水稳首件工程施工方案培训资料.docx

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1、 济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段水泥稳定碎石首件施工方案编制：_审核：_ 批准：_ 山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部2017年4月目 录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况1四、组织机构2五、施工准备3六、施工工艺流程、施工方案6七、底基层质量检验评定标准11八、质量保证体系12九、安全保证体系16十、环保、水保及文物保护措施26十一、安全应急救援预案32水泥稳定碎石首件施工方案一、编制目的为保证水泥稳定碎石底基层工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他路段底基层施工提供依据，我项目部选择K301+851-K302+051段左幅路面

2、作为水泥稳定碎石底基层施工的首件工程，通过首件工程的实施，检验现场投入的机械设备、人员、材料和各种检测仪器是否满足工程需要、确定符合设计和规范要求的施工工艺和施工配比，选择合理的机械组合和安全、质量控制方案，总结出适合本标段水泥稳定碎石底基层施工的施工工艺，从而科学的指导后续路面底基层的施工。二、编制依据1、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件；2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同；3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段两阶段施工图设计；4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件；5、公路工程技术标准JTGB01-2014;6、公路路面基层施工技术细则J

3、TG/T F20-20157.路面工程质量检测评定标准JTG F80/1-20048、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）等；9.国家、交通运输 部和山东省交通运输厅的有关政策、法规和条例、规定。10、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。三、工程概况1、工程基本情况济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段一分部起止桩号为青银高速K294+385-K320+000，全长25.615km，路面结构：4cm改性沥青马蹄脂碎石SMA-13,6cm改性沥青混凝土AC-

4、20，8cm普通沥青混凝土AC-25，,10cm沥青碎石ATB-25，40cm（20+20）4%水泥稳定碎石基层，20cm 3%水泥稳定碎石底基层。 项目部技术管理人员对水稳碎石底基层试验段的位置进行了现场考察，最终选在K301+851-K302+051段左幅作为试验段，试验段长度为200m，水稳碎石底基层设计厚度20cm，摊铺宽度8.62m。 计划于2017年4月20日开始施工，2017年4月20日完成水泥稳定碎石底基层试验段。 2、首件工程目的 通过铺筑试验路段，确定一下主要项目： （1）用于施工的集料级配。 （2）确定松铺厚度和松铺系数。 松铺系数的检测方法：试验段选定不少于六个控制断面

5、（各相距10m），每个断面设左、中、右三个观测点，用水准仪精确测量各观测点在摊铺前、摊铺后及压实到要求密实度后的高程。然后分别计算各点的松铺厚度h1，压实厚度h2。 则每一点的松铺系数为Xi=h1/h2 确定松铺系数为X=Xi/N (3)确定标准的施工工艺： 1）摊铺机的行走速度、振幅及频率； 2）混合料摊铺方法和适用机具（摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式）； 3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； 4）混合料含水率的调整和控制方法； 5）控制水泥计量和拌和均匀性的方法； 6）拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调和配合； 7）密实度的检查方法，初定每作业段的最小检查数量； 8）确定

6、每一作业段的合适长度。四、组织机构 为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和投标文件要求，结合我单位的实际情况，择优选调富有高速公路路面施工经验的管理及技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责本工程的施工组织管理工作，组织机构详见下图。济青改扩建六合同项目组织机构体系框图项目经理 刘敏 各分部经理 一分部 张新波 二分部 尹建平三分部 刘士林 四分部 李汝海项目总工范效滨项目副经理张俊工程技术部 倪振华计划合同部 王春黎安全环保部 吕金财务部 王佃志机械材料部 郭向东中心试验室 王建国

7、综合办公室 周传辉各项目分部各施工处预制厂拌合站各部室工地试验室各作业队五、施工准备1、施工机械设备主要施工机械设备、试验、测量、质检仪器如下：主要施工机械设备配备表序号机械名称规格型号数量计划进场日期设备状况1稳定粒料拌和机岳首MWB7001已进场良好2稳定粒料摊铺机中大DT160012017年4月18日良好3单钢轮振动压路机XS223JE2已进场良好4双钢轮振动压路机STR100-5H12017年4月18日良好5胶轮压路机徐工XP26112017年4月18日良好7装载机ZL505已进场良好8洒水车10t1已进场良好9自卸汽车40t15已进场良好10工地施工用车皮卡2已进场良好主要试验、测量

8、、质检仪器设备配备表序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪拓普康GTS-102N台12水准仪拓普康AT-B3台23钢卷尺50m把143米直尺3m把15滴定管50ml台26滴定架/台27百分表1-10mm台98标准测力仪CLBSF台19数显路强仪ZBWLZ-III200KN台110多功能电动击实仪CSK-VI型台211电子台秤TCS-150台212无侧限抗压试模150*150组413液压脱模器LQ-T150D/200D台214秒表/台115弯沉仪4.5m台116取芯机HZ-20台117电子天平JY5001台118灌砂筒150mm台22、施工人员准备底基层首件由施工二队负责施工，投入管理人员6人，施

9、工人员20人，项目部管理人员如下：项目部管理人员组成表序号类别姓名职责1现场施工负责人房建建现场负责及协调2现场技术负责人阚士腾全面技术管理3测量负责人赵自伟测量观测4质检工程师申乐强现场质量控制5安全员孙栋栋现场安全监督6试验工程师李庆各项试验工作3、材料准备 （1）集料 本工程采用济南三合石料有限公司生产的粗细集料。进场碎石材料能够满足试验段的用量要求。项目部试验室对进场粗集料、细集料按规范要求的检验频率和方法进行了自检，并经监理部工地试验室抽检，其碎石材料的级配、压碎值等各项指标均符合规范要求。 （2）水 采用自打深井水，并修筑蓄水池一座，水质检测合格。 （3）水泥 强度等级为42.5的

10、缓凝水泥，初凝时间在4h以上，终凝时间在6h以上且小于10h。4、拌和站准备 拌和站位于K300+500章丘收费站南1Km左侧，距离试验段距离2.5km配置MWB700型连续稳定粒料拌和机一台，设置存料区、拌和区、材料计量区、生活区、试验室等，人员配备齐全。计量系统标定完毕，山东省交通科学研究院相关人员进行了生产配比调试，拌和站验收完毕，满足施工要求。5、技术准备 （1）下承层准备 路基上路床按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004)内容检查验收合格，老路路肩台阶底部及下承层清扫干净。 （2）施工配合比准备 按照要求我部进行了水稳碎石底基层目标配合比的外委工作，其比例为：石屑0-

11、5mm：碎石5-10mm：碎石10-20mm：碎石20-30mm=30:16:34:20。 配合比经驻地办试验人员进行了试验验证，拌和站经流量标定和生产配合比调试。最终确定生产配合比为：石屑0-5mm：碎石5-10mm：碎石10-20mm：碎石20-30mm=30:16:34:20。 1）水泥剂量：3.0% 2）施工配合比最佳含水量为5.0% 3）最大干密度为2.315g/cm3 4）7天无侧限抗压强度不小于3.0mpa。 5）压实度97% 在试验段施工时根据原材含水量等，对生产配合比进行了适当调整，水泥增加0.5%,含水量增加0.5%-1%，同时检测其混合料级配、水泥剂量、含水量等。 （3）

12、导线点及水准点复测及施工放样 对试验段内的导线点、水准点进行了复测，复测数据平差后符合相关技术规范及规程的要求。根据复测的导线点和水准点，测量队对旧路硬路肩外侧扩宽段按10米一个断面进行了放样。 （4）技术交底 我项目进场后进行了三级技术交底，技术交底的内容包括：业主招标文件及技术规范；本试验段施工段落及主要工作内容；主要施工方法及施工工艺流程；最终质量控制目标及过程质量控制方法；安全及环保控制目标及控制方法。 （5）压实遍数的选定 现场压实度检测方式如下：施工时，振动碾压2遍以后开始检测压实度，以后每碾压一次测一次，按每200m每车道取2处进行压实度检测，试验段检测频率加倍。根据现场压实度数

13、值绘制压实度增长曲线，根据曲线选取最佳碾压次数。六、施工工艺流程、施工方案1、施工工艺流程：水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图2、施工准备 （1）为了保证试验段施工所需材料、机械及人员的运输调配需要，我项目进场后对施工便道情况作了全面详尽调查，并根据具体情况对局部路段作了维修，并安排施工机械进行养护、确保便道畅通。 （2）摊铺机在正式摊铺前，对老路硬路肩台阶底部松散浮土及杂质进行人工处理，并用钢轮压路机进行振压平整，保证搭接处施工质量。清除下承层表面清扫干净洒水湿润。 （3）对拌和站进行试运转，调整皮带轮的上料速度和水泥用量及含水量。 （4）所有现场作业机械设备运输到试验段就位，摊铺机进行组装。

14、 （5）对参加施工的人员进行开工前的操作培训、对公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015及公路工程质量检验评定标准JTG F80/-2004进行学习，并做操作安全教育和施工作业环境保护教育。3、测量放线 在清扫好的工作面上用全站仪回复边桩，间距为10m一点，根据基准点实测高程、设计高程以及施工经验确定的松铺系数，计算基准钢丝悬挂高程，调整钢钎支架高程到位，挂上3导线钢丝，导线钢丝高程高于设计2mm，张紧导线钢丝，其张力大于800N,使其每10m挠度不超过2mm。 外侧边部采用槽钢立模，打设钢钎加固牢靠，钢钎间距不大于1.0m保证模板稳定、整齐和线形顺直。 根据试验及以上施工经验，试

15、验段暂定的底基层的松铺系数为1.28，及松铺厚度为20cm1.28=25.6cm4、拌和 混合料的拌和采用MWB700型稳定粒料和机拌和，采用二次拌和工艺。各种型号碎石均通过3台ZL50装载机上料，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互时间数量协调。根据选用的配合比，各料斗由电脑定量给料计量装置控制上料数量；供水采用玻璃转子流量计控制出水量；水泥通过螺旋电子秤计量后，通过螺旋输送机输送如料斗，混合料在拌锅内二次拌和完成后，通过斜皮带运入储料仓库车。混合料拌和完成后，从斜皮带上去验检测水泥计量和含水量，如有出入重新进行调整，调整工作需应反复进行，直到达到要求为止。拌和前应测定各种规格料的含水率，根据含

16、水率、天气情况和运距的长度调整加水量。考虑天气温度影响和确保压密实，拌和时宜将混合料的用水量提高0.5%-1.0%，以补偿补偿摊铺碾压过程中的水分损失。拌和站卸料口下缘至车厢底板不得超过2.5m，以免混合料离析。拌合站安排1名专职试验人员跟班作业，以免及时取样检测，及时发现造成混合料级配偏差及含水量不匀、水泥计量不稳定等情况，保证出厂的混合料为合格料。5、运输 混合料运输采用40t以上大型自卸车。车况良好，运输时严禁超载运输；施工中根据运距及拌和产量合理确定运输车辆数量。拌和成的混合料尽快运送到试验段铺筑现场，在混合料运输过程中应加篷布覆盖，减少水分损失。在摊铺机前配贝一名熟练的工人指挥自卸车

17、卸料，以避免自卸车撞击摊铺机，造成不必要的损伤。自卸车采用前、后、中三次装料，运输过程中采用帆布覆盖，防止水分散失。一次性将料卸到摊铺机中，尽量减少停顿，以防离析。6、混合料的摊铺 摊铺前的准备工作；摊铺机组装，根据底基层的设计宽度，摊铺机的组装宽度为8.6m，调整熨平板仰角为3，摊铺机熨平板用3块长0.5m高26cm方木垫起；将调评议放在钢丝绳上，先关闭调平仪，旋转使调平仪的指示灯不再闪烁，说明调平仪与钢丝绳处于水平状态。 采用1台中大DT1600摊铺机作业，摊铺机前最少有5辆以上运料车等候才能开机，摊铺时待到熨平板下面充满混合料后，摊铺机开始行驶，摊铺机的摊铺速度开始保持在1.52.0m/

18、min，施工中摊铺速度与出料速度要相匹配，摊铺机路侧钢丝和设置在台阶处的导梁控制面高程，保证在施工中连续进行，不停机，保证成型的平整度。摊铺机夯锤的振动频率为四级。摊铺机后有34人消除粗集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，对于桥涵接头等边角人工进行处理平整。摊铺机的的螺旋布料器始终保持有2/3埋入混合料中，减少混合料离析。7、碾压成型 碾压原则为：先轻后重，先慢后快，由边向中、由低向高碾压的原则。碾压停机位置呈阶梯状。 碾压组合方式：初压用双钢轮稳压1遍（前进静压、后退振动），复压用振动压路机振压3遍，然后用灌沙法检测压实度，如果压实度达不到97%，则继续振压，直到达到压实

19、度要求之后再用胶轮压路机稳压，最后用双钢轮静压，直到消除轮迹。 每摊铺完成一段距离后，当混合料大于最佳含水量0.5%-1%时，开始进行碾压，如表面水分不足，用洒水壶适当雾化补水，但严禁洒水过大，同时应及时通知后场调整。碾压遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则进行。碾压时重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机静压速度采用1.51.7KM/h为宜，以后宜采用2.0-2.5KM/h。碾压过程中遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，初压时压路机紧跟摊铺机后形成阶梯状压痕。 严禁压路机在碾压过程中或在已完成的碾压的路段上“调头”和急刹车，保证底基层表面不受破坏。大型压实机械不能作业的地方，用

20、小型压路机碾压夯实。在碾压过程中随时检测平整度，对局部不平整部位，人工及时整平重新碾压处理。在碾压过程中出现软弹现象时，及时将该段混合料挖出，重新换填新料碾压。8、松铺系数的确定 施工现场松铺系数测定由测量人员负责，选定不少于六个断面（各相距10m）每个断面设左、中、右三个观测点，用水准仪精确测量各观测点在摊铺前及压实到要求密实度后的高程，取测点计算松铺厚度采用长度不小于30cm的螺丝刀进行检查，保证压实厚度满足图纸及规范要求。9、接缝处理 （1）施工中避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，必须保证纵缝垂直相接，在下一幅施工前，应将接缝处松散的混合料铲除。 （2）每天施工结束后，或因故中断

21、时间超过2小时，做施工横向接缝。首先用3米直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并画线，然后沿画出的线将平整度不合格的混合料铲除。 接头摊铺完成后，派专人在接头处处理。将接头处的混合料中的大粒径颗粒剔除，用细的混合料填充，保证接头的平整及顺接。 碾压接缝时，先采用横向碾压，压路机全部重量在已碾压完成的断面上，以10-20cm宽度逐渐向新摊铺的断面内移动。直到压路机全部重量进入新摊铺断面内后，再改为纵向碾压。10、洒水养生及交通管制 （1）底基层碾压完成检测合格后应立即进行养生，采用土工布覆盖，工人将土工布覆盖在碾压完成的底基层顶面及侧面，土工布两幅间应相互搭接20cm以上，然后用水

22、车洒水养生。在养生期间应始终保持底基层处于湿润状态。养生结束后将覆盖物清洗干净。 （2）用洒水车养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每日洒水次数应视气候而定。保证底基层表面湿润。 （3）底基层养生期不应少于7天。 （4）底基层在养生期间应采取隔离措施封闭交通，除洒水车外，严禁其他车辆通行。七、底基层质量检验评定标准 1、基本要求 （1）碎石应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的碎石。 （2）水泥用量、碎石级配按设计控制准确。 （3）摊铺时要注意消除粗集料离析现象。 （4）混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。 （5）碾压检

23、查合格后立即覆盖并洒水养生，养生期间符合规范要求。 （6）集料符合图纸和招标文件要求。 （7）水泥用量按设计要求控制准确。2、 质量检查 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路高速公路1压实度(%)代表值9897按公路工程质量检验评定标准附录B检查，每 200m每车道2处3极值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度(mm)代表值-8-10按公路工程质量检验评定标准附录H检查

24、，每200m每车道1点3合格值-15-256横坡(%)0.30.3水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按公路工程质量检验评定标准附录G检查33、自检与监理抽检 试验段施工中由项目部质检部门组织自检，并请监理同步进行抽检。对试验段进行总结，编写试验段总结报告。八、质量保证体系项目部在施工过程中认真贯彻执行质量体系标准，按照质量保证模式建立本项目的质量保证体系。实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的管理，各级管理人员实行工程质量终身责任制。1、建立质量管理机构根据本标段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，质量管理组织机构采用定期和不

25、定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动。作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。质量管理组织机构框图项目经理：刘敏minmin 项目总工程师：范效滨 机料部：郭向东 工地试验室：李庆工程质检部：倪振华施工队队长：房建建质量检查工程师：申乐强工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检 2、建立质量保证体系实行“项目法管理”，建立健全质量管理体系、制度。项目经理部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”。质量保证体系框图组织保证体

26、系项目长负责制TQC领导小组QC小组技术人员质检员经济兑现实行奖惩质量责任考核岗位与津贴挂钩材料用量包干设备使用费包干配件及工具费包干奖金与质量挂钩分项工程费用包干经济责任制信息反馈制度生产过程业主、监理信息管理中心信息反馈信息管理员信息传递员国标部标招标文件质量法规企业标准信息源建立质量信息反馈网络经济保证体系各分项工程评分公司质检部抽检各分项工程检验按规范标准试验施工中三检检验方法成品检查保证工序质量检查保证试验计量保证外协件检查保证原材料检验试验国标部标招标文件质量法规企业标准组织标准学习健全职能机构优质工程质量奖惩制度信息反馈制度岗位责任制技术责任制制度保证施工操作保证施工工艺保证检验

27、测量保证原材料质量保证人员素质保证机械设备保证施工指挥调度施工组织施工组织设计质量保证体系提高质量意识管理水平和素质加强过程控制一切用数据说话一切以预防为主以业主为注焦点安全员班组长项目经理组织诊断班组个人执行目标任务落实制定对策措施各级展开目标项目经理分解下达目标项目方针目标制定ISO宣贯教育培训工作各项负责人质量信息管理保证体系质量检查保证体系生产过程质量保证体系目标管理保证体系教育培训保证体系项目经理、总工奖惩制度 3、质量保证措施 （1）成立由试验段负责人、总工为首的质量管理领导小组，全面负责底基层试验段的质量管理工作。 （2）项目部设专职质检工程师，负责对施工质量的全面检查、监督与指

28、导工作。 （3）施工处设专职质检员，现场全过程控制工程质量，抓好质量管理的工地现场的落实工作。 （4）由项目部工程科负责对各工序进行书面技术交底工作，重点工序除书面技术交底外还应给现场技术人员面对面的上技术课和做现场指导。 （5）所有工序先由项目部质检员自检合格后，再报监理工程师检验。 （6）新旧路面搭接部位，清除原老路松散的部位，并人工进行清扫干净。 （7）严把材料质量关，确保工程用料为合格料。运输通道设置专人对路况进行跟踪，在施工段落前方设置汇车点，混合料运输至施工现场后及时摊铺，缩短中间运输和等待时间。 （8）坚持旁站制度。质检员、试验人员必须全程跟班作业，并记录现场施工全部过程。 3、

29、常见质量通病及预防措施（1）水泥稳定碎石底基层开裂 1）形成原因 水泥剂量偏大。 碎石级配中细料偏多。 底基层碾压时混合料含水量偏大。 养护不及时。2）防治措施 在保证强度的情况下降低水泥稳定碎石的水泥剂量。 碎石级配应做适当调整，接近要求级配范围中值。 更新加水计量设备，加水应严格控制。 宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在5以上，并在第一次重冻冰到来之前半个月到一个月完成，且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层（下封层或摊铺下面层或覆盖层）。（2）基层/底基层厚度不均匀 1）形成原因 灰土表面高程较高。 水泥稳定碎石摊铺的钢丝设置放样误差过大。 混合料级配不稳定，松铺系数波动较大

30、。 2）防治措施 对灰土路床按标准进行检测验收。 控制摊铺厚度钢丝的设置，对其高程应进行复核。调试生产设备，确保各档料下料比例稳定。九、安全保证体系严格执行国家和公路部门有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，制定安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。（详见安全管理体系组织机构图）1、安全

31、管理职责（1）施工队队长对所辖安全生产负直接领导责任。在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育，发现违章作业现象坚决制止。发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。 （2）安检工程师严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令和决定、决议。制定工点安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产

32、检查评比、开展安全月(周)活动。 安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。（3）安全员对所管范围安全生产负主要责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。 2、安全生产管理制度（1）安全生产责任制度按照分级管理，逐级负责的原则，对安全生产工作进行监督管理。项目经理是安全生产管理的第一责任人，负有全面领

33、导责任；分管安全生产的副经理有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施工生产及相关部门、作业班组以及现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关安全责任。施工班组签订安全责任状。劳动安全指标，是考核施工班组管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。安全管理框图安全生产第一责任人：项目经理安全生产直接责任人：项目副经理安全领导小组：安全科科长安全小组安全小组孔防风、防火、抗洪领导小组安全科安全员现场安全员材料科安全员 抢险突击小组 执 行 小 组保安安全负责人 消防安全负责人各分项工程安全负责人电气设备安全负责人机械设备安全负责人库存物质安全负责人现场物质安全负责人18安全保证体系框图

34、19（2）安全生产检查制度按照施工和专业等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。（3）安全教育培训制度经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知识教育、职业道德和法制教育、安全操作规程培训、典型经验和施工教训等内容。（4）安全生产会议制度定期进行安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、公路部门、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求、安全目标；进行安全教育，提高安全意识；总结前一

35、阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。（5）安全生产设计制度安全设计的重点是强化现场作业安全控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。（6）安全技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。生产班组在接受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安

36、全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。（7）班前安全讲话制度班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。（8）作业交接班制度 班组长和班组兼职安全员每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查，发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中加强巡视检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，机电是

37、否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，施工垃圾自产自清，日产日清，工完料净场地清，确认无误，方可离开现场。施工班组进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。（9）施工申报审批制度按总监办、驻地办要求申报施工计划及安全防护措施。待方案计划被审批后，严格执行施工计划，确保安全完成施工任务。（10）伤亡事故上报制度施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒），按照企业职工伤亡事故报告和处理规定及国家有关规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放

38、过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，按规定对事故进行调查，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。3、安全保证措施（1）安全保证组织措施安全科是安全生产监督检查主管部门，安全专（兼）职人员是监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和冒险作业。（2）安

39、全保证管理措施1）做好安全生产教育与培训组织施工人员进行各专业安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全教育培训考核不合格的人员，不得上岗。采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相应的安全生产教育专项培训。2）严格安全生产检查经理部每月检查一次，工段每旬进

40、行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、

41、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查 雨季、夜间、节假日，针对施工特点进行专项安全检查。3）编制安全技术方案在施工组织设计中编制安全技术措施和施工重难点工程方案，对达到一定规模、危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案和安全技术方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人签字、报监理工程师审批后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。4）安全保证技术措施底基层施工装卸、摊铺拌合材料时，操作人员应站在上风侧，并保持拌和材料的合适含水量，保证路面基床潮湿避免出现扬尘。拌合材料运输车车厢上应采用蓬布遮盖，装卸尽量避免在大风及下雨天气下进行；洒水车作业：洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速

42、行驶，避免紧急制动，洒水车驾驶室外不得站人；严格按照施工规范和各种机械的操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章作业，严禁非施工人员进入施工现场。施工机具、车辆及人员与电气线路保持足够的安全距离，不能保证时应采取可靠的安全防护措施。卸料车要有专人负责指挥，卸料时，卸料车附近严禁站人。人工清除粘在压路机滚动轮上的混合料时，必须跟在压路机后作业，严禁在压路机前面倒退作业。夜间施工必须有足够的照明设备。在开放交通的道路上施工时，对施工区域周围要进行围护并设置安全警示标志，施工人员要穿醒目的反光标志的服装，确保施工安全；水泥稳定层拌合场安全规定：拌和场的石料、砂砾、水泥要分别堆放整齐，要方便进料的装

43、载机作业。非工作人员禁止进入现场。拌和场要统一指挥，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，共同遵守。拌和机操作台视线一定要开阔，可以观察到整个拌和场地作业情况，操作人员要集户精力，忠于职守，发现异常情况应立即停机检查。作业人员一律穿工作服，配戴好防护用品，长发不得外露，禁止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下按顺序开机。机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要切断电源，停机检查。禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装置，设备运行部位，传动部位加防护罩。收工停机之前，应将设备内的原料除净。5）消防措施消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。现场组建以作业施工队防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业施工队签订消