箱梁运输吊装安全专项方案(DOC34页).doc
《箱梁运输吊装安全专项方案(DOC34页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《箱梁运输吊装安全专项方案(DOC34页).doc(36页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案目 录第一章 工程概况1一、工程概况1二、施工平面布置图2三、施工要求和技术保证条件4第二章 编制依据4一、编制依据4二、编制原则5第三章 施工计划5一、施工进度计划5二、材料与设备计划5第四章 施工工艺技术8一、施工工艺流程8二、施工方法9三、检查验收15第五章 施工安全保证措施15第一节 组织保障15第二节 技术措施20第三节 事故应急预案24第四节 监测监控28第六章 劳动力计划29第七章 计算书及相关图纸29一、吊车的选型和站位29二、箱梁吊装计算30第八章 吊车起升性能表附录33第九章 施工措施图33第一章
2、工程概况一、工程概况 1、长洪路渝长高速公路跨线桥南起桃西路和长洪路前段的交叉口,北至规划路交叉口,是连接南北通道的重要线路,该桥路线前进方向与高速公路斜交75。分左右两幅,桥梁起点里程为K0+036.383终点里程为K0+097.183,桥梁全长60.8米。桥梁设计为后张法预应力预制小箱梁,单幅桥梁两跨12片梁体,其中边梁4片,全桥共计24片箱梁。边梁高1.6米,宽2.77m,重量91吨;中梁高1.6米,宽2.24米,重量88.2吨。小箱梁在2号桥台右侧梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。由于该跨线桥位于高速公路之上,施工时综合考虑交通安全,以及交通组织疏
3、导等因素,制定本方案时,经过了全面细致的考虑,以确保安全得到全面的保障。箱梁的技术参数如下表:梁的位置宽度(m)中间高度(m)长度(m)重量(t)数量(片)备注中梁2.241.625.9488.216全桥数量边梁2.771.625.9491.08全桥数量桥面的纵坡为-2.7%,横坡为1.5%,从2号墩向1号墩架设时,桥梁为上坡,箱梁底埋件要按上坡2.7%情形埋设,制梁前需检查好埋件纵坡及外露高度情况。2、现场环境条件(1)该桥上跨渝长高速公路,交通疏导及安全防护工作较多,高速公路需封闭半幅,采取半幅通行双向行驶措施。(高速公路封闭图附后)(2)为避免箱梁湿接缝焊接焊渣对沥青路面的损坏,封闭的半
4、幅高速路面要用废旧彩钢瓦满铺。(3)施工现场无高大树木,高压电线在桥100米外,不会影响到吊装作业。(4)本桥的左幅桥位置现状有老的跨线桥需拆除,但现在在通车,必须将本桥右幅桥修好后,将车辆通行改道到右幅,才能开始拆除原老桥,再修左幅桥,故整个修桥过程分成了两阶段成桥,吊装过程也分成右左幅分别吊安。3、总体构思 本桥吊装箱梁的数量较少,故全部采用汽车吊来完成吊装工作。整个吊装过程分为预制场吊梁到运梁平车上,运梁平车运输箱梁到桥台待吊位置,再进行跨墩吊装三个阶段。预制场吊梁到运梁平车上,可采用2台200t汽车吊,最里边的边梁采取临时放置到台座上分两次吊箱梁到运梁平车上。运输箱梁采用ZXLC120
5、分离式挂车装载运输,运输车运载能力不小于120t。跨墩吊装采用2台240 t汽车吊。因预制场到跨墩安装位置较近,可将预制场起梁与跨墩吊安共用1台240 t汽车吊。这样,整个吊装过程仅用1台200t、2台240t汽车吊、1辆分离式挂车(载重120 t)机械就可满足吊装需要。二、施工平面布置图(一) 预制场起吊吊车摆放布置吊车起吊箱梁采用二台200t吊车起吊,运梁车通道宽度不小于5米,吊车支车通道宽度不小于9米。预制场平面布置图(二)预制场起梁运输预制场起梁采用2台200吨汽车吊,一台120吨的运梁平车运输。运梁平车车头摆在前端,车尾摆在后端。运梁平车之间用32钢丝绳连接在一起,中间按24米控制。
6、箱梁两边采用5吨葫芦与运梁平车拉紧,箱梁翼缘用100*100木枋顶紧。运梁平车沿运梁通道行走,在长洪路前段道路上转向,倒退行走到2号桥台前墙处待吊。(三)吊车过墩吊装摆放布置图一台240t吊车摆放在封闭高速公路上,吊车摆放在待吊箱梁端头中心距10m内,这时回转半径为10米,臂长21.5米时的吊重为70t,而跨线桥比高速公路顶面高8.2m,还余13.3米作为吊装工作高度。另一台240t吊车摆放在桥台2号台边上,桥台上的吊机和高速公路上的吊机一起吊起箱梁的前端,箱梁的后端放在平车上,共同往前行走,当行走到高速公路吊机10m工作半径内时,箱梁停下来,改成由这台吊机单吊,桥台处吊机返回后端吊起,同时吊
7、起前移,最终安装到位。过墩吊装吊车布置图 图中所示为左幅第二跨情形,但吊第一跨时,桥台处的吊机移到了高速公路上,两台吊机同时吊梁行走,待梁前段进行到第一个吊机在10米工作半径时,再改为第一个吊机吊前端,第二个吊机吊后端,共同吊起箱梁就位。(需第二跨湿接缝焊接后进行)运梁平车必须骑2榀箱梁中心处行走。如下图三、施工要求和技术保证条件(一) 施工要求严格按照施工图设计进行施工,严格按照施工技术规范及验收标准进行安全、质量控制。(二) 技术保证条件1、组织保证:选派经验丰富、年富力强的技术骨干组成项目经理部强有力的领导班子,并调派类似工程施工经验丰富的专业队伍进行施工作业;2、 施工组织管理保证:采
8、用先进的组织管理技术、统筹合理安排,分项有序地进行流水作业、均衡组织生产,满足工期要求;3、 机械设备保证:调遣先进、性能优良、稳定的机械设备,科学配置各生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备能力;4、 施工工艺保证:采用先进、成熟的施工工艺,优化作业并进行全过程监控信息化施工;5、 技术保证:(1) 对吊装过程每一关键环节进行精确计算确保吊装施工安全可靠;(2) 对吊装过程每一关键环节进行认真的安全技术交底。6、 安全生产保证:安全是企业的效益。安全生产的装备和措施优先到位,严格执行企业安全生产管理条例,建立建全安全生产责任制,消灭所有安全隐患于未然,实现单项工程安全生
9、产管理目标;7、 经验和素质保证:确保队伍有稳定的高水平和高技术素质,坚持执行单项工程阶段总结和工后总结办法,丰富经验、提高水平、保证素质要求。第二章 编制依据一、编制依据1、重庆市市政设计研究院2013年7月设计长寿区桃渡片区长洪路后段道路工程施工图变更设计文件2、本跨线桥的高速公路交通组织方案3、建设工程安全生产管理条例(国务院第393号令)4、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法(建质【2009】87号)5、重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则(渝建发201416号)6、工伤事故分类标准(GB6441-86) 7、 建设工程施工现场消防安全技术规范(GB5072
10、0-2011)8、高空作业机械安全规则(JG 5099-1998)9、中华人民共和国安全生产法(2008版)10、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 80-91)11、建筑施工安全检查标准(JGJ 59-2011)12、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)13、生产安全事故报告和调查处理条例(国务院493号令)14、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T9002-2006)15、起重吊装技术与常用数据速查及机具设备设计、选用、计算和安全作业操作技术规范手册(2008版)16、大型设备吊装工程施工工艺标准(SH/T 3515-2003)17、工程建设安装工程起重施工
11、规范(HG20201-2000)18、特种设备安全监察条例(国务院令第549号)19、建筑起重机械安全监督管理规定(建设部第166号令)20、起重机械安全规程(GB 6067-85)21、起重工操作规程(SYB 4112-80)22、起重机械吊具和索具安全规程(LD 48-93)23、建筑施工特种作业人员管理规定(建质【2009】5号)24、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88)25、公路工程施工安全技规程(JTJ 076-1995)26、200吨、240吨汽车吊吊装性能参数表二、编制原则安全第一、预防为主,综合治理。第三章 施工计划一、施工进度计划施工进度计划附后二、材料与设备计划
12、 1、本工程所需主要施工机械设备,将从我单位已完工程工地组织调配,并根据施工需求,购买部分先进设备和机具,本着“合理匹配,备足配件,保证完好率”,从满足施工、保证质量和工期、污染小、噪音低出发,精心配备。 各主要设备配备见下表: 序号材料与设备名称型号单位数量完好情况所用部位1吊车25t辆1良好梁场吊模2吊车200 t辆1良好梁场起吊3吊车240 t辆2良好梁场起吊及过墩起吊4ZXLC120运梁平车运梁车分离式挂车辆1良好箱梁运输5钢芯钢丝绳637+1-62mm17.6m根6良好箱梁吊装钢丝绳62-637+1抗拉强度1770MPa6葫芦5t个4良好梁与运梁车紧固7钢丝绳32mm32m根4良好梁
13、与运梁车紧固8装载机ZL50C台2良好材料转运9交流电焊机BX3-500台3良好梁钢筋焊接10钢丝绳卡52mm个16良好钢丝绳搭头11钢丝绳卡32mm个8良好钢丝绳搭头12吊装卸扣50 t个2良好吊装用13液压千斤顶50 t个4良好安装用14全站仪拓普康102N台1良好测量15水平仪南京台2良好测量2、材料计划本工程材料主要为结构材料、临时设施材料、施工措施材料、防护用品。本工程所需材料按工程施工计划的编制材料计算,进行备料、进料。材料计划逐月进行统筹,根据施工设计图的需要量与厂家或供应商签订订货合同,并根据工程施工进度,编制使用情况表和下月计划表,即保证施工进度需要,又要避免材料长时间积压在
14、现场,减少材料占用和材料保管、防护费用。材料进场应注意按程序进行检验,合格后,分次将材料送至施工现场,根据不同的要求堆码、保护、标识。钢材注意防潮生锈。钢材、木材、汽油、柴油等材料采取汽车运输到现场。材料计划表序号名称规格数量备注一支座1圆形橡胶支座GYZ 300*66(含上下钢板)48套厂家产品2圆形四氟橡胶支座GYZF4 300*66(含上下钢板)48套厂家产品二湿接缝材料1钢筋 HRB400 22120kg2钢筋HRB400 16100 kg3钢筋HRB400 126227 kg4钢筋HPB300 103565 kg三人行道纵梁路缘石材料1钢筋HRB400 162584kg2钢筋HRB4
15、00 123962 kg3钢筋HPB300 103400 kg四防撞护栏1钢筋HRB400 163008kg2钢筋HRB400 122788 kg3钢筋HPB300 101391 kg五防护用品材料1彩钢瓦12202440230张保护沥青路面2门型支架8套辅助湿接缝工程3安全防护网50张安全防护4反光背心50套安全防护5防抛物网120米安全防护6对讲机4对联络通讯7方木400400200060吊车支腿垫层8方木40040030072临时支座加固9方木100100200012箱梁临时支撑第四章 施工工艺技术一、施工工艺流程根据现场实际情况,先进行跨线桥右幅第2跨箱梁吊装,等到右幅第2跨湿接缝完成
16、或主筋钢筋焊接完毕后,吊装右幅第一跨箱梁,将车辆通行改道到右幅,才能开始拆除原老桥,再修左幅桥,故整个修桥过程分成了两阶段成桥,吊装过程也分成右左幅分别二阶段吊安。箱梁安装工艺流程如下:桥台盖梁顶面中线、标高、跨距测量公路架设方案经过专家会审通过支座位置放样汽车吊进场报监理审批汽车吊起吊箱梁支座采购成品检验报监理工程师审批预制梁运输到安装现场箱梁过墩吊安支座安装检查合格后临时加固报监理工程师检查架设下一片箱梁进入下一道工序二、施工方法(一)施工准备1、运输便道准备(1)清除预制场和运梁车所要行驶的区域的障碍物,对其进行平整、碾压、夯实,地质承载力达到运梁车行驶的要求,运输便道各弯道转弯半径必须
17、符合箱梁运输要求。(2)在架设第一跨时,运梁车要行驶到第二跨上,需要将运梁车路经之间的箱梁湿接缝钢筋全部焊接好,并用钢板铺砌或者将路经的湿接缝完成,铺装宽度不小于4米,或湿接缝完成不少于2条。2、吊装准备(1)在吊装前对预制场到桥台运梁范围内路基要求压实度达到路基96区标准,承载力不小于300KPa。(2)墩跨吊装之前,按照交通组织设计进行封闭半幅高速公路,另半幅采用双向通道,道路管制区域内限速30km/h。(3)清理干净桥台上混凝土浇灌时遗留下的砼渣。(4)对吊车性能进行检查,确保吊车性能良好。(5)对钢丝绳、吊具、对讲机等级设备和工具进行检查和调试,使之保持在良好的工作状态。(6)预制梁吊
18、点选择在距端头约1米处,在吊装前应准备4块钢质保护角,在吊装时包住梁体下边的砼角,以免钢丝绳和梁体造成相互损伤。3、装车准备(1)200t 吊车和240 t吊车、ZXLC120运梁平车进行梁场就位;(2)装车时清除运梁车通道路和装车吊车通道的杂物;(3)对牵引车和挂车进行脚制动、紧急制动、挂车制动的有效性试验;(4)检查吊车轮胎气压是否正常;(5)检查牵引车与挂车转向灵活与可靠是否满足规定要求;(6)检查吊车的性能是否良好;(7)检查钢丝绳是否有毛刺,是否满足规定要求;(8)准备四块钢质包角,保护钢丝绳和箱梁的接触部位;(9)项目部技术负责人对所有操作人员进行安全技术交底和安全教育。4、箱梁安
19、装的技术准备审核设计图纸及有关文件,复核墩台线、标高、跨度及线路中线、水准点;复核支座十字线、支座垫石标高,同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶垫石上,以作为架梁时安装支座就位标准。吊装箱梁的钢丝绳必须选择满足计算书验算结果型号的钢丝绳,并符合国家认证标准的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁、台帽轴线进行支座位置的定位,支座垫石用环氧砂浆找平,以保证整个面积上的均匀受压。(二) 预制箱梁的运输1、 运输车辆的选择及车辆参数 由于预制箱梁几何尺寸较大,常规的运输车辆无法满足要求,因此采用 ZXLC120
20、分离式挂车装载运输,运输车运载能力不小于120t。2、 系固方法(1) 预制箱梁装上拖挂车,必须保证预制梁的方向与拖挂车的行驶方向保持完全一致。(2) 装载和支撑应符合挂车载荷上的分布要求,预制梁和平板的接触面之间,需衬垫摩擦系数较大的隔垫物(如薄胶皮、麻布、23cm厚的薄木板)(3) 钢丝绳采用编结固接,编接长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并不短于0.3米,在编结部分应捆扎细钢丝。(4) 预制梁装上运梁车后,前后分别用32钢丝绳,每处加固受力点采用4绳拉紧与平板绳攀连接,并用两个5吨葫芦紧固。加固后必须经项目部安全管理人员检查合格后才准予运行。(5) 绞紧过程中,要不断敲打钢丝绳,使各股钢丝
21、绳间受力均匀,避免在运输过程中出现松散。(三) 预制箱梁的吊装1、 吊装前分析(1) 预制箱梁为超长超重件,其运输和架设必须专业的设备和专业的队伍。(2) 架设箱梁保证吊车臂杆与箱梁边缘的安全跨离,一般为0.20.7m的安全距离。(3) 架设前要封闭第二跨对应的渝长高速公路半幅,另半幅实行双向限速行驶,在架设过程中对整个吊装指挥和安全系统是一个严峻的考验。箱梁的架设包括装车、运输和过墩吊装,是工程中的重要环节,能否安 全地完成吊装任务直接影响着整体工程的进度与效益。2、 吊点的设置根据设计图纸要求,吊梁采用兜底吊,吊点设置在两端头1m位置处,在梁体底边砼与钢束接触部位用3mm厚钢板包边。箱梁吊



- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 运输 吊装 安全 专项 方案 DOC34

链接地址:https://www.31ppt.com/p-1959167.html