[生产管理]邮区中心局生产作业系统二期软件开发业务需求.docx

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1、邮区中心局生产作业系统二期软件开发业务需求国家邮政局41目 次1引言12范围13规范性引用文件24术语和定义25总体需求26系统描述76.1用户情况76.2运行环境86.2.1硬件环境86.2.2软件环境97功能需求971规范生产操作972计划一体化10721计划一体化11722计划调整127223汽车邮路流水号控制147224统一维护系统参数、控制数据、计划数据1473质量管理15721查单处理15722验单处理17723质量管理19724时限管理1973统计分析20731固定格式报表20732数据统计分析2174跟踪查询30741内部跟踪查询30742外部跟踪查询3175动态监控31751

2、全国中心数据监控31752生产信息动态监控3376运费结算34761系统功能需求34762功能模块35763数据统计方法35764结算价格38765 结算软件的输出结果3877数据接口4078系统运维4178系统运行状态监控4178系统参数配置一致性42邮区中心局生产作业系统二期软件开发业务需求1 引言目前，全国邮区中心局生产作业系统一期建设任务已基本完成。全国201个邮区中心局全部上线运行，中心局内部各生产环节之间、生产单位与管理部门之间、以及各邮区中心局之间散件信息、总包信息已实现网络传输。截止2004年底，邮政实物网分拣运输环节，实现了信息与实物同步传输，总包信息一次生成，全网共享，两子

3、系统一期建设任务基本完成。综合研究邮区中心局生产作业系统运行情况，在看到取得成绩的同时，我们也清楚地认识到，邮政实物网与信息网的融合，是一个长期发展、不断进步的过程。两子系统一期建设本着简单、实用、统一的原则，主要解决了中心局生产层面的问题，实现了实物网分拣、运输信息全部上网传输。两子系统二期建设要突出先进性和超前性，在生产层面，进一步完善扩充系统功能，规范信息的网上发送与接收；在管理层面，正确加工、分析和利用生产作业环节积累下来的大量第一手、真实全面的生产数据，科学合理地实施全网运费核算与网间结算，为邮政管理和经营决策服务。全网依托系统的数据监控、统计、分析功能，全面实施网路运行的动态指挥调

4、度，提高运能利用率，强化网路运行的快速反应能力。2 范围本文件规定了邮区中心局生产作业系统二期建设的工程范围。内容包括总体需求及规范生产操作、计划一体化、质量管理、跟踪查询、动态监控、统计分析、运费结算、数据接口、系统运维等模块的需求。本业务需求适用于邮区中心局生产作业系统二期建设技术方案的制定，应用软件需求分析以及应用软件的开发。3 规范性引用文件下列文件的条款通过本业务需求的引用而成为本业务需求的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本业务需求，然而，鼓励根据本业务需求达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不标注日期的引用文件，其

5、最新版本适用于本业务需求。国内邮件处理规则（2000年 国家邮政局）国际邮件处理规则（2000年 国家邮政局）普通邮件分拣封发-邮区中心局资料（2004年 国家邮政局）全国邮政综合计算机网总体方案（摘要）。全国邮政综合计算机网业务处理规范计算机软件工程规范国家标准汇编，中国标准出版社。中心局生产作业系统需求分析说明书（一期）国家邮政综合计算机网邮区中心局生产作业系统（应用软件开发和工程实施）技术规范书（一期）4 术语和定义本业务需求包括以下术语和定义。过渡期：在火车改点期间，我们将第一趟新点车始发前的一段时间起，到最后一趟旧点车终到后一段时间止，这段时间称为过渡期。在过渡期内，新旧两套计划同时

6、生效，都可以控制生产。5 总体需求【规范生产操作】：按信息化要求，进一步完善中心局生产作业系统功能。1以班组为单位进行生产作业组织，严格班次交接，不同班次处理的信息要进行隔离。2. 全过程记录总包生成、运输、开拆等各环节的生产信息，利用系统控制违规中断信息、随意补录信息或将信息丢入垃圾车间等做法。巩固和深化总包交接无纸化，实现总包处理无纸化，逐步取消手工抄登，建立起以条码信息扫描为基本手段的生产操作方式。3. 优化总包配发功能。记录总包生成、进局时间，将邮件发运原则和发运次序纳入系统控制配发操作，确保先到总包优先发运，减少邮件滚存时间，加快邮件传递速度，提高邮件运输质量。4. 根据基层系统使用

7、情况，进一步优化系统，全面解决一期建设中系统遗留问题。【计划一体化】：全面实施计划控制生产，实现全网动态调度。1. 全面实施计划控制生产。中心局生产作业系统正常运转的基础是基础数据和业务控制数据。为实现火车、航空改点，邮运计划调整，并逐步过渡到实时动态调度，必须实现“国调省调中心局”之间的基础数据同步更新和计划数据同步更新机制。2. 实现火车改点过渡期两套计划并存。在过渡期内，新旧两套计划同时生效，都可以控制生产。系统正确执行新旧计划，正确选择交替周期的流水号，并保证邮运业务实物处理不混乱，信息发送与实物传递一致。3. 改革网运调度管理模式。全网按权限统一制定邮件发运计划，以计划为依据，系统自

8、动生成生产控制基础数据，生产控制基础数据控制生产作业，而规范的生产作业产生可靠的原始生产数据，从而使得各级网运管理部门可以实时掌握全网生产信息，科学合理地实时调整邮件发运计划，控制全网生产。4.统一规范、简化车间计划维护以及生产控制参数配置。将一期生产前台的计划控制数据维护和生产控制参数配置功能移植到调度系统中，由中心局调度部门通过图形界面进行统一维护，以规范、简化维护操作。【质量管理】：改革业务查验方式，开发网上发验系统。1. 改革验单处理模式。操作员执行扫描勾核、手工勾核操作，当出现散件、总包网上信息与实物不一致时，可通过系统实现网上自动发验。同时，来验的答复亦可实现网上传输。2.改革邮件

9、查单处理方式。实现通过网络进行局间查询信息的传递和查询结果的反馈，缩短邮件查询的处理时限，提高对用户查询要求的服务质量。实现辅助责任判定及质量统计。实现按省、按局对网上验单信息进行归类统计、汇总，实施全网运行质量监控考核。3. 修正网上数据。依据验单责任判定结果修正网上互联互通数据，正确实施邮运产品量统计，保证结算数据的准确性；【跟踪查询】：实现散件信息、总包邮件信息的跟踪查询。1. 开发散件、总包邮件跟踪查询系统。实现给据邮件在分拣、运输环节的跟踪查询，实现总包信息在整个网运环节的跟踪查询。2. 随着电子化支局的建设及其与中心局生产作业系统的信息联网，还可实现给据邮件全程跟踪查询。3. 更进

10、一步，通过与183、185等系统的信息共享，二期系统可提供更方便快捷的客户自助跟踪查询功能，从而提高服务质量。【动态监控】：及时、准确掌握生产状况，实现生产信息动态监控和查询。1. 以中心局生产作业系统为主要数据源，对转运和分拣等生产作业环节的动态数据进行查询。2. 以全国中心的网上数据为数据源，对中心局间邮路运输信息进行预览，以便于生产调度人员提前掌握生产量，合理安排生产。3. 查询统计各局出口总包扫描勾核情况，提高总包条码与网上信息的一致性。4以时限、频次为标准对中心局及中心局所属车间滚存邮件进行监控，系统对超时限滚存的邮件自动报警，以利于生产调度人员及时组织疏运，并提高网运质量。【统计分

11、析】：开发统计分析系统，满足业务数据统计分析和邮定报表统计的需要。1. 邮定报表统计。按照国家局邮定统计报表要求，自动进行数据汇总和统计，生成各类业务数据统计报表。2. 提供方便灵活的报表分析工具。通过这套报表分析工具，各级业务管理人员可以按照自己定制的查询条件，从数据库中得到所需的历史业务数据的统计结果，并以各种方式展现，以满足国家局、省局、中心局乃至生产车间的业务管理人员进行统计分析及邮件流量流向调查的需要，为各级业务管理部门科学决策提供辅助支持。【运费结算】分省统计一级干线邮运费，实现运费结算统计。1 以中心局间网上互联互通信息为基础，用网上验单信息对互联互通信息给予修正，正确计算各条邮

12、路邮运产品量信息。2 将一、二级邮区中心局承运的外省邮件分省、分产品、分邮路统计出来。按结算单价乘以运输距离(或袋数、重量、件数等)计算出结算金额，形成最终的分省结算表，为一级干线结算提供数据支持。3 根据两系统内件清单电子信息, 在省内进一步细分,将散件或总包按收寄局统计,满足省内结算的需要。4 结算数据分析功能。为各使用部门提供管理所需各种报表。可以根据不同的参数，对历史数据数据重新测算，或进行预测，满足管理决策的需要。【数据接口】：实现中心局系统与其它系统之间的信息交换和共享。随着中国邮政相关系统建设进度，逐步实现邮区中心局生产作业系统与电子化支局、速递、报刊、国际、机要、投递等系统之间

13、，总包、散件邮件信息双向的互联互通，为邮件全程跟踪查询奠定基础。【系统运维】：加强运维手段，提升中心局系统运行维护管理水平。建立一套中心局生产作业系统运行状态的监控机制，从技术层面上提供定期维护、自动检测升级、运行状态监控等运行维护功能，保证系统得到及时、有效的维护。监控系统包括邮运数据交换全国中心，以及各邮区中心局生产作业系统两个层面。进一步优化系统结构，通过技术手段保证中心局系统主机与车间服务器配置参数的一致性，从而确保后台主机的正常互备以及车间服务器的通用性。6 系统描述6.1用户情况本系统的用户包括基层生产人员、各级管理人员、运维人员、其它相关系统（接口）等，如下图所示：类别描述关联用

14、户国家局网运部计划一体化、统计分析、质量管理、运费结算国家局信息技术局数据接口、系统运维国家局计财部运费结算省局业务管理计划一体化、统计分析、质量管理、运费结算省局调度计划一体化、统计分析、质量管理、动态监控省信息技术局数据接口、系统运维中心局管理计划一体化、统计分析、质量管理、中心局调度计划一体化、统计分析、质量管理、跟踪查询、动态监控车间调度计划一体化、统计分析、质量管理、跟踪查询、动态监控生产班长计划一体化、质量管理、动态监控、生产系统生产工人生产系统中心局档案人员质量管理、跟踪查询接口速递局数据接口国际局数据接口电子化支局数据接口发报刊局数据接口183、185数据接口6.2运行环境本系

15、统运行环境与中心局生产作业系统运行环境基本相同。6.2.1硬件环境6.2.1.1系统物理网络拓扑结构6.2.2软件环境6.2.2.1软件体系结构7 功能需求71规范生产操作邮区中心局生产作业系统一期以传统的邮运业务需求为依据进行开发，从而保留了很多手工作业方式下的生产操作功能，很多处理方式已经不能适应新处理规则中对于生产操作规范的要求。在中心局生产作业系统二期的建设内容中，需要对此进行规范，包括以下内容：1以班组为单位进行生产作业组织，严格班次交接，不同班次处理的信息要进行隔离。2. 全过程记录总包生成、运输、开拆等各环节的生产信息，利用系统控制违规中断信息、随意补录信息或将信息丢入垃圾车间等

16、做法。巩固和深化总包交接无纸化，实现总包处理无纸化，逐步取消手工抄登，建立起以条码信息扫描为基本手段的生产操作方式。3. 优化总包配发功能。记录总包生成、进局时间，将邮件发运原则和发运次序纳入系统控制配发操作，确保先到总包优先发运，减少邮件滚存时间，提高邮件运输的全程时限。4. 根据基层系统使用情况，进一步优化系统，全面解决一期建设中系统遗留问题。72计划一体化随着邮区中心局生产作业系统一期建设完成，数据开始互连互通，计划的完整性、统一性显得由为重要。不论是干线邮路还是省内邮路必须统一，计划控制数据必须一致，这样才能保证信息与实物的一致性。计划的一体化主要包括四个方面的内容：首先是实现计划的上

17、下级同步机制。包括实现基础数据（机构代码、邮件种类、邮路信息、总包备注等）以及控制数据（总包经转关系、局计划、邮路站序）在国家局、省局、中心局之间的一致。二是在中心局层面实现多套计划并存，调度人员可以提前维护新计划，并可验证计划的准确性。系统可以根据生效时间自动适应多套计划，这样，对于计划大批量调整时就显得非常有用。特别体现在火车改点期间，生产上可以采用这些办法来实现对新旧计划变更前后的适应。避免出现由于火车大批量改点后，生产操作人员对于堆位计划的调整复杂，造成信息不能及时发送的问题。三是对于汽车流水号的控制。现在系统没有像火车一样对汽车采用全程控制路单流水号的方式，这样就容易造成由于中途站装

18、车（多点装车）而系统不能将所有数据合并到一起的问题，而且调度也不容易处理临时加车的情况。系统要提供全国统一的流水号控制机制。四是将生产系统的数据维护功能移植到调度系统。在一期系统建设推广过程中，为了适应邮运生产传统作业方式，系统的车间生产控制数据维护和参数的维护部署在了前台车间终端业务操作界面上，由各班组、车间分散维护，例如堆位制单关系、堆位交接对象、车间参数维护等。为了保证中心局计划数据的统一管理，规范和简化车间计划维护以及生产控制参数的配置，最大限度的避免前台生产人员对计划控制的干扰，需要将一期生产前台的控制数据维护和生产控制参数配置功能移植到调度系统中，由中心局调度部门通过图形界面进行统

19、一的维护，从而规范、简化维护操作。721计划一体化计划一体化的使用者包括国家局调度、省局调度、中心局调度（含车间调度）和生产操作人员。各级使用人员所利用的功能如下所示。国家局调度：维护全国统一基础数据，并下发；维护全国一级干线邮路计划控制数据，并下发；各省上报计划的审批和修正。省局调度：维护省管基础数据；基础数据下发到中心局，并上报国家局；维护省内二级干线计划控制数据；计划控制数据下发到中心局，并上报国家局。中心局调度（车间调度）：接收上级下发的基础数据和控制数据；维护本邮区内计划控制数据；计划控制数据上报；722计划调整在计划大批量调整期间（例如火车改点），各级使用人员所利用的功能如下所示。

20、国家局调度：将调整后的基础数据（一级干线邮路、站序）和控制数据（一级干线计划、总包经转关系）导入全国中心；将各省上报的二级干线邮路、站序导入全国中心；下发基础数据和控制数据；审批各省上报的局计划；设定计划调整的过渡期。省局调度：1、将调整后的省内基础数据（二级干线邮路、站序）和控制数据（二级干线计划）导入系统；2、下发省内基础数据和控制数据；3、审核省内各局上报的一级干线局计划，并上报国家局；4、审批省内各局上报的二级干线局计划。中心局调度（车间调度）：火车改点前工作：从上级调度系统接收新基础数据和控制数据：邮路信息、站序信息、总包经转关系、局计划；根据本局实际，维护总包经转关系；根据本局实际

21、，维护局计划；将修改后的局计划上报，等待审批后进行后续的操作；按照本局维护过的总包经转关系，生成新的总包经转范围1和总包经转范围3；维护新的总包经转范围2；系统按照调度人员所选的车次，自动生成堆位；调度可以调整系统自动生成的堆位，使之符合生产实际；系统提供校验堆位等控制数据是否符合计划的功能；调度按车间维护堆位交接对象的对应关系，包括：新车与新堆位的对应关系；新车与旧堆位的对应关系；旧车与新堆位的对应关系。11、设置本中心局过渡期的具体时刻。【注：新计划以及相关数据的维护必须在一套相对独立的环境中进行，以免在计划调整前，新计划数据对生产产生不良影响。因此，以上操作都是在计划维护环境中进行。】火

22、车改点开始后工作：从计划维护环境导入控制数据；系统判断过渡期开始，所有总包入堆按新计划进行；生产人员进行配发时，系统自动判别新旧邮路，并自动关联堆位数据完成配发；总包数据网上发送时，系统按照当前时刻新旧计划的时效，自动判断总包卸交站，保证信息与实物匹配；在过渡期，所有发交干线车次的出口路单，都按照卸交站打印详细总包节目。过渡期截止后，旧计划以及与之相关的数据都将作废。【计划变更开始后，在计划维护环境维护的数据将导入生产库来控制生产。以上操作与生产库有关】7223汽车邮路流水号控制现在系统没有像火车一样对汽车邮路流水号采用全程控制的方式，这样就容易造成由于中途站装车（多点装车）而系统不能将所有数

23、据合并到一起的问题。调度也不容易处理临时加车的情况。系统要提供全国统一的流水号控制机制。操作员在对干线汽车邮路进行数据网上发送时，由全国中心自动分配流水号，取消现在系统使用的由中心局系统分配流水号的方式。7224统一维护系统参数、控制数据、计划数据一期系统建设推广过程中，为了适应邮运生产传统作业方式，系统的车间生产控制数据维护和参数的维护部署在了前台车间终端业务操作界面上，由各班组、车间分散维护，例如堆位制单关系、堆位交接对象、车间参数维护等。为了保证中心局计划数据的统一管理，规范和简化车间计划维护以及生产控制参数的配置，最大限度的避免前台生产人员对计划控制的干扰，需要将一期生产前台的控制数据

24、维护和生产控制参数配置功能移植到调度系统中，由中心局调度部门通过图形界面进行统一的维护，规范、简化维护操作。需要移植到调度系统的控制数据维护功能有：车间参数管理；车间管理；车间处理邮件种类；班次管理；操作员管理；台席管理；单据管理；勾核单打印排序维护；格口流水号维护；散件邮件种类控制。需要移植到调度系统的计划数据维护功能有：车间交接对象管理；经转关系维护；堆位制单关系维护；堆位交接对象维护；航空经转范围维护；区域堆位维护。73质量管理完善的质量管理涉及到信息查询、验单处理、查单处理、质量统计等多方面内容。随着网上信息取代纸制路单，检查信息与实物是否匹配以及对差错的网上发验处理，就成为数据互联互

25、通之后应立即解决的问题。为满足中心局业务质量管理的需要，系统提供查单处理、验单处理、质量管理以及时限管理四个功能模块。721查单处理中心局档案部门需要处理的查单分为普通给据邮件的查询和特快专递的查询。查单由收寄局发起，可以根据需要采取直查或递查的方式，直查由收寄局直接发给投递局，不涉及到中间的转运环节，与中心局系统相关的业务主要是递查。传统的递查从收寄局开始，按邮件(总包)传递各环节依次进行查询。通过中心局生产作业系统的实施，已经实现了总包及散件信息的互联互通，信息的共享为邮件查询提供了方便，查单就没有必要按照邮件(总包)传递各环节依次进行查询了，而是只需要按照收寄局收寄局对应中心局全国中心投

26、递局对应中心局投递局的流程处理就可以了。新查单处理流程如下图所示：图中，各步骤的含义如下：查单收寄局对应的中心局档案人员首先在本局系统中进行信息查询。如果邮件以及对应的总包已经从本局发出，则向全国中心发送查单请求。全国中心查询系统在数据库中跟踪查询总包信息，如果出现信息中断，则将查单请求转发给出现信息中断的中心局。全国中心查询系统将初步查询结果返回给查单收寄局对应的中心局。如果出现信息中断，则系统将中断情况以及出现中断中心局信息返回给查单收寄局对应的中心局。出现信息中断的中心局档案人员需要处理全国中心转发来的查单，处理完成后将结果返回给全国中心。全国中心查询系统将最终结果返回给查单收寄局对应的

27、中心局。邮区中心局系统应实现的功能包括：查单录入功能；邮件跟踪查询功能；散件验单的查询；总包验单的查询；查单结果的展示及打印功能。查单查询结果的登记功能（与相应的邮件信息相互关联）。全国中心应建立相应处理系统，实现以下功能：1、接收中心局的跟踪查询请求，并返回查询结果；2、全国所有邮路的存储；3、全国所有分支机构的存储；4、总包验单的存储；5、散件验单的存储。722验单处理系统应根据无纸化作业后电子验单处理业务要求，实现验单信息电子化和网上发验。整个验单处理应包括以下三个方面的内容：中心局生产作业环节，业务人员根据业务差错，生成验单信息；中心局档案部门完成出口验单管理以及进口验单处理；全国中心

28、建立验单处理中心，完成电子验单的信息交换、存储、统计，提供辅助责任仲裁功能。中心局生产作业系统验单处理模块改造。为适应无纸化作业后验单业务处理要求，邮区中心局生产作业系统中“发验处理”业务模块需要进行相应的修改，满足下面的功能：操作员可处理总包、散件差错列表中的差错信息；系统提供差错信息填写录入和扫描器录入上传的功能，操作员完成录入；系统自动生成全国唯一的验单号码；主管确认后，验单处于待发送状态；系统自动将出口验单发送到全国验单处理中心；系统自动将验单信息与相关总包或散件信息关联，执行数据归档时一并归档；验单生成和处理的各个环节均可打印验单信息；中心局档案部门验单处理功能。系统实现的前提条件：

29、业务生产环节规范操作，多件少件等各类差错必须发验。档案部门主要完成进、出口验单处理。中心局内部实现无纸化作业后，档案部门的验单处理应以网上电子验单信息为准。由于部分环节（如支局）可能还会存在纸制验单，所以系统应能提供纸制验单的录入、打印功能。综上所述，新验单管理模块包括以下功能：验单信息录入、打印功能；复验信息录入、打印功能；进口验单登记管理；进口验单查询；进口验单信息处理；出口验单查询；发送复验信息（电子信息）到全国中心； 验单、复验单处理结果登记、统计。全国中心验单处理中心。应建立验单处理中心，负责全国各中心局验单的信息交换和存储。各中心局所发起的验单都是发送到全国验单处理中心，系统再根据

30、验达局、复验抄送局的地址信息将验单传送到目的地。全国验单处理中心提供以下功能：接收验单信息，并将信息发送到验达局和复验抄送局；将验达局上传的复验信息转发给发验局；实现验单以及复验处理情况统计；按验单处理结果，修正互联互通信息，满足业务统计、运费结算要求。在规定时限内没有及时复验的，系统自动判定未复验局为责任局；对于接发验双方多次复验仍不能判定责任的验单，系统应予以提示，并可进行查阅统计，以辅助仲裁人员判明责任。723质量管理邮区中心局生产作业系统质量管理功能主要是通过对验单及查单的统计分析，以及对生产数据的监控分析，达到质量控制和考核的目的。7231总包、散件差错分类统计 实现与总包、散件验单

31、处理情况有关的内容统计，包括以下内容中心局处理验单统计全国验单处理统计3、全国给据邮件差错统计4、全国总包差错统计7232总包扫描勾核情况统计为了保证全网总包袋牌条码的质量以及网上信息与总包袋牌条码信息的一致性，增加对各局出口总包扫描勾核情况的统计功能。7233总包信息签收使用情况统计为了保证总包数据传输流程的完整，杜绝不签收和使用网上数据的现象，增加对某中心局“未签收网上数据”和“签收但未使用的网上数据”的统计功能。7234给据散件信息签收勾核情况统计对于中心局内部，增加散件签收勾核情况统计功能，以便于中心局管理部门实现对生产现场进口散件勾核质量的监控。724时限管理邮运生产作业中，时限是邮

32、政生产的一个非常重要的因素。二期业务需求中需要增加计划配发的时限控制，增加堆位总包留存时限的监控，来满足管理人员对生产时限管理的需求，为提高全网的运行效率提供依据。时限管理包括以下内容：限量配发：系统根据发运原则引导操作员进行配发操作。时限设置：系统根据堆位交接对象的发车时间，推算出堆位的处理时限。调度人员可以手工维护堆位的处理时限。超限监控：系统显示生产现场中超限总包信息。积压统计：系统给调度人员提供超限积压总包的统计信息。73统计分析随着生产作业系统互联互通，系统中积累了大量的生产作业数据，如何把这些数据加工成用于决策管理的信息，成为中心局生产作业系统二期项目建设需要迫切考虑的任务。二期的

33、统计分析模块要实现两个层面的功能：一方面系统要从生产数据中自动进行数据统计，生成国家局要求的定期报表；另一方面系统要提供灵活多样的数据统计与分析功能，供国家局、省局、中心局、车间等各级业务管理人员使用。731固定格式报表系统定期从全国中心数据库中进行数据汇总，生成国家局制定的业务统计报表，包括：邮运产品量月报铁道邮路邮件运输量月报表（一级干线） 邮定8附1表铁道邮路邮件运输量月报表（二级干线） 邮定8附2表航空邮路邮件运输量月报表（一级干线） 邮定8附3表航空邮路邮件运输量月报表（二级干线） 邮定8附4表汽车邮路邮件运输量月报表（一级干线） 邮定8附5表汽车邮路邮件运输量月报表（二级干线） 邮

34、定8附6表水运邮路邮件运输量月报表（一级干线） 邮定8附7表水运邮路邮件运输量月报表（二级干线） 邮定8附8表国际邮件运输量月报表 邮定8附9表转运邮件量月报表 邮定8附10表国际邮件转运量月报表 邮定8附11表邮件分拣封发业务量统计表邮件分拣封发业务量统计表（一） 邮详11-1表邮件分拣封发业务量统计表（二） 邮详11-2表全国干线邮政运输日报全国干线邮政运输日报表（重点局重件、快包） 邮详12-1表全国干线邮政运输日报表（航空通运局出口邮件） 邮详12-2表全国干线邮路详情表 邮年详8表732数据统计分析系统提供基于总包和散件的数据统计分析功能，下面将分别进行介绍。7321总包数据统计分析

35、操作员被设置成不同的级别，可以分别操作不同的功能模块。系统提供的统计分析功能共分为国家级、省级、中心局级、车间级四个级别。统计检索条件分为统计范围条件和公用条件两部分。如图：图中，各项输入条件的定义如下：原寄局：总包原寄局。来源范围：总包来源，可以是机构，也可以是邮路。基点范围：当前统计的基点，也就是以哪个视角来分析数据。包括机构和邮路。目标范围：总包去向，可以是机构，也可以是邮路。寄达局：总包寄达局。邮件种类：公共条件，可以选择全部、A类、B类。时间范围：公共条件，时间跨度可以是天、周、旬、月、季、年。用户通过上述界面，可以输入按多种方式输入统计检索条件。国家局业务管理人员可以利用此工具实现

36、的统计功能有：基点机构所接收邮件的原寄局为来源机构及其所属范围。来源邮路的卸交局为基点机构。基点机构所发出邮件的寄达局为目标机构及其所属范围。目标邮路的发运局为基点机构。基点机构处理的原寄局是来源机构及其范围的，寄达局是目标机构及其范围的邮件。基点机构发交目标邮路邮件的原寄局是选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮件的寄达局为选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮件的原寄局所选择的机构及其范围。基点机构发交目标邮路邮件的寄达局及其范围。基点机构接卸来源邮路卸交的原寄局为某一封发局（或范围）邮件中所包含的基点机构转发给目标邮路所带运的寄达局及其范围。基点邮路的发运局是来源机构（或范围）。

37、基点邮路的卸交局为目标机构（或范围）。某一发运局发交某邮路卸交某卸交局的邮件。省局业务管理人员可以利用此工具实现的统计功能有：基点机构所接收邮件的原寄局为来源机构及其所属范围。来源邮路的卸交局为基点机构。基点机构所发出邮件的寄达局为目标机构及其所属范围。目标邮路的发运局为基点机构。基点机构处理的原寄局是来源机构及其范围的，寄达局是目标机构及其范围的邮件。基点机构发交目标邮路邮件的原寄局是选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮件的寄达局为选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮件的原寄局所选择的机构及其范围。基点机构发交目标邮路邮件的寄达局及其范围。基点机构接卸来源邮路卸交的原寄局为某一封

38、发局（或范围）邮件中所包含的基点机构转发给目标邮路所带运的寄达局及其范围。基点邮路的发运局是来源机构（或范围）。基点邮路的卸交局为目标机构（或范围）。某一发运局发交某邮路卸交某卸交局的邮件。中心局业务管理人员可以利用此工具实现的统计功能有：基点机构所接收邮件的原寄局为来源机构及其所属范围。来源邮路的卸交局为基点机构。基点机构所发出邮件的寄达局为目标机构及其所属范围。目标邮路的发运局为基点机构。基点机构处理的原寄局是来源机构及其范围的，寄达局是目标机构及其范围的邮件。基点机构发交目标邮路邮件的原寄局是选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮件的寄达局为选择的机构及其范围。基点机构接卸来源邮路邮

39、件的原寄局所选择的机构及其范围。基点机构发交目标邮路邮件的寄达局及其范围。基点机构接卸来源邮路卸交的原寄局为某一封发局（或范围）邮件中所包含的基点机构转发给目标邮路所带运的寄达局及其范围。基点邮路的发运局是来源机构（或范围）。基点邮路的卸交局为目标机构（或范围）。某一发运局发交某邮路卸交某卸交局的邮件。通过上述数据的检索，可以得到多种组合的统计分析和流量流向的数据，可以用图表的方式展现出来。展现方式1：通过柱状图可以按照邮路和机构，分析每月的运输量，最高运量及其发生日期，最低运量及其发生日期。根据运量的变化计算出走势图，如下：展现方式2：可以从邮路和机构或者机构范围，不同视角对运输的邮件种类进

40、行分析，某种邮件种类占全部邮件的比例，可以用柱状图，饼状图等展现出来。示意如下图：展现方式3：可以从邮路和机构或者机构范围，不同视角对运输的邮件进行发交邮路类别分析。可以分析某种邮路占总量的比例。可以用柱状图，饼状图等展现出来。示意如下图：展现方式4：可以从邮路和机构或者机构范围，不同视角对运输的邮件进行同比邮件量分析。可以分析与较上一时间单元的比较或者与去年同期的比较或者以前时间段的平均值的比较。可以用柱状图，饼状图等展现出来。示意如下图：7322散件数据统计分析操作员被设置成不同的级别，可以分别操作不同的模块。系统提供的统计分析功能共分为国家级、省级、中心局级、车间级四个级别。统计检索条件

41、分为统计范围条件和公用条件两部分。如图：国家局业务管理人员可以利用此工具实现的统计功能有：封发局输入机构，那么检索条件就是单位时间内封发局封发的散件总量。开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内开拆局开拆的散件总量。封发局，开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局开拆的散件总量。原寄局，封发局，开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局，原寄局为输入机构或者机构范围的散件总量。封发局，开拆局，投递局输入机构，那么检索条件就是单位时间内封发局为输入机构或者机构范围经指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。原寄局，封发局，开拆局，投递局输入机构，

42、那么检索条件就是单位时间内原寄局为输入机构或者机构范围经指定封发局流向指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。省局业务管理人员可以利用此工具实现的统计功能有：【系统根据用户身份要求，输入的检索条件之一必须是本省份的机构。】封发局输入机构，那么检索条件就是单位时间内封发局封发的散件总量。开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内开拆局开拆的散件总量。封发局，开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局开拆的散件总量。原寄局，封发局，开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局，原寄局为输入机构或者机构范围的散件总量。封发局，开拆局，投递局输入机构，那么

43、检索条件就是单位时间内封发局为输入机构或者机构范围经指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。原寄局，封发局，开拆局，投递局输入机构，那么检索条件就是单位时间内原寄局为输入机构或者机构范围经指定封发局流向指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。中心局业务管理人员可以利用此工具实现的统计功能有：【系统根据用户身份要求，输入的检索条件之一必须是本邮区内的机构。】封发局输入机构，那么检索条件就是单位时间内封发局封发的散件总量。开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内开拆局开拆的散件总量。封发局，开拆局输入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局开拆的散件总量。原寄局，封发局，开拆局输

44、入机构，那么检索条件就是单位时间内指定封发局流向指定开拆局，原寄局为输入机构或者机构范围的散件总量。封发局，开拆局，投递局输入机构，那么检索条件就是单位时间内封发局为输入机构或者机构范围经指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。原寄局，封发局，开拆局，投递局输入机构，那么检索条件就是单位时间内原寄局为输入机构或者机构范围经指定封发局流向指定开拆局，发运到指定投递局的散件总量。74跟踪查询目前中心局生产作业系统在出口封发、局内局间运输、进口开拆等网运环节实现了信息互联互通。各级网运管理人员可根据散件、总包的邮件种类、号码、原寄局等信息全程跟踪邮件位置及运输情况。741内部跟踪查询散件跟踪查询的功

45、能，中心局内部查询人员输入查询条件：给据邮件的号码、收寄局、日期等。系统按照如下流程搜索：在本中心局数据库中查询散件信息，并找到与之对应的总包信息；在本中心局数据库中查询与该总包关联的进口、出口路单信息；在全国中心查询该总包在整个邮运环节的处理轨迹；根据总包开拆信息得到总包在寄达中心局的处理信息；根据散件在寄达中心局再次封发信息，得到总包信息，可以继续跟踪该总包的后续处理信息；如果总包在全国中心的信息中断，系统在全国中心用散件条码在一段时间内进行匹配，如果找到了该散件就接着跟踪。系统查到具体位置后，将整个邮件流转的过程信息返回到查询端。总包跟踪查询的功能，中心局内部查询人员输入查询条件：总包的号码、原寄局、寄达局、邮件种类、封发日期等。系统按照如下流程搜索：在本中心局数据库中查询与该总包关联的进口、出口路单信息；在全国中心查询该总包在整个邮运环节的处理轨迹；如果总包在全国中心的信息中断，系统在全国中心用总包条码在一段时间内进行匹配，如果找到了该总包就接着跟踪。如果找不到，即为当前该总包在途；系统查到具体