第五章 平面齿轮机构及其设计ppt课件.ppt
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1、第五章 齿轮传动,51 齿轮机构的应用和分类52 齿廓啮合基本定律53 渐开线及渐开线齿廓54 渐开线齿轮各部分名称及标准齿轮的几何尺寸55 渐开线齿轮任意圆的齿厚、公法线长度和固定弦齿厚56 渐开线直齿轮的啮合传动57 齿轮和齿条的啮合特点58 直齿轮传动的重合度59 渐开线齿廓的展成加工及根切现象510 变位直齿轮传动511 平行轴斜齿圆柱齿轮(简称斜齿轮)机构512 蜗杆机构513 圆锥齿轮机构,基本要求:,了解齿轮机构的类型及功用、齿廓啮合基本定律掌握渐开线的性质及渐开线齿廓的特点掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数及几何尺寸计算理解直齿轮正确啮合条件、重合度了解范成法切齿的基本原理和
2、根切现象掌握斜齿轮与直齿轮的异同,理解当量齿数了解斜齿轮(齿廓曲面的形成和啮合特点、基本参数、几何尺寸计算和当量齿数),机械原理 齿轮机构,51 齿轮机构的应用和分类,一、应用二、特点三、分类,机械原理 齿轮机构,一、应用,齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构用来传递空间任意两轴的运动和动力应用实例:机械手汽车变速箱摄像机游乐设施,机械原理 齿轮机构,二、特点,可用来传递空间任意两轴之间的运动和动力传动比准确、平稳结构紧凑,适用圆周速度和功率范围广机械效率高使用寿命长,工作安全可靠,机械原理 齿轮机构,三、分类,按齿轮传动的工作情况分: 开式齿轮传动低速、易磨损 闭式齿轮传动重要的传动
3、按传动时两轮轴的相对位置分:平面齿轮机构:(平行轴间传动) 直齿轮、斜齿轮、人字齿 外啮合、内啮合、齿轮与齿条传动空间齿轮传动: (相交轴间传动): 圆锥齿轮、 (交错轴间传动) :交错轴斜齿轮机构、蜗杆传动,机械原理 齿轮机构,一般分类,平面,机械原理 齿轮机构,直齿轮,平行轴斜齿轮传动,人字齿,外啮合齿轮传动,内啮合齿轮传动,齿轮与齿条传动,圆锥齿轮传动,交错轴斜齿轮传动,蜗轮蜗杆传动,齿轮机构,空间,1 平面齿轮机构 ( 二轴平行),直齿圆柱齿轮机构外啮合传动内啮合传动齿轮齿条传动,外啮合传动二轮转向相反,机械原理 齿轮机构,内啮合传动二轮转向相同,齿轮齿条传动转动移动,内齿轮,外齿轮,
4、齿条,外齿轮,斜齿圆柱齿轮机构,外啮合传动内啮合传动齿轮齿条传动,机械原理 齿轮机构,人字齿轮传动,外啮合传动内啮合传动齿轮齿条传动,机械原理 齿轮机构,2 空间齿轮机构,圆锥齿轮传动二轴相交,外啮合传动,机械原理 齿轮机构,斜齿圆锥齿轮传动,直齿圆锥齿轮传动,交错轴斜齿轮传动(螺旋齿轮传动),二轴交错,机械原理 齿轮机构,交错轴斜齿轮传动,蜗杆传动,二轴交错,通常交90,机械原理 齿轮机构,蜗杆传动,52 齿廓啮合基本定律,一、齿廓啮合基本定律二、节点、节圆三、齿廓曲线的确定,机械原理 齿轮机构,一、齿廓啮合基本定律,对齿廓曲线的要求:直观上 不卡不离几何学上 处处相切接触运动学上 法线上没
5、有相对运动根据三心定理,二齿轮啮合之速度瞬心,机械原理 齿轮机构,齿廓啮合基本定律:互相啮合的一对齿轮,在任一位置时的传动比,都与其连心线被其啮合点的公法线所分两线段成反比,二、节点、节圆,定传动比条件:若两轮作定传动比传动,机械原理 齿轮机构,则P点为定点,即不论两齿轮轮廓在何位置接触,过接触点所作的两齿廓公法线与连心线相交于定点P定点P节点节圆(d1,d2): 过节点所作的两圆,节圆,节圆,三、齿廓曲线的确定,能满足定传动比(或某种变传动比规律)要求的齿廓曲线,理论上有无穷多个,机械原理 齿轮机构,理论上无穷多共轭曲线:能满足定传动比(或某种变传动比规律)要求的齿廓曲线实际选用, 须考虑设
6、计、制造、安装、使用等因素常用: 渐开线、摆线、圆弧线、抛物线等本章主要研究渐开线齿廓的齿轮,节圆,节圆,53 渐开线及渐开线齿廓,一、渐开线的形成二、渐开线的性质三、渐开线齿轮的啮合特性,机械原理 齿轮机构,一、渐开线的形成,当一直线在一圆周上作纯滚动时,此直线上任一点的轨迹-该圆的渐开线该圆称基圆(rb);该直线称为发生线,机械原理 齿轮机构,渐开线,发生线,基圆,向径,压力角,基圆半径 rb,rK,展角,基圆,二、渐开线的性质,1) 发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长,机械原理 齿轮机构,2) 渐开线上任一点法线恒切于基圆3) 切点是渐开线上K点的曲率中心,KB为曲率半径; 越
7、接近基圆,曲率半径越小,反之越大4) 基圆内无渐开线,压力角k为受力方向与速度方向的所夹的锐角,渐开线的性质(续),5) 渐开线的形状决于基圆半径,机械原理 齿轮机构,圆半径越大,渐开线越平展(综合曲率半径越大)直线也是渐开线,O1,rb1,推论,同一基圆上渐开线形状相同同一基圆所生成的同向渐开线为法向等距曲线,机械原理 齿轮机构,两反向渐开线公法线处处相等(等于两渐开线间的基圆弧长),?,?,三、渐开线方程,1.,2. qK = NOA - aK,= tg aK - aK,令: inv aK = tg aK - aK . .,inv aK 称渐开线函数.,渐开线方程:,inv aK = tg
8、 aK - aK .,N,A,四、渐开线齿廓的啮合特点,1.啮合线为一直线,啮合线,啮合点 (在固定平面上) 的轨迹线.,两齿廓所有接触点的公法线均重合, 传动时啮合点沿两基圆的内公切线移动。,2 .传动比恒定,公法线不变, 节点 P 为定点.,作用力方向恒定,传动比恒定,O1,O2,O1,O2,3. 中心可分离性,i12 = i12,若中心距略有误差,传动比不变,4. 渐开线齿廓啮合的啮合角不变,啮合线与两轮节圆公切线所夹的锐角称啮合角。用表示,三、渐开线齿轮的啮合特性,渐开线齿轮符合齿廓啮合基本定律,即能保证定传动比传动由齿廓啮合基本定律知,机械原理 齿轮机构,C,C,由渐开线性质知,啮合
9、点公法线与二基圆内公切线重合二基圆为定圆,N1N2为定直线,则节点P为定点,54 渐开线齿轮各部分名称及标准齿轮几何尺寸,一、外齿轮二、内齿轮三、齿条,机械原理 齿轮机构,一、外齿轮,1 各部分名称和符号2 基本参数3 几何尺寸4 例题,机械原理 齿轮机构,1 各部分名称和符号,基 圆 (db, rb) : 产生渐开线的圆齿顶圆da(ra):连接齿轮各齿顶的圆齿根圆df(rf):齿槽底部连接的圆齿厚 si:在di圆周上, 一个轮齿左右两侧齿廓间的弧线长齿槽宽ei:在di圆周上, 齿间的弧线长齿距pi: pi=si+ei,机械原理 齿轮机构,分度圆d (r):设计齿轮的基准圆分度圆上,p=s+e
10、齿顶高 ha:齿根高hf:齿全高h=ha+hf,齿间(齿槽),齿z,标准齿轮:se,p2s2e,2 基本参数,齿数:z模数:md=zp d=zp/令 m=p/ 则d=zm压力角a :分度圆压力角的简称,机械原理 齿轮机构,标准压力角:20(人为规定)少数场合有14.5、15、22.5、25,齿间(齿槽),齿z,dmz,不同模数齿轮尺寸比较(放大),模数m ,是齿轮计算的基本参数,也为轮齿大小的标志人为地规定一些特定模数值, 称标准模数如: 1、1.25、1.5、2、2.5、3、m 愈大,轮齿愈厚,抗弯能力愈大它是轮齿抗弯能力的重要标志,机械原理 齿轮机构,压力角a,同一齿廓的不同半径处,压力角
11、不同分度圆:齿顶圆:基圆:,机械原理 齿轮机构,轮齿上,基圆压力角等于零齿顶圆上压力角最大分度圆上压力角为标准值分度圆(定义): 模数和压力角均为标准值的圆,3 几何尺寸,分度圆直径d :齿顶高ha:齿顶高系数ha*:齿根高hf :顶隙系数c*:齿全高h:齿顶圆直径da:齿根圆直径df:基圆直径db: 齿距p:齿厚s与齿间e:基圆齿厚sb:,机械原理 齿轮机构,标准齿轮参数:,齿间(齿槽),齿z,标准系数,ha=ha* mhf =(ha*+ c*)m齿顶高系数ha*顶隙系数c*正常齿:m1 mm: ha*=1,c*=0.25 m1 mm: ha*=1, c*=0.35短齿:ha*=0.8,c*
12、=0.3,机械原理 齿轮机构,标准齿轮:m, a, ha*,c*等于标准数值, s=e,标准中心距,标准齿轮:m, a, ha*,c*等于标准数值, s = e = pm/2标准齿轮标准安装:无侧隙、标准顶隙标准中心距:,机械原理 齿轮机构,标准齿轮标准安装时:即r1 = r1 r2 = r2节圆与分度圆重合,此时啮合角等于压力角, =,几何尺寸计算,二、内齿轮,特点:内齿轮的齿廓内凹,其齿厚和槽宽分别对应于外齿轮的槽宽与齿厚齿顶圆小于分度圆,齿根圆大于分度圆,机械原理 齿轮机构,其它尺寸同外齿轮,三、齿条,特点:中线为分度线齿廓为直线,齿廓上各点法线平行,各点速度相同各点压力角相等,等于齿廓
13、斜角齿形角,标准值为20同侧齿廓平行,各处齿距相等, p=m,机械原理 齿轮机构,其它尺寸同外齿轮,中线,齿顶厚sa:,基圆齿厚sb:,任意圆周上的弧齿厚:,55 渐开线齿轮任意圆的齿厚,当跨k个齿时,其公法线长度Wk为:,Wk = ( k 1 ) pb + sb,公法线长度计算,所谓公法线长度,是指齿轮上不在同一轮齿上的某两条反向渐开线齿廓间的法线距离。,公法线的长度与跨齿数有关,公法线长度和固定弦齿厚,基圆齿厚 sb=scos+mzcosinv,Wk=mcos(k1)+zinvscos,Wk=(k1)pb+sb,基圆齿距 pb=mcos,标准齿轮公法线长度: Wk=mcos(k0. 5)z
14、 inv,在齿轮制造时,通过检验公法线长度来控制齿轮加工质量。,公法线长度测量,跨齿数的确定,无论是公法线长度的计算还是测量,都涉及跨几个齿的问题。,确定跨齿数的原则是:使卡尺的卡爪与齿廓中部的渐开线接触。,标准齿轮跨齿数:,例题1,已知: 法向距离(即公法线长度)分别为 : W3 = 61.84mm, W2 = 37.56mm, m=8mm , z = 24;ha*=1;c*=0.25求:a , pb , sb , db,机械原理 齿轮机构,解:,例题2,已知:一渐开线直齿圆柱齿轮,用卡尺测量出齿顶圆直径da=208mm, 齿根圆直径df=172mm, 数得齿数z=24。求:该齿轮的模数m,
15、齿顶高系数ha*和顶隙系数c*,机械原理 齿轮机构,解:,正常齿:,短齿:,模数4mm,传动比为3,中心距为144mm,求:两轮齿数、分度圆半径、齿顶圆半径、齿根圆半径、基圆半径。,例题3,一标准直齿圆柱齿轮,齿数z20,模数m3mm,求:(1)齿廓曲线在齿顶圆上的曲率半径;(2)顶圆压力角。,例题4,56 渐开线直齿轮的啮合传动,一、啮合线与啮合角二、正确啮合条件三、中心距、啮合角与压力角的关系,机械原理 齿轮机构,1、啮合线啮合线: 啮合点的轨迹 N1N2啮合点的公法线:N1N2二基圆内公切线: N1N2接触点正压力方向:N1N2基圆的内公切线N1N2为(理论)啮合线啮合点均在啮合线N1N
16、2上2、啮合角N1N2 线与VP 之间的夹角,即节圆压力角。,机械原理 齿轮机构,四线合一,一、啮合线与啮合角,a,3 、一对齿轮的啮合过程,啮合线N1N2理论啮合线段: N1N2(啮合极限点) 开始啮合时,主动轮的齿根与从动轮的齿顶接触,逐渐下移主动轮:齿根齿顶从动轮:齿顶齿根脱离啮合时,主动轮齿顶与从动轮的齿根接触开始啮合点:从动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2终止啮合点:主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1实际啮合线段: B1B2齿顶圆加大,B2、B1就趋近于N1、N2,机械原理 齿轮机构,齿廓实际工作段,两轮法向齿距不等时,两轮法向齿距不等时( pn1pn2 ),轮齿发生干涉,
17、两轮不能正确啮合传动,机械原理 齿轮机构,两轮法向齿距相等时( pn1=pn2 ),两轮能正确啮合传动,二、正确啮合条件,正确啮合条件:pn1=pn2,机械原理 齿轮机构,正确啮合条件:两轮的模数和压力角分别相等一对齿轮的传动比:,pm1cosa1 = pm2cosa2,三、中心距、啮合角与压力角的关系,a,1、节圆 d 、啮合角 ,2、具有标准顶隙的中心距a,a = r1 + r2,= r1 (h*+c*) m +c* m + r2 + h*m,= rf1 +c+ ra2,rf1,ra2,= r1 + r2,标准中心距,当两标准齿轮按分度圆相切来安装,称为正确安装,a,分度圆与节圆重合,对标
18、准齿轮,确定中心距a时,应满足两个要求:,理论上齿侧间隙为零。,顶隙c为标准值。 储油用,3、啮合角 与压力角, rb = rcosa = rcosa, rb1 + rb2 = r1cosa + r2cosa = r1cosa + r2cosa =(r1+r2) cosa, acosa = a cosa,当aa时, a a,比较,节 圆(啮合参数) 分度圆(几何参数)啮合角(啮合参数) 压力角(几何参数)节点:啮合接触点的公法线与连心线的交点节圆:过节点的圆啮合线:齿廓接触点的轨迹啮合角:节圆的公切线与啮合线N1N2之间的夹角(锐角)分度圆:齿轮上模数和压力角均为标准值的圆压力角:齿轮齿廓上的
19、法线与速度方向之间的夹角(锐角),机械原理 齿轮机构,比较,(1)一对渐开线齿轮正确啮合的条件一对渐开线齿轮正确啮合的条件是两轮的模数和压力角应分别相等。即m1=m2=m ,1=2= (2)齿轮传动的中心距及啮合角两轮的标准中心距应等于两轮分度圆半径之和。一对标准齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与其分度圆相重合,此时齿轮的节圆与其分度圆大小相等。啮合角:所谓齿轮传动的啮合角,是指两轮传动时其节点P的圆周速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角。通常以表示。齿轮的中心距与啮合角的关系式为: acos= a cos,标准安装:,节圆与分度圆重合,节线与分度线重合,N1N2 线与齿廓垂直,故节点
20、位置不变,且,r1 = r1,节线与分度线不重合,无穷远,非标准安装:,58 齿轮和齿条的啮合特点,机械原理 齿轮机构,1、渐开线齿廓传动平稳性啮合点均在啮合线N1N2上,机械原理 齿轮机构,一、外啮合直齿轮传动,58 直齿轮传动的重合度,2、重合度和连续传动条件,工程要求:齿轮有可能在啮合线上两点同时接触几何条件: B1B2 pb 重合度:,机械原理 齿轮机构,连续传动条件: 1 重合度愈大,表明同时参与啮合的轮齿对数愈多,传动愈平稳,每对轮齿所承受的载荷愈小,= B1B2/pb 为一对齿轮的重合度,一对齿轮的连续传动条件是:,为保证可靠工作,工程上要求:,从理论上讲,重合度为1就能保证连续
21、传动,但齿轮制造和安装有误差,1,重合度愈大,表明同时参与啮合的轮齿对数愈多,传动愈平稳,每对轮齿所承受的载荷愈小,= 1.3,B1B2=P b = 1.3 Pb,第一对齿在B2点进入啮合,第一对齿从B2运动到B3点时;,第一对齿从B3运动到B1点时;,第一对齿在B1点脱离啮合后;只有第二对齿处于啮合状态。,当第二对齿从B4点运动到B3点时;第三对正好在B2点进入啮合。开始一个新的循环。,2,2,3,单齿啮合区长度: L1 P b 2(1) P b, (2) P b,双齿啮合区长度: L2 2(1) P b,2,第二对齿在B2点恰好进入啮合。,第二对齿从B2运动到B4点时。,3、重合度的物理解
22、释,重合度大,表明同时啮合的轮齿对数多例: = 1.3,机械原理 齿轮机构,在轮齿转过一个基圆齿距的时间里,两对轮齿同时啮合的时间占30,而一对轮齿啮合的时间占70。,4.重合度的计算公式:,= B1B2/pb,(PB1+P B2), =z1(tga1-tg) + z2(tga2-tg)/2,其中:PB1B1 N1-PN1,rb1tga1,z1mcos(tga1-tg)/2,PB2B2 N2-PN2,rb2tga2,z2mcos(tga2-tg)/2,- rb1tg,- rb2tg,/mcos,= B1B2/pb,(PB1+P B2)/mcos,=Z1(tga1-tg)-Z2(tga2-tg)
23、/2,PB2PN2 - B2 N2,rb2tg,- z2mcos(tga2-tg)/2,二、内啮合传动,PB1 B1 N1- PN1,a2,z1mcos(tga1-tg)/2 同上,- rb2tga2,-rb1tg,=rb1tga1,三、直齿轮与齿条传动:,PB1 z1mcos(tga1-tg)/2,PB2h*am/sin,代入得:,= B1B2/pb,(PB1+P B2),/mcos,=z1 (tga1-tg)+ 4h*a /sin2 )/2,当Z1,Z2 时,max=(B1P+B2P )/pb,B1PB2P,=4 ha*/sin2,取:=20, ha*=1,,max,max =1.981,
24、ha*m/sin,=2 ha*m/(sinmcos),标准齿轮与齿条啮合时,其重合为 :,影响的因素:,啮合齿对,平稳性、承载能力希望大好,与z, ha*,有关而与m无关。,aarccos(rb/ra), ha*, , z, ,分析: =Z1(tga1-tg)+Z2(tga2-tg)/2, da,B1B2,a, ,B1B2 B1B2,B1B2 ,a,=arccosmzcos/(mz+2ha* m),(3) 一对轮齿的啮合过程及连续传动条件啮合过程:起始啮合点,终了啮合点,主从动轮的啮合过程。实际啮合线段:两齿顶圆与啮合线交点间的长度B1B2理论啮合线段:啮合线是理论上可能达到的最长啮合线段,点
25、N1、N2则称为啮合极限点。齿轮连续传动的条件为: = B1B2 / Pb 1 =Z1(tga1-tg)+Z2(tga2-tg)/2一对齿轮传动时,其重合度的大小,实质上表明了同时参与啮合的轮齿对数的平均值。增大齿轮传动的重合度,意味着同时参与啮合的轮齿对数增多,这对于提高齿轮传动的平稳性,提高承载能力都有重要意义。重合度与模数m无关,而随着齿数z的增多而加大,对于按标准中心距安装的标准齿轮传动,当两轮的齿数趋于无穷大时的极限重合度max =1.981。此外,重合度还随啮合角的减小和齿顶高系数的增大而增大。,大意味着什么(物理意义)?表示同时参加啮合的齿对数多或多对齿啮合所占的时间比例大。结论
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