甲板机械 3掌握液压甲板机械管理要点概要课件.ppt

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1、1,学习领域 甲板机械 （引导文法） Deck machinery,学习情景 甲板机械的使用管理,情景任务一 认识船舶锚机与绞缆机,情景任务二 认识船舶起货机,情景任务三 掌握液压甲板机械的管理要点,2,情境任务 掌握液压甲板机械的管理要点,能力目标：1、了解液压油的要求与选择； 2、熟悉液压油的管理要点； 3、熟悉液压甲板机械系统管理要点。,学习任务：1、熟悉液压油的管理要点； 2、熟悉液压甲板机械系统管理要点。,课内实践：1、甲板机械的管理,情境任务概要,教学方法：引导文教学法,3,掌握液压甲板机械的管理要点任务单 任务单,工作任务 船舶液压甲板机械一套，熟悉对液压油的管理要点，以及该船舶

2、液压甲板机械的日常管理要点。具体任务 熟悉液压油的管理要点； 熟悉液压甲板机械系统管理要点,4,掌握液压甲板机械的管理要点六步骤,实施,评价,咨询,决策,计划,引导文教学,检查,5,资讯阶段,对液压油性能的要求和选择,1,对液压有污染的控制,2,保持工作油温适宜,3,限制液压油的泄露,4,资讯的主要内容,防止装置超负荷,5,液压装置的维护管理,6,6,掌握液压甲板机械的管理要点资讯资料,引导文,参考教材,课件,录像,7,引导文,8,作用：传递液压能、润滑、散热、防锈。,一、对液压油性能的要求和选择,1.对液压油的要求,(1)粘度适宜，粘度指数较高。粘度高阻力大，粘度低V低。,粘度指数应90，越

3、大越好。天然矿物油VI约115，加添加剂可170。,液压油使用矿物油。,粘度指数(Viscosity index, VI)：粘度随温度而改变的程度与标准滑油的变化程度相比较的相对值。VI越高，表明粘度受温度变化影响小，油的粘温特性越好 。,情景任务三 掌握液压甲板机械的管理要点,9,1.对液压油的要求,(2)质地纯净，水分和机械杂质含量极微。,(3)安定性好：不易因氧化、受热、水解而变质，粘度变化小。,(4)有良好的润滑性和较高的油膜强度，以减少磨损。,(5)防锈性好，不锈蚀金属。,(6)抗乳化和抗泡沫性好。混入水分不易乳化，混入空气后泡沫消散快。,(7)与橡胶材料相容性好，不会使密封件、软管

4、变形、变质。,(8)开口闪点至少要高于135 ，要能满足防火要求；倾点（在试验条件下能流动的最低温度，比凝固点高23 ）至少要比最低油温低78 。,知识构建,10,2.液压油的品种和性能,抗氧化剂：,抗泡剂,抗磨剂,增粘剂,改变化学性能,改变物理性能,后接数字表示40C时名义粘度,知识构建,11,3.液压油的选择 原则：两高一低,(1)液压泵的类型；(2)系统工作压力压力高，要求液压油粘度等级高；(3)系统环境温度高，要求液压油粘度等级高；(4)系统运动速度高，要求液压油粘度等级低；,选用液压油最注重的是粘度。,知识构建,12,二、对液压油的污染控制,液压油污染量关系：,工作油污染量=初始量+

5、侵入量+新生量-滤除量。,1.新装或大修后的液压系统要严格冲洗(舵机清洗),新装或大修后的液压系统必须用油循环冲洗。,冲洗用泵宜采用耐污染的齿轮泵或螺杆泵。,冲洗液使用与系统液压油相容的低粘度洗涤油(价格低，洗涤胶质能力强，且防锈剂可反复添加)。也可以用液压油冲洗(价格较贵，溶胶能力较差，油中防锈剂会损耗)。,冲洗油控制在3040。,冲洗时尽可能采用大流量，使油在管路中呈紊流状态。,在清洗过程中应使各运动件以最大速度或行程连续动作，并用铜锤适当敲震管路和各焊口多遍。,冲洗系统需设高精度滤油器。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,13,形式：固体杂质污染、水污染、空气污染。,固体杂质污染的危害：

6、,(1)使阀件卡紧或孔口淤塞，发生故障。,(2)使泵和液压缸、马达运动副和密封件磨损、擦伤，漏泄增加，性能下降。,(3)堵塞滤器，压力损失增加，吸入滤器堵塞发生“气穴现象”。,(4)加快油液氧化。,液压系统大部分(70%)故障是由液压油污染引起的。,2.防止污染物侵入系统,1)防止固体杂质侵入工作油,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,14,2.防止污染物侵入系统,1)防止固体杂质侵入工作油,(1)在油箱呼吸孔处装设高效能的空气滤清器。,(2)采用性能可靠的液压缸柱塞(或活塞杆)密封装置。,(3)新加油的污染度应比液压系统要求低12级(-/16/13)。,(4)拆修液压元件时注意保洁。清洗过的元

7、件和拆开的管口用清洁的塑料布包盖。用溶剂清洗元件后应用压缩空气吹干。,(5)定期清洗油箱。不准使用易残留纤维的织物和易破碎的泡沫塑料等擦拭箱壁。,预防措施：,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,15,2)防止水分混入工作油,水污染的危害,水的溶解度0.02%0.03%，超过0.05%时产生危害。,(1)使金属元件锈蚀。,(2)使油乳化，润滑能力降低，元件磨损加快。,(3)与添加剂作用产生粘性胶质，对阀芯产生粘滞和堵塞滤 sss芯，还会促进油液氧化,(4)低压时会产生“气穴现象”。,来源,油箱内壁结露、补油或检修带入水、水冷却器漏泄。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,16,空气污染的危害,空气在

8、液压油中的溶解量5%10%，超过2%时油开始变浑。,(1)游离态气体在油中形成直径200500m的气泡，使工作介质可压缩性增大，执行机构动作迟滞，起重能力和速度不足，功率损失增大。,(2)在系统低压处压力低于“空气分离压”时，大量气泡逸出会导致气蚀，并产生噪声和振动，使油压不稳，压力表指针抖动。,(3)气体压缩容易发热，会加快油液氧化速度。,来源,3)防止空气进入系统,密封不良(管接头、液压泵、控制元件、液压缸)、油箱中气泡、油液质量差。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,17,(1)油箱内油位保持在要求范围内，泵吸入管口与系统回油管口必须插入最低油面之下，以免吸空和回油冲溅产生气泡。,(3)

9、初次充油时应耐心地从高压侧驱尽系统中的空气。,(2)有正吸高的泵应防止吸入管漏泄和吸入滤器堵塞，闭式系统应有足够高的补油压力，防止低压管路漏入气体。,预防措施,3)防止空气进入系统,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,18,3.优质过滤及放气、泄水,液压装置在工作稳定期，总会有磨损物和氧化物生成，即使没有故障，也应定期拆检、清洗滤器。,更换滤芯的周期大约工作1000h。,4.定期检查液压油质量，必要时换油,不及时换油影响性能和使用寿命，发生故障；换油过早浪费。,根据油样检查和化验的结果决定换油。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,19,三、保持工作油温适宜,温度过低：粘度大，流动损失大，压力高(

10、爆管)，电机过载。,温度过高：粘度低，v低，润滑不良，零件卡死，油氧化。,温度高氧化速度快：,高油压、大压差节流、摩擦副单位负载大：,导致油发热，加速氧化，,破坏分子结构，降低油的粘度和润滑性。,产生有机酸和污渣沉淀物，粘度增加，润滑性和抗蚀性变差；,造成通道堵塞和阀件卡阻，还会对氧化起催化作用。,金属、水、磨损物和焦炭、沥青等起催化作用。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,20,最合适工作温度：30-50C,-10C，不允许启动，加热升温,10C，空载循环升温至10C以上加载工作。,50C，冷却器工作。,55C,每升高9C寿命降低一半。,工作油温的控制：,冬季防寒、夏季防暑。,(),情境任务

11、掌握液压甲板机械管理要点,21,油温过高的原因：散热不好、功率损失太大。,散热差的主要原因：,(1)油冷却器效能低-太小，换热面脏污，通风扇或风门未开。,(2)开式、半闭式系统油箱太小，或油量不足。,(3)功率损失大的系统采用闭式而未采用半闭式，或采用半闭式但换油量太少。,功率损失大的主要原因：,(4)泵或马达机械摩擦损失大或元件内漏泄严重。,(5)液压油黏度选择不合适，或有水、空气产生“气穴现象”，也会使油发热。,(6)系统溢流损失大：操作手柄在零位执行机构停止时泵不能卸荷；系统溢流量大或溢流阀调定值过高等。,(7)系统管路或阀件、辅件压力损失大。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,油温过高

12、的原因：散热不好、功率损失太大。,散热差的主要原因：,(1)油冷却器效能低-太小，换热面脏污，通风扇或风门未开。,(2)开式、半闭式系统油箱太小，或油量不足。,(3)功率损失大的系统采用闭式而未采用半闭式，或采用半闭式但换油量太少。,22,四、限制液压油的漏泄,液压装置元件或系统漏泄量大的危害：,(1)负荷增大工作压力升高时，速度下降，甚至不能动作。,(2)执行元件漏泄严重会使装置难以实现液压制动和下降限速。,(3)内漏使油发热加剧，氧化速度变快。,(4)漏泄使装置效率降低，耗能增加。,(5)外漏会造成油液损失和环境污染。,漏泄原因：运动件配合间隙变大，或密封件老化、损坏。,检查方法：,外漏：

13、检查工作油箱油位。,内漏：负荷-速度曲线；脱开柱塞式液压泵与马达壳体上的泄油管，检测其在额定转速下的泄油流量。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,23,五、防止装置超负荷,液压装置的负荷(功率)可由液压泵的工作电流衡量。有载时的负荷包括：执行机构承担的工作负荷，液压泵的机械摩擦损失、管路(包括滤油器)流动损失、执行机构的机械摩擦损失。,最重要参数：电流、油压。,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,24,1、异常噪声主要原因：液体噪声和机械噪声,(1)系统进入空气，或油中析出气体，产生“气穴现象”；,六、液压装置的维护管理,(2)泵、马达磨损或损坏，漏泄严重也会增加噪声；,(3)溢流阀或其他控制阀

14、产生噪声；,(4)其他机械原因：管路、设备固定不牢，联轴节对中不良。,注意油温和油箱油位，空载和有载工作时的油压、电流和工作速度，以及噪声和振动的情况；及时清洗或更换滤芯；定期更换密封件、刹车片和清洗油冷却器；每年检验油样，必要时处理或更换液压油。齿轮箱油中容易有金属磨屑，对刹车片、密封件使用寿命影响很大，尤需按说明书规定使用期限及时更换。初次使用300h应换油，以后每用1200h左右换油。加油不应太多，否则油温容易升高。,2、工作参数的检查,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,25,用的液压装置每月须作一次检查性运转，并且至少空载运行1020min。注意检查、维护刹车装置和其他安全保护装置的工

15、作性能，检查电路绝缘并使之保持正常。应按说明书规定的周期对规定部位的铰链、滑轮等加润滑脂。起货机的钢索也应定期检查维护。,3、液压油污染度的检测和换油,液压油检查周期：0.5-1年。,(1)取样。,(2)检测：看、嗅、摇、摸。,(3)工具：玻璃、滤纸、pH试纸(酸碱性)、金属丝(水)。,六、液压装置的维护管理,2、工作参数的检查,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,26,换油：新系统500工作小时首次换油，以后5000工作小时换油。,1项续用监督，3项换油。,3、液压油污染度的检测和换油,情境任务掌握液压甲板机械管理要点,27,评价阶段,如何做得更好,自评,互评,教师点评,28,评价阶段,组间交流组与组交流完成掌握液压甲板机械管理要点任务过程及遇到困难，如何解决并对整个过程详细自评，各组交流后组与组之间互评。教师评价设备名称与作用是否熟悉。态度、协作能力。教师对本次核心难点评价学生对液压甲板机械管理要点熟悉程度，尤其是船舶液压甲板机械常见故障分析，通过引申培养学生由点到面，处理综合任务的能力。学生反思资讯决策计划实施中哪个环节有待改进，如何改进。明确下一次工作中需要改进什么。,29,Thank You !,