广州东新高速公路箱梁施工方案.docx
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1、广州东新高速公路S10标段 民生河特大桥现浇箱梁开工报告广州东新高速S10标段民生河特大桥现浇箱梁工程开工报告河南省公路工程局集团有限公司广州东新高速S10标段项目经理部2009年5月10日广州东新高速S10标段民生河特大桥现浇箱梁施工方案河南省公路工程局集团有限公司广州东新高速S10标段项目经理部2009年5月10日监表2工程分项开工申请批复单承包单位:河南省公路工程局集团有限公司 合同段:S10 监理单位:广东公路工程监理站 编 号:致广东公路工程监理站(监理单位):根据合同约定,建设单位已取得主管单位审批的施工许可证,我方也完成了开工前的各项准备工作,计划民生河特大桥现浇预应力钢筋砼连续
2、箱梁工程于2009年7月10日开工,请审批。已完成报审的条件有:1、 工程概况2、 施工进度计划3、 组织机构框图和人员名单4、 进场设备、材料、构配件报验单5、 施工技术方案6、 施工放样报验单7、 验证试验及标准试验8、 施工图表项目负责人(签字): 承包单位: (盖章) 日期: 审批意见: 同意 不同意驻地监理工程师(签字): 日期:总监理工程师(签字): 监理单位:(盖章) 日期: 本表由承包单位填报,一式三份,经监理单位审批后,建设单位、监理单位、承包单位各存一份。民生河特大桥现浇箱梁施工方案一、工程概况民生河特大桥位于番禺区榄核镇沙南村段民生水闸下游附近,桥中心桩号为K28+315
3、.5,桥梁全长1572.75m。桥梁上部构造采用预应力砼空心板和现浇砼连续箱梁组合结构,下部构造采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。民生河特大桥主要跨越大岗沥水道及榄核镇民生路, 路线与大岗沥水道交角约为65,与民生路交角约为46。根据本工程特点,组织两个区段进行平行流水施工。0#墩33#墩为第一施工区段;33#墩76#墩为第二施工区段。民生河特大桥第六联(21#墩24#墩)、第十四联(61#墩65#墩)为现浇砼连续箱梁结构。第六联(21#墩24#墩)为单箱三室,桥顶面宽16.05m,箱底宽12.65m,悬臂1.7m,箱梁高2.5m,桥跨组合29.46+40+21.46=90.92m。其中22#2
4、3#桥墩跨越民生水闸大沥岗水道为潭洲水道的支流。在河道两边共设置4个桥墩,墩号为22-1、22-2、23-1、23-2,其中22-1、23-1、23-2共三个墩柱桩为水中桩,桩基直径为2.5m,墩柱直径2.3m。 第十四联(61#墩65#墩)为单箱三室,桥顶面宽16.05m,箱底宽12.65m,悬臂1.7m,箱梁高2.5m,桥跨组合19.96+35+24+19.96=98.92m。其中62#63#桥墩跨越民生路。箱梁采用钢管满堂支架施工,按施工顺序分两次浇筑,第一次底版和腹板,第二次浇筑顶板和翼板。二、施工进度计划连续箱梁浇筑工期时间安排序号工程项目工期计划天数备注121#22#连续箱梁200
5、5年8月1日2005年10月20日3724#8#连续箱梁2005年8月8日2005年10月10日3738#11#连续箱梁2005年10月25日2006年1月10日48411#15#连续箱梁2005年8月15日2005年10月25日67三、施工准备1、人员配置,主要施工管理人员、技术人员及管理机框图项目经理部组织管理机构框图桥涵施工二班组路基施工第四班组路基施工第三班组路基施工第二班组桥涵施工一班组路基施工第一班项 目 经 理组织机构框图工程技术部资料管理技术管理计划调度综合部财务部财务管理材料管理机电管理质量安全测量试验合同管理工程计量安全保卫总务后勤机材部质检部经营合约部项目副经理项目总工程
6、师本分项工程投入人员配备表姓 名岗 位 职 责负 责 内 容陈记项目经理全面负责桩基工程王操仓项目总工总体技术方案编制黄天尚生产项目副经理资源配备、施工安全、施工进度张佳新现场施工负责人施工机械、施工人员安排、现场施工负责人罗文浩试验负责人砼、砂、石料、钢筋试验、质量记录收集整理黄庆声测量负责人测量放样、测量资料收集整理周德民质检负责人原材料检验、试验分析和现场质量检查杨广智施工员现场施工观晓雄施工员现场施工莫旺春专职安全员现场施工安全陈金城机械、材料负责人机械维修、材料供应计划、采购等桥梁施工一队16人每台桩机配8人桥梁施工二队16人每台桩机配8人其 他18人机械、劳务、杂工2、主要机械、试
7、验仪器安排主要机械设备安排序号型号名称单位数量备 注1兰电250KW发电机组台2生产发电设备2QY25汽车起吊机台13小松PC-200挖掘机台1便道、桩基平台等施工 4徐工ZL50D装载机辆2搅拌站5D60推土机台16B1-315电焊机台47弯筋机台38切割机台29佛山市佛宇50m3/h混凝土搅拌站座210东风6m3混凝土搅拌运输车辆611CZ-30型冲击钻台4桩基施工12KZJ-500电动抗折试验机台主要试验仪器安排(仪器已进场标定)13GTS332N全站仪台1测 量14GTS602 全站仪台1测 量15DZS3-1水准仪台1测 量6NJ-160A水泥净浆搅拌机台17JJ-5水泥胶砂搅拌机台
8、18ZS-15水泥胶砂振实台台19FYS-150负压筛析仪台20(070)sm/m水泥稠度凝结测定仪台21JY5002R电子天平把22JY15000电子天平把23JJ-50001电子天平把24Fz-31煮沸箱台25101-2恒温干燥箱台26TGT-100地秤把27NYL-2000B压力试验机台28WE-600B液压式万能试验机台291106砂浆稠度仪台30NA-1泥浆含沙量计套531NB-1泥浆比重计套5320300mm游标卡尺把33ZBSX-92A震击式标准振筛机台134100200300坍落筒台235压碎值仪台136针片状规准仪套137BYG-A恒温养护室控制器台138温度计把339米卷尺
9、把4注:机械设备可根据施工进度要求,随时增加,以满足工程施工需要。3、施工放样开工前测量队伍对设计单位提供的水准点、导线控制点等进行复测加密和埋设,其测量精度满足施工测量规范和设计要求,复测成果已上报总监办并已批复。开工前认真复核施工图纸桩位中心点坐标,核对无误后在施工现场放出具体桩位位置并做好护桩,报请专业监理工程师复核认可。测量资料见附表。4、物资准备情况钢筋、水泥材料由业主指定厂家供应的广州钢铁厂生产的钢筋和广东海螺牌P.O 42.5R、广东珠江粤秀牌P.O 42.5水泥。砂采用惠州博罗中砂,石料用番禺潭州531.5连续级配碎石,外加剂、模板、支架已进场。 5、试验情况原材料已进场并检测
10、合格,可用于本工程。工地试验室仪器设备满足工程施工需要,进场设备已标定并通过总监办验收,配合比已完成设计并经总监办批复。6、临建设施(1)项目经理部和试验室驻地设在番禺榄核镇新涌村南侧潭州水道堤围旁,用组合活动板房作工人和现场管理人员的临时宿舍。(2)砼拌和站设置在项目部后侧,站内设置砂石料堆放场、水泥库及水泥罐。砼拌和站场地面积4300,搭建部分工棚作为原材料堆放及机械停放场所。(搅拌场平面布置图见上图)(3)桥梁作业队:在本桥21#墩台右侧50 m处,主线里程桩号约为K27+070左侧的位置搭建临时钢筋加工场共500,工人生活住所采用就近租住当地群众房屋。(4)本地区水系发达河涌、沟渠、水
11、塘众多,工程用水方便,水质可满足工程要求,生活用水采用当地用水系统,拟用2台200KW发电机作为生产施工用电,生活用电以电网为主;临时便道已修筑,作业施工平台已修筑,满足施工要求。四、施工技术方案1、施工工艺(见下图)现浇预应力砼连续箱梁施工工艺框图地基加固处理支 架 安 装整 修 底 模立内模、端模并校正安 装 钢 筋 骨 架立外模、检查防止漏浆措施全 面 检 查浇 筑 砼抽 拔 塑 料 管养 护、拆 模清 孔、排 水预应力筋制作穿 束张拉预应力钢束管 道 压 浆浇 封 锚 砼支 架 拆 除锚具制作及安装钢 筋 加 工模 板 检 查制作砼试块测定砼试块强度制作水泥浆试块压水泥浆试块埋设波纹管
12、检验张拉设备超 载 预 压安装底板及腹板钢筋 钢 筋 加 工2、地基处理、地质情况:从地质测绘、钻探资料分析,桥位区水文地质条件简单,覆盖层主要为淤泥质亚粘土、粉细砂、中砂和全风化泥岩等。、一般地基处理:地基表面为一般粉土,待承台墩柱施工完成后将场地整平压实,由中间向两边做成2%横坡以利排水。为保证支架模板在浇筑砼时及浇筑砼后不下沉,地基承载力必须不小于200kPa。场地整平压实后,先铺设20cm厚的石碴垫层,再推平压实,然后铺设20cm厚的石粉(掺入3%的水泥)整平压实,并由中间向两边做成2%横坡。对于承载力达不到要求的地段,还要先挖除软土,再分层回填好土或石碴整平压实,然后铺设20cm厚的
13、石碴垫层,压实后在顶面铺设20cm厚的石粉(掺入3%的水泥)整平压实,同样由中间向两边做成2%横坡。鱼塘地段地基处理对于支架搭设位于鱼塘地段的软弱地基,必须先将鱼塘内的淤泥清除干净后,分层回填好土压实,填筑到相邻地段土面标高后,再按上述一般地段地基处理方法进行处理,之后再进行支架搭设。贝雷架支座处理根据地形、水文地质条件,结合我单位以前施工类似情况,桩位采用砂包围堰内填土的方法,为确保过流流量,桩位间河道预留净宽17m,正常水位限高2.5m的航道,航道架设钢结构水中平台,航道承台基础采用施打预应力砼管桩,配贝雷架的方法。便桥纵向采用3道45工字钢,横向铺设20槽钢,便桥宽4米。、排水措施地基处
14、理后在距箱梁边缘1.5m以外挖0.8m纵向排水沟,沟面抹1:2水泥砂浆,以保证雨水及时排除,避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全。地基承载力计算详见现浇箱梁模板门式脚手架支撑计算书。3、支架的搭设支架搭设是现浇连续箱的关键工序之一,支架是否稳固,直接关系到现浇箱梁的工程质量和施工安全,施工前应经过严密计算确定支架的搭设形式。本标段预应力钢筋混凝土箱梁采用钢管脚手架搭设满堂支架,跨越河道部分采用贝雷架搭设水中钢平台。满堂支架采用门式支架作为支撑体系,支架搭设间距90cm,跨距90cm,在首层支架根部、顶层的端部均采用48mm钢管设置纵横水平加强杆(纵向间距60cm,横向间距300c
15、m)将门架联成整体。剪刀撑按纵横5跨一设连续布置。支架顶托上顺桥向铺设1010方木(间距60cm),再在方木上横桥向铺设1010方木(间距30cm)。满堂支架布置示意图。支架搭设步骤:1)测量放样,定出支架施工纵轴两侧最外边线。2)铺设垫木:在整平的场地上铺设垫木,间距为60cm,垫木必须与地面紧贴,垫托放在垫木中心。3)按照施工放样立支架,首先立横向第一排支架,保证架设时成一条直线,依次架设后续支架,及时安装调整并设置剪刀撑和水平加固杆。标高用支架顶部可调支撑调整。支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动,安装时应注意以下几点:1)、支架立柱必须安装在有足够承载力的地
16、基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量;2)、支架下汽车通行道的两边应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向;3)、支架安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序。4)、支架底座及顶托露出部分应小于30cm。支架整体、杆配件、节点、地基、基础的强度和稳定验算,详见支架计算书。支架及木托梁稳定性详见现浇箱梁模板脚手架支撑计算书。4、模板安装整个支架成为一个整体后,要进行一次全面检查。经检查合格后,在支架上托以顺桥向铺10cm10cm方木,按间距60cm铺设;再在方木上沿横桥向铺设10cm10cm方
17、木做底板垫木,间距30cm,其上铺设122cm244cm光面黑色竹胶板做箱梁底模板。箱梁梁底模板与横桥向底板垫木采用铁钉钉牢,使其成为一个整体,避免箱梁梁底模板在施工过程中产生位移。根据预压结果进行模板标高调整,并根据设计要求现浇C30普通连续箱梁边跨设置2cm,中跨设置1.5cm的预拱度。现浇C50预应力连续箱梁考虑张拉起拱,设置L/600m的反拱度,以便张拉后保证桥面标高。在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模,侧模应严格控制垂直度,且固定牢固,保证腹板尺寸,侧模内模采用蹲模形式,利用底板钢筋增加撑筋在内模下以达到支承内模的目的。加设12的钢筋作为对拉杆,顺桥方向按60cm的间距,沿梁高按梅
18、花状交错布置三层。侧模的内楞采用57.5cm的方木,间距为30cm;外楞采用1010cm的方木,间距按40cm布置。顶板底模支架可直接以底板砼为支承面,在顶板砼浇筑完成后全部拆除,顶板施工时,每箱预留两个长70cm、宽70cm的入孔,用于拆除内模,待使用完毕后,按原设计恢复。模板的刚度、强度、挠度详见现浇箱梁模板门式脚手架支撑计算书。箱梁模板安装牢固、模内尺寸准确,模板表面平整光滑,满足设计要求。箱梁模板必须满足设计和规范要求,不合格模板严禁使用,脱模剂采用同一型号,禁止使用废机油。模板安装技术要求:1)、模板安装时,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设,模板不应与脚手架联接,避免引起模板
19、变形;2)、安装侧模时,应防止模板的位移和凸出,梁的侧模设拉杆固定;3)、模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序;4)、模板在安装过程中,必须设置防止倾覆设施。5、支架预压在支架搭设完毕并完成箱梁底模的铺设后,需要对支架进行预压,其目的是:1)、试验支架的整体承载力,检验搭设质量;2)、消除支架的非弹性变形,使支架基础完成大部分沉降;3)、观测支架变形量,为标高控制提供数据。1)预压重量的确定: 预压重量按箱梁自重的120%计算,不考虑其它施工荷载2)预压方式和顺序: 预压的材料采用钢筋或沙袋里装满泥沙,利用吊车吊到箱梁底模
20、上,逐跨预压,每跨分两阶段,第一次加载70%的重量。观测24小时稳定后,第二次加载30%,观测24小时稳定后可卸载。3)变形观测的要求 主要观测模板的变形和支架、基础的沉降,以桥跨为单元。支架底模每跨设三个断面,分别为跨中,1/4跨,每断面设三个点,每10排支架选择2个点,用精密水准仪观测,加载前观测一次作为原始标高。以后每6小时观测一次,直到沉降稳定,不再沉降为止。卸载后观测一次,观测的过程,绘制沉降量时间分析图,并计算出非弹性变形和弹性变形,据此进行模板标高调整。 4)预压时应注意的事项:、起吊作业要有专人指挥,不得超载,下降时要缓慢,避免对支架造成冲击。、加载时应从跨中向两边分层均匀加载
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