沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程技术标.docx
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1、目录一、技术标标书总说明71.1 编制依据71.2 工程概况81.3 周边环境91.4 主要工作量91.5 水文地质111.6 工程主要特难点分析及应对措施121.7 施工管理目标与创优计划14第一章 施工总体筹划15一、施工总体部署151.1 施工工作面划分151.2 施工总平面布置15二、施工临时设施172.1 项目大临172.2 钢筋加工区182.3 材料堆场18三、临时用水用电183.1 临时用水183.2 临时用电18四、项目组织机构194.1 项目组织机构设置194.2 工程总承包管理内容和要求194.3 对分包的施工管理措施204.4 与参建单位工作配合22五、施工进度计划及保证
2、措施235.1 施工进度计划235.2 重大节点计划235.3 进度计划保证措施24六、资源配置计划246.1 劳动力配置计划246.2 施工机械设备配置计划256.3 材料事宜25七、施工期间交通组织257.1 第一阶段交通组织257.2 第二阶段交通组织267.3 第三阶段交通组织267.4 交通围挡结构27第二章 道路工程28一、施工内容281.1 机动车道与非机动车道施工281.2 人行道施工281.3 附属工程施工28二、施工工艺282.1 施工工艺流程282.2 测量放样28三、路基施工293.1 一般路基处理293.2 路基搭接313.3 浜塘(河)路段路基处理323.4 暗浜路
3、段路基处理343.5 浦锦南路交叉路基处理34四、路面施工374.1 级配碎石垫层施工374.2 水泥稳定碎石基层施工384.3 AC类沥青砼施工414.4 SMA-13沥青玛蹄脂混合料施工424.5 浦星公路交叉口铣刨加罩44五、人行道施工44六、防撞墙施工456.1 挡土墙形式456.2 施工方法45第三章 排水工程48一、施工内容481.1 雨水管施工481.2 污水管施工481.3 检查井、雨水口及雨水出水口施工48二、雨、污水管施工482.1 测量放样482.2 开槽埋管492.3 倒虹施工54三、检查井、雨水口及雨水出水口施工583.1 检查井施工583.2 雨水口及雨水出水口施工
4、59第四章 箱涵工程60一、施工内容601.1 上部结构611.2 基础结构611.3 附属结构621.4 材料选用62二、施工工艺622.1 施工工艺流程622.2 测量放样622.3 河道截、排水63三、基础结构施工633.1 双轴水泥搅拌桩施工633.2 沟槽开挖及排水653.3 砂砾垫层施工653.4 素砼垫层施工66四、上部结构施工674.1 底板施工674.2 侧板和顶板施工674.3 模架体系684.4 墙背回填68五、桥涵附属工程施工685.1 桥涵铺装685.2 变形缝685.3 搭板695.4 栏杆69第五章 附属工程70一、道路照明70二、绿化景观70三、交通设施703.
5、1 交通标志703.2 交通标线713.3 信号灯71第六章 质量保证体系及措施72一、质量保证体系721.1 建立健全质量管理网络721.2 形成有效的质量保证体系72二、质量保证措施722.1 技术交底722.2 质量过程控制732.3 材料设备控制74三、关键工艺质量保证措施743.1 路基质量保证措施743.2 路面质量控制743.3 管道敷设质量保证措施76四、成品保护76第七章 安全保证体系及措施77一、安全保证体系77二、安全管理措施772.1 安全技术交底772.2 安全生产管理772.3 用电安全保证措施792.4 施工机械安全保证措施79第八章 文明施工及环境保护体系与措施
6、80一、文明施工与环境保护体系801.1 工地宣传801.2 现场管理801.3 工地卫生801.4 噪音控制801.5 治安措施80二、文明施工与环境保护措施812.1 水污染控制812.2 建筑垃圾和工程渣土环境管理812.3 空气污染控制822.4 管线保护措施82第九章 应急预案83一、消防措施83二、夜间施工措施计划832.1 施工准备832.2 组织管理措施842.3 夜间施工的安全保证措施84三、雨季施工措施计划84四、冬季施工措施计划85附图1:施工总平面图86附图2:沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程项目大临设施总平面布置图88附表1:沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改
7、建工程总体施工进度计划89附表2:沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程劳动力配置计划90附表3:沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程施工机械设备配置计划91附表4:沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程试验和检测仪器设备表93沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程技术标一、技术标标书总说明我公司诚恳地表示:我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工总承包工程范围的内容、施工工期、施工方式、施工技术、工程管理、安全文明施工的各项要求,并落实各项方案和措施。我们将积极主动全面做好对分包单位的管理工作,确保本工程优质、快速、全面建成。我们完全接受招标文件提出的进度和施工技术要求,并按国家质
8、量标准和上海市有关质量规定进行施工。达到国家施工验收规范规定的合格标准,一次验收合格。根据业主要求,我方将严格保证施工工期要求,计划开工日期为2016年10月1日,总工期为360天。我方拟定计划竣工日期为2017年9月16日,总计划工期350日历天。1.1 编制依据1)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)2)公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)3)城市道路桥梁工程施工质量验收规范(DG/TJ 08-2152-2014)4)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)5)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)6)地基处理技术规范(上海市标准DG/TJ08
9、-40-2010)7)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)8)基坑工程技术规范(DG/TJ08-61-2010)9)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)10)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)11)给水排水管道工程施工及验收规范(GB 50268-2008)12)城镇排水工程施工质量验收规范(DG/TJ08-2110-2012)13)沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程招标文件14)沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程招标图纸15)国家及上海市安全生产、文明施工的规定和规程。16)国家及上海市现行的有关施工及验收规范(规程)。1.2 工程概况沈
10、杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程位于闵行区浦江镇,西起杜行轮渡口,东至浦星公路,道路全长约2.79km,与本工程平交规划道路有浦业路、浦锦南路、悦亭路、浦星公路,其中浦星公路已建,浦锦南路为在建,其余道路均尚未按规划实施。相交的保留道路有滨江道。主要施工内容包括道路工程(2.79km)、箱涵工程(2座)、排水工程(雨水3609m / 污水1291m)以及其它附属工程(包含照明、交通设施和绿化等)。 1.2.1 道路工程 本工程沈杜公路西起杜行轮渡口,东至浦星公路,全长2.79km,规划红线宽30m。道路路幅宽度30m,断面按“4快2慢”布置,即: 3.0m(人行道)+3.0m(非机动车道
11、)+ 1.5m(机非分隔带)+ 15.0m(机动车道)+ 1.5m(机非分隔带)+3.0m(非机动车道)+3.0m(人行道)30.0m(规划红线宽度) 图0-1 沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程规划道路横断面图1.2.2 箱涵工程 本工程为沟通水系,共设2 处钢筋混凝土箱涵。 表0-1 箱涵位置及建设规模位置孔数-孔径(m)总长(m)K0+958.4632 - 净 42.530.94K1+254.6071 - 净 42.533.451.2.3 排水工程 本工程全线根据规划新建 DN1000DN1600雨水管道及出水口,主管道及支管总长度约3609m;污水管道施工共计1291m,其中:
12、增设DN300污水支管,总长约734m; 改建DN400污水管道,总长约168m; 修复现状污水管道DN400总长约293m,DN300总长约96m。 1.2.4 附属工程 本工程附属工程主要包括全线实施道路照明、信号灯、交通标志标线,绿化等附属工程,人行道设置盲道,交叉口范围内设置人行护栏及方便残疾人设施。1.3 周边环境1.3.1 周边建筑本工程沿线企业、学校较多,居民区基本为12层民宅,结构多为砖混结构,原房屋基础在道路路基施工时应予以挖除。目前,部分建筑已完成拆迁。1.3.2 周边河流及桥梁本次道路规划红线范围内所交规划河道为姚家浜支河2、姚家浜支河1、大寨河。目前姚家浜支河2和1规划
13、河道上分别规划修筑双孔和单孔箱涵。1.3.3 周边市政管线现状沈杜公路污水管道于2008年已按原规划实施,位于现状道路车行道下,规划道路中心线南侧约2m处,管径 DN400DN600,向东接入浦星公路d1350污水总管,目前浦星公路污水总管已经启用,沈杜公路上污水管道也已贯通使用。本工程沈杜公路沿线现状埋地管线除排水外,还有给水、信息、燃气和输油管道,道路两侧均有架空电杆。1.4 主要工作量1.4.1 道路工程表0-2 沈杜公路(杜行轮渡口-浦星公路)改建工程道路工程数量统计表项目单位数量机动车道 (4cmSMA-13+8cmAC-25+38cm水稳+15cm碎石)m250781.15非机动车
14、道 (4cmAC-13+6cmAC-20+20cm水稳+15cm碎石)m215263.85浦星公路交叉口处是铣刨加罩(4cmAC-13SMA+8cmAC-25)m21610土工格栅m291700人行道m214898侧平石m215640进口坡m2900石灰土处理(机动车道 )m250781.15石灰土处理(非机动车道 )m215263.85挖方m334458.35土方外运m334458.35填明浜m35754填暗浜m36336桥头接坡(高压旋喷桩)m34872.02桥接坡路基处理(二灰)m35536老路翻挖及外运m242220新建挡土墙m439.7挡土墙拆除m601.4.2 箱涵工程表0-3 姚
15、家浜支河箱涵上部结构构造桥名跨径组合上部结构孔径及构造尺寸姚家浜支河2箱涵2净42.5m现浇砼矩形箱涵4.0m(孔净宽)2.5m(孔净高)顶/底/侧板厚均为0.4m姚家浜支河1箱涵1净42.5m表0-4 姚家浜支河箱涵基础结构构造桥名基础形式尺寸及数量(m)材质姚家浜支河2箱涵(双孔)300mm厚素砼垫层500mm厚砂砾垫层600mm水泥搅拌桩34.33612.0C20砼中、粗砂或级配砂石32.5级普通硅酸盐水泥34.33612.016m(共435根)姚家浜支河1箱涵(单孔)36.8548.036.8548.016m(共315根)1.4.3 排水工程表0-5 排水工程数量分类统计表管径(mm)
16、管长(m)管材平均埋深(m)施工方法备注DN10001305高密度聚乙烯缠绕管2.80开槽埋管雨水管道DN1200810高密度聚乙烯缠绕管3.20开槽埋管DN1400475高密度聚乙烯缠绕管3.60开槽埋管DN1600160高密度聚乙烯缠绕管4.20开槽埋管DN1000859高密度聚乙烯缠绕管2.80预留支管DN400417高密度聚乙烯缠绕管4.50开槽埋管污水管道DN30096高密度聚乙烯缠绕管3.30开槽埋管DN40044高密度聚乙烯缠绕管5.90倒虹DN300736高密度聚乙烯缠绕管3.30预留支管1.4.4 附属工程表0-6 附属工程数量分类统计表项目单位数量交通标志标线km2.61信
17、号灯处3信号灯处3路灯盏218人行护栏m1000机非分隔护栏m300行道树(无患子,胸径10cm)棵874树穴盖板棵874绿化(分隔带)m239301.5 水文地质1.5.1 气候水文条件 上海地区属亚热带海洋性季风气候,常年平均气温16,历史极端最高气温40.2,历史极端最低气温-12.1,一月平均气温3.5,七月平均气温气温27.5,年日照时间1962小时,最大冻结深度15厘米。年平均降水量为1144.4毫米,最大一次降雨量591.7毫米,六月中旬至七月上旬为梅雨季节,全年平均降雨日132天,夏季降雨量占全年的40%左右,全年平均无霜期230 天左右。 工程所在地上海闵行区天然河港密布,多
18、属太河流域,主要河流有黄浦江及其支流吴凇江等。一般河道汛期平均高潮水位4.2m,非汛期平均高潮水位3.05m,地下静止水位受黄浦江水位影响,一般在地面下0.50.7m左右。 1.5.2 工程地质条件1)地基土构成与特征该场地自地表至20m 深度范围内,各地基土层为第四纪全新世Q4沉积土,地基土主要由粘性土、粉性土组成,根据土层的成因类型、工程地质特征,土性结构和物理力学性质指标和静试验等原位测试资料综合分析,该场地地基土共划分5个主要层次。2)场地地震效应拟建场地抗震设防烈度为七度,所属的设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.10g, 地基土属软弱土,场地覆盖层厚度80m,浅部20m
19、为淤泥质土、新近沉积的粘性土,按上海地区经验等效剪切波速150(m/s),场地类别为类。本场地可不考虑软土震陷和场地震动液化问题,属于抗震一般地段。3)不良地质条件根据现场勘察资料表明:本次施工螺纹孔地段揭遇多条暗浜分布,浜深1.503.50m左右,浜底淤泥厚0.301.60m。1.6 工程主要特难点分析及应对措施1.6.1 路基处理形式多样本工程路基处理类型主要包括:一般路基处理、新老路基搭接处理、浜塘(河)路段路基处理、暗浜路段路基处理及浦锦南路交叉路基处理。针对不同的路基类型,项目部根据现场实际情况分别制定不同的施工方案,具体施工工艺和方法详见本文道路工程第三节路基施工相关内容。1.6.
20、2 施工区域周边水系、浜塘繁多针对本工程周边水系、浜塘繁多,项目部在整个施工周期内将合理配置水泵、输水管、轻型井点等资源做好降、排水工作,另外,对于明、暗浜区域,根据实际情况做好路基处理作业。1.6.3 箱涵施工排水首先,按照双轴水泥搅拌桩布置平面图针对姚家浜支河1和2打设钢板桩围堰进行截流,并对桩基布置范围内利用水泵等进行抽排水,抽排水结束后,方可进行搅拌桩施工。其次,待双轴水泥搅拌桩施工完成后,开挖箱涵基坑并在箱涵基坑两侧各修一条3030cm排水沟,利用箱涵顺坡汇集沿线的渗水至出口的集水井,水泵集中抽水排入沉淀池,经沉淀后再排出。1.6.4 工程范围内民居拆迁对总体施工进度的影响本工程K1
21、+080K1+360区段南北侧民房较多,需业主单位配合做好前期拆迁工作,拆迁滞后将影响工程整体施工进度,如发生此类情况,项目部也将根据区间长度及道路交叉口等因素重新划分施工工区。第一工区里程桩号:K0K1+080,区段长度1080m;第二工区里程桩号:K1+080K1+360,区段长度280m;第三工区里程桩号:K1+360K2+360,区段长度1000m;第四工区里程桩号:K2+530K2+793.66,区段长度263.66m。图0-2 第二工区民房聚集区将民房聚集区全部集中在280m长的第二工区,如拆迁滞后,可先进行第一、三、四工区施工,待拆迁完成,最后施工第二工区,以确保工程整体施工进度
22、。1.6.5 现状污水管道与新建箱涵相交且标高冲突本工程桩号 K0+960,K1+260 左右处,新建姚家浜支河2/1箱涵,现状污水管道与新建箱涵标高冲突,进行倒虹改建,管道长度分别为24m和20m。根据设计图纸,倒虹管移至桥涵结构北侧,距离道路中心线22m左右,倒虹管具体施工详见本文排水工程第2.3节倒虹施工相关内容。1.6.6 北侧2根输油管道保护与监护本工程北侧距离道路边线2.5m/5m 处有两根400 的输油管道,埋深约1.6m,并有一根300的高压燃气管在 K0+520 处横穿过路,根据相邻工程建设经验,需要考虑一定的管线保护及监护。 1.7 施工管理目标与创优计划1.7.1 施工管
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