起重设备安全培训课件.ppt

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1、,起重设备安全培训,1,、起重机定义及分类,2,、起重机定义及分类,3,、起重机定义及分类,4,桥式起重机 由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。,、起重设备基本知识,5,单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。,、起重设备基本知识,6,、起重设备基本知识,门式起重机,7,一、起重机的组成 起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。 通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。

2、取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。,、起重设备基本知识,8,驱动装置：驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。,、起重设备基本知识,9,2. 工作机构包括：（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物

3、料的机构，有无轨运行和有轨运行之分。（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。 起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。,、起重设备基本知识,10,取物装置： 是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；液体物料使用盛筒、料罐等。如吊运长形物料的吊带，吊模具使用的吊钳。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，

4、大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。,、起重设备基本知识,11,金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。,、起重设备基本知识,12,控制操纵系统 通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件

5、和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。,、起重设备基本知识,13,二、起重机主要技术参数1、起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量（最大起重量）、总起重量、有效起重量等。 额定起重量Gn起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 总起重量Gz起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 有效起重量Gp起重机能吊起的物料的净质量。,、起重设备基本知识,14,起升高度 H起升高度是指起

6、重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心。下降深度h当取物装置可以放到地面时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 起升范围D （桥式起重机没有）起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。,、起重设备基本知识,15,跨度 S 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。在用起重机常用的有两种规格：16.5米22.5米,、起重设备基本知识,16,工作速度 V工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 起升速度Vq起升速度是指起重机在稳定运行

7、状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。大车运行速度Vk大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。,、起重设备基本知识,17,一、 取物装置1、吊钩的安全技术要求吊钩必须设有防止吊物意外脱钩的保险装置；吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；吊钩上的缺陷不得补焊。吊钩出现下列情况之一时应予报废：裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；钩身扭转变形超过10；钩柄磨损达5%。吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；,、起重机通用部件的安全技术,18,吊钩危险断面,B-B断面：由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上，作用力把吊钩

8、切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。又由于此处被经常摩擦横截面积减小，从而增大间断吊钩的危险。C-C断面：由于重物重量的作用，在该断面作用力有把吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。A-A断面：吊钩在重物重量作用下，产生拉、切应力之外，还有把吊钩拉直的趋势。（吊钩断面为内侧厚、外侧薄的梯形或T字断面的原因）。,吊钩的危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位,、起重机通用部件的安全技术,19,、起重机通用部件的安全技术,2、起重电磁铁安全技术要求 每班使用前必须检查起重电磁铁电源的接线部位和电源的绝缘状态是否良好，如有破损及时修复。起重电磁铁的

9、外壳与起重机应有可靠的电气联接。起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路分立。吊运200以上的钢铁物料，应使用专用的高温起重电磁铁。起重点磁铁在吊运物料，不允许在人和设备的上方通过。电磁铁式起重机要装设断电报警装置，以便操作人员在供电电源断电后及时采取防范措施。,20,、起重机通用部件的安全技术,3、吊具的安全技术检查 起重机新检规明确提出可分离吊具不在起重机检验范畴之类。使用前应当检查铰接部位的杠杆有无变形、裂纹。对转动部位的轴、销进行定期检查核润滑。如有较大的松动、磨损、变形等，应及时予以修理和更换。新投入使用的吊夹具应进行负载试验，经检验合格才能允许使用。,21,、起重机通用部件的安全技术,

10、二、钢丝绳和卷筒1、钢丝绳（1）钢丝绳的安全使用要求：新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，应保证新换钢丝绳性能不低于原钢丝绳，并能与卷筒和滑轮的槽形相符。钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致。对运动的钢丝绳与机械部位发生摩擦接触时，应在机械接触部位加适当保护措施。起升钢丝绳不准斜吊， 以防钢丝绳乱绳出现事故。严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器加以保护。,22,（2）钢丝绳的安全要求钢丝绳在卷筒上应能整齐排列当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈（电动葫芦不少于3圈）。吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高

11、温的钢丝绳。（石棉、金属、纤维）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的10则应报废。钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。,、起重机通用部件的安全技术,23,、起重机通用部件的安全技术,2、卷筒卷筒是起升机构中用 来缠绕钢丝绳的部件。卷筒的材料一采用铸 铁，特别需要时可用铸 钢或用钢板卷制焊接制 造。卷筒是比较耐用的零件，常见的损坏部位是卷绳用的沟槽处。,24,、起重机通用部件的安全技术,卷同组包括卷筒与卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承和轴承座等。,25,、起重机通用部件的安全技术,卷筒安全使用要求： （1）卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢

12、丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈（2圈以上）。 （2）多层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。卷筒出现下述情况之一时应报废：影响性能的表面缺陷（如：裂纹、变形等）；筒壁磨损量达原壁厚的20%。,26,三、滑轮的安全要求滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 滑轮

13、应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。 裂纹； 轮槽不均匀磨损达 3mm； 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； 因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；,、起重机通用部件的安全技术,27,、起重机通用部件的安全技术,28,四、制动器的安全要求制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。,、起重机通用部件的安全技术,29,制动器的作用支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中；停止作用：消耗运动部分的动能，通过

14、摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。例如，汽车起重机的下坡速行驶。 在用起重设备上制动器的安全检验：1.动力驱动的起重机，其起升、变幅、回转、运行机构都必须装设制动器。2.起升、变幅机构的制动器必须是常闭式的。3.吊运炽热金属或易燃易爆危险品，以及一旦发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构；其每一套驱动装置都应装设2套制动器。,、起重机通用部件的安全技术,30,、起重机通用部件的安全技术,制动器的零件出现下述情况之一时，其零件应更换或制动器报废：A、驱动装置（1）磁铁线圈或电动

15、机绕组烧损；（2）推动器推力达不到松闸要求或无推力。B、制动弹簧（1）弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上；（2）弹簧表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等缺陷的明显损伤。C、传动构件（1）构件出现影响性能的严重变形；（2）主要摆动铰点出现严重磨损，并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上时。,31,、起重机通用部件的安全技术,D、制动衬垫（1）铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%；（2）带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3；（3）制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%；（4）制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象。E、制

16、动轮出现下述情况之一时，应报废：（1）影响性能的表面裂纹等缺陷；（2）起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%；（3）其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%；（4）轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后制动面厚度应符合、的要求。,32,、起重机通用部件的安全技术,五、车轮和轨道A、车轮与轨道的安全使用、检验与报废要求：（1）影响性能的表面裂纹等缺陷；（2）轮缘厚度磨损达原厚度的50%；（3）轮缘弯曲变形达原厚度的20%；（4）踏面厚度磨损达原厚度的15%；（5）当运行速度低于50m/min,圆度达1mm时；运行速度高于50m/min,圆度达0.1mm时。车轮的检

17、查周期为3个月,33,、起重机通用部件的安全技术,B、轨道是影响起重机正常运行的一个重要因素，必须定期进行检查；冶炼车间每半年检查一次，一般车间每年检查一次。检查的项目有： (1) 由压板或水泥结构的问题引起轨道跳动； （2）钢轨及其接头处的连接螺栓、垫板；（3）轨道接头处的间隙，若大于2mm时，应进行调整；两轨道同一截面高度差不大于10mm;（4）轨道若有严重磨损、弯曲、裂纹应及时更换；（5）轨距误差和水平误差超过规定，要及时调整。 正常运行时，车轮轮缘与轨道应保持一定的间隙（2030mm）,如果车轮轮缘与轨道相挤极易发生“啃轨”。,34,一、限位器 限位器是用来限制机构运行通行范围的一种安

18、全防护装置。 限位器有两类，一类是保护起升机构安全运行的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器；另一类是限制运行机构的运行极限位置限制器。,安全尺,终端止档,限位器,、起重机的安全防护装置,35,、起重机的安全防护装置,上升限位器形式有重锤式和螺旋式用于同层起重机防碰撞装置（激光式、红外线式等）,36,二、超载限制器 超载限制器也称起重量限制器，是一种防止起重机超重运行的超载保护安全装置。其功能是当载荷超过额定值时，使起升动作不能实现，从而避免超载 。,、起重机的安全防护装置,37,、起重机的安全防护装置,三、缓冲器 设置缓冲器的目的就是吸收起重机或小册的运动动能，减缓起重机对挡板的冲击。 缓

19、冲器类型有：橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器。 液压缓冲器 弹簧缓冲器,38,、起重机的安全防护装置,橡胶缓冲器,39,、起重机的安全防护装置,四、夹轨器和锚定装置,40,、桥式起重机,一、电动单梁起重机,41,、桥式起重机,二、通用桥式起重机,42,、桥式起重机,起升机构,43,、桥式起重机,传动机构,44,、吊装,吊钩的使用,45,吊环的安全使用 吊环分为“D”字型和“马蹄型”铁环,、吊装,46,使用注意事项：不可用普通螺栓代替原有的钩环干确保螺栓干完全锁上,、吊装,47,焊接环形链安全要求焊接环形链 焊接链绕性好但易磨损，不能承受冲击，多用在热加工车间。 焊接链出现下列情况之一时，应报

20、废 裂纹 链条发生塑性变形，伸长度达原长度的5 链环直径磨损达原直径的10,、吊装,48,以下情况时应报废处理,、吊装,49,吊带的安全使用严禁使用无吊重标识的起吊器具；严禁超载起吊；严禁吊带吊绳与没有加垫防护层的硬物、棱角点直接触；已报废的绳索不得修补重新使用。吊带情况为降级或者报废处理：吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废，低于10%高于5%时应降级使用;,、吊装,50,、吊装,51,、吊装,52,、吊装,53,、吊装,54,使用前管理 起重设备是属于特种设备，危险因素比较大，使用前必须在当地市级安全监督部门备案登记才可以使用。 必须建立台账，建立技术档案。 台账在设备部，生产部有备

21、份。 技术档案在档案室。,、起重设备安全操作及管理,55,二、使用管理1、检查日检：吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、安全开关动作等，上下班前15分钟。月检：维修人员对各机械传动机构、电气设备及电气装置、桥架结构、主要机电零部件拆解检查，制定预修计划。年检：维修人员对起重机全面拆检，各部位进行维护和保养。,、起重设备安全操作及管理,56,安全操作： 操作人员资格：18周岁以上，身体合格，受过专门的培训教育并考核合格，取得起重作业操作资格证、了解起重机结构、性能等。 安全操作规程：看图,、起重设备安全操作及管理,57,、起重设备安全操作及管理,三、作业中的安全守则和安全技术1、鸣铃起车，稳挡加

22、速。2、每班第一次吊物时，应将货物吊离地面0.5m，然后放下，以试验制动器的可靠性，再进行正常作业。3、禁止超负荷运行，对估计不清或接近额定负荷的货物可用二挡试吊，二挡吊不起不得使用高速挡直接起吊。4、禁止斜吊、歪拉。5、起吊货物时，禁止突然起吊，当钢丝绳接近拉直时，要一边调节大小车的位置一边起吊，以防斜吊。同样，落地时也要一下一下地进行，以保证货物的平稳。6、禁止起吊埋在地里的、凝结在地面的以及车辆设备相勾连的货物。7、起重机运行中，防止吊钩或其他吊具产生较大摆动。就是在当吊钩；游摆最大幅度的方向跟一步，以抵消吊钩的回摆力，使吊钩平稳。,58,、起重设备安全操作及管理,8、起重机吊运货物禁止

23、从人头上越过，禁止在吊运货物上站人。吊运应走指定通道，高于地面物件0.5m以上，但不得低于1.5m。9、司机在作业中应按下列规定发出信号（鸣铃）： a、起升、落下货物，开动大小车时； b、起重机从视线不清处通过时，要连续鸣铃； c、起重机在同意层或另一层接近跨内另一起重机时； d、吊运货物接近人员时；e、在其他紧急情况；10、起重机在正常运转过程中，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车制动。11、禁止起重机吊着货物在空中长期停留。在吊着货物时，司机和挂钩人员禁止离开工作岗位。,59,、起重设备安全操作及管理,12、起重机在作业中禁止检修；13、装卸货物时应注意： a、检查包装是否牢固坚实； b、

24、挂钩人员全部退出车厢后方可起吊； c、装卸大型钢板或利刃物品时，要用专用的吊具。用钢丝绳直接起吊须在钢丝绳与物体间垫以垫物； 14、在电压显著下降或中断送电的情况下，必须断开主开关，把所有控制器扳到零位。15、当制动器失效时，应打反车制动，若打反车无法有效时，立即动作急停开关，使制动器电机失电。16、露天作业时，当风力大于6级以上，应停止使用。,60,、起重设备安全操作及管理,四、作业完毕后应遵守的事项1、把起重机开到指定地点，把小车开到桥式起重机的跨端（远离滑触线侧）。吊钩升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切断主电源。2、清扫和擦拭起重机3、按规定润滑五、起重机操作必须经过安全培训，具有熟练

25、的操作技能，经考核合格后才能上岗。起重机操作工要确保安全运行，做到“起重作业十不吊”：,61,十不吊,62,十不吊,63,十不吊,64,十不吊,65,十不吊,66,十不吊,67,十不吊,68,十不吊,69,十不吊,70,十不吊,71,天车操作常见的违规现象,72,天车操作常见的违规现象,73,天车操作常见的违规现象,74,天车操作常见的违规现象,75,76,77,挤压碰撞人 (1) 吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。 原因：一是由于吊物(具)放置方式不当；二是由于吊运作业现场管理不善。 (2) 在巡检或维修桥式起重机作业中被运行中的起重机械的挤压碰撞。 原因：一是由于巡检人员或维修作业人员与司

26、机缺乏安全意识。,、起重设备常见事故分析,78,触电(电击) (1)起升钢丝绳碰触滑触线。原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板。,起重设备常见事故分析,79,高处坠落 (1)检修升降机坠落。 原因：一是由于检修升降机设计结构不合理；二是由于检修作业人员操作不当；三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施。,起重设备常见事故分析,80,吊物(具)坠落砸人 (1)捆绑吊挂方法不当。 原因：一是由于吊带捆绑不当；二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。 (2)吊索具有缺陷。 原因：一是由于起升机构折断；二是由于吊钩有缺陷。(3)超负荷。 原

27、因：一是由于作业人员对吊物的重量不清楚 ；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。(4)过(超)卷扬。 原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。二是由于起升机构主接触器失灵 。,起重设备常见事故分析,81,事故经过： 2007年3月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。,起重设备常见事故分析,82,起重设备常见事故分析,事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操作的人员给砸伤，因失血过多死亡。发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。,83,