塔式起重机安全培训讲稿ppt课件.ppt
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1、建筑起重机械安全事故警示教育 专题讲座郑万高铁湖北段ZWZQ-10标项目二分部特殊工种安全生产月 集中培训2017-06,身电备,安安安,全全全,1 人2 用3 设,本课内容,备,管 理,4 设,触目惊心,概述,Page 2,塔机,建筑工地最主要的施工设备,概述,Page 3,塔机如果出事,后果十分严重,触目惊心,塔机建筑工地最主要的施工设备,塔机如果出事,后果十分严重,发生事故,概述体积大,重量重高度高,工作环境人员密集Page 4,塔机的特点,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,概述,Page 5,建筑企业的特点:,1. 流动性大,2. 员工经常背井离乡、孤身在外,3.
2、建筑工地的安全防护并不十分到位,“每一个塔机操作人员必须具备全面的塔机安全知识,既保护别人也保护自己”,一、人身安全,1、防护用品全,Page 7,安全帽安全带,手套橡胶底工作鞋,3、小心高空坠物伤人,Page 8,4、工作时思想不能开小差,Page 9,5、高空作业防坠落知识,Page 10, 爬塔机眼睛看上面,看手,手一定要,抓紧,思想不能开小差, 塔机零件、工具放在安全稳当的地方, 塔机工作塔身摇摆大时,可站在休息,平台上等候,不要急着爬塔, 身体不舒服时,不要勉强上塔,二、用电安全,施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005,1、用电注意事项:,Page 12, 不能湿手接触,电
3、送到司机室后司机室照明可通过驾配箱上的开关送电,插座上也有电,使用时不能用潮湿的手去接触。,1、用电注意事项:,Page 13,为防止回转打反车和紧急刹车扭伤塔机,在电气上设置延时装置,在起重臂向左(向右)转后,不能马上以额定速度向右(向左)转,须有几秒的间隔。回转手柄归零后,不能马上刹车,须有几秒的延时才能刹住车。, 延时几秒才刹车 !, 各操作手柄归零再启动塔机,1、用电注意事项:,Page 14, 对于没有特别设计的塔机,严禁回转机构打反车制动和紧急刹车, 顶升之前要检查泵站电机转向是否与要求一致,否则应将转向调整正确方可进行顶升,,顶升时严禁回转、变幅和起升,以防止发生危险事故。,1、
4、用电注意事项:,Page 15, 驾配箱应按电气系统说明书正确调整,驾配箱内延时继电器、过流继电器已调好,不要随便调整,如果更换元器件则应按电气系统说明书正确调整。,1、用电注意事项:,Page 16, 维修自动单元、自动电阻注意安全:,变频系统自动单元、自动电阻上有500700V的直流高压电,试电笔试不出,在关掉空气开关后必须要等变频器上的电源指示灯完全熄灭,才能动手修理,一般要等十分钟以后。,变频器安全用电事项,Page 17,需等充电指示灯完全熄灭后才能工作,施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005,变频器泄能电阻盒碰撞变形,导致电阻短路,跳闸,1、用电注意事项:, 施工现场临时
5、用电安全技术规范JGJ46-2005 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011) 要求:,塔吊的专用开关箱要满足,“一机一闸一漏一箱”,漏电保护器的脱扣额定动,作电流应不大于30ma,额定动作时间不超过0.1s,1、用电注意事项:,1. 司机室里的配电盘不得裸露在外,2. 电气柜应完好,关闭严密、门锁齐全3. 柜内电气元件应完好,线路清晰4. 操作控制机构灵敏可靠5. 各限位开关性能良好,6. 定期安排专业电工进行检查维修。, 塔机电气柜安全注意事项:,回转部位电缆线的预留及捆绑, 电缆预留的长度,保证回转运行时不会损伤电线;, 绑要牢固。, 漏电保护装置起,作用,2、电控系统作业前必须检查
6、,Page 22,每次通电后,在进行作业前,操作者必须在空钩状态下首先检查:,如发现故障应立即停机检修;在故障或安全隐患未排除前,塔机不得投入作业运行。,1、各开关按钮(尤其是急停按钮)、操作手柄、制动器、行程限位及保护开关是否工作正常;,2、各限位保护开关是否调整好;,3、各限位保护开关动作后,电控系统是否执行相应的保护功能。,3、电控系统需要经常检修、维护,Page 23, 应由具有相关从业资格的专业人员经常进行检修与维护,以排除故障,消除安全隐患,保证整机的正常运行,延长设备的使用寿命。, 每天对电控系统进行外观检查,防止触、漏电等事故发生,经常检查电机、制动器、联动台及安全装置工作状态
7、。 每周进行一次维护,重点检查交流接触器是否卡滞、吸合不良、触头烧蚀;检查电缆是否破损、老化;检查接线处是否松动、发热或烧蚀,检查各元器件工作状态及安装情况。如出现不正常现象,及时紧固、修复、更换或调整。,Page 24,4、安全装置,安全装置必须完好、准确,不能私自调整,1,2,3,4,5,6,7,9,1.2.3.4.5.6.,起重量限制器起重力矩限制器行程限位器小车断绳保护装置小车断轴保护装置钢丝绳防脱绳装置,11,10,8,9,7. 风速仪8. 夹轨器9. 缓冲器、止挡装置10.清轨板11.顶升横梁防脱功能,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,4-1、起重量限制器,13
8、,5,7,9,10,2,4,6,81、3、5、7-螺钉调装装置2、4、6、8-开关Page 25,4-1、起重量限制器,Page 26,起重量限制器安装于回转塔身上部,重量限位器无螺丝很多塔机在安装时有意不接重量限制器易发生倒塔等事故.,4-2、力矩限制器,Page 28,变形放大器,微动开关,调整锣杆,Page 29,违章在力矩限制器上插入木块,失去保护作用。,超力矩的后果 塔机倒塌,Page 31,4-3、行程限位器起升高度限位器回转限位器,幅度限位器行走限位器,行程限位器,4-3、行程限位器,Page 32,多功能行程限位器,4-3、行程限位器,Page 33,起升高度限位器,34,钢丝
9、绳成堆在一起,新机安装时要注意尼龙块的锁丝必须锁紧,否则限位器易失效.,Page 35,擅自调动高度限位器致吊钩冲顶,4-3、行程限位器,Page 36,变幅限位器,4-3、行程限位器,Page 37,回转限位器,4-4、小车断绳保护装置,Page 38,小车断绳保护装置功能:,防止小车钢丝绳断绳后,小车在起重臂上移动。,小车断轴保护装置功能:,防止小车轮轴断裂后,小车掉落。,4-5、钢丝绳防脱装置滑轮、卷筒防脱槽装置与轮缘或卷筒侧板最外缘距离应不大于钢丝绳直径的20%,且不影响滑轮的正常运转。,钢丝绳,钢丝绳,防滑脱板卷筒轴承座机座塔机卷筒保险装置Page 39,Page 40,脱钩装置,脱
10、钩装置,4-5、钢丝绳防脱装置吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。重锤,饺点,弹簧,棘爪饺点,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,4-6、风速仪,Page 41, 起重臂根部饺点高度大于50m的塔机,,应配备风速仪。, 风速仪应安装在塔机顶部的不挡风处。 当风速大于工作极限风速时,应能发出停,止作业的警报。,4-7、夹轨器,Page 42,非工作状态下,防止被大风将塔机吹走而引起整机失稳的安全装置。,轨道式塔机司机离机前,应将塔机夹轨器锁紧,防止塔机在轨道上移动。,4-8、缓冲器、止挡装置,Page 43, 塔机行走、小车变幅均应设置缓冲器、止挡装置。 止挡装置安装在轨道行程末端。
11、, 缓冲器一般设置在止挡装置上,减小塔机或小车撞击止挡装,置的冲击力,使平稳停车。,4-9、清轨板,Page 44,轨道式塔机应设置清轨板,安装位置:台车架上,功能:清理轨道上的障碍,清轨板与轨道间隙不应大于5mm,4-10、防脱插销可防止扁担横梁脱落,Page 45,三、设备安全,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项,1、塔机操作人员必需持证上岗。,47,上岗证,样本,1、安全操作注意事项,48,严格遵守国家有关塔机的各项法律法规,“十不吊”,1、安全操作注意事项,49,1、指挥信号不清不吊,2、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不吊。,安装、使用、拆
12、卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项,3、超载或被吊物重量不明不吊;,4、物件捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动不吊。50,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项,51,5、斜拉或抽吊交错挤压物品不吊。,6、埋在土里或冻粘在在地上的物品不吊。,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项,52,8、光线阴暗,看不清场地不吊。,7、被吊物上有人或有浮置物时不吊。,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项,53,10、重物棱角处与捆绑绳之间未加衬垫时不吊。,9、安全装置失
13、灵不吊。,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,1、安全操作注意事项以及常见事故,1、必须按照本塔机使用说明书操作,不能按照以前开过的塔机的操作方法或者凭经验操作。,54,凭经验,Page 55,2、塔机基础应按照图纸制作,安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-2010,地脚螺栓严禁焊接和敲击,Page 56,基础问题导致塔机倒塔,Page 57,地脚螺栓式基础,受大风影响标准节螺栓未拧紧引起的塔机倒塌事故,3、塔机安装、拆卸时是最容易出问题的时候,必需严格按照安装、拆卸程序进行。,59,下支座与塔身标准节没用八个高强螺栓连接并拧紧,严禁使用回转等机构,否则将会有塔机倾倒
14、的危险。,回转塔身安装时的注意,Page 60,套架没有连接时,严禁拆下标准节螺栓,塔身标准节,下支座,套架,未安装标准节与下支座连接螺栓就回转塔机引起倒塌事故,安装时,应缓慢顶升,观察四个角的就位情况,如不能正常就位可采取调导轮或借助葫芦来校正。,63,二、倒塔案例案例一、,事发地点:山西太原,事发时间:2011年7月30日,事故原因:贪图便宜,请不专业人员安装,下支座与标准节未连接螺栓打回转事故后果:导致一人重伤,保险不能陪,设备不能陪,64,案例二 事发地点:山西临汾事发时间:2012年4月,事故原因:第一个安装队安装完毕,没对第二个安装队交接清楚,在未连接套架与下支座连接销情况下,直接
15、顶升造成倾翻,安装队没有安装资质事故后果:设备套架以上完全损坏,所幸无人员伤亡,、,未安装标准节与下支座连接螺栓引起的倒塌事故,66,塔机顶升事故,Page 67,顶升时风速过大引起的事故,顶升时风速应小于14m/s,回转处于制动状态。,受大风影响标准节螺栓未拧紧引起的塔机倒塌事故,顶升时回转没有制动,起重臂被风吹动引起事故,Page 70,拆塔时吊重引起的事故,在拆塔过程中,不允许拆掉平衡重后塔机再次起吊重物,Page 71,钢丝绳严重磨损或扭结引起突然断裂,Page 72,自然灾害及人为因素,自然灾害对塔机安全的影响主要表现在台风,大风来临前未降低悬浮高度,Page 73,因回转半径内有障
16、碍物,将吊钩栓住,阻止塔机自由回转。,自制附着杆不符合标准,也是大风吹倒塔机的一个原因,Page 74,1、安全操作注意事项,75,塔机安全装置,正确可靠的调试,专业人士,严禁,非专业人员根据需要随意调整,极容易引发安全事故。,2、安全管理塔机资料,生产许可证产品合格证拆装许可证使用说明书电气原理图液压系统图,76,司机操作证塔机基础图地质勘察资料塔机拆装方案安全技术交底主要零部件质保书( 钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等 ),施工单位将以上资料报到塔机检测部门,塔机检测部门检测合格获得安全使用证,使用,2、安全管理塔机资料,在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理,作好台班记录、
17、检查记录和维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字,在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书,并将上述材料及时整理归档,建立一机一档台帐。,77,加强对塔机的动态跟踪管理,3、安全装拆塔机1、塔机装拆必须由具有资质的安装队伍进行。拆装,经验,专业培训,指挥、司索、起重、电工、塔司等人员齐全分工明确,各司其职,听从统一指挥。78,79,3、安全装拆塔机必须在现场显眼处摆设起重设,备安装(拆除)作业公示牌公示牌:安装单位:指挥人员:作业人员:作业日期:,2、塔机安装(拆卸)作业现场必须设置:安全警戒区安全警示标志,3、安全装拆塔机,3、塔机顶升加节过程应当注意的问题:
18、, 资格证书:塔机司机、装拆工、指挥人员应具有政府有关部门发放的资格证书。, 安全规定风速:顶升加节工作应在塔机最高处风速不大于安全规定风速(四级风以下)时进行。, 专用特制零件:连接的螺栓、螺母、销轴均是专用特制零件,不得随意代换;,80,3、安全装拆塔机, 顶升前注意事项:应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧;, 拆卸标准节与下支座连接螺栓时,要先检查套架与下支座连接螺栓是否连接正常;, 间隙调整适当:套架内侧有可调节滚轮的,滚轮与塔身主弦杆间隙必须调整适当;,81,3、安全装拆塔机, 塔机上部平衡:稍微顶起一点后,应停下来检查塔机上
19、部是否平衡。如果塔机上部重心没有落在顶升油缸上,上部不平衡,可以通过稍微移动小车位置来进行调整;,顶升时爬爪、顶升油缸横梁与踏步的连接情况必需有专人观察检查;,标准节的安装不得任意交换方位;,顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升和放下。,82,3、安全装拆塔机,4、塔机应根据检测报告所确认的各技术参数由制作单位设置设备标牌:,(标明:额定起重量、最大提升速度、最大架设高度、制作单位、制作日期及设备编号等基本参数和标记。),设备标牌永久性地固定在设备的显眼处。,83,3、安全装拆塔机,5、使用单位应当在塔机作业范围设置明显的安全警示标志;应当根据不同施工阶段的作业环境以及季节、气候
20、的变化,采取相应的安全防护措施确保起重设备安全运行。,84,部分安全警示标志,3、安全装拆塔机,85,发现安全隐患,一般严重,责成责任单位限期整改责令暂停使用及时向建设行拒不整改或政主管部门和不暂停作业建设单位报告,3、安全装拆塔机,7、 装拆要编制专项的装拆方案,方案要有安装单位技术负责人审核签字,装拆现场要划出警戒区和警戒线,安排专人指挥,无关人员禁止入内。, 严格按照装拆程序和说明书的要求进行作业。, 当遇风力超过6级要停止装拆,风力超过8级塔机要,停止起重作业。,86,3、安全装拆塔机,特殊情况确实需要在夜间装拆作业的要有足够的照明,特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关装拆
21、程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。,87,8、夜间装拆作业须知:,4、塔机基础安全,塔机基础是塔机的根本,它是影响塔机整体稳定性的一个重要因素。下列情况最容易出事:,88, 为了抢工期,在混凝土强度不够,的情况下草率安装, 地耐力不够,但是为了节省成本,,选择了较小的基础,基础尺寸过小导致倾覆,4、塔机基础安全,90, 混凝土标号过低,或者失效;, 在基础附近开挖土方,导致地基不稳; 由于积水而产生不均匀的沉降。,4、塔机基础安全,塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力,塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。,做塔吊基础的时候,一定要确保地耐力符合设计要求,钢筋混凝,91,土的强度至少达到设计值的90%
22、。,确保地耐力符合设计要求,长沙某工地塔吊倒塌事故,4、塔机基础安全,有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施:,有的要在基础下打桩,混凝土基础底面要平整夯实。,基础的尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工。,92,水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m,的安全距离93,2m,2m,5、距离安全塔吊在平面布置的时要绘制平面图,尤其是房地产开发小区,住宅楼多,塔吊如林,更要考虑相邻塔吊的安全距离。,事故经过,2015-12月24日13:30许,位于崂山区的青岛国信体育场辅助训练项目工地发生塔吊倒塌事故,经相关部门现场调查了解,事故致9人受伤,其中3人经抢救无效死亡,其余6名伤者目前正在治疗,情况
23、稳定,无生命危险。 施工单位青岛青建集团有限公司 。目前,公安部门已控制项目经理、劳务负责人等4人。青岛市政府已开展事故调查工作。,建设单位为青岛国信发展(集团)有限责任公司,施工单位为青建集团股份公司,监理单位为青岛高园建设咨询管理有限公司,劳务分包单位为青岛海荣劳务承包有限公司。,工程概况,事故经过,平安夜的悲剧,如今年关又近! 12月24日13:30许,青岛国信体育场南门一处建筑工地发生伤人事故, ,位于银川东路3号的国信体育中心辅助训练场改造项目施工过程中,发生两塔吊臂相撞后折断坍塌事故,造成正在施工的工人至少两人死亡,多人受伤。事故发生后,崂山区安监、消防及120医护人员已在第一时间
24、赶到现场进行救援。,事故原因:,事故现场,事故现场,事故现场,事发现场,事发现场,事发现场,事发现场,事发现场,事发现场,事发现场,事发现场,对崂山区青岛体育中心辅助训练场项目发生伤亡事故的通报,青岛市城乡建设委员会2015年12月25日,对崂山区青岛体育中心辅助训练场项目发生伤亡事故的通报各区、市建设行政主管部门,各有关单位:2015年12月24日,崂山区青岛体育中心辅助训练场项目发生一起塔吊倒塌事故,造成3人死亡,事故原因正在调查中。该项目建设单位为青岛国信发展(集团)有限责任公司,施工单位为青建集团股份公司,监理单位为青岛高园建设咨询管理有限公司,劳务分包单位为青岛海荣劳务承包有限公司。
25、现将对该项目相关单位的处理情况通报如下:一、对青岛国信发展(集团)有限责任公司、青建集团股份公司、青岛高园建设咨询管理有限公司、青岛海荣劳务承包有限公司予以通报批评。二、青岛国信发展(集团)有限责任公司、青建集团股份公司、青岛高园建设咨询管理有限公司、青岛海荣劳务承包有限公司要对在我市建设、施工、监理、劳务分包的建筑工程项目开展全面的安全生产自查自纠,现场存在隐患的不得施工。各项目自查报告于2015年12月30日前报至工程所在地的建筑施工安全监督机构。三、暂停青岛国信发展(集团)有限责任公司在我市范围内拟招标房屋建筑工程项目;暂扣青建集团股份公司建筑业企业资质证书和安全生产许可证(正本、副本)
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