30MW凝汽式汽轮机产品说明书.docx

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1、Z78802.01/01N30-8.83-2型30MW凝汽式汽轮机产品说明书XX汽轮电机（集团）有限责任公司XX汽轮电机（集团）有限责任公司代Z78802.01/01代替N30-8.83-2型30MW凝汽式汽轮机说明书共27页第1贝编制XXX2011.01.11校对XXX审核XXX会签标准审查XXX201101.11审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘（带号）I底图号IH底图号归档目录1汽轮机的应用范围及主要技术规范32汽轮机系统及结构的一般说明63.汽轮机组的安装114汽轮机的运行与维护211汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1汽轮机的应用范围本汽轮机为高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机，

2、与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机的设计转速为3000rmin,不能用于拖动不同转速或变转速机械。1.2汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a)8.83最高9.34最低8.342.主汽门前蒸汽温度535最高540最低5253.汽轮机额定功率MW304.汽轮机最大功率MW335.蒸汽耗量额定工况t/h1156.额定工况排汽压力kPa(a)4.97.循环水进口温度额定20最高338.给水温度额定工况219.69.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h3.79410.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h959911.汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向12

3、.汽轮机额定转速r/min300013.汽轮机单个转子临界转速（一阶）r/min164914.汽轮机轴承处允许最大振动mm0.0315.过临界转速时轴承处允许最大振动mm0.1016.汽轮机中心高（距运转平台）mm80017.汽轮机本体总重t11019.汽轮机转子总重t16.620.汽轮机转子转动惯量kg.m2298021.汽轮机本体最大尺寸（长X宽X高）mm80704890X43141.3汽轮机技术规范的补充说明1.3.1绝对压力单位为MPa（a）,表压单位MPao18.汽轮机上半总重（连同隔板上半等）t251.3.2汽轮机润滑油牌号汽轮机润滑油推荐使用GB1.1120-19891.-TSA

4、汽轮机油，对本汽轮机一般使用1.-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15C时，允许使用1.-TSA32汽轮机油。上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈汽轮机油。1.4主要辅机的技术规范1.4.1冷凝器型号N-2000-19分列两道制表面式冷却水量5600th水阻0.IMPa冷却面积2000)2冷却水最大压力0.25MPa1.4.2冷油器型号Y1.-70冷却水量163th冷却油量12001/min水阻0.012MPa油阻0.07MPa1.4.3汽封加热器型号JQ-23-2冷却水最大压力1.2MPa冷却水流量50th换热面积23m21.4.4油箱净重3351kg油

5、箱容积：正常油位为12i3最高油位为13.2m3外形尺寸432615123005mm1.4.5低压加热器代号Z788.82.61Z759.82.61Z759.82.62设计蒸汽压力0.6MPa0.6Mpa0.2Mpa设计水压力2.6Mpa2.6Mpa2.6Mpa加热面积120m2160m2150m22汽轮机系统及结构的一般说明2.1热力系统2.1.1主热力系统从锅炉来的高温高压新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门。新蒸汽通过主汽门后，经四根导汽管流向四个调节汽阀。蒸汽在调节汽阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀作功后排入冷凝器，并凝

6、结成水。借助凝结水泵将凝结水打入汽封加热器，再经过低压加热器后进入高压除氧器，然后经给水泵升压后送入两个高压加热器，最后进入锅炉。汽封加热器、低压加热器和高压加热器均具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。凝结水泵后有一路凝结水可进入冷凝器上部。在低负荷运行时，此回水可保持冷凝器内一定的水位以维持凝结水泵的正常工作。在启动时还可以用作冷却主汽门等的疏水和蒸汽。各回热抽汽的出口均有抽汽阀。抽汽阀由抽汽阀控制水管路系统控制。正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆,压力水送入抽汽阀操纵座

7、，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。另外抽汽阀自身均有止回作用。2.1.2抽汽系统机组有六道回热抽汽口，第一道抽汽送入二号高压加热器。第二道抽汽送入一号高压加热器；第三道抽汽送入高压除氧器，第四道抽汽送入三号低压加热器，第五道抽汽送入二号低压加热器，第六道抽汽送入一号低压加热器。前五道抽汽均装有压力水控制抽汽阀。第六道抽汽则采用了普通的逆止阀。机组的补给水送入凝汽器。2.1.3轴封系统机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有六段汽封环组成五档汽室；后汽封有三段汽封环组成二档汽室。其中前汽封第一档送入第二道抽汽管路，第二档送入第四道抽汽管路，第三档送入第六道抽汽管路，第四档会同后汽封第一档接入均压

8、箱，第五档会同后汽封第二档及主汽门、调节汽阀阀杆漏汽的第二档接入汽封加热器。汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在-2.94-1.96kPa的真空，造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外而漏入前后轴承座使油质破坏。此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。主汽门、调节汽阀之阀杆漏汽的第一档均送往高压除氧器。2 .1.4疏水系统汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。待压力平衡后送入冷凝器。3 .1.5局部冷却系统（本厂不供）为减少汽缸对中压油动机及前轴承座的热传导，以避免油动机和前轴承座的温度过高，其座架的内腔室可通过冷却水。其中中压油动机座架部分的冷却水在启

9、停机时应停止供给冷却水。系统示意图见下页：座架及猫爪下滑键冷却系统图2.2主要结构概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板套、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等组成。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承座支承在前座架上。后汽缸则支承在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中。同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子部分包括整锻转子和套装叶轮叶片以及联轴器。它前后支承在前轴承和后轴承上；在汽缸

10、中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分；借助刚性联轴器与发电机转子相连。前端的支承点为推力轴承前轴承，在运行中形成转子的相对死点。汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮。2. 2.1转子本机的转子是一种柔性转子。其高温高压部分采用叶轮与主轴整锻而成，低压部分采用了套装结构，其中还包括推力盘和联轴器。3. 2.2喷嘴、隔板、隔板套喷嘴、隔板、隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。本机的隔板采用了两种形式：高压部分采用了窄喷嘴和宽叶型汽

11、叶组成的分流叶栅，以提高隔板的强度和确保通流部分的经济性；隔板内外环均用合金钢焊接而成。中低压部分采用了一般铳制静叶的内外围带焊接式，最后与隔板内外环焊接而成。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。隔板与隔板套、隔板套与汽缸之间的联接均采用了悬挂销。隔板和隔板套的底部均有固定键以保证运行中的对中性。4. 2.3汽封机组的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构。这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封。这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、封汽性能良好，同时便于维护和检修。所以已普遍用于各

12、类机组中。前汽封的弹性圈为整圈结构，需随转子一同安装。5. 2.4轴承本机轴承有三只径向椭圆轴承。推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承。它安装在前轴承座内。汽轮机后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承，其余均为三层球面结构的椭圆轴承。汽轮机后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸中。推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件。在运行中可监视轴承合金的温度。同时轴承的回油也布置了测温元件，以反映轴承回油温度。6. 2.5前轴承座前轴承座是汽轮机头部的主要部套。其内部除了布置推力支持轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套都安装在该部套上，并有各种测点是汽轮机现场的操作台。汽轮

13、机前汽缸借助猫爪结构支承在前轴承座上。为了阻断汽缸猫爪对前轴承座的热传导，避免前轴承座内各部套的温度过高，在猫爪下的滑键可通入冷却水，以达到阻断热传导的目的。7. 2.6汽缸本机组的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成的。前缸和中缸为铸钢件，后汽缸为铸铁件。在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏汽。前汽缸与中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的,为确保密封良好，前汽缸与中汽缸连接后垂直中分面外侧进行密封焊（包括中分面），焊后打磨光滑。蒸汽室、喷嘴室与前汽缸焊为一体。四个蒸汽室分别布置在机组的前部左上、下侧和右上、下侧，并由四根导汽管与主汽

14、门相连。后汽缸与后轴承座铸成一体。用排汽接管与冷凝器相连。左右两侧支承在后座架上。后轴承座内布置了汽轮机后轴承。在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。在后汽缸上半装有排大气装置，当背压高于O.IMPa时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。8. 2.7盘车设备回转设备采用减速电机、一级齿轮减速，装于后轴承座上盖，本机组采用低速盘车，盘车转速为4rmin,但在启动盘车设备前，为大幅度减少启动摩擦力矩及保护轴瓦合金不受损坏，需先启动润滑油系统，然后投入回转设备进行盘车。盘车装置为自动啮合型，能在汽轮机转子转速升至某一值时自动退出，盘车装置还带有手动操纵机构，能在特殊情况下手动盘车。9. 2.8主汽门主汽门是

15、由主汽门及主汽门座架组成。由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网、流过阀门后分四路流向调节汽阀。主汽门为单阀座型。为减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构。阀壳上设有阀前压力测点。阀后压力温度及阀壳壁温测点。阀杆漏汽分别接至除氧器和汽封加热器。10. 2.9调节汽阀本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单阀座，以减小提升力。3.汽轮机组的安装3. 1总述在机组安装之前安装单位应通过对图纸、技术文件的熟悉，了解本机组的结构特点和系统性能。机组的安装程序和步骤以及安装前的各项准备工作，可由安装单位在掌握了本机组的结构性能之后根据现场具体情况自行拟定，其原则是不使安装工作混乱

16、。机组的基础应符合电力设计院提出的强度和几何尺寸等方面的要求。其他要求可根据中华人民共和国电力行业标准D1.5011-1992”电力建设施工及验收技术规范”（汽轮机机组篇）中的有关条款。机组的垫铁布置可参照本机组的垫铁布置图。其布置原则是：负荷集中的地方；在地脚螺栓的两侧；在座架的四角处。3.2主要安装数据3.2.1前座架上的轴向键a+a=0.040.0812b=1.3c+c=-0.020123.2.2前座架压板a=23b-0.040.08本节列出各项安装数据安装单位在安装过程中应严加控制，未列出的要求可参照D1.5011-1992电力建设施工及验收技术规范”中各有关条款。3.2. 3前轴承座

17、垂直键a+a=0.040.0812b=3c=33. 2.4前汽缸猫爪a=0.040.08b=1.c=1.d=0.12-0.163. 2.5后汽缸导板的纵向键a+a=-0.02012b=0.030.05c+c=0.040.081 2d=1.23. 2.6后座架上螺母间隙a=0.08-0.1211. 2.7汽缸中分面横向水平0.20：10003.2.8推力轴承前轴承与径向轴承a=0.04-0.19b=0.40.45c-0d=0.050.25e=0.050.145h=0.050.161 号瓦n=0.35-0.422 号瓦n=0.39-0.443 号瓦n=0.35-0.42j=0.50.6g1.+g2

18、=0.030.07f（直径上值）=-0.05-0.02k-转子未放入前测量：0.03-0.05两球面间的接触面积：推力轴承前轴承270%径向轴承270%垫块与轴承座的接触面积：推力轴承前轴承270%3.2.9前汽封前汽封A；a=0.03-0.15b2.5前汽封B;a=22.5b+b=0.030.051 2a+a=-0.0202 23.2.IO隔板和隔板套底键a=22.5b+b=0.03-0.05隔板套底键a=22.5f+f=-0.02-01 2a+a=0.030.053.2.11隔板搭子隔板搭子Aa=0.51b=0.1-0.12c=0.51.5隔板搭子B旋转隔板a=0.150.25b=23隔板

19、套装于汽缸a=00.2b=2f旅或借我去2.53. 2.12直接用转子检查的汽封洼窝中心Ia-bI=00.05c-Ia+bI2=00.044. 2.13联轴器找中Ia-aI=00.041 3Ia-aI=00.042 4Ib-bI=0-0.023 4b-b=-0.02-0（上开口）4 33.2.14通流部分各间隙值、前后汽封齿安装间隙值、隔板汽封间隙值、轴承座端部油封间隙值、各主要部位的端面、径向跳动值请参看纵剖面图及各部套图。3. 2.15汽轮机转子布置a.转子水平位置之扬度=1.51=2.322扬度单位：1=0.1：10001.=4754mmb.转子安装位置之扬度=+=3.8212X=1.=

20、1.103mm3.3汽缸法兰螺柱、螺栓的热紧值3. 3.1为了保证汽缸水平法兰面和主汽门法兰面的密封紧力，同时延长螺柱、螺栓的使用寿命。对M56X4以上的螺母，应采用热紧法旋紧。热紧所产生的螺栓预紧应力，用以保证机组运行两万小时后螺栓的剩余应力仍大于所需的密封应力为准则。紧力不足或过大都应避免。上述螺母在热紧前应首先冷紧，其冷紧力矩一般为490N.mo4. 3.2螺栓热紧操作按下列程序进行：a螺栓、螺母对号试拧。螺母应能用手顺利地拧到底，然后用塞尺检查螺母底部，全圆周0.04塞尺不通过。螺母顶部高于螺栓3mm以上。b试拧合格的螺栓和螺母用优质石墨粉反复摩擦螺纹部分，使螺纹全部表面发出乌黑光泽，

21、再吹去多余的石墨粉。c将需同时加热的螺栓、螺母对号拧上并冷紧。在螺母上划好热紧起点线，再按下表的热紧弧长数据划好热紧终点线，最后用电加热器加热拧到位。螺栓热紧数据：螺母规格螺母转动弧长mmM1204（前缸）120.2M764（前缸）49.2M644（前缸）21.7M644（中缸）243. 3.3所有用热紧法拧紧螺栓、螺母必须采用加热方法拆卸。3.4 管道推力限制本机组的主蒸汽管道、回热抽汽管道对机组推力的合力在前猫爪和后座架上的支反力应控制在下列范围内：单位：IPA=PBPoPDPZ1.PZ2PX2+90000+700008000060000+25000-28000-20000-70000热态

22、+35000+250008000060000+70000-90000-35000-20000冷态表中PA、PB为前汽缸猫爪上的支反力；PC、PD为后座架上的支反力；PZ1.为前猫爪上的水平支反力；PZ2为后座架上的水平支反力；PX2为轴向支反力。（见图D主蒸汽管道保温层的单位长度重量控制在52.7kgm之内。表中支反力限制值无法保证时电力设计院在设计管道时，应对从主汽门到蒸汽室的整个管道进行重新计算并调整支吊架以保证机组的稳定。3.5 汽缸各抽汽口的热膨胀位移在机组的强度工况下前汽缸的汽封抽汽口及回热抽汽口，中汽缸的回热抽汽口的热膨胀位移值按图一的标号列表如下：位移值单位mm标号抽汽的流向向前

23、向下左右1前汽缸至3#低加11.432.0102前汽缸至压力级第八级后11.291.81-4.013前汽缸至1#低加11.291.814.014前汽缸至2#高加6.995.7605前汽缸至1#高加5.404.6306中汽缸至除氧器3.265.070.7347中汽缸至3#低加2.534.2208中汽缸至2#低加1.842.91-0.679中汽缸至1#低加1.252.050上述向前值是以膨胀死点G作为。点的各抽汽口向前膨胀的位移值;向下值是以汽轮机水平中分面作为0点的向下位移值；左右值是以汽轮机轴线作为。点的向左或向右位移值。4汽轮机的运行与维护4. 1总述汽轮机的合理启动、运行、停机是汽轮机的可

24、靠性、经济性及长寿命的可靠保证。运行单位应根据具体情况制订出较为完善的现场运行规程。本章仅列出主要的规范，在编制现场规程时可参照水电部的“汽轮机组运行规程”作为基础。在不违背本章所列规范的条件下加以补充和完善。4.4 新蒸汽参数规范4 .2.1主汽门前蒸汽参数正常变化范围额定规范：压力8.83MPa(a)变化范围：8.34-9.34MPa(a)温度535变化范围：525540C5 .2.2主汽门前蒸汽参数限制范围a当主汽门前蒸汽压力为9.34MPa(a)或蒸汽温度为540C时每次运行不超过30min全年累计不得超过20hob当主汽门前蒸汽压力小于8.34MPa(a)或蒸汽温度小于525C时应按

25、特性曲线减负荷运行。4.5 负荷限制规范4.3.1为了保证机组安全而经济地运行，汽轮机必须严格控制在“热力特性曲线”所规定的工况范围内运行(详见Z78802.34/02)04. 3.2在下列情况下允许汽轮机带额定电功率长期运行：a.进汽压力降到8.34MPa(a)进汽温度降到525冷却水进水温度不超过25C。b.冷却水进水温度升高至33,但应满足下列条件：进汽参数不低于额定值；冷凝器保持计算耗水量；进入高压加热器的给水量不大于该工况下汽轮机总进汽量的105%。c.纯冷凝运行。4. 3.3汽轮机减负荷运行。汽轮机的进汽参数或排汽压力偏离规范值时，汽轮机应减负荷运行。4.4启动与带负荷1.1.1

26、4.1凡停机时间在12h以内或前汽缸调节级后上汽缸壁温度不低于300下汽缸壁温度不低于250时汽轮机再起动则为热态启动。其他均为冷态启动。1.1.2 启动前的准备工作：a.对汽轮发电机组的各部分设备进行详细检查，确认安装工作己全部结束。b.检查所有热工仪表及其附件。仪表应校准。c.对水系统、油系统进行检查。d.对调节系统和保安系统进行检查。e.检查滑销系统。确保汽轮机本体能自由膨胀。f.各阀门应处于正确状态。1.1.3 汽轮机启动前电动隔离门全开，主汽门全关及调节汽阀全关。汽轮机在启动和升速过程见调节系统说明书4.4.4汽轮机冷态启动时间分配如下：冲转后升速至400500rmin2min检查并

27、维持500rmin20nin均匀升速至13201400rmin2min检查并维持1400rmin30min均匀升速至2350rmin3min检查并维持2350rmin15min均匀升速至2750rmin4min缓慢升速至3000rmin16min检查并维持3000rminIOmin合计102min4.4.5汽轮机升速至调节系统投入工作后的有关事项详见调节系统说明书。4.4.6并网与带负荷a.汽轮机并入电网前的条件：汽轮机空负荷运行20min一切正常；各种试验全部结束；高压缸下部温度达220以上。b.并网后即带IoOoKw左右负荷然后缓升至2000KW时暖机，直至高压缸下部温度达290C300C

28、以上时允许以300kWmin增加负荷。当高压缸下部达350以上时允许以每分钟IOOokW的速度升至额定值。c.当负荷带到200OkW时进行下列工作：关闭隔离门前的疏水；关闭各疏水门。d.带负荷过程中，严密监视汽轮机运行情况，各测点的参数应在正常值范围内。如有异常，应减小负荷，待恢复正常。稳定30min后再逐渐加负荷。4.4.7汽轮机热态启动及时间分配汽轮机热态启动应遵守以下各点：a.进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度50以上。b.高压缸调节级上下部温差不超过45Coc.在冲动转子前2h转子应处于连续盘车。d.在连续盘车情况下应先向轴封送汽然后再抽真空。e.维持真空约-0.08MPa0热态启动

29、时间分配如下：冲转后升速至500rmin2min检查并维持500rmin5min均匀升速至1200rmin5min检查并维持1200rmin3min均匀升速至2350rmin3min检查并维持2350rmin2min均匀升速至2750rmin4min缓慢升速至3000rmin5min检查并维持3000rmin5min合计34min热态启动后必须尽快地并网及带上电负荷。维持的电负荷量值应使前汽缸的壁温不再呈现下降的趋势。4. 4.8汽轮机在升速过程中应注意下列各点：a.升速时真空应维持在-0.08MPa以上。当转速升至额定转速时真空应达到正常值。b.启动时必须控制高温部分的过冷却和负差胀。尤其是

30、热态启动。c.轴承进油温度不应低于30o当进油温度达45时应投入冷油器（冷油器投入前应先放出油腔室内的空气）保持其出油温度为3545。d.升速过程中（通过临界转速时除外）机组振动不得超过0.03mm。在冷态启动时一旦超过该数值，则应降低转速直至振动消除，并维持此转速运转30min再升速；如振动仍未消除需再次降速运转120min再升速；若振动仍未消除，则必须停机检查。在热态启动时一旦超过此数值，则应继续升速或加负荷，并且密切关注振动的变化，若振动有继续变大的趋势则应停机，等机组温度场比较均匀后再重新启动。4.4. 9并网及带负荷请按4.4.6条。4. 4.10汽轮机的过负荷运行汽轮机过负荷运行必

31、须严格按工况图进行。必须加强监督并注意下列各点：a.各轴承振动；b.汽轮机内部响声；c.调节汽阀有无异声和振动；d.轴向位移；e.推力轴承瓦块及回油温度；4.5运行中的维护和检查4.5.1运行中应特别注意下列主要参数，使其符合规范：a.新蒸汽参数；（见1.2技术规范）b.电网周波应为48.5-50.5Hz；c.调节保安系统及润滑油系统各测点的油压力应维持在正常范围内。（详见调节说明书）;d.轴承进油温3545；轴承最高回油温度65;轴承最高瓦温100；e.滤油器压力降0.0196-0.0392Mpa;f.汽封系统：均压箱内压力2.9429.4kPa；各抽汽室真空-2.941.9kPa;g.后汽

32、缸排汽温度：带负荷时65；空负荷时100C;4.5.2定期检查和校正各种仪表，按规定进行某种项目的定期试验。4. 5.3经常监视各表计的指示，并定期作记录。在负荷变动或发现异常情况时应作详细记录。4.1 5.4若机组不能维持空负荷稳定运行或全抛负荷后不能控制转速而引起危急遮断器动作时禁止再带负荷。应采取措施改善之。4.6 遇有下列情况，禁止启动或停止启动汽轮机a.轴承进油温度低于25C或滑油压力低于规定值；b.任一保安装置工作不正常；c.主汽门开启不灵活，有卡涩现象；d.交流电动油泵或直流电动油泵不能自动投入；e.直流电源不能保证直流电动油泵正常运行；f.转速表或其它仪表指示异常；g.运转时机

33、组内部有金属摩擦声或振动超过0.05min;4.7 停机4.7.1通知热网、电网、锅炉分场、电气分场、准备停机。4.6.2减负荷a.首先逐渐减小热负荷直至零。使机组处于纯冷凝运行。b.逐渐减小电负荷（也可在减热负荷时同时减小电负荷）至零。其减负荷速度应按加负荷速度相反方向执行。C.与电网解列。4.7.3确定解列后，随即停止向后汽封送汽，手拍危急遮断装置或按停机按扭。4.7.4在减热负荷时，若热网仍需用汽则应操纵减温减压器供汽。4.7.5在减速过程中，应监视润滑油油压不应低于0.049MPa04 .7.6转子完全停转时应立即投入盘车装置并连续盘车1012h,以后可间断盘车直至转子冷却。在连续盘车

34、时必须连续供油。间断盘车时，每次盘动转子180oo5 .8事故处理4.8.1汽轮机在下列情况下应破坏真空紧急停机：a.机组突然发生强烈振动或金属撞击声。b.汽轮机转速升高至3360rmin而危急遮断装置不起作用。c.汽轮机发生水冲击。d.轴端汽封冒火花。e.任何一道轴承内断油或冒烟或轴承回油温度急剧升高。f.轴承回油温度升高超过75、瓦温超过I1.OC。g.油系统失火且不能很快扑灭。h.油箱内油位突然下降到最低油位以下。1 .润滑油压降至0.0196MPa5j.转子轴向位移超过1.3mm。k.主汽管破裂。1 .发电机内冒烟。m.后汽缸排气门动作。4.8.2汽轮机在下列情况下应不破坏真空故障停机

35、：a.进汽压力大于10.3MPa(a)或蒸汽温度大于545Cob.进汽压力小于5.88MPa(a)或蒸汽温度低于480。c.冷凝器真空低于-0.061MPaod.调节汽阀或旋转隔板卡死。e.轴承振动大于0.07mmo4.8.3汽轮机出现下列情况而在15min内不能恢复时应不破坏真空故障停机：a.进汽压力低于8MPa(a)高于5.88MPa(a)。b.进汽温度低于485高于480。c.冷凝器真空低于-0.073MPa但高于-0.061MPao4.8.4在带负荷情况下，任何紧急停机都必须先停汽机后断电网！4.8.5根据各厂具体情况，定期对下列部套进行试验。a危急遮断器喷油活动试验，视具体情况，争取每二至四周试一次。b主汽门活动试验：每天一次。c电动辅助油泵：每周一次。d抽汽阀活动试验：每周一次。