油气井工程管理与评价01.docx

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1、油气井工程管理与评价讲义第一章 石油的重要作用第一节 石油是一种重要的能源能源的定义：根据物理学的定义，能源泛指自然界能够释放某种能量的物质（木材、煤炭、石油、水力等）。我们所讲的能源一般是经济学意义上的能源，是指拥有某种形式的能量，在一定条件下可以转换成人类生产、生活所需的燃料和动力来源的物质和物质运动形式（风力、水力等）。能源是人类赖以生存和进行生产的重要物质基础，人类社会发展的历史与人类认识和利用能源的历史密切相关，文化科学、工程技术越进步、社会越发展、人类对能源的依赖程度就越强烈。 人类的衣食住行都离不开能源。 在当代，能源资源及其开发利用不仅直接影响人类文明和社会经济的发展而且对国际

2、政治也产生着越来越大的影响，正是在这种意义上，人们对能源的研究与关注已远远超越了能源本身。能源分类：能源的种类很多，并且其范围随着人类社会生产和科学技术的发展而不断扩大。能源按照不同的生成方式：可分为一次能源和二次能源。一次能源又称初级能源，是自然界现成存在、可以直接获取成为可用能源而不改变其基本形态的能源、煤炭、石油、天然气、水力、风力、太阳能等等都属于一次能源；二次能源又叫次级能源，是指由一次能源经过加工转换形成另一种形态的能源，电能、汽油、煤油、柴油、沼气、酒精等均属二次能源。一次能源按照能源的形成和再生性，可分为再生能源和非再生能源。再生能源一般指不会随人类的开发利用而递减的能源，如水

3、力、潮汐、太阳能、风力、地热能等，取之不尽，用之不竭；非再生能源一般是指经过漫长的地质时代生成，一旦开采后在人类可预见的时期内难以再生成的能源：如矿物能源（石油、天然气等）。能源是现代经济的“血液”，在社会经济体系中占据着突出重要的地位，英国著名经济学家EF舒尔茨在1964年就指出“能源是无可替代的，现代生活完全是架构于能源之上，虽然能源可以象任何其他货物一样买卖，但并不只是一种货物而已，而是一切货物的先决条件，是和空气、水和土同等的要素”。舒尔茨的这段论述毫不夸张地说明了能源在人类生活中的作用。经济发展对能源的高度依赖，决定了国家为了获得经济发展必须首先保证充足的能源供应。能源战略成为国家决

4、策中应优先考虑的重大问题之一。同时，能源对世界经济所起到的决定性作用，也使其与国际政治产生了千丝万缕的联系。能源已成为国际政治体系中拥有举足轻重影响的因素。第二节 世界能源的发展自从原始人发现使用火以后，能源的开发利用就成为人类社会发展的重要物质基础。近代，由于能源技术的重大突破，促使人类能源消费结构发生变化，能源消费结构变化是人类文明向前发展的重要标志，而不同能源资源的开发利用是能源消费结构转变的基础和前提。从主要的能源资源的使用来看，人类社会已经经历了三个能源时期：薪柴时代、煤炭时代、石油时代。人类社会有史以来，作为主导能源的资源已经历了两次大的转变：第一次是 18 世纪 60 年代由英国

5、首先开始的第一次产业技术革命（蒸汽机的发明），由“薪柴时代”转向“煤炭时代”；第二次是 20 世纪 20 年代，首先从美国开始的第二次产业革命，由“煤炭时代”转向“石油时代”。下面我分别加以介绍。18世纪，人类学会了将热能转换为机械能，发明了蒸汽机，推动了人类历史由农业社会进入工业社会，并促使能源消费结构发生了一次历史转变，即主要能源由薪柴转向煤炭，导致这一转变的主要原因是人类生产力发展提出的高的能源需求，其中蒸汽机的发明对此起到了巨大的推动作用，由于有了蒸汽机，人类生产活动由过去的手工作业发展到机器作业。机器大工业的产生，给能源利用提出了两新问题：首先，需要有充足的燃料保证大规模发展冶金业以

6、生产机器所需的金属材料。在机器工业时代，随着机器制造技术的进步和机器的大规模应用 机器本身不再用手工制造，而是使用机器来制造，由于运转速度的提高，操作强度的加强，机器就必须以金属而不是木材作为制造原料。当时，冶金工业主要是指钢铁工业，而铁的冶炼直到世纪中叶在英国还几乎全部使用木炭，随着森林不断地被采伐，木材资源越来越少，冶金工业的能源危机也越来越危及着生产力的发展，人们日渐希望寄托在当时已经在家庭使用的燃料 煤炭这种矿物能源上。随着焦碳取代木炭用于炼铁，炼铁业的生产效率迅速提高，生产成本也大幅度降低，铁得到了更广泛的应用。再者，机器的普遍使用需要有充足的能源推动机器的运转，随着工业革命的深入发

7、展，机器从最初的纺织工业拓展到其他更广阔的领域，并且每一个领域里的机器都成为系列化体系，这些相互联系的机器体系又构成了庞大的工业社会 若干生产工具的技术革命，引起了动力和传动机械的变革。要带动机器并使之不停地转动，单靠人力和畜力是肯定不够的，而水力和风力的应用又受到自然地理条件的限制，蒸汽机的发明解决了这一问题。蒸汽机能生产出完全受人控制的动力，并且蒸汽机可随意移动，突破了自然地理条件的限制，由于蒸汽机能够普遍应用到各种行业的各种工艺中，因而强有力地推动了所有工业部门的发展，从此 发动机、传动机、工作机就组成了工业生产的系列，这是人类生产技术的一次重大飞跃。随着蒸汽机和以蒸汽机为原理及动力的其

8、他机械的广泛应用，煤炭的消费量逐渐增加，煤炭在世界能源消费中的地位也越来越重要，煤炭成为世纪资本主义工业化的动力基础，从到的年间，世界一次能源总消费量增加了倍，其中煤炭消费量增加了倍，到世纪年代 煤炭在世界一次能源消费中的比重上升到，到世纪初又上升到 年世界煤炭产量为亿吨， 年煤炭占世界商品能源的构成的 ，这样，到19世纪末，基本上完成了由薪柴向煤炭的世界范围的转变，人类进入了煤炭时代。20世纪20年代，人类迎来了第二次产业技术革命，这次革命中，电气化和内燃机的发明是第二次产为技术革命的主要标志。从年到世纪初，现代石油产业的生产力还较低下，石油中大量的汽油馏分及重油无法利用，内燃机的发明改变了

9、这一切，内燃机使汽油馏分成为动力机车、飞机、坦克、军舰的重要燃料，石油进入了动力时代。石油作为动力能源首先应用于汽车工业。美国石油工业的发展为汽车工业的兴起提供了充足的动力，汽车工业的发展又为石油工业提供了坚实的保证。 年间美国私用汽车保有量由辆猛增至万辆，随着工业锅炉、列车、轮船均开始以石油作为燃料和动力原料，巨大的石油市场逐渐形成了。此外，第一次世界大战前，出于争霸世界的需要以英、德为主的欧洲列强纷纷将军事装备由使用煤炭改为使用石油，这大大刺激了对石油的需求。而且，因为石油的战略价值已在第一次世界大战中充分体现出来，所以，在二战期间，石油成为异常重要的战略物资，其需求量远远超过以往任何时期

10、。二战后，世界经济恢复发展更拉动了对能源的巨大需求，而石油具有可燃性好、热值高、易运输等特点，同时石油价格长期低于煤炭价格，因此石油不断排挤煤炭，世界石油工业进入了一个飞速发展时期。战后年，世界原油产量年均递增石油消费增长基本与之同步。 年石油在一次能源消费结构中的比例达到 ，超过了煤炭。从此，人类社会完成了由煤炭向石油的转变 进入了石油时代。从1967年到现在，石油在全球一次能源生产和消费结构中一直占 左右。第二节 石油对世界的影响石油的最初用途步入“石油时代”以前，人类同石油打交道已有五千年的历史，但是人类用现代手段开采石油的历史，却只有一百三十余年。在对其进行商业开采之前，石油的用途是极

11、为有限的。人们对石油最初的认识是将其用作盖房筑路、兴修水利、镶嵌装饰、当油漆堵船缝，且由于天然沥青含有硫磺和其他物资，人们把它当作灵丹妙药，用以治疗疾病等等。19 世纪 50 年代，在美国向西、向南大规模进行领土扩张以后，居住在宾夕法尼亚等地的创业者们开始了用先进手段从地下开采石油的尝试，经过长达八年的艰苦努力，1859 年，世界第一口油井“德雷克油井”诞生。此后，作为能源意义上的石油资源正式登上历史舞台。当时，石油主要被用作照明。由于石油较当时所用的煤油成本低廉，导致其高额利润的产生。石油业带来的高额利润促进了类似淘金狂热时代的来临，到 1860 年 11 月，即德雷克发现油田十五个月之后，

12、大约有七十五口井在采油。但该时期采油量都不高，在 1861 年 4 月情况有了变化，当钻机第一次钻到饱藏石油的油层时，石油以每天三千桶的惊人数量喷出来，产量随之急剧上升从 1860 年的 45 万桶增加到 1862 年的 300 万桶。市场的发展不能迅速适应大量增长的石油。油价从 1861 年 1 月的十美元一桶跌到7月份的五十美分一桶，到了 1861 年年底继续下跌到十美分一桶，许多石油生产商纷纷破产了。但低廉的石油价格很快将煤馏油和其它照明油逐出了市场，从而使石油完全占据了照明用途的燃料市场。市场扩大，需求和供给取得了平衡，油价也迅速回升，引起了新的石油开采投机热潮。为了最求高额回报，石油

13、开采业开始了一场大量生产的竞争。这种投机和疯狂的超量生产必然导致市场供求失衡及价格严重下滑的恶果。1866 年和 1867 年的经济萧条吞噬了石油工业，油价下跌到 2.40 美元一桶。同时，新的发电技术的出现引出了照明工业的兴起，严重威胁着石油业的主要市场，石油开采与炼油企业纷纷倒闭，日益陷入困境的石油工业必须开拓新的消费市场。 2内燃机的诞生与新的石油时代十九世纪八十年代，内燃机诞生，取代了马匹和以煤为燃料的蒸汽机，解决了交通工具的发动机问题。石油被当作燃料，开始大量用于汽车、轮船和工厂。内燃机的诞生给日益萧条的石油工业找到了新的市场，也为石油垄断行业及西方国家现代商业的兴起和发展奠定了基础

14、。1885 年，德国人卡尔本茨成功地制造出第一辆由内燃机驱动的汽车。内燃机车、远洋轮船、飞机等也得到迅速发展。内燃机的发明，还推动了石油开采业的发展和石油化工工业的产生。20 世纪初，以汽油为动力的汽车击败了竞争对手蒸汽机车和电力机车，建立了绝对统治地位。随着汽油发动机的应用，汽车工业开始迅速发展起来。1900 年，美国油汽车 8000 辆，1912 年猛增到 90.2 万辆。此后，各工业部门纷纷引入新的以石油产品为燃料的动力装置，使石油的消费量迅速增加。同时，随着西方列强为争夺世界霸权纷纷研制新式武器，以石油为动力的坦克、飞机、舰艇、装甲运兵车等先进武器先后问世。与军事工业及铁路运输的迅速发

15、展同步，石油作为一种商品与国家战略、全球政治和实力紧密地交织在一起，并逐步成为了影响国家权力和地位的重要因素。二、一战前世界石油格局的初步形成 1、美国作为世界石油中心的形成一战前，美国作为世界石油中心的地位主要体现在其开采方式和石油产量上。 首先，美国是世界最早使用现代钻井手段获取石油的国家。1859 年 8 月美国第一口现代油井德雷克油井的诞生向全世界证明：石油可以用钻探手段探明，并且可以大量地获得。它为当时美国新兴工业石油工业的兴起奠定了技术基础。 其次，美国石油的产量占世界总产量的高额比重决定了其石油中心的地位。 19 世纪 60 年代正值美国南北战争爆发，战争对石油的大量需求促进了石

16、油工业的迅速发展。战后不久，从宾夕法尼亚西部到毗邻的俄亥俄东部，先后发现了许多新油田。美国石油开采能力迅速扩大，炼油能力发展更快，克利夫兰、匹兹堡、纽约和费城先后变成了美国的炼油中心。石油开采能力也迅速攀升，1871 年为 523 万桶，到 1888 年，美国国内石油总产量 2774 万桶，到 1899 年美国国内石油总产量上升到 6360 万桶。1899 年到 1919 年是美国石油生产大发展的时期，其石油产量年均增长率达 45%，美国成为当时世界上头号产油大国。1901年，美国石油产量占世界石油总产量的 41%；1904 年到 1918 年，这个比例上升到 6070。到了20世纪初期，形成

17、了以美国为中心的世界石油格局。2、石油垄断组织托拉斯（七姊妹）对市场的控制19世纪末到20世纪初，石油是世界上最大和最普及的商业，也是十九世纪末兴起的最大的工业，并在此基础上形成了以七大跨国石油公司为首的行业垄断组织，从而世界石油价格和生产方面的决策主要是由各大国际石油公司根据它们自己的商业利益而制定，加强了对世界石油市场的垄断。其中最具代表性的便是十九世纪末全面控制美国石油工业的“洛克菲勒帝国”。自 1859 年德雷克油井出现到 19 世纪 70 年代，美国北部新兴石油工业从开采、炼制到销售，基本上由个体或几个人合伙经营，小打小闹，不成规模，石油市场也很不稳定，油价动荡不定。但此后，在约翰洛

18、克菲勒（JohnD.Rockefeller）的潜心经营下，美国的石油业逐步由行业经营分散过渡到垄断阶段，并从而诞生了石油业托拉斯洛克菲勒帝国。1863 年初，年仅 23 岁的洛克菲勒和他人合资兴建了一座小型炼油厂，开始步入石油工业领域。1866 年，他在克利夫兰创办了一座新炼油厂，取名“标准”（Standard），其实力迅速扩张。1874 年，在美国年总炼油量 3600 万桶中，美孚石油公司占 3300 万桶。到 1880年，美国国内生产的石油 95是由美孚石油公司提炼的。1891 年，美孚成为美国第一家从石油开采、炼制到销售的一体化经营的石油垄断公司。1911 年 3 月，美国联邦法院判决美

19、孚因违反了谢尔曼反托拉斯法而勒令其解散，美孚托拉斯被分解为 38 个公司。其中最著名的有三家：新泽西州标准石油公司（埃克森）、纽约州美孚油公司（飞马）和加利福利亚标准石油公司。这三家石油公司与另外两家美国石油公司：海湾石油公司和德士古石油公司，及欧洲的两家石油公司：壳牌石油公司和英国石油公司，共七家石油公司，史称“七姊妹”。这些石油公司建立起了自己的独立权力和庞大机构，形成了具有很大独立性的“石油王国”。它们不但控制着石油生产，还控制着石油运输、分配和销售。它们能够在世界范围内经营石油工业的每一个部门，从油田钻探和生产的“上游”业务，到在石油泵送站或石油分配与销售的“下游”业务。在一战结束前，

20、这七家石油公司形成了对世界石油业的统治，并延续了几十年。而且它们都发展成为“一体化的石油公司”。这些大公司在海外市场竞争中，为了稳住动荡不定的市场，在国际财团中紧紧联合起来并就市场控制达成默契，从而诞生了西方大石油公司“七姊妹”控制世界石油格局的出现。这种体制的结果是，七大公司根据主要石油消费国的需求情况控制油价和产量，以使自己获得最大的石油利益。一、石油资源对世界经济的影响1、石油资源与工业经济间的正相关关系 一方面，石油业发展对工业经济的促进作用。二十世纪初，石油和天然气取代了煤炭成为工业化世界的动力资源。石油经炼制后的汽油、柴油、煤油、润滑油等油品，被广泛用来作为汽车、飞机、内燃机等的燃

21、料。凡是可以以煤炭为动力的地方都可以使用石油，而且石油在现代交通运输中的作用，煤炭是无法低成本替代的。因此可以说，如果没有石油，工业、农业和交通运输业就将瘫痪。在廉价原油的影响下，西方的石油消费量急剧增加，同时石油在能源结构中的消费比重也日益攀升。在 19 与 20 世纪之交，因为科技水平的低下，在一次能源的需求中，煤炭占 95，而石油还不到 4，石油是当时的新能源。经过 30 年的发展，到 1929 年，在世界能源消费中，煤炭的比重下降到 80，石油的比值上升为 15。随着技术进步和工业化的发展，石油的地位逐步上升，到 1950 年为 25.2。因石油比煤炭有更多的优越之处，且西方大国石油垄

22、断资本控制着世界石油资源，价格低廉，因此，石油成为了现代工业不可缺少的“血液”。另一方面，工业经济的发展又促进了石油生产的大发展。1900 年世界石油消费量只有 2000 万吨，1929 年达到 1 亿多吨，1950 年达到 5 亿吨。从区域经济状况看，区域经济变化与石油消费量的变化也呈现正相关关系，如一战后美国经济的发展。该时期世界石油生产主要集中于美国，其一直是世界上最大的石油生产国和出口国，控制世界石油市场的“七姊妹”中有五个是美国石油公司。到第二次世界大战前夕，石油工业虽已遍及全球 40 多个国家，但其中雄居榜首的仍是美国，它集中生产了世界石油总量的 62（1942 年），美国石油被销

23、往世界各地，被称为“石油帝国”。该时期与美国经济大发展是相一致的。2、石油垄断组织对现代商业兴起的促进作用首先，国际石油垄断市场的出现促进了现代商业的兴起和发展。石油是世界上最大和最普及的商业，也是十九世纪末兴起的最大的工业。十九世纪中叶以后，随着钻探技术的革新与日趋成熟，美国石油开采量迅速增大，过剩的石油需要寻找更广阔的市场。因此，美国石油商在欧洲建立了自己的销售网络，使石油业走出了国门。同时，通过大量的兼并与控制，石油生产、炼制、运输与销售等“上、下游”业务日益摆脱了石油市场无序竞争的局面，并迅速走向了由几大石油跨国集团对国际石油市场的垄断。这种石油行业托拉斯的出现，带动了其它商业跨国垄断

24、的出现，推动了二十世纪的商业、公司战略、技术进步和市场发展的演变，促进了现代商业的兴起。其次，石油业在世界经济中占有重要地位。石油资源在工业经济中消费的比重日益上升，对其它产业的发展乃至国家与世界经济的影响不断增大，石油价格的重大变动能够刺激经济增长或促使通货膨胀和引起衰退，石油成为了世界工业经济名副其实的“血液”。同时，各大石油公司作为世界大型垄断集团，其本身就能对世界经济发挥巨大的影响。当时世界五百家大公司名单上居前列的二十家公司中，有七家是石油公司。如此的结果是在发现石油资源的替代品之前，石油将在世界经济中发挥深远的影响。二、石油在军事层面的战略意义 1、石油是现代化战争中不可或缺的因素

25、 第一次世界大战揭开了机械化战争的序幕，也同时是石油内涵由普通商品向战略物资扩展的阶段。两次世界大战中，石油和内燃机改变了战争的所有方面。（1）石油改变了战争中的运输方式 十九世纪八十年代，以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生，取代了马匹和以煤为燃料的火车机车，解决了交通工具的发动机问题。在前数十年，陆上战争必须依靠铁路运送部队和给养，其运载能力和运载速度均受到极大的影响和制约，但这一切都随着内燃机的采用而发生了改变。同时，除火车运输能力大幅度提升之外，汽车因为其机动性高也逐步被运用在战争中。其中，法国将军约瑟夫加利纳对出租车的巧妙运用便是一个突出的例子。1914 年 9 月，德军进攻巴黎，巴黎

26、沦陷在即，在加利纳将军的坚持下，法军对德军发动反击，德军迅即增兵，而法军却因增援部队都在巴黎近郊无法到达前线而陷入困境，急需增援。但法国的铁路实际上已经瘫痪不能运送部队，面对紧急的情势，加利纳将军紧急征用了巴黎 3000 辆出租车，及时将援兵运到战场，打退了德军的进攻。从此，战争出现了转折点，协约国与同盟国的军队陷入了长期的消耗战。德国一直占有铁路运输的优势，而协约国大规模的采用汽车运输，大大提高了运输的机械化，改变了优势对比。这次将机动运输和内燃机相结合以应付战争险情的成功战例催生了汽车在战争中特殊的地位。（2）石油改变了传统的作战方式 石油和内燃机在战争中的结合不仅改变了战争的运输方式，同

27、时也改变了海陆空作战机动性的含义。一战中，坦克、飞机、舰艇等在战争中的使用及其突出的表现，改变了传统战争的意义。随着军队机械化水平的提高和现代化建设的推进，武器装备对石油的依赖性越来越大。没有它，任何先进的飞机、舰艇、坦克及其它新式武器都将是一堆废铁，这些新式武器对石油的依赖证明了石油在战争中的巨大作用。但由于战争中的主要交战方欧洲国家均属于贫油国，因而获取稳定的石油供应对双方都至关重要。石油成为了交战双方外交斗争和战略计划的重要组成部分，从而石油安全的概念在第一次世界大战出现了。 （3）石油是现代化战争取胜的决定性因素之一 一战中，石油由普通商品过渡到了战略物资的地位。鉴于其重要性日益突出，

28、协约国对主要国家的石油供应实施了政府控制，并建立了国家之间的石油会议制度。这是各国运用外交手段调控石油资源，促进石油安全供应的成果。 在一战中，美国石油已成为协约国夺取战争胜利的不可缺少的重要物质基础。1914 年，美国石油产量占世界的 65，1917 年其产量占世界的 67。美国石油满足了协约国战时石油需求的 80，对协约国夺取战争的胜利做出了贡献。英国外交大臣寇松曾宣称：“协约国的事业是在石油的波涛上漂向胜利的。”至此，石油安全的概念在军事领域内初步建立起来了。 同时，随着石油在战争中的重要性被逐步体现，石油在战争中的消耗量也变得越来越大。一战中，石油消耗量仅为 3600 万吨左右，而第二

29、次世界大战，石油的消耗量已达 3 亿多吨，占各类作战物资消耗总量的 38。两次世界大战的战场使石油成了国家权力的重要因素。 2、石油是战争双方争夺与打击的目标 首先，石油是战争双方相互争夺的目标。战争特别是在现代化战争中，石油决不仅是简单的后勤保障问题，它已成为军队战斗力的主要构成要素，保障程度如何直接影响战争的进程和结局。由于石油在国防与战争中的战略地位，有若干次战争是因能源而发。在第二次世界大战中，希特勒发动对苏联的战争，一个重要的战略目标就是要夺取巴库和高加索的石油；在远东战场，日本进攻东印度群岛和东南亚的主要动机也是石油。为获取其必需的能源，日本不惜孤注一掷，偷袭珍珠港，并大举南进，直

30、指东印度群岛，夺取了苏门答腊岛的石油资源。从一定意义上讲，能源成为太平洋战争的导火索。其次，石油也是战争双方相互打击的目标。战争中能源供给状况对战局的发展起着重要的乃至决定性的影响。因而罗斯福总统得出结论：“使全世界摆脱困难的唯一方法，就是切断向侵略国的供应，特别是用以进行战争的燃料供应。” 二战中，盟军摸准了日本的弱点：贫油国，因而为了切断日本的石油来源，日本航行在海上的油轮便成为盟军攻击的主要目标。从 1943 年起，被击沉的日本油轮的数量与日俱增，到 1944 年，日本被盟军击沉的油轮远远超过新建油轮的数量。石油运输问题也是二战中同盟国遇到的最突出、最尖锐的问题。从 1943 年 6 月

31、到 1945 年 5 月，同盟国油轮被敌军击沉、击毁 78.4 万吨。战争后期，盟军对德国和日本石油供给线的封锁和打击极大地削弱了其机动性和效率，加速了战争结束的进程。两极体系下的石油与国际政治一、世界石油消费国市场的形成1、欧洲复兴计划与中东石油二战之后，欧洲已是满目疮痍，面临着经济、政治、社会等多方面的危机。为防止欧洲陷入无政府状态、陷入革命与共产主义，美国决定实行“援助欧洲”的计划。1947 年 6 月，欧洲复兴计划（即马歇尔计划）出笼。据估计，马歇尔计划援助总额的 20以上是用于欧洲购买石油和石油设备。欧洲是个贫油国，二战以前，西欧能源主要是煤炭，使用比例高达 90%以上。战争期间，西

32、欧煤炭工业遭到严重破坏。而战后西欧从东欧进口石油的大门也因两种社会体系的对立而被关闭，西欧多数国家的战后重建面临空前的能源短缺，从而加强了对中东石油的依赖。而此时美国对中东的石油控制也步入了一个新的阶段，在 1939年战争爆发以前，美国在中东的石油占有率仅占 13%，英国则占 80%；到 1945年，美国的份额已上升到 55%，而英国的比例则下降到 41%；美国石油公司在中东生产的大量石油也需要寻找市场，因此马歇尔计划规定，西欧国家可以利用美国的贷款向美国公司购买石油。这一决定加速了欧洲能源构成从煤炭到石油的转变，石油作为工业和电力的主要燃料开始大规模进入市场。促进石油在欧洲得以广泛使用的另一

33、因素是当时低廉的世界石油价格。据计算，一吨原油比一吨欧洲次煤的价格要低 46 美元，并且原油的热值比标准煤的热值高出一倍，廉价的石油为欧洲国家实现弃煤用油的“能源革命”创造的条件。同时，这一转变意味着对中东石油依赖性的增加，从而开始了当代中东石油开采业的蓬勃发展。1950 年，海湾 6 个主要产油国（伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔）的年总产量为 1.51095 亿吨，占世界总产量的 28.11，1960 年增至 2.5851 亿吨，1970 年猛增至 6.6545 亿吨，1973 年更增至 10.299 亿吨，占世界总产量的 36.8。呈现出高速扩张的态势，石油输出

34、量也急剧上升，市场份额急剧扩大，由此积累起越来越强有力的市场控制能力和讨价还价的资本，同时更加剧了欧洲国家对中东石油的依赖。1947年，在执行马歇尔计划以前，欧洲从中东进口的石油仅占全部进口石油的 43%，1948 年，即执行马歇尔计划的第一年，这一比例上升到 66%，1950 年则达到 85%。欧洲对中东石油的依赖也与日俱增。同时，煤炭在欧洲的能源结构中比例逐步下降，1965 年，煤炭在欧洲能源结构中所占比例已从 1950 年的 85%下降到 47%，石油则从 15%上升到 51%，在西欧历史上石油第一次超过了煤炭。这时，在西欧一个以石油为主要消费能源的发达国家群体形成了，且这个石油消费国群

35、体是以中东石油为其主要进口源的，它们有着共同的利益与需求。因此，可以说欧洲复兴计划对这一石油消费国群体的产生起到了催化剂的作用。 2、摩萨台事件及世界石油输出国组织（OPEC）的诞生二战后，中东的石油开发进入高速发展时期。世界石油的“重心”移往中东，并逐渐取代了美国、苏联和拉美成为国际石油生产的主要地区，国际石油力量地域分布发生了根本性的转变。但 50 年代，世界石油生产和销售的控制权仍掌握在以美英为首的国际大石油公司手中，各石油生产国仍然不是本国石油资源的主人，在围绕石油资源的所有权，对石油生产的控制权和石油收益等问题上，石油生产国和国际大石油公司的矛盾十分尖锐。因此在经济上，尤其是在石油资

36、源上维护的斗争愈演愈烈。这一运动起始于伊朗的石油国有化运动。二战后，美英在伊朗的石油争夺战又一次被推上了高潮。美国利用战后伊朗国内民族反英浪潮高涨的有利时机进一步向伊渗透，试图取代英国在伊朗的地位。1951 年，伊朗以摩萨台为首相的政府成立，同时开始了对英伊石油公司的国有化运动，这是西方国家在中东的许多石油开采权中第一份被取消的特权。这引发了英国政府对伊朗石油的全面封锁与禁运。从 1951 年到 1953 年伊朗石油国有化斗争高潮期间，美国以“调解者”的面目调解英伊矛盾而试图谋取在伊朗的石油利益。但这一切均因伊朗新任首相摩萨台的不妥协态度而全然无益。如此触怒了西方国家，在西方各大石油公司的控制

37、下，伊朗石油完全失去了应有的国际石油市场份额。1952 年其石油产量由 1950 年的每天 66万桶下降到每天 2 万桶。石油收入的急剧下降导致了伊朗国内各种矛盾的激化，通货膨胀严重，经济形势恶化，引起社会不稳和政治动乱，并导致了摩萨台政府的倒台，伊朗收回石油资源主权斗争的失败。1953 年，摩萨台政府倒台后，美英等国石油巨头组成财团共同开发伊朗石油，并以美、英、法石油巨头为一方，伊朗为另一方进行谈判，双方于 1954 年 8 月达成协议，它规定在 40 年内，伊朗石油工业由财团控制。这一协议的重要意义在于，它使美国成为在中东具有统治地位的石油大国，这对于整个中东都是极具意义的。这次事件中，石

38、油安全的内涵扩大了，即石油安全不仅是消费国的供应安全，而且是生产国的市场保障的安全问题。在这次石油危机中，西方各大石油公司凭籍其对国际石油市场的控制轻易的逼迫伊朗让步。这使伊朗及其它中东产油国认识到，没有产油国的联合，是不会取得斗争胜利的。因而促进了产油国的政策协调，最为突出的是石油输出国组织的成立。1960 年 9 月 10 日，在伊拉克政府的邀请下，沙特、委内瑞拉、科威特、伊朗和伊拉克五国代表在巴格达聚会，成立了石油输出国组织（即欧佩克或Organization of Petroleum Exporting Countries - OPEC）。其后，又陆续有以下国家加入：卡塔尔（1961

39、年）、利比亚和印度尼西亚（1962 年）、现为阿拉伯联合酋长国（1967 年）、阿尔及利亚（1969 年）、尼日利亚（1971 年）、厄瓜多尔和加蓬（1973 年），欧佩克总部设在维也纳。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。在整个六十年代，石油输出国组织在世界石油出口中所占比重一直极其稳定地保持在 82至 84之间。从此，OPEC 成员国以共同的石油政策，类似的价格控制手段，开始活跃在世界政治舞台，并成为了一支举足轻重的力量。二、划时代的意义：第一次石油危机1、石油危机时世界石油政治史的分水岭1973 年爆发了第一次石油危机。OPEC 成员国为

40、声援第四次中东战争中的阿拉伯国家埃及与叙利亚，对以美国为首偏袒以色列的西方国家进行禁运。促使油价暴涨（原油标价由危机前的每桶 3.01 美元提高到 11.65 美元一桶，这场危机是对国际制度史无前例的挑战：使美欧关系紧张起来；危及世界银行业和货币体系；促使几十个政府实行严格的经济管制措施；使西方工业化国家经济严重衰退，导致了西方世界战后最严重的一次经济危机。这场危机形成的根本原因是 OPEC 对国际石油市场的绝对的控制力。1973 年秋季，在世界原油和石油产品总出口中，OPEC 占有 8090的份额。由于该组织居于绝对的垄断地位，因而其成员国在此期间的竞相提价均能顺利得以实现。第一次石油危机的

41、影响是极为深远的，阿拉伯国家以石油作为武器，打击了敌人，保卫了自己。这次石油禁运从 1973 年 10 月 17 日延续到 1974 年 3 月18 日，长达五个月，导致了美国工厂倒闭、失业增加、燃料紧缺、油站排队、交通困难。以至于 1973 年 11 月 7 日尼克松总统就能源危机向全国发表讲话，认为需要采取一系列紧急措施以应付阿拉伯产油国给美国造成的困难。同时，在石油禁运中受打击最严重的要算美国的西欧盟国。1973 年石油在西欧能源消费结构中所占比例高达 64%，每天消费石油 1500 万桶，其中 65%靠阿拉伯产油国供应。由于各西方国家对中东地区石油的严重依赖，世界经济的高速增长对石油的

42、严重依赖。这也是 1973 年世界石油危机在中东一举爆发成功的强大物资基础。各国为了自身的利益，而不得不与美国的外交政策保持一定的距离并向阿拉伯石油生产国表示友好和支持。1973 年 11 月，在巨大的压力下，欧洲共同市场九个成员国于 11 月底发表声明，支持联合国关于解决巴勒斯坦问题的 242 号决议。日本政府也于 1973 年11 月 22 日发表声明，支持和赞同阿拉伯人的立场。欧盟、日本的这一新动向被称之为“资源外交”，旨在按照保障石油供应的要求来重新确定其国家的外交政策。石油危机也是美国政府的信用危机，对美国的中东政策产生了较大影响。政策制定者认识到，如果美国还一味采取支持和偏袒以色列

43、、忽视阿拉伯国家的立场，“阿拉伯人就会被赶回苏联人的怀抱；石油就会丧失掉；全世界就都会起来反对我们。”基辛格语。和平解决阿以冲突已经提上了议事日程。在此意义上可以说，正是这次石油危机导致了美国石油政策的重大调整。冷战结束后的国际石油格局一、两极格局解体对国际石油格局的影响1、苏东剧变促进中亚里海石油源的形成20世纪九十年代初，苏联东欧发生巨变，社会主义阵营解体，苏联也分解为 15 个加盟共和国，这对于世界石油供应市场影响是巨大的。因为前苏联是世界产油大国，而对这些大量石油的控制权只掌握在一个国家手中，但解体后，这些资源由 15 个国家所拥有，这就加大了世界石油生产国供应协调的难度。前苏联解体后

44、国际能源市场一个最主要的特征是中亚里海地区作为世界产油中心地位的确立。苏联解体前，里海是其内海，该地区均属于同一个主权国家，石油天然气的勘探开发受到统一的政策调配。前苏联解体后，代之以 15个加盟共和国的兴起， 里海变成了一个受五国控制的地位未确定的开放的海，中亚里海地区蕴藏的丰富的石油资源成为了各大国猎取的目标。在前苏联解体后，里海周边各国由于经济实力下降而无更多的财力投入里海的石油天然气勘探开发，因而各国为了促进其经济发展，纷纷引进外资，进行联合勘探开发这加大了世界石油市场的供给源，同时促进了世界新的能源供应中心的形成。同时由于各国加大对石油的开采力度，促使世界石油市场供应量增加，加大了石

45、油来源的多样化，这是对两极格局对石油资源控制的彻底改变。石油供应的多元化，特别是对里海地区石油资源的大量开发，涌入了大量的外国资本，这是有利于各国建立其相应的能源来源多元化的战略体系的。石油供给源的增多、供给量的增大破坏了石油生产国或消费国建立垄断组织的可能性，加强了产油国与消费国之间的外交协调，从而导致了整个 90 年代世界石油市场石油供应与价格的稳定，有利于世界经济的发展。随着里海石油的勘探和油田的发现，以美国为首的西方国家趁机向该地区进行全面的渗透，美国政府一直在支持国内跨国石油公司进入中亚地区进行石油开发和输油管道的建设。 跨国石油公司巨头们也积极响应，纷纷携巨资进入里海地区投资，参与

46、各种石油项目开发。埃克森美孚、联合加州等超级跨国石油公司与里海各产油国签署的能源投资开发合同已达上百亿美元。这使得中亚地区成为了个占有一定地位的石油源。 2、前苏联解体加剧了 OPEC 对国际石油市场控制力的弱化 OPEC 石油市场控制力产生的大背景是由于国际经济发展造成对石油的高度依赖。OPEC 组织虽是一个大型的卡特尔，但其对市场的垄断地位自 20 世纪 80年代中期便逐渐被削弱。第一次石油危机之后，由于石油价格的暴涨，世界石油生产活动出现了一个高潮，出现了大量新兴的，非 OPEC 的石油生产国或产油区。初期具有代表性并在以后的国际石油形势中发挥重大作用的有美国的阿拉斯加，墨西哥和北海。而

47、前苏联解体后，俄罗斯、中亚里海地区等非 OPEC 成员国产油量大增，石油供应来源更进一步分散，导致了 OPEC 对世界石油市场控制力逐步减弱。 面对世界各地区石油产量的迅速上升，OPEC 如果仍坚持其国际石油市场的垄断价格，它将会失去大量的市场份额，如果继续维持其市场份额，其石油价格必将会下降。且 OPEC 成员国与非 OPEC 产油国的对话与协调前景仍未可知，即使有望协调，至少也需要时间，这与追求石油利润最大化的各 OPEC 成员国的政策是明显不符的。因此，该组织将面临着如何调控市场价格与份额的两难困境。二、“9.11”事件与美国霸权下的国际石油格局 1、“9.11”事件对国际石油格局的影响

48、 2001 年 9 月 11 日，美国遭受有史以来最严重的恐怖主义袭击，该事件对美国造成上万人的伤亡，这是自珍珠港以来的最大事件，世界人民都同情美国的遭遇。因此，在反对恐怖主义问题上、在对塔利班战争、收拾本拉登这个问题上，不仅是美国的盟国，俄罗斯、中国都支持美国。然而，正是在这一背景下，美国利用“反恐”大旗，在全世界的同情声中发动了阿富汗战争，将其触角伸入到中亚地区，加强了在该地区的军事存在，其目的就是为了这个地区丰富的石油。 随后，美国相继又发动了伊拉克战争，加强了其对海湾地区石油的控制，改变了世界石油供应地图。伊拉克是海湾地区石油资源最丰富的国家之一。根据石油行业权威刊物石油燎望杂志去年年底的统计，世界石油剩余可开采储量总共为 1413.09 亿吨，其中伊拉克石油剩余可开采储量为 154.11 亿吨，占世界储量的 10.9%，占海湾地区 939.17 亿吨的 16.4%。伦敦全球能源研究中心最近一项研究显示，在伊拉克已探明的 1120 亿桶原油储量之外，可能还有超过2000 亿桶的原油储量没有被发现。如果这一数字准确的话，伊拉克将超过沙特，成为世界上石油储量最高的国家。但这一位居世界第二位的富油国将会被美国置于其控制之下，因而世界石油战略格局也将