G542人工挖孔桩施工技术方案.docx

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1、成都建筑工程集团总公司施工技术方案成都建筑工程集团总公司G542广元-万州公路平昌县坦溪镇至金宝大道段新建工程人工挖孔桩施工安全技术方案一、编制说明及依据（一）、编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。（二）编制依据1、 G542广元-万州公路坦溪镇至金宝大道一期建设工程合同书；2、G542广元-万州公路坦溪镇至金宝大道一期建设工程两阶段施工图设计；3、公路桥涵施工技术规范（编号：JTG/T F50-2011）；4、公路工程施工安全技术规程（编号：JT

2、G F90-20155、公路工程质量检验评定标准（编号：JTG F80/1-2004）；二、工程概况本项目初设项目名称为“G542广元至万州公路坦溪镇至江口镇段公路新建工程”，批复推荐K线方案路线（对应本次施工图设计段）走向为经鲤鱼池、莲滩、周家湾后，分别新建两座大桥横跨油坊沟和蹬子沟至谭家坝，基本沿巴河右线布线。谭家坝属城市规划区，其主干道金宝大道规划终点位于蹬子沟右岸，施工接近尾声。根据业主意见，为综合利用有限的公路建设土地资源，同时有效带动百花村片区经济社会发展，建议施设路线走向采用初设B比较方案，即调整兴隆寺至蹬子沟段路线走向，采用高线位方案依次跨越棕子沟、海螺石沟、油坊沟、蹬子沟，止

3、于“平昌县金宝大道D段道路工程”。路线总长7193.255m(K3+600= K3+374.745,长链225.255m)，起点方向连接坦溪大桥，连接线总长1.351公里，坦溪大桥全长298m，再连接保通道路全长242.304m，最后接入现有城乡道路。（一）人工挖孔桩设计 本项目全线人工挖孔桩桩径为1500mm2200mm，本工程共有212根桩，其中暂定人工挖孔桩为168根，具体情况如下：桩径1500 mm 有26根，合计420m；1800 mm有94根，合计2639m；2000mm有40根，合计1244m；2200mm有8根，合计172m。全段挖孔桩合计4475m。线路名称结构名称墩台号桩径

4、（m）桩长（m）暂定根数G542广元-万州公路平昌县坦溪镇至金宝大道段新建工程K3+940 粽子沟大桥0#1.51641#1.52022#1.52023#1.52024#1.52025#1.82426#1.82447#1.83098#1.83099#1.824410#2.2242K4+680.5 海螺石沟大桥1#22622#1.82443#1.83194#1.83295#1.82446#1.8262K5+646.5 油坊沟大桥1#2.22022#2.22223#1.83944#1.84045#2.22026#1.82027#1.5262K6+756.25 蹬子沟大桥0#1.51081#1.83

5、242#1.82083#232154#232155#22986#1.82487#1.83348#1.82042#1.825183#1.5208K0+992.5 严家沟中桥1#1.51622#1.5162合计4475m（二）自然地理1、地理位置：本工程位于四川盆地东北边缘，米仓山南麓，巴中市南部。界于北纬31163152，东经1065010734。2、工程地形本路段东邻万源、宣汉，南抵达州、渠县，西连营山、仪陇，北接巴中、通江。南北长69.8公里，东西宽69公里，幅员面积2229.12平方公里。G542广元-万州公路是确定的由原省道S202（广元至达州开江县）升级的国道，是联系川东北地区广元、巴

6、中、达州3市至重庆万州的重要纵向干线公路。国道G542在平昌县境内纵贯南北，在县城以北约40公里处的沙咀入境，由北向南经过10个乡（镇），在涵水出镜进入达州，平昌境内路段全长74.7公里，经过平昌县城段全长约10公里。G542是平昌县前往巴中、达州，后通过达渝高速公路、广（安）邻（水）高速公路、南（充）广（安）高速公路、成（都）南（充）高速公路到达成都和省内其他地区的重要通道。3、气候平昌县属四川盆地亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，据平昌气象站1959年至1985年观测资料统计，多年平均气温16.9，月平均气温最低为1月5.6，月平均气温最高为8月27.3，极端气候最高年（1972年

7、8月14日）41.9，最低年（1976年1月17日）-10。全年日平均气温除北部低山区外，都能稳定到0以上。县境降水，主源于太平洋暖湿气流夹带的大量水汽，在大巴山的阻滞和抬升作用下形成降雨。据县内各雨量站统计，多年平均降雨量1139.0mm，降雨量最多年份1782.8mm，降雨量最低年份639.5mm，且年内降雨量分配极不均匀，多集中在每年的5月-10月，占全年的79.8%，全年降水规律为夏多于秋，秋多于春，冬季最少，常出现冬春偏旱，夏秋偏涝现象。县境内1961年至1985年平均日照时数1366小时，1972年最高为1690.2小时，1982年最低914.2小时，高低差776小时，平均气温高于

8、10期间的日照数为1213小时，占全年总日照数的88.8%。多年平均蒸发量为1112mm，全年雾多，风速小，雨量充沛，空气湿润。4、水文县境河流属渠江水系。由于受地表水流强烈的侵蚀和切割，境内地貌高岭高河深，沟谷纵横。河网密度每平方公里以上的主河流11条。流域面积2229.12平方公里。河流在洪水期猛涨猛降，落差大，水文蕴藏丰富，枯水期部分小支流干涸断流。5、工程地质（1）、地层岩性工程区内分布地层主要为中生界侏罗系及新生界第四系地层。岩性特征由新至老简述如下。第四系松散堆积层 第四系全新统崩坡积层：主要由狐块石、块石土、碎石土等组成，块石成分以长石石英砂岩为主，粒径多在30-300cm之间，

9、架空严重，充填碎石及低液限粘土。主要分布于线路区陡坡坡脚和坡麓一带，厚度0-5m。 第四系全新统人工堆积层：杂色、由块碎石、浆砌条石、粘土等组成，厚度一般1-5m，结构松散，为路线上老路路基和房屋屋基等。 第四系全新统坡残积层：为硬-可塑状紫红、褐黄色低液限粘土，含少量风化岩块。分布于路线上缓坡及岸坡坡台地部位，厚度1-4m。 （2）、基岩地层 白垩系下统苍溪组（K1c层紫红色泥岩，向上泥岩稍有增加。侏罗系上统蓬莱镇组上段岩、粉砂岩不等厚互层，以泥岩为主1046m，含量约 59。该层为项目区主要地层。侏罗系上统蓬莱镇组下段长石石英砂岩，底部细砂岩层位稳定含量约占 32，泥岩、粉砂岩段厚。三、施

10、工准备（一）技术准备1、人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于大直径灌注桩施工。结合本项目实际情况，选用人工挖孔灌注桩施工工艺。2、组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。3、审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。4、施工之前作好开工报告，作

11、好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。5、建立完善的信息、资料档案制度。6、编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。7、按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。8、建立完善的质量保证体系。9、会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验基。10、做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。（二）现场准备1、平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。2

12、、全站仪测量出各桩基中心精确位置（由测量员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大1020cm，护壁可根据地质情况采用素砼护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。3、井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面不小于30cm，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出

13、渣道路。4、井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用2cm厚钢板或大块模板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。（三）劳动力准备首先建立施工管理架构，如下图：同一墩台的人工挖孔桩分三个小组作业，每小组分别负责3个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。人工挖孔桩施工管理架构图平昌交通建设项目集经理部分部项目经理：王正枚施工负责人：黎厌凡技术负责人：方宗坤施工组组长质检、安全组组长材料、设备组组长： 肖明亮人工挖孔桩施工队伍

14、劳动力计划表序号施工项目人数1人工挖孔602钢筋笼制作、安装203混凝土浇筑10（四）施工机械设备准备主要机械设备见下表：人工挖孔桩主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25V532325吨中联重科2砼搅拌运输车台53输送泵台HBT80C1165KW三一拖泵4电焊机台BX1-50012500W上海申工5空压机台KJ-75205.5KW开山6风镐把G1060开山7潜水泵台301.5KW8卷扬机台409插入式振动棒台ZX502050棒10钢筋切断机台GQ5034KW11数控钢筋弯曲机台13KW12钢筋调直机台118KW13电动鼓风机台EB082150W14高压风管m50015气

15、体检测仪台3316手推人力车辆3017钢模套5018氧气瓶个4四、 挖孔桩施工方法在施工前需熟悉图纸，包括设计说明。根据本工程地质情况，在钻机无法到达的区域采用人工挖孔桩施工，对于干孔采用安装串筒人工振捣的方式浇筑，对于孔中有水桩基稳妥其间采用导管法浇注混凝土。 （一）、施工前现场准备 1、三通一平 根据施工计划统一规划，做好“三通（通电、通水、通车）一平（平整场地）”的准备工作。修建施工便道，设置供水供电系统，对于陆上干处应清除杂草并进行施工场地的平整。2、测量定位根据图纸设计坐标以及经过技术人员和监理工程师共同审核无误的桩位坐标采用全站仪进行桩位放样，由纵横控制轴线直接定桩位中心点，距桩周

16、边40cm处打4个控制桩。（二）、孔口护壁1、孔口防护：孔口周围用型钢或钢管制成框架或围圈予以围护，其高度高出地面1m，防止人畜掉入孔内。孔口用砼护壁，锁口高出地面3050cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。护壁总高度根据地质情况而定。孔口四周开挖排水沟，及时排除地表水；搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具。2、支撑护壁：本工程挖孔桩采用模筑砼护壁，在土质松软地段每挖0.8m应及时施工护壁，护壁接头不要留在岩石分层、土石分界处，以确保施工安全。护壁采用1.0m一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保安全。砼用吊桶运输，人工浇筑护壁砼要注意捣实，上下护壁搭接200mm，

17、护壁砼强度为C30，上下护壁厚度230150mm(圆形桩)。护壁配筋纵筋为8200mm，箍筋为8200mm(圆形桩)，纵筋为10200mm，箍筋为10380mm。冬季施工时在浇筑护壁后应即时覆盖，距离地面4m范围内的护壁在浇筑后，要生火炉养护。确保孔内温度达到50C以上。护壁原材料，由项目部集中提供，拌和砼时，原材料需过秤，严格按照实验室配合比拌和。护壁厚度计算（无地下水）tK*P*D/2*fc P=r*H*tg2（45/2）（式中t为护壁最小值，K为安全系数，P为土对护壁的最大侧压力，D为挖孔桩直径m，fc为砼轴心抗压强度设计值N/mm2，r为土的重度KN/m3，H为挖孔桩护壁深度m，为地基

18、土内摩擦角）土的重度r取21KN/m3，K取1.65，H按最大护壁深度15m计算，内摩擦角取35，将数字代入以上公式，则：P=2110tg2（4535/2）=85.4KN/m3用C30砼fc=15N/mm2D=2.2m则t=K*P*D/（2*fc）=（1.6585.42.2）/（215）10.3cm护壁最小厚度为10.3cm。施工护壁最小厚度15cm大于理论计算值10.3cm，符合要求。3、现场标志牌：a、墩台号、桩位号及桩位地质柱状图。b、挖孔操作规程及有关人员分工表。（三）、挖孔1、采用模筑砼护壁时，井口应作防护，开挖井孔前，就地挖沟为模，灌注厚20cm，深100cm的砼环圈，露出地面30

19、50cm，用以加固井口，并防止地表水或杂物掉入孔内。2、护壁混凝土模应连续拼装，现浇混凝土达到强度要求后方可拆模。3、在井口浇筑完成后，项目部技术人员将对护桩进行复测，同时测量出孔口标高，定出下挖深度。施工队应积极配合，记录数据，下挖深度不低于交底孔深。4、挖孔采用人工开挖，上部粘土夹碎石部分直接采用锹镐开挖，扒杆配合卷扬机提升。5、下部岩石部分采用水磨钻分层开挖（分层厚度不大于500mm）。6、当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。7、挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。在每层护壁浇筑时，都应依据护桩进行对中，确保每层护壁满足设计要求。8、

20、施工时严格控制起吊石块的大小，采用吊篮起吊，起吊时孔内人员应离开孔内。部分桩距小于3.5倍桩径，在护壁施工时须采用分段施工，以防穿孔、塌孔。即第一批桩施工，施工至五米后再开始施工第二批桩。9、桩孔挖掘及护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，到地下水位以下时，每一段开挖前，先用风枪钻探一下下面是否有承压水，确保人员安全。挖孔过程中如孔底有地下水，要及时进行抽排水，以保持基底的干燥。10、挖孔时，要注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时搭设掩体，取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。11、桩孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。若孔内产生的污染物超过规定

21、指标时，必须采取通风措施。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。12、开挖过程中应经常检查了解地质情况，每个进尺两米应留取渣样，若与设计资料不符，提出变更设计。（四）、垂直运输设置本项工程挖孔所使用起重的工具有：卷扬机、钢支架、钢丝绳、铁吊桶等。为了避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算，确保安全。根据作业队施工工作实际及吊桶承载力，吊桶出土的允许最大重量为80KG（含水份重量），采用规格为619、直径为10mm的软钢丝绳作业。某一规格的钢丝绳允许承受的最大拉力是有一定限度的,超过这个限度,钢丝绳就会被破坏或拉断,因此在工作中需对钢丝绳的受力进行计算。钢丝绳的破断控力钢丝绳的破断拉力

22、可由相关表格查出,考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀,整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算:SP =Si 式中SP 钢丝绳的破断拉力,kN; Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和, kN;钢丝捻制不均折减系数,对规格619绳,=0.85。但在工作现场,一般缺少图表资料,同时也不要求精确计算,此时可采用下式(仅为数据估算用,非规范公式)估算钢丝绳的破断拉力: SP=500d2式中SP 钢丝绳的破断拉力,N; d钢丝绳的直径 ,mm。所以，SP=5001010=50000N为了保证起重作业的安全,确保钢丝绳在使用过程中不断裂，一般钢丝绳应在破断拉力的基础上取一个安全系数。根据相关标准要求，当钢

23、丝绳用语起重作业时，安全系数取56之间。所以SP现实= SP/（56）=100008333N而实际工作中，钢丝绳起重的最大重量为800N远远小于钢丝绳的破段拉力，所以在实际操作中，不会发生断丝引发高处坠落事故。卷扬机的抗倾覆力为了保障挖孔桩施工中卷扬机不发生倾覆事故，在实际操作中我们采取用土包配重的方法保持卷扬机两端平衡。在实际操作中，卷扬机通过定滑轮改变方向从桩孔中提升渣土。根据现场实际情况及能量守恒原理，卷扬机的受力情况即为实际重量（80Kg）。为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆，根据实际情况取1.5的保障系数即，实际配重为 801.5=120Kg。所以，在实际操作中，只要配重120Kg

24、（卷扬机自重忽略不计）卷扬机就不会发生倾覆事故。（五）、成孔检查1、挖孔达到设计标高时，应检查孔底地质情况是否与设计相符。若相符，就应进行孔底处理，清除孔底松土、沉渣、杂物等。2、孔径检查：用自制探孔器进行检查，探孔器制成钢筋笼的形式，长度为4D（D为挖孔桩直径），直径与桩基设计直径相同。采用汽车吊将探孔器吊放入孔内，使孔中心、试笼中心与起吊钢丝绳保持一致，上、下畅通无阻则表明孔径大于试笼直径，否则应修整至设计规范要求。3、竖直度检查：（1）用标准测锤进行检测，依据护桩在孔口钉十字架找出桩孔中心位置。（2）用测绳将标准测锤连接牢固，紧靠桩孔中心直接放入孔内，锥尖所对位置即为桩孔中心点。（3）找

25、出实际孔底中心，将两中心位置进行测量比较，检查桩孔中心偏斜情况。挖孔灌注桩施工工艺流程孔桩出土装置及护壁结构图4、孔深的检查：（1）用测绳进行检测。（2）将测绳起端从孔口中心直接放入孔内，人工在孔底将起端固定在孔底中心，直接从孔口中心读数得出整米数，然后用钢卷尺量出余尺读数进行相加减即得孔深。（3）若孔深不够时，应继续挖孔。各项检查项目允许偏差：孔径应不小于设计桩径；孔深应不小于设计深度+5cm；倾斜度小于0.5%，各项目符合设计要求后，填写“终孔检查证”。（六）、清孔成孔检查后，必须将孔底凿平，并再次将孔底的浮渣等杂物清理干净。（七）钢筋笼制作与安装1、制作材料进场进场的钢筋必须具有出厂合格

26、证和技术质量证明，经过试验室取样试验合格后方可使用。钢筋笼在加工厂集中制作，根据不同的孔深确定分节长度。进场后，进行抽样检验，并报监理工程师审批。材料存放在钢筋棚内分类存放，离地面距离25-30cm，方木支垫。防雨、防潮，防油污。下料根据钢筋笼的长度确定分节长度，合理排序，主筋同一截面内的接头率不大于50%。焊接工人持证上岗，焊接工艺、参数须监理工程师的同意后，方可用于工程施工，所使用的焊条必须与所焊钢筋类别相匹配。本工程桩基钢筋笼加工，场内加工主筋采用双面焊，主筋与箍筋、螺旋筋点焊固定，分节制作，孔口竖向接长采用单面搭接焊接长，焊缝的长度、宽度、高度必须符合公路桥涵施工技术规范的要求。骨架成

27、型钢筋笼采用加强筋成型法，根据主筋数量，等份划分加强筋，主筋与加强筋焊接，注意主筋与加强筋交叉的四面均要焊接，确保钢筋骨架有足够的刚度的稳定性。箍筋与主筋之间点焊连接，间距符合设计。钢筋笼的定位钢筋的数量不能小于设计数量。钢筋笼的保护层采用耳环筋固定，竖向每层设耳环筋四个，对称布置，竖向每2m设一道，每层耳环筋的平面位置与下层位置错开45度，耳环筋与主筋焊接固定。超声波检测管的加工根据设计要求，确定超声波检测管的直径和数量，声测管采用dg60mm壁厚1.2mm的无缝钢管，呈正四边形分布，以供桩基作超声波检测。检测管固定在钢筋笼的加强筋里面，底口采用成型底管封底，顶口安装专用螺纹钢盖封口，顶面应

28、比设计桩顶高程高出20-30cm。在加工中，检测管的接头采用螺纹机械连接。检测管与钢筋笼边接要牢固，防止在运输、吊装的过程中，二者分离。2、运输运输车运至现场，运输过程中必须固定牢靠，支垫平稳，要防止钢筋笼摇摆、晃动，避免受到碰撞。3、孔口焊接钢筋笼分节制作，每节长度2025m，现场用汽车吊逐节吊放。孔口焊接采用单面搭接焊，汽车吊起吊前，检查钢筋有无弯曲变形，脱焊，然后用汽车吊起吊，较长钢筋笼采用专用横担起吊，下部钢筋笼在孔口用横担固定水平，上部钢筋笼吊放要垂直，上下节主筋严格对接，有检测管的首先要确保检测管上下连接顺直。钢筋焊接完成，在征得监理工程师同意后，下放钢筋笼，根据护筒顶高程和钢筋笼

29、顶高程确定吊筋长度。钢筋笼的孔口固定是成桩后桩位偏差的控制因素，必须使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定。在钢筋笼顶部外圈增加定位，设置吊环，固定钢筋笼顶的平面位置,临时固定，防止灌注过程中，钢筋笼上浮或下沉。（八）、水下砼灌注及混凝土浇筑导管法：1、钢筋笼位置满足规范要求后，经监理工程师检查合格后，方可灌注，在导管口加灌注漏斗，汽车吊就位，疏通砼运输车进场道路。2、根据挖孔深度确定导管长度，导管底与孔底间距保证在40cm左右。采用丝扣连接式导管，在连接过程中，一定要使橡胶密封圈完好无损，安放位置正确，并涂润滑脂，保证接头严密、牢固、不漏水。导管位置居中，防止提升过程中卡、挂钢筋笼。漏斗口放置橡胶

30、隔水球或钢板以确保初灌量。 串筒浇筑砼示意3、砼运输车运至现场的砼拌和物的坍落度必须符合灌注要求，否则，不得进行灌注作业。漏斗的储量和首批封底砼用量必须满足初次封底成功，导管埋深大于1m，灌注过程中，用探锤检测孔内砼面的高度，严格控制导管埋深，导管埋深始终控制在2-6m，灌注过程连续不间断，保证成桩质量，成桩桩顶高程比设计桩顶高程高出40-60cm,以确保桩头砼密实，无松散、软弱层。探锤为锥形，不小于4Kg，用轻质见水不伸缩、不张拉的测尺或测绳系挂。串筒法： 串筒浇筑砼示意4、桩身砼在浇筑前，应做好二次清孔，彻底清除桩底沉渣，排除孔底积水，做好桩顶标注，使浇筑的砼不低于设计标高。桩身砼浇筑前设

31、置砼下料串筒，串筒离桩底距离小于2m，桩基础砼采用商品砼，砼自由下落高度小于2m，每灌注1.5m-2.0m，振捣一次，振捣时工人下孔直接进行振捣，振捣使用70mm插入式振动棒，振动棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣顺序为先周围后中间，快插慢抽，每一处振捣振动棒插入下层砼5cm10 cm，同时避免与钢筋及其他须埋件发生碰撞。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、冷浆。每根桩基砼连续浇筑，中途不得间断，做到一次成型，直到高出设计桩顶1020cm，确定留够桩顶浮浆的凿除量。5、砼试件制作根据桩径、桩长确定砼试件组数，每根桩的试件在砼开

32、盘、中间、接束前分别制取。如果监理工程师另有要求，则按要求增加试件组数。6、桩头清理及检测基坑中所有的桩基强度达到90%以上，机械开挖基坑，人工用风镐破除桩头，桩头嵌入承台的深度，桩顶新鲜密实，保持检查钢筋笼有无下沉或上浮、检查成桩桩位中心与设计桩位中心的偏差。按规定的方法和频率进行桩基质量检测。包括小应变检测、超声波检测。所有指标均符合验收标准的要求，并征得监理工程师的同意后，进入下一道工序施工。（九）、挖孔施工注意事项及施工技术措施1、在开孔前测量人员需精确放出桩位，并记录原地面高程做为对下计量依据。施工人员按照桩位开孔，锁口浇筑完成后测量人员应对锁口位置进行复核，并记录锁口标高，提供给现

33、场技术人员进行计算监督应挖孔深。2、在施工过程中严格按施工要求做护壁，对于松散地质一护到底。3、挖孔运到地面的土石应距孔口边缘1米以外。堆放高度不应超过一米，并应及时运走。锁口高度应该一直高于地面30cm以上，避免落石伤害。4、挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直度和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。施工过程中应经常检查护壁是否有异常情况。5、孔深超过5米，应安装通风设备每班施工前先通风，风量要足，不应小于25L/S。孔深超过10米以上时，每班施工作业前应先送风15分钟以上，并对桩内进行有害气体的检测，正常后方

34、能进入桩内作业面进行施工作业，并保持桩内通风良好。6、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器。7、邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔应停止作业。8、施工作业区域应设置警戒区，临近提防及其他水利、防洪设施施工应符合相关部门的有关规定。9、山坡上挖孔桩施工应清理坡面上的危石和浮土；存在裂纹的坡面或可能塌方区域应采取必要的防护措施。（十）、水下灌注桩施工技术措施1、根据实钻孔深确定导管长度，导管底与孔底间距保证在40cm左右。采用丝扣连接式导管，在连接过程中，一定要使橡胶密封圈完好无损，安放位置正确，并涂润滑脂，保证接头严密、牢固、

35、不漏水。导管位置居中，防止提升过程中卡、挂钢筋笼。漏斗口放置橡胶隔水球或钢板以确保初灌量。2、砼运输车运至现场的砼拌和物的坍落度必须符合灌注要求，否则，不得进行灌注作业。漏斗的储量（对于1.5m直径桩基漏斗储量1.5m3;对于2.2m直径桩基漏斗储量3.0m3）和首批封底砼用量（1.5桩基6 m3；2.2桩基10 m3 ）必须满足初次封底成功，导管埋深大于1m，灌注过程中，用探锤检测孔内砼面的高度，严格控制导管埋深，导管埋深始终控制在2-6m，灌注过程连续不间断，保证成桩质量，成桩桩顶高程比设计桩顶高程高出50-100cm,以确保桩头砼密实，无松散、软弱层。探锤为锥形，不小于4Kg，用轻质见水

36、不伸缩、不张拉的测尺或测绳系挂。五、质量控制措施（一）质量控制目标全面满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）和公路工程质量检验。评定标准（JTGF80/1-2004）的规定，分项工程质量合格率100，单位工程质量优良率95。（二）挖孔桩质量验收标准1、基本要求：所用的钢材、水泥、砂石料、外加剂、配合比等必须符合技术规范，取得使用许可证；桩孔的成孔检查必须符合验收标准；混凝土须连续灌注，不得停动，不得进水或有夹层。2、挖孔桩的质量检验标准：详见下表挖孔桩的实测项目序号检查项目单位规定值或允许偏差检验方法及频率1混凝土强度MPa在合格标准内按照附录D检查2桩位MM50用全站仪或经纬仪每

37、桩检查3孔深m不小于设计值或计算值用测绳每桩测量4孔径mm不小于设计用探孔器每桩检测5钻孔倾斜度mm1桩长，且不大于500用钻杆垂线法每桩检测7钢筋骨架底面高程mm50水准仪测量反算，每根检测3、检测工具或仪器：包括全站仪、水准仪各一台，探孔器（探笼）一套，测锤2个，50m的测绳2把， 1Kg线锥2个，50m钢尺2把，混凝土塌落度测定仪1套。4、检验项目（1）定位测量和护桩埋设、开钻前的孔口检查、标高测量；（2）挖孔过程中的深度、孔径、孔形检查、班组交接检查及挖孔记录检查；（3）终孔后的孔位、孔深、孔径、孔形、倾斜度；5、挖孔桩护壁保证措施（1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护

38、壁面标高，保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，至少每进尺三级护壁进行一次检测工作。（2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免摸板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。（3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以连接，使之成为整体，并确保个段间的连接处不漏水。（4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。（5） 砼要求密实、早强、塌落度较大，宜使用速凝剂，并采用小颗粒骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。（6

39、）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。（7）每条桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并把孔底整理水平，然后会同监理单位、设计单位共同验收，进行孔底钎探检测，并办理好鉴证手续，然后才能终孔，浇砼前应重新清理孔底，做到孔底无虚土、松碴。（三）模板工程保证措施1、护壁钢模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。2、为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面光洁。3、精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。（四）钢筋加工及安装质量保证

40、措施1、进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。2、钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检查。3、钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合钢筋焊接及验收规范规定。4、竖向钢筋连接采用双面焊连接。5、加强筋与主筋应焊接牢固，螺旋筋与主筋相间隔两挡应做点焊，

41、其它交点做绑扎，保证整个钢筋笼的整体刚度。6、同一截面内焊接的钢筋数量不应超过该截面的总面积的50%，箍筋的焊接长度：单面焊为10D，双面焊为5D（D为钢筋直径）。7、吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注孔时应采取措施，固定钢筋笼位置。（五）混凝土工程保证措施1、地方性材料选择优质砂子、石子，使用前必须取样按照砂、石配合比配料过称投料，以确保砼的质量。2、原材料、半成品必须有出厂合格证（材料证明）或检验报告，不允许不合格产品投入工程使用。3、混凝土应有符合要求的配合比，由工地试验室先试配，驻地办、中心试验室验证合格后才能使用。4、砼浇筑若遇雨天时，应经常测定砂石含水量，及时按实际调整砼配合比，

42、并做好已浇筑砼的保护。5、下落的砼应采用串筒和漏斗，不得发生离析现象，应保证砼表面养护时间，派专人负责养护。6、对班组进行施工技术交底，浇捣砼实行挂牌制，谁浇捣的部位，就由谁负责砼的浇捣质量。7、捣桩身砼时，工作人员要勤用振动棒将砼振动密实、均匀、活动串筒不能高于砼2m。8、 采用现浇钢筋混凝土及混凝土护壁时，每挖一段应护壁一段，不得在上一挖段没有护壁的情况下就挖下一段，以保证井下施工人员的安全。当发现护壁有蜂窝时应及时补强，严重时返工重来，以防造成事故。六、安全、环保措施（一）安全保证措施1、加强领导、强化教育。严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程，建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员

43、安全责任制，健全检查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣，防患于未然。在挖掘作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生异常情况，如发现涌水，塌方，孔壁开裂或者异味等异常情况，要立即向值班人员报告，等采取措施后方能作业。2、孔桩第一节护壁要高出空口地面30cm，作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口2m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。在基坑坡顶周边设置钢管为护栏高1m非作业人员不得进入护栏之内。3、挖孔桩至5m以下时，在境内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊桶上下要平

44、稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。4、现场各种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真维护保养，严禁带病运行。5、现场施工用电采用三相五线制，井下施工照明采用12伏低压电，并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地埋地，防止磨损。6、坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必须先鼓风通气15分钟后方可进行，施工时不断向孔内输送新鲜空气，必要时施工送风同时进行。同时，经常毒气检测仪不断地监测井内有无毒害气体。7、挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系，以便发现异常情况能及时处理。8、根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻5M范围内有桩孔浇筑砼或由桩蓄了深水，不得下井工作。9、施工现场人流入口处要有明显的标志，并应有醒目的标语、警句提醒进入施工区域人员注意安全。10、现场道路要顺畅无阻。作好排水工作，现场要有足够的照明设施，主要入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必须设警线，做上明显的标记，夜间设红灯示警。11、根据本工程情况，需