一区，桥址区场地土类型为软弱中硬土，场地类别为III类。3 施工部署及生产组织结构3.1 生产组织机构安排第一架子队下属的第一作业队对本墩身施工现场组织施工，架子队组织机构见图3.1-1架子队组织机构图。中铁上海工程局XXX铁路工程项目一分部架子队队长 技术负责人 材料员技术员质检员试验员 安全员领工员工班长图3.1-1 架子队组织机构图架子队管理人员及岗位职称一览表见表3.1-2架子队管理人员及岗位职责一览表。 表3.1-2架子队管理人员及职责一览表名称职务姓名职责架子队队

10、长XXX总负责人技术负责人XXX技术总负责技术员XXX现场技术负责质检员XXX负责工程质量安全员XXX施工安全监督材料员XXX物资采购试验员XXX试验领工员XXX指挥施工工班长XXX带领施工 各作业队任务划分详见表3.1-3。 表3.1-3 作业队任务划分一览表墩柱作业队名称负责施工任务备注作业一队XXX特大桥 45#至176#墩墩柱施工架子队长、技术负责人及相关人员主要职责：（略） 3.2 临时设施布置墩位处场地布置见下图。4 主要施工方法4.1方案比选4.1.1方案介绍根据我单位以往做桥梁墩柱的施工经验，墩身模板加固有一下两种方案：方案一：不再使用对拉杆，用桁架法代替对拉杆。 方案二：依然

11、使用对拉杆加固模板。 4.2.2方案比选技术可行性分析方案一：可行，做好模板及桁架加固设计，则桁架法可行，但是要考虑桁架自重。方案二：可行，做好对拉杆位置设计。经济合理性分析略。质量控制分析方案一:使用桁架法对墩柱质量控制较好。 方案二:使用对拉杆在质量控制上有以下缺陷：拆模板后，墩身混凝土结构中存在拉杆孔洞，会影响混凝土的外观质量和结构质量以及混凝土的耐久性，更需要花费人力无力去处理孔洞。方案比选综合比选分析表。略 。4.1.3方案比选结论综合比较，采用方案一，使用桁架法无拉杆模板。方案比选附件，略！4.2方案综述墩柱钢筋半成品由钢筋加工场集中加工后由运输车送至工地，采用搭设内脚手架进行钢筋

12、安装。墩身模板采用无拉杆桁架式定型钢模，标准节段2m，本墩柱底部设1.5m调整节，上部为标准节。模板采用25t汽车吊人工配合安装。钢筋安装及模板安装过程中均设置缆风绳来保持稳定。墩位处配置定型组合梯笼供人员上下通行。墩身砼由拌合站搅拌后由运输车运输至工地，采用37m汽车泵泵送入模，一次浇筑成型。4.3施工工艺流程施工工艺流程为：施工准备测量放样脚手架搭设绑扎墩身钢筋墩身模板安装预埋件安装内脚手架拆除监理报检浇注墩身砼砼养护拆模砼养护，详见图4.2-1实体墩身施工工艺流程图。施工准备测量放样脚手架搭设钢筋试验钢筋加工绑扎墩身钢筋安装墩身模板预埋件、预留孔安装内脚手架拆除自检监理报检砼拌制、运输制

13、作砼强度试件浇筑墩身砼砼养护拆除模板砼试件检测砼养护图4.3-1实体墩柱施工工艺流程图5 施工计划5.1工序时间分析架子队在墩柱大面积施工前已做首件，并对墩身首件进行了总结。依据首件总结，墩柱（高度13.5m）施工工期按12.5天考虑，具体见表5.1-1施工进度计划表。表5.1-1 施工进度计划表（以13.5m高墩柱为例）序号作业内容工序持续时间（d）1施工准备0.52测量放样0.53搭设脚手架24钢筋绑扎25模板安装26脚手架拆除0.57墩身砼浇筑18墩身砼养护39拆模1合计12.5d5.2施工进度安排根据本工程节点工期进行安排。横道图、网络图略。6资源配置6.1劳动力配置作业队配备3个专业

14、施工班组，即钢筋班组、模板及支架班组和混凝土班组。人员组织及劳动力安排见表6.1-1人员组织及劳动力配置表。表6.1-1 人员组织及劳动力配置表序号工种名称人数职责分工1钢筋工负责墩身钢筋的加工及绑扎2模板工负责墩身模板安装与拆卸3架子工负责墩身施工所需防护支架搭设4混凝土浇筑工指挥x人、放料x人、振捣x人、养护x人5电工负责施工现场用电维护与检修6吊车司机负责材料、构件的吊装7混凝土罐车司机负责现场混凝土的运输8钢筋运输负责钢筋成品、半成品的运输9安全员负责现场安全检查、指导10质量员负责工程质量检查、验收11技术员负责工程施工技术指导12普工负责清理现场、模板、养护合 计6.2机械设备配置

15、机械设备配置见表6.2-1机械设备配置表。表6.2-1 机械设备配置表（一个工点）序号设备名称规格、型号单位数量1钢筋切断机台2钢筋弯曲机YGOL-4台3电焊机BX1-400A台4发电机75kw台5混凝土运输车12m3辆6振动棒50型个7抽水泵100m3 /h个8空压机4m3台9风镐20型台10吊车25t台11砼输送泵车37m臂长台6.3主要周转材料配置表6.3-1主要周转材料配置序 号材料名称型 号单位数 量对应墩台数量（座）周转次数（次）1斜墩定型模板40:1套2脚手板5cm厚块3脚手架48x3.5t4缆风绳6.9m5梯笼套安全防护如安全网等xxxxxxxxx应急救援物资等xxxxxxxx

16、x6.4仪器设备主要仪器设备配置情况见表6.4-1。表6.4-1 主要测量、试验仪器配置表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪莱卡台2水准仪B20台3水准尺5m把4电子测温仪LFZH-CRB-2台5坍落度测定仪HGC-1套6接地电阻仪台7混凝土含气量测定仪直读式台8振捣平台台9试模个7 施工准备7.1技术准备7.1.1图纸审核经理部在墩柱施工前，需对设计文件进行审核。设计图纸审核重点为自然条件、墩柱型号、标高、混凝土强度等级、钢筋数量及位置、预埋件位置等，图纸经审核后方可用于施工。 （1）审核设计文件的气象条件。根据设计文件，结合施工调查资料，确定本工程的最不利气象条件，如最大风速等。

17、（2）认真核对设计图纸相关数据，如钢筋根数及间距、加强箍筋数量及间距、保护层厚度等尺寸是否相互对应，钢筋间距尺寸是否影响混凝土浇筑质量等。（3）根据桥梁平曲线、曲线超高、纵坡、竖曲线等设计参数对墩柱标高逐一进行计算复核，复核资料需经项目总工程师审核后方可用于现场放样。7.1.2技术交底施工方案编制完成后项目总工需组织对管理人员及施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点。墩柱施工前需按钢筋制作及安装（含预埋钢筋、预埋件）、支架搭设（含平台、梯笼）、模板安装、混凝土浇筑等工序逐一进行交底。相关部门应对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后上岗。7.1.3试验检测完成钢筋送检工作。完成混凝

18、土配合比设计，其中C50混凝土及时报集团公司审批。7.1.4工程测量施工前墩柱坐标及标高需经总工进行复核。现场测设立模位置，用坐标放样法确定墩身底口的四个角点，然后用墨线弹出墩身纵横轴线及轮廓线。7.2现场准备7.2.1临时设施修建墩柱施工前对临时道路、供电、供排水等进行检查修复。沿线路布设2台75kw移动式发电机，以满足施工需要。7.2.2场地处理承台施工完成后及时进行基坑回填，并将墩柱周围进行平整。埋入式地锚应及时施作。7.2.3设备及材料准备墩柱施工所用的原材料及周转材料如钢筋、模板、钢管、扣件、脚手板、钢丝绳应经过验收。对机械设备进行维修保养，保障完好率。钢模板应在厂内进行试拼，经理部

19、验收合格。7.2.4混凝土供应计划施工用混凝土由3#拌和站生产，3#拌和站位于三分部，距离特大桥施工地点约6km，混凝土供应满足要求。8施工工艺及质量验收标准8.1混凝土凿毛承台混凝土强度达到10MPa后，对墩身与承台接触面进行凿毛。由测量人员在承台放样出墩柱轮廓线，作业人员用切割机沿墩底轮廓线切割2cm深槽，再利用风镐将承台与墩身砼接触面凿毛，凿毛必须露出75%以上新鲜混凝土面，且凿毛深度控制在2cm3cm。8.2脚手架施工8.2.1脚手架搭设 脚手架搭设主要以承台作为支撑基础。脚手架采用扣件式脚手架，选用D=48mm，壁厚3.5mm的钢管进行搭设,设置于墩身钢筋内部。脚手架立杆纵、横向距离

20、为1.2m（部分间距为1m，但不得大于1.2m），步距为1.5m，每层操作平台高度3m。最底下一层纵杆和横杆距地面20cm，作为扫地杆。内支架的水平杆长度应根据墩柱截面尺寸的变化进行调整，但水平杆最大悬臂长度不得大于30cm，距离模板内侧10cm。脚手架具体布置如下图8.2-1、8.2-2、8.2-3所示。图8.2-1脚手架立面布置图图8.2-2脚手架-剖面图图8.2-3脚手架-剖面图在脚手架施工平台处平铺木板，通过铁丝使其与脚手架绑扎牢固，不允许出现探头板。木板采用5cm厚木板为材料，木板端部增设小横杆，保证外悬臂端长度不大于20cm。在脚手架的四周外侧设置剪刀撑，剪刀撑搭设要求下口落地，且

21、各搭接长度大于100cm（使用3个扣件连接），剪刀撑斜杆与地平面夹角成45-60度，跨度应为立杆的56个间距并大于6m，剪刀撑的斜杆与立杆交点必须固定。搭设完成后必须按照集团公司管理办法进行验收，经验收合格后挂牌使用，脚手架未经验收不得进入下道工序施工。质量验收参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)进行。支架搭设完成后应设置可靠的封闭门，避免非施工人员进入，并悬挂安全标识牌。8.2.2脚手架拆除墩柱模板安装完成后（缆风系统已实施），混凝土浇筑前应将脚手架拆除。脚手架拆除时，应设专人防护，自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。 8.3梯笼安装施工8.3.1基础换填梯笼基

22、础换填C类土1.8m深，分层用小型强夯机夯实或挖掘机碾压夯实，夯实后承载力不小于150kPa，浇筑C20混凝土10cm厚。8.3.2梯笼安装人工配合吊机安装梯笼，底节梯笼打设16根60cm长HRB40016mm钢筋作为地锚用于固定梯笼，上下节梯笼采用螺栓连接。每次最大上人数量不得超过6人。梯笼平面布置图见图8.3-1，梯笼结构图图8.3-2、8.3-3、8.3-4。图8.3-1梯笼平面布置图图8.3-2 梯笼正面图图8.3-3 梯笼侧面图图8.3-4 梯笼平面图8.4钢筋及预埋件施工8.4.1钢筋加工（1）严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。（2）钢筋加工的

23、形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。（3）钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。（4）根据焊接强度要求，焊条选用J502、J506及以上等级的焊条，严格禁止采用J422及以下等级的焊条。（5）钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：钢筋末端需要作180弯钩时，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。设计采用直角形弯钩时，其弯曲直径D不小于钢筋直径d的5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d

24、的3倍。如图8.4-1所示。弯起钢筋应弯成平滑曲线，其弯曲半径不小于钢筋直径d的12倍（光圆钢筋）或14倍（带肋钢筋）。如图8.4-1所示。图8.4-1 钢筋加工弯钩及弯起标准示意图钢筋加工允许偏差及检验方法见下表8.4-2：表8.4-2 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸38.4.2钢筋安装钢筋半成品检查合格后方可进行绑扎，在钢筋绑扎前须对承台预埋墩柱钢筋上的浮浆，铁锈清刷干净。绑扎前应将主筋的间距和位置采用厂家定制的定位胎具进行主筋定位，并事先3m设一定位钢筋，将主筋等距的绑扎在定位筋上，以免在绑扎过程中主

25、筋位置移动，主筋校正定位后，按技术交底尺寸在主筋上标注箍筋位置，然后按标注点进行箍筋绑扎。钢筋施工完毕后，在桥墩身钢筋四周设同强度砼垫块，钢筋保护层厚度必须达到设计规定要求，经监理工程师验收合格后，进行桥墩模板拼装。钢筋安装过程中，当钢筋悬臂高度大于6m时应加设缆风绳。本墩柱高度为13.5m，钢筋主筋接长分两次施工，第一次钢筋安装高度为7.7m（距离承台顶面），第二完成墩柱全部钢筋安装。施工中为确保钢筋骨架整体的稳定性，防止大风的影响发生倾覆，第一次钢筋安装过程中及整个墩柱钢筋绑扎成型都必须设置缆风绳。缆风绳采用6*196.2mm钢丝绳（破断拉力为101KN）拉筋钢筋，钢丝绳与地面夹角在45至

26、60之间，每侧对称设置2根，缆风绳下端与地锚相连，使用紧线器拉紧缆风绳，上端固定在墩身钢筋笼顶面以下2m处设置的加强定位筋上，地锚基础采用0.6m*0.6m*0.2m混凝土现浇（砼强度不低于C25），埋深0.5m，且地锚四周表层土层必须充分夯实。缆风绳连接、紧固程度必须符合规范及受力要求。第一次钢筋安装完成缆风绳设置如图8.4-3所示，地锚设置如图8.4-4所示.图8.4-3第一次钢筋完成缆风绳布置图墩柱缆风体系地锚设置如图8.4-4所示。图8.4-4墩柱缆风体系地锚布置图当墩柱整体钢筋安装完成后，应将第一阶段钢筋缆风绳上部固定点向上转移至距离承台高度11.5m位置，缆风绳上部固定点转移应逐根

27、实施，严禁钢筋处于无临时固定状态，以确保钢筋整体稳定。墩柱整体钢筋安装完成缆风绳设置如图8.4-5所示图8.4-5墩柱整体钢筋安装完成缆风绳布置图在钢筋绑扎过程中时，注意桥墩接地端子的埋设、检查梯预埋件的埋设、吊栏预埋件的埋设及沉降观测标的埋设等。同时精确安装支座预留孔、预埋件。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法如下表8.4-6。表8.4-6 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置30尺量6钢筋保护层10，0尺量两端、中间各2处 8.4

28、.3综合接地设置桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩大里程一端侧立面。钢筋施工中，严格按照综合接地钢筋布置图设置综合接地钢筋及连接端子，注意焊接质量，接地钢筋焊接长度双面焊5d且不小于55mm，单面焊不小于10d且不小于100mm，并做好标识以备核查。接地钢筋网应保证各点电气连续贯通，混凝土浇筑前逐一测试无误后方可施工（测量电阻值不大于1）。 8.4.4沉降观测点设置 钢筋施工中，必须同时设置沉降观测点。桥墩观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个桥墩观测标；当墩全高小于等

29、于14m时，按照设计图在桥墩左侧埋设一个桥墩观测标。桥墩观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置。8.4.5吊篮、检查梯预埋件施工根据设计要求，墩身施工时需在每个墩顶处的设计位置预埋吊篮、检查梯安装螺栓，螺栓采用直接16mmU型螺栓。预埋位置如图8.4-7，预埋件位置误差为5mm。图8.4-7预埋螺栓位置正面图预埋螺栓顺线路方向中心线与线路中心线平行，垂直线路方向中心线与线路中心线垂直，两个方向的允许偏差均不得大于3，螺栓应呈垂直状态，埋深允许偏差20mm。并按照设计要求进行防腐处理。8.5墩身模板安装8.5.1模板设计参数主桥墩身模板采用定型桁架式钢模，模板断面由两块侧模和两

30、块圆端模板组装而成。墩身采用106系列全钢模板，其用料为面板6mm钢板，主筋10#槽钢，次横筋板6mm*100mm钢板，横边框、横法兰12mm*140mm钢板,竖边框12mm*100mm钢板，桁架上弦杆为2*16#槽钢，下弦杆为2*14#槽钢，中间横撑为10#槽钢，圆端弧板（90度角一块）圆弧板背楞16#槽钢。边框连接采用M20*60螺栓连接，四角拉杆为32精轧螺栓，桁架两侧拉杆为T30*L螺栓。所有标准段模板满配桁架，另外所有0.5m、1m高调整节模板也需要单独配置桁架。（如图8.5-1、8.5-2、8.5-3）。模板间及四角拉杆精轧螺纹钢连接螺栓必须采用高强螺栓，且配备双螺帽，以确保墩身施

31、工安全。图8.5-1 墩身模板平面图图8.5-2 墩身模板立面图、桁架结构图图8.5-3桁架结构图8.5.2模板验收及试拼考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装之前，必须将其进行逐节试拼，即根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于mm，试拼时记录试拼结论，试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，若模板螺栓孔过大，可采用10mm钢板重新加工成垫片直接焊接在模板法兰上。对存在其他问题的也必须即时整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向，对存在问题较多的模板要求退

32、场更换。8.5.3模板安装本墩柱模板配置为（0.5+1.0+2*6）m，调整节安装在底部。墩柱模板安装立面图见图8.5-4所示。图8.5-4墩身模板配置图墩身钢筋安装完毕经监理工程师检查合格后，即进行墩身模板的安装。（1）依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的的外轮廓线。放好轴线、模板边线、水平标高控制线。模板安装前，应先除锈，并涂刷脱模剂。模板表面应无污物、砂浆及其它杂物，并应在使用前涂脱模剂，脱模剂应采用同一品种，以保证混凝土表面色泽一致。模板与模板之间的接缝处应用胶皮或海绵填塞，防止漏浆。（2）支模前在底节模板底口抹砂浆找平层，其作用为防止模板底口漏浆、模板底口找平。找平层不得嵌入墩身体内，

33、且保证下口严密。同时应检查模板连接件是否牢固，检查钢筋是否有碍墩身模板的安装。（3）模板吊装采用汽车吊机，人工辅助配合。每安装完成一组模板，应立即紧固螺栓，并按要求调整模板位置、垂直度、标高。（4）模板安装就位后，根据墩身的放样尺寸先调整好下端模板位置，再用全站仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。在模板调整好及固定好模板下端后，仔细检查连接螺栓紧固情况，防止模板在浇注混凝土过程中可能发生的变位。检查模板拼缝，并对模板拼缝进行用玻璃胶填塞刮平。模板安装完成后，及时安装缆风绳固定。（5）当模板安装至一定高度与钢筋笼缆风绳发生干扰时，应将钢筋缆风绳上部固定点逐根转移至模板上，调整好

34、缆风绳后再进行下组模板安装，严禁钢筋或模板处于无临时固定状态，以确保钢筋、模板稳定。墩柱模板安装完毕后，应及时通过花篮螺丝调整缆风绳，并确保缆风绳上端固定位置与技术交底一致。模板安装完成后缆风绳设置如图8.5-5所示。图8.5-5墩柱模板安装完成缆风绳布置图模板安装过程中检查须按照表8.5-6进行检查，确保模板安装满足规范要求。表8.5-6 墩台模板允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差3测量检查5墩台支撑垫石顶面高程0，-56预埋件和预留孔位

35、置58.6墩身混凝土施工采用汽车泵泵送混凝土，一次浇筑成型。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板的缝隙填塞严密，不漏浆。砼自由倾落高度超过2m，采用串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右，防止砼离析。混凝土到场后试验员对砼的塌落度、含气量、入模温度进行检测并留置试件。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，防止

36、碰撞模板钢筋及预埋件，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不大于前层混凝土的初凝时间，若超过允许间断时间，按工作缝处理。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。如有变形，移位立即校正并加固。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。8.7墩身混凝土的养护8.7.1常规养护混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快采用塑料薄膜包裹和洒水养护，保证膜内有足够的凝结水，养护时间

37、不少于7d。8.7.2冬期养护当气温低于5C时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。桥墩混凝土浇筑完成后，利用热风炮对棚内进行升温，热风炮设专人负责移动，保证暖棚内温度均匀，混凝土表面用保温篷布覆盖，防止冷气灌入，热量走失。温度计在桥墩顶布置一个、在高出承台1.5m左右对称布置两个，以观察混凝土的养护温度。按照要求，冬季施工混凝土浇筑后保温养护时间不少于10d，并且满足设计文件要求的混凝土龄期要求。冬期施工混凝土浇筑成型后采用暖棚加热法进行施工。混凝土采用较小的水胶比，养护过程中应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施。对容易冷却的结构部位，应特别加强保温，且不应往混凝土和覆盖物上洒水

38、。采用暖棚加热法养护混凝土，暖棚坚固，且暖棚内应有防火安全防护措施，暖棚内温度不得低于5。8.7.3夏期养护当日平均温度高于30时，应按“夏季施工措施”执行。夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。夏季搅拌混凝土时应考虑由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混凝土浇筑时的坍落度在设计的范围内。夏季施工气温高，水分蒸发快，混凝土表面应防止阳光曝晒产生收缩裂缝。应缩短工艺过程、及时浇筑，覆盖和湿润养护。高温季节尽量利用下午6时至次日上午10点之间浇筑混凝土。高温季节混凝土施工为了

39、控制混凝土的内外温差，尽量采用水化热较小的硅酸盐水泥或掺加粉煤灰。高温季节施工是及时做好塑料薄膜包裹覆盖工作，及时洒水，防止混凝土出现毛裂裂缝。8.8拆除模板当混凝土强度达到设计强度的75%时，方可拆除模板。拆模时，混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15。当环境温度低于0时，应待表层混凝土冷却至5以下方可拆除模板。拆模后，不允许对混凝土表面洒水。拆模后的混凝土表面，及时覆盖，使其缓慢冷却。拆模采用汽车吊自上向下逐节拆除墩帽及墩身模型。拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接方可起吊。模板拆模后应按顺序堆放规整，以便下一模可按顺序安装，减少倒运。模板放置的地坪应平整，

40、减少模板堆放变形。模板吊运时，应避免模型碰撞，减少变形。9 质量保证措施9.1质量保证体系9.2质量保证措施9.2.1砼搅拌质量夏季搅拌砼时,采取加冰降温等措施,保证砼拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。9.2.2砼运送条件运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。夏季对运输车采取保温隔热措施。泵送砼时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。9.2.3砼浇筑质量浇筑砼前，针对工程

41、特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。砼入模前，测定砼的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的砼方可入模浇筑。砼的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。在炎热季节浇筑砼时，避免模板和新浇砼直接受阳光照射，保证砼入模前模板和钢筋的温

42、度以及附近的局部气温均不超过40。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑砼。9.2.4砼振捣质量砼振捣可采用插入式高频振动棒振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后，仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。9.2.5砼养护质量砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护7d以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。当砼强度满足拆模要求，且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模（混凝土内部开始降温前不得拆模）。拆模后，迅速采用养生布对砼进行后期养护。砼养护期间，对有大体积混凝土结构进行温度监控，定时测定砼芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据砼温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制砼的内外温差满足要求。10安全保证措施 施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。施工现场配齐各种防护装置、设施和安全标志齐全。吊车作业回转尽量避