插电混动五合一(压铸件)课件.ppt
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1、压铸件五合一产品介绍,汽车电子 任朋南,资料大纲,压铸件五合一,一,常见故障的处理方法,四,三,监控后台的使用,二,控制器的上下电逻辑及运行逻辑,五,监控参数、端子定义、故障码表,一,压铸件五合一,1.1 系统图,一,压铸件五合一,1.1 系统图,一,压铸件五合一,1.1 系统图,一,压铸件五合一,1.1 系统图,一,压铸件五合一,1.1 系统图,注:该机器为前期样机,后期机器板子位置有所调整,一,压铸件五合一,1.1 系统图,一,压铸件五合一,1.2 内部结构,逻辑板:和外界VCU等通讯,外部的IO接口。高压仓板:高压回路的电压检测,高压接触器的吸合断开控制。TM和ISG控制板上常见电路:电
2、机温度检测电路:电机的PT信号直接给控制板,控制板根据PT电阻来检测电机温度通过U0-07查看。旋变检测电路:电机的旋变信号线束直接接到控制板上,控制板经过旋变检测电路检测到电机的当前转速来反馈给整车控制器。24vDCDC:输出24v电压给蓄电池和整车低压设备供电,24vDCDC是接受外部使能来运行的,使能信号可以通过TM的U0-60查看,也可以直接测量35pin针脚的18针脚的电压高电平有效。,二,控制器的上下电逻辑及运行逻辑,2.1 上下电逻辑,TM与ISG的母线通断控制逻辑:TM与ISG共一条母线,该母线的通断由TM接收VCU的CAN指令进行相应操作 上电过程:上电时,VCU发送3(待机
3、)给逻辑控制板,逻辑板首先判断以下3个条件是否同时满足,满足后,即开始进入上电缓冲过程:CAN_B内网通信正常,当TM的U0-39显示为92时,代表内网通讯正常;TM电机控制与ISG电机控制是否有故障;高压仓反馈的前端电压(查看TM的U0-45),即超级电容电压处于15V至570V之间;在上电缓冲过程中,高压仓板判断前端电压(TM的U0-45)、后端电压(TM的U0-46)正向压差处于10V以内时,吸合主接触器;,1,主接触器吸合后(TM的U0-57:2吸合,1断开),延迟1S停止缓冲; 下电过程:下电时,VCU发送6(停机)给TM控制器,功能会在判断转速低于5.00HZ以后才会响应停机下电指
4、令。在执行下电操作时,先执行关管操作,判断TM与ISG均关管之后,然后发送下电指令至高压仓控制板,断开主接触器;,2.1 上下电逻辑,二,控制器的上下电逻辑及运行逻辑,1,二,控制器的上下电逻辑及运行逻辑,助力转向与DC-DC的母线通断控制逻辑:助力转向与DC-DC共另外一条母线,该条母线的通断由ISG接收VCU的CAN指令进行相应操作 上电过程:上电时,VCU给逻辑板发送3,ISG发送上电指令至高压仓控制板;高压仓控制板开始缓冲,当前端电压(ISG的U0-45)、后端电压(ISG的U0-46)正向压差处于10V之内时,吸合接触器下电过程:下电时,VCU发送6(停机)给逻辑控制板,功能会在判断
5、TM的转速低于5.00HZ以后才会响应停机下电指令。在执行下电操作时,先执行关管操作,判断EPS与DCDC均关管之后,然后发送下电指令至高压仓控制板,断开附件主接触器;,2.1 上下电逻辑,1,二,控制器的上下电逻辑及运行逻辑,TM和ISG控制逻辑:TM和ISG都是通讯控制的,VCU控制五合一控制器会发送以下信息:1、U0-59运行模式:1-驱动,2-发电,3-待机,5-高压急断,6-停机;2、U0-62控制模式:1-转矩控制,2-转速控制;3、U0-69运行方向转矩控时会发送目标转矩U0-55;转速控时会发送目标转速U0-56。起步时整车发送转矩给TM来使主电机驱动车辆,车速上升到一定时整车
6、发转矩控给ISG使ISG电机托起发动机结合离合器,离合器结合之后发动机驱动车辆行驶。EPS控制逻辑:EPS是通过端子控制的,35pin插件中17针脚来控制转向运行,该信号可以用万用表测量,也可以查看TM的U0-60DI端子状态来确认。24vDCDC的控制逻辑:24vDCDC也是通过端子控制的,35pin插件中18针脚来控制转向运行,该信号可以用万用表测量,也可以查看TM的U0-60DI端子状态来确认。,2.2 运行逻辑,三,常见故障的处理方法,3.1 24vDCDC故障,故障现象:车辆上电后仪表盘上24v指针在24v或以下。,故障排查:24vDCDC故障代码如右边表格,高压输入24vDCDC是
7、和助力转向共母线的可以通过查看助力转向的母线电压来确定;如果转向高压正常,检测24vDCDC母线的保险丝;使能信号如果高压输入正常,检查35pin端子中的24vDCDC使能信号(高电平有效),主要是检测是否退针扩孔、测量正常情况下使能信号是否有24v电;,3.1 24vDCDC故障,输出 查看控制器中参数确认输出电压(监控参数见下边表格),如果输出正常仪表盘没有电压排查一下外部输出150A的保险丝的好坏,如果输出电压参数和蓄电池电压相同而报输出异常故障很可能是24vDCDC模块坏了。因为24vDCDC是我司外购产品(欣瑞特、核达),模块损坏现场无法修复只能更换整机,三,常见故障的处理方法,3.
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- 插电混动五 合一 压铸 课件
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