搅拌运输车基础知识培训材料课件.ppt

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1、福田雷萨泵送事业部营销公司2019年3月,混凝土搅拌运输车基础知识 培训材料,服务站工程师：叶志 15111101125,福田雷萨泵送事业部营销公司混凝土搅拌运输车基础知识,目 录,第一章：混凝土搅拌运输车的基本结构第二章：混凝土搅拌运输车的工作原理第三章：搅拌车的检查、保养、使用、可能故障及排除方法,目 录第一章：混凝土搅拌运输车的基本结构,雷萨混凝土搅拌运输车,雷萨混凝土搅拌运输车,1、底盘系统,2、上装小传动轴及液压系统,3、搅拌罐体,4、出料系统,5、清洗系统,6、副车架系统,7、操纵系统,8、托轮系统,9、进料系统,第一节 混凝土搅拌运输车的基本构成,混凝土搅拌运输车由十一个部分组成

2、。其名称如下：,10、上装电器系统,11、随车工具、材料,1、底盘系统2、上装小传动轴及3、搅拌罐体4、出料系统5、清,一、 装料功能（过程）的工作原理,全功率取力器,小传动轴,液压泵,液压马达,减速机,搅拌滚筒系统,装料系统,搅拌机卸料口,注：1、设装料时罐体的转动方向为正向转动，则车辆在运输过程中的转动 也为正向转动； 2、车辆在装料时，发动机带动罐体转动，速度为6-10转/分；混凝土或 拌和料经过搅拌机的卸料口卸出，通过装料系统从筒口导管进入搅 拌筒，并在螺旋叶片引导下，流向搅拌筒的中下部。,发动机,第二节 混凝土搅拌运输车的工作原理,一、 装料功能（过程）的工作原理全功率小传动液压泵液

3、压减速机,二、搅拌（搅动）功能（过程）的工作原理,发动机,全功率取力器,液压泵,液压马达,减速机,注：1、对加入搅拌筒的预拌混凝土，只需在运输途中作13r/min的低速“正向” 转动，此时混凝土只受轻微的扰动，以保持混凝土的匀质,同时防止离 析,称为搅动（俗称搅拌）.,发动机,全功率取力器,小传动轴,液压泵,液压马达,带动搅拌滚筒转动,减速机,带动,动力传递方向,二、搅拌（搅动）功能（过程）的工作原理发动机全功率液压泵液压,三、运输功能（过程）的工作原理,发动机,离合器及操纵系统,车辆行驶,轮胎,传动轴系统,后桥系统,注：车辆在满载时，罐体一直按13r/min的速度搅动，整车行驶速度不能超过5

4、0km/h，如果车辆行驶过快，转弯时容易翻车。,变速器及操纵系统,操纵手柄一直处在搅动位置！,三、运输功能（过程）的工作原理发动机离合器车辆行驶轮胎传动轴,四、 卸料功能（过程）的工作原理,发动机,全功率取力器,传动轴,液压泵,液压马达,减速机,搅拌滚筒系统,卸料系统,泵车装料斗,注：1、设装料时罐体的转动方向为正向转动，则车辆在卸料过程中的转动 则为反向转动； 2、车辆在卸料时，发动机带动罐体转动，速度为3-14转/分；混凝土在 叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，经过搅拌车的卸料斗 卸出，装入泵车的装料斗或其他容器。,四、 卸料功能（过程）的工作原理发动机全功率传动轴液压泵液压,制动系

5、统的储气罐,加气开关,水罐,装料口,搅拌滚筒系统,其他系统,卸料系统,五、 清洗功能（过程）的工作原理,注：储气罐的气压在0.2-0.4mpa之间，不可过高。,制动系加气水罐装料口搅拌滚筒系统其他卸料五、 清洗功能（,六、上装常用的易损配件明细表,8/9方搅拌车（力士乐分体式）,六、上装常用的易损配件明细表8/9方搅拌车（力士乐分体式）,七、上装常用的易损配件明细表,12方搅拌车力士乐分体,七、上装常用的易损配件明细表12方搅拌车力士乐分体,在掌握了上述十一章的基本知识以后，就可以在实践中应用了。下面将搅拌车的一些操作知识向大家做一简易的介绍。以便于在市场中遇到问题时能及时的处理。 本章分四部

6、分：第一节、混凝土搅拌车的日常检查第二节、混凝土搅拌车的日常使用注意事项第三节、混凝土搅拌车的日常保养注意事项第四节、混凝土搅拌车可能故障及排除方法,第三章：混凝土搅拌车检查、保养、使用、可能故障及排除方法,在掌握了上述十一章的基本知识以后，就可以在实,（一）搅拌车行车前的检查(1)发动机预热前的检查 检查液压油的存储量。（检查油位的存储器） 检查减速器的润滑油有无泄露。 检查液压系统的液压油有无泄露，各接头部位是否有渗漏现象。 检查操纵装置的操纵手柄是否置于停止位置。 检查各连接紧固件不能有松动现象。(2)发动机预热时的检查部位 检查油泵有无异常声音。 检查液压马达有无异常声音。 检查减速器

7、有无异常声音。 检查水泵是否正常转动。 检查搅拌筒的进料回转是否正常，能否进行正常的工作回转。(3)检查辅助卸料槽的锁扣、卸料槽的锁柄、防转手柄是否锁紧。,第一节 混凝土搅拌车的日常检查,（一）搅拌车行车前的检查第一节 混凝土搅拌车的日常检查,（二）液压油的检查1、液压油的质量判断：,2、液压系统油料选用及检查：,（二）液压油的检查外 观气 味状 态措 施呈透明状，色泽无变,（三）搅拌车各连接螺栓的拧紧力矩检查： 副车架与主车副梁的连接、减速机与罐体等采用高强度螺栓，必须定期拧紧。时间不能超过两个月，下表是不同螺栓的拧紧力矩值：,此外减速机与前支架的连接螺栓M20/10.9级的拧紧力矩为580

8、 Nm，减速机输出法兰与搅拌筒的连接螺栓M16/10.9级的拧紧力矩为295 Nm。,（三）搅拌车各连接螺栓的拧紧力矩检查：公称直径力矩（Nm）M,1、新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。2、输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合规定。3、搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。4、在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。5、在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长

9、溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。6、车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。7、工作装置连续运转时间不应超过8小时。8、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。9、水箱的水量要经常加满，以备急用。,第二节 混凝土搅拌车的日常使用注意事项,第二节 混凝土搅拌车的日常使用注意事项,10、水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时 关闭贮气筒。 注意： 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。 危险：1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；

10、 2）水箱没有卸压之前不可开车行驶。11、冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。12、卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。13、满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手 柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。14、司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。15、搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看），这种偏向当搅拌筒满载旋转时 会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要 使搅拌筒的转速超过3r/min。16、严禁搅拌车满载高速急转弯。17、非操作人员，禁止操作。18、下班后，必须将整车及进料斗、

11、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把 车门锁好，转动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。,10、水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必,19、液压油泵、马达若发生故障,需及时更换下来送专业指定维修部修理,在拆下旧油泵,马达装上新油泵、马达时应注意以下几点： 19.1、拆下旧油泵、马达时,应先拆油管,要求将油泵和油管上各油接口立即密 封, 防止灰尘进入油泵及管道内,然后将油泵从搅拌车上拆下。 19.2、平稳装上油泵、马达。注意：螺钉旋紧，密封油泵、马达、油口、接管。 19.3、全部油管安装完毕后,旋掉油泵R口油塞,放尽泵内空气,直至R口冒出的油 内不含有气体后再旋紧R口油塞。 19.

12、4、卸下马达,从最上部的T油口接头,向马达内加入清洁的液压油直至加满后 再旋紧此管接头。 19.5、检查油箱油位,若不到液位中间以上位置,须加入清洁的液压油到位。 19.6、发动发动机,怠速空转10分钟（控制箱两手柄全在中间位置,搅拌筒不 动）,检查油泵,马达噪声情况以及各油管是否有漏油现象。 19.7、缓慢操作操纵杆,一个方向使搅拌筒以较慢的进料方向旋转20分钟（搅拌 筒内无料,汽车在怠速下）； 19.8、将操纵杆回中间位置,使搅拌筒停止,检查油箱油位、加油至中位。,19、液压油泵、马达若发生故障,需及时更换下来送专业指定维修,20、使用液压系统时的注意事项 20.1、新车开始使用前，首先检

13、查和清除液压系统各处的灰尘和杂物，并检 查各处连接是否正确和有无其它问题。 20.2、油箱中液压油到油标刻度线以上，泵壳和马达壳内也要充油。 20.3、启动发动机，操纵伺服手柄使拌筒在低速下正转，观察液压系统是否 正常工作。 20.4、油温不得超过60C，泵壳压力必须小于0.25MPa。 20.5、注意散热器上的风扇在50C-70C范围内应是运转状态。风扇发生故 障不运转时，应及时修理。 20.6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定，不得随 意改动。 20.7、油路中各部件及管路不得有漏油现象，如发生渗漏，应及时修理。 20.8、工作运转状态时，不得随意修理和调整。,20、使

14、用液压系统时的注意事项,进料斗安装在车尾的上部，混凝土通过进料斗进入搅拌筒，搅拌均匀的混凝土经固定在后支架上的卸料斗和滑料槽流出。滑料槽可以在180度范围内摆动，并且在180度内四等分的位置可以固定。滑料槽通过升降机构来调整卸料的角度。为了 保证升降及左右转动灵活，应对该处的油杯经常加注润滑脂，以保证润滑。,21、滑料槽通过升降机构使用注意事项,进料斗安装在车尾的上部，混凝土通过进料斗进入搅拌筒，21、滑,A、加水 11 将带压力的进水管连接在进出水阀门上。 12 关闭球阀2。 13 将换向阀手柄旋转至水箱排气的位置。 14 打开进水阀门，为水箱加水。 15 观察水位计，水满后关闭进水阀门，将

15、换向阀手柄旋转至水箱加压的位置。 B、清洗 21 先打开驾驶室供气开关，当主车压力表达到8kg/cm2（ 0.8MPa）压力时即可工作。 22 打开球阀1（车辆正常时，可保持常通状态；车辆检修时可断开）。 23旋转调压阀的调节器，观察压力表，使调压阀的出口压力保持在0.4MPa的范围内（一次调节好后可锁定）。 24将换向阀手柄旋转至水箱加压的位置。 25 打开球阀2。 26 向搅拌筒内加水，冲洗叶片时打开叶片冲洗处球阀3。 27 冲洗料斗槽、卸料槽时打开进料斗冲洗处球阀4。 28 冲洗车身时，打开球阀4，使用喷头进行清洁。 C、冬天结冰的地区使用车辆后，一定要放水。,22、清洗系统操作操作流程

16、既注意事项如下：,A、加水22、清洗系统操作操作流程既注意事项如下：,D、注意事项： 4.1车辆行驶和水箱加水时换向阀放置在排气状态。球阀1处于关闭状态 4.2车辆行驶时不能进行清洗工作。 4.3清洗时，底盘的气泵不能停止工作。 4.4冬季车辆工作完成后，将水箱中残水放净，可用气体将管路吹干净。 4.5气路有破损时将球阀1关闭，立即更换维修。,D、注意事项：,减速机的维护与保养,1、首次运行100工作小时进行换油，以后每隔15002000小时更换一次，但至少每年更换一次；2、换油时，同时更换滤油器3、定期检查减速机连接螺栓，4、定期检查冷却风扇、温控开关各继电器的运行情况5、必须保持其透气帽清

17、洁和完好6、一时须拆卸减速机，应使用清洁的堵头或保护盖挡上所有的管接头，以防止灰尘进入。,第三节 混凝土搅拌车的保养注意事项,（一）底盘的保养： 雷萨营销公司服务部有详细的雷萨车辆保养手册。这里简略了。（二）上装的保养内容,附表：搅拌车常见的保养和维修,减速机的维护与保养1、首次运行100工作小时进行换油，以后每,搅拌运输车基础知识培训材料课件,附表：强保标准及油品用量,附表：强保标准及油品用量,搅拌车售前服务检查表,搅拌车售前服务检查表,附：整车上装润滑点示意图：,附：整车上装润滑点示意图：,附：整车上装润滑点示意图：,附：整车上装润滑点示意图：,第四节 混凝土搅拌车的可能故障及排除方法,（

18、一）装料功能故障及排除方法：见下表：,第四节 混凝土搅拌车的可能故障及排除方法（一）装料功能故障,（二）搅拌功能故障及排除方法：如下表：,（二）搅拌功能故障及排除方法：如下表：,（三）卸料功能故障及排除方法：如下表：,（三）卸料功能故障及排除方法：如下表：,（四）清洗功能故障及排除方法：如下表：,（四）清洗功能故障及排除方法：如下表：,（五）操纵系统故障及排除方法：如下表：,（五）操纵系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排

19、除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（六）液压系统故障及排除方法：如下表：,（七）电器系统故障及排除方法：续表：,（七）电器系统故障及排除方法：续表：,（七）电器系统故障及排除方法：续表：,（七）电器系统故障及排除方法：续表：,整体式的风扇电机不转统分体式的故障判断基本一致。不介绍了。,1.20A保险管：将20A保险管取出，用万用表测量保险管两端电阻，判断保险丝是否烧断，若烧断则更换保险管。如更换后立即烧断，则线路存在短路情况，用万用表测量继电器线圈电阻及回路电阻，排除短路故障。2.风扇电机：若保险管完好，接通手动开关，若风扇电机运

20、转说明非风扇电机自身故障，若风扇电机不转，直接给风扇电机供24V电压，仍然不转则判定风扇电机损坏，应更换冷却风扇总成。3.温控开关：若非风扇电机自身故障，用导线将温控开关短接，如风扇电机运转说明温控开关损坏，需更换温控开关。如风扇电机不转说明继电器损坏，需更换继电器盒。4.继电器：拔开温控开关插接件，如冷却风扇电机仍不停转,则可判定为继电器损坏，需更换继电器盒。5、手动开关和风扇电机：直接给冷却风扇电机供24V电压，如风扇电机运转可判定为手动开关损坏，需更换继电器盒，如风扇电机不转可判定为风扇电机损坏，应更换冷却风扇总成。,（七）电器系统故障及排除方法检查方法,整体式的风扇电机不转统分体式的故

21、障判断基本一致。不介绍了。,冷却风扇电机没有运转,反馈雷萨营销公司,雷萨营销公司拿出具体方案,否,当油温超过60时，温控开关没有闭合；或者继电器损坏、30A保险烧坏以及风扇电机损坏都可导致冷却风扇电机不运转,1.将30A保险片取出，用万用表测量保险片两端电阻，判断保险丝是否烧断，若烧断则更换保险片。如更换后立即烧断，则线路存在短路情况，用万用表测量继电器线圈电阻及回路电阻，排除短路故障2.若保险片完好则取下继电器，直接给冷却风扇电机供24V电压，若风扇电机运转说明非风扇电机自身故障，若风扇电机不转，则判定风扇电机损坏，应更换冷却风扇总成。3.若非风扇电机自身故障，则装上继电器，用导线将温控开关

22、短接，如风扇电机运转说明温控开关损坏，需更换温控开关。如风扇电机不转说明继电器损坏，需更换继电器。,是,故障是否解决,否,是,记录并把相关资料发往相关部门，服务部存档保留备查,是,否,1.拔开温控开关插接件，如冷却风扇电机仍不停转,则可判定为继电器损坏，需更换继电器。2.拔开温控开关插接件，如冷却风扇电机停转,则可判定为温控开关损坏，需更换温控开关。,当油温低于55时，温控开关没有断开或者继电器损坏会导致冷却风扇电机不停转,5、冷却风扇电机没有运转的故障判断及排除方法（整体式）,原因判断,排除方法,冷却风扇电机没有运转反馈雷萨营销公司雷萨营销公司拿出具体方案,（八 ） 托轮总成结构与维修,1、

23、结构：托轮总成为轴侧浮动式；2、带双圆螺母一侧决定轴承游隙的大小；3、托轮总成的常见故障如下3.1、 空载时，因搅拌筒自重较小，搅拌 筒导轨与托轮外表面的磨擦力与托轮内部轴承的磨擦力相比，后者较大，空载时托轮会出现时转时不转现象，尤其是导轨上抹润滑脂时更经常发生，只要重载时转动即为正常。3.2、当重载时出现转动异响，或出现时转时不转现象时：3.2.1、润滑因素造成，可清理托轮上过量的润滑脂；3.2.2、还不行时，可能是托轮轴承间隙过小所至。这时将两个圆螺母松1/31/2周时，补加润滑脂试车，一般均可解决；3.3、 如未能解决，拆下后检查内部轴承情况，如发现轴承损坏，可更换托轮总成。,（八 ）

24、托轮总成结构与维修1、结构：托轮总成为轴侧浮动式,托轮总成其它故障,托轮总成外表面失圆，出现明显沟槽该故障与前期托轮总成在重载时出现时转时不转有关，沟槽深度随使用时间会加深，一般沟槽深度超过2mm，可以更换托轮总成,托轮总成其它故障托轮总成外表面失圆，出现明显沟槽该故障与前,1、定位板上球头体脱落2、定位装置调整不当，如弹簧压力过大，会造成操作困难或不能操作，弹簧压力过小，起不到定位作用，而造成运输过程中跳档（在驾驶室内操作软轴搅动定位同时失效时）3、油门拉线断裂，操作时无高速，即发动机转速不能提升4、操作费力，如不是定位装置弹簧压力过大，主要是各转轴润滑不良，锈浊引起，需检查各转轴的灵活性5

25、、操作软轴操作不灵活 这些故障模式如何排除前面都有，在这里提出的目的是让大家记得牢一些。,（九）操纵机构常见的故障模式,1、定位板上球头体脱落（九）操纵机构常见的故障模式,（十）进出料系统结构件故障模式及排除方法,1、进料斗左右固定支架开焊开裂；2、卸料时从搅拌筒出料口与卸料斗间隙处漏料3、进料斗衬板异常磨损4、滑料槽衬板异常磨损5、伸缩套管限位失灵6、限位手柄弹簧失效7、固定支架开焊开裂,补焊,加挡料装置（橡皮）,补衬板或换料斗,补衬板或换滑料槽,维修,换弹簧,补焊,（十）进出料系统结构件故障模式及排除方法1、进料斗左右固定支,（十一）搅拌车不能自己卸料时的应急卸料方法 1、故障名称：发动机

26、故障、液压系统故障导致车辆不能行走/不能卸料。 2、排除的方法：利用另一辆相同液压配置或相近液压配置搅拌车，使用救援软管将故障车减速机同救援车的液压系统连接，进行应急卸料（清罐）； 3、目的：防止罐体内的混凝土凝固造成罐体报废或人工清罐。 4、情况与准备 4.1、 用户搅拌车在重载情况下，因发动机（包括取力器）、传动轴、油泵 发生故障造成罐体无法排料时，需在第一时间通知附近服务站或服务人 员，经服务站或服务人员简单判断需外出应急排料； 4.2、用户在现场能协调到本公司生产的相同液压配置或相近液压配置搅拌 车，用于应急救援； 4.3、服务站有救援软管及接头、并掌握正确的救援方法，外出人员不少于2

27、 人； 4.4、提前准备长城牌液压油L-HV46及机油15W/40CF（ZF减速机）各一桶（或 不少于10L）； 4.5、两个开口在60mm左右的大号活口扳手，及其它常用扳手；加油漏斗一 个；塑料袋若干；清洁布若干；橡皮筋若干；清洁油桶一只（18L）；,（十一）搅拌车不能自己卸料时的应急卸料方法,5、操作规程5.1、选择较宽敞场地，能并排停放两辆搅拌车，有利于排出混凝土短距离转 运，如条件允许尽量收入泵车料斗，直接泵送，或装入第三辆搅拌车进 行转运；5.2、救援车及故障车发动机分别熄火，迅速将救援车及故障车液压马达上的 两根高压油管及一根内泄油管从指定接头处拆开，拆开前需用清洁布将 接头进行外

28、观清洁；不用于救援的油管接头用塑料袋包裹，并用橡皮筋 缠好；因内泄油管与油箱相通，油管接口需提升到高位，避免液压油大 量溢出；5.3、按图示要求，利用所带救援软管及接头将油路进行连接，启动救援车发 动机，操作救援车操作手柄（小排量、怠速），注意观察故障车搅拌筒 转向，先将故障车搅拌筒内混凝土进行搅拌，并排出油路中气体，对救 援车油箱进行补油58L，补油后再次高速搅拌后，再将料完全卸出， 卸出后迅速注入少量水，对搅拌筒进行简单清洗。,注意：故障车装ZF减速机，液压马达有一定量的机油向内腔泄入，该量未 进行有效测试，为了防止油封意外被冲坏，建议将内腔机油提前放出。 5.4、救援车发动机熄火，迅速恢

29、复油管接头，注意收集救援软管内的液压油或 机油，重新启动发动机，操作搅拌筒转动，油路排气后，检查液压油箱内 油位，补油到规定位置。,5、操作规程 注意：故障车装ZF减速机，,6、时间要求： 6.1、为了尽量保证混凝土的性能，防止混凝土因凝固而造成的救援时机耽误，各个时间 节点应严格控制；整体处理时间控制在2.5小时左右； 6.2、用户应是第一时间报修，服务站只要接到用户报修搅拌筒不能转动，服务站立即安 排外出，同时要求用户协调救援车事宜，并告知用户公司将给予一定额度（20工时） 的救援车费用； 6.3、平时做好外出救援的准备工作，包括救援软管及接头的固定存放、大号活扳手、油 品等准备，值班人员

30、安排，出发时间应控制在接到电话后20分钟之内； 6.4、根据路途状况，在确保安全的前提下，在80分钟内到达现场（或用户指定位置）， 路上随时了解用户现场准备情况，并对救援前工作做好必要的安排（救援车及故障 车停放到位、油管接头清洁、故障车ZF减速机放油等）； 6.5、油管连接时间要控制在30分钟之内完成； 6.6、利用20分钟完成故障车搅拌筒内混凝土的卸出； 6.7、救援车油路的恢复在20分钟内完成；7、装ZF减速机（整体式）搅拌车救援软管及接头连接图（原车高压油管、内泄油管、 接头图号仅供参考，以实物为准），其它分体式参考该图连接。 注意：因油品不同，建议装ZF减速机（整体式）的搅拌车发生搅拌筒不转故障时， 仅用装ZF减速机的搅拌车救援，补加柴油机15W-40CF；装其它品牌减速机（分体式） 的搅拌车仅用（分体式）搅拌车救援，补加L-HV46液压油；,实在没有其他车辆时，还可以采用打开罐体上的维修孔进行卸料！,6、时间要求：实在没有其他车辆时，还可以采用打开罐体上的维修,8、应急救援有关连接示意图,版权福田所有不得翻印,8、应急救援有关连接示意图版权福田所有,谢谢！,谢谢！,