装配基础知识培训(公司版)课件.ppt

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1、,装配基础知识培训,道路机械工艺科,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装配,一、装配技术的应用和意义,装配是机器制造过程中的最后阶段，装配工作的好坏，对产品质量和使用性能起着决定性的作用。虽然某些零件的精度不是很高，但经过仔细的修配、精确的调整后，仍可能装配出性能良好的产品来。研究装配工艺，选择合适的装配方法，制订合理的装配工艺过程，不仅保证产品质量，也能提高生产效率，降低制造成本。,一、装配技术的应用和意义,装配的好坏直接影响整机系统性能质量,泵车“断臂”,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本

2、概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装配,二、装配基本概念,“装”组装、联结 “配”仔细修配、精心调整 按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和联接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。 零件合件组件部件机器总成 组装,部装,总装,二、装配基本概念,装配精度是装配工艺的质量指标，不仅影响机器或部件的工作性能，也影响到它们的使用寿命。零部件间的位置尺寸精度（零部件间的距离精度）零部件间位置精度（平行度、垂直度、同轴度和各种跳动）零部件间的相对运动精度（机器中有相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度）零部件间的配合精度（配合面间达到规定的间隙或过盈要求

3、）零部件间的接触精度（配合表面、接触表面和连接表面达到规定的接触面积大小和接触点分布的情况）,“配”的精髓所在,二、装配基本概念,“配”的精髓所在,柳工产品线,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装配,三、装配顺序的安排原则,去掉工件毛刺与飞边，并预先进行清洗、防锈、防腐、干燥处理和防磕碰处理；,一、装配基本概念,清 洗,防磕碰,三、装配顺序的安排原则,先基础重大件，后其他轻量件；,平地机柴油机-变速箱总成吊装,柴油管路联结,三、装配顺序的安排原则,先复杂、精密件，后简单、一般件；,三、装配顺序的安排原则,装配

4、时有冲击的、需加压的、加热的先装；,平地机摆座总成,平地机工作装置总成,三、装配顺序的安排原则,使用相同设备和工艺装备的装配和有共同特殊装配环境的装配集中安排；,装载机动臂轴套-液氮罐冷装,三、装配顺序的安排原则,电气线路、油气管路的安装应与相应的工序同时进行；,装载机前车架总成部装,平地机后车架总成部装,三、装配顺序的安排原则,易燃、易爆、易碎、有毒的后装；,集中润滑系统,三、装配顺序的安排原则,前道装配工序应不影响后面装配工序的进行，后面的工序应不损坏前面工序的质量。,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装

5、配,四、装配工作的相关环节组成,1、零件的清理和清洗目的：去除粘附在零件上的灰尘、切屑和油污，并使零件具有一定的防绣能力。原因：如果零部件装配面表面存留有杂质，会迅速磨损机器的摩擦表面，严重的会使机器在很短的时间内损坏，特别是对轴承、密封件、转动件等。2、零件的联结 装配的核心工作。包括可拆联结（用螺纹、键、销联结等）和不可拆联结（胶水粘和、铆接和过盈配合等）两种。详细内容见第四部分典型机构装配。,四、装配工作的相关组成,3、校正、调整与配作校正：装配联结过程中相关零、部件相互位置的找正、找直、找平及相应的调整工作。调整：是指调节零件或机构的相对位置、配合间隙和结合松紧等，如轴承间隙、齿轮啮合

6、的相对位置和摩擦离合器松紧的调整（位置精度调整）。如传动轴装配时的同轴度调整、径向跳动和轴向窜动调整。配作：指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等，装配过程中附加的一些机械加工和钳工操作。其中，配钻和配铰要在校正、调整，并紧固联结螺栓后再进行。,四、装配工作的相关组成,4、平衡 对转速较高、旋转平稳性要求较高的机器，为防止其在工作时出现不平衡的离心力和振动，应对其旋转零、部件进行平衡。用实验的方法来确定出其不平衡量的大小和方位，消除零件的不平衡质量，从而消除因此引起的机器旋转时的振动。 不平衡产生原因：材料内部组织密度不均或毛坯缺陷加工及装配误差,四、装配工作的相关组成,5、试车与验收 试车是机器

7、装配后，按设计要求进行的运转试验。包括运转灵活性、工作时升温、密封性、转速、功率、振动和噪声等。,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装配,五、常用零件的装配形式,螺纹联结装配过盈联结装配轴承装配密封件装配花键装配,一、螺纹联接的装配 螺纹联接是一种可拆的固定联接，它具有结构简单、联接可靠、拆装方便等优点，因而在机械中应用极为普遍。1、螺纹联接装配的技术要求：一是保证有一定的拧紧力矩，二是有可靠的防松装置。2、螺纹联接的装配工艺： 1）双头螺栓装配后必须保证与机体螺孔配合有足够的紧固性。 2）螺钉、螺栓、螺母的

8、装配后的端面必须与零件的平面紧密贴合，以保证联接牢固可靠。,五、常用零件的装配形式,拧紧成组螺栓、螺母、螺钉时，必须按照一定的顺序拧紧，做到分次、对称、逐步拧紧。否则会使螺栓松紧不一致，甚至使被联接件变形。如拧紧长方形分布的成组螺栓（螺母）时，应从中间的螺栓开始，依次向两边对称地扩展。,五、常用零件的装配形式,在拧紧圆形或方形分布的成组螺栓（螺母）时，必须对称地进行 。,五、常用零件的装配形式,如有定位销，应从靠近定位销的螺栓（螺钉）开始。,五、常用零件的装配形式,（外六角）螺栓大小与拧紧工具尺寸大小大约成1：1.5关系如M10的螺栓用17mm规格的呆扳手、套筒 M20的螺栓用30mm规格的呆

9、扳手、套筒,五、常用零件的装配形式,螺栓拧紧基本原理 螺栓联接件中的力,五、常用零件的装配形式,这种状态必须避免！,五、常用零件的装配形式,测量拧紧效果,我们想要测得的是夹紧力,五、常用零件的装配形式,所施加的扭矩和夹紧力之间的关系,五、常用零件的装配形式,螺栓联接件的特性,五、常用零件的装配形式,摩擦力对夹紧力的影响,五、常用零件的装配形式,拧紧力矩的控制 规定预紧力的螺纹联接，常用控制力矩法、控制螺栓伸长法、控制扭角法来保证准确的预紧力。 1、控制力矩法是利用专门的装配工具，如指针试扭力扳手、千斤顶、气动定扭扳手、电动定扭拧紧机。这些工具在拧紧螺纹时，可指示出拧紧力矩的数值，或达到预先设定

10、的拧紧力矩时发出信号或自行终止拧紧。,五、常用零件的装配形式,拧紧力矩的控制 2、控制螺栓伸长法 螺母拧紧前，螺栓的原始长度为L1，按规定的拧紧力矩拧紧后，螺栓的长度为L2,测定L1和L2，根据螺栓的伸长量，可以确定拧紧力矩是否准确。 3、控制扭角法的原理与测量螺栓伸长法相同，只是将伸长量折算成螺母被拧转的角度。,五、常用零件的装配形式,关于扭矩工具特点,五、常用零件的装配形式,螺纹联接的防松 在静载荷下，联结所用的螺纹能满足自锁条件，螺母、螺栓头部等支承面处的摩擦也有防松作用。但在冲击、振动或变载荷下，或当温度变化大时，联接有可能松动，甚至松开，这就容易发生事故。所以在设计螺纹联接时，必须考

11、虑防松问题。 防松的根本问题在于防止螺纹副相对转动。具体的防松装置或方法很多，就工作原理来看，可分为利用摩擦、机械方法（直接锁住）和破坏螺纹副关系三种。,五、常用零件的装配形式,1、利用附加摩擦力的防松装置：1）双螺母拧紧：先将主螺母拧紧，然后再拧紧副螺母。当拧紧副螺母后，主、副螺母间螺栓受力伸长，而使螺纹接触面和主、副螺母接触面上产生压力及附加摩擦力，阻止主螺母回松。,五、常用零件的装配形式,2）弹簧垫圈锁紧；3）利用螺母末端椭圆口的弹性变形箍紧螺栓，横向压紧螺纹。4）尼龙锁紧螺母；5）楔紧螺纹锁紧螺母；利用楔紧螺纹使螺纹副纵横压紧。,楔紧螺纹“施必牢”,五、常用零件的装配形式,2、机械方法

12、防松装置：1）开口销与带槽螺母配合使用2）圆螺母与止动垫圈配合使用,带槽螺母,开口销,圆螺母,止动垫圈,五、常用零件的装配形式,复合元件配合使用,五、常用零件的装配形式,3）六角螺母与带耳止动垫圈4）串联钢丝：利用金属丝使一组螺钉头都相互约束，当有松动趋势时，金属丝更加拉紧。,带耳止动垫圈,串联钢丝,五、常用零件的装配形式,3、铆冲防松装置：装配时，先将螺母或螺钉拧紧，然后用样冲在端面、侧面、钉头冲点来防止回松。 用于不需拆卸的特殊联结。,五、常用零件的装配形式,4、粘接防松装置：采用厌氧胶粘剂，涂于螺纹旋合表面，拧紧后，胶粘剂能自行固化从而达到防止回松的目的。,五、常用零件的装配形式,二、过

13、盈联接的装配 过盈联接一般属于机械零件之间的不可拆卸的固定连接。在装配过程中，被包容件和包容件的表面应清洁；装配时应连续装配，位置要正确，不应有歪斜；实际过盈量要符合图纸要求。 过盈联结常用压入法、温差法。,五、常用零件的装配形式,1、压入法是利用人工锤击或压力机将被包容件压入包容件，工艺简单。压装时零件的配合表面应涂有清洁的润滑剂。压装过程应平稳，被压入件应准确到位。,五、常用零件的装配形式,2、温差法是利用包容件加热涨大或被包容件冷却收缩，使过盈量消失并有一定装入间隙的过盈连接方法。热装加热温度应根据零件的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙等确定。零件加热到预定温度后，取出应立即装配，

14、并应一次装配到预定位置，中间不得停顿。热装后一般应让其自然冷却，不应骤冷。热装的最小间隙（单位：mm）注：表中d大于mm的最小间隙按间隙配合g的最大间隙列出,五、常用零件的装配形式,五、常用零件的装配形式,冷装多用于过渡配合或过盈量较小的连接件装配，比热装费用高。冷装的优点：被包容件的冷却时间比包容件的加热时间短，其表面不会因加热氧化而使组织变化，而且较小的被包容件比较大的包容件易于操作。零件冷透取出后应立即装入包容件内。对零件表面有厚霜者，不得继续装配，必须清理干净后重新冷却。,五、常用零件的装配形式,五、常用零件的装配形式,三、轴承装配用压入法装配时，装配压力应用专门的套筒直接加在过盈配合

15、环上，不得通过滚动体或保持架传递压力或打击力。当采用内圈与主轴紧配合、外圈与轴承座孔松配合时，可先将轴承装在主轴颈上，压装时在轴承端面垫上套筒，然后将轴承连同主轴一起装入壳体孔中。反之，应将轴承用略小于轴承外圈直径的套筒压入轴承座孔中。,五、常用零件的装配形式,三、轴承装配,两零件的接触面，在同一方向上只能有一对接触面。,五、常用零件的装配形式,四、密封件的装配装配密封件时，对油封和密封圈，装配前应将油封唇部和密封圈表面涂上润滑油脂（需干装配的除外）。同时必须清除零件的尖角，避免使用锐利的工具。油封的装配方向应使介质工作压力把密封唇部压紧在轴上，不得装反；如油封用于防尘时，则应使唇部背向轴承。

16、若轴端有键槽、螺钉孔、台阶时，为防止油封和密封圈损坏，装配时可采用装配导向套。,五、常用零件的装配形式,五、常用零件的装配形式,花键联结的装配装配联结的花键时，花键孔与花键轴允许有少量过盈，装配时可用铜棒轻轻敲入，但不得过紧，否则可能拉毛配合面。,五、常用零件的装配形式,装配基础知识讲座内容,装配技术的应用及意义装配基本概念装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式工程机械流水线装配,移动式流水线装配特点装配线工位平衡装配线的主要结构形式各种形式的特点目前工程机械厂家选用趋势,六、工程机械流水线装配,六、移动式流水线装配特点,连续移动边装配边沿着装配线走动，装配完所分工的工作后，立即

17、退回到下一件上继续重复装配间歇移动装配时候产品不动，操作者在规定的时间（节拍）内装配完规定的工作后，产品再被传送带或装配小车送到下一工作地特点：装配过程分工较细，每个操作者在各自的工位上重复完成固定的装配工作，对专业化程度要求较高,六、装配线平衡概念,问题：假定工作由三个工位完成，每个工位完成工作的时间分别为6，7，3分钟。这条线的周期时间(Cycle Time, CT)是多少？,周期时间永远是由需时最长的工位决定的。上述工作的CT是7分钟。其它两个工位有空闲时间。,Bottleneck?,什么是瓶颈？,瓶颈是企业在实现其目标的过程中现存的或潜伏的制约因素。,链条理论,木桶理论,生产线平衡,调

18、整各工序间的作业时间，使差距很小。,各工序间的作业时间差距越小，生产线就越平衡。,装配线结构形式,按装配线工位支撑设备(装配小车)返回形式牵引支撑地下自动返回牵引支撑地面返回小车地面行车或叉车返回,1.牵引支撑地下自动返回形式,单链牵引轨道支撑小车（地推链）输送板链,主线必须由专用动力装置驱动,单链牵引支撑小车（地推链）,主要结构组成主控制柜驱动装置、涨紧装置装配小车、牵引销驱动链条钢轨、钢架构件下线装置,单链牵引支撑小车（地推链）,附加设备报警装置信号反馈系统,1.牵引支撑地下自动返回形式,装配小车驱动方式 电机减速机传动链轮链条传动轴驱动链条带动装配小车工作。 装配小车循环方式 装配小车在

19、地面时由4个大滚轮作用于钢轨上，小车下部有插销插在链板中，运动到线下面时，由小车内侧的4个小挂轮悬挂在钢架反面，随链条运动，实现循环运动。,1.牵引支撑地下自动返回形式,优点该装配线具有链式输送机使用稳定可靠、便于更换支撑形式和调节支撑距离.台车/工艺支撑地下返回，避免了台车返回时的物流输送占用地面车间面积、增加物流成本.是一种设备形式成熟、自动化程度较高的装配线设备，非常适用于生产纲领较大、批量生产的企业，同时在汽车行业同样使用广泛，是近期建设的工程机械装配线最常使用的装配线形式.缺点装配工位不可相对游离，针对多分类产品实施柔性生产在一定范围内较为困难.基础施工复杂,造价昂贵.,1.单链牵引

20、支撑小车地下自动返回形式,主要使用企业：山东临工装载机（建成于2004年）徐州重型机械有限公司 、徐工装载机（新）柳工驱动桥装配线山推小松卡特彼勒（苏州新厂）等,柳工驱动桥装配线,山推小松整机装配线,2.单链牵引支撑小车地面返回形式,常林股份公司装载机总装线,主要结构组成主控制柜驱动装置、涨紧装置装配小车、牵引销驱动链条钢轨下线装置附加设备报警装置信号反馈系统,装配小车驱动方式 电机减速机传动链轮链条传动轴驱动链条带动装配小车工作。 装配小车循环方式 通过行车、叉车将装配支撑小车流转至装配线起始位置,2.单链牵引支撑小车地面返回形式,优点具备链式输送设备使用可靠、设备稳定的特点，使用可靠、造价

21、比地下返回式的装配线设备低廉，适于中等规模装配生产.缺点由于台车地面返回，占用车间地面面积、增加物流成本.,2.单链牵引支撑小车地面返回形式,主要使用企业：厦工股份公司装载机总装三线（建成于2008年4月）龙工总装线晋江工程机械厂常林工程机械股份公司常州小松等,2.单链牵引支撑小车地面返回形式,常州（小松）工程机械有限公司总装线,3. 气/电动小车地面返回形式,主要结构组成装配小车气/电动马达-减速机钢轨下线装置供气管路/供气站/电源辅助设备自动卷管机,柳工总装厂(南)装配线,3.气/电动小车地面返回形式,装配小车驱动方式 压缩空气气动马达减速机带动装配小车工作。供电装置电动马达减速机带动装配

22、小车工作。装配小车循环方式单轨,通过行车、叉车将装配支撑小车流转至装配线起始位置环行轨道,3. 气/电动小车地面返回形式,优点装配工位可以相对游离，多分类产品在一定范围内可以柔性生产.基础施工简单. 缺点运行噪音大、需要辅助气路系统.插接管路影响物流通道.由于每组都有动力单元，使用的故障率高，需要定期更换气动马达.需要专用物流通道以及起重物流设备吊运返回。电动小车由于为轨道通电，不允许出现两根轨道短路现象（地面积水或铁件搭接会出现），对接触表面的可靠性有要求，同时有安全防护的要求。,柳工总装厂(南线)气动小车,柳工总装厂(南线)气动小车,江苏柳工总装线电动小车,柳工驱动桥厂装配线,附：气垫式移动台架地面返回形式,主要使用企业：瑞典VOLVO、日本小松,瑞典VOLVO装载机总装线,结束语,培训结束 谢谢大家！,