汽车研究信息系统简报.docx

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1、汽车研究信息系统Industry Information- Automobile总第102期2004/05/08-2004/06/01本期要目三月车市5【2004年3月汽车工业产销综述】5【三月轿车销量排行榜】6【3月产销破纪录，我国明年成第二大汽车消费国】6【北京汽车工业月产销首次突破五万辆】6【3月全国汽车产销突破历史记录】7【JAC轻卡月销突破万辆】8【重汽3月份产销突破4000辆】8【3月份上海大众轿车销量位居榜首】8一季度车市9【04年一季度车市总销127万辆 上汽集团跃居首位】9【上汽一季度整车销量同比增长29%】9【上汽首季整车销量同比增长29%】9【福田首季销售增幅52.8%】

2、10【首季一汽大众继续保持产销良好态势】10【奥迪国内的保有量达61万多辆】10【2004年第一季度主要中级车型销售统计】11【一季度我国汽车产品进口增速减缓】11【2月份全国汽车商品进出口情况】12【04年车市迎来新一轮高速增长】13【解放首季销车3.5万辆】13【1、2月份国内重型汽车市场分析】13【昌河汽车销售增长6%实现首季开门红】14【一季度昌铃销量】14【合昌公司实现首季开门红】15【吉利轿车2004年第一季度销量突破三万台】15【新生代”抢占中级车市场凯越月均销售8300多辆】15【一季度江铃汽车销量同比增长20.6%】15【一季度SUV市场概述】15市场动态15【首季上海车市：

3、红而不火】15【南京菲亚特“上门售车”】16【一季度北京二手车销售大增】17【车贷险“重装上阵”保险公司、银行再推太极】17【萨克斯坦市场青睐中国客车】18【汽车人才走俏就业指数为各行业之首】19【我国管理人才严重短缺】19【汽车质量和服务投诉热点】19【央行：3月份轿车价格同比降8.9%】19【ESP有望变成强制标准】19【跨国四巨头一致抗辩“汽车过热”】20【世界著名的黑色出租车有望在中国兰州投产】21【去年军工行业汽车产销76万辆】21相关行业22【世界著名汽车零部件厂商涌入中国】22【轮胎帝国盯上中国汽车】22【国内汽车零件企业如何生存？】22【创新汽车服务业】23【国际轮胎长驱直入中

4、国市场产量占六成多】24【北京：汽车修理行业必须明码标价】24【奔驰二手车能保多少值】24【中国润滑油行业情况】25【汽车电子国内企业市场份额不足30%】25【车载电视成市场新宠】26汽车营销26【中国汽车进入全面营销新时代】26【车销售渠道面临的调整】26【汽车消费趋势】27【国内汽车品牌总数达90个】28【私车消费时代的到来】28【汽车消费时代的到来】28【汽车营销模式多元化趋势】28【多品牌销售成为新的发展趋势】29【多品牌汽车超市】30市场分析30【04年汽车发展趋势及需求分析】30【年内轿车逐步告别暴利】31【04年轿车产量将达到260万辆 库存压力加大】33【增速放缓 各厂家苦乐不

5、均】33【汽车产业发展中面临的几个问题】35【市交通拥挤和轿车产能过剩】36【外国品牌中国汽车市场份额】37【今年国内SUV市场增速将放缓】38【皮卡在美国市场份额逼近20%】38【38贷款购车的美国人拖延还贷】39【新世纪初我国城市客车市场的特点】39【为经济型SUV畅销找理由】40【吉利成长之路解析】40【03年底吉利车的保有量】41【我国汽修从业人员素质严重不足】41【高品质零部件是汽车消费者的需求】41【中档轿车市场分析】44【中国如何应对汽车时代?】44【超豪华车三足鼎立】45【国产经济轿车预计年降10】45【广州私车少并非家底薄】46【国产高档轿车的价格比较】46三月车市【2004

6、年3月汽车工业产销综述】2004年4月20日汽车产销双双突破历史记录中国汽车工业协会信息部 朱一平3月，汽车产销与上月相比，继续呈现明显增长态势，其中产销均超过历史最高值。3月全国汽车产销分别完成56.74万辆和54.26万辆，比上月分别增长31.17%和25.62%，同比分别增长35.93%和36.83%；轿车产销分别完成24.67万辆和22.62万辆，比上月分别增长31.20%和22.18%，同比分别增长53.83%和59.07%。分车型生产情况：本月载货汽车共生产18.58万辆，比上月增长38.78%，同比增长36.90%。在载货汽车各品种中，与上月相比，微型载货汽车增势最为明显，本月生

7、产1.74万辆，比上月增长70.44%，但同比下降1.96%。重型、中型和轻型载货汽车增势也较为显著，本月生产分别完成4.13万辆、2.66万辆和10.05万辆，比上月分别增长58.43%、35.39%和28.92%，同比分别增长39.68%、75.21%和37.23%。本月客车共生产13.49万辆，比上月增长21.92%，同比增长11.20%。在客车各品种中，与上月相比，各车型品种均呈现明显增长态势，其中大型客车本月生产0.22万辆，比上月增长84.21%，同比增长54.56%；中型客车生产0.41万辆，比上月增长50.81%，同比下降13.39%；轻型客车共生产4.60万辆，比上月增长16

8、.04%，同比增长12.97%；微型客车共生产8.27万辆，比上月增长23.13%，同比增长10.97%。2004年1-3月全国累计生产汽车129.96万辆，同比增长25.63%，其中轿车累计生产57.69万辆，同比增长41.86%，载货汽车累计生产39.62万辆，同比增长19.00%，客车累计生产32.65万辆，同比增长10.72%。分车型销售情况：本月载货汽车共销售17.93万辆，比上月增长32.26%，同比增长31.88%。其中，重型载货汽车本月销售3.84万辆，比上月增长49.33%，同比增长21.95%；中型载货汽车本月销售2.41万辆，比上月增长55.73%，同比增长54.50%；

9、轻型载货汽车本月销售9.76万辆，比上月增长22.78%，同比增长29.30%；微型载货汽车本月销售1.93万辆，比上月增长29.05%，同比增长43.42%。本月客车共销售13.71万辆，比上月增长23.23%，同比增长15.80%。其中，大型客车本月销售0.20万辆，比上月增长90.04%，同比增长65.40%；中型客车本月销售0.39万辆，比上月增长50.77%，同比下降21.57%；轻型客车本月销售4.69万辆，比上月增长16.69%，同比增长12.73%；微型客车本月销售8.43万辆，比上月增长25.03%，同比增长19.40%。2004年1-3月全国累计销售汽车127.77万辆，同

10、比增长28.98%，其中轿车累计销售56.70万辆，同比增长44.47%，载货汽车累计销售37.80万辆，同比增长28.46%，客车累计销售33.27万辆，同比增长9.48%。重点企业（集团）情况：本月销售前五名的汽车企业（集团）依次为一汽集团、上汽集团、东风集团、北汽集团、长安集团，销量分别为9.73万辆、9.43万辆、5.73万辆、5.40万辆和5.32万辆，比上月分别增长21.93%、32.26%、34.05%、18.31%和23.49%，同比分别增长31.87%、52.71%、21.75%、53.70%和42.66%。上述五家企业本月共销售汽车35.61万辆，约占当月汽车销售总量的65

11、.63%。其中一汽、东风与上汽这三大集团本月共销售汽车24.89万辆，占全国汽车总销量的45.87%。【三月轿车销量排行榜】【3月产销破纪录，我国明年成第二大汽车消费国】从中国汽车工业协会获悉，3月全国汽车产销分别完成56.74万辆和54.26万辆，比2月分别增长31.17%和25.62%。产销不仅首次突破50万辆大关，而且双双突破历史纪录。中国汽车工业协会信息部朱一平透露，今年第一季度全国累计生产汽车129.96万辆，同比增长25.63%，其中轿车累计生产57.69万辆，同比增长41.86%。汽车企业里一季度销量超过10万辆的是：上汽集团、一汽集团、长安集团、东风集团、北汽集团，上述五家企业

12、累计销售汽车83.65万辆，约占汽车销售总量的65.47%。其中一汽、东风与上汽这三大集团累计销售汽车58.10万辆，占全国汽车总销量的45.47%。国家信息中心信息资源部副主任徐长明分析，按照这一态势发展，到2005年，我国汽车总需求量将超过日本，成为全球第二大汽车消费国。来源：北京青年报【北京汽车工业月产销首次突破五万辆】3月份北汽控股公司所属企业产销双双突破5万辆，创下北京汽车工业有史以来当月产销数量的最高记录，北京汽车工业强势增长的态势依旧，一季度实现开门红。据最新统计，今年前3个月，北汽控股公司生产汽车128606辆，销售汽车121745辆，同比分别增长78.1和72.2，其中，3月

13、份生产汽车54751辆，销售汽车54034辆，为历史最高。这组数字表明，一季度北汽控股公司已经完成全年计划的24.1，为全年实现产销50万辆目标奠定了基础。在产销的增长中，新产品和自主开发的产品呈现出很好的带动作用，北汽福田欧曼重卡当月销售重卡系列产品3851辆。来源：北京青年报【3月全国汽车产销突破历史记录】中国汽车工业协会行业信息部 3月，汽车产销与上月相比，继续呈现明显增长的态势，其中产销量均超过历史最高值。 3月全国汽车产销分别完成56.74万辆和54.26万辆，比上月分别增长31.17%和25.62%，同比分别增长35.93%和36.83%。从不同车型的产销情况看，轿车产销分别完成2

14、4.67万辆和22.62万辆，比上月分别增长31.2%和22.18%，同比分别增长53.83%和59.07%。本月载货汽车产销分别完成18.58万辆和17.93万辆，与上月相比，微型载货汽车增势最为明显，本月生产1.74万辆，比上月增长70.44%，但同比下降1.96%；本月销售微型载货汽车1.93万辆，比上月增长29.05%，同比增长43.42%。重型、中型和轻型载货汽车增势也较为显著，本月生产分别完成4.13万辆、2.66万辆和10.05万辆，比上月分别增长58.43%、35.39%和28.92%，同比分别增长39.68%、75.21%和37.23%；重型、中型、轻型载货汽车本月销售分别完

15、成3.84万辆，2.41万辆，9.76万辆，比上月分别增长49.33%、55.73%、22.78%，同比分别增长21.95%、54.5%、29.30%。 本月客车共产销13.49万辆和13.71万辆，分别比上月增长21.92%和23.23%，同比分别增长11.2%和15.80%。与上月相比，客车各车型品种均呈现明显增长态势，其中大型客车本月共生产0.22万辆、销售.2万辆，分别比上月增长84.21%和90.04%，同比分别增长54.56%和65.40%；中型客车共生产0.41万辆、销售0.39万辆，分别比上月增长50.81%和50.77%，同比下降13.39%和21.57%；轻型客车共生产4.

16、6万辆、销售4.69万辆，分别比上月增长16.04%和16.69%，同比分别增长12.97%和16.69%；微型客车共生产8.27万辆、销售8.43万辆，分别比上月增长23.13%和25.03%，同比分别增长10.97%和19.40%。 2004年13月全国累计产销汽车129.96万辆和127.77万辆，同比分别增长25.63%和28.98%，其中轿车累计产销57.69万辆和56.7万辆，同比分别增长41.86%和44.47%，载货汽车累计产销39.62万辆和37.8万辆，同比分别增长19%和28.46%，客车累计产销32.65万辆和33.27万辆，同比分别增长10.72%和9.48%。【JA

17、C轻卡月销突破万辆】今年12月，江淮轻卡销量同比增长90%以上，在轻卡行业排名上居第二位。3月份轻卡市场销售形势持续火爆， 在3月份，江淮轻卡实现销售10346辆，累计达21805辆，累计同比增长91.44%，是目前国内第二家月销量突破万辆的轻卡企业。除去微卡销量，就真正的中档轻卡而言，目前江淮与福田都达到月销万辆的数量级。江淮轻卡针对1吨、2吨、3吨不同的市场都有相对应的产品系列，比如具有轿车化配置的威铃、引领小卡全面升级的康铃以及配备了日产技术的QD32发动机的帅铃轻卡。 江淮汽车负责人认为：商用车与家庭轿车不同，出售的不是概念和体验，而是真实的能够经得起用户的挑剔、高性价比的产品，真正能

18、给客户创造财富。市场表明，受欢迎的并非全是低价格，而是质量、性能和价格的统一性。【重汽3月份产销突破4000辆】中国重汽集团3月产销量突破4000辆，接近重组前2000年一年的产量。 2004年头三个月，中国重汽集团产销重型汽车突破8000辆大关，实现首季开门红，今年中国重汽的发展目标是产销重型汽车3.5万辆，实现销售收入200亿元，实现利税16亿元。【3月份上海大众轿车销量位居榜首】3月份，国内轿车销量榜上，上海大众以41545辆高居榜首。其后是一汽大众和上海通用，销量分别为29535辆和27423辆。另外，轿车销量突破1万辆的还有广州本田、天津一汽、吉利和长安铃木。一季度车市【04年一季度

19、车市总销127万辆 上汽集团跃居首位】来自中国汽车工业协会的统计数据显示，一季度我国国产汽车总销量为127.77万辆，同比增长28.98%。其中上汽集团以23.1万辆的销量居三大集团之首，同比增长29.89%，从去年的亚军位置跃至冠军席位。 从上汽集团主要整车厂产销情况来看，上海大众继续领跑国内轿车市场，今年第一季度销售已经突破10万辆，帕萨特、波罗等各款车型以其稳定的价格持续在市场上热销。其中桑塔纳3000自3月2日上市以来，至3月31日销量已突破1.3万辆。上海通用别克系列轿车共销售6.8万辆，同比增长200%以上，其中凯越、君威销路看旺。上汽通用五菱一季度共销售微型车6万多辆，同比增长2

20、0%。 中国汽车工业协会提供的数据还显示，一汽集团以22.31万辆的销量居亚军，同比增长14.87%。而奥迪在一季度销量再攀高，一季度总销量达到17522辆，较去年同期增长44%，使奥迪在中国市场的增长再次超过国内汽车市场整体增长水平。【上汽一季度整车销量同比增长29%】第一季度，上汽集团整车销售突破23万辆，同比增长29%。上海大众今年第一季度销售突破10万辆，上海通用汽车继续保持超常规发展，别克系列轿车共销售6.8万辆，同比增长200%以上；上汽通用五菱一季度共销售微型车6万多辆，同比增长20%。 此外，3月底，上汽集团又有200多辆赛宝多用途车和100多辆五菱微型车出口国外，是今年首批自

21、主品牌整车出口规模最大的一次。【上汽首季整车销量同比增长29%】上汽集团从深化用户满意度工程入手，第一季度整车销售突破23万辆，同比增长29%，实现了“开门红”。上海大众首季销售已超过10万辆，除了帕萨特、波罗等车型持续热销外，桑塔纳3000出手不凡，上市才一个月销售量就突破1.3万辆。上海通用汽车第一季度旺销势头不减，以凯越、君威为重头戏的别克系列轿车已实现销售6.8万辆，同比增长200%以上。上汽通用五菱一季度也已销售微型车6万多辆，同比增长了20%。与此同时，上海汇众汽车推出的伊思坦纳商务车，为上汽集团的“菜谱”中增添了新品种。2004年1-3月，销量超过10万辆的汽车企业是：上汽集团、

22、一汽集团、长安集团、东风集团、北汽集团，销量分别为23.10万辆、22.31万辆、13.38万辆、12.69万辆和12.17万辆，同比分别增长29.89%、14.87%、32.29%、10.19%和72.24%。上述五家企业累计销售汽车83.65万辆，约占汽车销售总量的65.47%。其中一汽、东风与上汽这三大集团累计销售汽车58.10万辆，占全国汽车总销量的45.47%。 【福田首季销售增幅52.8%】 今年一季度，福田公司销售8.58万辆的骄人业绩， 福田汽车五大汽车品牌实现销售8.58万辆，较去年同期同比增长52.8%；其中欧曼、风景、奥铃、时代分别增长180.6%、25.1%、104.4

23、%、44.2%。【首季一汽大众继续保持产销良好态势】 一季度一汽大众产销呈现出良好的发展态势，共生产轿车7.8万辆，销售6.9万辆，继续保持国内轿车生产厂家销量第二的地位。尤其3月份一汽大众销售再创历史新高，达到29535辆，同比增长32%。其中，销售奥迪A65003辆，奥迪A41211辆，捷达14017辆，宝来7271辆，高尔夫2033辆。 一季度全国轿车市场同比增长35%，大大低于2003年的同期水平，市场【奥迪国内的保有量达61万多辆】来自德国大众的消息显示，今年第一季度，奥迪公司在中国的销售业绩继续得到巩固和发展，在中国汽车市场同期总体销量617000辆、同比增长33%的情况下，奥迪产

24、品总销量达到17522辆，较去年同期增长了44%，使奥迪在中国市场的增长再次超过国内汽车市场整体增长水平。 前3个月中，国产奥迪A6销量达14028辆，奥迪A42817辆，奥迪A4和A6共计同比增长43%。同时，进口奥迪汽车销量也达到677辆（同比增长140%），其中包括370辆奥迪A8（同比增长100%）。尤其是3月份，奥迪销量同比增长52%，总量达到6395辆。继新款奥迪A8于去年中期在中国市场隆重推出之后，加长型奥迪A86.0quattro也将在今年登陆中国市场。迄今为止，奥迪的营销网络已经遍布于中国57个主要城市，拥有96家经销商。【2004年第一季度主要中级车型销售统计】车型一月份二

25、月份三月份第一季度合计凯越56958497818422376宝来33196784727117374伊兰特22643239460310106阳光2490308734579034花冠58540184603数据来源：全国乘用车市场信息联席会【一季度我国汽车产品进口增速减缓】同期汽车整车出口增长五成以上据海关统计，今年一季度全国汽车产品进口4093亿美元，比去年同期增长337，低于全国外贸进口增长速度86个百分点，低于机电产品进口增长速度84个百分点。一季度汽车产品出口1486亿美元，比去年同期增长509，高于全国外贸出口增长速度168个百分点，高于机电产品出口增长速度41个百分点。汽车产品出口增速大

26、大高于汽车产品进口增速。来源人民日报【2月份全国汽车商品进出口情况】中国汽车工业协会行业信息部2004年2月，全国汽车商品进出口数量及金额与上月相比，进口略有增长，出口继续呈现明显下降趋势。汽车整车进出口12月，累计进口汽车3.39万辆，其中轿车累计进口2.37万辆，越野车累计进口0.47万辆，小客车累计进口0.24万辆。12月，累计出口汽车0.90万辆，其中载货车累计出口0.53万辆， 发动机进出口 12月，发动机累计进口7.30万台， 12月，发动机累计出口24.07万台，同比下降4.01%；累计出口金额0.55亿美元，同比增长66.16%。 汽车零部件及其他相关产品进出口 2月份进口汽车

27、车身及零部件约6.11亿美元，比上月增长22.86%，同比增长77.47%。汽车摩托车轮胎本月进口0.05亿美元，与上月大致相当，同比增长124.65%。其他汽车相关产品本月进口0.51亿美元，比上月增长19.12%，同比增长70.29%。 12月，汽车车身及零部件累计进口金额11.10亿美元，同比增长35.76%；汽车、摩托车轮胎累计进口金额0.10亿美元，同比增长47.88%；其他汽车相关产品累计进口金额0.93亿美元，同比增长34.15%。 2月份汽车零部件及车身出口2.71亿美元，比上月下降17.72%，同比增长49.84%。汽车、摩托车轮胎本月出口1.15亿美元，比上月增长12.07

28、%，同比增长49.66%。其他汽车相关产品本月出口1.29亿美元，比上月增长4.70%，同比增长28.67%。 12月，汽车车身及零部件累计出口金额6.00亿美元，同比增长4.43%。汽车、摩托车轮胎累计出口金额2.18亿美元，同比增长35.12%。其他汽车相关产品累计出口金额2.52亿美元，同比增长29.96%。 2004年12月，全国汽车行业累计进出口总值为37.88亿美元，其中进口总值23.80亿美元，同比增长35.07%；出口总值14.08亿美元，同比增长45.20%。【04年车市迎来新一轮高速增长】大城市轿车销售增长缓慢 3月份全国轿车销量已经达到22.62万辆，比上月增长22.18

29、%，同比增长59.07%，和今年1月份15.55万的销售量相比，几乎增加了一半。但是有意思的是，一些城市尤其是大城市的车市并未表现出强劲的增长势头。上海联合汽车城3月份仅销售2471辆，销售量基本与上月持平。杭州汽车城最近几周的销量也只有600700辆，和1月初800多辆的销量相比还出现了小幅下浮。北京亚运村汽车交易市场今年一季度在小幅增长中平静地度过，3月份销量与去年同期相比只增长了8%，北京的汽车市场并不十分理想。近期不断的降价促销以及繁多的新车推出，对车市的刺激作用远不如以前。初期汽车有效消费的人群在近10年当中大多已经基本完成了购买过程。北京汽车市场新车销售有可能开始或即将进入平缓时期

30、。中小城市已成为推动目前车市增长的主要动力 徐长明认为今年车市和往年有两个很大的特点，一个是二级和三级城市的汽车销售增长很快，而大城市增长速度明显放慢；另一个是中低档轿车代替中高档轿车成为推动车市的主要动力。中央民族大学管理学院杨喧教授认为，中小城市消费者逐步成为购买轿车的主力是经济发展的必然。一方面，中小城市消费者的收入水平虽然不及大城市，但考虑到低廉的生活费用，其可支配收入并不会太低；另一方面，中小城市老百姓的消费观已经发生很大变化，对生活质量的要求在不断提高，让家人和自己过得更好一些已成为人们的一种理念，这就促使消费者去买车。杨教授还认为，政府未对汽车产业加以限制的态度让消费者更能放心买

31、车，因此在交通拥挤并未让人头痛的中小城市中，消费者购买汽车的欲望会更高。 北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖同样认为中小城市消费者已经成为车市的重要推动力量，他补充说，除此之外二手车市场的兴旺也为整个车市的增长提供了有力支持，这会让很多的有车族再度购车，同时让很多原来买不起轿车的消费者实现自己的愿望。油价和原材料价格的上涨不会带来太大麻烦在对车市未来发展的预测上，几位专家的意见都很乐观。 杨喧认为，随着经济的不断发展，国内的中产阶级人数会越来越多，这些人大都受过良好教育，而且没有后顾之忧，他们对于生活质量的要求比较高，有欲望也有能力购车。而且，全球化趋势会让国内市场上轿车越来越便宜、品种越来越多

32、，他认为现在正是消费者买车的好时机。 苏晖认为，在目前，油价的上涨不会对市场带来较大冲击，一方面这是由于消费者还很不成熟，对油价还保持不是很敏感；另一方面，相对车价而言，油价的变动不如前者更敏感。 徐长明在谈及车市的未来时说，原材料价格的上涨在近期不会影响到车价，车市在未来会继续保持上升的态势，他认为将来的几个月汽车可能达到每月24万25万辆的销量。【解放首季销车3.5万辆】 一季度，一汽解放公司承受着原材料涨价的巨大压力，实现销车34996辆，与去年同期相比增加了18.1%，完成全年销售任务的26.92%。3月份，解放公司及时调整产品结构，与2月份相比，重型车销售增加了4.7%。 今年，解放

33、公司在进一步整合营销网络的同时，继续深化用户第一经营理念，加大重型车市场投放力度，形成新的效益增长点，特别是把提高整车可靠性落到实处，全力做好降成本和JPS推进工作，努力在市场竞争中求得更大的发展和进步。【1、2月份国内重型汽车市场分析】2003年国内重型汽车市场进入平稳增长期，重型汽车产品已经由实用性阶段进入舒适性阶段。国内23家重型车企业全年生产总量261768辆，较去年同期增长3.62%；全年销售总量255755辆，较去年同期增长4.3%。2004年预计全国重型汽车市场总需求255557辆-270557辆。 1、1-2月份重型车市场产销情况： 12月份，重型载货汽车累计生产43757辆，

34、累计销售37306辆。 厂 家04年12月份产量市场增长率%12月份销量市场增长率%陕西重汽 1284-5.73164322.7重庆重汽234323.64209837.84济南重汽409869.48400565.91北汽福田35881993366218.75一汽解放15976-11.071199913.02东风公司13053-19.2111714-5.662、1-2月份重型车市场主要特征：今年市场提前进入旺季： 1-2月份，国内重型车市场春节、限载政策及季节等因素的影响极其明显，1月份重型车市场低迷，进入2月份以后，重型车市场整体需求强劲，市场再次进入旺季。去年国内重型车市场受SARS、限载政

35、策等因素的影响极其明显，可谓是多事之秋。03年6月份后，重型车市场一路低走，9月、10月市场依然没有起色。今年1月份禽流感对市场也是有所影响。2月份后，受国家利好政策等因素影响，重型车市场遽然回升，当月销售26687辆，自2003年6月份后，再次达到最高点，1-2月份重型载货汽车累计销售37306辆，同比增长24.36%。 3、2004年重型车市场宏观经济环境分析： 3.1、2003中央和地方预算情况及2004年草案的报告明确指出：保持积极财政政策的稳定性和连续性。2003国民经济和社会发展情况及2004年草案中提到，2004年广义货币供应量(M2)和狭义货币供应量(M1)分别增长约17%。

36、3.2、2004年国家将发行总规模为7022亿元的国债，继续实施西北大开发战略和振兴东北老工业基地战略；加快淮河治理、青藏铁路、南水北调、西电东输等重大项目的建设。 3.3、2004年2月6日，国家发展改革委办公厅关于清理在用大吨小标载货类汽车产品的通知的下发，标志着今年国家对治理双超力度的进一步加大。 3.4、3月17日，国家统计局发布统计数据称，12月，城镇50万元以上项目完成固定资产投资3287亿元，比上年同期增长53%。其中，国有及国有控股投资1999亿元，占60.81%，增长55.2%。2003年，我国固定投资的增速仅为26.7%，这已经是近年来少有的高数字。 3.5、03年国家严禁

37、拖欠民工工资等工作实施后的连锁效应，其一，使各种工程项目的资金及时到位，对重型汽车市场的需求表现为提前进入旺季。 4、3-4月份重型车市场需求预测：需求量是上半年的高峰 3月、4月份是往年重型车市场的旺季，根据今年2月份市场的惯性规律，今年上半年市场需求的高峰，3-4月份预计将国内重型车市场需求在6.5万-6.8万辆，主导车型将逐步变为大马力、大吨位的牵引车、自卸车。【昌河汽车销售增长6%实现首季开门红】 3月份，昌河集团公司汽车生产销售再次夺取最新佳绩，并实现今年首季开门红。截至3月31日，共生产汽车36337辆，销售40346辆，销量同比增长6%，创历史新高。【一季度昌铃销量】昌河铃木公司

38、一季度累计生产汽车18337辆，销售汽车21437辆，其中北斗星多功能轿车自投产至今，累计销量已突破6万辆大关，成为经济型轿车市场中一颗耀眼明珠。自3月2日上市至3月31日，桑塔纳3000的销量已突破1.3万辆，创造了我国轿车市场单一品种上市当月新的销售纪录。增速放缓；新产品投放密度继续加大，有8个品种面世；价格竞争加剧，一季度平均降幅达到10.4%；银行紧缩银根，分期贷款首付由10%提升到30%，一定程度上抑制了消费。【合昌公司实现首季开门红】 今年13月份合昌公司生产各类汽车18007辆，销售18317辆。其中爱迪尔轿车产销持平，接近5000辆。一季度公司产值5.86亿元，顺利实现首季开门

39、红。 更可喜的是，一季度合昌公司出口中东、中美洲等地区共912辆微型汽车。其中有“爱迪尔”轿车25辆，实现了“爱迪尔”轿车的首次出口。【吉利轿车2004年第一季度销量突破三万台】2004年第一季度，吉利轿车以稳定高企的市场销量和与日俱增的品牌优势，逐步进入中国车业竞争的第一军团。据吉利控股集团的统计数据，13月份吉利各品牌产品终端销量超过30000台。【新生代”抢占中级车市场凯越月均销售8300多辆】目前，国内汽车市场中价格在20万元以下的中级车型已占整个轿车市场34.3%的份额，以沪产别克凯越为代表的“新生代”中级车在上市后的7个月时间里又吞下中级车市场40%份额，共销售58377辆，月均销

40、售8340辆。据全国乘用车市场信息联席会的最新统计数字显示，别克凯越自去年9月份上市以来，保持了良好的销售势头，今年一季度销量达22376辆。【一季度江铃汽车销量同比增长20.6%】江铃一季度共销售汽车19702辆，同比增长20.6%。 今年一季度，江铃陆风系列销量增势最猛共销售1522辆，同比增长384.7%；全顺汽车销售3069辆，保持了平稳的增长态势；江铃JMC品牌销售15111辆，仍然是江铃的“当家”品牌。根据目前的经营业绩，江铃公司确定了今年7.2万辆的销售目标。【一季度SUV市场概述】今年一季度，领跑SUV市场的是以北京吉普、郑州日产等为代表的中高档SUV企业，而不是经济型SUV。

41、中高档SUV130%150%的销售增长率，与经济型SUV一季度10%左右的增长率形成强烈反差。去年我国SUV领域的排头兵长城赛弗，一季度只销了3700多辆，比去年2000多辆的月销量萎缩了不少。其他经济型SUV企业的销售也都有程度不同的缩水。市场动态【首季上海车市：红而不火】今年第一季度，上海私企、私人国产生活用车上牌额度共计14600张，且拍牌价突破4万元的历史新高，参与竞标拍卖的人数几乎超出一倍，显现出粥少僧多的无奈。从私牌拍卖角度上看，上海车市持续红火呈供不应求之势，而来自权威部门的统计资料却显示，去年12月上海汽车销售量达19527辆，而今年1月仅为8856辆，2月份有所回升达1097

42、0辆，3月份达到12797辆。从中似乎可以看出上海车市首季“出师不利”、红而不火。上海车市一季度汽车销量下滑原因何在，记者在采访几位销售公司的老总时得知，每年首季汽车销量回落虽然因素各异，但大同小异几乎是一种“惯例”。“寅吃卯粮”形成销量增减每年年底前各类企业大都进行“大盘点”，特别是汽车出租、租赁等行业，车辆该新增、添置或更新报废的都抢在年底前解决。同样，不少企事业单位推行公务车改革，往往喜欢年底前落实，年初就轻松上阵。今年1月份又适逢元旦、春节，市民借节日长假携全家驾车自助旅游已成时尚，因此也都喜欢提前买车。由于上海私车拍牌每月只一次，而且都定在当月最后一周的周六，为了不耽误节日安排，所以

43、提前一个月拍牌购车，即便一时未能如愿拍牌也不要紧，先买车后上牌的也不在少数。由此看出，每年春节前一个月总会出现购车高峰，客观上形成了购车的“寅吃卯粮”，也即正常情况下购车量的正态分布发生倾斜，使去年底与今年初的销售量出现较大的落差。“价格战”引发持币观望购车一族年初便期盼厂家和商家能一轮接一轮地大打“价格战”。那种“车要一好再好，价要一跌再跌”的持币观望几乎是一种“约定俗成”。尤其是今年伊始，随着进口关税的进一步下调，进口车许可证已近黄昏，致使进口车价格出现不同程度的下挫，并因此对部分国产车形成“多米诺骨牌”的降价效应。同时，进口车品种款型的增多，再加上相同档次、价位接近、配置各有千秋的国产新

44、款车型也以先声夺人之势跃跃欲出，使理智的消费者心里充满悬念和期盼，不再“饥不择食”地匆忙购车，而是耐心地选择和等待“车型好、档次高、品牌响、价格低”的最佳时机。客观上打压了已经上市的“旧”车型的销售势头。于是，“旧”的生厌，新的没来，使“喜新厌旧”成了持币待购。习惯于新年期盼新政策去年以来，上海私牌价居高不下，吓退了不少购车者。人们除了对一路走高、无节制攀升的拍牌价怨声不绝外，更多的是将希望寄托在新年政府对私牌拍卖采取或放量或取消或限价等有利于汽车消费的新举措上。不少打算“上海买车，外地上牌”的用户也放慢了步伐，毕竟上外地牌照会带来后顾之忧。因此，心存一线希望的部分消费者1月份按兵不动、静观事

45、变。甚至1月中旬公布牌照拍卖方式照旧后，仍有一些用户抱着“再等一等看一看”的心态。这也是今年首季特别是1月份汽车销售量锐减的因素之一。 业内专家指出，上海车市首季红而不火只是一种表象，从私牌拍卖供不应求即可反映出市场旺销的主流依然强劲。首季销量的下滑，主要还是企业及消费者传统消费心理驱使下阶段性消费提前或滞缓所致。在只有量变而没有质变的上海车市中，首季“出师不利”并不意味着后继乏力。恰恰相反，在“总量控制，逐步放开”政策下的上海车市，其相对狭窄空间里“波浪式起伏，螺旋式上升”的固有市场形态将不会改变。 张煜林中国汽车报2004年4月27日第32版【南京菲亚特“上门售车”】本报讯 从4月20日起

46、，南京菲亚特所有4S专卖店同时推出“上门售车”服务。 南京菲亚特规定，经销商必须提供以下服务：公布上门售车电话；确定专人负责；根据用户的不同要求，提供上门介绍和开展试乘试驾等服务；量身定做、协商制订具体购车方案；建立“上门售车”档案。南京菲亚特商务部则进行电话抽查或以客户的名义现场抽查，以检查落实情况。 南京菲亚特副总经理兼商务部总经理孙勇介绍，这次“上门售车”服务是南京菲亚特以销售服务为主题的“心动计划”的一部分。目的是通过人性化的售前服务，从销售服务终端入手，全面推广以“用户为中心”的拉动式管理模式，提高用户满意度，提升整个网络的竞争力。 嘉蔚中国汽车报2004年汽车涂料产量将增20% 本报讯 国内涂料行业专家近日预测，2004年我国涂料产量将达到260万吨，汽车涂料和修补漆将增20%，达到45万吨。除产量增长迅猛外，产品结构将有质的改观，品质进一步与国际接轨，品种变化将适应市场多样化、人文化、个性化的需要，研发能力和水平会明显提高。 专家预测，2004年将是中国汽车涂料行业快速发展的一年。 在合成树脂行业，合资和独资企业明显增加。可以预计，2004年开始，五大合成树脂生产能力会进一