spc润滑油基础知识ppt课件.pptx

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1、PETRONAS MARKETING(CHINA) CO.LTD,润滑油基础知识,目 录,第一部分 润滑剂的分类 第二部分 润滑剂的作用 第三部分 润滑油的组成 第四部分 几种常见润滑油的介绍 第五部分 润滑油的储运管理,第一部分 润滑剂的分类,f,V,P,F,第一部分 润滑剂的分类一 什么叫润滑剂？,当紧密接触的两物体沿着它们的接触面作相对运动的时候，会产生一个阻碍这种运动的阻力，这种现象叫摩擦，这个力叫摩擦力，而两接触面称为“摩擦副” 。 加在“摩擦副”之间把两个相对运动表面隔开，使“摩擦副” 不直接接触，能减少机件间摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的物质叫润滑剂。,第一部分 润滑剂的

2、分类,二 润滑剂的分类 液体润滑剂 （以润滑油为主）分为：矿物油系润滑油、合成油系 润滑油、水基润滑剂（包括水、乳化液、水和其他物质的混合物） 半流体润滑剂分为：有机脂、无机脂 固体润滑剂 分为：软金属、金属化合物（如二硫化钼）、其它无机物（如石墨）、有机物质,第一部分 润滑剂的分类三、润滑剂及有关产品的分类标准（ISO 6743-81）,第二部分 润滑剂的作用,第二部分 润滑剂的作用,减少摩擦，降低摩擦系数 润滑油的粘度和油膜的厚度，对减少摩擦起到十分重要的作用。降低磨损 机械零件的磨损包括：粘着磨损；表面疲劳磨损；腐蚀磨损等 磨损与润滑条件很有关系，润滑油中加入抗氧、抗腐蚀剂有利于抑制腐蚀

3、磨损，而加入油性剂、极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。,第二部分 润滑剂的作用,冷却作用 摩擦可以产生热，而好的润滑剂可以减轻磨擦，并可以吸收 热、传热和散热，因而能降低机械运转所造成的温度上升。防腐防锈作用 磨擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空气、水滴、 水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘土、氧化物所引起的腐蚀和锈蚀。力的传递油可以作为力的传动介质。如液压油、液力传动油等。绝缘性,第二部分 润滑剂的作用,减震作用 润滑剂可以吸附在金属表面，它本身的应力小，所以在摩擦付受到冲击载荷时具有吸附冲击能的本领。如汽车、摩托车的减震器油就是利用油液减震的，也就是将机械能转变为流体能。清净

4、作用 通过润滑油循环带走油路中的杂质，再经过滤清器滤掉。内燃机油还可以分散尘土和各种沉积物，起到保持发动机清洁的作用。密封作用 对某些外露的零部件形成密封，防止水份或机杂的侵入，在气缸和活塞间起密封作用，防止串气。,第三部分 润滑油的组成,第三部分 润滑油的组成,润滑油=基础油+添加剂1、配方的研制：通过对基础油的选取添加各种功能添加剂各种理化、模拟、台架性能评定配方2、生产过程：按配方、工艺要求进行生产。,第三部分 润滑油的组成,基础油在润滑油中的比例 基础油在润滑油调合中所占比例在80%以上，基础油质量的好坏直接影响到润滑油的质量。 目前使用最多的是以石油馏份为原料生产的通常称为矿物油类的

5、润滑油，制取这类润滑油的原料充足，价格便宜，质量也较好，可以通过加入适当的添加剂提高其质量，因而得到广泛的应用。,矿物基础油传统生产流程,矿物基础油 传统加工法生产的基础油加氢补充精制法生产的基础油加氢处理（加氢裂化）法生产的基础油加氢降凝法生产的基础油合成基础油PAO : 聚-烯烃酯类PIB：聚异丁烯磷酸酯其它,基础油的种类,第三部分 润滑油的组成 API 基础油分类标准,第三部分 润滑油的组成主要合成基础油简介价格比是与矿物油的价格比值,合成油具有低摩擦力,合成润滑油的优点,分子大小及形状较为均一-内摩擦力小，因而节能优异的低温流动性-易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热高油

6、膜强度-黏度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些优异的氧化稳定性-使用寿命很长；比矿物油更耐高温低挥发性-润滑油的挥发损失更少，不需频繁添加,添加剂类型目的 抗磨剂减少摩擦和磨损 清净剂防止表面沉积 分散剂保持不溶物的悬浮 抗氧化剂抑制氧化分解 防腐剂防止金属部件生锈 摩擦改良剂 提高摩擦性能解乳化剂使油水分离倾点抑制剂 提高低温流动性 抗泡沫剂减少泡沫（油中的空气）的形成粘度指数改良剂 改良粘度-温度特性 EP添加剂控制极大负荷条件下的磨损,添加剂,木桶原理：一个木桶由许多块木板组成，如果组成木桶的这些木板长短不一，那么这个木桶的最大容量不取决于长的木板，而取决于最短的那块木板。润

7、滑油好比一个大木桶，每种添加剂都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。一种好的润滑油往往不取决于某一、两种添加剂的超群和突出,而决于它的整体状况。,平衡的添加剂配方,第三部分 润滑油的组成,润滑油添加剂 添加剂是现代润滑油的精髓，正确选用、合适加入可显著改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来的某些性能，满足更高的要求。 常用添加剂有： 粘度指数改进剂 降凝剂 抗氧化剂 清净分散剂 油性剂,第三部分 润滑油的组成,润滑油添加剂,极压抗磨剂抗泡沫剂乳化剂防锈剂防腐蚀剂抗乳化剂杀菌剂等等,第三部分 润滑油的组成,1、什么叫矿物油？ 2、什么叫合成油？ 3、什么叫半合成油？,主要物

8、理化学指标粘度粘度指数倾点闪点碱值模拟试验氧化安定性四球试验水分离性台架试验,油品主要指标,润滑油几个重要的性能指标,黏度： 黏度就是润滑油的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项重要指标，粘度越大，油膜强度越高，而流动性越差。 黏度的大小随温度的变化而变化。 润滑油的黏度一般有两种表示方法,一种是运动黏度,单位为m/s,用毛细管黏度计测量;另一种是动力黏度,单位为mPas,表示内燃机油和齿轮油的低温流动特性,用高剪切力的旋转黏度计测量。 很多润滑油产品以其运动黏度作为产品牌号。内燃机油和车辆齿轮油的黏度牌号用100运动黏度来划分；而在工业用油中黏度牌号则以40运动黏度来划分。,测定时间,40

9、oC & 100oC,Vk= k t,k: 毛细管常数t: 时间,运动粘度测定ASTM D445,润滑油几个重要的性能指标,粘度指数： 油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化的程度相比较的相对值就是粘度指数。 粘度指数越高，表示油品的粘度受温度的影响越小，粘温性能越好。 粘度指数越低，表示油品的粘度受温度的影响越大，粘温性能就越差。,不同黏度指数的油品黏度随温度变化示意图,润滑油几个重要的性能指标,倾点：是指在规定的冷却条件下，油品能够流动的最低温度。 它是润滑油低温流动性的一个重要质量指标。油品失去流动性的原因有两个：1）温度很低，粘度变得很大，当粘度大到约300000mm2/s时

10、，油品失去了流动性；2）油品中的石蜡，随温度变低而析出，结晶形成网状结构，油被包含其中，失去流动性。倾点所指的就是这种情况。,5秒,润滑油品能够流动的最低温度。一般比凝固点高3oC；间隔3oC观察一次,倾点-ASTM D97,金属片,测量开口杯,加热器,可燃气体,石棉板,标准温度计,每隔3oC,开口杯闪点-ASTM D92,中和 1g 油品中碱性组分所需的酸量，以相当的KOH 毫克数表示,单位mg KOH/g,内燃机油的清净和酸中和能力,总碱值(TBN)-ASTM D2896,润滑油几个重要的性能指标,低温性能：低温表观粘度：在-5 -35下工作的发动机，要求动力粘度在620013000mPa

11、s以下方能启动，它是发动机油在低温下起动快慢的一项重要因素。边界泵送温度：在0 -40温度下，发动机的粘度应小于60000mPas才能保证油泵正常的供油量，它同样是发动机油的一个项重要指标。布氏粘度（齿轮油低温表观粘度）：在低温下，车辆齿轮油的动力粘度小于150000mPas时，汽车才能正常起步，超过该数值，主动轴的轴承将被损坏,分离效果好,分离效果差,54oC 或 82oC40ml 水 + 40 ml 油样搅拌 (1500转/分) 5分钟静置,破乳化性(水分离性)- ASTM D1401,ACEA欧洲汽车制造商协会API美国石油学会ASTM美国材料试验学会ILSAC国际润滑油标准化和批准委员

12、会ISO国际标准化组织JASO日本汽车标准化组织NLGI美国润滑脂学会SAE美国汽车工程师学会,常用缩略语,第四部分 几种常见润滑油的介绍,第四部分 几种常见润滑油的介绍,内燃机油（发动机油）的介绍齿轮油的介绍液压油的介绍,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,凡是用于内燃发动机的润滑油，统称为内燃机油。内燃机油包括：汽油机油： 二冲程汽油机油、四冲程汽油机油柴油机油： 二冲程柴油机油、四冲程柴油机油船用发动机油：中速筒状柴油机油、低速十字头船 用气缸油铁道内燃机车油燃气发动机油,发动机工作示意图,4T和2T的概念,发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程

13、来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。 凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 曲轴旋转一圈，即活塞往复两个行程完成一个工作循环的，称为两冲程发动机。,四冲程柴油发动机工作循环示意图,二冲程发动机工作循环示意图,摇臂,阀弹簧,活塞环,机油滤清器,轴承轴瓦,润滑油泵,过滤器,油底壳,机油,曲轴,连杆,缸体,活塞,阀,凸轮轴,发动机润滑苛刻部位,发动机润滑油路示意图,内燃机工作特点（1）温度高、温差大 内燃机工作时除了燃料燃烧产生的热量外，机械摩擦也产生热量，活塞顶、汽缸壁及汽缸盖约在250300之间，活塞裙部约在110150，轴承和曲轴箱温度在8595

14、。热负荷高。 冬季野外（最低达-400C）工作，低温启动时容易发生干摩擦，磨损加剧。,（2）转速快 内燃机曲轴转速多为15004800r/min，活塞平均速度达814m/s秒，摩擦面上形成润滑油膜十分困难，活塞与汽缸壁之间经常处于边界润滑状态。,（3）负荷重 现代内燃机热效率高、重量轻、马力大，运动部件单位摩擦面的载荷很大，有些摩擦零件如凸轮和气门挺杆等，处于边界润滑状态。,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,内燃机油的基本性能良好的粘温特性，适当的粘度良好的抗氧化能力和热稳定性良好的清净分散性良好的润滑抗磨性好的抗腐蚀性和中和酸性物质的能力 抗泡性,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃

15、机油,内燃机油的分类内燃机油的名称包含了两方面的含义：如：40 CF，5W40 SM 粘度等级（SAE 40，SAE 5W40） 质量等级（API SM，API CF）,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,2030405060,Higher viscosity粘度增加,什么叫单级油和多级油（也叫复级油）？,多级油与单级油的粘度比较,不同温度不同粘度指数的油品粘度的比较,-35时不同粘度润滑油的表现,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,内燃机油的质量分类API规格： 汽油机油： SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM（现行规格中仅有SL、SM，其余已废除）,

16、第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油 柴油机油的API规格,* API CF-4 中的 Mack T-6 / T-7 台架已由Mack T-9/Mack T-8A试验取代,* API CI-4 中Cat 1K 或 Cat 1N试验可以任选其一,API CI-4: 性能最全面的 API柴油机油规格,活塞沉积物,腐蚀,烟炱增稠,阀系磨损,活塞环、缸套磨损,机油油耗,油泥,过滤器阻塞,使用后油品的泵送性,氧化,HEUI 油品进气性能,剪切安定性,CI-4,CH-4,CG-4,CF-4,CF,对EGR 和 非EGR发动机所带来的优点,CI-4 是在 CH-4基础上更为优异的性能等级,第四部分 几种

17、常见润滑油的介绍 内燃机油,ACEA规格（欧洲工业标准） ACEA 规格由CCMC发展而来，分类如下：A系列：A1、A2、A3、A4、A5 （ 汽油机油） B系列：B1、B2、B3、B4、B5 （轻负荷柴油机） E系列：E1、E2、 E3、E4、E5 （重负荷柴油机） ACEA的发动机试验比API的多且更严格，欧洲的 汽车制造商还有自己的发动机试验。,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,ILSAC规格 这是美国汽车制造商与日本汽车制造商共同发起的一个汽油机油规格。 ILSAC 规格有： GF-1、GF-2、GF-3、GF-4 在质量等级上： ILSAC GF-1与API SH、 ILSA

18、C GF-2与API SJ基本相当，但需要进行节能试验，通过者才能符合ILSAC的GF规格,第四部分 几种常见润滑油的介绍 内燃机油,什么叫通用内燃机油？ 通用发动机油同时具备了汽、柴油机油的各种性能；应用和管理方便；通用发动机油质量级别的表示意义：谁排在前面就表示以谁为主。,内燃机油产品升级换代的速度很快，而内燃机油规格的不断提高，主要是围绕：1）延长换油期；2）提高功率；3）节约能源；4）减少排放以满足日益严格的环保要求这三方面不断完善的。,齿轮油介绍,第四部分 几种常见润滑油的介绍 齿轮油齿轮油分类,第四部分 几种常见润滑油的介绍 齿轮油,工业 齿轮油的性能要求 1 .合适的粘度及良好的

19、粘温性； 2.良好的氧化安定性和热稳定性； 3.足够的极压抗磨性； 4.良好的抗泡沫性； 5.良好的防锈、防腐性； 6.良好的抗乳化性,第四部分 几种常见润滑油的介绍 齿轮油,工业闭式齿轮油质量分类,第四部分 几种常见润滑油的介绍 齿轮油,第四部分 几种常见润滑油的介绍 齿轮油,API 车辆齿轮油质量等级划分API GL-1API GL-2API GL-3API GL-4API GL-5,API车辆齿轮油的性能分类,API GL-1普通型齿轮油，由残馏油直接调成，不加任何添加剂，用于低速运转的正齿螺旋齿轮及手动变速箱的润滑。不能用于汽车。API GL-2蜗轮蜗杆油，含少量油性添加剂，用于条件稍

20、苛刻的蜗轮及其它齿轮，不能满足汽车齿轮的润滑要求。API GL-3中等极压型，含极压添加剂 用于中等载荷的变速箱、转向器齿轮及条件较缓和的差速器齿轮。,API GL-4通用极压型，通过高速低扭矩（CRC L19），低速高扭矩（CRC L-20）台架试验。适用于汽车的手动变速箱、螺旋锥齿轮和使用条件不太苛刻的后桥双曲线齿轮的润滑。API GL-5极压型，比API GL-4性能更苛刻的双曲线齿轮油，通过高速低扭矩、低速高扭矩（CRC L-37）、高速冲击载荷（CRC L-42）台架试验、CRC L33和CRC L60试验。 适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮和后桥齿轮。,第四部分 几种常见润滑油的

21、介绍 齿轮油,车辆齿轮油SAEJ306粘度分类,90 140 250,Higher viscosity粘度增加,车辆齿轮油也分单级油和多级油（也叫复级油）。,马石油车辆齿轮油现有五个粘度牌号： 80W90、85W140、 90、140质量等级为：GL-5、GL-4,第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油,液压油的作用传递能量润滑设备减少摩擦与磨损防止设备生锈和腐蚀密封系统内的间隙冷却、清洗设备,第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油,液压系统对液压油的性能要求1、合适的粘度，良好的粘温性能2、良好的润滑性（抗磨性）3、良好的抗乳化性4、良好的稳定性5、良好的抗泡性和空气释放性6、与密封材料具有

22、很好的相容性,第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油,第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油 液压剂和有关产品的分类（ISO8681-1986),第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油 液压剂和有关产品的分类（ISO8681-1986),第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油,抗磨液压油的类型 分为有灰型（锌型）和无灰型,第四部分 几种常见润滑油的介绍 液压油,HL油与HM油油泵试验结果比较,第五部分 润滑油的储运使用管理,第五部分 润滑油的储运管理,1 . 一定贮存在低温、阴凉、通风的室内，切忌长期堆放在露天或高温的地方，以防油品氧化变质； 2.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，

23、以免产生危险或压坏产品。3.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库时间等，以免发货时搞错。4.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。,第五部分 润滑油的储运管理,5 .桶装产品必须坚持“先进先出”的原则，也就是先进库的油料应该优先发放使用，以减少油品的库存时间 6 .桶装润滑油品的储存期一般不要超过一年。 液压油的储存期最好不要超过半年。,注意：油品的混用及代用,相同公司不同质量等级的油品不要随意混用；不同公司、相同质量等级的油品也不要混合使用。相同质量等级、不同粘度牌号的油品可以混合使用。高质量等级的油品可以替代低质量等级的油品。但不可逆推。,油看起来都差不多，油与

24、油间如何说它们之间的不同？,润滑油的特性 物理特性 颜色密度/比重粘度粘度指数闪点倾点,化学特性中和值总酸值总碱值铜腐蚀防锈试验,颜色-润滑油颜色从清澈，透明到不透明，或黑色都有-颜色变化可能是由于采用的原油不同，提炼的方法和处理的深度不同，所用添加剂的本来颜色和数量不同，及粘度厚薄不同，都有受影响。-颜色的些微变化，在生产上是可以接受的。-颜色的变化不会影响到产品使用上的效果。,密度和比重,在标准温度下，单位体积的质量在测试发动机油时，比重降低可能表示燃油稀释。而比重增加可能表示有污染物或氧化物质的存在。,发动机润滑油规格及分类,发动机润滑油的分类S A E -美国汽车工程师学会 -仅从油品

25、的流变（粘度）特性来对油品分类A P I -美国石油协会 -根据发动机试验性能对油品分类 -同时包括能源节省性能ACEA -欧州汽车制造商协会 -新体系于1996年使用 -代替欧州的CCMCCCMC-欧共体汽车制造商委员会 -此分类法目前已废除 -根据发动机及实验室测试性能分类,SAE（J300）粘度分类 如 15W-40 冬天 夏天分冬天及夏天级冬天级：0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏天级：20 30 40 50 60 越高的粘度,复级粘度油品的优点,可只考虑及储存一种油品季节气候变化时不需换油可推荐给所有客车使用更好的燃油的经济性降低磨损降低润滑消耗发动机起动时可迅速循环,美

26、国石油协会API分类S汽油机日期1930以前 SA1930 SB1964 SC1968 SD1972 SE1980 SF1989 1992,SH,SL,SJ,1996,2001,美国石油协会API S分类,API CG-4 取替API CF-4，适用于低硫燃料 适用于现代涡轮或机械增压的重负荷发动机 体现在以下性能的改进： 活塞部位积炭 控制烟灰的聚集 磨损 粘度增加,新的API CH-4-性能级别 相对API CG-4，关健性的改进包括。,为高速四冲柴油机而设计的满足1998年排放标准的性能级别允许燃料油的硫含量高达0.5%(CG-4)是为燃料硫含量为0.05%而设计的)改善烟灰承受能力(康

27、明斯M11)适用于低排放发动机 -较低活塞积炭(CAT 1P) -较低汽缸/活塞环磨损(MACK T9)较长的换油周期,API CH-4:提高烟灰承受能力,%烟灰,6% 5% 4% 3% 2%,MACK T-8 TESTING,ecnamrofreP IginsaercnI,MACK EO-M API CH-4,API CH-4,API CG-4,API CF-4,API 分类比较,油品的性能增加,自动变速箱油（ATF）的规格标准,汽车制造商对ATF制定了很高的标准采用独特的试验程序和方法，以及独特的认证程序ATF规格 -通用汽车（General motors)-Dexon 规格 -福特汽车（

28、Ford Motors)-Mercon规格 -戴姆勒-克菜斯勒（Danimler Chrysler) -Allison Transmission Division of General Motors -卡特比勒 Catepillar -通用汽车（GM）和福特汽车（Ford)是ATF规格的主导者,R,ATF规格GM（DEXRPN特士龙）,1974-1991 DEXRON IID（过期）1992-1994 DEXRON IIE（过期）1995-1997 DEXRON IIIF（过期）1998-DEXRON IIIG,ATF规格-FORD福特（MERCON）无摩擦改进剂M2c33-FM2c33-G合摩擦改进剂M2c12-CJM2c166-H,欧洲ATF规格/认可 欧洲原制造商 原厂家测试，关注摩擦特性，热及氧化稳定性MB奔驰 236.1,236.5 236.2,236.8 236.6,236.7ZF采埃孚 TE ML 09动力转向及油泵 TE ML ll轿车自动变速箱 TE ML 14商用车自动变速箱,马 石 油 润 滑 油,THANK YOU,