施工测量技术方案培训资料.docx

《施工测量技术方案培训资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工测量技术方案培训资料.docx（36页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、 中国五冶省道502安阳至内黄一级公路改建工程 施工测量技术方案省道502安阳至内黄一级公路改建工程施工测量技术方案编 制：审 核：审 批：省道502安阳至内黄一级公路改建工程项目部二一七年三月目 录1 编制说明- 1 -2 执行标准- 1 -3 工程概况- 1 -3.1 本项目线路走向及平纵曲线情况- 2 -3.2 本项目控制点布置情况- 2 -4 仪器配备- 4 -5 测量内容- 4 -5.1 施工测量内容- 5 -5.2监控量测内容- 5 -6 控制网及原地面测量- 5 -6.1地面测量控制网的建立及复核- 6 -6.1.1施工前平面控制点复测- 6 -6.1.2 施工前水准点复测- 6

2、 -6.1.3复测成果计算- 7 -6.2 施工平面控制网的加密测量- 7 -6.3施工高程控制网的加密测量- 8 -6.4原地面复测- 8 -7 卫河大桥现浇箱梁施工放样及监测- 9 -7.1监测原理及精度要求- 9 -7.1.1监测原理- 9 -7.1.2精度要求- 9 -7.2主跨施工放样及监测- 9 -7.2.1 0#块放样及监测- 9 -7.2.2 主梁放样及监测- 10 -7.3 边跨现浇段施工- 13 -7.3.1施工工艺- 14 -7.3.2支架预压观测- 14 -7.4 挂篮压载试验测量- 15 -7.4.1 挂篮压载试验目的- 15 -7.4.2挂篮压载试验测量- 15 -

3、7.4.3 挂篮压载试验测量数据处理- 16 -7.5调整挂篮前端立模标高的方法- 16 -7.5.1 固定时间段- 16 -7.5.2 相对高差法- 16 -7.5.3 绝对高程法- 17 -8 涵洞施工测量放样- 18 -8.1施工放样流程- 18 -8.2施工放样注意事项- 19 -9路基施工测量放样- 20 -9.1挖方路段放样- 20 -9.2填方路段平面位置放样- 20 -9.3填方路段高程控制- 20 -10桥梁施工测量- 21 -10.1桩基施工- 21 -10.2承台或系梁施工- 22 -10.3墩柱、肋板施工- 22 -10.4盖梁、台帽施工- 23 -10.5垫石施工-

4、24 -10.6箱梁、空心板安装施工- 24 -10.7防撞护栏及桥面铺装- 24 -10.8注意事项- 25 -11其他基础设施施工测量- 25 -11.1平面交叉口施工测量- 25 -11.2改路及改渠施工测量- 26 -12路面工程施工测量- 26 -12.1恢复中边线测量- 27 -12.2标高测量- 27 -12.3竣工测量- 27 -13测量组织机构 - 27 -14 测量精度质量保证措施- 28 -15 测量仪器的维护和保养- 30 - 30 -省道502安阳至内黄一级公路改建工程施工测量技术方案1 编制说明为保证省道502项目能按规定的日期顺利通车，确保测量工作在整个施工过程中

5、的顺利实施，以及对路基、桥梁及涵洞变形的及时有效监测，为路基、桥梁及涵洞施工提供必要的测量数据，以便于根据测量数据适当调整作业进度和施工方法，确保全线施工顺利、准确，施工安全可靠，特制订本方案。2 执行标准(1) 全球定位系统（GPS）测量规范 JJF1118-200(2) GPS接收机校准规范 CH8016-9(3) GPS接收机检定规范(4)工程测量规范 GB50026-2007(5)国家三、四等水准测量规范 GB/T 12898(6)国家三角测量规范 GB/T 17942(7)RTK技术规范 CHT2009-20103 工程概况由中国五冶集团总承包的省道502安阳至内黄一级公路改建工程起

6、点位于安东新区遵贵屯村县道X013内宝线与新规划S301交叉处，途经高庄、瓦店、辛村、豆公、石盘屯、张龙等乡镇，终点接内黄县城繁阳一路与S215交叉口，是河南省干线公路网规划中S502的重要组成部分，在交通网中占有重要地位，是连接安阳市和内黄县的重要快速通道，主要承担沿线城镇间的中、短途运输和区域内运输以及部分对外交通运输、过境交通运输。路线全长34.907Km。3.1 本项目线路走向及平纵曲线情况省道502安阳至内黄一级公路改建工程大致呈东西走向，如图3.1所示。项目平面共设26个平曲线交点，平曲线长度占路线全长的34.824%，最大直线长度：2987.136米。最大半径为9000米，最小半

7、径为600米。全线共设置了83个变坡点，平均每公里变坡2.38次，竖曲线长度占路线全长的50.790%，其中最大纵坡2.4%/1，最小纵坡0.02%，最小坡长264.441m，最大坡长810m。最小竖曲线半径凸形12000米/2处，凹形11000米/1处。图3.1线路走向示意图3.2 本项目控制点布置情况本项目设计单位提供GPS控制点38个，其中GPS6、GPS19为孤立控制点，GPS22、GPS24、GPS29、GPS35、GPS36、GPS38、GPS39、GPS40共计8个控制点遭到不同程度破坏，GPS31、GPS34位于红线内，能正常复测使用控制点为30个。设计院提供控制点成果如表3.

8、1。表3.1控制点成果表点号（m）（）（）备注GPS013988787.557545479.51356.391起点往小桩号76m沿小路再向北110m土路边GPS023988552.102545430.08057.364同GPS01小土路，向南119m土路东侧GPS033988862.084547052.65657.698茶店坡沟桥左侧81m右河堤棉花地边GPS043988664.702547057.15655.410茶店坡沟桥右侧小土路120m西边GPS063989422.376550020.09256.850S219西侧学校南侧，新建水泥路北侧20m小路边GPS073989097.49655

9、2395.52256.533朗固村面粉厂水泥路北侧375m，小桥南10m路西侧沟边GPS083988647.635552540.68557.291内高线左侧路边缘，距朗固村口220mGPS093988660.952554023.42955.988宋梁桥村北516m土路西100m田地边GPS103989098.117554167.89855.985辛村药材基地仝牌北120m左侧土路57m小路边GPS113988234.158556664.84955.918辛村三中西234m，南55米田地中GPS123988443.427556739.21355.936辛村三中西234m，北158m土路边GPS1

10、33987740.977558395.38355.721康隆养鸡场东279m右侧水垄沟南50m田地边GPS143987897.095558497.90755.404康隆养鸡场东300m左侧水泥路北116m东53m土路边GPS153987269.928560433.98055.912K15+350右侧渡槽南47m高埂边GPS163987396.702565097.49655.803K15+475左侧土路北93m路边GPS173986970.769562803.39954.415K17+725南44m小土路边GPS183987101.734526819.27154.226K17+725北87m小土

11、路边GPS193987205.592564009.47755.102K18+975南22m小土路边GPS213986977.671565685.62853.615K20+675北111m距离南边路边45m田地中GPS223986810.789565619.29453.610K20+625南69m土路边GPS233986570.037566729.95653.089K21+750南267m距离北边路边50米田地中GPS243986663.964566997.50055.301K22+025南269m距沟边78mGPS253986943.089567111.71656.833K22+150南37米

12、安阳河大桩号大堤上GPS263987253.082567151.67253.191K22+200北256m河边GPS273987011.745568482.78052.804K23+575北69m田地中的水井旁GPS283986643.618568468.46352.666K23+600南295m田地中GPS293986792.205570676.72752.524K25+875北571m田地中GPS303986009.099570462.17952.357K25+675南272m保现饭店前小土路西400mGPS313985707.130571826.86552.450K27+165南7m南杨

13、村北田地中GPS323985769.176571997.02553.272K27+300北122m距离东边路边16.5m田地中GPS333985133.804572383.02055.458K27+875南288m卫河东大堤上GPS343985394.415572475.52655.646K27+886南10.7m卫河东大堤上GPS353985105.521574306.72152.110K29+763南69.8m距离路边东5.8m田地中GPS363985320.437574466.72451.989K29+900北169m田地中GPS373984462.631576395.17651.320

14、K31+950南68.8m田地中的小路旁GPS383984711.440576421.83451.778K31+950北180m水井旁GPS393984237.025578728.23350.643K34+330北191m田地中小路旁GPS403983835.545578659.02350.969K34+342南215.3水泥路旁4 仪器配备根据本项目的实际情况，项目部配置中纬ZTS602LR全站仪、自动安平水准仪、中海达RTK 各一套，各分包单位配置全站仪、水准仪、RTK各一套。所有测量工具需经具有相应资质的计量检测单位校核并出具合格证书后方可投入使用。5 测量内容本项目测量作业的任务主要分

15、为2大部分：大型桥梁施工放样测量及检查和常规施工放样测量及检查。5.1 施工测量内容(1)地面测量控制网的建立及复核；(2)施工平面控制网的加密测量；(3)施工高程控制网的加密测量；(4)原地面复测；(5)全线路基施工放样测量及检查；(6)全线普通结构物施工放样测量及检查；(7)卫河大桥施工放样测量及检查；(8)路面工程施工放样测量及检查；(9)竣工测量，包含线路中线测量、桥墩垂直度测量、桥面路面净宽测量。5.2监控量测内容(1) 卫河大桥混凝土连续箱梁施工过程中平面控制及标高测量；(2) 卫河大桥浇筑后常规性观测。6 控制网及原地面测量控制网是整个施工的骨架，是整个施工过程顺利实施的重要依据

16、；原地面复测是对设计院设计的地表情况进行复查，保障我们经济效益的重要手段。根据本项目现有承包模式，采用项目部和各分包单位协作的方式进行，这样既保证了各方的利益，也有利于整个测量工作的顺利推进，为项目的顺利实施保驾护航。6.1地面测量控制网的建立及复核6.1.1施工前平面控制点复测交接桩工作完成后，立即开展首级GPS和线路控制导线的复测工作。GPS双频按B级复测.施工复测前，检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位、监理单位进行现场交接控制桩。桩包括GPS点、导线点、水准点和线路直线和曲线上的控制点等。GPS点的复测采用标称精度（5mm+1ppm）接收机按GPS B级网的技术要求进行测量， GP

17、S接收机的标称精度：5mm+1ppmD，GPS控制网按边联式或网联式布设。基本图形由三角形或大地四边形组成。观测时卫星高度角大于15，有效卫星总数大于5颗，观测时段长度不少于90分钟，不少于两个时段。6.1.2 施工前水准点复测利用自动安平水准仪对设计水准点进行复测，复测等级按四等水准测量技术要求进行（如表6.1、6.2所示）。表6.1 高程控制网技术要求水准测量等级每千米高差 偶然中误差 M（mm）每千米高差 全中中误差 Mw（mm）附合路线或换下周长的长度（km）附合线路长环线周长四等101515750其中： M测段往返高差不符值（mm）；L测段长度或环线长（km）；N测段数；W附合或环线

18、闭合差（mm）；N水准线路环数。水准测量等级测段、线路往返测高差 不符值测段、线路的左右路线高差不符值附合线路或环线闭合差检测已测测段高差之差平原平原四等表6.2 水准测量限差要求（mm）其中：K测段水准线路长度（km）L水准线路长度（km）Ri检测测段长度（km）n测段水准测量站数6.1.3复测成果计算平面控制点坐标解算采用GPS对应的解算软件进行基线处理，剔除不合格基线后，通过合格基线间的网型关系进行解算；水准测量将测量过程中记录的数据导入采用平差易或者其他平差软件进行平差计算。最终结果形成控制网复测结果文件，上报业主、监理及设计院。6.2 施工平面控制网的加密测量利用设计院的平面控制点及

19、平面复测成果，对管段内线路及主要结构物（如桥梁、涵洞、改渠等）进行平面施工控制点加密测量。 施工控制网根据施工要求，采用同级扩展或向下一级发展的方法。施工控制网加密前，根据现场情况制定施工控制网加密测量技术设计书。施工控制网加密测量采用GPS测量的方法施测，采用固定数据约束平差。加密控制点布设在坚固稳定、便于施工且不易被破坏的范围，按相工程测量规范关规定进行埋设。距线路中线距离100m。基线边长300m。相邻控制点间距500m。6.3施工高程控制网的加密测量为方便施工过程中高程控制的精准性与便捷性，我们需要利用设计院水准点及水准点复测成果，对每个施工控制点进行水准测量，做到平面控制与水准控制位

20、于同一空间坐标。加密水准点测量起闭于线路水准基点，采用同级扩展的方法，按照工程测量规范中四等水准测量技术要求进行。6.4原地面复测由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，首先要确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。横断面测量的宽度，应根据测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定，一般要求中线两侧各测红线外。对于重点工程地段，可根据需要加密。对于地面点距离和高差的测定，一般只须精确至0.1m。 在进行施工前，通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡脚线三维坐标控制。如果实地高程数据与设计高程数据略有误差，根据实地高程进行

21、略微的调整，保证路基几何尺寸的准确性。7 卫河大桥现浇箱梁施工放样及监测7.1监测原理及精度要求 7.1.1监测原理监测主要内容：主梁挠度、支墩偏位、中轴线偏差、裂纹观察等。施工控制阶段分为挂篮前移立模完毕、试压前后、浇筑前后和预应力张拉后，均应对各测点进行量测。施工监测控制基本原理如图7.1。调整控制量输出施工结果施工过程理想施工状态理论分析计算结果监测结果图7.1 施工监测控制基本原理7.1.2精度要求现浇箱梁实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)10全站仪：测量3处2箱梁顶面高程10水准仪：检查35处3断面尺寸高度+5，-10尺量：检查3个断面顶宽30

22、箱粱底宽20顶、底、腹板或梁肋厚+5，-04长度(mm)+5，-10尺量：每梁7.2主跨施工放样及监测7.2.1 0#块放样及监测0#块的施工是挂篮拼装的一个关键部位，直接关系到主梁标准块段的顺接与整个桥面(底)的高程控制。0#块一般采用墩旁托架式施工方法，0#块墩旁托架拼装必须保证有足够的强度和刚度。在0#块铺好底板之前，需要进行压载，消除其非弹性变形及测得弹性变形数据，压载时需按照一定压载比例分级进行观测，并作好记录，测得的弹性变形数据供立模时参考。卸载后进行底板铺设，铺设高程=设计高程+弹性变形+预拱度值，并借助施工平面控制点对梁边线、块段线进行平面放样。在底板、腹板、隔墙钢筋绑扎完后，

23、保持与底板的相对高差关系进行内模高程的定位。在顶板钢筋绑扎完后同样按与底板间的相对高差进行混凝土顶面的标高放样，点位密度需满足现场施工要求，有力的保证梁面横、纵向坡度。在浇注过程中需进行沉降观测。拆模后需进行竣工及变形观测等。7.2.2 主梁放样及监测平面控制基准由于梁宽和梁高的双重影响，给主梁块段平面位置的放样造成一定的难度，并影响放样效率，为了便于主梁施工放样，可在原控制网的基础上进行加密，在0#块上布置主梁平面控制点，加密按低于原控制网一个等级的要求进行，经严密平差后可作为主梁标准块段施工放样的基准。点位布置如图7.2。 图7.2 主梁平面控制点示意图高程控制基准在支墩底部（主梁0#块顶

24、面）上下游侧各布置一个施工水准点，水准点采用铜棒材料为宜，布设在支墩对角，呈水平方向埋设，悬出12cm为宜，此水准点并可作为支墩底部高程观测点永久保存。主梁施工水准点的测量方法,可借助岸边已布置的高程控制网采用闭合水准测量或光电测距三角高程往返测量法进行。经严密平差后作为主梁施工高程的控制依据，施工水准点是主梁施工测量统一的高程基础，又是主梁线性控制的依据。要求在施工中必须保证其不被破坏，需经常检查复核。主梁施工水准点埋设位置如图7.3。图7.3主梁施工水准点布置示意主梁施工放样在施工过程中，将全站仪架设于0块上，通过位于地面上远距离控制点定向后利用极坐标放样法在已浇注块段上放样出可控制未浇注

25、块段的个临时平面控制点。四个控制点如7.4所示。图7.4主梁施工临时控制点布置图注：1和3点为箱梁边缘点，主要控制桥边线（横向）及未浇块段里程线（纵向）。2与4点为桥轴线上两点，主要控制挂篮及预埋件横向位置，其中点可控制未浇块段里程线（纵向）。在模板施工过程中，利用水准仪通过0#块上的已知水准点对模板高程进行控制测量，记录其数据并与设计数据进行比较，指导施工人员进行模板调整。挠度观测点布设为了及时掌握主梁线形的变化，考虑到主梁混凝土顶面平整度由于人为操作原因控制并不是那么完好，有必要用梁底标高进行线形控制，而梁底标高随着主梁块段施工的延伸，不太容易测出，故先在混凝土浇注前每个施工块段的断面上埋

26、设三个高程观测点，三个高程观测点分别为梁前端的上、下游边腹板和桥梁中线点所对应的梁顶面，在混凝土浇注后观测梁底和高程观测点间的高差，以相对高差为基准，以后每次只需观测测点高程就可以推算出梁底高程。这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时也可以观察箱梁是否发生扭转变形。为了方便测量，观测点宜用螺帽预埋并与梁顶层钢筋进行焊接，露出混凝土表面高度以1-2cm为宜。主梁高程观测点位置埋设如图7.5。 图7.5 挠度观测点布置示意7.3 边跨现浇段施工根据设计图纸要求，我项目边跨现浇段在支架上浇筑完成。支架应进行预压以确保安全和消除非弹性变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定立模标高和预拱度。7.3.1

27、施工工艺测量放样混凝土扩大基础钢管安装平联焊接安装桩顶承重横梁安装纵梁安装分配梁支架安装分配梁安装模板安装。7.3.2支架预压观测观测点布设在箱梁底板模板选取若干点作为观测沉降的标准点。测量时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在底模上布设5组观测点，每组5个点，距墩2m处布设一组，1/4跨径及1/2跨径布设一组。加载及观测步骤观测次数为加载前、加载过程（采取多次分级加载进行预压）、加载完成后及卸载完毕，观测应认真、准时，确保数据准确，采用水准仪进行沉降观测，具体步骤如下：1、布置测量标高点并记录每点的初始标高H1。2、按照多次次加载的顺序进行，中间每级加载完成后，对支架进行一次观

28、测，最后一次加载后进行48小时跟踪观测，每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。3、对最后一次加载结束后立即进行各测量点的标高值H2的观测，并做好相应的记录工作。4、测量卸载前各测量点标高H3。5、预压持续时间根据支架观测情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则适当延长预压时间，直至支架变形及沉降均满足规范要求（连续两天沉降量小于5mm）即可卸载，卸载按照加载时分级进行逐级卸载，每级卸载后都要对支架进行观测，计算支架的弹性变形情况。6、观测卸载后各测量点标高H4。7、观测成果的整理。单独计算各观测点变形量，求取各观测点变形量均值（弹性变形量计算式：H1=H3-H1，非

29、弹性变形量计算式：H2=H4-H1）。8、预压过程中应连续不间断进行沉降观测，沉降量控制在2mm/2d或1mm/d为支架预压合格。7.4 挂篮压载试验测量7.4.1 挂篮压载试验目的检验挂篮整体受力是否达到设计文件和规范要求。消除挂篮非弹性变形并测量挂篮在设计荷载下的弹性变形值，为梁段施工线形控制提供数据，并检验挂篮的安全可靠性。7.4.2挂篮压载试验测量挂篮拼装完成后，为有效的消除挂篮施工时的塑性变形，实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形，需对组拼后的挂篮进行加载试验。采用等效荷载模拟梁重量并进行挂篮最大面工况下加载做挂篮结构安全检验。贝雷梁挠度观测点布置在贝雷梁的前吊点、中支点及后支点上，挂

30、篮塑、弹性变形测点布置在主纵梁、后横梁及前横梁横截面上。主梁变形观测点布置在已浇注梁前端的高程观测点上，支墩变形观测点布置在已浇注支墩的桥纵向侧面上（用反射片粘贴在混凝土侧面）。在挂篮试验前需进行各测点的初始值测量，每级加载后需分别进行贝雷梁挠度观测、挂篮挠度(塑、弹性变形)观测、主梁变位观测及支墩变形观测。加载完成并持荷后开始按加载的逆过程分级卸载，同时测量各级卸载后的各项变形值。直到荷载卸至零为止。7.4.3 挂篮压载试验测量数据处理根据挂篮加载前后测量的变形值，将试验中挂篮各级荷载与其对应的挠度值绘出荷载挠度曲线（挂篮的弹性变形曲线）。计算获取挂篮在使用过程中的各项变形参数，为主梁节段正

31、式施工提供依据。 7.5调整挂篮前端立模标高的方法7.5.1 固定时间段为了消除温差给挠度带来的影响。合理的确定立模时间，需对主梁温度、挠度进行24小时进行变形观测。以获得准确的温度变化规律和主梁线形变化曲线。根据多次观测数据显示在早晨太阳未出来前温度相对比较稳定、变化区间小。因此，为了消除温度对箱梁挠度的影响，将立模时间安排在温度变化较小的凌晨进行。7.5.2 相对高差法由于施工的连续性和受工期的影响，往往需要调整挂篮前端标高的时间在中午或下午，为了确定实际施工温度下的立模标高，可在凌晨温度变化较小的时间段测出已浇注梁前端的底板高程（待浇段的上一块段）。在已知相邻块段梁底高程的前提下运用相对

32、高差法对未浇梁段底板标高进行调整。采用相对高差法计算公式如下：hi=Hi-Hi-1+f式中：hi第i节段实际温度下调整时控制性高差Hi第i节段理想温度下理论梁底标高值Hi-1第i-1节段理想温度下实测梁底标高值f第i节段挂篮预留变形量之和（f = f 1+ f 2- f 3+ f 4+ f 5）在主梁每节段悬出长度很短的前提下，可以认为在不同的温度下主梁未浇梁段前后相邻两个块段的高差基本保持不变，因此调整时只要以测得的已浇注梁底绝对高程为基准，在合理的确定了预留变形量参数后，采用相对高差法并可任意时间段进行未浇注块段的标高调整。7.5.3 绝对高程法在实际施工中，某些工况下的高程测量由于工期限

33、制需要立即进行，此时只能使用绝对高程法进行测量，所以在偏离主梁恒温区用绝对高程测量要怎么样消除温差影响是关键。 温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括季节温差、日照温差、大气温差等，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，在高程控制实施过程中，温度变化对标高控制的影响主要是日照温差引起各悬浇节段的挠度变化，其挠度变化规律是气温升高时梁端下挠，气温降低时梁端上挠，因此为了摸清箱梁温度在各时间段的分布及对线形的影响情况，在梁体上布置温度观测点对未浇梁的前三个块段进行24小时的温度观测与挠度观测，每2小时一次，作好纪录，进行统计并绘制成表供未

34、浇梁段高程测量时使用。在熟悉施工工艺的前提下，在张拉的当天从主梁恒温区开始观测温度在每时间段内的变化幅度，与上述时间段保持一致一直测到需要进行高程测量时，只需温度测量无须挠度观测，日照温差对立模标高的修正值可参照以下计算公式：ht=（Ti*Vi）式中：Ti-第i区段的温差Vi-对应Ti区段的每度量值按线性关系先推算出未浇块段各时间区段内每度影响的量值，根据采集的数据分别用各时间段温度差乘以对应各时间段内每度的量值，将各区段日照影响的挠度值进行累加（从进行高程测量的时间段开始一直累加到主梁恒温区段结束）即可得出总的变形参数。由于受日照影响白天每度影响量值比没有日照影响的区段量值要大的多，不能笼统

35、的用测得的总温差减去主梁恒温时的温度再乘以平均每度量值，这样计算的基准是把每个时间段内的每度量值当成一个定值来处理。为了消除或减弱日照温度影响，要把各时间区段分别进行温度及挠度统计，在晴天可参照有日照影响的区段数据进行变形参数改正，在阴天可参照没有日照影响的区段来进行修正，即只进行温度影响修正而不需进行日照影响修正，在主梁恒温时间段和雨天可不进行修正。需进行高程测量时直接测出主梁挂篮前端绝对高程，同时扣除日照温差影响的修正值，就能得到与主梁恒温区时测得的高程相近的结果，以此类推进行此工况下其它主梁块段的高程测量。8 涵洞施工测量放样8.1施工放样流程(1) 通过涵洞中心桩号及与主线的交叉角度计

36、算出涵洞开挖线，并利用全站仪极坐标放样法进行放样并标记下挖深度。(2) 开挖及垫层施工完成后，根据现场施工要求，对基础进行分段测量放样，并预留沉降缝。(3) 根据涵洞基础分段放样数据，利用全站仪对涵身进行分段放样，并对涵身模板顶部进行校正测量，保证其满足设计要求，利用自动安平水准仪对涵洞顶模板进行测量，在模板上刻画出涵身的标高线用于标高控制。(4) 涵身完成后，通过全站仪分段放样台帽四个角点，立模后通过对台帽顶部各关键点放样进行台帽模板检测，用自动安平水准仪对台帽模板顶进行测量，并在模板上标记标高刻度线。(5) 台帽施工后，进行盖板安装。8.2施工放样注意事项（1） 涵洞中心桩号及与主线的相交

37、角度、各部位的尺寸及标高等数据都需要严格的核算方可投入使用。（2） 所有放样坐标数据均需由第二人单独复核后，达到数据一致方可进行使用。（3） 基坑开挖前需要对涵洞的进水口和出水口原有地表及附近现有水流进行高标测量，防止因测量不到位导致进水口标高低于涵洞过水面标高，或者出水口标高高于涵洞过水面标高，因涵洞无法顺利导流而影响涵洞的正常使用。（4） 涵洞墙身放样时建议把顶部位置同时放样在底板上，方便控制墙体坡度及下一步施工所需操作面。（5） 台帽放样时必须给盖板留足空间，防止因台帽制作过程中产生的偏差导致盖板无法施工。（6） 下一道工序施工放样前必须对上一道工序做好空间位置检测，及时纠正存在的错误，

38、上一工序满足要求后方可进行下一工序的放样工作，将因测量而引起的损失减少到最低。9路基施工测量放样9.1挖方路段放样(1) 清表后，利用全站仪采集开挖线附近高程点，结合边坡坡比反算开挖线位置，多次反算后放出开挖位置。(2) 根据坡脚线高程放样坡脚线大致位置，在边坡开挖到高程点附近后对坡脚线进行精确放样，指导挖掘机开挖。9.2填方路段平面位置放样(1)清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并注明填筑高度。(2)施工过程中，每填筑五层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，实际填筑宽度需大于设计

39、宽度50cm。(3)每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的设计宽度，根据此宽度再修整坡面。9.3填方路段高程控制清表后利用全站仪或者水准仪对清表夯实后的高程进行测量，计算出各段需要填筑的厚度，再根据每一层施工要求进行逐层填筑，每层填筑前后均需要进行高程控制，并在中边桩附近设置标高刻度线指导施工。10桥梁施工测量本项目包含2座大桥，8座中、小桥。桩基础使用全站仪进行平面放样控制。系梁、立柱、盖梁、支座垫石、预制梁安装等部位使用全站仪进行平面位置放样，使用自动安平水准仪或者全站仪进行高程测量。全站仪所使用的控制基线必须覆盖整座桥，采用长边控制短边原则进行施工放样，控制点需

40、布设于桥梁两侧通视情况较好且利于保存的位置。10.1桩基施工先在原地面测出设计桩位中心点，打入木桩，并在木桩上钉上钉子，桩基开孔安装护筒完成后后，在护筒周围一定距离内放出十字方向线，钉上稳固钢筋，并用自喷漆或者红油漆作标志，拉悬线便可以恢复中心点位，便于后继施工中心对位，以及下钢筋笼。护筒顶标高采用自动安平水准仪或者全站仪测量，并将高程点位置用油漆标志于护筒上。按照技术规范要求，桩基质量检验标准为：孔桩实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩位(mm)群桩100全站仪：每桩检查单桩502孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量3孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量4倾斜度(m

41、m)0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查5钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查10.2承台或系梁施工在桩基竣工后，在桩头上钉上钢钉或涂上油漆标志，标志出理论的桩基或墩柱中心点，并由监理工程师复核测量。同时要求将桩头附近的地面整平用水平尺检查，便于模板的中心对位及调整垂直度。在开挖基坑并平整后，放出承台或系梁十字方向点，据此拉悬线便可以恢复承台中心点位便于立模、检查承台模板顶口偏差；吊垂线检查垂直度；测量承台四角点坐标来检查承台位置。检查合格后，在模板上放出十字中心线，检查墩柱预埋钢筋的位置。承台顶标高均采用者自动安平水准仪测量，并将高程点位置用油漆标志于模板

42、上，根据承台大小可放出多个高程点标记。按照技术规范要求，承台质量检验标准为：承台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1尺寸(mm)30尺量：长、宽、高检查各2点2顶面高程(mm)20水准仪：检查5处3轴线偏位(mm)15全站仪：纵、横各测量2点4预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件10.3墩柱、肋板施工在承台竣工后，在承台顶钉上钢钉或涂上油漆标记，标记出理论的墩柱中心点，在承台顶放出墩柱或肋板四个十字方向点，钉上高强钢钉或涂上油漆标记，拉悬线便可以恢复墩柱或肋板中心点位，据此检查模板顶口偏差，吊垂线检查垂直度。如果墩柱或肋板顶有预埋件，在墩柱或肋板检查合格后，在模板上

43、放出十字中心线，检查墩柱或肋板预埋件的位置。采用自动安平水准仪及30米鉴定钢尺接高放墩柱或肋板顶标高线，并将高程点位置用油漆标记于模板上。按照技术规范要求，墩柱或者肋板质量检验标准为：墩柱或者肋板实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法1断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面2竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线：测量4点3顶面高程(mm)10水准仪：测量3处4轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点5预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件注:H为墩、台身高度。墩、台身预埋件安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)10全站仪或

44、经纬仪：纵、横各测量2点2顶面高程(mm)10水准仪：检查48处10.4盖梁、台帽施工在墩柱或肋板竣工后，测量出每个墩柱或肋板的中心点，放出十字方向线的点位，并作出标记。当模板拼装好后测量模板的四个角点坐标，调整底模标高后，在偏差符合要求的情况下，在模板上放出盖梁十字线，检查预埋件的位置。采用自动安平水准仪及30米鉴定钢尺接高放盖梁顶标高线，并将高程点位置用油漆标志于模板上。按照技术规范要求，盖梁、台帽质量检验标准为：盖梁或台帽实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面2轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点3顶面高程(mm)10水准仪：检查35点4支座垫石预留位置(mm)10或设计要求尺量：每个10.5垫石施工在墩柱或盖梁竣工后，测量出每个垫石的中心点，放出十字方向线的点位，并作出标记。用墨线弹出便可以恢复垫石中心点位，据此检查垫石位置偏差。采用自动安平水准仪测量检查垫石顶面高程，垫石顶面要严格操平。按照技术规范要求，垫石质量检验标准为： 垫石实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)2全站仪：纵、横各测量2点2顶面高程(mm)设计要求水准仪：检查35点3垫石四角高程(mm)