清(道)土(门)路绿道及截污干管建设工程.docx

《清(道)土(门)路绿道及截污干管建设工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《清(道)土(门)路绿道及截污干管建设工程.docx（132页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、目 录前 言3第一章工程概况9第二章项目管理机构与目标14第三章施工现场平面布置16第四章施工方案与技术措施18第一节工程测量18第二节绿道工程22第三节桥梁工程37第四节涵洞工程50第五节截污干管59第六节绿化景观工程66第五章质量管理体系与措施84第一节质量目标及保证体系84第二节保证质量的组织管理措施86第三节工程施工质量管理87第四节关键及重要部位质量控制措施89第六章安全管理体系与措施95第一节安全生产管理体系95第二节安全管理组织机构96第三节安全生产管理规定与计划98第四节安全保证措施101第五节文明施工措施104第六节成品保护的保证措施105第七章环境保护管理体系与措施107第

2、一节建立管理体系107第二节建立环境保护制度107第三节环境保护措施108第八章工程进度计划与措施114第一节施工进度计划表114第二节工程进度保证措施114第三节施工进度计划控制121第四节计划控制122第九章资源配备计划124第一节主要施工机械设备配备124第二节主要试验、检测仪器设备配备125第三节施工材料配置125第四节劳动力计划126第十章季节性施工技术措施129附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 前 言十分感谢各位专家对我公司的充分信任和大力

3、支持，使我公司能荣幸地参加该工程的投标活动。通过认真阅读和研究招标文件及有关图纸资料，分析了各种影响施工的因素和工程的特点、难点后，我们有充分的信心保证优质、按期、安全完成本工程招标文件规定的总承包范围内的施工承包任务，在经历了紧张、认真的编算工作后，我公司已完成了该工程招标文件所规定的全部内容，请各位专家予以评审。一、指导思想1、充分认识和理解本工程施工的重要性和紧迫性，竭尽全力、严格、周密、科学、精心地组织施工，以确保工程优质、如期、安全地建成。2、认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的内涵，并坚决贯彻到施工组织设计和工程施工的全过程中去。3、坚决服从业主的统一指挥。在上级主管单位、业主单

4、位、监理单位、设计单位的共同监督和指导下，充分发挥自身的主动性和积极性、充分发挥自身的优势和特长，一切从实际出发，与业主等单位同心协力、共同努力，踏踏实实地把本工程建设成业主满意、人民放心的优质工程。我们将组建一个高效务实的施工管理机构，集中管理、统一调度，配备适宜的施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验，确保本工程目标的实现。二、我公司中标承建本工程的优势对承建本工程我们具有极大的信心和诚意，对与业主的合作我们充满诚挚的意愿。中标承建该工程我们具有以下优势：1、组织优势中标后拟投入本工程施工队伍，是一支在市政工程施工方面较为优秀的施工队伍，具有丰富的道路、排水结构、景观工程施工经验

5、和施工现场组织能力，是一支敢于吃苦耐劳、勇于创新、综合实力较强、施工现场办公自动化较高的施工队伍。2、管理优势该施工队伍具有多年道路、排水等市政工程施工经历，已承建了多项影响面较广的市政工程，施工现场管理、协调经验相当丰富。3、技术优势公司具有各方面的专业技术人才，市政工程已施工项目较多，市政工程施工经验较为丰富，并得到多方的认可。拟投入本工程项目施工的队伍，具有市政结构工程施工、计算机制图CAD、全站仪自动定位、项目部自动化办公、实验室跟踪质量检验等全面技术，并具有较高的技术水平。4、设备优势本公司拥有大量的市政工程施工所需的各种机械设备，EX200挖掘机、ZL 系列铲车、压路机、5T、10

6、T 自卸反斗车，全站仪、各种质量检验设备等。5、质量优势在公司总工、公司分管质量副总经理、公司质安科科长及公司全体上下各级员工的共同努力下，我公司承建工程的质量管理有了较大幅度提高，质量管理水平得到了各级主管部门，建设单位，质监单位、监理单位的一致好评；质量管理更加系统化、标准化、制度化，确保工程质量始终处于较高水平的动态受控状态，真正做到“建一流工程，创一流信誉，树一流形象”。三、施工协调管理1、与业主单位之间的工作协调配合（1）尊重业主对工程的统一领导，服从业主与各协作单位的协调。（2）在施工过程中，经常与业主保持联系，加强沟通，及时向业主反映工程进展情况、工程质量控制与施工情况。（3）涉

7、及到政策性处理问题，积极与业主联系，同业主协商，取得业主的帮助。2、与设计单位之间的工作协调配合（1）认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的精神实质，并坚决贯彻到施工组织设计和工程建设实践的全过程中去。（2）积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图确定我们的施工实施方案。（3）认真阅读施工图，对施工图上的问题积极与设计人员沟通。（4）施工过程中，若遇到地质、地形变化，及时与设计人员联系，遵照设计变更要求施工。3、与监理工程师的协调配合（1）施工过程中，严格按照业主及监理工程师批准的事实性施工组织设计进行施工。（2）在施工班组自检、施工队伍质检员复检、公司及项目经理部质检工

8、程师终检的基础上，接受驻工地监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师要求，不足之处当场进行整改。（3）对进入现场的材料、设备主动向监理工程师提交产品质量合格证或质量保证书，采购砂、碎石等无质量合格证的材料，进场后立即与监理工程师联系，送交有资质的单位进行检验，合格后方可使用于本工程。（4）按部位或分项、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。（5）在现场施工中，施工人员可能出现对工作与监理工程师意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令，后予以磋商统一”的原则，在现场管理工作中，维护好监理工程师的权威性。4、与市政质量监督站的协调配合（1）邀请质

9、监人员现场监督交底，提供企业有关资料。（2）邀请质监人员对重要部位，隐蔽工程进行验收。（3）邀请质监人员技术指导，提高员工技术素质。（4）按存档要求提供完整竣工资料。5、对进入现场的施工队伍协调指挥（1）按总进度控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。（2）由项目经理负责主持施工协调会，一般情况下，以班为单位进行协调。（3）定期或不定期地组织人员对工程节点、工程质量、现场标化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等进行检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。四、文明施工目标一旦有幸中标我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产

10、设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主和监理单位监控下的项目承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。五、投标承诺按招标文件中有关施工进度节点要求组织施工，并结合我公司多年来在类似市政工程施工中的实践经验，决定按照招标文件中拟定的控制工期，完成本工程全部施工任务。我们承诺在工程竣工后的保修期内，将提供优质服务，定期与建设单位联系，随叫随到。即使保修期满，凡属施工原因造成的质量问题，我们将负责到底，解除建设单位的后顾之忧。本施工组织设计是为绵竹市清（道）土（门）

11、路绿道及截污干管建设工程（一标段）提供较为完整的纲领性文件，指导工程施工与管理。中标后，将编制更详细、更具体化的施工方案，以确保优质、高速、安全、文明地完成该工程建设任务。六、施工组织设计编制依据本工程组织设计依据下述规范、文件编制：1、建设单位提供的绵竹市清（道）土（门）路绿道及截污干管建设工程（一标段）招标文件和施工图纸。2、国家及地方有关道路及排水工程管理的规定和规则。3、国家、地方及行业现行的施工规范、规程及技术标准。4、我公司质量手册、作业指导书及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。5、现场勘察及答疑。第一章 工程概况本工程为绵竹市清（道）土（门）路绿道及截污干管建设工

12、程（一标段），本标段建设内容为绿道K0+000k2+020（绿道工程、绿化景观、路灯工程、桥涵工程）和截污干管C段所有内容，全长4849.98m。全线左侧构成：1.2m绿化带+2.5m自行车道+1.5m绿化带；右侧构成：1.2m绿化带。共设置3座桥梁及部分涵洞。还包含挡墙、卵石砌筑边沟、钢筋砼横穿管、绿道标牌等工程内容。一、绿道工程1、 横断面设计：横断面总宽57m，其中绿道宽2.5m，两侧绿化宽度在总宽57m的范围内随着线型变化而变化。在与其他道路相交时，在绿道出入口处设置隔离栏杆。2、 绿道结构：本绿道路面类型为沥青混凝土路面，沥青混凝土采用绿色和玫红色两种颜色，布置原则见设计，具体结构为

13、：面层：彩色砂粒式沥青混凝土AC-5C 厚度1.5cm基层：C20水泥混凝土 厚度10cm垫层：级配砂砾石 厚度30cm接道路口结构层设置为：面层：AC-13细粒式沥青混凝土 厚度5cm基层：C20水泥混凝土 厚度20cm垫层：级配砂砾石 厚度30cm二、桥涵工程（一） 桥梁序号中心桩号桥梁名称孔数及跨径（孔-米）桥梁宽度（m）斜角角度（）全长（m）类别1K1+169.5干河子桥3165.06054.04中桥2K1+654.7提灌站小乔1165.06022.04小桥3K1+743人民渠桥1305.29036.06中桥1、 桥梁结构类型（1） 桥梁上部结构：16米跨采用简支空心板，30米跨采用简

14、支箱梁，采用桩柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。（2） 多跨桥梁采用先简支安装后桥面连续的结构形式。2、 上部结构标准化桥梁上部结构均采用通用图，16米跨空心板通用图、30m跨箱梁通用图，详见图纸。3、 附属结构，包括：伸缩缝、栏杆、桥面排水、锥坡等详见附属结构设计图纸。4、 桥梁设计概况（1）K1+169.5干河子桥桥梁宽度为5.0m，桥面布置：0.25m（栏杆）+4.5m（人行道）+0.25m（栏杆）（2）K1+654.7提灌站小桥桥梁宽度为5.0m，桥面布置：0.25m（栏杆）+4.5m（人行道）+0.25m（栏杆）（3）K1+743人民渠桥桥梁宽度为5.0m，桥面布置：0.25m（栏杆）+

15、4.7m（人行道）+0.25m（栏杆）（二） 涵洞本标段涵洞形式主要为钢筋砼圆管涵及盖板涵。圆管涵管径及平面布置见设计，管道均采用级钢筋混凝土管，接头采用满涂沥青的油毛毡圈裹两道。盖板涵本标段设置两处，规格为1-1.501.48和1-1.501.62，基础、台身为C20现浇砼，台帽为C25现浇砼，盖板为C30钢筋砼预制盖板，桥面为C30现浇砼，盖板涵铺底、截水墙、护坡边沟为M7.5浆砌片石，进口为护坡边沟，具体做法详设计。三、截污干管工程本工程主要完成截污干管C段所有内容，管径D400D800，全长4961米。检查井10001500，设置147座，闸阀井2座。（一）管材、管道基础及接口管道主要

16、采用钢筋砼级管，局部特殊地段采用钢筋砼级管，特殊要求地段管段采用360砼满包基础，满包砼基础的管道采用平口管管材，接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口。当管顶覆土0.7m且7.0m时采用180砂石基础，承插接口。（二）附属构筑物检查井采用钢筋砼检查井（或预制装配式钢筋砼检查井），具体详见设计。设在车行道下的检查井，采用石灰土回填，并分层夯实。井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬。位于人行道、绿化带和非机动车道下的检查井采用轻型高分子复合材料井盖和井座，机动车道下的检查井采用重型高分子复合材料井盖和井座。四、绿化景观、照明本工程包括用地范围内的场地铺装、植物绿化、

17、园林小品、路灯照明设计。园林小品包含：树池、花池、景观灯柱、LOGO景观墙、标志牌、各式坐凳、廊架等，小品结构形式有砖混结构、混凝土结构等。铺装：青砖铺砖和花岗石铺砖。绿化:本工程设计主要乔木有桂花、花石榴、乐昌含笑、广玉兰、小叶香樟、碧桃、黄花槐、樱花等，灌木有茶梅、海桐球、金叶女贞球、蒲葵、丝兰、腊梅等，地被植物有矮棕竹、春娟、二栀子、花叶扶桑、金边吊兰、金心鸭脚木等。（一）景观工程所有MU10.0页岩砖规格为24011553，空心砖规格为240115115，砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。木作部分：所有木材均用一等干材，均为成品防腐木（樟子松）。所有防腐木均刷棕色染色剂。回填土不得含有机杂

18、质和大于50mm的土块，回填土须分层夯实，每层需铺厚度：采用机械夯实时，不应大于300mm；采用人工夯实时，不应大于200mm，夯实表面应平整，边角需补夯密实，标高应符合要求，用碎石、卵石或碎砖等作基层材料时，应虚铺一层，其压入深度大于或等于40mm。（二）植物植物栽植说明见设计说明，平面布置及品种见设计图。（三）路灯 路灯选择太阳能路灯，灯杆高度8米（不包括太阳能电池板支架高度），采用高低臂，低臂高度4.5-5.0m。（太阳能路灯主要技术参数详设计）第二章 项目管理机构与目标为了保证工程能顺利进行，使本工程如期、优质完成，进场后，立即组建施工项目部，制定切实可行的工作计划，对本工程组织机构、

19、施工进度、现场布置、施工技术、劳动力安排、材料以及材料检验及成品检查、机具检查等的各项工作按工程需要、编制计划，并按计划要求完成，落实到责任人，并确定完成时间。一、施工管理机构1、本工程工期要求紧、现场条件复杂。为了在本工程施工中有效管理各施工段面工作，协调各合作单位间的关系，优质、快速地完成本工程施工，并取得良好的社会效益、经济效益。本单位将结合以往同类工程实施经验，拟设置一支强有力的项目管理班子，选派组织能力强，有丰富施工技术经验的人员担任项目经理，建立项目经理负责制的机制。2、项目经理部设项目经理、技术负责人各一人，下设施工员、质检员、安全员、材料员等，并下设各专业班组。各管理人员应充分

20、发挥组织、指挥、监督、检查职能，确保工程顺利实施。3、项目经理部的项目经理、主要技术人员、管理人员、均在施工单位进场时一次到位，并在施工工作未全部完成前不予撤离，若需调整项目管理班子需报建设单位同意。4、本工程中我们推行项目管理法，责任层层落实，贯彻谁施工谁负责的全面管理制度。项目管理机构图如下：项目经理技术负责人文明施工员施工员质量员安全员材料员预算员普工班组泥工班组砼工班组木工班组钢筋工班组机操工班组管道、安装班组二、工程施工目标根据我公司的质量方针和质量目标，结合本工程的重要性，本项目要达到如下施工目标：1、质量目标确保本工程达到合格工程，力争优良。2、工期目标总工期：180日历天。第三

21、章 施工现场平面布置平面布置应整洁合理有序、功能齐全，满足现场施工、生活需要，在临时设施的布置上要充分考虑实际情况及环保要求，认真做到文明安全、整洁有序。一、 生产管理及生活设施施工总平面布置图 详见附表五临时用地表 详见附表六项目部办公用房设置办公室、并设监理、甲方办公室，共计60平方米。项目部厕所、值班室，面积为30平方米左右，仓库面积为20平方米左右，办公用房采用活动板房，搭建方便，所有仓库及生产用房将设地坪。根据工程需要，现场将设置钢筋、水泥、石子、砂、模板、砖等堆场及加工区、停车场，并保证环境良好。生产废水、生活污水排至市政污水管道。二、 施工现场用水方案由业主提供给水主管，接至施工

22、区域内的施工生活用水点。现场施工用水总水管为100，经调配后可满足要求。施工现场管网水平安装按实际需要，可遍布施工现场。总管用100，支管用50，小分支管用30，主线路上每隔30m 设一只三通龙头，以方便接水。根据施工要求派专人对用水线路做定期的检查和保养维修。生活用水与施工用水分设管道，所有管道铺设均由专业施工人员完成，并统一受现场管理人员调配。三、 施工现场供电方案施工生产、生活用电分开。现场设生活用电、机具用电、加工车间用电共三条线路，既能保证各种电器设备的用电容量，又可减少大型设备使用时对其他设备的影响。生活用电能满足照明需求为标准，并确保进户前统一进行线路管理，采取有效的安全防护措施

23、。施工用电采用三相五线制配线，用电主线使用五芯电缆，入地敷设。现场设置安全总配电箱二只，按线路接出要求设置分配电箱。另外制定专项用电方案，做好防护措施，确保用电安全可靠。第四章 施工方案与技术措施第一节 工程测量一、测量概况本工程纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线等曲率变化也不大，但测量精度要求极高。平纵断面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣两名优秀测量员，配备一台多功能尼康全站

24、仪，两台BJ2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量。二、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定桩号局部放样控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。（1）平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m

25、，并保护好定位桩。（2）高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。三、放线控制本工程的放线控制主要项目包括以下几方面：绿道中线、截污管、井中心的平面、高程控制；（1）施工流程根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。根据道路中线放出透水砖位置边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。根据施工图每10米设置侧石

26、顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标盲基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。定线测量程序：原地面线复测路基填挖高程控行车道路床面高程行车道基层面高程混凝土摊铺高程侧平石基层高程侧平石顶面高程基层面高程铺砌面高程道路中线路基边线行车道基层行车道边线（2）施工方法在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路

27、走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。（3）保证测量准确度和精度的措施施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，

28、保证其位置没有发生位移。具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。（4）排水工程放线方法根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。（5）基层工程放线

29、方法土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。（6）路面工程放线方法路基施工后，为便于铺筑路面，要进行路槽的放样。在已恢复的路线中线的百米桩、十米桩上，用水准测量的方法测量各桩的路基设计高，然后入样出铺筑路面的标高。路面铺筑还应根据设计的路拱线形数据，由施工人员制成路拱样板控制施工操作。本工程拟配备的试验和检测仪器设备详见附表二第二节 绿道工程一、路基挖填方工程（一）、施工准备（1）土方开挖开挖前对开挖施

30、工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。（2）填方路基路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的2%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做

31、一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。（3）路基施工排水路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。（二）、施工土方组织安排1、土方开挖土方开挖流程图施工放样自检、复核编制施工工艺，机具设备进场，制定安全生产规程挖排水沟、集水井截水沟开挖申报单项规程开工合格监理工程师审核土方开挖清理草皮、淤泥、挖除树根等非适用材料提交部分工程交验申请达到标高时：路槽压实整修

32、；边沟、排水沟、附属工程施工。监理工程师验收1.2、施工技术措施施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。土方

33、开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均95%。雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防治积水浸泡路基。2、砂砾石填筑本工程路基填料为砂砾石，填方路基施工工艺框图如下施工准备土方清运路基检平路基碾压检测密实度修整路基表面工序验收土工试验2.

34、1、砂砾石填筑填料运输采用选用8T自卸汽车，碾压用15T压路机，采用240KW推土机平土，推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，并用1.0m3反向铲挖掘机配合。自卸汽车从取砂砾场将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将砂砾土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的砂砾石进行含水量检测，根据砂砾石的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。铺筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满填料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。砂砾土

35、料铺填的厚度不大，一般为0.6米。因工作面较窄，应采取填料从路边卸于坡面，由推土机将所卸填料推致工作面并铺平。岸坡接触带用细料填筑。 22、碾压压实采用15T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。 以上的施工工艺（填筑顺序

36、、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。2.3、填筑施工注意事项A填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。B填筑的填料严格按试验后经工程师批准的砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、

37、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。C对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。D分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方

38、向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 E碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。2.4、质量控制：路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1中线高程2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3宽度+200，040m1用尺量4横坡20，且不大于0.3%20m4用水准仪测量二、级配砂砾石垫层1、施工工艺 路槽验收准备集料摊铺整平洒水碾压质量检查洒水养生。 2、施工方案 通过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机

39、精平、 机械压实。碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。 3、施工方法1）路槽准备 在铺筑天然砂砾垫面之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净。并严格整形和压实，使其达到设计所规定的要求。 路槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达到规范要求2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。各种材料均按指定料场用汽车运输到工地。材料设专人管理、专人验收，严把质量关。 3）摊铺、整平 摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量,以弥补施工过程中的水分损失。装载机

40、将运至现场的砂砾料推平,用平地机粗平,人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线，弯道加宽超高部分挂“米”字线进行精平,以确保表面平整，厚度均匀，横坡标准。摊铺系数经试验后在1.251.30之间。具体数值我们在施工过程中根据实际测试后确定。整形过程为：平地机粗平人工挂线精平振动压路机稳压人工配合平地机修整缺陷处检查平整度、厚度及横坡和路拱进入碾压工序。4）压实 摊铺整形完成后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达到最佳含水量。发现集料离析时，要及时进行处理，对过细或过粗材料，应掺入适用的材料或挖除重新填筑。 压实采用先振动后静压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高

41、段由内向外依次进行碾压。碾压时后轮重迭1/3轮宽，且必须超过两接缝处，直至压实度不小于96%。成型后的垫层应表面平整，无明显轮迹，具有标准的横坡和路拱。 4）质量检查 对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交监理工程师抽检审查批准后，方可进行下道工序施工。5）养生 养生时控制洒水量，使砂砾面层表面保持湿润，不得有积水现象。碾压结束后经自检合格报请监理工程师检查验收，验收合格，及时进行养生。4、级配砂砾施工注意事项 （1）检查密实度 密实度96%。采用灌砂法检查，每车道每200m检查4个点。 （2）依据铺筑路段确定的松铺系数，计算出控制摊铺标高数据 ，在各桩测出后挂线、摊

42、铺、整平、碾压。 （3）摊铺 级配砂砾面基层施工采用全幅摊铺，装载机摊铺后，人工配合平地机整平。安排专人负责摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制，发现问题及时反映，以免影响砂砾面层的摊铺质量。摊铺时应注意天气变化，对天气预报有雨的天气做好充分准备工作。确保摊铺有序进行，压路机要及时碾压成型。 （4）压实 摊铺后紧跟碾压工序，碾压严格遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序振动稳压振动振压光轮压路机压实振动复压。碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而造成的含水量不够或砂砾面层平整度的降低。碾压时，压路机应缓起慢行、稳停，走向要直，速度要均匀，

43、力求避免压路机的停止位置在同一断面上，而造成该断面出现台阶现象。 三、水泥混凝土基层本工程采用商品混凝土施工顺序为：在已建的垫层上测量放样立钢模砼摊铺振捣抹平养护刻缝保养，在整个施工过程中，着重抓好振捣、整平两个环节，以保证砼面的优良率。1、振捣振捣采用插入式振动器振捣，然后用梁式平板振动器将表面拖平，再用长滚筒纵横滚压平整，后用真空吸水机进行吸水。2、整平由熟练的抹灰工提浆刮平，刮平后用抹光机初抹，再用包裹铁皮的木槎杆或小钢轨对砼面进行拉锯式的搓刮、边纵向搓、搓杆刮后用三米直尺检验平整度，找补时应用原浆不得另拌砂浆禁止撒干水泥找补后用铁抹子抹光待稍干后压纹，浇筑后待砼强度达20-30%即可切

44、割缩缝，切割深度为板厚的1/4-1/3。3、接缝的施工胀缝应与路面中线垂直，胀缝必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝传力杆的活动端设在后浇块的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，施工缝的位置尽量与胀缝相吻合，施工缝传力杆的一半锚固于砼中，另一半应涂沥青，便于滑动，传力杆必须与缝垂直。4、砼路面的保养根据施工情况，计划用草袋浸湿后养护，养护期禁止车辆通行，在达到强度的80%后，方可允许小型车辆通行。四、 彩色沥青混凝土面层施工面层施工1、原材料的技术要求1）沥青：采用进口改性沥青，沥青质量的好坏直接影响混合料质量，基质沥青采用无色优质沥青，沥青技术指标应

45、满足设计与现行规范的技术要求和聚合物改性沥青技术要求。2）粗集料：采用石质坚硬、洁净、耐磨、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石或破碎砾石材料。3）细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的天然砂、机制砂以及加工砂砾石产生的石屑，不能采用山场的下脚料。4）色料：应具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性，选用绿色和红色色料。5）填充料：采用石灰岩、砂浆岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。6）抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用：性能优良、稳定、持久、且易操作，加入抗剥落剂的混合料中其沥青与集料的粘接力应达到5级。7）粘层油采用乳化沥青PC-3，其基质沥青的质量和规格上面层相同。2、配合比设计：工程项目中标后，应在业主和监理的指导下按照设计施工图的要求确定本工程所使用的材料。沥青混合料要经过目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证三个阶段来确定其最佳配合比，即根据设计提供的目标配合比、油石比投料试配，取成品混合料进行质量检验，并进行反复调整，至混合料的各