光谷地下空间塔吊基础施工方案培训资料.docx
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1、中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础及布置方案中建三局集团有限公司光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程总承包管理部二0一六年十二月光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础及布置方案审批: 审核: 编制: 目 录第1章 编制说明11.1 编制目的11.2 编制依据1第2章 工程概况22.1 工程概况22.2 建筑及结构概况22.3 周边环境特点22.4 基坑工程设计概况32.5 工程地质概况32.6 水文地质概况5第3章 塔吊设备选型及布置63.
2、1 塔吊的选型及平面布置的原则63.2 塔吊吊装次数分析63.3 塔吊选型83.4 塔吊吊运能力93.5 塔吊主要性能参数103.6 塔吊总平面布置103.7 塔吊基础立体空间关系133.8 塔吊安装高度13第4章 塔吊基础设计144.1 塔吊基础选型144.2 塔吊基础设计144.3 塔吊基础承台预埋件定位154.4 塔吊基础构造174.5 塔吊基础防浸泡措施17第5章 塔吊基础施工18第6章 塔吊安装256.1 塔吊安装工况分析26第7章 塔吊基础施工方法277.1 塔吊承台施工277.2 施工注意事项28第8章 塔吊拆除298.1 塔吊拆除工艺流程298.2 塔吊拆除吊车性能参数30第9
3、章 质量保证技术措施339.1 检查与验收程序要求339.2 塔吊基础质量要求33第10章 安全文明施工3410.1 人身安全3410.2 施工安全3410.3 机械安全3410.4 文明施工34第11章 塔吊基础计算书3511.1 1#、2#、3#、4#、5#塔吊基础计算35光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础及布置方案 编制说明第1章 编制说明1.1 编制目的为建设光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础施工提供较完整的技术指导文件,便于对塔吊基础工程的质量控制,能优质、快速、高效地完成塔吊基础工程的施工任务,并为监理、业主对工程的施工方
4、法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。根据业主要求的工期节点目标及项目部进度计划安排,计划在土方开挖过程中穿插塔吊基础施工。1.2 编制依据1、业主提供的交通走廊板块1段基坑围护结构图纸(2016年09月19日收);2、业主提供的深基坑抗拔桩设计图纸(2016年09月19日收);3、武汉市勘察设计有限公司提供的光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程(神墩一路段)岩土工程补充勘察报告(2016年1月);4、交通走廊板块1段结构及建筑送审图纸(2016年11月14日收);5、STT200塔式起重机说明书; 插表1 主要标准一览表序号标准名称标准编号1建筑地基基础设计规范GB5000
5、7-20112建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20023混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20154混凝土结构设计规范GB50010-20105建筑结构荷载规范GB50009-20126塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-20097建筑施工安全检查标准JGJ59-20118建筑施工手册(第五版)/1光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础及布置方案 工程概况第2章 工程概况2.1 工程概况神墩一路段总长约640m,基坑宽度为63.6m,地上一层,地下三层。地上高度约5m,地下最大埋深约26m,地下一层西接光谷五路站,东接光谷六路
6、站,与周边地块紧连。地下一层为商业,配套一处物流中心,设置部分商业设备用房。地下夹层西接光谷五路站,通过车行坡道的连接,可直达枫杨路、松涛路地面、朝曦路,同时设置部分设备用房。地下二层西接光谷五路站、东接光谷六路站,以地铁轨道为界限分为南北两部分,南部为市政综合管廊、商业设备用房及少量储藏用房;北部为商业设备用房。市政综合管廊东西贯穿于地下空间神墩一路,西接光谷五路站、东接光谷六路站,位于地下二层的最南边。总建筑面积93746.7m2。2.2 建筑及结构概况插表2 建筑概况表建筑面积总面积93746.7m2建筑层数及层高地下室3层地下一层45355.9m2地下一层层高7.9m/7.3m/6.9
7、m/7.6m/7.4m/6.7m/6m/5.5m/5.1m/6.2m地下二层13798.0m2夹层层高6.3m/6.1m/5.4m/4.3m/3.2m夹层33606.0m2地下二层层高6.9m/5.7m/8m插表3 结构概况表层数结构体系结构设计地下结构防水等级基础性质设计使用年限安全等级耐火等级类别设计等级主体结构地下3层钢筋混凝土框架结构100年一级一级一级抗拔桩+筏板甲级备注:1、在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可,不得改变结构的用途和使用环境。 2、局部只有地下一层处基础形式:桩+筏板2.3 周边环境特点光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段,西接光谷五路站,东接
8、光谷六路站,南北两侧为商业用地。地势西高东低,场地整体为缓坡。在驿山南路设置大门,作为主要出入口。插图1 现场施工现状全景图2.4 基坑工程设计概况本施工段采用桩顶卸土+钻孔灌注桩+两道(局部一道)钢筋砼内支撑的围护形式。顶部放坡卸土至绝对标高+34.600/30.900/26.900m,留设12.0m的平台,放坡坡度1:1,坡面采用80厚C20砼喷面,内设A8200200双向钢筋网,并设置固定钢筋固定钢筋网,固定钢筋间距1m,插入土中深度1.0m;坡面设置A1002.5m2.5m泄水孔;灌注桩排桩桩间采用挂网喷锚防护,采用100mm厚C20砼喷面,内设A8150*150钢筋网,平台设置排水沟
9、,对集水井中的积水进行及时排除,本施工段为地下二层、局部夹层,基坑开挖深度13.5m25.6m,基坑周长约1404m,面积约为41000m2。2.5 工程地质概况根据武汉市勘察设计有限公司提供的光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程(神墩一路段)岩土工程补充勘察报告,拟建光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段地貌单元属剥蚀堆积平原区(相当于长江冲积III级阶地区),场地地面标高在32.0941.94m之间,地势略有起伏。场地上部土层以一般黏性土与老黏性土组成,基岩埋藏较浅。地基岩土特征如下表所示。 39插表4 地基岩土特征表地层编号及岩土名称年代成因层顶埋深(m)层厚
10、(m)颜色状态湿度压缩性包含物及特征(1-1)杂填土Qml现地表0.52.8杂松散湿高由黏性土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混合而成(神墩一路地表一般分布有1560cm厚的沥青砼地坪),硬杂质含量在25%以上,堆积年限一般少于10年。(1-2)素填土Qml01.20.33.7黄褐褐灰褐红软可塑硬塑湿高混杂少量砖渣、碎石、植物根茎等,分布于场地表层,硬杂质含量在25%以下,堆积年限一般少于10年。基本分布于场地表层。(6-1)粉质黏土Q4al0.54.0m0.83.5m灰褐黄褐软可塑湿饱和中含铁锰质结核,光滑,干强度高,韧性高。场地范围内局部分布于塘泥之下及周围地段。(6-2)粉
11、质黏土Q4al0.53.9m0.73.5m灰褐黄褐可硬塑湿饱和中含铁锰质结核,光滑,干强度高,韧性高。场地范围内局部地段分布。(10-1)粉质黏土Q3al+pl0.33.4m1.05.2m灰褐黄褐可硬塑湿中偏低含少量铁锰氧化物及高岭土条纹,光滑,干强度高,韧性高。场地范围内大部地段分布。(10-2)黏土Q3al+p10.57.5m0.58.3m灰褐黄褐色棕红硬塑湿低含少量铁锰氧化物及高岭土条纹,局部含少量碎石、角砾。切面较光滑,干强度高,韧性高。场地范围内大部地段分布。(10-2a)黏土夹碎石Q3al+pl1.510.5m0.33.0m灰褐黄褐棕红硬塑湿低含少许氧化铁及铁锰结核等,局部富含团块
12、状、条纹状高岭土物质,碎石含量一般在5%15%,粒径一般在0.13.0cm间,局部达8.0cm,呈亚圆棱角状,矿物成分以石英为主。场地内局部地段有分布。(20a-1)强风化泥岩S1f2.211.1m0.49.4m黄褐色浅绿灰强风化不可压缩岩芯大部分风化成硬土状,泥质胶结,手捏或水浸易散,局部层理可见且夹未完全风化岩块,泥质结构,块状构造。场地范围内大部地段分布。(20a-2)中风化泥岩S1f2.420.9m揭露该层最大厚度为47.6m黄褐灰褐灰色中等风化不可压缩岩芯主要呈柱状、碎块状,局部夹少量碎屑状,泥质结构,中厚层状,倾角在45-70左右,节理、裂隙较发育,层中夹粉砂质泥岩,采取率约60%
13、,岩芯较完整,属于软岩极软岩,岩体基本质量等级为类。该层全线普遍分布。(20a-2s)强-中风化泥岩S1f10.341.5m揭露厚度0.712.0m灰色强-中风化不可压缩节理裂隙极发育,岩芯多呈碎屑状,手捏或水浸易散,局部夹未完全风化岩块,泥质结构,块状构造,无规律分布于(20a-2)中风化泥岩中。属极软岩,破碎极破碎,岩体基本质量等级为类,场地局部地段分布。(20a-2p) 灰岩透镜体S1f9.223.1m揭露厚度0.82.7m青灰色不可压缩节理裂隙发育,充填有方解石,岩芯多呈短柱状,微晶结构,中厚层状构造,无规律分布于(20a-2)中风化泥岩中。属较硬岩,较完整,岩体基本质量等级III级,
14、场地零星分布。(20c-2) 中风化钙质泥岩S1f10.235.6m揭露厚度为0.46.0m灰褐灰色不可压缩钙质胶结,岩芯呈短柱状、块状,块状构造,该层岩性局部表现为薄层灰岩或泥岩夹灰岩条纹和角砾,局部滴盐酸起泡,溶蚀现象不发育,无规律分布于(20a-2)中风化泥岩中。岩芯较完整,属于较软岩较硬岩,岩体基本质量等级为类。场地范围内该层零星分布。2.6 水文地质概况拟建场地位于长江冲积三级阶地,地表水系不发育,地表局部积水坑主要接受大气降水补给,水位及水量受季节及人工影响明显,变化较频繁,对拟建工程影响较小。根据场地原始地形条件及地层的水理性质、赋水性能及地下水的埋藏条件等分析判断,在勘探深度范
15、围内拟建场地地下水类型主要为上层滞水。上层滞水赋存于表层人工填土层中,接受大气降水及周边生活、园林用水垂直下渗补给,无统一自由水面,水位及水量随大气降水及其他人为排水量的大小而波动,勘察期间测得场地上层滞水初见水位在地面下0.501.30m之间,静止水位在地面下1.002.70m。 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程神墩一路段塔吊基础及布置方案 塔吊设备选型及布置第3章 塔吊设备选型及布置3.1 塔吊的选型及平面布置的原则1、交叉覆盖原则:本工程地下室单层面积约41000m2,首先考虑尽量覆盖地下室结构施工区域,利用塔吊进行材料的水平运输,以减少人工搬运,提高施工工效。2、高效材料
16、转运的原则:钢筋及周转架料运量巨大,另外还有大量的施工材料需要转运。3、避开地下室框架结构:工程单层面积大,为了满足材料运输的需要,塔吊均需要布置在地下室范围内,在布置的过程中尽量避开后浇带、框架梁、框架柱及承重剪力墙,以减少对结构的影响,同时为施工创造便利条件。4、避开内支撑梁板:现场整体设置两道混凝土内支撑,局部一道混凝土内支撑,塔吊布置时需避开。5、避让临建、供电设施及市政绿化塔吊的设置应尽量避开上述设施,防止因塔吊安装造成的安全隐患。6、自立高度大的原则:地下室结构施工阶段,塔吊无法进行附着,因此塔吊的自立高度需要错开。由于现场塔吊排布较为密集,因此为错开塔吊高度,需选用自立高度大的塔
17、吊。7、结合地下室平面划分,有利于劳务班组塔吊的分配使用原则:地下室单层建筑面积约41000m2,工期紧张。必须采用多个劳务队伍或班组同时进行施工方能满足工期要求。则塔吊的布置需要根据施工分区和劳务班组的划分合理布置。避免班组和施工区之间出现“争塔吊”的现象,以提高工效。8、根据吊重选择双绳与四绳的设置:由于塔吊双绳设置时,端部起重量大,提升速度快,可有效提高效率。采用四绳时,塔吊根部区域起重量大,可有效解决大直径钢筋小范围内的水平垂直运输。3.2 塔吊吊装次数分析根据以上统计综合本工程施工中各种材料的垂直运输情况,对本工程塔吊的吊次进行分析如下:插表5 施工总过程吊装次数统计表作业类别数 量
18、单 位吊装次数备 注土建钢筋18000吨7000成捆吊装碗扣钢管2000吨1000成捆吊装模板4万m21500成捆吊装方钢100000m1200成捆吊装防水卷材4万m21500成捆打包吊装对拉螺杆500吨300打包吊装可调支撑10000套500打包吊装其它辅助/2000包含布料机等转运机电管道/4000 打包一吊装设备/1000 每件一吊装幕墙幕墙板块/200 打包吊装总吊次20200插表6 构件分类表构件类别构件名称吊装总次数所占比例()一如层间柱等数件一吊的构件2021二钢筋、模板等其它零星材料、辅助工作1999899塔吊每天吊次能力分析:根据塔吊起重性能,其起重速度为40m/min140
19、m/min.每吊装一次所需时间按构件类别进行如下分析:插表7 不同类构件吊装所需时间表构件类别标高区段一吊次所需时间分配(min)一吊次所需总时间(min)平均时间(min)绑扎起钩回转就位松钩落钩一类构件-10.0-5.7m21.252.51.5122.51.521.221.2本工程主体结构施工时工期仅为257个日历天,期间经历一次春节,考虑20天的休息时间。结构施工时间是塔吊选择的重要因素,下表以主体结构吊次分析满足施工的塔吊台数需求量。插表8 结构施工所需塔吊台数表序号计算公式与说明计算数据计算结果1Ni=QiK/(qiTibi)Ni=QiK/(qiTibi)=266001.3/(232
20、371.0)4.82台(选择5台塔吊)2Ni某期间机械需用量3Qi某期间需完成的工程量主体结构施工吊次为20200次4qi机械的产量指标,塔吊每个吊次平均需21.2分钟,每个台班按8小时考虑,可完成23次;5Ti某期间(机械施工)的天数237天,扣除春节时间6bi工作班次按单班台为1,双班为2,按单班1.0计;7K不均衡系数一般取1.11.4,群塔交叉作业取1.3。3.3 塔吊选型充分考虑本标段基坑支护内支撑对塔吊布置的影响,经过塔吊布置定位可行性分析和多种塔吊布置方案对比,结合本工程的实际情况及工期要求,垂直运输机械设备拟采用5台STT200塔吊。STT200型塔吊,最大臂长70m,最大独立
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