淘沙巷深基坑施工方案(最终版).docx
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1、无锡市古运河淘沙巷地块深基坑支护施工方案江苏正方园建设集团有限公司淘沙巷项目部2013年6月15日目 录一编制依据4二工程概况52.1一般概况52.2设计及场地概况52.2.1设计概况52.2.2场地概况92.3工程地质与水文概况102.3.1工程地质概况102.3.2水文概况11三工程重、难点分析11四项目管理机构设置124.1项目经理部组织机构124.2项目经理部管理制度134.3项目部管理人员职责15五施工组织部署185.1施工部署185.1.1施工计划步骤185.1.2劳动力计划235.1.3施工进度计划235.2施工准备235.2.1前期准备235.2.2技术准备265.2.3物资准
2、备275.3施工平面布置295.3.1平面布置原则295.3.2平面布置29六主要工序施工方案326.1土方开挖326.1.1土方开挖施工流程326.1.2土方开挖施工336.1.3开挖注意要点456.1.4土方开挖施工措施466.2围护桩、抗浮桩施工506.2.1围护桩抗浮桩主要技术参数506.2.2施工顺序506.2.3工艺流程506.2.4施工方法及要求506.2.5地铁上部施工的保护措施546.3降水工程施工556.3.1实施方案556.3.2施工注意事项566.4三轴深层搅拌主要施工576.4.1. .三轴搅拌桩工程参数及要求576.4.2. 施工作业流向576.4.3. 施工工艺流
3、程586.4.4施工方法586.4.5. 施工过程中出现问题的处理方法606.4.6安全、文明施工措施606.4.7隧道部位施工注意事项606.5旋喷拉锚桩施工616.5.1. 施工流程构想616.5.2. 施工技术要求及施工参数616.5.3. 施工方法626.5.4.施工中易出现的问题及其处理措施636.6冠梁施工646.6.1. 设计要求646.6.2. 施工方法646.6.3. 质量控制及保证措施656.7土钉喷锚施工656.7.1施工工艺656.7.2土钉墙施工方法666.8基坑监测68七质量管理结构设置687.1. 质量管理网络图687.2. 质量管理步骤697.3质量管理思想69
4、7.4. 质量控制步骤70八安全文明施工措施708.1安全施工要求708.2施工应急措施728.2.1基坑保护措施728.2.2基坑开挖过程应急措施728.2.3围护桩支护体系破坏应急措施758.2.4止水帷幕失效应急措施758.2.5、隧道区域施工应急措施768.3文明施工措施77一编制依据该施工方案编制的主要依据:招投标文件、淘沙巷地块基坑支护2013.6.16版设计图纸、中铁第四勘察设计院关于淘沙巷工程对地铁隧道影响的评估报告以及相关专家对淘沙巷地块的设计方案的论证意见,该工程现场实际情况,中华人民共和国、江苏省、无锡市以及本行业相关的法律、法规,规范、规程等。主要规范、规程如下:1.1
5、 工程测量规范(GB50026-2007)1.2 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002)1.3 建筑桩基技术规范(JGJ942008)1.4 建筑地基基础设计规范(GB500072011)1.5 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)1.6 预应力筋用锚具,夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2002)1.7 基桩检测技术规范(JGJ106-2003)1.8 建筑边坡工程技术规程(GB50330-2002)1.9 建筑基坑监测技术规范(GB50497-2009)1.10 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)1.11 建筑机械使用安全技术规程(JGJ
6、33-2012) 1.12 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)1.13 通用硅酸盐水泥(GB175-2007) 1.14 本工程岩土工程勘察报告1.15 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)1.16 建筑施工手册(第四版)1.17 建筑变形测量规范(JGJ8-2007)二工程概况2.1一般概况工程名称:无锡市古运河淘沙巷地块基坑围护工程建设地点:无锡市通扬路以东,古运河以南建设单位:无锡市城市投资发展有限公司设计单位:无锡市轻大建筑设计研究院有限公司勘察单位:无锡市勘察设计研究院有限公司监理单位:江苏赛华建设监理有限公司施工单位:江苏省江南建筑技术发展总公司/江苏正方园建设集团
7、有限公司2.2设计及场地概况2.2.1设计概况无锡市古运河淘沙巷地块基坑支护工程由无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计,工程0.00相当于黄海高程3.95m,自然地坪面约为1.00m(相对标高,下同),基坑安全等级为一级。本工程基坑底板以下有无锡地铁一号线通过,地下结构设计为地铁区域除中间有一个约9m宽地下通道为地下二层结构外,其余为地下一层结构,地铁区域以外均为地下二层结构。工程设计底标高为:地铁隧道以外区域10.25m,地铁隧道范围以内区域地下通道处为-10.65m,其余为-6.95m,基坑开挖深度为-5.95m-9.65m。工程基坑支护采用的支护形式包括800mm钻孔灌注桩,桩长1217m
8、,桩间距1000mm,嵌固深度6.411.8m,桩顶设置冠梁,部分断面桩身采用可回收预应力旋喷锚桩斜拉锚固于土层内,锚桩长1223m,桩径5002000,设置的斜拉角度有12和15。围护桩外侧采用三轴搅拌桩止水帷幕,桩长614m,桩径850mm,间距600mm,要求采用套幅一孔法施工。地铁隧道区域地下通道部位采用三轴搅拌桩加固,加固范围-10.750m14.950m,要求加固后的土体28天无侧限抗压强度不小于1MPa,其余参数同止水桩。地铁区域北侧边坡及坑中坑边坡采用土钉墙支护,设计参数详设计说明及大样。基坑降水采用深井降水,降水井使用400无砂管,井底标高为-15.75m,要求基坑自-1.3
9、5m开始降水。具体如下(阴影区域为土层加固区域):基坑围护平面布置图1、基坑北侧地铁以外区域采用1-1剖面支护形式,地铁区域采用e-e,f-f,11-11、12-12剖面支护形式。剖面大样如下图:1-1、11-11、12-12、e-e,f-f剖面图2、基坑南侧地铁区域以外采用2-2、2a-2a剖面支护形式,地铁区域采用7-7、8-8剖面支护形式。剖面大样如下图:2-2-2、2a-2a、7-7、8-8剖面3、基坑东侧及西侧不涉及地铁隧道,其基坑支护形式包括3-3、4-4、5-5、6-6、9-9、10-10六种剖面形式。如下图: 3-3、4-4、5-5、6-6、9-9、10-10剖面4、地铁区域北
10、侧边坡及坑中坑边坡采用土钉墙支护、,其剖面形式有a-a、b-b、c-c、d-d。如下图:a-a、b-b、c-c、d-d剖面5、旋喷锚杆桩设置的剖面及深度如下表:序号剖面第一道锚杆深度第二道锚杆深度备注12-2-4.35m-6.35m22a-2a-4.35m-6.35m33-3-2.85m-4.85m44-4-2.85m-4.85m55-5-2.85m-4.35m-4.85m-6.35m66-6-2.85m-7.45m-4.85m-9.45m77-7-4.35m/只有一道88-8-4.35m/只有一道99-9-4.35m/只有一道1010-10-4.35m/只有一道2.2.2场地概况1、地形地貌
11、本工程位于无锡南门古城楼对面,北邻古运河、南靠新民路,地处闹市区,地理环境优越,交通便利,但施工场地内环境复杂,老房基础较多,且施工场地狭小,基坑深度较深,施工困难较大,文明施工的要求高,在施工中要精心组织认真筹划,充分考虑各种复杂情况,充足的物资存量准备,一切本着为工程服务,为居民造福的思想,文明施工。2、场地现况本工程于2011年4月份中标后,由于拆迁及地铁一号线施工问题,现围护施工钻孔灌注桩已完成379根,剩余117根未施工,剩余未施工围护桩分布见下图;地铁线路处灌注桩及所有三轴搅拌桩、旋喷锚桩等均未施工。施工现场因拆迁及前期施工等原因,场地呈现较大起伏,运河边及刚刚拆除的房屋周边场地目
12、前标高约为-4.000m且有大量积水,南侧靠近新民路边有大量堆土,其他区域也呈现出明显的高低差。施工现场具体场况如下图所示,工程复工后场地需根据具体的施工需要对场地进行处理。 目前居民房拆迁已完成,建筑垃圾仍堆放于场地内,设计方案已按现有场地状况(地铁1线穿行完成)完成围护设计图方案调整,工程将按照新的设计方案施工。2.3工程地质与水文概况2.3.1工程地质概况根据无锡市勘察设计研究院有限公司提供的无锡市古运河淘沙巷地块岩土工程勘测报告所述,基坑开挖深度范围内主要土层特征描述如下: 1 层杂填土:杂色,上部含较多碎石等建筑垃圾,下部为黄褐色的粘性土素填,松散,均匀性差。 层粉质粘土:局部为粘土
13、,灰黄色,含铁锰质结核和青灰色高岭土条纹,可塑硬塑状,有光泽,无摇震反应,干强度高,韧性高。该土层全场分布,属中压缩性土,工程地质特性较好。-层粉质粘土夹灰土:灰色,软塑状,局部夹粉土,稍有光泽,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。属中压缩性土,工程地质特性较差。-层粉质粘土:灰色,流塑状,有光泽,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。该土层全场分布,属中压缩性土,工程地质特性较差。 层粉质粘土夹灰土:灰色,粉质粘土软塑状,粉土稍密状,稍有光泽,无摇震反应,干强度较低,韧性较低。该土层全场分布,该土层属中压缩性土,工程特性较差。 层粉质粘土:灰黄色,硬塑状,有光泽,无摇震反应,干强度高,韧性高。该土
14、层全场分布,属中压缩性土,工程地质特性好。 层粉质粘土:灰黄色,可塑状,有光泽,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。该土层全场分布,属中压缩性土,工程地质性较差一般。 层粉质粘土:黄灰色,硬塑状,有光泽,无摇震反应,干强度较高,韧性较高。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性较好。 层粉质粘土:灰色,软塑可塑状,有光泽,无摇震反应,干强度较低,韧性较低。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性较差。 层粉质土夹粉土:灰色,粉质粘土软塑状,粉土密实状,无光泽,摇震反应中等,干强度低,韧性低。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性一般。层粉质粘土:灰色,硬塑状,有光泽,无摇震反应,干强度较高,韧性较高
15、。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性较好。层砂夹粉土:灰色,密实状,有光泽,摇震反应迅速,干强度低,韧性中等低。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性一般。层粘土:灰色,硬塑状,有光泽,无摇震反应,干强度较高,韧性较高。该土层全场分布,属中压缩性土,工程特性较好。2.3.2水文概况拟建场地相关地下水类型属潜水,抗浮设计时常年最高水位可按黄海高程3.05M考虑。勘察期间测得场地北部运河水面标高为1.3M(黄海)左右,水深1.7M2.0M左右,淤泥深度为0.5M0.7M左右。三工程重、难点分析1、本工程施工场地狭小,场地外围环境复杂,特别是地铁区域降土至负一层以后,场地内无法形成贯通通道,因此
16、确保土方外运通道的畅通是本基坑施工的一个重点。2、本工程地处无锡市古运河边,地下水位较高,尤其是运河水位线以下土层含水量较大,所以基坑外围的止水帷幕施工质量是保证后期基坑施工能否顺利进行的关键,做好三轴搅拌桩止水帷幕也是本工程施工的一个重点。3、本工程东半段下有无锡地铁一号线通过,地铁隧道区域土方开挖时势必造成地基土的隆起,尤其是隧道区域地下二层通道位置,其开挖深度达9m多,土方卸载量较大。设计考虑了将该部位地基土采用三轴搅拌桩加固至不小于1MPa后再开挖土方,且该方案虽已经中铁第四勘察设计院计算论证通过,但因施工不确定因素较多,所以施工过程中三轴搅拌桩地基加固施工质量的保证是本工程施工的一个
17、重点。4、现无锡地铁一号线已经铺轨完成,根据中铁第四勘察设计院的评估报告,要求地铁轨道线位置的沉降、隆起值不大于10mm,要求精度很高。施工过程中必须做好地铁隧道区域的监测工作,根据相关专家前期的论证评估,隧道区域施工监测要求做到双向动态监测,即同时在地铁隧道内及隧道区域基坑内设置监测点,在施工过程中实施24小时不间断监测,监测数据实现动态传输,保证工程参建各方及地铁施工单位、轨道办等均能及时了解基坑沉降、隆起动态,便于及时发现问题,及早解决。所以施工中的监测工作是本工程的一个重点、难点。5、本工程位于无锡市中心地带,施工场地周边紧邻市政道路,工程东侧及西侧的中山路、通扬路均为市政主干道,因此
18、如何制定合理的交通组织措施,保证周边市政道路畅通是本工程项目管理重点、难点。6、本工程土石方挖运及钻孔灌注桩施工期间会产生大量泥土、泥浆,施工现场处于无锡市中心,安全、文明施工要求很高,如何做好渣土、泥浆收集和外运,以及施工现场场地硬化等,确保本工程的安全、文明施工也是本工程施工重点和难点。7、本工程场地南侧20m左右即为南洋小区,该小区是一个老小区,居住人员较多,如何采取措施保证施工噪音不影响周边住户的正常生活也是本工程的一大重难点。8、根据中铁第四勘察设计院的评估报告及设计图纸,本基坑工程先施工地铁隧道区域地下二层通道,再施工隧道区域两侧地下负二层结构,最后施工地下负一层结构,所以在分段施
19、工时如何做好施工段的划分以及做好施工缝的处理是本工程的一个重点、难点。9、无锡地铁一号线是无锡市政的一项重点工程,本工程施工过程中不能有任何影响地铁工程的施工进度及施工质量的行为,在隧道区域基坑施工时,必须做好相应应急预案,防止由于地基隆起等给地铁隧道造成影响。四项目管理机构设置本工程计划实行项目经理负责制、项目成本核算制的项目管理模式。以项目经理及现场管理、工程技术、安全质量、物资设备等主管人员为中心,组成精干、高效的项目经理部,对质量、工期目标、安全、文明施工、核算及施工全过程负责,并进行高效有计划的组织协调和管理。施工过程中,实行以项目法施工为核心,以“优质、高速、安全、文明”为主轴,优
20、化生产要素,加强动态管理,科学组织、精心施工,大力推广先进技术,有效推行全面质量管理,强化质量、安全两个保证体系,在保证质量优良的同时,力争提前完成。4.1项目经理部组织机构按项目管理模式组建“淘沙巷地块基坑围护、围堰工程项目管理部”,管理人员主要由我公司有多年施工经验的项目经理和管理人员组成。配备精干高效、作风务实、决策科学和人才结构合理的项目管理层。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目技术负责人1人,职能部门设技术部、生产部、安质部、预算部、材料部、后勤部。项目经理项目副经理项目技术负责人技术部生产部安质部预算部材料部后勤部测量班土方班运输班钻孔灌注桩班模板班钢筋班混凝土班深井降水班
21、机修班安保班普工班旋喷桩班锚喷班检测班4.2项目经理部管理制度为规范项目部职工行为,保证施工生产的顺利进行,现结合实际情况,特制定本项目经理部管理制度:1、行为规范考核(1)维护本项目部利益,热爱本职工作,遵守项目管理制度,牢固树立主人翁意识。(2)遵守下级服从上级的原则,项目部人员必须服从项目负责人的统一领导和分工安排。(3)爱护集体财产,损失或遗失照价赔偿。严禁盗窃集体财物,发现以一罚十,情节严重的移交司法部门处理。(4)由于工作失误造成材料报废或消耗超标、以及经济损失等由责任人全额赔偿。(5)生产场地、机械设备及宿舍区必须定期整理,保持整洁、文明、卫生的工作环境。2、劳动纪律考核(1)严
22、格执行工艺纪律,文明生产、文明施工,如因违反操作规程或野蛮作业面而造成的一切责任由当事人负全责。(2)上班时间不得溜班、窜岗,不得在施工场地追逐打闹,不得在上班途中无故滞留宿舍。(3)特殊情况不得在外留宿,发现一次,除在项目部通报外,扣除当月奖金。(4)保质保量完成当天的下达任务,不能完成任务的扣除半天考勤。(5)项目部人员不得酗酒打架,发现一次除在项目部工程例会上通报外,扣除本月基本工资。(6)项目部物资、财务等重要岗位责任人员不得接受供料方和下属施工队的宴请,发现一次除在项目部工程例会上通报外,扣除当月奖金,情节严重的上报上级。3、安全生产、文明施工考核(1)严格按照操作规程施工,遵守“进
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