项目三 手动制动机资料课件.ppt
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1、第三章 货车人力制动机,一货车手制动机的种类特点,链条式手制动机棘轮式手制动机螺旋式手制动机FSW型手制动机NSW型手制动机脚踏式制动机,涡轮蜗杆式手制动机螺旋拉杆式手制动机,二客车人力制动机的类型,一、链条式手制动机,固定轴链条式手制动机,折叠轴链条式手制动机,根据手制动轴的构造可分为,任务一货车人力制动机,(一)固定轴链条式手制动机,该种制动机多使用在敞车、棚车、罐车等类的车辆上。,折叠轴链条式手制动机的手转动轴分上、下两段,用活节及销子连接。使用时用轴套将手制动轴上、下两段固定,不用时可将上段放倒,平置于手制动轴手把托内,以免妨碍装卸货物和运送长大货物。 折叠轴链条式手制动机一般使用在装
2、有活动端墙或端开门的货车上,如平车、砂石车等。,(二)折叠轴链条式手制动机,棘轮式手制动机只用在极少数货车上,如P14型棚车和B11型保温车上。构造见图。制动时上下扳动手把,制动手把的尖端(棘子)紧压拨动棘轮,棘轮轴随着转动,手制动链缠绕在棘轮轴上,拉动基础制动装置移动,车辆产生制动作用。 缓解时,扳动缓解手把,使棘子离开棘轮,棘轮轴依靠反拨力自然逆转,松开手制动链起缓解作用。,二、棘轮式手制动机,三、螺旋式手制动机,只用在个别棚车和前苏联进口车上使用,其构造见图。,目前装用在C65A型敞车和部分厂矿企业自备车上。 FAW型手制动机由手轮、主动轴、卷链轴、手柄、底座、箱壳等组成。 底座和箱壳均
3、为6mm的钢板压制,两者用4各铆钉连接。箱壳上压有产品型号、制造厂代号、“制动”、“缓解”等永久标记。手柄为铸钢件,铸有“快速缓解”标记。手柄焊于轴(2)上,轴(2)上装有扇形轮。 卷链轴上焊有大齿轮和导板,并铆有链条。大齿轮有50各齿。 主动轴上的六棱柱部分套有离合器,圆柱部分套有控制轮、止动轮、棘轮、摩擦片、小齿轮,端部焊有端轴。控制轮和止动轮间用圆柱销连接。控制轮上有梯形阴螺纹,小齿轮上有梯形阳螺纹,它们可夹紧位于两者之间的止动轮、摩擦片和棘轮。主动轴组成和棘舌(掣子)相结合,成为一种棘轮摩擦式锥形制动器。这种制动器在棘舌不脱开的情况下,允许主动轴正转、反转或保持制动力。离合器中心有六方
4、孔,端面有六个凸爪,当离合器闭合式,凸爪插入控制轮的凸窝中。在小齿轮、摩擦片、棘轮和止动轮相互接触面上都有圆锥角。棘轮有15各齿,小齿轮齿数为8。,四、FSW型手制动机,(一)FSW型手制动机的构造,FSW型手制动机具有制动、阶段缓解和快速缓解等三种功能,并具有省力,操作简便,一手扶托,单手操作,安全性好的优点。其作用原理如下: 1、制动 手柄处于保压位,这时扇形轮将离合器拨向左侧,使其与控制轮闭合,棘舌受开闭挡限制,可沿斜面滑动。它只允许棘轮顺时针方向转动。在手轮上顺时针方向施加力矩时,借助控制轮和小齿轮之间的连接,将两个零件之间的其它零件加紧,并顺时针方向转动。小齿轮带动大齿轮,再带动卷链
5、轴,将链条提升,产生制动作用。当取消力矩时,由于棘轮在保压位不能逆时针方向转动,借助棘轮与摩擦片之间的摩擦力作用,链条的拉力不能使小齿轮逆时针方向转动。这种摩擦力随着手轮力矩,即随链条拉力的增加而增加,可以有效的其制动保压作用。 2、阶段缓解 手柄处于保压位时。当手柄沿逆时针方向施加力矩时,控制轮逆时针方向转动,它和小齿轮之间的螺纹连接松开,棘轮与摩擦片之间的摩擦力减小,这时虽然棘轮不能逆时针方 向转动,但在链条拉力的作用下,小齿轮可以克服摩擦力而逆时针方向转动,产生阶段缓解作用。实际上,小齿轮和控制轮是同步地逆时针方向转动,并随时加紧棘轮等零件。所以取消力矩时,仍有保压作用。 3、快速缓解
6、手柄由保压位沿顺时针推向缓解位,首先,扇形轮将离合器拨向右侧,使之与控制轮脱开,然后轴(2)带动开闭挡顺时针方向转动,使开闭挡不再阻止棘舌的往复运动,棘轮可逆时针方向转动。小齿轮在链条拉力的作用下,逆时针方向迅速转动,实现快速缓解。,(二)FSW型手制动机的作用原理,已知手轮直径为560mm,卷链轴直径为38mm,链条缠绕后其中心线距卷链轴中心线的距离为42mm,大小齿轮的齿数分别为50和8,由此得出制动倍率为:,(三)FSW型手制动机的主要参数,F手560/2= F小mz1/2F大mz2/2= F链42F大= F小F小= F手560/mz1F链/ F手= 560 z2/242z1=560 5
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