毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价8.docx

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1、 本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价学 院： 职业技术学院 专 业： 交通运输 班 级： 交通职091 学 号： 0920020305 学生姓名： 尹 陆 武 指导教师： 范 劲 2013年 6月2日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。特此声明。论文（设计）作者签名： 日 期： 贵州大学本科毕业论文（设计） 第 23页 目 录摘 要IVAbstractV1 绪 论11.1研究背景11.

2、2研究目的11.3研究意义21.4研究内容22国内外鲜活农产品物流配送现状32.1国外鲜活农产品物流配送现状32.1.1美国的鲜活农产品物流配送32.1.2日本的鲜活农产品物流配送32.1.3 荷兰的鲜活农产品物流配送32.2国内鲜活农产品物流配送现状43毕节市鲜活农产品物流配送现状53.1毕节市鲜活农产品物流配送存在的问题53.1.1标准化问题53.1.2多种温度的配送问题53.1.3物流配送的基础设施不完善53.1.4物流配送服务质量差53.1.5物流配送成本高63.1.6物流配送相关法规及配送中心体制不健全63.2发达国家鲜活农产品物流配送对毕节市的启示63.2.1合理规划鲜活农产品加工

3、配送中心63.2.2 推动鲜活农产品物流配送的信息化建设73.2.3培育壮大鲜活农产品经营主体73.2.4构建鲜活农产品的冷藏供应链73.2.5大力发展鲜活农产品的第三方物流74鲜活农产品物流配送模式及选择84.1企业自营物流配送模式84.1.1配送模式84.1.2优势94.1.3劣势94.2第三方物流配送模式94.2.1配送模式94.2.2优势104.2.3劣势104.3物流联盟配送模式114.3.1配送模式114.3.2优势124.3.3劣势124.4鲜活农产品物流配送模式的选择124.4.1矩阵图决策法124.4.2比较决策法135毕节市鲜活农产品物流配送模式分析评价155.1.以批发市

4、场为主导的物流配送模式155.1.1配送模式155.1.2分析评价155.2以加工企业为主导的物流配送模式165.2.1配送模式165.2.2分析评价165.3以连锁超市为主导的物流配送模式175.3.1配送模式175.3.2分析评价185.4企业一体化配送模式185.4.1配送模式185.4.2分析评价195.5市场外流通产销一体化物流配送模式195.5.1配送模式195.5.2分析评价19结束语20参考文献21致 谢22毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价摘 要毕节市作为国家重点扶持的实验区，工业、农业、科技等方面发展迅速。而今，大型企业纷纷进驻毕节市，大肆冲击毕节市原有的配送模式，

5、物流市场的竞争十分激烈，为了更好地发展毕节市物流配送模式，更好地管理物流领域，更好地做好鲜活农产品的物流配送，毕节市鲜活农产品物流配送面临着极大的挑战。合理的选择物流配送模式将成为各企业间抢占市场份额的关键因素。本文以鲜活农产品的物流配送模式为研究对象，研究国内外鲜活农产品的物流配送发展的现状，鲜活农产品的物流配送模式的优缺点及选择，毕节市鲜活农产品的物流配送模式的现状，分析评价了毕节市鲜活农产品的物流配送模式。从中得出一些值得借鉴的经验，对于毕节市鲜活农产品的物流配送有必要建立大流通、大市场格局的配送网络，建立鲜活农产品的快速配送管理体系。关键词：毕节市，物流配送模式，分析，评价Bijie

6、city of fresh agricultural products logistics distribution mode present situation analysis and evaluationAbstractBijie experimental area, as the national key support to the city of industry, agriculture, science and technology is developing rapidly. Today, large companies stationed in bijie city, he

7、avily impact bijie city the original distribution mode, logistics market competition is very fierce, in order to better development in bijie city logistics distribution mode, to better manage the logistics field, better prepare fresh agricultural products logistics distribution, bijie city, fresh ag

8、ricultural products logistics distribution is faced with great challenge. Reasonable choice between logistics distribution mode will become the enterprise seizes the market share of the key factors.Based on fresh agricultural products logistics distribution mode as the research object, research at h

9、ome and abroad of fresh agricultural products logistics development present situation, advantages and disadvantages of fresh agricultural products logistics distribution mode choice, the status quo of bijie city of fresh agricultural products logistics distribution mode, analysis and evaluation of b

10、ijie city of fresh agricultural products logistics distribution mode. Draw some experience worthy of learning for bijie city of fresh agricultural products logistics distribution is necessary to set up big circulation and big market pattern of the distribution network, the establishment of fresh far

11、m products rapid distribution management system.Keywords: bijie city，logistics distribution mode，analysis，evaluation1 绪 论21世纪新一轮的经济结构调整，给毕节市农业经济带来机遇和挑战。一方面经济全球化进程进一步加快，范围进一步扩大，农业面临更大的发展空间，就给毕节市农业经济带来了更大的市场竞争；另一方面科学技术突飞猛进，农业越来越依靠科技进步,但是毕节市的农业的科学技术含金量还很低，缺乏科技的支撑,这就为毕节市依靠科技进步,加快农业逐步转型提供了机遇。1.1研究背景目前,毕节

12、市面临很大的问题,如卖农产品难,农产品增值难,农民增收难，农民就业难,毕节市每年因水果蔬菜等鲜活农产品造成的损失巨大。这些都表明毕节市鲜活农产品的小而全与自求平衡的生产格局，数量型和粗放型的增长方式，小规模和分散兼业的经营方式越来越难以为继，农业发展正面临重大的转折1。要解决这些问题，传统的思维方法显然已经难以奏效，必须采用新思路、新方法加快农业的根本性转变。实现这一转变，必须加快从传统农业到现代农业的转变，必须加快农产品物流配送的进程。随着经济迅速的发展，消费者收入水平不断的提高，人们的消费习惯由以家庭消费为主转变为以家庭消费与餐厅消费并重。农产品消费呈现多样化、个性化的特征，农产品市场进入

13、买方市场。然而，鲜活农产品独特的生理特性以及其生产与消费之间的矛盾，对物流配送提出了更高的要求。现代物流注重满足客户对物流服务需求的管理理念，追求效率与效益均衡的管理目标，强调三流合一，物流过程一体化的管理方式，为鲜活农产品物流提供了有益的借鉴。现代物流的发展为鲜活农产品农产品物流配送的发展提供了一个优良的的平台。1.2研究目的由于我国农业生产、流通的特点，加之大多数理论都是建立在以企业为对象的制造业为领域的现代物流的管理之上。对于鲜活农产品物流配送模式研究缺乏可以借鉴的国际经验。本文的研究目的是根据毕节市的实际情况，理性地分析鲜活农产品物流配送模式的优缺点，得以形成并运转的诸多影响因素，在不

14、同的物流发展阶段和需求背景下构建毕节市鲜活农产品物流配送的综合发展模式，为毕节市鲜活农产品物流配送寻找到一种可以通用的最优发展模式。1.3研究意义本文从理论上研究了毕节市鲜活产品物流配送模式的形成机理，根据毕节市的实际情况，现代物流发展的不同阶段，不同承载主体，以及农业产业化的发展的不同程度，人们的不同层次的需求等因素，揭示构建了配送模式的理论模型。分析毕节市鲜活产品物流配送模式，建立适合其发展背景的多种模式，对于形成一种综合的发展模式，具有一定的现实意义。以此抛砖引玉，希望从此文中可以对毕节市鲜活农产品物流配送的发展带来一点点帮助。1.4研究内容毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价本文

15、通过对鲜活农产品国内外的物流配送模式的比较，根据目前存在的物流模式进行分析，在根据毕节市的实际情况构建毕节市鲜活农产品物流配送模式。大致框架如下图所示：毕节市鲜活农产品物流配送现状毕节市鲜活农产品物流配送模式分析与评价鲜活农产品物流配送模式及选择国内外鲜活农产品物流配送现状毕节市鲜活农产品物流配送存在的问题国内鲜活农产品物流配送现状发达国家鲜活农产品物流配送对我国的启示企业自营物流配送模式第三方物流配送模式鲜活农产品物流配送模式的选择物流联盟配送模式以批发市场为主导的物流配送模式以加工企业为主导的物流配送模式以连锁超市为主导的物流配送模式企业一体化配送模式市场外流通产销一体化物流配送模式国外鲜

16、活农产品物流配送现状2国内外鲜活农产品物流配送现状2.1国外鲜活农产品物流配送现状韩一军，张宇萍（2006）认为国外农产品物流的研究起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲2。2.1.1美国的鲜活农产品物流配送美国的鲜活农产品物流配送模式主要是以超市主导的物流配送模式，如沃尔玛物流配送。其物流配送组织效率主要得益于以下几个方面：(1)发达的交通运输业和信息化技术体系。美国的交通运输业是世界上最发达的国家之一，这使得美国物流配送的渠道环节日益缩短了。同时，美国逐步实现了以信息化技术为核心的体系，操作机械化，自动化，鲜活农产品流通过程中全程使用先进的冷藏装备，大大降低了鲜活农产品的损耗率3。(2)拥有完

17、善的物流配送体系。(3)拥有快速、高效的农产品物流配送信息平台。(4)拥有完善齐全的鲜活农产品物流配送服务体系(5)重视培养物流配送人才，注意提高劳动者的素质。2.1.2日本的鲜活农产品物流配送日本鲜活农产品物流配送模式主要是以农民协会为主导的物流配送模式，其模式具有规范性和法制性。日本鲜活农产品物流配送具有以下特点：(1)建设和完善鲜活农产品物流配送基础设施。日本建设了一批加工厂、冷库、配送中心、地方批发市场等，使得鲜活农产品从冷冻到配送都采用规范的配套的流通方式，产后的商品化处理几乎达到100%。(2)农民协会在鲜活农产品物流配送中发挥着重要作用。(3)现代化的交易方式和手段。 (4)行政

18、管理部门的职责明确。2.1.3 荷兰的鲜活农产品物流配送荷兰鲜活农产品物流配送模式主要是加工一体化模式，荷兰的公路上飞驰的货运车中大约有三分之一的车辆是载运鲜活农产品和食品，以向世界各地提供及时的物流服务4。其物流配送的特点如下：(1)建立电子虚拟的鲜活农产品物流供应链。(2)建立鲜活农产品物流配送中心，积极发展冷冻行业。(3)荷兰政府对于建立面向全欧洲的配送中心的企业给予选址、规划及经营方面的指导，并给予这些企业一定比例的资金支持或贷款贴息，大大促进了荷兰的鲜活农产品物流配送业的发展。2.2国内鲜活农产品物流配送现状国内鲜活农产品物流配送现状如下：鲜活农产品多，物流配送范围有限；配送的批发网

19、点少，没有统一管理；配送设备技术差，配送成本高；配送的自动化、信息化程度低；配送主体规模小，缺乏实质的配送能力。3毕节市鲜活农产品物流配送现状毕节市物流业发展较晚，鲜活农产品的物流配送正处于初级阶段，因此，毕节市鲜活农产品的物流配送存在很多问题，问题如下：3.1毕节市鲜活农产品物流配送存在的问题3.1.1标准化问题毕节市在鲜活农产品物流配送中缺乏统一的标准，只有企业自身的标准，难以和国家的标准统一，包括配送中的托盘（有11m的，有11.2m的，还有1.21.2m的）、集装箱的标准。现阶段毕节市对于托盘和集装箱的运用还不是很重视，所以，企业间的储运工具并不能通用，仅仅满足企业自身的操作。3.1.

20、2多种温度的配送问题鲜活农产品一般可以分为冷冻、冷藏和常温三种存储温度，冷冻一般控制在18，冷藏温度是15。毕节市鲜活农产品主体最终考虑的是如何去控制成本，所以他们采取这样的配送方法：利用现有的车辆进行改装，装上货物之后，用湿棉被盖上。这样做是能够一次配送多种食品且能够暂时的保鲜，但时间有限，往往得不偿失，由于温度越来越高，会使得大量的鲜活农产品腐坏、变质。有效的方法是：只配送单一温度的食品，配送难度就会比同时配送几种温度的食品难度小得多，这样所付出的物流成本也会相应的降低。如自置一批冷藏车，负责冷冻食品的配送，冷藏食品和常温食品的配送工作则外包给其他公司，而一些供应商可以提供配送的，比如家禽

21、，就由供应商直接把货送到餐厅。3.1.3物流配送的基础设施不完善近年来，毕节市在物流配送方面有很大的发展，在交通设施方面，道路及运载工具有了很大的改进，仓储设备，信息通讯工具及货物的装卸、流通加工等方面也有了一定的改善。但总体来说，毕节市的物流基础设施设备还比较落后。目前，公路网络的建设、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送技术、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应毕节市鲜活农产品物流配送的要求。3.1.4物流配送服务质量差鲜活农产品生产企业和销售企业与第三方物流公司合作，服务质量良莠不齐。在配送质量方面：配送公司业务量大，遗失物品、货物破损的现象时有发生，快递公

22、司不允许卖家收货时现场验货，一旦货物出现问题，买家需要再次配送回卖家手中进行再次沟通。其中的时间与成本问题，使鲜活农产品卖家与买家造成了不必要的困扰；在配送时间方面：配送公司一般承诺是3-5天到货，平时大多能遵守，但业务高峰及业务低潮时，配送公司考虑送货地及货物方数、件数问题，很难保证时限，配送延时有的长达几周。配送网点覆盖面方面：由于毕节市鲜活农产品的各大网点的配送指南中，都对配送地点进行了规定。市内只能配送到一定区域，其余由买家上门自提，买家评价中也可以看到买家提到配送公司不送到家花了很多路费取货的情况。这样对买家造成了不便，也降低了配送企业的服务质量。3.1.5物流配送成本高毕节市鲜活农

23、产品卖家想要挣得利润，就提高了鲜活农产品的价格，压低了给配送公司的送货费用，配送公司的服务质量也随之下降。这样一来，鲜活农产品的物流配送成本也越来越高。3.1.6物流配送相关法规及配送中心体制不健全目前，毕节市关于鲜活农产品物流配送方面的法律法规还不完善，对于市场体制没有明确规定，形成一种无人管理的现象。各区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，管理不一致，制约着物流配送的效率。与鲜活农产品物流配送相适应的财税制度、市场准入与退出制度、社会安全保障制度、纠纷解决程序等还不够完善，制度和法规的缺陷阻碍了鲜活农产品物流配送的发展。各县区的配送机构独立发展，缺少统一的发展政策和规划。不仅

24、造成巨大的资源浪费，也形成物流设施不合理的布局状态，同时降低了物流系统运作的效率，而且无论从物流行业的外部环境、法律法规，还是物流行业内的行规、制度，都需要近一步的完善，尤其在配合鲜活农产品发展的部分。3.2发达国家鲜活农产品物流配送对毕节市的启示通过上述美国、日本、荷兰为代表的世界发达国家的鲜活农产品物流配送的阐述，通过比较发现国内（包括毕节市）鲜活农产品存在的诸多不足，从而给毕节市鲜活农产品物流配送带来了很多启示。3.2.1合理规划鲜活农产品加工配送中心使得鲜活农产品的供应适应市场的需求变化，经济有效地组织储运，配送中心提供优质的保管、包装、加工、配送和信息等服务，有助于促进毕节市经济的快

25、速发展。3.2.2 推动鲜活农产品物流配送的信息化建设构建鲜活农产品物流配送的信息平台，随时掌握市场信息和对市场反馈信息的即使发布，让农户、生产基地、农村合作社等机构更加有效地了解市场的需求，避免不必要的无效配送。3.2.3培育壮大鲜活农产品经营主体毕节市经营主体大多小而散，而且多数为个体经营。政府应在农村对积极性较高的农户或村干部进行培育，展开活动，把小而散的个体经营户拉拢来建立农村合作社并壮大其发展。3.2.4构建鲜活农产品的冷藏供应链由于鲜活农产品大多都需要冷冻冷藏，政府应加大对鲜活农产品冷藏设备的投入，使得鲜活农产品的保鲜时间更长、品质更加保证。3.2.5大力发展鲜活农产品的第三方物流

26、从生产地到菜市场、农贸市场、批发市场、超市，集中采购、统一配送不仅能节省费用，而且超市企业或批发市场可集中精力发展主业，对消费者提供更多更好的物流配送服务。4鲜活农产品物流配送模式及选择鲜活农产品物流配送模式是农产品从生产地到需求地之间的物流管理组织模式5。鲜活农产品物流配送模式是鲜活农产品流通的主要渠道，它的运作状况决定了鲜活农产品流通的效率。按照选择企业的不同，鲜活农产品物流配送模式有企业自营物流配送模式、第三方物流配送模式，物流联盟模式。4.1企业自营物流配送模式鲜活农产品企业自营配送模式是指鲜活农产品企业根据自身的规模、商品的配送量、企业的经营策略以及业务网点布局等多种条件与因素，在合

27、适的地点自己建造一个或多个配送中心，依靠自己构建的网络体系开展本企业物流配送业务。其核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流中心6。我国传统物流基本上都是以自营物流配送模式为主。4.1.1配送模式配送中心1消费者1消费者配送中心2消费者2配送中心3消费者3图3.1 企业自营物流配送模式目前有两类鲜活农产品企业采用自营配送模式。一类是资金实力雄厚且业务规模较大的鲜活农产品公司。由于现今中国的第三方物流服务水平尚不能满足鲜活农产品企业的发展需求，而这种类型的企业基本上都有丰厚的国外风险投资资金，他们进行大量地投资去争夺市场份额，在国内某些地区甚至是全国自行建立物流配送系统。全球最大的零

28、售企业沃尔玛，企业内的库存十分少，在仓库中也仅有一些当下最受关注和欢迎的果蔬农产品和海鲜水产品，其根据不同的鲜活农产品种类来设立不同的物流配送中心。企业这样做的目的是为了使操作更加的专业化，使企业操作简单、方便，还有利于鲜活农产品物流配送中心工作效率的提升，为企业减少了配送的费用。由此可知，只有企业和供应商之间建立起良好的合作关系，才能对库存进行规范化控制。此外，为了提高鲜活农产品物流配送效率，自建鲜活农产品物流配送体系。另一类是传统的大型生产企业或批发经营企业。这些企业自建立的很长时期里，本身已拥有相当成熟的营销网络和物流配送体系，在开展鲜活农产品活动时只需将其加以完善，就可满足鲜活农产品环

29、境下对物流配送的要求。4.1.2优势自营配送模式的优势是：增强对企业各个经营环节的控制能力；可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用；可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低整个供应链的运行成本；很多企业有不少企业内部的秘密，自营物流可以使企业保证自己的信息安全，避免内部物流与外部物流交叉过多造成企业机密的流失7；通过对传统交易的整合，可以有效缩短企业与消费者在时间、空间上的距离，使企业面对面地与顾客交流，了解顾客的实际需要，提供个性化服务，弥补鲜活农产品物流配送中的不足，从而提高企业的品牌价值。4.

30、1.3劣势自营配送模式的劣势是：一次性投资大，成本高。企业自建鲜活农产品物流配送体系需要物流配送信息系统、物流配送硬件设施设备及物流配送人力资本等各方面的支出，建成后配送要形成规模才能降低成本，同时因投资成本大、建设和回收的时间均较长，容易降低企业的盈利能力，削弱了企业抵御市场风险的能力；分散企业对核心业务的关注度。自营物流配送需要耗费一定的人力、物力、财力，这在一定程度上会影响到企业对核心业务的投入；需要较强的物流管理能力。自营物流的运营，需要企业工作人员具有专业化的物流管理能力，否则仅有好的硬件，也是无法高效运营的；企业资源整合力度不强。自营物流配送的企业不是专业化的物流公司，很难形成规模

31、经济。4.2第三方物流配送模式第三方物流(Third Part Logistics，简称TPL)与自营物流是相对应的，也称为“外包物流”或者是“合同物流”。第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上，完全依据双方共同签订的承包合同的相关规定来承担制定物流业务。第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式，反映和体现着一个国家物流业的整体水平8。4.2.1配送模式商品生产者消费者商流商品经营者或中间商物流商流物流物流第三方物流企业物流配送中心图3.2 第三方物流配送模式第三方物流一般可分为两大类: 资产基

32、础供应商和非资产基础供应商。资产基础供应商有自己的运输工具和仓库，能进行实体经营。而非资产基础供应商没有实体资产，只能提供人力资源和先进的物流管理系统，专门为客户提供物流管理服务。第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势，在分担企业经营风险、降低运营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面发挥着巨大作用，已成为当今世界物流业发展的主流。它主要适用于自身物流业务处理能力较低而物流对企业成功却起到至关重要作用的企业。比如经营规模较小、物流定向密度低的流通企业；受市场影响和冲击较大的企业，经营环境不够稳定的生产型企业；资金和技术实力较差的中小企业等。目前在我国，很多企业都把物流配送就外

33、包给了第三方物流配送公司来完成货物配送。将公司的主要精力聚集在后台物流管理，争取能够最大程度地服务好客户，满足好客户的需求。4.2.2优势第三方物流配送模式的优势是：集中精力发展核心业务。外包物流配送服务可以使企业集中力量于自己的主营业务，将资源配置在核心业务上，扬长避短，有利于培养企业的核心竞争力；降低企业经营成本。外包物流配送可以减少固定资本投资，加速资本周转，降低鲜活农产品企业的物流成本，实现规模经济所带来的效益；灵活运用新技术，实现最小库存量。第三方物流企业利用先进完备的物流信息系统，最大限度地减少库存甚至实现零库存，同时又能有效地保障供给，改善了企业的现金流量，实现了成本优势；提高客

34、户服务水平。第三方物流企业利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链系统实现完全的控制，减少物流运作的复杂性；通过完善的物流网络和服务提供者，大大缩短送货时间，帮助企业改进服务，更好地满足消费者的需求，提高消费者的满意程度，能更好地塑造企业的良好形象，提高企业的信誉。4.2.3劣势第三方物流配送模式的劣势：与自建物流配送模式相比，外包意味对第三方物流企业的依赖性增强，物流配送的服务质量与效率将是一个考验；外包使得企业失去了放弃了对物流直接控制，具有一定程度的风险性和不确定性；尽管我国目前物流企业数量较多，但我国的第三方物流服务没有达到一定的规模化与专业化。节约成本、改进服务的优势并不明显。运作

35、不规范，缺乏专业的管理与运作经验，因此通常会造成物流外包合作的不成功9。4.3物流联盟配送模式物流联盟(Logistics alliance)是介于独立企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。按国标GB/T18354-2001，物流术语的定义，物流联盟，是指两个或两个以上的企业组织，为实现特定的物流目标，而采取的长期联合与合作。对于物流联盟有两种理解，狭义的物流联盟存在于非物流企业之间；广义的物流联盟包括第三方物流10。其目的是实现物流联盟以获得双方的“共赢”。采取纯粹的自营物流模式或者是纯粹的第三方物流模式是要十分谨慎的，而

36、物流联盟是一种介于两者之间的物流组建模式，它可以减少企业物流配送系统投资，降低经营风险和不确定性，同时物流联盟配送模式有企业自身的参加，便于企业掌控物流运作过程，汲取了这两种模式（自营和第三方物流配送）的优势，也避免了两者的劣势，因此物流联盟配送亦称为共同配送。在目前第三方物流企业还远远不能满足鲜活农产品企业需求，在这一背景下，整合物流资源，建立物流配送联盟已成为解决目前鲜活农产品企业物流配送难题最可行的手段。4.3.1配送模式客户消费需求群体联盟契约物流配送系统A供应商：甲物流配送系统B物流配送系统C同产业物流联盟契约供应商：乙物流配送系统D供应商：丙供应商：丁图3.3 物流联盟模式鲜活农产

37、品的物流联盟就是有物流需求的各鲜活农产品企业利用相互的市场销售网络来建立配送体系，共同使用，从而扩大物流配送规模，降低物流配送成本。物流联盟主要有纵向形式、横向形式、混合形式和基于 web 的动态联盟形式。动态联盟是为了快速响应市场变化，通过信息高速公路，将涉及的企业临时组成一个没有时空约束、依靠计算机网络系统相互联系、统一指挥、相互合作的经济实体11。4.3.2优势物流联盟配送模式的优势：有利于实现配送资源的有效配置，减少商业企业对物流系统的投资，也使物流配送形成经济规模；促使物流伙伴之间的“组织学习”，从而提高双方对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用；联盟

38、企业之间的长期合作会在很大程度上抑制交易双方的机会主义行为；促使企业进行战略性的合作，建立联盟伙伴关系，可以通过对专用性资产的“共同占有”解决资产专用性这一矛盾；更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。4.3.3劣势物流联盟配送模式的劣势：联盟的形式受联盟的资产管理、资产独立性、资产挪用性等多重因素影响，联盟的整合程度难以控制；联盟伙伴选择比较困难；联盟中的运营管理、服务水平确定难以平衡12；易产生成本收益分配的纠纷。建立基于双方利益均衡的有效机制是长期合作的前提，物流联盟配送模式要求各企业能够及时地进行信息交流，企业间必须充分信任。4.4鲜活农产品物流配送模式的选择一般来说企业选择鲜

39、活农产品下的物流配送模式时主要考虑的方法有：矩阵图决策法和比较决策法。4.4.1矩阵图决策法矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的决策方法。其基本思路是选择决策因素，然后通过组合形成不同区域或象限再进行决策。这里主要是围绕配送对企业的重要性和企业配送的能力来进行分析13。企业配送能力配送对企业的重要性重要 不重要高低 IIIIIIIV图3.4 矩阵图决策法具体分析见表1：表3.1配送模式矩阵图决策法对照表状态配送模式简要分析作用I自营配送企业具有较强的配送能力，且配送对于企业来说很重要提高顾客满意度和配送效率II自营配送共同配送第三方物流配送企业的配送能力较低，但

40、配送对于企业来说很重要寻找合作伙伴，弥补自身配送能力的不足III共同配送配送在企业战略中不占主要地位，但据较强的配送能力可发展成为专业的配送企业IV第三方物流配送都具有较低优势集中精力发展主业4.4.2比较决策法比较性决策法是企业通过对配送活动的成本和收益进行比较而选择的配送模式的一种方法。一般有确定型决策、不确定型决策和风险性决策三种。确定性决策：即指一种配送模式只有一种确定的结果，只需要比较各个方案的结果即可。例如，某企业为扩大销售，现有三种模式（自营配送、共同配送、第三方物流配送）可供选择，各模式所需的配送成本与可能实现的销售额之间情况如下表：表3.2配送模式确定型决策表配送模式配送成本

41、C预计销售额F自营配送10220第三方物流配送8180共同配送5140根据上述条件可知，只需要比较各模式之间的价值系数即可，即根据公式V=F/C来计算各模式的价值系数，其中V为价值系数，F为预计销售额，C为配送所需的成本。计算结果分别为：22、22.5、28，企业应选择共同配送模式，而毕节市的情况，大型企业较少，散户农户多，因此，较选择共同配送或第三方物流配送模式为宜。不确定型决策：配送中可能出现的几种情况，但又不知道其发生的概率时，根据决策者的明确的期望目标，但又不以其意识为转移的两种以上状态可供选择的配送模式。主要有1.按乐观准则来决策2.按悲观准则来决策3.按折中准则来决策4.按等概率准

42、则来决策5.按最小后悔值来决策五种准则，同一个问题按照不同的准则来决策，结果有所不同。五种准则比较如下：表3.3配送模式不确定型决策法对照表准则内容适用范围1.按乐观准则选择成本最小的作为满意对象把握较大、风险较小的情况2.按悲观准则选择成本最大的作为评价模式的基础，将不确定问题变为确定问题来处理把握较小、风险较大的情况3.按折中准则（赫维斯）折中成本=a最小成本值+（1-a）最大成本值一般4.按等概率准则（拉普拉斯）各种概率相等，其和为1，计算加权平均值进行比较一般5.按最小后悔值准则（沙万奈）以最小成本值作为理想目标，选择后悔值最小的一种模式较为保险的一种决策5毕节市鲜活农产品物流配送模式

43、分析评价鲜活农产品的发展关乎毕节市的经济发展，鲜活农产品作为毕节市经济命脉不可或缺的一部分，而建立合乎实际情况的鲜活农产品物流配送模式，才能更好的发展鲜活农产品物流业，更好的做好物流。对于毕节市而言，鲜活农产品物流配送模式不是单纯的以以上形式存在，本文以毕节市鲜活农产品的批发市场、加工企业、连锁超市为主导等的物流配送模式进行分析。5.1.以批发市场为主导的物流配送模式5.1.1配送模式农户农户产地批发市场销地批发市场农贸贸市场超市餐饮酒店消 费 者图4.1 以批发市场为主导的物流配送模式农户把鲜活农产品配送到产地批发市场（乡镇），经产地批发市场初加工后配送到销地批发市场（城区），再经销地批发市

44、场进行深加工后配送到农贸市场、超市、餐饮酒店，消费者再从农贸市场、超市购买鲜活农产品，再经过一次配送最终才能到达消费者家里。整个过程鲜活农产品要经过农户-两次批发市场-零售商-消费者，所需时间长，损耗高，造成资源的浪费。5.1.2分析评价以毕节市三板桥批发市场为例，鲜活农产品批发市场按其功能可分为两类：一是作为鲜活农产品集散地，分散在农村城镇的产地批发市场（毕节市每个乡镇都有自己的“仓库”作为当地的产地批市场），为农户和中介组织建立一个交易平台；二是作为鲜活农产品批发销售地，分布在毕节市城区的销地批发市场，为鲜活农产品批发商、零售商和分销商建立一个交易平台，而毕节市三板桥批发市场属于销地批发市

45、场。当鲜活农产品进入三板桥批发市场后，经过再一次的加工处理后，才按实际需求配送给各需求主体，如农贸市场、餐饮酒店、超市等。对于这种模式来说：（1）中间环节过多。农户生产出的鲜活农产品经过产地批发市场，销地批发市场，再经过经销商、零售商，最终才能到达消费者手中。整个过程鲜活农产品要经过多次物流配送运输，使得鲜活农产品成本不断增加；由于整个过程所消耗的无效时间过长，导致鲜活农产品新鲜度和品质下降，损失巨大。（2）在批发市场体系中，信息中心建设不健全。在毕节市批发市场中，无论是产地批发市场还是销地批发市场，其信息中心的建设都不健全，尤其是产地批发市场，农户或鲜活农产品生产组织很难准确及时掌握毕节市鲜活农产品市场需求变化以及对鲜活农产品先进的养（种）殖技术的改进和引领比较困难。（3）生产者处于劣势地位。目前，毕节市鲜活农产品生产者（农户）大多采用分散经营的方式，因此从鲜活农产品农户到产地批发市场一