贵州省某大桥主桥施工监控实施方案.docx
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1、贵州省某大桥主桥施工监控实施方案监控单位:某某监控项目部 二一五年一月2目 录一 技术建议书项目组织机构及人员组成11.1施工监控实施组织及计划11.1.1施工监控实施组织11.1.2施工监控计划11.2项目组织机构及人员组成4二 监控人员、设备安排及进出场计划52.1拟投入本项目的主要人员52.2拟投入本项目的仪器52.3拟投入软件62.4进出场时间安排6三 施工监控实施方案73.1概 述73.2工程特点、难点及对策73.3施工监控目标、原则及方法8(一)施工监控目标8(二)施工控制原则8(三)施工监控方法93.4施工监控工作内容10(一)仿真计算10(二)施工监控计算参数的采集11(三)结
2、构变位、应力、应变及预应力监测113.5施工监控工作要求173.6施工监控实施方案17(一)主梁0#块施工阶段17(二)主梁悬臂施工阶段17(三)合拢段施工阶段19(四)二期恒载施工阶段20(五)阶段施工监控验收21四 施工监控控制精度和原则及总体要求22(一)控制精度和原则22(二)实施中的总体要求22(三)施工监控预警系统23五 监控质量保证体系与措施24(一)建立高效组织机构24(二)建立健全质量保证体系25(三)建立制度保证体系26(四)技术保证体系29(五)建立数据库管理系统32(六)对影响施工监控质量的重大因素进行专项研究32六 安全保证、现场服务与配合336.1安全保证336.2
3、服务及配合33七 建立后期结构安全巡检系统及建议347.1安全巡检系统设计原则347.2安全巡检系统测点布置347.3建议3534一 项目组织机构及人员组成1.1 施工监控实施组织及计划1.1.1施工监控实施组织施工监控是一个高难度的但不是孤立的施工技术问题,它涉及设计、监理、施工等单位的工作。为做好施工监控工作,在组织形式上分两个层次开展施工监控工作,即建议成立施工监控领导小组与施工监控工作办公室,如下图所示。施工监控领导小组建设单位施工监控单位监理单位设计单位施工单位施工监控领导小组组长由业主担任,设计、施工、监理、监控单位派员参加,其主要职责是协调设计、施工、监理、施工监控各方之间的工作
4、关系, 协调处理与施工监控相关的重大方案的调整。1.1.2施工监控计划为保证本项目的顺利进行、确保监控质量及最大程度的发挥监控领导小组职能,投标人针对本监控项目计划建立本项目管理机构、组织结构及监控计划流程。本项目工程管理框图某大学校长办公室某大学公路工程试验检测中心土木与建筑学院大桥监控项目部本项目组织结构施工监控领导小组施工监控办公室组长:由业主担任结构测试组结构测量组数据处理组组长:组长:组员:组员:组长: 项目负责人:组员:技术负责人:本项目施工监控计划流程框图1.2 项目组织机构及人员组成项目组织机构框图 质量保证体系框图领导小组:项目负责人、技术负责人技术保证体系质 量 保 证 体
5、 系制度保证体系组织保证体系二 监控人员、设备安排及进出场计划2.1拟投入本项目的主要人员监控过程中,本项目主要人员安排及分工如下。序号姓名技术职称分工1教授项目负责人2教授技术负责人3博士研究生计算分析4硕士研究生计算分析5硕士研究生计算分析6硕士研究生实测分析7硕士研究生实测分析上述人员根据实际需要进行增减,以满足施工控制现场需要。2.2拟投入本项目的仪器监控过程中,本项目拟投入的仪器设备如下表。序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用 途备 注1水准仪DNA032瑞士徕卡2008年主梁挠度自有2综合测试仪JMZX-30061中国长沙2007年应力监测自有3温度测试仪JMT-641中
6、国长沙2007年温度场监测自有4计算机联想3中国2012计算分析购买5打印机HP12012中国2012文件输出购买2.3拟投入软件该项目中,本单位拟将投入计算软件如下表所示,用于结构分析。软件名称主要功能研发单位备注桥梁结构分析系统(BDCMS)施工监控计算分析某大学良好桥梁结构分析系统(MIDAS)施工监控计算分析Midas公司良好桥梁分析程序(MIDAS)结构计算分析Midas公司良好大跨度桥梁分析程序(TDV)结构计算分析TDV公司良好本项目技术人员在利用大型商业软件进行桥梁结构分析方面已积累了丰富的经验,曾成功地利用ANSYS、MIDAS等对黑石沟大桥、腊八斤大桥、冷水河大桥、赤水河大
7、桥、荆州长江大桥、鄂黄长江大桥、广东佛陈大桥、岳阳洞庭湖大桥、株洲建宁大桥、广东太平大桥、四川宜宾南溪长江大桥、广州平胜大桥等多座桥梁进行过整体分析、局部应力分析等工作。2.4进出场时间安排 所有的仪器设备,保证在施工进场前准备就绪;监控人员进场后,所有仪器设备及软件随监控人员进场,直至监控工作完全结束。三 施工监控实施方案3.1概 述某某大桥主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续梁桥方案,跨径布置为(56+100+56)m,图2所示;主梁采用单箱单室变截面梁,箱梁梁高、底板厚度均按抛物线变化,设有2%的双向横坡。图1 某大桥示意图为实现对农高大桥施工期间的线形、应力等内容进行有效的控制和合理调整
8、,施工监控将根据施工全过程实际发生的各项影响桥梁应力、变形的参数,结合施工过程中测得的各阶段应力与变形数据,及时分析各施工阶段中实测值与设计预测值的差异并找出原因,提出修正对策,以协助施工单位安全、优质、高效的进行施工,并确保全桥建成后桥梁的内力状态线形状态达到预定的施工监控目标要求。3.2工程特点、难点及对策连续梁桥具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点;连续梁桥为超静定体系,在恒活载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少。连续梁桥设计指定的施工方法和施工工序进行施工后,由于
9、现场实际的差别,会发生结构体系的各类响应值与预期值不一致的情况。国内外已有不少桥梁在建成后主梁的最终外形曲线与设计严重不符合,如重庆石门大桥。这样不仅严重影响桥梁的美观和行车舒适,同时也使桥梁的最终内力状态偏离设计值,影响桥梁使用寿命。并且纠正线形往往会给施工带来较大的麻烦。某某大桥的修建对当地的经济、社会发展有着重大的积极作用,备受社会各界广泛关注。因此在施工过程中,综合考虑挂篮刚度对标高的影响、梁段自重误差对结构的影响、梁和墩的刚度误差对结构的影响、混凝土收缩徐变对结构的影响、施工荷载变动对结构的影响、温度的影响、预应力误差的影响,严格对结构的线形及受力进行严格监控。3.3施工监控目标、原
10、则及方法(一)施工监控目标通过施工现场的结构测试,跟踪计算分析及成桥状态预测得出合理的反馈控制措施,给施工过程提供决策技术依据,也为结构行为控制提供理论数据,从而正确地指导施工。施工监控的目的是对成桥目标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响,确保成桥后结构内力和线形满足设计要求。具体目标为:(1)在施工过程中确保主梁线形、桥墩偏位、主梁应力与设计计算值相近,在悬臂施工阶段以主梁标高控制为主,逐步接近最终的设计恒载线形。(2)成桥后(通常是长期变形稳定后),结构的整体变形、线形(主要是主梁的标高)、达到设计的理想状态。(二)施工控制原则施工控制的目的是对成桥目
11、标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥的影响,确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。(1)受力要求反映大跨连续刚构桥受力的因素主要是主梁的截面内力(或应力)状况,通常起控制作用的是控制截面的上、下缘正应力,不论是在成桥状态还是在施工状态,都必须确保各截面应力的最大值在允许范围之内。(2)线形要求线形主要是桥墩竖直轴线、主梁纵向中轴线及主梁的标高。成桥后(通常是长期变形稳定后)主桥墩竖直轴线和梁的标高,必须要满足设计要求。(3)调控手段由于悬臂施工属于典型的自架设施工方法,在施工过程中的已成结构状态是无法事后调整的,因此施工监控时要采用预测控制法。对于主梁内力(或应力)
12、的调整,只能通过严格控制预应力束张拉力的大小来实现。对于主梁线形的调整,调整立模标高是最直接的手段,将参数误差以及其他因素引起的主梁标高的变化通过立模标高的调整予以修正。(三)施工监控方法连续刚构桥施工过程的影响参数较多。如:结构刚度、梁段的重量、施工荷载、砼的收缩徐变、温度和预应力等。求施工监控参数的理论设计值时,都假定这些参数值为理想值。为了消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性,我们在施工过程中对这些参数进行识别和预测。对于重大的设计参数误差,提请设计方进行理论设计值的修改,对于常规的参数误差,通过优化进行调整。1、监控体系桥梁的施工监控与设计和施工有密切的关系,为
13、了安全优质、符合设计要求地建成桥梁,需要从监控、监测方面建立控制体系,总体内容包括以下几方面:(1)现场的实时测量体系测量的内容包括物理测量(温度、时间)、线型测量(轴线、标高等)、力学测量(应力、应变等)。测量的周期(或时间)需根据施工周期的状况确定。(2)现场测试体系包括混凝土容重、弹性模量;结构的材料特性测试数据;施工荷载及偶然荷载等资料的收集与分析。(3)分析判断体系根据现场测量与测试资料,对结构的状态进行分析,与设计资料对比,给出结构当前阶段应力、应变、强度稳定状态及结构线形分析报告,对后续施工状态进行预测,提出施工监控建议。2、施工监控方法(1)设计参数识别通过在典型施工状态下对状
14、态变量(位移和应力应变)实测值与理论值的比较,以及设计参数影响分析,识别出设计参数误差量。(2)设计参数预测根据已施工梁段设计参数误差量,采用合适的预测方法(如灰色模型等)预测未来梁段的设计参数可能误差量。(3)优化调整施工监控主要以控制主梁的标高、截面应力为主,优化调整也就以这些因素建立控制目标函数(和约束条件)。通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析。应用优化方法(如采用加权最小二乘法、线性规划法等),调整本梁段与未来梁段的立模标高,使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态,并且保证施工过程中受力安全。3.4施工监控工作内容在农高大桥施工期间,通过对桥梁施工过程中进行线形监控、变形监测
15、、应力监测、箱梁温度监测、材料特性监测,利用监测数据进行计算分析,及时掌握结构实际状态,提供施工监控信息,指导后续施工,确保桥梁施工过程的安全,并使成桥线形与结构内力状态满足设计要求。(一)仿真计算采用成熟的大型通用计算程序(平面杆系用桥梁博士,空间分析用TDV、Midas、Ansys等结构计算通用软件)对本桥进行施工监控仿真计算,复核设计计算所确定的成桥状态和施工状态,即对施工过程进行实时仿真,并形成相应的施工仿真分析计算文件。按照施工和设计所确定的施工工序,以及设计所提供的基本参数,对施工过程进行正装计算,得到各施工状态以及成桥状态下的结构受力和变形等控制数据。主要有:1、各施工状态下以及
16、成桥状态下状态变量的理论数据:主梁标高、墩顶偏位以及控制截面应力应变。2、施工监控数据理论值:主梁各节段立模标高。这些数据与设计和设计监理相互校对确认无误后作为该桥施工监控的理论轨迹。(二)施工监控计算参数的采集为了确保计算模型计算结果的精度,应做好如下几点基础资料及试验数据的收集:1、混凝土龄期为3、7、14、28、90天的弹性模量试验以及按规定要求的强度实验;钢筋混凝土容重;2、气候资料:晴雨、气温、风向、风速;3、实际工期与未来进度安排;4、挂篮支点反力及其他施工荷载在桥上布置位置与数值。以上数据由施工单位等相关单位提供。(三)结构变位、应力、应变、温度及预应力监测施工一个梁段称为一个阶
17、段,为了改善施工过程中的挂篮和混凝土主梁的受力,每阶段分成3个工况:1、挂篮前移并定位立模;2、主梁混凝土浇筑一半(该施工阶段由施工单位单独测量);3、浇注全部混凝土;4、预应力张拉。在各个工况中,主要测试内容如下:(1)主梁挠度观测 测点布置每一梁段悬臂端截面梁顶设立三个标高观测点,同时也作为坐标观测点。测点须用短钢筋预埋设置并用红漆标明编号。当前现浇梁段悬臂端截面同时设立三个临时标高观测点,作为当前梁段控制截面梁底标高用,并给出对应的测点的高程关系,截面各测点位置如图2所示。图2 主梁挠度测点布置示意 测试方法用精密水准仪测量测点标高。根据理论计算及监控经验,确定复测频率为5个梁段一次。(
18、2)墩顶水平变位测量 测点布置主墩顶上下游各设12个测点,测点位置选在墩顶便于观测的可靠位置处,如图3所示。图3桥墩顶偏位及主墩沉降测点布置示意 测试方法用全站仪测量(3)桥墩沉降测量 测点布置主墩承台上下游各设12个测点,测点位置选在承台便于观测的可靠位置处。具体位置和测点布置如图3所示。 测试方法用全站仪测量测点标高。(4)截面钢筋应力或混凝土应变观测 测点布置主梁纵向应力监测断面选为悬臂根部、L/4、L/2等关键截面。主梁截面上重点测试上下缘处的值。由于实际施工中受结构自重,挂篮刚度,施工荷载等复杂因素的影响,可能还需要根据结构的实际状况,对某些截面进行适当的调整。各截面的具体位置和测点
19、布置如图4所示。图4控制截面应变测点布置示意 测试方法应变计采用国产的优质振弦式应变计,振弦式应变计采用相应的专用仪器测试。所有的测试元件都具有可靠的标定数据。(5)温度场观测 测点布置主梁:选择两个标准断面,布置相应测点,具体布置如图5所示。图5控制截面温度测点布置示意 测试方法混凝土中温度选用温度传感器,结合读数精度达5位100点全自动温度数据采集系统采集。在主梁的标准截面内预埋温度元件,以测量其内部的温度场分布。 测试时间在主梁施工期间选择有代表性的天气进行24小时连续观测,例如:每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。 温度对结构变形和受力影响的测量测试内容:主梁标高、墩顶偏位以及相关截
20、面应力应变。测试时间:与温度场观测同步进行。(6)预应力监测:钢束伸长量、锚具压缩量及钢束内缩值、孔道摩阻损失值等a) 钢束伸长量、锚具压缩量及钢束内缩值:先在钢丝上做好刻度标记,待预应力筋张拉后,再据此测出钢丝束的伸长量;钢束锚固后,测出钢丝束的内缩值。锚具压缩量可用位移计单独测出。b) 孔道摩阻损失值:在预应力筋表面不同位置贴应变片,即可测得预应力筋各处的应变值。利用直筋和弯起筋的测试结果,通过计算分析可得预应力筋与管道壁的摩擦系数和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数。但实测数据离散性很大,影响管道摩擦系数的因数很多,如管道直径及其偏差程度、钢筋表面的粗糙度及顺直度,特别是成孔胶管的定位方式
21、及浇筑混凝土震捣等,影响值和值甚大。所以,监控过程中一定要确保施工质量,以降低摩擦系数。用钢束伸长量来换算孔道摩阻损失值,是一种简单可行的方法。虽然不能准确地换算出沿程的损失情况,但可以整体上把握预应力的孔道摩阻损失,能基本满足工程要求。(7)承台大体积混凝土水化热监控与施工单位进行密切配合,对混凝土的配合比进行研究,降低大体积混凝土的水化热。加强对现浇混凝土的养护,采取有效措施及时散热。同时,在大体积混凝土区埋设相应的温度元件,并适时进行观测,以监控水化热的影响。(四)设计参数误差分析和识别 挂篮刚度对标高的影响; 梁段自重误差对结构的影响; 梁和墩的刚度误差对结构的影响; 混凝土收缩徐变对
22、结构的影响; 施工荷载变动对结构的影响; 温度的影响; 预应力误差的影响。(五)对未来梁段设计参数误差进行预测(六)预告主梁下阶段立模标高(七)重大设计修改如果出现较大的施工误差,可能需采取以下重大修改措施: 设计参数作重大修改; 合拢施工方案作重大调整。根据设计参数、施工方法和其它条件制定施工监控计划,在施工仿真计算的基础上按要求进行应力、内力、温度等测试,以便随时掌握各施工阶段主梁结构的实际内力和变形,实施动态管理。(1) 施工监控总要求 严格控制施工临时荷载; 有观测记录须注明工况(施工状态)、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其他突变因素; 每一施工阶段完成后,由有关方进行测试
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