高填方路基施工方案模板.docx

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1、贵阳市东二环道路工程高填方路基施工方案编制:审核：审批：中建四局五企业东二环项目部年六月目录一、工程概略1二、编制依照4三、施工部署、进度安排4四、高填方施工工艺6五、施工方案7六、质量保证举措11七、安全保证举措11八、雨季施工防备举措13一、工程概略东二环位于贵阳市中心区东部，呈南北走向，A标路线工程起点为西南环线二戈寨立交，桩号为K0+150（西南环线与富源路交织口），终点至南明河大桥南端桥头，桩号为K8+780。路线采纳“灵活车双向六车道”建设规模，等级为城市快车道，双侧依据需要部署人行道，道路宽度在3032m之间，主线设计车速60Kmh,立交匝道车速设计为3040Kmh,路线长度扣除

2、1#、2#地道和跨油小线高架，长度约为7.5Km,此中二戈寨立交至东站路立交为利用现状路联合路面改建，长度4.1Km（白改黑）；东站路至富源路立交为道路扩建，09Km全线主要项目有东站路立交、富源路立交、机场路立交及红岩高架桥，还有人行天桥3座，调头匝道三处。全线路基挖方约151.06万方，填方约23.77万方。设计要求1、地质地貌贵阳市地处黔中山原丘陵中部，长江和珠江分水岭地带，总地势西南高、东北底、苗岭横延市境，岗阜起伏，剥蚀丘陵与盆地、谷底、凹地相间。境内山峦重叠，峡谷幽静，地势起伏较大，海拔在1762.7m-506.5m之间，相对高差1256.2mo场区位于贵阳结构溶蚀盆地东缘，以山地

3、、丘陵为主，地貌单元为风化剥蚀缓坡丘陵及低山地貌，哈斯专门貌比较发达。地形起伏较大，线路场所有耕地，荒坡、丛林和河流，场区环境地形标高最低处位于南明河下游捕鱼寨出口处，海拔高程约1035m,最高点位于图云关周边的一山岳，高程1342m,最大高差307m。拟建场区位于扬子准地台黔中要地南北向贵阳复式向斜西翼，地质结构复杂程度中等。出露下伏三叠系、二重系、石炭系、泥盆系、志留系及奥陶系等碳酸盐岩和碎石类基层，场区地处复式向斜褶皱（背斜）轴部周边，路线南段基层产状以东、东南倾向为主，路线北段基层产状以南西偏向为主。倾角一般在7。35之间。受向斜及断层结构影响，结构部位及周边地段岩层节理裂隙发育，岩体

4、较为破裂。2沉降控制 .为减少高填路基沉降，在填筑过程中应消除换填路基基底的覆盖层，应增强施工控制与沉降观察（每铺筑48m高度进行一次），待已有路基稳固后再行铺筑，应充分保证路堤的自然沉降时间，建议从路基开始铺筑抵达成的时间不小于2年，如因工期需要，应采纳强夯或冲击碾压等协助举措。 .施工过程中依照公路路基施工技术规范中有关要求观察路基填筑过程中或营运过程中的地基变形动向，对路基施工推行动向监测、观察。3资料要求1） .在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度一定大于30mpaf2） .为防止路堤不平均沉降致使路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤依据需要在路堤中

5、上部铺设36层土工格栅。3） .为减少路堤不平均沉降，采纳盲沟（地基办理）+填石路堤+排水层（增强排水固结）+工格栅（减少沉降造成的路面开裂）的综合处分举措。4） .资料以就地取材为原则，采纳片石或卵石。采纳片石时，其粒径以150300mm为宜；采纳卵石时，其粒径以40mmIoomm为宜。其顶应碎石（或砂砾石）等细骨料，粒径不大于40mm。5） .坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。6） .墙背回填应联合填石路堤进行施工。7） .双向土工格栅抗拉强度250KNm,延长率W3%,节点强度300N；土工格栅的施工应严格依照土工格栅施工技术要求履行，并保证

6、搭接长度。8),无纺土工布反滤层资料应切合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300gm,抗拉强度210KN。二、编制依照(1)招标文件、两阶段施工图设计及实行性施工组织设计；(2)施工检查及现场踏勘；(3)公路土工试验规程(JTGE40-2007)；(4)公路工程质量查验评定标准(JTGF80/12004)；(5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD632007)(6)有关法律、法例对水土保持、环境保护、安全管理的规定。(7)企业拥有的施工工艺、施工方法成就、机械设备、管理水平、技术装备及多年累积的近似工程施工经验。(8)公路桥涵施工规范(JTJO41-2000)三、施工部署、进度安

7、排1 、施工部署本段高填方地段计划采纳填石、填土路堤，填料采纳发掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采纳分层水平填筑、分层压实、推土机平坦的施工方案；压实度采纳灌砂法检测；成立填方路堤沉降稳固观察站进行沉降稳固观察。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。2、人员、料具、设备装备及劳动生产率(1)机械设备机械设备配置状况表项次机械设备名称单位数目备注1发掘机52发电机台33自卸车辆84空压机台35推土机16振动压路机台220T7丈量仪器套2全站仪、水平仪8洒水车辆19强夯机台110注：投入数目依据以上数据按工作量的大小而增减。(2)人员人员配置状况表序号工种数目1技术员2施工技术交底及管理

8、工作2施工员1负责施工现场的指挥工作负责3安全员1负责察看地基的稳固等安全生产工作4试验员1负责施工现场的试验工作5机械操作手20负责施工机械的操作6后勤管理2负责后勤管理工作注：投入数目依据以上数据按工作量的大小而增减。3、料具：刀具、木桩、石灰、维修工具、铁撬、钢钎、雷管、炸药、导火索、导爆管、爆泥等。（二）、进度计划高填方是本项目施工控制要点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部在考虑不影响总工期的前提下计划于2011年4月30日至2011年6月31日达成。为了保证本工程按期达成，制定以下工期保证举措：1、尽量创建施工条件，备足施工资料，保证每日达成方量；2、编好施工进度计

9、划，突出施工要点难点；3、每周开一次生产调动会，用以检查周计划的实行状况，调整下周计划。4、生产负责人常常增强巡视现场，对影响进度的要素，找出原由，取出对策，采纳有效举措实时挽救。5、作好资料供给计划，组织好资料供给货源，有必定的贮备量，进而充分保证施工用料的数目与质量。四、高填方施工工艺路堤填筑施工采纳“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包含准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包含填筑区段、平坦区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包含施工准备、基底办理、分层填筑、摊铺平坦、洒水晾晒、碾压夯实、查验签证和路基整修。五、施工方案1、丈量放样：进行全线中线贯穿，定出填筑

10、边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，实时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。2、填方资料要求1) .在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度一定大于30mpao2) .为防止路堤不平均沉降致使路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤依据需要在路堤中上部铺设36层土工格栅。3) .为减少路堤不平均沉降，采纳盲沟(地基办理)+填石路堤+排水层(增强排水固结)+士工格栅(减少沉降造成的路面开裂)的综合处分举措。4) .资料以就地取材为原则，采纳片石或卵石。采纳片石时，其粒径以150300mm为宜；采纳卵石时

11、，其粒径以40mmIOOmm为宜。其顶应碎石(或砂砾石)等细骨料，粒径不大于40mm。5) .坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。6) .墙背回填应联合填石路堤进行施工。7) .双向土工格栅抗拉强度250KNm,延长率3%,节点强度300N；土工格栅的施工应严格依照土工格栅施工技术要求履行，并保证搭接长度。8) .无纺土工布反滤层资料应切合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300gm,抗拉强度210KN。3、填方原地基办理：采纳发掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要

12、完全清理，不留隐患，对特别路段（低凹地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平办理、原基碾压，填前压实度大于90%,并回填至与原地面标高。该地基为特别段路有泉眼露出须设同盲沟将水引出，盲沟长度130m；宽210Cm采纳砂卵石或片石填筑，并用无纺土工布包裹。采纳砂卵石时，其粒径以40-10Omm为宜：采纳片石时，其粒径以150-30Omm为宜，无纺土工布起反滤作用，土工布搭接长度不小于20OmmC在其盲沟上还须填筑不小于30Omm的透水性材料，盲沟纵坡以能迅速疏干来水为度（一般i1.0%）。4、详细施工方法1）施工前先填筑试验段。以获得压实设备的种类、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工

13、序、每层资料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。2）高填方地段施工前准备工作。施工前认真对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质状况，关于特别地基，依据设计和施工规范的要求，按特别地基办理方法进行基底办理；关于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土消除，并疏干积水、凉晒、平坦，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于Im的台阶，而后用压路机碾压到规范要求的压实度。3）填方区上料。运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。采纳发掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层50Cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段

14、。4）填方的平坦。当填方区一层填料上料达成后，按层厚50Cm的松铺厚度、采纳大型履带式推土机初步铺平，并在初平后的填料上往返碾压，达成初步压实。每层初步平坦达成后，并形成必定的路拱以利排水。对机械没法抵达边角处采纳人工找平。5）填方的压实。在经过平坦后的填层面上采纳大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠040.5m,纵向碾压轮迹重叠0.40.5m,压路机的行驶速度控制在4kmh以内，初压时采纳静压，而后改为振动压实，其压实遍数均由试验确立。机械没法抵达边角处或压实机械不可以达到要求的地方，采纳强夯办理。考虑本段高填方施工工期较短，

15、没有充分的时间予以自然沉降，项目拟填筑4-5米高时，采纳强夯机进行强夯办理，以保证该段路基填筑的沉降，强夯机吨位、夯点的次数按有关规范要求履行。6）压实度检测。采纳灌砂法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确立土样的最大干密度和最正确含水量；各填层所测得的压实度一定切合路基填筑压实度规范要求，不然要持续进行碾压，或对填料进行含水量剖析，看能否在最正确含水量土2%的范围以内，若偏大或偏少，则分别采纳翻松凉晒和洒水润湿等举措进行办理后从头进行碾压，直至切合要求为止。7）沉降稳固观察。施工前，在离路基沉降区范围之外的稳固地区埋置2至3个观察基点，用全站仪及水平仪精准定出基点

16、的标高及基线的方向；在路基双侧的路堤坡脚处、坡脚之外2m和4m处每隔20Om分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前依据基点的标高及基线的方向用全站仪观察定出测点的初始地点，并作好记录；在路基填筑过程中，每日对测点进行一次观察（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观察数据。当测点的水平易竖向位移高出规范要求的值时，地基沉降处于不稳固状态，这时一定立刻停止填筑，并采纳有关举措进行办理，待路基稳固后方可持续填筑。六、质量保证举措1 .严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平达成后，对填层厚度进行检查，保证每层填筑的厚度控制在50Cm以内，发现超厚现象

17、实时采纳有关举措减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm,以保证路基边部压实。2 .路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑进行推行全过程指挥，使填层厚度、平坦度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程切合规范要求。3 .严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经办理的低质士不得使用。当填料为不一样土质时，采纳不一样土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在基层，强度较大、土质较好的优秀土填于上层。4 ,严格进行压实度的试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测，试验室常常性地对压实单薄环节进行抽

18、检，发现压实度不合格的状况，实时采纳适合的举措进行办理，必需时采纳强夯办理，保证路基的填筑压实切合规范要求。5 .联合永远排水做好施工时期的暂时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向排水坡，并在路基双侧边坡处每隔1020m交织设置暂时排水渠，以保持路基面不积水，且使雨水顺暂时排水渠排入边坡坡脚，不致冲洗边；路堤坡脚实时作好暂时或永远性排水渠，保证路基边坡排水畅达。6 .严格控制路堤渗水部分的填筑资料，选用水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防备浸透动水压损坏路堤边坡的稳固。七、安全保证举措（一）项目部成立安全保证组织机构（二）、安全保证举措1、施工作业前，对现场土方挖运班组、现场管理人

19、员进行安全芦术交底，对施工过程中的安全控制、举措进行交底，交底后方本进行该段作业。2 .对各种机械作业人员推行持证上岗制度，根绝违章操作现象。3 .安全员每日现场监察检查，施工管理人员固守现场，增强现场指挥，防备机械设备互相碰撞、颠覆和伤人事故的发生。4 .高填路段在填筑时，两边宽度超宽起码50Cm以上，以保证碾压到边；碾压时，对边口的填土在施工现场设置安全警告标记，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区建立红灯示警。5 .增强安全生产的教育和宣传工作，提升施工人员的安全生产意识。6.成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题实时解决。八、雨季施工防备举措1、现场有组织排水，排水通道

20、畅达。2、严格依照施工现场暂时用电安全技术规范敷设电气线路和配置电气设备。3、办公、宿舍周围挖排水渠以利排水，并加固牢靠。4、现场清理洁净，物料堆码齐整、一致，悬挂物、标记牌固定牢靠，施工道路畅达。5、贮备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。6、按期检查各种设备，发现问题实时解决，并做好记录。7、注意天气预告，认识天气变化动向。8、雨天作业一定设专人看护边坡，防备塌方，存在险情的地方未采纳靠谱的安全举措以前严禁作业施工。9、检查机械防雷接地装置能否优秀，各种机械设备的电气开关应做好防雨准备。狂风雷雨天气应切断电源，免得惹起火灾或触电伤亡事故。风雨事后，要对现场的暂时设备、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可持续施工10、狂风暴雨天气或绵延阴雨天气，防狂风暴雨抢险救灾队应集结待命，一致指挥，随时准备清除危险隐患。