电梯主要部件及工作原理培训ppt课件.ppt
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1、电梯主要部件及工作原理培训,张建发,第一节 电梯基本结构,电梯的结构:,1.从机械和电器上划分 机械部分:曳引系统、轿厢和门系统、平衡系统、导向系统及机械安全保护装置等。 电器控制部分:电力拖动系统、运行逻辑功能控制系统和电气安全保护等。,层站部分 层门(厅门)、呼梯装置(召唤盒)、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置等。轿厢部分 轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯及报警装置等。,一.曳引系统 曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行. 曳引系统主要由曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成. 二.导向系统 导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动
2、自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动. 导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成. 三.轿厢 轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分. 轿厢由轿厢架和轿厢体组成. 四.门系统 门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口. 门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成.,按照功能分类,电梯通常包含以下八大系统,五.重量平衡系统 主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常. 系统主要由对重和重量补偿装置组成. 六.电力拖动系统 电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制. 电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动
3、机调速装置等组成. 七.电气控制系统 电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制. 电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成. 八.安全保护系统 保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生.,按照功能分类,电梯通常包含以下八大系统,1、曳引系统曳引机、钢丝绳、导向轮、返绳轮等部件,电梯基本结构,2、导向系统 导轨,3、轿厢系统轿架、减震装置等,4、门系统厅门、轿门、门机等,5、重量平衡系统对重、补偿系统,电梯基本结构,6、电力拖动系统电动机、供电系统、变频系统、速度反馈装置,7、电气控制系统控制柜、平层装置、选层器、位置显示和呼梯装置,C、缓
4、冲器带电气开关 Car, C.W,电梯基本结构,A、速度保护装置 110 %,8、安全保护系统,D、端站保护装置极限、限位等电气开关,B、过载荷保护装置 110 %,固定点安全钳,限速器,限速器断绳保护电气开关,8、安全装置E、限速器安全钳联动原理,F、门系统光栅(幕)保护,机房,底坑,井道,轿厢,电梯基本结构图(钢丝绳式),第二节电梯机房部分,电梯机房(控制间):一般设置在电梯井道顶部(机房上置式)。机房内设备:曳引机、导向轮、控制柜、限速器、总电源控制盒等。“虽然乘客看不列它,但它和人的心脏一样重要,电梯的运行全靠它!”,曳引机曳引系统和曳引机的组成曳引系统组成:曳引机、曳引绳、导向轮、反
5、绳轮等。,电梯机房部分,曳引机作用:是电梯轿厢升降的主拖动机械。曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重(或者两端固定在机房上),依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。导向轮的作用:分开轿厢和对重的间距,采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。电梯曳引机分类:齿轮曳引机用于低、快速电梯(2.0m/s),传动效率高、噪音小、传动平稳、但能耗大、造价高、维修不便。,电梯机房部分,曳引机结构组成:电动机制动联轴器制动器减速器(无齿轮曳引机没有减速箱)曳引轮底座光电码盘(调速电梯装有),电梯机房部分,电动机电梯使用电动机的特征:断续周期工作、频繁启动、正反转、较大的起动力
6、矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的调速性能(对调速电机)。交流异步电动机形式选择:无调速要求、负荷较小时鼠笼式感应电动机;有调速要求、负荷较大时绕线转子电动机;曳引电动机额定功率计算: 直流电动机:一般使用带可控硅整流的直流电动机,是电梯发展的方向。,电梯机房部分,制动器是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处电梯一般采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器,其性能稳定,噪声小,制动可靠。结构组成:制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。,电梯机房部分,电梯机房部分,工作原理:电梯准备通电启动时,制动器上电松闸;当电梯停止运行,或电动机掉电时,制
7、动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动,曳引机停止运行并制停轿厢运行。,制动器安装位置及结构特点: 1)安装位置:制动器都装在电动机和减速器之间,即装在高转速轴上。 因高转速轴上所需的制动力矩小,可以减小制动器的结构尺寸。 2)结构特点:电梯制动器的制动轮就是电动机和减速器之间的联轴器圆盘。 制动轮装在蜗杆一侧,不能装在电动机一侧,保证连轴器破裂时,电梯仍能被掣停。,电梯机房部分,减速器 对于有齿轮曳引机,在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器(箱)。目的:将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速,同时得到较大的曳引转矩,以适应电梯运行的要求。按传动方式分:蜗轮蜗杆传动,多采用斜齿轮
8、传动,,电梯机房部分,减速器 减速器(箱)安装位置:有齿轮曳引机,减速器(箱)安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。减速器(箱)作用: 1)将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需较低转速; 2)得到较大的曳引转矩,以适应电梯运行的要求。,电梯机房部分,减速器(箱)分类:,(一)按传动方式分类:蜗轮蜗杆传动和斜齿轮传动。 1.蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器) 蜗轮蜗杆传动组成:带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成。,2.斜齿轮传动(齿轮减速箱) 20世纪70年代,国外就开始将此项技术应用于电梯传动方面,传动效率大大提高。,电梯机房部分,减速器种类,斜齿轮减速器,行星齿轮减速器,蜗轮蜗杆
9、减速器,电梯运行中,减速箱油温应不超过85。,曳引机支撑方式 1、曳引轮安装在主轴伸出端,单支承式(悬臂式)曳引机 特点:结构简单轻巧,适用于起重量较小的电梯。 2、曳引轮两侧均有支承,则称为双支承式曳引机。 特点:适用于大起重量的电梯。,电梯机房部分,曳引轮嵌挂钢丝绳,绳两端分别与轿厢和对重装置连接。安装位置:有齿轮曳引机安装在减速器中的蜗轮轴上;无齿轮曳引机装在制动器的旁侧,与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。,电梯机房部分,工作原理:当曳引轮转动时,通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力),驱动轿厢和对重装置上下运动。 曳引轮的材料及结构材料:曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命
10、都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量,所以在材料上多用球墨铸铁,以保证一定的强度和韧性;因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。,电梯机房部分,结构:为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损,选择合适的绳槽槽形外;对绳槽工作表面的粗糙度、硬度有相应的要求;曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍以上。常用的曳引轮绳槽的形状:半圆槽、楔形槽和带切口的半圆槽(又称凹形槽)。,电梯机房部分,各槽型优缺点:半圆绳槽:与钢丝绳的接触面积最大,钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小,有利于延长使用寿命。但其摩擦系数小,所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯,常见于高速电梯。带切
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