连续梁悬浇施工方案培训资料.docx
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1、宿迁市徐洪河潘山渡口撤渡建桥工程潘山大桥连续梁施工方案目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围12工程概况及箱梁结构介绍12.1工程概况12.2连续梁结构概况12.2.1构造12.2.2钢束布置23挂篮悬浇箱梁施工方案33.1挂篮悬浇箱梁总体施工方法33.2挂篮悬浇箱梁具体施工方法33.2.1挂篮悬浇箱梁施工流程33.2.2 0#块施工43.2.3 挂篮悬浇施工213.2.4边跨直线段施工313.2.5合龙段施工323.2.6连续箱梁施工生产周期及施工时间384各项措施394.1质量保证措施394.1.1质量管理依据394.1.2质量管理方针394.1.3质量保证措施394.1.4工程
2、施工质量验收424.2安全保证措施464.2.1安全管理依据、目标及安全方针464.2.2安全保证体系及组织机构设置464.2.3 安全管理措施494.3环境保护及文明施工575 附图:连续梁相关图576 附表:挂篮施工检查签证表587 附件:、0#段支架设计验算书、边跨现浇段支架设计验算书、临时固结方案设计验算书、挂篮受力计算书江苏宿迁交通工程建设有限公司潘山大桥项目部1编制说明1.1编制依据公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015) 本工程所用施工图1.2编制范围本方案编制范围
3、为跨徐洪河(5#8#墩)(39+70+39)m连续梁挂篮悬臂浇筑施工。2工程概况及箱梁结构介绍2.1工程概况潘山大桥桥中心桩号为K2+413,桥梁全长455.4m,总宽10m,跨径布置为:(530)+(39+70+39)+(530)m,分为主桥和引桥两部分。徐洪河现有航道等级为级,规划航道等级为级,通航净空为607m,最高通航水位为17.53m。图2.1-1 (39+70+39)m连续梁总体布置图2.2连续梁结构概况2.2.1构造主桥上部结构为(39m+70m+39m)三跨预应力变截面混凝土连续箱梁,中支点高4.1m,跨中梁高2m,箱梁高度按二次抛物线变化,边跨与中跨梁高对称。桥梁截面为单箱单
4、室直腹式箱型截面,箱梁顶板宽10m,设置2%双向横坡;底板宽5.0m,箱梁底板水平。截面尺寸:顶板厚0.28m,腹板厚0.450.65m;底板厚0.260.60m。两侧翼板悬臂长2.5m,根部厚0.55m;中横梁厚2.2m;端横梁厚1.2m。箱梁节段长度0#段长11m,其它节段长3.0m、3.5m、4.0m,合拢段长2.0m。全桥共设置1个主跨合拢段和2个边跨合拢段。在边跨侧靠近过渡墩底板设置了进人孔,在主墩顶、中跨跨中处设置了横梁并预留过人孔,以方便对主桥的检修。连续箱梁0#块节段长11米,采用支架浇筑施工,两侧各有8个悬浇节段,节段长度依次为33.0m+33.5m+34.0m。1#8#梁段
5、采用挂篮悬臂浇筑施工,悬臂浇筑梁段最大节段重量为3#块,重量为76.3吨,施工时挂篮控制重量控制在不大于45吨;主桥共有3个合拢段,即两个边跨合拢段和一个中跨合拢段,合拢段长度均为2.0米,在吊架上浇注施工。边跨现浇梁段长2.92m,在支架上浇筑施工。在每节段两侧腹板距翼板下缘30cm处设置内径为80mm的通风孔,底板设置内径为80mm的泄水孔。2.2.2钢束布置梁体按两向预应力设计,纵向、竖向均设预应力。纵向:梁体纵向预应力筋采用11-15.2/13-15.2高强低松弛钢绞线; 竖向:梁体竖向预应力筋采用JL32高强精轧螺纹粗钢筋;图2.2.1 半中支点截面图3挂篮悬浇箱梁施工方案3.1挂篮
6、悬浇箱梁总体施工方法跨徐洪河(5#8#墩)(39+70+39)m连续梁采用挂篮悬臂浇注施工,0#块采用支架施工,边跨直线段采用落地式支架施工,桥墩施工完成后,搭设支架施工0#块,0#块施工完成后,拼装挂篮,施工1#块,1#块施工完成后,挂篮前移施工2#块,对称完成后续2#8#节段施工。挂篮悬臂浇注施工结束前20天左右,完成边跨直线段施工;合龙时,先合龙边跨,再合龙中跨。 挂篮采用三角形挂篮,施工时,连续梁每个主墩各配备1套(2个)挂篮。3.2挂篮悬浇箱梁具体施工方法3.2.1挂篮悬浇箱梁施工流程连续梁总体施工流程为:0#块施工挂篮悬浇梁段施工(合理安排边跨直线段施工)边跨合龙中跨合龙。具体施工
7、流程见图3.2-1 边跨合龙段安装钢筋、立模浇筑砼、张拉、压浆 0#块施工0#块支架安装及调整挂篮拼装挂篮荷载试验(压重)直线段施工安装边跨合龙段支架及底模,配重、合龙段锁定循环施工全部悬浇梁段边跨支架搭设及预压桥面系施工拆除边跨支架,中跨合龙段配重中跨合龙段临时锁定中跨合龙段安装钢筋、立模浇筑砼、张拉、压浆、压浆拆除挂篮拆除临时固结图3.2-1连续梁挂篮悬浇箱梁施工流程图3.2.2 0#块施工连续梁0#块长度均为11.0m, 0#块采用支架施工,一次浇筑成型,施工流程为:支架搭设支架预压(立柱支立在承台上,支架刚性、稳定性及基础沉降满足要求,利用临时固结钢束预压)在支架上安装底模安装外模安装
8、底板、腹板、隔墙钢筋、预应力管道竖向预应力安装安装腹板下部内模、隔墙模板及堵头模安装腹板上部钢筋安装腹板上部内模及顶板底模安装顶板钢筋、纵预应力管道安装顶板堵头模安装预应力内衬管浇筑混凝土养护、穿束拆端模、内模张拉、压浆封端,0#块具体施工流程见图3.2-2。图3.2-2 0#块施工流程图3.2.2.1支架拼装0#块支架采用钢管柱作支架,将支架各杆件焊接安装好。在连接完好的支架上方安装分配梁、底模即可,见“图3.2-3 0#块支架结构示意图”。 图3.2-3 0#块支架结构示意图支架拼装前,检查各杆件尺寸及质量。在支架拼装过程中,对各受力杆件质量进行严格控制,禁止使用有明显缺陷的杆件。3.2.
9、2.2支架荷载试验由于支架采用钢管柱,且立柱基础在承台上,钢管刚度、稳定性,基础沉降均能满足施工要求,经验算安全系数符合要求,支架预压采用预埋在承台内的临时固结钢束用千斤顶反压。3.2.2.3支座安装主墩支座:主墩上设置DFKZ12.5系列抗震盆式支座,7#墩左侧采用DFKZ12.5GD支座,右侧采用DFKZ12.5DX支座,#墩左侧采用DFKZ12.5DX支座,#墩右侧采用GPZ(2009)12.5SX支座。过渡墩支座:过渡墩上设置DFKZ2.5系列抗震盆式支座,#墩左侧采用DFKZ2.5DX支座,右侧采用GPZ(2009)2.5SX支座,8#墩左侧采用DFKZ2.5DX支座,右侧采用GPZ
10、(2009)2.5SX支座。支座安装时严格按照施工图设计及厂家说明进行,安装过程中用全站仪精确放出支座平面位置,用水准仪现场直接控制好标高及平整度。在安装支座及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整,调整支座纵向中线位置,使之符合设计要求,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层,活动支座应根据设计要求设置支座预偏量。支座安装前复核垫石顶高程,并将支承垫石和锚栓孔清理干净,做到无泥土、浮砂、积水及油污等,然后将支座范围垫石凿毛,根据设计要求浇注垫层,安装支座。支座安装前再次核对支座型号,及支座在各桥墩的布置,确保各固定支座、活动支座的位置和方向符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支
11、座各层部件之间应密贴无缝隙,整孔桥梁的支座应均匀受力无“三条腿”现象,支座配件应齐全无损伤,螺栓螺母应拧紧无松动;支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度,必须符合设计要求和相关标准,锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工,墩台锚栓孔填料种类及质量应符合设计要求,做到锚栓孔口平整,无裂缝及积水。支座安装允许偏差及检验方法见表3.2-1。表3.2-1支座安装质量标准序号项 目允许偏差(mm)检验方法1支座中心与主梁中线(mm)2测量2支座顺桥向偏位(mm)103高程(mm)符合设计规定;未规定时,54支座四角高差(mm)承压力5000KN1承压力5000KN2临时支座为平衡连续梁在节段
12、悬臂浇筑施工过程中的不平衡力矩,由于墩柱顶面空间不足,不能再主墩垫石旁应设置临时支座,在施工时,利用墩旁大钢管柱作临时支座,对其稳定性及强度等检算见附表。3.2.2.4模板工程在每个主墩上的支架搭设完成后,支架部分按计算的弹性变形值,并按钢支架每个间隙考虑1mm变形,综合起来作为标高预抛高值。墩顶部分四周砌砖,中部填砂灌水振实,其上铺竹胶板底模,按经验数据每个间隙考虑10mm预抛高值。按以下步骤进行支架和模板安装:(1) 在支架上放样,安装底模下横向36b工字钢分配梁,每侧10根,间距60cm;(2) 按腹板下横向间距30cm、底板下横向间距60cm安装竖向48钢管,下端与工字钢顶面焊接,上端
13、设置纵、横向水平杆,顶托调节高度5-15cm;顶托上端横向安装100mm*100mm木方。(3) 安装底模板,底模采取1.5cm厚优质竹胶板,底板处间距30cm、腹板下间距20cm铺设100mm*100mm木方作背撑。(4) 对称安装侧面钢模板,0#块长11m,每侧模板组成按4.35m+2.44+4.35=11.14m,4.35m模板为挂篮侧模板,采用定型钢模;2.44m模板为竹胶板模。(5) 安装内模、端模:在底板钢筋、腹板和横隔梁钢筋安装好后,安装内模,内模加工成半成品组件,运到现场组装,采用10*10cm木方及竹胶板,内模支架采用4.8cm钢管支撑,下端用钢筋“十字架”焊于底板底层钢筋,
14、上下端应用垫块垫实,立杆钢管套在“十字架”上,上端用顶托丝调节顶板高程。对拉杆丝采用25mm精轧螺纹。背带采用8槽钢,进行对拉,拉杆紧固力满足要求。端模分割成顶、底、腹、翼板几部分组合,采用6mm厚钢板,钢筋槽口、波纹管预留孔按断面图准确定位;端模安装至关重要,它直接影响到纵向预应力顶板束、腹板束、张拉角度,块件长度,波纹管道轴线与锚板端面垂直,均要符合图纸设计规范要求,控制好0#块总体长度11m、顶板宽度10m 和底板宽度5.0m。模板制作应严格按照设计要求进行,必须保证截面尺寸和板面平整、光洁。0#节段内模较为复杂,制作前应进行仔细分块出图,经审核后制作;底模制作应考虑精轧螺纹钢处的安装方
15、式。模板成品须经设计人员、质检人员检验合格后方可使用。安装0#节段底模,底模安装应根据支架的弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁与支架之间的非弹性变形,以及监控单位所提供的数据综合考虑底模预抬量,确保砼成型后,各部分位置准确。安装侧模后,绑扎底、腹板和横隔墙钢筋及预应力管道,安装人洞模板、腹板内模、顶板模板、安装顶板、翼缘板钢筋及预应力管道。模板安装允许偏差见表3.2-2。表3.2-2模板安装质量标准项 目允许偏(mm)检验方法模板高程柱、梁10尺量模板尺寸上部构造的所有构件+5,0轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+1
16、0,03.2.2.5钢筋加工、绑扎及预应力管道安装普通钢筋安装每批到达工地的钢材,均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书,并按不同钢种、等级、直径、牌号及生产厂家,分类堆放,挂牌以识别。钢筋在使用前,进行调直和除锈,保证钢筋表面洁净、平直,无局部弯折;钢筋的加工制作在加工区严格按设计图进行,成品编号堆码,以便使用。将加工好的钢筋运至现场,按设计图放样绑扎,在交叉点处用扎丝绑牢,必要时采取点焊,以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行,先绑扎底板钢筋,再绑扎横隔板和腹板钢筋,同时安装定位网及预应力波纹管道,波纹管接头缠绕严密以防漏浆,最后绑扎顶板及翼缘板钢筋。钢筋绑扎时
17、注意各种预埋件的安装(包括护栏墙预埋钢筋、通风孔、泄水孔及监控应力管等)。钢筋绑孔顺序:底板钢筋横隔墙钢筋腹板钢筋倒角筋顶板、翼缘板钢筋。钢筋加工及安装允许偏差见表3.2-3、3.2-4:表3.2-3钢筋加工质量标准序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10尺量检查2弯起钢筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表3.2-4钢筋安装质量标准名 称允许偏差(mm)检验方法受力钢筋两排以上排距5尺量 、两端、中间各1处同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10尺量,连续3处钢筋骨架长10宽、高或直径5绑扎钢筋网尺寸长、宽10尺量网眼
18、尺寸20弯起钢筋位置20尺量保护层厚度梁、柱、拱肋5尺量 、两端、中间各2处基础、锚碇、墩台10板3预应力管道安装预应力管道位置用定位钢筋固定,定位网基本间距为50cm,在管道转折控制点处定位钢筋应加密,定位钢筋与梁体主筋牢固焊接,确保预应力管道定位准确。如管道位置与骨架钢筋发生冲突,应保证管道位置不变,将钢筋适当移动。表3.2-5预应力管道的安装偏差项 目允许偏差(mm)管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础,如果发生堵塞而进行处理,将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此,必须严格进行施工控制,保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不
19、变形。采取如下措施:波纹管使用前,先检查其密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的,在修复后再使用;对修复后不能使用或修复后影响穿束的,坚决不用。对密封性达不到要求的不使用。安装波纹管前,对端头的毛刺、卷边、折角认真修整,确保圆顺。波纹管定位必须准确,严防上浮、下沉和左右移动。孔道平顺,孔道中心线与端部的预埋锚垫板垂直。孔道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类波纹管,其长度不应少于30cm,连接时不使接头处产生角度变化,在混凝土浇筑期间不使管道发生转动或移位,并缠裹紧密,防止水泥浆渗入。对留作下次待接的一端,将该端20cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被连接的两根波纹管的接头要顶紧,以防穿束时
20、在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。电气焊作业在波纹管附近进行时,在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物,以免损伤波纹管;灌注混凝土前对波纹管进行全面检查,及时发现和解决问题;灌注混凝土中,避免振动棒对波纹管的过度振动。所有纵向预应力管道设置塑料内衬软管后再浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小510mm。在混凝土初凝前将内衬管来回抽动,在混凝土终凝后抽出。顶板和腹板预留施工窗口模板安装后,0块中部形成全封闭状态,人员和混凝土无法进入,使施工不能很好进行。为解决该问题,在顶板和腹板无预应力筋的部位开设施工通道,人员和混凝土借此通道进出,待混凝土灌注到接近该通道时,按设计要求连接钢筋和封堵模板
21、。窗口位置提前确定并在安装模板前预先开口。预埋件安装钢筋安装过程中,注意不得遗漏梁体预埋件及预留孔洞,包括护栏预埋钢筋、泄水孔、通风孔、挂篮后锚预埋、监控应力管等,施工过程中,必须采取措施确保预埋件位置准确。3.2.2.6混凝土施工原材料管理所有混凝土原材料需满足公路桥涵施工技术规范的要求。材料进场后,及时组织物资、实验部门对其进行严格检验,杜绝不合格产品进场。砂、石做筛分试验,符合级配要求,水泥做强度等试验。水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥比表面积350m2/kg,80m分孔筛筛余10.0%,游离CaO含量1.5%,碱含量0.60%,熟料中C3A含量8.0%,cl-含量0.03%。
22、细骨料选用级配合理,质地均匀坚固,吸水率低,空隙率小的洁净天然中砂。细度模数为2.33.0,含泥量3.0%,泥块含量1.0%,云母含量2.0%,轻物质含量1.0%。粗骨料采用二级或多级级配,其松散堆积密度大于1350 kg/ m3,紧密空隙率宜小于47%,吸水率应2.0%,压碎指标值20%,坚固性8.0%,含泥量1.0%,泥块含量0.5%,针片状含量15%,最大粒径不应超过25mm。 外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适量引气能明显提高砼耐久性且质量稳定的产品。减水率20%,常压泌水率比20%,含气量3.0%4.5%,抗压强度比 3d130%、7d125%、28d120%。混凝土配合比通过设计
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