有关汽车及其挂车的安全玻璃以及玻璃材料( 92-22-EEC).docx
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1、 EN统一文本欧洲共同体官方出版物办公室CONSLEG体系出版CONSLEG: 1992L00222001年11月28日页数:28页 欧洲共同体官方出版物办公室 1992L0022EN28.11.2001002.0011 本文件纯属文件编制工具,有关机构对其内容不承担任何责任。 B1992年3月31日委员会指令 92/22/EEC有关汽车及其挂车的安全玻璃以及玻璃材料(OJL 129, 1992年5月14日,第11页)由以下指令修订:公报编号 页码 日期 M1 2001年10月30日委员会指令2001/92/EC L291 24 8.11.2001由以下指令修订: A1 奥地利、瑞典和芬兰已订
2、合同 C241 2129.8.1994(由委员会决定95/1/EC、欧洲原子能联盟、欧洲通信卫星委员会修订)L1 1 1.1.1995 1992L0022EN28.11.2001002.0012B1992年3月31日委员会指令92/22/EEC有关汽车及其挂车的安全玻璃以及玻璃材料EEC理事会考虑了建立欧洲经济共同体的条约,特别是其中第100条,考虑了 委员会的提议(1) ,考虑了欧洲议会的意见(2) ,考虑了遵照经济和社会委员的意见(3),鉴于:应采取措施以在截止日期1992年12月31日前有效建立境内市场;该境内市场应不存在内部边界以保证商品,人员,服务和资本可以自由流动;鉴于:为完全实现
3、单一市场有必要采用一致性原则;鉴于:EEC型式认证程序,根据理事会1985年5月7日关于技术协调及标准化的决议精神,进行修订。而在此过程中仍需遵循一致性原则;鉴于:各成员国对安全玻璃的要求存在差异,因而各成员国须采用一相同规范补充或取代原行规范,以使1970年2月6日理事会70/156/EEC指令(最后修订于87/403/EEC指令)中关于机动车辆及挂车的型式认证程序得以实施。鉴于:任何有关安全玻璃的法规不仅应对玻璃结构有所要求,还应对其在机动车辆上的安装有所规范。鉴于:通过安全玻璃组件型式认证一致化程序,各成员国可以对符合基本要求的产品进行认证,并通过递交组件型式认证证明的复印件通知其他各成
4、员国;但是,附有EEC组件型式认证标识级标示,该类型安全玻璃在其他成员国接受的测试结果不再具有效力。鉴于:因很可能须经受猛烈冲击且很容易造成人身伤害,挡风玻璃的安全性比其他类型玻璃的安全性更为重要;但各成员国的法律间存在不一致,对贸易形成阻碍,因而解决方案不仅须考虑道路交通安全要求,还应考虑一致性。(1)OJ No C 95, 1990年4月12日,第1页.(2)OJ No C 284, 1990年1月12日第80页以及 1992年2月12日决定 (公报中尚未发表).(3)OJ No C 225, 1990年9月10日,第9页.(4)OJ No L 42,1970年2月23日,第1页(5)OJ
5、 No L 220, 1987年8月8日,第44页 1992L0022EN28.11.2001002.0013B 已经采纳该指令:第1条M11.各成员国应批准任何类型符合结构和检测规范的,且属于附件I第1节范围之内的安全玻璃。2.各成员国应为任何满足附件III中所列安装要求的车辆颁发整车型号许可。3.颁发EEC组件型号许可后,各成员国应在需要的范围内(必要时应与其他成员国主管部门合作)采取必要措施以保证产出的产品与认证型号相一致。第2条M1所有EEC组件型式认证的申请均须由生产商或其指定代理向某一EEC成员国提出。 对于每一型号根据第1条应被许可的安全玻璃,该成员国应按附件II第4.4至4.7
6、条授予其生产商或生产商指定代理一个EEC组件型式认证标识。B各成员国所使用的标识应避免与其他依照第1条获认证之安全玻璃的标识混淆。第3条各成员国的主管部门应在一个月内将各型安全玻璃的,以及批准安装该型号安全玻璃的车辆的型式认证证书复印件寄送至其他成员国主管部门。第4条任何成员国均不得禁止任何具有EEC组件型式认证标识的玻璃的流通和使用。M1成员国的主管当局应该利用指令 70/156/EEC第4条(6)中的流程向彼此通知他们按照该指令所发放、拒绝或撤消的各组件型式认证。B第5条1.若颁发EEC组件型式认证许可的成员国发现该安全玻璃产品的某些细节与认证不相符,应采取必要措施保证产品与所获认证的一致
7、性。 成员国的主管部门可对其他成员国相应部门采取的措施提出建议,必要时可取消该EEC型式认证许可。 若其他成员国主管部门告知此类产品与认证不一致的情况,上述部门应采取相应措施。 1992L0022EN28.11.2001002.0014B2.成员国的主管当局应该在一个月内彼此通知对EEC组件型式认证的撤消以及采取该措施的理由。3.如果已发放EEC组件型式认证的成员国对不符合通告提出质疑,则相关成员国应尽力解决争端。应将结果随时通知EEC,在必要时应进行适当的磋商以达到共识。第6条按照该实施指令中采用的条例而做出的拒绝销售和撤消对EEC组件型式的认证,或禁止其销售和和使用的决定,应详细阐述其理由
8、基础。应将此决定正式通知当事人,并且同时将可采取的补救措施给予通知,该措施应该基于成员国可以进行补救的有效期限内。第7条如果安全玻璃带有EEC组件型式认证标识并已按照附录III中设定的要求进行安装,各成员国均不得以安全玻璃为理由拒绝给车辆发放EEC整车型式认证或国家型式认证,或者拒绝或禁止其销售、注册、运营或在路面使用。M1第8条本指令中,“车辆”指任何车轮不少于4个,设计最大行驶速度25km/h以上,用于路面行驶的机动车辆,不包括用于轨道行驶的车辆,农业和林业机械,建筑施工用车辆及机械。B第9条委员会应该按照指令70/156/EEC第13条中的流程来采用适合技术进展附录要求的必要修正。第10
9、条1.各成员国应该在1992年7月1日之前采用并发表符合本指令的必要规定,并应立即通知委员会。当成员国采用了这些措施时,应该包含对本指令的参考,或在发表公报时随附该参考。应该由成员国给出指定本参考的方式。应该从1992年10月1日其应用这些规定。2.成员国应该就采用的涵盖本指令的本国法律的主要条例与委员会进行沟通。第11条本指令提交给各成员国 1992L0022EN28.11.2001002.0015M1附件表附录 I: EEC型式认证管理规定附件 1: 关于一种安全玻璃的信息文件附件 2: 关于一种安全玻璃的EEC型式认证证书附件 3:关于一种车辆的信息文件附件 4:关于一种车辆的EEC型式
10、认证证书附录 II: 范围与定义附录 II A:EEC组件型式认证标识附件 1:组件型式认证标识范例附录 II B:通用及单个规范、测试及技术要求附录 III: 车辆:有关将风挡以及除风挡之外的玻璃安装到车辆上的要求 1992L0022EN28.11.2001002.0016M1附件 IEEC型式认证管理规定1. EEC组件型式认证申请1.1.由安全玻璃厂商提交根据指令70/156/EEC第3条(4)的玻璃型式认证申请。1.2.本附录的附件1复制了型号信息文件。1.3.负责进行型式认证测试的技术部门必须具备:1.3.1. 相关型号成品玻璃窗框的足够试件个数或样本,必要时与负责进行本次测试的技术
11、部门共同决定数量。2. EEC车辆型式认证申请2.1.由车辆厂商提交根据指令70/156/EEC第3条(4)关于安全玻璃的车辆型式认证申请。2.2.本附录的附件3复制了型号信息文件。2.3.负责进行型式认证测试的技术部门必须具备:2.3.1. 本类型车辆,必要时与负责此次测试的技术部门协商决定车辆。3. 发放EEC安全玻璃或车辆型式认证3.1.如果满足相关要求,则应该发放指令70/156/EEC第3条(3)以及第4条(4)(如果适用的话)中指定的EEC型式认证。3.2.型号EEC类型认证证书及其勘误表在下列中复制:本附录中附件2有关 1.1点下的申请。本附录中附件4有关2.1点下的申请。3.3
12、. 符合指令 70/ 156/EEC附录VII的认证编号应该分配给各个安全玻璃或车辆型式。同一成员国不可将相同编号分配给另一个玻璃或另一类型的车辆。4. 型式改进以及对认证的修正4.1. 按照本指令对认证的型式进行型式改进,应采用指令70/156/EEC第5条的条例。5. 产品符合性5.1. 必须按照指令70/156/EEC第10条中制定的条例来采取措施确保产品的符合性。 1992L0022EN28.11.2001002.0017M1附录 1关于安全玻璃EEC型式认证的信息文件指令92/22/EEC,由委员会指令2001/92/EC进行修正如果以下信息可以适用,则必须一式三份提供这些信息,并将
13、其列入目录。凡是图纸,必须以A4幅面或折叠成A4幅面提供,并且图纸的比例尺适当,内容足够详细。如有图片,则图片必须能充分显示细节。0. 概述0.1. 厂商的(注册)商标): 0.2. 类型: 0.2.1. 商业说明(如果适用):0.3. 车型的识别方法(如果在玻璃框上已经指出):0.4. 车辆种类 (2): 0.5. 厂商的姓名和地址:0.7. 粘贴EEC型式认证标识的位置和方式:0.8. 生产厂地址:1. 风挡及其它玻璃 可以识别设备及展品类型的详细图纸:1.1.除了风挡之外的钢化玻璃1.1.1.最大区域:1.1.2.相连玻璃框边的最小角度:1.1.3.如果有整流片的话,它的最大高度:1.2
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