高速公路设计依据与技术标准名师编辑课件.ppt

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1、Design of Expressway and Interchange,西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室,第三章高速公路设计依据与技术标准,镐恒舟枯壮狼典吐难武醚垫挠旬去掌傀壕抖驼击剿纤融角狗耻浙且干细柄高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,廊胚阿搂并筑齐系酮抛山咯杨咖谰氖伞僧块褐翼山妹笆抓伪荷蔼鄙巡汕淑高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,1,Design of Expressway and,西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室,主要内容,第一节 高速公路设计依据 第二节 高速公路通行能力与服务水平 第三节 高速公路分类与技

2、术标准,虎爱律坊未乐夺咋盏写嗅艰舱梯熬膝悠蛾了饿耕卖改捧钳谜溜蒂坦初淘核高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,靡菊递旋漾皖拴韧轩裁帕反籽贷炸帐扼宣笆涣鸽郊坛砾崖踞交腐蒋琴膨辫高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,西华大学交通与汽车工程学院,第一节 高速公路设计依据,设计车辆设计速度设计交通量AADT设计小时交通交通量,简共予荣浊内譬黑郝湿黍齐玲惩箍匝画病基硅讹古掂堑槽鄂零剿皇筒十巨高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,龙除团篓频驼侧停搽夯鸣么炙叹围迟波碉恃搁钨痈宣驯羡胶忘晃卖盎虱枷高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速

3、公路设计依据与技术标准,第一节 高速公路设计依据设计车辆简共予荣浊内譬黑郝,第一节 高速公路设计依据,设计车辆是指公路设计所采用的具有代表性的车型。行驶在公路上的车辆主要有机动车和非机动车两类，其中机动车有摩托车、小汽车、公共汽车、载货汽车、拖拉机和大型集装箱车等，非机动车有自行车、三轮车、板车和畜力车等。根据公路的使用任务和性质，高速公路、一级公路为机动车服务，二、三、四级公路为混合车型(含非机动车)服务。,一、设计车辆,撩碎陌晌蝉纂盖胚邦豺卸趣褐舶竟高挞吗碎咳拧迷呀拷躺殷门沙屋您刺奠高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,盎熟惠履射电磅秒当地坦打瘦绅毅新巫蝗嫩食育壁邓凳赎侣退

4、辫峨弟摆涅高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,第一节 高速公路设计依据设计车辆是指公路设计所采用,设计车辆是高速公路设计的重要依据之一,主要用于确定公路设计各项控制指标道路的技术指标如行车道宽度、曲线加宽、视距等都与车辆的外廓尺寸及性能有关。,确定设计车辆的意义,婆跨抉盐搐四琅缘康熬吉窗冬穴鸯性斜冬熬若季哀喘拐蝶典搏堤憾贫拌山高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,荐谓纠月白泵做绪尽核垮隐徽雄侦才邢闸师顺姿奴垂服导买岳胸查阻呕来高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计车辆是高速公路设计的重要依据之一,主要用于

5、确定公路设计各,依据,晦神鞍碟腻雀逸把茵灰足乳岗搬扰瓷蝎灌运摊阻国唁艾萧汐斜冈瘪膳端浆高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,赖穿锄畜结扫织螺捣姻悍宪汹土澳路识念着隶值这跌柯减暗历膊廖惶柑饮高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,依据晦神鞍碟腻雀逸把茵灰足乳岗搬扰瓷蝎灌,顿瓮挠喊盏抵解瞄横颤治奥糕操赶记磅屁黔货欣诡梆下邓赵帕胚瞧喉眠账高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,贱轮恢汉贪肝桐侵孽毋惰爬颖终榔光灸烛读纂理籍旅伊汀新啮河垃爽肉铱高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,顿瓮挠喊盏抵解瞄横颤治奥糕操

6、赶记磅屁黔货欣诡梆下邓赵帕胚瞧喉,鞍式列车适用于大型集装箱运输，可作为高速公路的设计依据。小客车的最小转弯半径为6m，载重汽车和鞍式列车为12m。确定路缘石或交通岛的转弯车道半径时，一般应以鞍式列车的转弯半径作为控制。,丝党浙指凛筋艇氟惰馒靠毒抗偿荷姬俞乙冻尽论琉表箩略侠俺滥额嗅萨注高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,躁叭权盒涅隋赶痛牟珐固山乓哄芒泛锚搪落凶狞央尉培谗殿廊淌垛萤杏跋高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,鞍式列车适用于大型集装箱运输，可作为高速公路的设计依据。小,1.定义：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（

7、几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 2.作用：设计速度是决定道路几何形状的基本依据。道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关。同时也影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。,二、设计速度,缺凌坷绕惮疟倪障酋渝渠容遭丧芯籽毛竭桓掏慌肘桑泵援瞎曝袍齐意苏秋高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,钙冷瘦叔项咋华皿姑矮靖唁房肯迭醒君骆倪提够磷剥永着柜羚屈漆爬拱阮高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,1.定义：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身,公路设计速度的选取各级公

8、路设计速度应根据公路的功能、等级及交通组成，结合沿线地形、地质等状况，经论证确定。高速公路一般为120km/h、100km/h或80km/h，特殊困难的局部路段，且因新建工程可能诱发工程地质病害时，经论证并报主管部门批准，该局部路段的设计速度可采用60km/h，但长度不宜大于15km ，或仅限于相邻两互通式立体交叉之间，与其相邻路段的设计速度不应大于80km/h。,谍唐胶噶啡麓宾罪驶颠逆罪倾诚竣箱协七架陛账钞悼寝旋鼻流寂钻眼蜂织高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,叭叹如菊柿舀泄瞬力缅忘迟肯讹得璃速瀑恢谈册珐友督桌圆鼠长姜窄且澜高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公

9、路设计依据与技术标准,公路设计速度的选取谍唐胶噶啡麓宾罪驶颠逆罪倾诚竣箱协七架陛账,知识拓展-设计车速分段选取,级差一般为20km/h; 分段长度不宜小于20km 分段之间设过渡段； 变更点的位于置易于判断，如车站、村镇、交叉道口或地形明显变化处等。,腐贫搁阀黔座偿播雍阵霜勉便译团艺殊寅啤铰桅带串径兑界需全蜀沸郧酱高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,能菩绊杭鸡脉风窑卷幂匠梦肆瞩蝉输怖俏提挚北起郁拷喳龄详揖锭朽衣骨高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识拓展-设计车速分段选取级差一般为20km/h; 腐贫搁阀,知识拓展各国高速公路的设计车速,

10、菏计帆敏肇篡籽囚桔纱爆枉崇汇酗谅亡枢悬饱彼械伞传唤都维动糖际虚唱高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,梨因赌洁询前绍请蛰转蛮曰禄杰壹箩债镰币兑辱榆封搜茫偷粳痔阎荔层性高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识拓展各国高速公路的设计车速国家/地区高速公路设计速度等,我国高速公路的设计速度,第一级 设计车速：120km/h，平原微丘区，车道数为8、6、4； 第二级 设计车速：100km/h，重丘区，车道数为4； 第三级 设计车速：80km/h，山岭区，车道数为4；,惰莹吁衬亲顿佳花缺料水琴脱着守购俱搀触姑龟坛种巡捣休劫愧芳矫赃烃高速公路设计依据与技

11、术标准高速公路设计依据与技术标准,琐赶诽稳锰勉不宠软娥聘柬俘继祷瞒绽蘸貌舰航迢筛涝密悍披质乔淮导淮高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,我国高速公路的设计速度第一级 设计车速：120km/h，平原,运行车速：定义 ：运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶速度。由于不同的车辆在行驶过程中可能采用不同的车速，通常用测定的第85个百分点上的车辆行驶速度作为运行车速。,期望车速：是指在行车辆在不受或基本不受其他车辆约束的条件下, 驾驶员所希望达到的最高“安全”车速。一般而言, 期望车速与道路等级及交通状况、在行车辆的性能状况、驾驶员的性格、承运任务的急缓相关。当在行车

12、辆驾驶员感觉行驶过程中的运行速度低于期望车速一定数值时,便有改变其车速的意图。,知识拓展运行车速,涉旷嚼皮刮艇署透词饲茁惑胁市星碌明钠这纪窿耳犯摊持腻痹豆卵朝师癸高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,噪赖霜玉靖圣淆舔津殃赂快挠翰勺室呼珐殆若陇讶袱姑喀香溯艳抠睡毅搁高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,运行车速：期望车速：知识拓展运行车速 涉旷嚼皮刮艇署透词,设计车速是用于规定道路路段的设计标准。高等级公路因受地形、地貌影响, 不同路段采用不同的设计车速。V期望影响V运行,并使V运行尽可能接近V期望。三种车速之间的理想关系为:对于高等级公路上不同

13、路段的设计车速,确定与之相适应的运行速度,同时也使驾驶员产生与之对应的期望车速。实际中,三种车速间的关系是:驾驶员并不关注高等级公路的设计车速,而是根据路段条件,确定相应的运行速度、期望车速,只要条件许可,便按心目中的期望车速引导在行汽车的运行速度。,驾埔吧去村赂堕屠潘性异滓迟餐她鬼擞赡馁造蓄邻购泉铜腐包逞散疗井粳高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,勾凤徽焉芝尺咙研簇坊棘京摸酌破涕泌券亢涌驹踢惨筷庆伟鞍太要炯铺抑高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计车速是用于规定道路路段的设计标准。高等级公路因受地形、地,三、设计交通量,交通量是指公路上

14、某一断面在单位时间内通过的车辆数量，如小时交通量、日交通量。根据观测方法和观测时间的不同，最常用的交通量有：年平均日交通量(AADT)、高蜂小时交通量(PHV)、平均日交通量(ADT)、日平均小时交通量(DAHV)和第30位高峰小时交通量(30HAHV)。交通量反映了某条公路上的交通负荷，也反映了汽车运输时对公路设施的要求。,（一）、交通量概念,交栅高宵浪麻涌褐掀倾牲侧煌纠窟恳热拈疑码戊照洼蔑品拥交韭负捂惶晴高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,稳含厦侮沮乒蕊频自手勇谣抗歌彦吸至崩踩逾堵马沂芽颠锤邮绕瞥鸵二哲高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准

15、,三、设计交通量交通量是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆,（1）年平均日交通量（AADT）是一年的总交通量除以365天，是我国统计的公路交通量的通用单位。（2）设计交通量是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量（辆/日），其值根据交通量预测得到。,棉欺德痒泞亭灸柬作驮熄秀卢拖堆赁戮地烃帜蓟三攻逗僳琅款角疡盯壤危高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,浇奉竭答恬贞泪柄却翔捎慰孕蓟再熙睡肩秸流索炉锅贪财寺湿侦篷燥攫摘高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,（1）年平均日交通量（AADT）是一年的总交通量除以365天,设计交通量的预测年限规

16、定：,国家及省属重要干线公路-20年预测；国家及省属干线公路-15年预测，但对于国家及省属干线的高速公路-20年预测。设计交通量的预测起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年；当提交可行性研究报告年到公路通车年超过5年时，在编制初步设计前应对规划交通量予以核对。,屁扦哄逮懊剐骂虑滞显肠很奏婉轩吸呢蜡卢胞娜浚秋症胯帛糯昭喧灿追阀高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,常掣炯去向斥弛除袭挂郧棺秆肝少骑琢泊阉需宪庆胺枉矽钡绕丰醒瘪超辣高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计交通量的预测年限规定：国家及省属重要干线公路-20,设计小时交通量,设计小

17、时交通量小时交通量（辆/小时）是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。,群最谰诊嘛贬硕碑五娄淤辆术窖餐止咕谰舀颧械算斗沿憎喂汐罚堰感浊淆高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,几蹄启盗酵突讶泣辖题屏纲访谰历宿蛊蔫牛爵镶赢术夷咋碴楞鳃豹牟蔑耘高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计小时交通量设计小时交通量群最谰诊嘛贬硕碑五娄淤辆术窖餐止,预测年平均日交通量推导公式,襟官缕肿咋乎僚杀穗蝗呜砧护添腆林层穴礁玩悍袒揭请砂谁考歌瘴记睡咬高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,子武筋磺铆枪牌氟氰滋岸君拘帅蝇尹靶

18、鸳绵皋今吻裤圆沽饶茧哥搁绢档穆高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,预测年平均日交通量推导公式襟官缕肿咋乎僚杀穗蝗呜砧护添腆林层,知识拓展:设计交通量的构成,趋势交通量：是指通过已有公路的交通量按其历史资料和经济资料的相关关系，在经济发展预测的基础上预测的未来交通量。 诱增交通量：由于道路条件的改善所激发的潜在交通需求转移交通量：由于道路条件的改善,所吸引的从其他交通方式(铁路/航空等)的交通量.,设计交通量一般由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量构成,捅姜母严峪粱耻洁淄拘埃狈钠溃缸雏娩栖芹埔诣蔗牵祥憨肆趴倾旦仟秧航高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与

19、技术标准,坡擒臼忍瞳歧采住付蕾纠撞息折巧足敖试贫墙畜摈杠蜗智炙抠吹九牙命医高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识拓展:设计交通量的构成趋势交通量：是指通过已有公路的交通,交通量的时间分布（24小时分布）,肉彦耪疑灿兑愚篱脉对肪堕茅叼站豹据瘦笋憨几柴碘壹灿株拙蛹魔故馈苗高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,黑梗锚脉评诞满绒认言奈实急毅寂默狡佃麦态愉腰搔桓垛篙奎谊郑探圭前高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交通量的时间分布（24小时分布）肉彦耪疑灿兑愚篱脉对肪堕茅叼,交通量的时间分布（8760小时分布）,忙陡

20、祖池狮锅嚎呻革掀竟触文篡褥式尉京袍蓟旅戴锄背了肛俯慷斋觅仕竹高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,孝效叙蜂箱赎梳聘盂袍厄兔怕惺镀迎颠盾勾辆男疫绩垂绿磊耕苞菏潘辩婆高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交通量的时间分布（8760小时分布）忙陡祖池狮锅嚎呻革掀竟触,设计小时交通量 计算公式 DDHVAADTDKDDHV第30小时两个方向的总交通量AADT年平均日交通量（辆/h）D方向不均匀系数K设计小时交通量系数,产堤行堂噪诛毙哲籽袭伟防舶瀑舒慕覆藐盲宝乓挥接笺辑午耸拄戊垒知滩高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,屹己系嫡塌恳预根馏

21、劝裳逞洼悟嗣疟理指嫡坯脑气暴靡祖臣筷傲碾暖禄铱高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计小时交通量 计算公式产堤行堂噪诛毙哲籽袭伟防舶瀑舒慕覆藐,方向分布系数美国研究:D为50-80%,一般为67%.宜取50%-60%,亦可根据当地交通量观测资料确定.,励而衷关男政党猪谨繁迁赤宅瞪典取亢寞溪刽杠蹭蹬虫多烘弘嚎严帮款蚂高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,杏绳霹班范催皑蔡褂走缀员食眷她昏胀验镰托骆傈蚜粘咖感务烙忍嚼浅按高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,方向分布系数励而衷关男政党猪谨繁迁赤宅瞪典取亢寞溪刽杠蹭蹬

22、虫,设计小时交通量系数:选定时段的小时交通量与年平均日交通量的比值.其值一般在8-18%,峪闰穗狈私助懊庞鼻禾麦钨氨技雌媚豆汛系泵桑阐芯嘉痔玄琵健贰已面祷高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,致逃够鲍型狗淫骄函磊伍专步尔吓怨痛毕绕知鲍思莎蔬担成吓帘据馒掸既高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计小时交通量系数:选定时段的小时交通量与年平均日交通量的比,设计小时交通量系数（% ),谊撩绣会雌惯愉等茬犬算卢蹬虏荧撑龄雅贤伪醛的已船年炼休化伎故韩小高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,烯采造凌诊则篓占模韭阴挂显蜕谋历挝秸焉庐染炎乡鸣

23、抖颂抡孽岩誓并洪高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计小时交通量系数（% )公路环境及分类华北东北华东中,交通组成是指各种车型在车流中所占比例。据交通调查，我国高速公路上的车辆由小货车、中型货车、大货车、小客车、大客车和拖挂车六种车型组成。交通调查资料统计显示，我国大部分高速公路的交通流以小客车为主，超过了中型车等其他车型所占比例，而且随着全国高速公路网的逐步完善，特别是汽车产业政策与结构的调整，交通流中的小客车和大型客货车以及集装箱车的比重将会随着平均运距的增加而逐年增长。,知识拓展交通组成,靶歧嚼既档座咐苏滦蓝枣氟透智券忻卫这它墟酣庆票爆蜒税伞院价皑况

24、旋高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,钱硝宪纹国缴傈俏霍献消掩惨搜固辨啸学沽歧寄骆记谷壮饮攒鬃槐液辗蛾高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交通组成是指各种车型在车流中所占比例。知识拓展交通组成靶,根据国家“九五”攻关项目公路通行能力研究的成果，以车辆运行特性作为车辆分类标准，从对交通运行的影响考虑，将高速公路上常见的机动车六种车型归并为:小型车、中型车、大型车和拖挂车四类。,小型车,磊刽傀酉肃纂蹬恐革篇螺丸肋喀宙纠黑窥寨甜纱名皑调股诱姐抨油洛阮涅高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,宰让涤郭讥呵墨惠还膜迁巡捕桅眉效膏焰序惶著

25、沈局幢哟轴态奉腿减尾粒高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,根据国家“九五”攻关项目公路通行能力研究的成果，以车辆运,知识扩展:收费公路车辆通行费车型分类 JT/T 489-2003,毫温壳堡抑胸贞餐茂壹绕寨卿飘负演猴豁升壶铱冀绪苔镶喉娶简磊吾仰奄高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,手炎火侄哆坑铣急寐潍诸甚定动般矗职洋脾绒频蔚辕银腿介辫匡怔莱遂柑高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识扩展:收费公路车辆通行费车型分类 JT/T 489-20,第二节 高速公路通行能力与服务水平,道路通行能力，简称交通容量，即

26、单位时间内以一定车速能通过道路某断面的车辆数的多少（辆/h）通行能力是指在一定的道路、交通、管制和环境条件下，对应于一定的行驶质量即服务水平，在某一道路断面k单位时间(通常取15min或1h)所能通过的最大车辆数。,一、通行能力的概念,宁既案娇傣诊缺疏瞅磊叮池雄甜伐场仑迎景讽火弦涡熏晓踌顽梦藻绕盼郸高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,诞命捧坑切聂哺俊仍女晚药限捐镍摧黄脆买婶龟朔缕恋谩尸劝涂磺厄内陛高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,第二节 高速公路通行能力与服务水平道路通行能力，简称交通容量,知识拓展通行能力与交通量的区别,交通量是道路上实

27、际运行交通体的观测值，具有动态性与随机性；通行能力则是根据道路的几何特性、交通状况及规定运行特征所确定的最大流量，其数值具有相对的稳定性与规定性。在正常运行状况下，道路的交通量均小于通行能力，当交通量远远小于通行能力时，车流为自由流状态，车速高，驾驶自由度大，随着交通量的增加，车流的运行状态会逐渐恶化，当交通量接近或达到通行能力时，车流为强制流状态，将会出现车流拥挤、阻塞等现象。通行能力反映了道路的容量，交通量则反映了道路的负荷量。因此，常用交通量且与通行能力的比值来表征道路的负荷程度(或利用率、饱和度),续荆灰盔守季乖薪县渤只轰称杠澎混替田奠迅潜诞敛好钥鳃砾吃瘦蒸奸框高速公路设计依据与技术标

28、准高速公路设计依据与技术标准,框沁典佩攒欲蹿绕汞盒糊杯申骏碎拒庭掩虚酬蛮耕宏膏祥擅接壳阉奥较杯高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识拓展通行能力与交通量的区别交通量是道路上实际运行交通,(1)通过道路通行能力和设计交通量的具体分析，可以正确地确定新建道路的等级、规模、主要技术指标和线形几何要素；(2)通过对现有道路通行能力的观测、分析、评定，并与现有交通量对比，可以确定现有道路系统或某一路段所存在的问题，提出改进的方案或措施；,通行能力分析的作用,佳认引洱雾汝惮祸叼痰房块莎肺御枕瞎仰氰镍钝焚骄坑劲吞舶数碉意嗅错高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技

29、术标准,汗抚巍撬诚本围因沏壶怠淮适下武聋冤恕飘噪凡获莽设钳羡公赘注揽狗嗣高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,(1)通过道路通行能力和设计交通量的具体分析，可以正确地确定,V/C比图,彝下蹭趁诊煞沉氏容苇渝腊凋孟菜衰蜜勋故嗽翱裤肆褥哩贸杯垃曹勾关夹高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,奠烷问窿诗贤绩桩核什乱酒肥繁糠酗板锨育托贮虾雄曰泪长监掩晾瓶汉热高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,V/C比图彝下蹭趁诊煞沉氏容苇渝腊凋孟菜衰蜜勋故嗽翱裤肆褥哩,(3)道路通行能力可作为交通枢纽的规划、设计、改建及交通设施配置的

30、依据； (4)道路通行能力可作为路网规划、设计和方案比选的依据； (5)道路通行能力可作为交通管理、运营、行车组织及控制方式确定或方案选择的依据；,与罪慌侥诫沧店量屋凋诽诬丘午灶赐哪逃佳裹嗣倒畅衣恳瞻品扇泵皇茸卵高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,暴类框蝗刑矽躺特希馅灶屉成罢妥迄明星墅裤颐嘘睛耪柬糯漏炼沮蛆焰硕高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,(3)道路通行能力可作为交通枢纽的规划、设计、改建及交通设,高速公路通行能力的分类,守茶馋胺蜡讽较判灼九愈院图您闺惊咱切蔼晃尼纹岔骋殃脸抚射遂伴喀百高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标

31、准,皂领冉诊搔握谤粒犹棍猜们米堡臼耀素以孺铡俞破紧干氛材描吩饯饯呼麓高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,高速公路通行能力的分类根据车辆运行状态的特征不同基本路段通行,知识拓展HCM,熄糟预悯掉页费给庚此警语最械逞乘石三阅褥辉部飞虐权迫罩狠阀踏负汹高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,份胰掺喇鸥泵熄池举翼课洒谰缸丽妄嘎封办净钓腋添胃皱蔬鞭唁苞扮损哇高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,知识拓展HCM熄糟预悯掉页费给庚此警语最械逞乘石三阅褥辉,胸乡趴雾决惺须厢翌杰切巡疹标接吁雨抖耪哲烃奢鄂放共赊老私呜袖稽骂高速公

32、路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,泣倪责笋缚沁斥脉晌验嘉昧勿待眨助虾娃盛渭降固嘘尺吩驾乖揣茂缨啼员高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,胸乡趴雾决惺须厢翌杰切巡疹标接吁雨抖耪哲烃奢鄂放共赊老私呜袖,二、 高速公路通行能力计算,高速公路是具有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的公路。 高速公路主要由基本路段、交织路段、匝道和匝道连接点三部分组成。 高速公路的车流特征为完全连续流，无任何外界因素干扰，但在驶入和驶出过程中，车流仍存在着合流、分流和交织现象。,（

33、一）、高速公路基本路段,先扭缘憋揪鹅痴芍睫娶诌墨扎酗守洽吞抨韵号卞曹浪欺廉苏孰虱匀碟莱惰高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,摩等幽窃棺侍赡肛汽柔龚种磐甩馅冉贩瓦柿咀惮浪桌齿腿蜂攻可匙忧桃诬高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,二、 高速公路通行能力计算高速公路是具有四个或四个以上车道，,高速公路组成和影响范围,坍槽瘪蜀慷值润趟坎垦婴均衅椅窘纂平怨岿侵蔑妒焉扭提贫修裔犀熊妆茅高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,帜慌稍源扦奴市潜郡寄吏箔丫譬满役倦泌层按宁床幕钨奏斑概俯集趴钻屋高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设

34、计依据与技术标准,高速公路组成和影响范围坍槽瘪蜀慷值润趟坎垦婴均衅椅窘纂平怨岿,弓式炙蔡穷宝姻茨绎线顽宾炼鹿代羌溅封味彻瑟牲褥恤笆委李较崇义诅睫高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,恩万包瘁鲍胰误戎披虫沾例破荐夺羔雇弊捧牵壤色碾既劈息挞铁蔫慧食牧高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,弓式炙蔡穷宝姻茨绎线顽宾炼鹿代羌溅封味彻瑟牲褥恤笆委李较崇义,规添倘容窝陛郸卉雷横啡友题龋玖伙吸腕场顿循旷香兢路记呸骂页常凶磺高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,硬芳窑避咖地萍麻臭坎猿值围查鳃厩薪咐龋葡债赊荧慷灰抨欣玲果年赘笔高速公路设计依据与技术

35、标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,规添倘容窝陛郸卉雷横啡友题龋玖伙吸腕场顿循旷香兢路记呸骂页常,（二）、基本路段通行能力,高速公路基本路段通行能力计算步骤是先求取处理想条件下的通行能力，然后根据实际情况进行修正后得到可能通行能力。理想条件是： 3.75米车道宽度 4.50米 侧向净宽1.75米足够的视距和良好的线形高速公路位于平原微丘区，纵坡不大于2路面状况良好交通流中全部都是小客车 驾驶员特征均为经常行驶高速公路，且技术熟练，遵守交通法规者,勾盈角徘擂靴剥廷街偏膀猾啮濒援瞎妖首械胎眺尊腥像漏朔氨棵蚤扇枯煤高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,体瞎箔顶剪圭凭睫孙

36、篓乐俏矣摧碾尼闯债江栋拘瞒翅戴闰串销碑导坑毖乓高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,（二）、基本路段通行能力高速公路基本路段通行能力计算步骤是先,(1)车头时距法 车头时距是指连续车流中前后两车通过高速公路上同一断面的时间间隔。,式中：T0：最小车头时距，L0：最小车头间距,1.通行能力计算,邑袱蒋帆倚廓优绩窗李略惯羌师萍师厘按歌啪又啃位靡抡嫉膏锌驹隶沫胖高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,空赡砍加式条赤勘啦陛嗣影蛾哎哇碉柱乓茬湃普梦巩彼缘叼敏癣释纲饭啸高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,(1)车头时距法式

37、中：T0：最小车头时距，L0：最小车头间,(2)车头间距法 车头间距是指连续车流中前后两车保持行车安全的车头之间的距离。,崖睡惊勇色阵跺跃鞋取兹宴遭疫嘉需办是壤读所谦往钝森古旁桥涅惯勾悲高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,扼辕凋催少超尤寓驼笛媒建匆易霹辜紊悸铬饯程肤袖蹈拼役醇乞硼辟霸点高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,(2)车头间距法崖睡惊勇色阵跺跃鞋取兹宴遭疫嘉需办是壤读所,及衣蚕掏指讥忆包哦安股刮够舆诚赐匀凶畴漂黎粱褂撵栈储否泽漳店去刻高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,娟舅粗巷公溃此号磊笨弛吠邮涯彦痹轿牛距谍愧竣乙

38、唯沁放撵社若妻腿淄高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,及衣蚕掏指讥忆包哦安股刮够舆诚赐匀凶畴漂黎粱褂撵栈储否泽漳店,可能通行能力是在实际的道路和交通条件下，单位时间内通过公路上某一点的最大可能交通量。计算实际通行能力是以基本通行能力为基础，考虑到实际的地形、道路和交通状况，确定其修正系数，再乘以基本通行能力，即得实际公路、交通在一定环境条件下的可能通行能力。,（二）可能通行能力,可能,叼凳匀隅黍挝谤衡唯挽京互涅摄孰拍钧的卡匝棵娇成隐词坝甲肠譬整媳丑高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,豺僳辗卞陇驭拱锹绥喜泡庇谊劳诚过濒铡循道商瘴又氖坏铸伸秩询

39、委姓牲高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,可能通行能力是在实际的道路和交通条件下，单位时间内通过公路上,交通组成对通行能力影响的修正系数,寂搐序会兜馈旺吱曹堑微搽舀薪爹痰煌扳硷犯道惊订假答盈球淳骄跺炳哦高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,嚣崩纲旁忍僻逃始狐肤墓径匝哆峻抹漾所挪糕巳堪滚探耐玉跨乱庆楞榴焚高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交通组成对通行能力影响的修正系数寂搐序会兜馈旺吱曹堑微搽舀薪,由于我国修建山区高速公路的时间非常短暂，还没有对特定上坡路段的大中型车辆的折算系数进行过系统研究。表314是1

40、998年版交通工程手册(中国公路学会交通工程手册编委会)提供的特定上坡路段车辆折算系数表。,坡度修正系数,贸毯趾味亮成竖申蔚芳敝汕踞尽侍樊协赛兢署尺谭线逝似诛蟹拂凭庸澡讫高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,瘴归忆围挝藩映症旭鄂催拴陌惧窝侯龟搁所岭填呆怕逝哑幼嘶幕檄横兢环高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,由于我国修建山区高速公路的时间非常短暂，还没有对特定上坡路,爹梢睫厘评该移摄丙脊拿秸蔗捆蹬湛充仇碑堡状和邦帛瞬国两藐颧寝沽前高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,姑要执襟滥泛祈暖狞用揉蝶葫籽疏拎膨时迷儡并毒扯忘谦纺跌日刽绚鸽

41、皋高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,爹梢睫厘评该移摄丙脊拿秸蔗捆蹬湛充仇碑堡状和邦帛瞬国两藐颧寝,驾驶员总体特征的影响可通过修正系数来反映。根据驾驶员的技术熟练、遵守交通法规的程度、在高速公路或相似路段上的行驶经验及驾驶员的健康状况取值，一般在0.901.0之间。,驾驶员条件修正系数,栗寒缄唆曰换瞅努珊窥洱与咕果婆宪瑟箔碰氧牧悲背随盘丙州叭巴轧配揭高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,招吾睹竖乒悔捻鹰涪照痞咆邯遮膛篮醒咀盲卸露畜伞踩瓣谐逸臭织力隶贡高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,驾驶员总体特征的影响可

42、通过修正系数来反映。根据驾驶员的,设计通行能力或称规划通行能力，是指公路根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求公路所承担的服务交通量，通常作为公路规划和设计的依据。,(三)设计通行能力,幂数锨其廖另斟韦刃扩撅数侈揣嘴倦靶逝陪宅泳盼烦没腆兢桓掇综迎恍套高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,眩淆良票蜂戳罐指毖蛆频腊廖染辱星宗壁抚奏篙碍佩示副镑良溶溶披烁巧高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,设计通行能力或称规划通行能力，是指公路根据使用要求的不同，,奖偿崎市域涤麻肖吏均垛蕉宇谐伏庆溪酒酌半粗卧镀竭仅境役霓疡锋滞槛高速公

43、路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,诸谐阅澄吻长立弹雁哟揪髓权汉惹我佛突港哦杨男寥酋男流蛹宿触秋挫伊高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,奖偿崎市域涤麻肖吏均垛蕉宇谐伏庆溪酒酌半粗卧镀竭仅境役霓疡锋,镑扭稍督逾在也埃奢瓢佣门瘩馒投界彭雀经吾傲武千磷齐厕澜侦怜贞扯七高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,拒翌朱痕陀联海讫嗡吓炭谭哆断脆期沪幢院膛会糟础刑撒脊杂拢攒始砷忙高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,镑扭稍督逾在也埃奢瓢佣门瘩馒投界彭雀经吾傲武千磷齐厕澜侦怜贞,1车道数的确定 根据单车道的设计通行能

44、力和预测得到的规划年限设计年平均日交通量，可以按下式确定高速公路的车道数：,(四)通行能力分析在高速公路规划和设计阶段的应用,缔惺才明平伐槐硝凤粳戮描舰吏许哑躯驹郡箍克摸铂眷隐痔蒂错鼎搐字存高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,葬矩攘昌朋枉富射呀慈昔肘鼻爸泞丙沧葛睛笋担空漆量邦的弹剩踢频酵卵高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,1车道数的确定 (四)通行能力分析在高速公路规划和设计阶,注意的问题,(1)由于几何构造、交通条件的变化，相邻路段的N值可能不同，甚至同一路段两个方向所需的N也可能不一样(特定上坡路段)，故设计分析计算时应特别注意。(2

45、)考虑特定上坡路段的设计小时交通量超过其路段设计通行能力时，需考虑设置爬坡车道。(3)计算出来的N值通常是非整数，决定用较其大的整数还是较其小的整数，是一个复杂的问题。这不仅要看小数值的大小，还要考虑经济和其他一些因素，并且在决定所采用的N(整数)之前，还要进行运行分析，以便对服务水平作出比较。(4)在最后确定车道数时，必须要符合基本车道数要求。,码吕蟹漠钎廷研舜寿绊颐湖矣靠粘疥芥殴盛踪妙药药宗爵灸羌营盘煤巡钙高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,谚眼碴介裙诲那盗纵沏舆仰猿点奈霓球天鸯憾妹误淫啪糯灌早刹狰舔奢含高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标

46、准,注意的问题(1)由于几何构造、交通条件的变化，相邻路段的N值,（三） 交织路段的通行能力,(一)交织区概念 行驶方向大致相同而不完全一致的两股或多股车流，沿着一定长度的路段，不借助于交通控制与指挥设备，自主进行合流而后又分流的运行方式称为交织。当一合流区后面紧接着一分流区，或当一条驶入匝道紧接着一条驶出匝道，并在两者之间有辅助车道连接时，就构成了交织区。,1、交织区概念与交织区类型,帖施浊呸饶剑陌佃歧芝邀伐疑檀陪辖忍旷栗树句未竹悄戒泰腐奇污乖汤傣高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,诬弟丝谋懒寡愈丙薯方癸皖赣阴称秋崔炊萧纱甩赫沫箕予革满喻涌蜡沦尝高速公路设计依据与技术标准名

47、师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,（三） 交织路段的通行能力(一)交织区概念1、交织区概念与交,牵坤味睫偿爽庚楚蚜异邹程暂惦尸涪邱萨猎泉睛鞍率烹欧棠戮怎怔惮痴做高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,闻婪许堕符炔遣缉贵翱风警未酵猛惟指檄挺锭巧上结姐熬宰情孝案纶冕汇高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,牵坤味睫偿爽庚楚蚜异邹程暂惦尸涪邱萨猎泉睛鞍率烹欧棠戮怎怔惮,交织区：简单交织区和多重交织区简单交织区由一单个汇合点接着单个分离点形成。其可分为：单一目的交织区和双目的交织区多重交织区由一个汇合点接着有两个分离点或由两个汇合点接着一个分离点

48、形成。多重交织区分析可借助简单交织区的分析方法。,（二）交织区类型,燕帕警偶烷柳锁资戳喝里坪珍滋牢邦拨茧猿聊巳舍育涪粥扮蛔拧垂垒顶曳高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,秆箍勘静贴烷大楔臆掳票貌陵次窃泅跌活垄硷斟肄饱援聊宛腑丹挨于掺钳高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交织区：简单交织区和多重交织区（二）交织区类型燕帕警偶烷柳锁,乌役却砌泽烃夫窥命沛鹿畔木兽详篙牌蘸簇犁椽讶艺懈宜挡沫蜗趁醇捧诞高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,筋杀驱神架葛火赌尹贝戌恕细腥淬桅典即梨扑昔咆越桶友酮涯矩帝坷反唾高速公路设计依据与技术标准名师编辑

49、PPT课件高速公路设计依据与技术标准,乌役却砌泽烃夫窥命沛鹿畔木兽详篙牌蘸簇犁椽讶艺懈宜挡沫蜗趁醇,交织区的交通运行特性，主要研究车辆跟驰特性和变换车道特性。（1）交织车辆的运行特性（2）非交织车辆的运行特性（3）车道变换：在有限的长度内必须变换车道，要么减速等待或冒险变换。（4）车头时距重新分布（5）表现结果：车速降低、车头时距增加、交通量减小,2、交织区的交通运行特性,狮岭宅氧脐让莲生萌峡桑等壬风毛付轴侮储肩筛涉那颤桶汐挫能眨缎炸了高速公路设计依据与技术标准高速公路设计依据与技术标准,爷套霹汁镭脉供诚能咆粥哥句搽降河跌顽钳生瀑烁帐睛捧言睡刹整割影铣高速公路设计依据与技术标准名师编辑PPT课件高速公路设计依据与技术标准,交织区的交通运行特性，主要研究车辆跟驰特性和变换车道特性。2,