汽车行业资格证调查报告材料.docx
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1、渭南职业技术学院机电工程学院渭南职业技术学院教学改革项目中期检查佐证材料集编制:金 锐 超 院系: 机电工程学院 日期:2015年3月10日67目录目录1第一章 汽车维修行业现状调查分析111 汽车维修行业存在的主要问题11.2各类技术人才的培养、培训2第二章 汽车维修行业相关资格证书的调查与分析42.1职业资格介绍42.2 汽车行业职业资格证书等级体系62.3 汽车行业其他资格证认证8第三章 汽车修理工标准分析183.1职业介绍183.2 理论和技能基础知识要求20第四章 资格认证下的汽车维修专业课程标准234.1专业核心课程234.2课程结构274.3汽车核心专业课程标准294.3.1汽车
2、发动机构造与维修课程标准291课程性质292设计思路293课程目标294课程内容和要求304.3.2汽车底盘构造与维修课程标准344.3.3汽车电气设备构造与维修课程标准404.3.4电控发动机课程标准454.3.5汽车使用性能与检测课程标准50第五章 建立新的人才培养方案54附录1 汽车检测与维修技术专业人才培养方案56附录2:汽车检测与维修专业人才培养与职业证书对接研究66附录3 汽车专业调查问卷69第一章 汽车维修行业现状调查分析 近年来,随着我国经济的持续高速发展,中国汽车市场也随之呈现出高速增长势头, 但汽车维修市场还比较混乱,正处于初期的调整和扩张阶段。随着国外汽车服务巨头的进入,
3、汽车维修市场竞争的激烈愈演愈烈。我国汽车维修保养行业虽然在近几年里发展迅速,但是我们国家的许多汽保企业与国外相比,不管是在维修技术、维修设备、维修人才还是技术管理上都存在明显的差距。主要体现在汽车维修小店到处都是,信誉度极低,维修工艺不规范;没有形成经营规模;店与店之间低价竞争,互相拆台;维修工的整体素质不高,等等。11 汽车维修行业存在的主要问题1)行业标准有待完善行业标准不完善,开业技术条件(国标GB/ 16739) 与市场发展不相适应. 规定的企业经营类别(一、二、三类) 与市场形成的新的经营模式很少协调,如快修连锁经营、汽车养护等,从而阻碍了这些新型维修模式的发展;同时国标GB/ 16
4、739 规定设备配置与大都市汽车维修需求不相适应,部分设备利用率低,而检测诊断设备等跟不上现代化汽车高性能技术的发展.2)汽车配件市场无序经营现象严重目前的中国汽车配件市场,无序经营现象十分严重. 从生产领域来说,整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒伪劣配件等一同流入市场;从进口渠道来说,正规渠道进口的经国外汽车生产厂家认可的配件、正规渠道进口的未经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道进口的经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道进口的未经国外汽车生产厂家认可的配件等,均打着“原厂正宗”的旗号涌进国内的汽车配件市场。从经营业户来说,有人合法经营,但也有
5、部分经营业户使尽手段,坑蒙拐骗,令车主防不胜防。3)维修行业和汽车管理部门监管力度不够目前,在对个体汽车检修业户管理上还处于各自为政的无组织状态,没有统一领导,汽车维修行业协会和汽车管理部门对这些个体汽车检修业户的监管力度明显不够。主要表现在以下几个方面:个体汽车维修厂设备不齐,技术落后,难以形成一定维修规模,无法保证当地车辆技术状况良好,造成不必要的浪费;个体维修厂技术人员的水平较差,缺乏正规培训,而且设备陈旧,资金短缺,修理工艺水平低,根本无法保证汽车维修质量;小的维修厂收费标准极不统一,乱收费现象时有发生;个体维修小厂,检测设备不全或者根本没有检测设备。 4)汽车维修从业人员整体素质偏低
6、与发达国家相比,我国的汽车后市场服务体系仍然处于初级阶段. 汽车维修全行业整体表现为劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高、维修成本高。最近一次全国性调研结果表明,汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观,从业人员法律意识、技术素质不高,已成为制约汽车维修业持续发展的主要瓶颈。 目前,很多国内汽车维修企业的人力资源已无法满足现代汽车维修的需要。 具体表现在以下几个方面。(1)从业人员整体学历偏低汽车维修从业人员中,文化程度为初中以下的接近40 %,接受过中等职业教育的不多. 接受过各类高等教育的不足10 %。普遍文化水平不高,服务意识不强,专业知识匮乏. 即使是一些大型修理厂也存在同样的
7、问题.(2)高等级技能人才比例偏低具有故障诊断能力的技术工人仅占20 % (日本为40 % ,美国达到80 %) ;技师和高级技师仅占技术工人的8 %. 远低于发达国家35 %的比例. 其中年龄在55 岁以上者占37. 5 %. 且绝大多数知识结构老化,难以适应现代汽车维修新技术;尚有70 %左右的从业人员不具备任何技术等级证书(3)接受专业训练的人才比例低据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查,从事技术管理工作的人员中,接受过新技术培训的为11. 7 % ,接受过管理经营培训的有9. 3 % ,接受过汽车维修基础培训的有38. 7 %. 以具备技术等级证书的技术工人为样本比
8、较,初级工、中级工、高级工及以上(含技师、高级技师) 比例为30. 4 %、43. 1 %、26. 6 % ,而发达国家这一比例为15 %、50 %、35 %. 抽样的一、二类企业中,尚有22. 4 %的从业人员不具备任何技术等级证书. 三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据.1.2各类技术人才的培养、培训传统修车基本运行模式一直统治着我国修车行业,它影响着一代又一代的汽车修理工.这种修车流程关键在于判断汽车故障点. 这种凭经验修车在过去修车实践中确实解决了不少问题,只因为从解放初期到20 世纪八九十年代,我国汽车产品比较少,常见车型也就是东风、解放、BJ212 吉普车之类的大众型车,一个
9、修理工需要学习的车型很少,只要会其中一两种车就可以走遍中国大胆去修车. 另外,这几种车型常见故障解决方案比较客观,今天修的车的故障,明天或许还能碰上. 于是就形成了所谓的“经验修车”这种传统修车模式,故障车一来,凭经验就知是什么问题,可以马上进行分解,去排除故障.随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快,国产车、进口车大量涌现,种类繁多,低、中、高档车应有尽有,汽车上的高科技产品的配置越来越多. 这种局面对我国汽车修理行业形成了巨大的冲击,要求每位汽修人员必须面对这一切改变. 墨守陈规、因循守旧者终将被淘汰出局. 传统经验修车法将不再有昔日的辉煌,一个修理工今天修车遇到的问题,也许
10、他以后永远不会再遇到,面对他的或许永远是新车,永远是新故障. 在这种情况下,经验无处可寻,再也不能像传统修车那样,跟着感觉走,感觉发动机坏了,就拆发动机,感觉变速箱有问题就拆变速箱. 对于现代的轿车,这样凭感觉修车是非常有害的.中国的学生普遍存在理论基础较强而实践动手能力较差的问题,因此,很多刚从专业院校毕业的学生不得不继续适应现实的和迅速变化的生产、技术、组织和管理条件,在企业内再接受实践能力的培训。因而,从培养人才的长远计划来看,我们必须改革普通教育和大学培养制度,改革传统的办学模式,让专业院校与企业走联合办学之路。1)将人才培训纳入国家及行业的计划,采用分级培训方式. 国家及行业应组织相
11、关部门、科研机构、高等院校针对不同种类的技术人员编写不同的教材;由国家及行业的相关部门、科研机构、高等院校组织高级技术人员的培训,然后由这些高级技术人员再负责对企业内部一般技术人员及管理人员的培训,再由一般技术人员及管理人员对机械操作手培训;国家对于跨部门、跨行业的教材编写和培训应给予特殊的支持。2) 充分利用每一次设备采购机会,接受工程机械生产厂家、代理商的使用和维修培训。3) 企业可采取内部培训和外部专题培训相结合的方式。4) 地方的区域维修服务企业可以与生产厂家合作,可以成立专门的教育、培训中心来培养修理、技术服务和售后服务方面(包括设备安装、调整和小修) 的熟练工人。5) 高等院校可以
12、与工程机械生产厂家、代理商、施工企业、维修企业合作利用互联网建立专业网站,实现资源共享,以加强与各界毕业学生的交流。第二章 汽车维修行业相关资格证书的调查与分析随着中国汽车行业的快速发展,汽车教育与汽车职业教育也迅速发展开来。各地纷纷涌现众多的汽车专业学校、汽车职业学院等,汽车专业学生的规模迅速壮大。但随着就业形式日渐严峻,毕业生就业成为广大学校和学生最担心的问题。为了增强就业竞争力,拓宽就业渠道,学校们纷纷设法让学生考取证书,学生们也积极自主寻求培训认证,大家都希望,在考取更多证书之后,能有一个好的就业结果,带来更好的就业。2.1职业资格介绍1.职业资格证书的含义职业资格证书制度是劳动就业、
13、用人制度的一项重要内容,也是一种特殊形式的国家考试制度。职业资格证书制度是指按照国家制定的职业标准或任职资格条件,通过政府认定的鉴定评价机构对从业者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定,对合格者授予相应的国家职业资格证书。为与国际接轨,在借鉴多数国家先进作法的基础上,结合我国国情,国家有关部门确定了国家职业资格证书体系。2.职业资格证书与毕业证书的区别职业资格是对从事某一职业所必备的知识、技能和水平的基本要求,反映了持证者为适应职业劳动需要而运用特定的知识、技术和技能的能力。不同的职业资格级别反映了不同职业水平和能力。学历文凭主要反映持证者学习的经历,是文化理论知识水平和受教
14、育程度的证明。不同专业反映了相关专业领域的理论知识水平。职业资格与职业劳动的具体要求密切结合,更直接、更准确地反映了特定职业的实际工作标准和操作规范,以及持证者从事该职业所达到的实际工作能力水平。 3.职业资格证书的作用 作为与国际接轨的双证(学历证书和国家职业资格证书)之一,职业资格证书是从业者从事某一职业的必备证书,表明从业者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明.与学历文凭证书不同,职业资格证书与某一职业能力的具体要求密切结合,反映特定职业的实际工作标准和规范,以及从业者从事这种职业所达到的实际能力水平,所以它是从业者求职、任职的资格凭证,是用人单位招聘、录用从业者的主要依据,也是境外
15、就业办理技能水平公证的有效证件。职业资格证书可记入档案并与薪酬挂钩。4.职业培训相关的法律政策劳动法,1995年1月1日实施。在总则规定,国家采取各种措施,促进劳动就业,发展职业教育,劳动者应提高职业技能。同时,专设第八章职业培训,规定了国家、各级人民政府、用人单位和劳动者对发展职业培训的具体责任。职业教育法,1996年9月1日实施。依据教育法和劳动法制定的职业教育法,明确了各级各类职业学校教育和各种形式的职业培训并举的职业教育体系,确立了职业教育多元化办学发展方针,提供了发展职业教育的保障条件,是一部全面规范职业教育活动的法律。国家实行职业资格证书制度,规定了劳动者在就业或上岗前接受必要的培
16、训的原则。依据劳动法,劳动和社会保障部制定规章,要求从事技术工种的劳动者就业上岗前必须培训,其他岗位的劳动者在就业或上岗前接受必要的培训。关于加强就业经费管理工作的通知(财社字1999157号)规定,城镇就业补助费中的就业训练费主要用于城镇失业人员就业培训和实施劳动预备制度的城镇青年培训补助支出;再就业补助费主要用于国企下岗职工开展就业指导、职业介绍、就业培训的补助支出及为开展再就业工作所需的其他支出。实行初、中、高三级技术等级制和技师、高级技师技术职务聘任制。5.职业资格鉴定的含义职业技能鉴定的本质是一种考试,具有考试所有的共性特征。职业技能鉴定是专门以职业技能为着眼点的考试,是一种具有特定
17、内容、特定手段和特定目的的考试。根据我国的具体情况,可以将职业技能鉴定定义为:它是按照国家规定的职业标准,通过政府授权的考核机构,对劳动者的专业知识和技能进行客观公正、科学规范地评价与认证的活动。6.就业准入制度的含义就业准入制度是国家职业资格证书制度的主要内容。所谓就业准入,是指根据劳动法和职业教育法的有关规定,对从事技术复杂、通用性广、涉及到国家财产、人民生命安全和消费者利益职业的从业者,必须经过培训,并取得职业资格证书后,方可就业上岗。实施就业准入制度和确定实施的范围是根据国家职业资格证书制度实施步骤和总体目标并结合部分职业的特点、要求确定的。某些职业(专业)由于其技术性、专业性强而约定
18、俗成地很早就实行了职业资格证书制度,如律师、注册会计师、电工、锅炉工等。随着我国经济的飞速发展,科学技术水平的不断提高以及各行各业规范化的发展,一些原没有规定的职业也将逐步实施职业资格证书制度,例如当前的一些白领职业:人力资源管理、营销管理、行政管理、物流及物业等,最终目标是绝大多数职业岗位上的从业者都将实施职业资格证书制度。2.2 汽车行业职业资格证书等级体系本职业共设五个等级,分别为:初级(五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。考核分理论知识考试和技能操作。理论知识考试采用闭卷笔试方式,技能操作考核采用现场实际操
19、作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,成绩皆达60分以上者为合格。技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。考生报名时请携带学历证书(或学生证)、身份证复印件1份和相关证明。并请携带1寸彩色标准照片1张,2寸彩色标准照片1张。1 初级(具备以下条件之一者)1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。2)在本职业连续见习工作2年以上。3)本职业学徒期满。2 中级(具备以下条件之一者)1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上。3)连续
20、从事本职业工作7年以上。4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。3 高级(具备以下条件之一者)1)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。2)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作6年以上。3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作2年以上。4 技师(具备以下条件之一者)1)取得本职业高级职业资格证书
21、后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。2)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。3)高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。5 高级技师(具备以下条件之一者)1)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。2)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。2.3 汽车行业其他资格证认证1 汽车空调工程师职业定义:汽车空调工程师是指负责汽车空调主要部件的设计、选型并进行系统性能匹配的工程技术人员。从事的主要工作包括
22、:汽车空调、冷却系统相关的验证试验与维修技术。职业概况:报考汽车空调工程师系列,最对口的专业是汽车空调、冷却系统相关的验证试验与维修技术。其核心课程,汽车空调系统各部件的设计开发,电子样车(3D)的布置;汽车空调、冷却系统相关的验证试验;牵头空调系统、冷却系统相关零部件的持续改进;空调系统、冷却系统与整车的匹配等课程。职业资格:该职业资格共分三级:助理汽车空调工程师、汽车空调工程师、高级汽车空调工程师。申报条件:(具备下列条件之一)1)助理汽车空调工程师:(1、本科以上或同等学历学生;2、大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者;2)汽车空调工程师:(1)已通过助理汽车空调工程师资格认证
23、者;(2)研究生以上或同等学历应届毕业生;(3)本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;(4)大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者。3)高级汽车空调工程师:(1)已通过医学验光师资格认证者;(2)研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;(3)本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者;(4)大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者。4)发证机构:经职业技能鉴定、认证考试合格者,颁发加盖职业技能鉴定专用章钢印的注册职业资格证书。考试时间:每年统考五次,时间为4月、6月、8月、10月和12月。2汽车美容装潢师职业定义:汽车美容装潢师是指使用专用设备、工具、用品等手段,从事汽车日常
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