轨道工程单枕连续法施工方案培训资料.docx
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1、 新建九景衢铁路JQJXZQ-4标铺架工程单枕连续法铺轨施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁六局集团有限公司九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部2016年11月 目 录一、编制依据、范围11.1、编制依据11.2、编制范围1二、工程概况1三、 技术标准2四、主要工程数量3五、开工前期准备工作4六、施工组织安排4七、施工组织机构及劳动力安排47.1、项目部组织机构图:47.2、项目部职能:57.3、施工机具组织和数量表6 7.4、劳动力安排7八、施工工艺及施工方法88.1、单枕连续法铺设施工工艺及方法98.2、上砟整道施工工艺及方法138.3、钢轨焊接施工工艺及方法148.4、无缝线路应力放散及
2、锁定21九、 工程线管理办法269.1、运输组织机构269.2、调度指挥279.3、行车组织安排289.4、行车作业基本要求289.5、线路允许速度及列车运行速度299.6、车辆防溜29十、工程质量保证措施3110.1、确保工程质量的措施3110.2、确保工程质量的技术措施35十一、安全保证措施3711.1、轨料装卸与搬运安全保证措施3711.2、铺枕安全保证措施3711.3、机车安全保证措施3811.4、铺设长钢轨安全保证措施39十二、文明施工保证措施40十三、应急预案4013.1、应急组织机构及职责4113.2、应急联系方式4213.3、应急措施4213.4、应急物品45十四、附录4614
3、.1、施工平面示意图4614.2、洪源站锚固基地平面示意图4614.3、铺轨工期计划表4614.4、单元轨节计划表46一、编制依据、范围1.1、编制依据1、客货共线铁路轨道工程施工技术指南(TZ 201-2008);2、铁路碎石道砟(TB/T 2140-2008);3、铁路轨道工程施工质量验收标准 (TB 10413-2003);4、铁路轨道工程施工安全技术规程(TB 10305-2009);5、铁路建设项目现场管理规范(TB 10441-2008);6、钢轨焊接(TB/T 1632-2005);7、无缝线路铺设及养护维修方法(TB/T 2098-2007);8、新建铁路九景衢铁路施工图第三篇
4、轨道(江西段)(中铁第四勘察设计院集团有限公司);9、新建铁路九景衢铁路施工图线路详细纵断面图(中铁第四勘察设计院集团有限公司)10、新建铁路九景衢铁路施工图线路详细纵断面图(中铁第四勘察设计院集团有限公司)11、九景衢安201540号文12、CPG500型高速铁路无缝线路长轨条铺轨机组操作使用维护说明书1.2、编制范围 新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程九江端DK66+100DK121+000区间机械铺轨、长钢轨及无缝线路锁定焊。二、工程概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程DK66+100DK121+000区间,新建双线全长108km。轨枕锚固在洪源站锚固基地完成,
5、采用CPG500型铺轨机组单枕连续法一次性铺设长钢轨作业。3、 技术标准铁路等级:级;正线数目:双线;设计行车速度:200km/h;线间距:4.4m;最小曲线半径:一般3500m,困难2800m;限制坡度:6;牵引种类:电力;机车类型:动车、SS9、HXD3;牵引质量:4000t;到发线有效长度:850m;闭塞类型:自动闭塞。正线钢轨采用时速200km/h、定尺长100m、60kg/m、U75VG无螺栓孔新钢轨,钢轨质量符合高速铁路用钢轨(TB/T3276-2011)。在R2800m地段,采用时速160km/h、定尺长100m、60kg/m、U75V热处理无螺栓孔新钢轨,钢轨质量符合43kg/
6、m75kg/m钢轨订货技术条件(TB/T 2344-2012)要求。无缝线路地段采用2.6m长a型有挡肩混凝土枕,每公里按1667根铺设,扣件采用弹条型扣件。桥上及路基上采用护轮轨的地段采用新型混凝土桥枕及弹条型扣件。面砟采用一级道砟,道砟符合国家现行标准铁路碎石道砟(TB/T 2140-2008)一级碎石道砟标准,底砟应符合铁路碎石道床底砟(TB/T 2897-1998)。进场道砟每5000方为一批由专职试验员毛家旭委托九景衢四标项目部中心实验室做一次检验。正线单线道床顶面宽度为3.5m,铺设单层道床,正线路基道床厚度为30cm,硬质岩石路堑道床厚度为35cm。道床边坡1:1.75,砟肩堆高
7、15cm,双线道床顶面宽度与单线相同。桥上、隧道内道床厚度为35cm。线路中心线一侧砟肩、边坡与区间路基相同,线路两侧的道床砟肩至挡砟墙间以道砟填平。铺设a型轨枕地段道床顶面与轨枕中部顶面平齐,桥枕等地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。九景衢铁路江西段轨道结构高度地段钢轨(mm)轨枕(mm)轨下垫板(mm)道床(mm)轨道高度(mm)土质路基17623010300716硬岩路基、隧道、桥梁17623010350766四、主要工程数量序号材料名称型号单位工程数量备注1道砟底砟m6219面砟m629702钢轨60kg/m、100m、U75VG根88860kg/m、100m、U75V热处理根2183轨
8、枕预应力混凝土枕 a型枕根94705预应力混凝土枕 新型桥枕根85573主要工程数量统计表五、开工前期准备工作1、路基工程已完成,路基成形,标高达到设计标准,满足铺轨条件。与线下施工单位交接进行复测。2、测量放线:复核路基顶面标高,标定准确的线路中线桩、起道标高桩。为现场钢轨、轨枕定位提供准确的线路里程。直线上每50m、曲线上每20m、缓和曲线上每10m设一中心桩,道岔中心、变坡点、平交道中线。六、施工组织安排长钢轨装车在景德镇北站轨排基地。洪源站设置锚固基地一处,在此进行轨枕锚固、轨枕装车。采用CPG500铺轨机铺轨。由景德镇北站向九江端进行铺轨作业,先铺设左线再铺设右线。九江端铺轨作业计划
9、于2016年12月15日开始,2017年3月6日铺设完成。七、施工组织机构及劳动力安排项目部严格按照施工方案及审批意见做好一切施工准备,确保 “四到位”,落实“四责”。为了规范施工现场作业秩序和标准化施工,做到分工明确,责任到人,施工负责人、技术负责人和专业负责人必须佩戴表明身份及职责的标志,对参与施工的人员进行合理分工,明确每道工序的工作内容。为确保安全高效完成轨道铺设任务,轨道工程施工组织机构及职能如下:7.1、项目部组织机构图: 7.2、项目部职能:项目经理:负责质量、安全、工期以及各施工相关事务;保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求;负责贯彻实施质量方针、
10、质量目标、安全目标,监督检查计划执行情况,对工程的质量、安全、进度、成本负责。项目副经理:具体主抓施工进度管理,从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制,确保轨道施工如期完工。项目总工:项目总工程师在项目经理领导下对施工质量、技术、进度、计量测试全面负责;负责施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施。工程技术部:对技术管理工作负责,贯彻执行国家有关技术政策、技术标准、技术规范、规程规定以及项目部的各项技术管理办法;负责施工的技术交底工作,处理施工中的技术问题;审核施工生产计划,以及劳力、物资、机具的需求计划;检查监督和指导各工点技术、班组业务,帮助解决具体问题。安全质量部
11、:负责施工前安全生产培训、考核;监督检查各类安全防护用品的购买、使用及产品质量情况;实施安全跟踪管理,做到“一清、二查、三落实”。 坚持作业面巡视检查,及时制止施工中违章违规操作行为,并报告上级领导;负责工伤事故的统计、上报,参加工伤事故的调查、分析,提出防范措施。经营合同部:负责工程合同的执行、更改和修订的联络;负责工程的对内对外预结算工作;及时收集经营结算资料,并且建立相应的台账、档案。物资设备部:编排物资计划,组织采购,;负责物资现场管理,做好进场、入库物资的计量、验收、保管、发放,保证施工用料。计划财务部:进行成本、费用预算、核算、考核和控制,降低消耗、节约费用;建立健全各种财务账目,
12、编制财务报表。综合办公室:对施工作业的后勤保障、卫生防疫全面负责;负责办公用车辆的调度、使用、日常维修以及相关驾驶员管理。行车调度室:负责收集、掌握现场进展信息,编制调度日报,及时向各作业队下达调度指令,并做好跟踪与落实。7.3、施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表序号机具名称规格单位数量说明1铺轨机CPG500辆12龙门吊16t台43群吊2t台324反锚生产线套15焊轨机K922台16铲车台2推注平台7挖机台28齿条压机台40带压机把20个9捣固机台3010锯轨机台3含切片11拉轨器台212液压起拨机台513汽油发电机5kw台414直向砂轮机台615直轨器台216撞轨器台617精磨机台2
13、18正火设备套219滚筒个40020轨温表块621枕木头、垫木个5022撬棍把8023洋镐把8024道尺把225水准仪台226全站仪台17.4、劳动力安排劳动力组织表(1个班组)序号岗位岗位人员数量1领工班长12副班长兼司机13主机操作司机14机组维修技师15车载龙门吊操作司机36安放扣件87放胶垫片(兼钢轨推送时钢轨引导)28收轨装置操作人员29收轨就位操作人员210钢轨拖拉机司机111收放辊轮4八、施工工艺及施工方法轨料采用火车经由景德镇线路所运输至轨排基地,在景德镇北站轨排基地进行长钢轨装车,在洪源站锚固基地进行轨枕锚固、装车。然后用CPG500型铺轨机组进行铺设作业。洪源站锚固基地全长
14、400m,宽24m,采用一套反锚生产线进行锚固作业,每天生产能力1.5km。轨枕存放区长125m,宽13.6m,可存放轨枕8.5km。成品轨枕存放区长125m,宽13.6m,可存放轨枕8.5km。 施工流程图8.1、单枕连续法铺设施工工艺及方法8.1.1施工准备(1)线路复测复核路基顶面标高,标定准确的线路中线桩、起道标高桩。为现场钢轨、轨枕定位提供准确的线路里程。直线上每50m、曲线上每20m、缓和曲线上每10m设一中心桩。(2)预铺道砟预铺道砟采用汽车运输,人工配合摊铺机进行摊铺,预铺道砟厚度以15cm进行控制,采用压强不小于160kPa的机械碾压,压实密度不小于1.6g/cm3,道砟铺设
15、厚度不宜小于150mm,砟面应整实压平,并在线路中心轨枕下道砟挖槽,槽宽为60cm,深度为5cm。8.1.2硫磺锚固硫磺锚固所用材料为硫磺、砂子、水泥和石蜡。硫磺采用一级粉状或块状硫磺,不得混有木屑、石块、泥土等杂物。水泥、砂子、石蜡等原材料必须符合设计及规范要求。硫磺砂浆配合比:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5:0.02硫磺砂浆熬制:先将砂子加热至100120时加入水泥,继续炒拌至130时,加入硫磺和石蜡,加热搅拌至150160时即可使用。硫磺砂浆温度不得超过180。注入孔内时温度不小于130。溶液由稀变稠成液胶状时即可使用。锚固作业:采用反锚法进行作业,散枕台车运输轨枕至锚固台位
16、,升起锚固平台,使轨枕承轨槽和锚固孔与锚固模板的上顶面和锚固孔对齐摆平,将螺栓插入轨枕预留螺栓孔中,道钉尾部以下浆液深度不少于20mm。螺旋道钉圆台的底面,距轨枕承轨槽面的值应不大于2MM。螺旋道钉中心线与预留孔中心线的偏差不大于2MM,道钉歪斜角度不大于2度。随后在螺栓孔内浇注熬制好的硫磺砂浆,使得螺栓锚固于轨枕的螺栓孔内,降下锚固平台。锚固完成后,现场试验人员应对道钉进行抗拔试验,每公里抽检3个道钉。螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60KN。 将锚固好的轨枕翻转180,轨顶朝上布置在链式匀枕车上,拉动匀枕车,通过匀枕车之间的等距钢链均匀地散布轨枕,再将其拨正取齐,丝口打上油。8.1.3长钢轨、轨
17、枕装车(1)长钢轨装车装车前,根据图纸要求,对长钢轨进行配轨计算,左右股钢轨接头相差量不应大于100mm;工地焊接接头距离桥台边墙和桥墩不应小于2m;长大隧道内长钢轨接头距离隧道口不应小于50m。对长钢轨编号时,左右两股钢轨的编号分别为1、3、5.和2、4、6.。装车前应由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认;龙门吊操作人员对门吊进行检查确认;调车人员指挥长轨列车进行对位。长钢轨装车采用32台2T龙门吊吊装,采用群控作业,在确认所有夹轨钳牢固夹紧后,指挥人员指挥龙门吊同时起吊,钢轨吊起要平稳。吊放长钢轨接近辊轮时,要确保任何位置都处在辊轮连线范围内,左右股从两侧向中心对称放置,并摆放整齐、牢
18、固。长钢轨在牵引端对齐,并在始终端设置挡板,所有长钢轨按要求装车后,同时进行锁紧固定,防止在运输途中窜动。(2)轨枕装车对进场检验合格的轨枕进行核实,把轨枕运输车开至轨排基地轨枕存放区处准备吊装轨枕。吊装轨枕采用2台10T龙门吊,按每组16根轨枕吊装到双层支架上方,轨枕堆放高度不宜超过4层,轨枕应堆放整齐,保证轨枕中心线与车辆中心线相重合,吊装过程中严禁碰损、装偏,倾斜。轨枕在平板车上布置为2组,每组分4层。每装完一层后,须在轨枕乘轨槽的正中央位置上放置2根8*8cm的通长木条,之后再装上层的轨枕。8.1.4长钢轨、轨枕运输运输过程中,速度保持匀速,运输速度应严格按照九景衢铁路工程线运输及施工
19、安全管理办法,起步及制动速度不得过快、过猛,在确保安全无误的情况下方可运往前方。8.1.5铺设作业(1)拖拉长钢轨机车到位后,松开长钢轨的紧锁装置,拖一对松一对,在坡道上作业严禁将所有长轨锁紧装置一次全部卸开。在接近已铺长轨轨头10m处一度停车。以0.5km/h速度对位。将置于铺轨机前部绞盘上的钢丝绳拉至双层车上的长钢轨始端,装上“鱼头型”专用夹具。开动绞盘收缩钢丝绳,拖动长钢轨,将长钢轨送入推送装置。长轨推送装置再将长轨沿导向装置推送至铺轨机前端拖拉机拖拉架下,并用专用的夹具将长轨前端与拖拉架相连牢固。拖拉机拖拉长钢轨匀速前行,每隔8-10m在长钢轨正下方放置一个滚筒,长钢轨拖出后左右两股间
20、距为3.2m。长钢轨末端将要拉出最后一个导向框时,拖拉机速度降低,使拉出的长钢轨终端与已铺轨道的前端基本对齐并用无缝夹具连接。以后每次拖拉长钢轨均在前一对长钢轨还未全部收入乘轨槽之前进行,使两对长钢轨首尾衔接。(2)铺设轨枕长钢轨卸车完毕后,拖拉机牵引主机进行布枕,先人工布设第1、2根轨枕,布枕2根后,即行自动布枕作业。轨枕由传送带送到轨枕铺设装置,然后由铺设装置将轨枕推到道床上,最后由间距调整装置完成轨距调整,同时保证轨枕与轨道中心线垂直。布枕作业过程中应随时检查轨枕间距及轨枕的传送状态,发现异常及时纠正。轨枕铺放到道床上的同时,从铺轨机上存放配件的地方向轨枕上放置橡胶垫板。8.1.6收轨作
21、业将长钢轨放入拖拉机的收轨轮中,在拖拉机前行过程中依次将长钢轨置入各收轨轮。收轨时动作应平缓,并随时注意轨枕偏离状态,及时提醒铺轨机的走行方向。长轨应收放在承轨槽中心略偏外侧的位置上,轨底与内外侧弹条座的间距分别为11mm和9mm。长钢轨入槽应左右股对齐。在收轨的同时,将轨底的滚筒收到铺轨机前端的存放滚筒架上,在拖拉下一对长轨时,倒运到拖拉机后部的存放滚筒架上。长钢轨入槽后,预留轨缝8-10mm,并使用急救器进行联接。长钢轨长度大于1km后进行焊接单元轨节作业,并锁定到设计轨温。8.1.7上扣件在长钢轨落入乘轨槽后及时散布扣件,每隔9根轨枕安装一组扣件。待铺轨机开始铺下一节长钢轨时,上扣件人员
22、补齐剩余扣件。8.2、上砟整道施工工艺及方法(1)测量放线:设置起、拨道控制桩作为整道的依据。直线段设于线路左侧,曲线段将起道桩设于曲线内侧,拨道桩设于曲线外侧。在直线左股、曲线外股的轨腰里面按轨枕设置位置用百铅油标出轨枕中心点,以便进行方枕工作。(2)起道:起道时以直线左股、曲线里股为标准股,按要求的高度起好,并在轨下串实道碴。作为起道瞄视的基准点,每次至少起好两个基准点,以便瞄视中间的轨顶水平。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中,以便进行捣固。同时方正轨枕,使轨枕间距符合要求,并垂直线路中心线。(3)拨道:按全站仪测设的中线桩进行,把钢轨及轨枕一起横移一定距离,使其符合线路中心线的位置要求
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