冷链物流配送中心选址层次分析法.docx

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1、摘要物流产业作为中央政府提出的十大振兴产业之一已经受到大家的普遍重视，其发展所能够带来的经济和社会效益已经逐渐为大家所认识和了解，而冷链物流作为物流产业的一个重要分支在我们生活的许多方面也扮演着非常重要的角色。长株潭地区是全国重要的综合交通枢纽以及交通运输设备和商贸物流基地，目前市场迫切的需要一个专门为冷链物流服务的配送中心来统一管理相关业务。在此之前，配送中心的选址必须正确合理，选址的合适与否将直接影响到配送中心的发展。因此，长株潭地区冷链物流配送中心的选址研究已经成为迫切的需要。文章首先对目前冷链物流的发展和研究状况以及相关背景予以了综述，其次通过对冷链物流配送中心选址的相关问题进行分析，

2、确定冷链物流的特性，影响因素以及配送中心选址的理论和方法；进而研究层次分析法在冷链物流配送中心选址中的具体应用；最后通过运用层次分析法对长株潭地区三个最合适且符合实际的备选区域进行初步选址方案的确定。文章旨在为地方政府或者企业在冷链物流配送中心选址决策的过程中提供理论上的支撑和参照作用，并具有一定的实际意义。关键词：冷链物流；配送中心选址；层次分析法；长株潭地区。The Location selection of Cold Chain Physical Distribution Center in changzhutanAbstract:Logistics industry has got a

3、 wide spread attention as one of the top ten revitalization industry in our central government.We gradually realize both economic and social benefits will be brought by the development of logistics, meanwhile，the cold chain logistics as a part of logistics industry has played great important role in

4、 several aspects of our life.Changsha, Zhuzhou and Xiangtan region is the countrys major integrated transport hubtransportation equipment and commerce center.We all know that correct location of the cold chain logistics distribution center will directly influence all aspects of logistics .As a resul

5、t, the study of cold chain logistics distribution center in Changsha, Zhuzhou and Xiangtan regions has become important.In this article, firstly, it analysis some related problem of cold chain logistics distribution center site selection. Secondly,it find out the characteristics and impact factors o

6、f cold chain logistics, meanwhile, it also analysis theories and methods of distribution center location. Then it studied how to apply the Analytic Hierarchy Process to the cold chain logistics distribution center site selection. Lastly, it take preliminary site selection of the most appropriate and

7、 realistic alternative region in Changsha, Zhuzhou and Xiangtan by the use of Analytic Hierarchy Process.This article aims to provide theoretical support and reference to the local governments or enterprises in the decision-making process of cold chain logistics distribution center site selection.It

8、 also has certain practical significance.Key words:Cold chain logistics;Distribution center site selection;AnalyticHierarchyProcess;Changzhutanrigion目录1 绪论11.1 研究背景及意义11.1.1 设计背景11.1.2 设计意义11.2 国内外发展和研究现状21.2.1 国内外发展现状21.2.2国内外研究现状21.3 设计内容及研究思路31.3.1 设计内容31.3.2 设计思路42冷链物流配送中心选址的理论基础52.1 冷链物流概述52.1.

9、1冷链物流的概念52.1.2 冷链物流的分类52.1.3 冷链物流的特征52.1.4冷链物流的作用62.2 冷链物流配送中心理论62.2.1 物流配送中心的概念和作用62.2.2 物流配送中心的主要职能62.2.3 物流配送中心的分类82.2.4 冷链物流配送中心的特点82.3 配送中心的选址理论92.3.1 配送中心选址的概念92.3.2 配送中心选址的原则92.3.3 配送中心选址的考虑因素92.4 配送中心选址方法112.4.1 主要研究方法简介112.4.2 选址方法比较122.4.3层次分析法的选择133基于层次分析法的冷链物流配送中心选址研究153.1层次分析法的基本思路和步骤15

10、3.1.1层次分析法的基本思路153.1.2层次分析法的基本步骤153.2冷链物流配送中心的影响因素163.2.1经济效益因素163.2.2社会效益因素183.2.3服务效益因素183.3指标体系的建立193.4基本算法214长株潭地区冷链物流配送中心选址分析254.1备选地点简介254.1.1星沙金霞经济开发区简介254.1.2湘潭九华物流园区简介264.1.3长沙空港物流园区简介274.2运用层次分析法初步确定选址地点274.3选址结果分析34结论和展望351 绪论1.1 研究背景及意义1.1.1 设计背景近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左

11、右，年增长率在8%以上。冷链在我国已经处于井喷式发展的前沿阶段，但是目前，从总体上看，我国冷链物流发展仍处于起步阶段，大部分生鲜易腐产品仍在常温下流通，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，远不能满足人们对生鲜冷冻食品的需求。继2010年农产品冷链物流发展规划出台以后，湖南省也制定冷链物流发展规划，规划期为20112015年。“十二五” 湖南省冷链物流工程的基本目标是：湖南省果蔬、肉类、水产等农产品冷链流通率分别达20%、30%、35%，冷藏运输率分别提高到30%、50%、55%左右，流通环节产品腐损率降到15%、8%、10%以下。长沙，株洲，湘潭（简称长株潭）地区是国家级重点开发区范围，全国

12、重要的综合交通枢纽以及交通运输设备和商贸物流基地，随着该区域一体化进程的加快,物流产业已经成为实现其经济增长的重要推动力,物流资源投入的规模，力度和方式将直接影响长株潭乃至湖南省工业化的效率和水平。特别是长株潭三市在2007年底被批准为国家资源节约型、环境友好型社会综合配套改革实验区,长株潭地区物流产业发展面临新的发展机遇和挑战。1.1.2 设计意义冷链物流的主要服务对象是农产品、加工食品、药品，花卉，特别是生物制剂和血液制品，以及部分危险化学品等，这些产品均直接或间接的关系到全国人民的身心健康，另外冷链物流的发展也是我国建立资源节约型社会的重要途径，因此对于我们国家和人民都十分重要。物流配送

13、中心的合理选址除了有利于降低物流成本和投资的风险外，对于促进区域经济的发展、保护自然环境、缓解城市交通的压力等方面都具有积极的意义。因此，对物流配送中心选址的理论、方法以及物流配送中心选址规划中存在的问题进行深入的研究和探讨不仅有利于我国物流配送中心的建设和发展，而且有利于物流理论的进一步发展和完善。冷链物流配送中心是我国发展冷链物流的核心环节，冷链配送中心的选址问题更是现阶段我国发展冷链的关键所在，长株潭地区冷链物流配送中心的合理选址将不仅有利于该地区冷链物流的发展，他对整个湖南，乃至全国冷链物流的迅速发展同样具有重要的意义。1.2 国内外发展和研究现状1.2.1 国内外发展现状国外冷链物流

14、在标准，技术以及市场化程度上都已经趋于成熟，为了确保冷链物流的食品质量与安全，发达国家已经制定了一系列法律法规和标准；技术上，国外冷藏品运输过程中大多采用了自动温度检测设备以及自动温控设备，冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%2%，能够较大程度的延长保鲜期；市场化程度上，一些发达国家（如美国）几乎所有的易腐物品行业都将冷链物流外包给一些有实力的冷链物流公司，从而使得市场更加专业化，大大降低了物流成本。目前我国关于冷链物流的政策法规相对少的多，同时也相对宽松，例如大部分禽类物品是在常温下进行加工的，国内冷链食品方面有量的突破但是没有质的飞跃；在技术的运用上远远落后于国外，冷链设备不足，

15、原有设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供低温保障，食品物流成本占到总成本的70%左右；市场化程度上，我国大部分鲜冷产品都是通过生产商自己运输或者销售商直接运输，较少有三方物流的参与。目前第三方物流比例为27%，而在冷链物流的第三方物流企业就更少了。1.2.2国内外研究现状国外对于物流配送中心选址问题取得了很多令人瞩目的成就，形成了许多可行的模型和方法。归纳起来物流配送中心选址方法可分为定性型选址方法，定量型选址方法和俩类型方法的结合等三类。目前，具有代表性的研究有；Holmbergk采用了非线性运输费用的选址问题，并用分枝界定法进行了目标方案的求解。Owensh等人在研究了工

16、厂等设施选址问题的动态特点和需求的随机不确定性的基础上，建立了随机选址模型和动态选址模型。Tompkins and Whit提出了通过肘影响因素进行所有可能影响因素的比较和研究，运用贝克尔提出的偏好理论来确定主观因素权重的方法。Barahonaf等专家则用混合整数规划的方法建立了仓储中心选址模型，不仅考虑了选址的固定费用、运输费用外，还考虑了库存量的大小所带来的库存费用，并用沃尔菲分解算法进行了求解和利用次梯度优化方法来加速上面算法的收敛。Stevenson提出了采纳成本一容量分析方法确定最优厂址。Siddhartha则利用在多品种产品，多设施选址框架下引入仓储费用、定交货费用和运输费用。将这

17、几种物流成本对传统选址模型的影响进行了研究和拓展，提出了一个综合性的模型，将物流总成本最小最为最终的选址方案。Spohrer和Kmak提出运用权重因素分析法把定量因素和定性因素结合起来，从多个备选方案中选择合适的地点。我国上世纪80年代开始着手探索物流的相关问题，并开始出现“物流配送中心”一词，10年之后，第一个现实意义的物流配送中心才得以建成。虽然我国针对物流配送中心选址的研究时间不长，但目前在相关问题的理论研究上取得了不错的进展。杨波研究了多品种随机数学模型这一定量的物流配送中心选址问题，丁浩等人研究了针对城市物流配送中心选址方法，并提出了O-I型整数规划问题。谭凌等人则提出了建立于库存成

18、本最低的配送中心选址问题，探讨了需求不确定性与存在运输规模经济下的连锁企业的配送中心选址相关问题。王战权等将遗传算法这一具有全局搜索优化技术的方法运用到配送中心的选址过程中，通过建立选址的遗传算法的模型，同时探讨了算法设计，并研究了其特点，并比较了传统的混合整数规划法和遗传算法。高斌、张仁颐提出“物流中心选址的一种“新模型”，该模型综合了各种选址方法进行定性和定量分析。孙会君等人研究了考虑路线安排下的物流配送中心选址，建立了双层规划模型并给出了求解的基本算法。龚延成则介绍了最小化运输费用为目标，通过借助最小二乘法，构建出物流配送点的选址模型和其迭代算法。杨椅峰针对上海市给出了他关于冷链物流配送

19、中心选址的方法，翟庆也提出了基于层次分析法的冷链物流配送中心选址。目前，国内对配送中心选址的研究主要集中在对配送中心选址模型的研究，旨在利用各种模型与数学方法找到最合理的选址位置，但这种理论方法在实际应用中也遇到不少困难，因此国内配送中心选址的研究要与整个物流网络相切合。1.3 设计内容及研究思路1.3.1 设计内容以物流配送中心选址的方法为主线，比较并分析目前国内主要研究方法和成果，并结合冷链物流的特点，将冷链物流所需要的特殊因素考虑到选址的过程中去，通过各种配送中心选址方法的比较研究，得出最合适的选址方法，并结合长株潭地区的实际情况，提出合理的配送中心可选地址。1.3.2 设计思路思路主要

20、分为五个步骤，首先：了解国内外冷链物流的发展和研究的现状，存在的问题及未来的规划；其次：分析归纳配送中心选址的方法，研究冷链物流的特点和影响因素；再次：寻找适合冷链物流配送中心选址的方法；接着：基于层次分析法对长株潭地区冷链物流配送中心选址进行研究；最后：选址决策，运用层次分析法对长株潭地区符合实际情况的三个备选区域进行初步选址。设计思路图如下图1-1所示：图1-1设计思路图2冷链物流配送中心选址的理论基础2.1 冷链物流概述2.1.1冷链物流的概念冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品（如农产品、家禽肉类、水产品、冷冻或速冻食品。特殊的商品有：药品、疫苗、血

21、液等在生产加工、储存运输、分销以及到消费前的各个环节中一直处于规定的低温状态下，是一项保证食品品质，减少食品损失，浪费的一项系统性工程。冷链物流通常有四个不同的环节组成，即：冷冻生产加工，冷冻储藏，低温冷冻运输及配送和冷冻销售。各个环节必须有序连接，整个过程必须保持冷冻状态。2.1.2 冷链物流的分类冷链物流注重低温运作，按照不同的温度要求可以将冷链物流分为五大类，如表2-1：表2-1冷链物理的分类类别超低温物流冷冻物流冰温物流冷藏物流控制常温物流温度-50以下-18以下-2210以内10252.1.3 冷链物流的特征冷链物流是一种特殊的物流方式，因其所运输的物品属于易变质产品，从而具有不同的

22、要求和特点，冷链物流具有以下三个基本特征：1.高水平冷链物流需要专门的设备，专业化的运作和管理人才以及标准化的操作流程等，这是有冷链物流的高水平性所决定的。2.高效率冷链物流需要严格遵守3T原则才能保证运输产品的质量。即：温度（temperature）,运输流通时间（time）,产品本身的耐腐性（tolerance）。因此根据不同的产品我们需要设定相应的最适温度，尽量缩短运输时间，高效是冷链物流中一个不可或缺的元素。3.高成本整个冷链物流过程需要进行实时的监控和调整，这样，无形中加大了运作的成本；另外冷链设备的购买和维护的成本也较高。因此高成本也是冷链物流的一个突出特征。2.1.4冷链物流的作

23、用食品和药品等作为特殊的商品，其质量的好坏将直接影响到人民的生活和健康水平。因此冷链物流的发展将主要有以下三个方面的作用：1.人们可以享受到更新鲜、更营养的食品，以及效果更好的医疗药品，大家生活品质将得到提升。2.发展冷链物流，可以减少产品的产后损失，提升产品效益；还可以增加产品的服务范围，扩大各区域之间的商贸往来。3.从宏观层面看，冷链物流的发展对整个物流行业的进步有十分重要的意义。2.2 冷链物流配送中心理论2.2.1 物流配送中心的概念和作用根据市场用语词典的解释，物流配送中心是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库。配送中心是为降低运输成本、形成运

24、输的规模经济，扩大运输产品覆盖范围而建立起来的设施设备，并且也是能够开展经营和管理工作的机构。因此物流配送中心的作用主要有以下几个方面：1.减少交易次数和流通环节。从而节省了交易成本以及可以避免规模不经济所带来的物流成本的升高。2.减少客户库存，提高库存质量。产品供应商或者产品代理商可以将产成品储存在配送中心的仓库，从而大大减少了自建仓库的建设，管理和运营成本；另外，配送中心能够对其仓库实施专业化管理，不仅可以因技术和规模效应而使成本降低，同时也可以因专业化而提高库存质量。3.与多家供应商建立合作关系，能够有效而迅速的反馈信息，从而满足顾客的不确定性需求。2.2.2 物流配送中心的主要职能配送

25、中心的职能，是通过配货和送货完成资源的最终配置。配送中心的主要职能是围绕配货和送货而确定的，配送中心的作业流程图如下图2-1所示。图2-1配送中心作业流程图各项功能的定义及作用如下表2-2所示。表2-2配送中心功能定义及其作用表功能定义和作用集散功能凭借配送中心优越的地理位置以及拥有的设施和设备和专业化人才，货物由几个公司集中到配送中心，再进行发运。从而可以提高货车的满载装卸率，来降低运输成本。集散功能是配送中心最重要的功能。储存和保管功能储存是对运输物品实行暂时的保管和维护，其目的一是为了解决季节性产品的生产计划与季节性销售的时间不对称问题。二是保证产品的生产和消费能够正常进行，不出现断货等

26、情况。储存功能是配送中心一个非常重要的功能。流通加工功能配送过程中，为解决生产中大批量，少规格和消费中的小批量，多样化要求的矛盾，按照用户对货物的不同要求对商品进行分装、配组，包装等加工活动，这也是配送中心功能之一。理货和分拣功能在订货或进货时，不同的用户对于货物的种类、规格、数量会提出不同的要求。针对这种情况，为了有效地进行配送，即为了同时向不同的用户配送多种货物，配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行理货拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。理货分拣也是配送中心的一个重要功能。配送功能物流配送中心通常需要拥有或可以租赁较大规模的运输工具，能够有能力建设覆盖所服务区域甚至全

27、国的运输网路，能够满足不同客户针对不同产品在不同地点对不同运输工具的需求，并能够在规定的时间内送达客户指定地点，尽可能的方便客户，因此，配送功能同样也是配送中心一项不可或缺的功能。另外，配送中心同时还可以具有采购、服务、衔接、信息汇总以及传递等方面的功能。2.2.3 物流配送中心的分类根据不同的分类方法可将物流配送中心分为各种不同的类别，本文只介绍其中一种典型的分类方法。按照内部特性可将物流配送中心分为三类，如表2-3所示。表2-3配送中心分类表分类定义及特点储存型配送中心该类配送中心以储存功能作为其最重要的功能，一般来讲，在供过于求时，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存

28、功能；在供不应求时，企业原材料供应需要有较大库存支持。我国目前待建的一些配送中心，都采用集中储存的形式，库存量比较大，大部分储存型配送中心。流通型配送中心该类配送中心的功能与储存型配送中心相反，它基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。日本的阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。随着经济社会的快速发展，流通型配送中心的建立是一种趋势。加工型配送中心该类配送中心具有加工职能，能够根据

29、用户的需要或者市场竞争的需要，对配送物进行加工之后再进行配送。在这种配送中心内，有分装、包装、初级加工、集中下料、组装产品等加工活动。世界著名连锁服务店肯德基和麦当劳的配送中心，就是属于这种类型的配送中心。2.2.4 冷链物流配送中心的特点1.标准化水平高冷链配送中心针对不同物品都有标准化配套的冷冻设备，控制温度和仓储中心，需要按照标准化的流程进行采购，储存，运输，配送等业务。2.管理运营水平高。针对产品的特殊性，冷链配送中心需对各个环节进行严格的管控，尽量加快产品的流通速度；另外，冷链配送中心的管理和工作人员通常具有较强的业务知识和能力，能够运用相关知识进行现代化管理。3.信息化建设水平高。

30、条形码扫描技术在冷链物流配送中心有着较为广泛的应用，另外，配送中心总控制室也需要对设备内温度进行远程实时监控、调整和信息的反馈，一般说来，较为成熟的冷链物流配送中心会有一套完整的辐射其整个服务网络的信息服务系统。2.3 配送中心的选址理论2.3.1 配送中心选址的概念配送中心的选址是指根据一个国家或一个地区的物流现状，结合该地区的经济社会环境，应用定量，定性或者俩者相结合的分析方法选择具有良好经济效益，社会效益和服务能力的配送中心地点。较好的配送中心选址方案是能够使商品通过配送中心的，汇集，中转，分发，直至运输到最终需求点的全过程效益最高。配送中心所处地址在整个物流系统中发挥着非常重要的作用，

31、属于管理战略层的研究问题。2.3.2 配送中心选址的原则配送中心的选址必须同时遵循系统工程原则，价值工程原则和发展性原则。1.系统工程原则。物流配送中心的职能包括收验收，搬运，储存，包装加工，分拣，配送、信息处理等以及供应商、分销商的连接。在覆盖范围，服务水平和未来发展的结合方面，如何使他们之间十分均衡，协调的运转，是极为重要的。其关键是做好物流量的分析和预测，把握住物流的最合理流程。2.价值工程原则。在激烈的市场竞争中，对配送的及时和缺货率低等方面的要求越来越高，在满足服务量高的同时，又必须考虑物流成本，因此必须对建设项目进行可行性研究，以求实现最高的综合效益，而选址方案的确定正是其中关键性

32、的一环。3.发展性原则。在进行物流配送中心选址时，应考虑到方案的选择具有较强的应变能力，以适应国家以及省市经济发展方针的调整，物流量的扩大和对经营范围的拓展，在规划设计第一期工程时，应将第二期工程纳为总体规划，并充分考虑扩建时的业务工作需要。有关学者还在其它文献中提到了物流配送中心选址的四个原则，即：适应性原则，协调性原则，经济性原则，战略性原则。它是对上述三个原则的具体细化，让大家更容易理解，俩者的内容实际上是一致的。2.3.3 配送中心选址的考虑因素配送中心选址是一个复杂的过程，为了达到综合效益最高，通常我们需要对配送中心所选地点的自然条件状况，经济环境和发展状况以及配送中心自身的定位进行

33、总体评估。通常考虑的因素如下图2-2所示。图2-2配送中心选址因素图1.气象条件选址的过程中主要考虑的气象因素有温度，湿度等指标。配送中心周边不应有产生腐蚀的气体、粉尘的工厂，至少应处于这些企业的上风方向，还应与居民区和易发生火灾的单位保持一定的距离，如：油库、加油站等。2.地质条件配送中心一般应设置在地形高的地段，容易保持物资干燥，减少物资保管费用；土地承载力要高，注意地面以下存在淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件。3.交通运输交通运输是影响配送费用及效率的重要因素，需考虑对外的运输通路，进出的流畅度。对于一般的物流配送中心，可选在高速公路、国道、快速道路及城市主干道路附近；对于综合型物流

34、配送中心，一定要选择在两种以上运输方式的交汇地，如铁路、公路、水运或是航空等运输方式的交汇处。4.公共设施状况物流中心所在地要求城市道路和通讯设备齐全，有充足的供电，供水，通讯信号要全面覆盖，并且有配套的应急处理措施。5.经营环境物流配送中心所处区域的优惠政策和相关企业的数量都将会给配送中心带来很大的影响，另外，足够充足的高素质人力资源也是影响其选址的重要因素之一。6.服务水平配送中心应该有能力服务其所规划的区域，现代物流一个很重要的指标是能否实现对客户所需产品进行准时配送，在选址时，应考虑能够保证在任何时候都能为客户提供满意的服务。7.环境保护要求配送中心的建立，目的是为了提高社会的经济效益

35、，但是不能影响到生态环境的建设。环境问题也是选址过程中需要重点考虑的问题。2.4 配送中心选址方法2.4.1 主要研究方法简介目前国内外对物流配送中心选址方法的研究已经比较成熟，选址方法主要分为定量选址法和定性选址法。定性方法有优缺点比较法，专家打分法，德尔菲法等。定量分析法有重心法，数学规划方法，多准则决策方法，遗传算法，层次分析法等。1.优缺点比较法优缺点比较法是一种最简单的设施选址的定性分析法，尤其适应于非经济因素的比较。该方法的具体做法是：罗列出各个方案的优缺点进行分析比较，并按最优、次优、一般、较差、极坏5个等级对各个方案的各个特点进行评分，对每个方案的各项得分加总，得分最多的方案为

36、最优方案。2.灰色综合评估法灰色系统理论是我国学者邓聚龙教授于1982年提出的。根据颜色的深浅来形容信息的明确程度。用“黑”表示信息未知，用“白”表示信息完全明确，用“灰”表示部分信息明确、部分信息不明确。灰色系统理论主要是利用已知信息来确定系统的未知信息，使系统由“灰”变“白”。由于配送中心在规划初期通常具有很多未知因素，缺乏可用信息，因而在很大程度上看做一个“贫信息”系统，运用灰色综合评估法可以很好的解决这一问题。3.德尔菲法德尔菲法又称专家规定程序调查法。该方法主要是由调查者拟定调查表，按照既定程序，以函件的方式分别向专家组成员进行征询；而专家组成员又以匿名的方式（函件）提交意见。经过几

37、次反复征询和反馈，专家组成员的意见逐步趋于集中，最后获得具有很高准确率的集体判断结果。4.重心法重心法选址通常考虑配送中心到零售店的发送费用，还考虑了配送中心的管理费用和从工厂到配送中心的运输费用，即按照总费用最小的原则来选择地点。比如说设有n个商场，地点分别为（x1，y1），（x2，y2）.(x3,y3),各自对应的需求量为W1，W2，W3，Wn。设配送中心的地点为（x0，y0）。当配送中心与商场之间的直线距离乘以其对应的需求量Wj，再乘以发送费率所得的积为最小时，此地点即为最优地点。5.数学规划方法数学规划方法包括线性规划，非线性规划，整体规划和动态规划等，在使用的过程中通常会引入不确定性

38、这一概念，从而产生了模糊规划，随机规划或者俩种规划的结合等规划方案。为了能够更加贴近实际情况，不确定性规划主要是在规划中价值向量，资源消耗向量和资源约束向量引入不确定性。目前使用该方法的一个趋势是将启发式算法和各种规划方法相互结合，对配送中心选址进行一个综合的规划和计算。6.遗传算法遗传算法是一种启发式算法，它是模拟达尔文生物进化论的自然选择和遗传学机理的生物进化过程的计算模型，是一种通过模拟自然进化过程搜索最优解的方法。遗传算法主要有三个算子，即选择，交叉和变异，通过这三个算子，问题可得到初步的优化，最终达到满意的优化解。遗传算法的基本步骤是：编码初始群体的生成交换适应度值的评估检测选择变异

39、中止。2.4.2 选址方法比较以上各类各类方法的研究都比较成熟了，但是他们具有不同的理论基础和评价着重点，因此，我们需要根据配送中心的实际情况选择合适的方法。下面，我将从选址方案的客观性，简易性和广泛性等指标对各种方法做一个比较分析。1.客观性客观性是指选址方法在运用时，评价者自身的主观色彩应该尽量低，而是更多的运用实际的数据和信息，备选方案有非常充分的资料可供查询。客观性主要体现在评价体系赋予权重值的过程中。德尔菲法更加倾向于专家的主管看法，因此客观性不强。对于层次分析法，因其本身是将人的思维加以数学化和模型化的方法，决策者的偏好，经验都会影响到最终结果，在建立层次结构和构造判断矩阵的时候都

40、会有主观因素参与其中，因此其客观性也是不够。最后，灰色综合评价法较好的解决了排序过程中的主观干涉问题，但在指标权重的赋值等方面仍存在客观性不强的特点。重心法，数学规划方法和遗传算法在客观性方面有很好的表现。2.简易性简易性是指选址方法在运用是易操作，易理解，易掌握。层次分析法步骤简明，原理简单而且易于接受，计算方面也不是很复杂；灰色综合评价法信息要求不高，操作也较为简单，想比较而言，重心法，数学归纳法和遗传算法对于计算要求较高，计算错误对结果会产生很大影响，另外，遗传算法原理比较深奥，不容易被掌握，而德尔菲法法的步骤比较复杂，需要花费很长时间才能得出结果。3.广泛性广泛性是指选址方法的兼容性，

41、即能够对于不同情况，不同特性的物流配送中心都能得出较为合理的选址结果，体现了方法的适用范围。层次分析法能够对各类因素进行综合考虑，适合于各类配送中心的选址。德尔菲法和遗传算法同样也能够较好处理各类选址问题，广泛性也较为明显。灰色综合评价法对于过多的指标无法体现所有方案的有效信息量，广泛性会弱一些，对于重心法和数学归纳方法通常需要较多的数据支撑，对于无法量化的指标就无法很好的使用了，因此，它们的广泛性最差。2.4.3层次分析法的选择层次分析法简单来说是指将一个复杂的多目标决策问题作为一个整体或者系统，将目标分解为多个准则，进而将指标分解为若干个层次，通过将定性指标模糊量化方法，对各个指标赋予相应

42、的权重，然后算出层次单排序和总排序，以作为多指标、多方案优化决策的系统方法。层次分析法的优点主要有：1.系统性的分析方法层次分析法把研究对象作为一个系统，按照分解、比较判断、检验，综合的思维方式进行决策。系统的原理在于不忽视各个指标对结果所产生的影响，该方法每一层的权重设置都会影响到最终结果，而且因为每个层次中的因素对结果的影响程度都是通过通过赋予权重而量化的，因此能够综合各个因素对选址的影响，保证不忽视部分因素，并且所得结果明确。这种方法尤其可用于多目标、多准则、等的系统评价。2.简洁实用的决策方法这种方法没有采用高深数学方法和知识，仅需要求解判断矩阵的特征值和特征向量，它把定性和定量两种方

43、法有机地结合起来，从而将人们的思维过程量化、系统化，便于人们直观的理解和接受，并且能把多个目标、多个指标又很难将指标全部量化的问题化为多个层次而目标却单一的问题，通过两两相互对比确定同一层次元素相对上一层次元素的数量关系后，最后进行简单的数学运算。即使是文化水平一般人也可了解层次分析的基本原理和掌握它的基本步骤，计算步骤也比较简洁，并且所得结果明确，容易为决策者掌握和运用。3.适合该地区选址的方法目前，长株潭地区冷链物流配送中心地址备选方案为星沙金霞经济开发区，湘潭九华物流园区和空港物流园区。每个地域均有其优势和劣势，同时考虑到该冷链物流配送中心的战略规划，众多定性指标和部分定量指标将得到运用

44、，各因素之间的相互影响也需要重点考虑。另外，由于该配送中心是长株潭地区乃至整个湖南地区首家冷链物流配送中心，相关资料和信息都较少。综上所述，层次分析对长株潭地区冷链物流配送中心选址是一种科学方法。3基于层次分析法的冷链物流配送中心选址研究3.1层次分析法的基本思路和步骤3.1.1层次分析法的基本思路层次分析法的基本思路是将一个复杂的多目标决策问题看作为一个系统，首先根据问题的性质和要达到的目标，将目标分解成多个可供比较和衡量的指标，从而建立针对于目标层和准则层的层次结构图；其次，分层次构造每一层次之于上一层次的判断矩阵，根据其相对重要性，由1-9表示。赋予各指标相应的权值，这里可以借助办公软件

45、excel或者利用线性代数的知识，求出该矩阵最大特征值以及其所对应的特征向量，按照特征向量中各元素大小进行层次单排序，特征向量中对应元素值大的指标，其相对重要性就越大；然后进行一致性检验，检验的目的是检测判断矩阵的赋值是否合理，如果不合理需要对判断矩阵进行调整；最后需要进行层次总排序和一致性检验，总排序是要找出方案层之于目标层的重要性排序，进行一致性检验的目的在于尽管各层次对于上一层次某一指标的一致性检验合理，但是对于整个层次的一致性检验则不一定合理，所以需要再次进行一致性检验。3.1.2层次分析法的基本步骤层次分析法的基本步骤如下图3-1所示。图3-1层次分析法的基本步骤3.2冷链物流配送中

46、心的影响因素3.2.1经济效益因素经济效益是衡量一切经济活动的最终的综合指标，即以尽量少的劳动耗费取得尽量多的经营成果，或者以同等的劳动耗费取得更多的经营成果。所谓经济效益好，就是资金占用少，成本支出少，有用成果多，经济效益明显。一般来说，影响冷链物流配送中心选址的经济因素主要有：1.区域经济发展状况物流行业的发展本身得益于整个社会的经济发展，行业的诞生也正是因为经济发展的所催化的，随着经济的发展，各地区贸易往来越来越频繁，人们也越来越重视降低产品在运输过程中所产生的成本，从而物流行业从服务业中开始衍生出来。区域经济的发展程度是配送中心得以发展的源动力。2.园区基础设施的配备情况冷链物流配送中

47、心是集多项功能为一体的企业或者组织，它的正常运营需要多方面予以支持和配合，许多基础设施如果要配送中心自主建设的话会带来高昂的成本，会给配送中心带来沉重的经济负担，这些基础设施包括物流园区内的道路，通信，水电等。因此，在考虑配送中心未来的经济效益时，必须先调查研究所选地址处基础设施的建设情况。3.相关大型企业的集合度冷链物流配送中心是为需要冷冻服务的供应商服务的，因此，相关生产企业的集合度越高，配送中心所能创造的价值就越大，这一指标是配送中心得以不断壮大的前提。4.完善的交通运输网络和交通枢纽运输成本在整个物流系统总成本中占有很高的比例，配送中心的一个非常重要的职能也是进行货物的配送和运输，而是否具有完善的交通运输网络以及是否靠近货运枢纽都在很大程度上影响着运输成本，因此为了提高经济效益，这一点是不容忽视的。5.地价因素配送中心特别是冷链物流配送中心通常占地面积较大，有得甚至达数千亩之多，单纯购地都将是一笔巨大的投资。因此，我们在进行选址研究时要充分考虑到该区域的地价因素，最好能够得到政府相关政策上的补贴。6.劳动力资源冷链物流配送中心的高水平性决定了其对劳动力的要求，配送中心需要专门人才，是否拥有充足的高素质的劳动力资源将影响到配送中心的可持续发展状况。其它的，包括政府政策，建设工程量大小，是