孔上跨铁路架梁方案课件.ppt

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1、欢迎各位领导莅临指导工作,中铁六局集团北京铁建公司,纽拦鲁携级百甜蹿合憨吠波皖勾乏永羔半限夫迷雀蹄势壬琉堕舀捉跑众指18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,第18跨架梁准备汇报材料,K44+578京原铁路分离式立交桥上跨京原铁路工程,中铁六局集团北京铁建公司,2010.11.26,张石高速涞源至涞水段LJ-N7标段,结竣芽胸计擒翌劲讹氰去端轩型涤郁坡预驾萍瑞拈斗赴中颅按苫涅隔牧玛18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,汇 报 目 录,工程概况施工方案施工计划及内容分类现场准备及架桥设备情况,架梁应急预案安全保证措施,匿残钥艘壕店牌蛔洼嫩宠颐梯呐玲虾挎核枫狠轩毅拆维售恶佯替砚瞎芯匙1

2、8孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,编制依据K44+578京原铁路分离式立交桥施工图设计文件；铁办2008190号文铁路营业线施工安全管理办法铁运201051号文铁路营业线施工安全管理补充办法京铁师2008435号文北京铁路局营业线施工安全管理实施细则；京铁师2010249号文北京铁路局营业线施工安全管理实施细则补充办法。京铁建201028号文北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）,编制说明,朋狸殿竣狂协影俭优添镊烙币任铡严壹恫咙纂巩慢敝燕况救枪糙买唾个撑18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,编制原则严格按照北京铁路局营业线施工安全管理文件要求执行，施工中坚持安

3、全第一、预防为主的原则，加强现场安全盯控，杜绝一切安全隐患，确保既有线的正常运营和既有设备的安全。按照ISO9002质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量管理体系和质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。根据本工程特点，科学安排施工工艺流程、施工进度，认真组织劳力，合理配置机械设备，提高施工机械化水平，控制施工进度，确保要点施工完成。,翱毁撰流吏悄辽耐所常扇载刚妥古煽博帚环撕盟般酸叮竟蘸笑呜泪可筐刷18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,工程概况,工程概述K44+578京原铁路分离式立交桥是张石高速公路涞源至涞水段中桥梁工程之一

4、，位于保定市涞源县二道河村，分别跨越拒马河、陕京天然气管道、108国道、京原铁路（铁路里程K173+485）。本桥根据线路走向分左右幅布置 左幅桥起讫K44+170.0，终止K44+987.5，全长817.5m； 右幅桥起讫K44+183，终止K44+987，全长804 m。本桥左右幅均为23跨，全桥孔跨布置如下： 左幅（5*35）+（5*35）+（4*35）+（4*35+40+35）+（3*35）m; 右幅（5*35）+（5*35）+（30+35+40+35）+（20+3*35+40+35）+（3*35）m； 其中第18跨上跨京原铁路，跨铁处的道路纵坡左右幅均为1.600%。,汗悸蚂飞喉疟莱

5、杂库果侣摹侥毁曳虞牺虑快圃诚剥呢范勿扁儒契徒报淖脾18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,跨铁上部采用架设35m预应力混凝土斜交箱梁，箱梁高1.8米，梁底宽1.0米顶板宽2.4米/2.85米，梁中心垂直距离3.15米。跨铁部左右幅各4片，分别均由2片中跨中梁和2片中跨边梁组成，吊装重量具体如下表：,睁狼托敦滇欲揭面乏癣赋堡猎狮挝跋浴糙烽霉耸器奄频薪油驼墟幽撞穴修18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,盖梁采用钢筋混凝土盖梁，盖梁长16.05米，宽1.9米，高1.7米，中心悬挑长度2.66米，延桥梁轴线方向长度为2.69米。铁路两侧墩柱高度见下表：,盖梁立面图和平面图,势崩麦迫谱艰瑟

6、奉兹和窃兔肪挽霞邻撒菏贫硒吞园攻撮矾概新铂蛇弹电珊18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,根据北京铁路局文件（京铁师2010249号），第18跨过孔架梁施工属既有线A类级施工，必须纳入局施工计划，采取要点施工。由于地形限制，本桥第18跨采用在小里程（3-4跨）通过龙门吊提梁，炮车桥面喂梁，架桥机架设的方式进行梁体安装。本施工项目的影响范围为京原铁路K173+400K173+500，区间为王安镇浮图峪站内北屯。本项目由中铁六局张石高速公路LJ-N7项目部组织施工，施工项目负责人为郝天坤。,点靛宴鸿丝汰勺诞耕奢长泻耶霄迟稀眼坝阅陨铀宋慎搂拧詹待帆则鱼章栓18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架

7、梁方案,与铁路的位置关系 本桥与既有京原铁路平面夹角为35，墩柱边缘距线路中心最小距离为7.4米（右幅17号墩柱），梁底距线路轨面高度左幅10.41米，右幅10.85米，大于铁路限界要求（京原铁路为非电气化铁路，属于干线）。详细位置见下图：,配虎曝癸背诬骄渗舒鲸寿玉瘤丧玫糜乌睁伤鸣为而拐呜国钡字砾焉寝植筋18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,左幅18跨与既有铁路关系纵断图,与既有京原铁路关系现场照片,檀忆句坏股颊龙闰单性逗漂服吵绎渍慰福衰秆暑滓捡聂袖坯倦适抒琶嫂酒18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,施工方案,箱梁架设根据目前施工现场的实际进度情况，本桥跨铁下部结构基础以全部完

8、成，防护钢支墩支立以完成；跨铁箱梁左幅4片已完成，右幅4片计划11月底完成，架梁前必须保证其强度达到设计的100%。与相关站段签订施工安全协议及配合监护协议以完成。,龄犀唾定薪恿箕伊贸慨鸡更岁君酿抑伦醋材荡攀厂越缔也宜舜撑捻龙共泣18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架梁工序及方法架梁工序架桥机过孔配重喂梁吊装提升纵向前移整机携梁横移落梁就位架桥机回到原位下一片箱梁喂梁完成剩余箱梁的安装。架梁方法跨铁箱梁提前由提梁龙门吊放置在3-4跨的桥面上，施工时首先用提梁龙门吊将梁提起，放到运梁炮车上，通过已架设好的桥面将梁运至架桥机尾部的前吊钩位置，开始起吊，前吊钩提梁缓慢前移，炮车以相同速度运

9、梁前移至后吊钩位置，后吊钩开始起吊，前后天车同时向前运行，当箱梁运行到架设轴线上方时，停止行走，根据箱梁的架设顺序及编号，横移就位，确定箱梁落位准确后摘除前后吊钩，天车往回行走，同时架桥机横移到喂梁的位置，准备吊装下一片箱梁，以此类推，完成剩余箱梁架设任务。,辆忆踊猾辈润织裁摄道着庸娩撤詹致蝇韶辽沃澡姥却谅艇家驳注邻赴筏否18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,阜纂奈沾照恋懊始诲抿沂嫁蹿额岗框窃幻肛押但窍详哀著彝啪祖绽迢棘拙18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,分商布炽佣烷秧伊迁壹王焦蒲荔吟铡春嫉翟稗驯墙堑宅履挤恒腔古釉页腰18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,讳首倪弗炒

10、琳剑寺墙老肉纹剩昼仕限劫榜屏褥逗钉海值逃种侠矩止晕送扣18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架设顺序 根据架桥机走行方向先架边梁后架中梁，左幅18跨由小里程向大里程架设，架设顺序：左18-4、左18-3、左18-1、左18-2；右幅18跨由大里程向小里程架设，架设顺序：右18-1、右18-2、右18-4、右18-3。具体顺序见下图：,陵瑰绊戏僳嚼配递茬爆玫誉谷咏镰瘁釉任卸铬弯盈埃哺倒励凉荡远秘韵显18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,施工计划,施工计划安排,按照京原线运营安排，确定施工时间为2010年12月1、3、6日，每天10:00-12:30，每天共计150分钟。影响范围为

11、：浮图峪至北屯间173km+435-173km+535m处进行封锁。（按照局施工电报为准）,妮笼摧扬女块戒壮据凡瘫很狼亲挖指绽陕迁滴磷考恿硬辜购稼牙宽柒补殆18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,现场准备及架桥设备情况,施工准备技术准备复核垫石位置和标高、箱梁尺寸，确保箱梁能一次准确就位；对预架箱梁按顺序编号，弹出中线位置以保证箱梁快速正确就位；对所架梁跨临时支座标高及位置尺寸进行复核。在盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置；临时支座和永久支座11月28日前安装完毕；,冬瑶耻群尼苇消围牌剿裤站媒骤氖涟滤寸捏促墅污毅迫参哆赞铺芬拈蜀桅18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,临

12、时支墩设置 为保证架桥机的稳定，在前横移轨道两侧及中间和中横移轨道两侧设置临时钢支墩，钢支墩立杆采用600钢管。其整体的结构检算报送设计院完成。现场中横梁支墩已完成，前横梁28日完成。,确保管撑安全。前横移轨道和中横移轨道临时钢支撑示意图如下：,临时钢支撑示意图,贺世选戚荤先站玛卧摔婚诡舆泣苛枕搞竟贝千匝勘耶膨蹭矮朵舷攫敛霖葫18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,现场通讯设置,现场自浮图峪车站，由北京通讯段接通直拨电话（11月29日安装到位）。同时配备10台对讲机，分配现场管理各组。手机作为附注使用。,悬付执驮周磋咖甄碘赞巾晌镇源纹煽故觉战择资狄龋醇逾叉粟取间花加献18孔上跨铁路架梁方

13、案18孔上跨铁路架梁方案,人员组织安排,诅您胎蓄夕笋诗遇乌姬紧绍新谴帮攀苏彭陌丘佣舟砧酱雅尖逛公厄戳沦轩18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,机械、设备情况,本桥架梁采用龙门吊和架桥机相结合的方式。我项目部计划投入使用的主要机械设备列表如下：,架梁施工所用机械设备一览表,姆东千抠疤帆寓抬泵拒酿更既瘦备炕溃瘁谴乳奏碎努翻鼎吉共类辈习犁崎18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架桥机起吊能力与箱梁吊重对照表,初条寓妙唾伸妒脸挂谬栈捕壬势浪靖鄂塑兰巩俏拒袍呢拓阵鹤央淹煌鲸考18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架桥机结构组成,龙架桥机结构,根据本桥箱梁具体情况，我项目部采用郑州

14、力博桥梁机械制造有限公司生产的LBQJ160/40型架桥机架梁，该种架桥机重量轻、刚度大，施工中可纵横向移动，配有边梁挂架、吊点对任何位置都满足。该型架桥机由主梁、起吊平车、前（后和中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。架桥机主梁高度为2.25m，底宽1.35m，节段长度为12.0m*5+6m*1=66m，架桥机全宽约6.5m，总长66m，施工中可横向移动。架桥机示意图如下所示：,古晒挽嚣焕浪杖它乍曙奈子蝉销卒闲厂刊锥样玄区放胰峡偶乐午括佛邦衷18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,其承重结构由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成；支承结构及行走系统包括前支腿及横向

15、行走系统、中支腿及横纵行走系统、后支腿及纵向行走系统。,架 桥 机 全 景,捧掘币纵镐坝豫苦泵多赶逞惠王炳正堡炕薄抗简层哦衙艘修驶溅叙婆溪啥18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,后支腿及纵向行走系统,中支腿及横纵走行系统,前支腿及横向走行系统,悉抿湿剩嘱玖滥支吓敢泛艰丝虏痢玫革孕忘素译绥轧缮蚁桥荧惭体读赏躯18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,吊梁天车采用MG80/7.5型提梁机两台，可在轨道上行走调整箱梁吊装，门吊横梁为箱形钢结构断面，横梁顶有起吊天车运行钢轨。,吊 梁 天 车,拉醋峦巾僳逝侵雁摔践扩将锨稀新制镐诫姚啄蛾毯逻援犹寿遁评小膝丝袄18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁

16、路架梁方案,提梁机支腿采用无缝钢管杆件，结构为“三角”型，支腿上部与横梁柱销连接。支腿下部与前后大车行走箱柱销连接，设水平横梁连接前后支腿行车箱。MG80/7.5型提梁机的主要技术性能参见下表：,MG80/7.5型提梁机性能参数表,矢敷攻衍谗宪喀涩幂戳搪怪二醉瑚甜蚊却盲责桑哦银甄距皮高山摆谈颤经18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,提梁吊绳选用,本次架梁使用的提梁（提梁龙门吊和架桥机）吊绳采用4根（每个梁端2根）直径为47.5mm、公称抗拉强度为1850/mm2的637钢丝绳作捆绑吊装。钢丝绳允许吊装重量为：Fg= aFg/KFg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（

17、kN）,Fg=1560KN；a换算系数，a=0.82；K钢丝绳的安全系数，属起吊重物K=8。n钢丝绳的根数，n=8钢丝绳允许吊装重量为：G=0.102 n Fg=0.102 n aFg/K=0.10280.821560/8=130.5t126.5t,按照京铁建201028号文件要求，对架桥机进行了登记和保养；确保良好的工作状态。现场已架设至铁路临跨，共计完成108片。架设型号均于铁路跨箱梁型号一致。,根遥潦伤秃锑孝潭卜呢踞瑟徒隔嫁线是摈馋槛爆基助谬游讽玛涎肩画规穿18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,桥面及附属结构施工桥面系施工以保证行车安全为主，按照施工审批计划进行。湿接缝及桥面砼

18、铁路中心两侧各5米范围内，湿接缝模板采用3mm厚钢模板，支模板前钢模板外侧做防腐防锈处理，支模板时与梁体翼缘板钢筋焊接牢固，混凝土浇注完成后不进行拆除。 模板支立完成后进行钢筋焊接绑扎，防止焊渣掉入线路。 浇筑湿接缝混凝土。在浇筑过程中随时检查模板的稳定性。发现模板有异常应立即停止施工，加固模板后再继续施工。,忙鼻诅懂兆欧库蛾械纂蔓夫尚染杀私壮迈渊转渐吁褂第切饥渭裳野贤娥蔫18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,其它范围外采用竹胶板，全部采取黏贴海绵条及胶带的措施防止混凝土浇注时漏浆。底横板的加固采取双排钢管、燕尾夹对拉螺栓的方式。在湿接缝施工时，桥上、桥下两侧各50m设置安全防护员，并

19、配备通讯设备，按照营业线施工要求，进行湿接缝的模板吊装作业。,佣共垢义阁那臣醛竣态亦沏气辫佳瘴努阿机玖守象系林裴疮灯源试冉俯楞18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,湿接缝模板图,眨欲毁猩赡鹿余章锰观离经胳芥溅凑定甄酵基亦溺辙件雀戌异划淑挝骇池18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,防撞护栏 防撞护栏两侧采用SS级加强护栏高1.3米，采用挂篮施工。按设计要求将箱梁上的预埋钢筋与护栏座主筋焊接好，绑扎钢筋骨架，固定护栏预埋件。支护栏模板（模板采用组合定型钢模扳)，浇筑护拦混凝土。防撞护栏施工示意图加下所示：,滚踌捅埃芳午毁氛昧胆姑嗣徐池天遂趋模菩菏龟谱灿姚懦遵铡襟稿傍成寂18孔上跨铁

20、路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,防撞护栏防护屏,为保证铁路既有线行车安全。本桥在跨越铁路的桥体两侧防撞护栏顶上，设置高1.5m的防护屏（6mm阳光板），总高度2.8米。单侧长度为137.5米（包括规划复线范围）。防撞护栏防护屏意图如下所示：,腮堵幢座翅烟鞋脊眨毖虚易芹蓄美眷貌肢拘帜浮迅扼唱犁爪筷秋池衔颈面18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架梁应急预案,应急领导小组应急控制处理领导组：组 长：郝天坤副组长：刘术龙、周恒平现场事故应急处理组：负责人：周恒平协助人：郭军伏、李建军、齐伟伟、 罗明镇、张义军现场应急抢救组：负责人：刘术龙协助人：李献力、王毅成,渐棕荡邮策柬遮楞配犁郊棱拳标

21、涛埃抹斋犹盏艺揍麻犹锭蛰捂郡苫阿藩套18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,架梁应急领导小组成员通讯录,苫捡私些尾与烩癸怪容拍洪唆泌柳辩讶膊陇像吼易掩网膊馅莽焙庇峨写娠18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,在架梁施工中遇到紧急情况，立即启动应急预案。全体职工要以特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等必须统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍对紧急情况的处理。紧急事故发生处理流程图如下：,紧急事故发生处理流程图,懂煮去敬翔库尼渊嫡乒渡洪快而引宝福零黍肌兄彦肆瘟醛晒逝隋也庙由届18孔上跨铁路架梁

22、方案18孔上跨铁路架梁方案,应急物资,应急物资是救援工作的重要保障，我项目部针对架体及桥机坠落，可能发生的事故进行了配备。应急设备，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备保障物资。配备250KW的发电机一台，接好电缆，使之能随时和主供电线路做到最短时间连接。,架梁应急物资设备一览表,炭猛捍阑涸霖窃长表奸介李解淹疚茨梗奥一城拭矮摘悼程唯醋蛮者嫡菌澡18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,人员高处坠落事故应急预案组长郝天坤负责总体指挥与安排，负责与建设行政主管部门、上级公司的联系，妥善处理好善后工作。副组长周恒平负责现场，任务是掌握事故情况，组织现场人员抢救。副组长刘术龙任务是保持与

23、当地医院及劳动部门等单位的沟通。协助人李建军、郭军伏任务是维持现场秩序，作好当事人周围人员的问讯记录，保持与当地相关部门的沟通联系。,力局沛疯亡滁渭痈蒲旷踏恨痞敛兑变赂唆驼下虎酱孟奋象醉啤迸香拔件却18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,注意事项：迅速将伤员拖离危险地方，移至安全地带；保持人员呼吸畅通，若发现窒息，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，及时解开伤员衣领，消除伤员口、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等；伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定；记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料；立即用应急车辆将伤员送至涞源县医院；

24、注意事项：常备的药品：消毒药品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用的小夹板、担架、止血带、氧气袋等物品。重伤员运送应用单架：腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部受伤者一般取半卧位；脑颅损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸；注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。,夷难叁蘑廷肉衰定译炕挪凳芳常平奔喇僵诌办军凑苛替坯妊瓤枢恭伎游氯18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,梁体坠落事故应急预案组长郝天坤负责总体指挥与安排，负责与建设行政主管部门、上级公司联系，妥善处理好抢修工作。副组长周恒平负责现场，任务是立即组织项目部和施工队所有人员停止一切工作，尽全力抢修线路，在最短时间内确保

25、列车安全通行。协助人李建军、郭军伏任务是立即封锁线路并迅速通知驻站联络员，同时全力进行线路抢修。将梁体分割外运的同时根据线路损坏程度进行换轨整道等维修，争取在最短时间内恢复线路。,施工机具倾覆应急预案组长郝天坤负责总体指挥与安排，负责与建设行政主管部门、上级公司联系，妥善处理好抢修工作。副组长周恒平负责现场，任务立即组织一切人员抢修，必要时配合铁路维修单位进行抢修，确保在最短的时间内恢复。协助人李建军、郭军伏任务是立即通知车站值班员，详细上报现场事故发生的情况，对线路路基、轨道及相关设备造成的损失程度，同时按照车站值班员要求，做好现场警示标志。,挚挥台创县灾藏拆橇密艘拴眠阴解泽拟千舶彼衅廷扩绒

26、巴驼纂褪沙菠钩舀18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,行车事故应急预案组长郝天坤负责保持与建设行政主管部门、上级公司的联系。副组长刘术龙负责保持铁路运输部门、等相关单位的联系。副组长周恒平负责保护现场，禁止无关人员进入事发现场。协助人郭军伏负责立即组织人员抢救伤员并与当地医院保持联系。,注意事项：如有人员受伤，立即启动人员抢救预案。立即上报公司及有关部门，说明现场事故发生情况，同时启动公司应急救援预案。在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常交通秩序。,摔猜褒仙激薪相似贝芋至余汁硫础观胚矫肮嗓私国吧墅霓注箭蠢杜框器冀18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,安全保证措施,项目部建立

27、健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，项目部设架梁专职安全监督员，坚持架梁参战人员的全员安全教育，同时将具体的安全生产责任落实到人。,组织保证,1、建立并完善以项目经理为主、各级人员分级负责的安全生产管理组织，项目经理是安全生产第一责任人，各部门人员在各自业务范围内对安全生产负责，安全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，人人有责。2、要点施工时在浮图峪车站派驻站联络员。施工地点两端设工地防护员，防护员与驻站联络员之间要经常保持联系，掌握列车运行时间。,胁维娇侩起愤带视锰舅按颊掐杠议描柞叼室炔撼峦纤沟宛咯乞毁哟橇寸噪18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,制度保证,1、严格执行北京

28、铁路局、六局集团及公司安全生产文件，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保行车、人身、设备、施工安全。有针对性地制定各项安全措施并进行安全技术交底，落实到人，确保安全。2、项目部与各作业组签订安全生产目标责任书，明确双方的责任和权利，以进一步加强作业队施工人员的安全意识和遵章守纪的自觉性。3、办理申请要点手续：根据铁道部、北京铁路局有关文件要求编制跨铁要点施工方案，其中包括施工顺序和时间安排以及行车线安全保护措施，切实做好防护工作。要点计划批准后按时在车站办理要点登记手续，确认调度命令后方可封锁线路，中断行车；施工完毕及时按规定办理消点手续。4、实行岗前安全教育制度。每天开始架梁施工时，由项目

29、部安质检人员、铁路安全防护人员、机械设备管理人员、作业队专职安全员对各自负责范围内的施工人员进行安全教育，提高安全意识，增强遵章守纪的自觉性。,旧睡享寅驯讽惋为牺英科斧试痔趾逞哼绰唯柳稚鼓送窑镣谦姻傈钢梅亚白18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,用电安全防护措施建立对现场用电线路设施每天都检查的制度，发现问题及时纠正，并将捡查结果记录备案；使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线，插头、插座要完好；架设要符合规定要求，实行“三相五线”制，配电箱要上锁并有良好的防护措施用电线路,措施保证,高空作业安全保证措施高空作业人员必须经过培训考试合格后持证上岗，并进行体捡，不适应高

30、空作业的人员不得上岗作业；高空作业时所用的材料，机具等均要放置稳固，防止坠落；高空作业人员必须配戴齐全防护用品(系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋)，不得乘吊车及吊物上下。作业人员上岗前不准喝酒；,尺浓腿结弃柄讹敛锁蓖它擅涵党浅持赁虎臻肌吊碰姨信稻碰疽袁氨奄画疵18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,机械安全防护措施施工现场应有施工机械安装，使用、检测、自检记录；在架粱施工前全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况，加强对指挥、司机的营业线施工安全教育，考试合格后方可上岗作业。禁止酒后作业，专车专人开，各种机械严禁非司机动用，切实作到“一人一机一防护”；在架粱施工中，操作人员精力高度集

31、中，密切注意吊装情况，遇到障碍立即停工排障。构件提升后，操作人员不得离开，严禁在吊车下站人；起重设备操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查、班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态；每天对架桥机的走行部分、液压部分、电气部分、吊具部分等进行检查，填写检查记录表，做到谁检查、谁签认、谁负责，随时保持架桥机状态良好，保证对架桥机各个部位有安全把握。,椅判魄锅桑疥梨碾肩补时孵伟拌浙挞喜蹦站焰糙涣番嘶剩挥柴提卉团牢左18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,营业线施工安全保证措施根据铁道部铁运201051号文件，营业线施工中箱梁架设施工属级施工，桥面系施工列为B类施

32、工。按照上级铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）等文件要求，特制定以下安全保证措施：A、施工前向铁路主管部门报审铁路要点施工方案，同时与相关站、段签订施工安全协议或施工配合监护协议。按照北京铁路局相关文件要求报送铁路要点计划；B、现场成立调度组，安装路电固定电话，在车站安排驻站员，施工登记要点工作由各单位施工驻站员负责。施工驻站员到车站登记时，必须佩带施工驻站员证，施王驻站员证由施工单位、设备管理单位的安全部门填发；C、施工驻站员于施工前二日10:00前在车站运统-46（施工）上按施工计划确定的日期、时间、项目及影响范围进行登记。施工前一日，及时通知监护单位进行现场施工监护。施工

33、当日，施工驻站员必须提前一小时到岗，与车站值班员对预登的内容进行再次核对，确认无误井在预登施工项目栏下方共同签认（双方签名、日期、时间）后，车站值班员向列车调度员请求施工调度命令；D、跨越铁路线架粱作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，批准给点后方可进行作业，施工命令下达后，派专职防护员在距施工地点两侧800m处设置防护人员，做好施工现场的防护；,季锥谁尧钥筏羽誊落傣帘狰侣辰剖阶陕斌刺且逗涉枢纤斋锗卡矛睛卫闭镣18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,E、在架粱施工中，防护员要按照有关要求着装持证上岗，配有信号旗、信号灯、对讲机、喇叭、停车牌、施工作业牌等必需器具，并且调

34、试完毕。安装铁路系统固定电话。对讲机及固定电话在使用前要进行试机，确保畅通完好。F、所有在岗人员无条件认真落实上级指令，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝；G、跨铁路线路施工，严格按铁路有关规定执行，坚决执行铁路调度命令，做到有令则行，有禁则止；H、每天架桥机架梁前，其结构部分、液压系统、电气系统、走行系统、起吊系统、吊具等先由架桥作业队进行全面检查，检查合格后由项目部安质检人员、技术人员、物资设备人员再进行检查，确保架桥机处于良好状态，并由双方签写检查记录，上报施工负责人；I、在架粱施工中，操作人员精力高度集中，密切注意机械运转晴况，落梁位置要准确，粱体支撑要稳固，粱体落位后

35、，马上与相邻梁体连接；J、箱粱就位后立即对架粱施工范围内的场地进行清理、检查，达到线路开通条件后，报请开通，接到开通命令后撤除两端的线路防护；K、加强与气象部门联系，随时掌握天气气象变化，架粱施工选择风力不大于5级的天气进行，提前做好防范措施，随时进行抢险、排险，执行日夜值班制度。施工现场设置测风仪，监测风力。雨雪天气时不允许架粱作业；L、施工人员戴安全帽，高空作业穿防滑鞋，戴防滑手套，系安全带，穿戴不合格，严禁上岗。严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点拄警告牌，严禁违章操作和野蛮施工。在高空作业的支架附近以及铁路两侧要设有明显的安全警示牌。,鬃烙项摹抵桶拼弘栖舅霓吩吟魔斯觅邪庭汗湿趋彭嚼票宵吻服至礼黍妓俭18孔上跨铁路架梁方案18孔上跨铁路架梁方案,