第七讲 货物列车编组计划—理论部分课件.ppt
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1、1,第七讲 货物列车编组计划,2,货物列车编组计划的意义、任务、目的 及编制程序 货物列车编组计划要素及其计算 技术站列车编组计划,3,货物列车编组计划的意义和任务,货物列车编组计划(以下简称编组计划)是全路的车流组织计划。它统一安排全路的车流组织方案,具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、方法和内容;是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。 重车流:装车站把装出的重车向卸车地输送就构成重车流。 空车流:卸车站把卸后的空车送往装车地点形成空车流。 车流组织的核心:合理地将重空车流组织成列车流,迅速而经济地向目的地输送;,4,最大限度地从装车地组织直达运输,以减少
2、技术站的改编工作量,加速货物输送和车辆周转; 最大限度地减少车辆改编作业次数,并尽量将调车工作集中到技术设备先进、编解能力大,作业效率高的主要编组站上进行,以减少人力物力消耗,节约开支,降低运输成本。 合理确定各技术站编组列车的办法和列车编解任务,以确保各站工作的协调配合,维持良好的作业秩序; 合理组织区段管内和枢纽地区的车流,以减少重复改编,加速车流输送。,制定列车编组计划的目的,5,货物列车编组计划的意义是车流组织计划,指导列车编组工作是铁路行车组织工作中的重点,长期的基础性质的技术文件,起着条理车流的作用; 在路网各站间合理分配列车编解任务,集中掌握并使用各站的设备和能力,是路网车站分工
3、的战略部署;,6,货物列车编组计划的编制程序,(1)确定编组计划执行期间的计划运量,并在此基础上制定日均计划重空车流;(2)检查各铁路方向的运量负担,选择车流径路或制定分流方法;(3)审定各线的列车重量标准和换算长度,研究可能发生的增减吨作业问题,制定某些方向统一重量标准的办法;(4)审查各主要站的装卸、改编能力及各项作业标准,研究提高能力、增加任务的可能性;(5)编制快运货物列车编组计划。,7,(6)编制始发直达列车编组计划,包括一站始发、阶梯直达及基地直达等列车的编组计划。(7)编制空车直达列车编组计划。(8)编制技术站间的列车编组计划。(9)检查始发直达列车与技术直达列车编组计划是否配合
4、,修改不配合的始发直达列车的到达站,对不能统一重量标准的区段规定补轴、减轴办法,规定摘挂列车、小运转列车的开行办法。(10)整理列车编组计划文本,总结编制工作,拟定保证措施。,8,编制货物列车编组计划的基本原则,编制始发直达列车编组计划(1)应尽可能在铁路运量较大的车站、枢纽或地区间开行“五定”班列。(2)对大宗稳定的车流,有条件时应在装车地循环集结,全部组织直达列车。(3)集合装卸车条件,本着能高勿低、先远后近的原则尽可能多地组织各种直达列车。(4)对有一定技术设备和中转车流接续的装车站,采用自装车流和中转车流配合组织始发技术直达列车的方法,越过能力紧张的编组站。(5)以组织多站合开或者选定
5、直达基地的办法,将零散车流汇集起来组织直达列车。(6)凡流向稳定、能保证经常开行的始发直达列车,应固定车次、定期开行。,9,编制空车列车编组计划(1)空车应合理调配,按最短径路排送,并尽可能直接从卸车地组织空车直达列车(2)本着以空保重、重空结合的原则,尽量多组织定期空车直达列车;(3)对于有大量卸车的专用线、车站、区段或地区均应就地组织空车专列;(4)对需大量排往外局装车的空敞车,采取由卸车地和集中空车站将其全部组织成专列的办法,按交空分界站选定若干固定运行线均衡地排送。,10,编制技术站间单组列车编组计划(1)坚持全局观点,局部服从整体,小运转保证大运转,装车地缓和编组站,确保运输畅通;(
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