香港竞争力.docx
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1、香港,你还有竞争力吗?中国城市竞争力研究会香港课题组2003年12月30日,中国城市竞争力研究会香港年会召开,公布了2003年中国城市竞争力排行榜。香港继2002年之后再次名列榜首。香港面积仅1100平方公里,从一个小小的转口商埠起步,一百多年来经过几代人的艰苦创业、努力奋斗,创造了令世人惊叹的经济奇迹,赢得了“东方之珠”、“最佳商城”、“购物天堂”、“美食之都”等一系列美誉,迅速崛起为世界上最自由的经济体系及重要的国际金融、航运与商贸中心,城市竞争力在国内名列第一,当之无愧。尽管香港的竞争力现在仍在国内名列第一,但是香港竞争力已经大为削弱。一、香港再次名列中国城市竞争力排行榜是惯性使然香港经
2、历了亚洲金融风暴之后,经济持续低迷,竞争力遇到了前所未有的挑战。舆论界对香港的经济走势及竞争力纷纷提出了质疑。2001年经济学人信息部宣布调低香港未来五年营商环境在全球的排名由19962000的第三位降低至20012005的第十二位,并指出其排名可能进一步下降;世界经济论坛2003年全球竞争力报告中反映,香港的排名一路下滑:1999年第2,2000年第7,2001年第13,2002年第17,2003年更落到第24名;前些时候经济学家张五常亦预言称:“上海必超香港”。今年年初,董特首在香港家书中承认:“(现在是)香港经济最严峻的时候,香港这种困境,是过去几十年没有见过的。 持续了五十个月的通缩,
3、使本地消费信心和投资都受到严重影响;部份市民生活水平下降,资产价格下调,市民财产萎缩,部份市民陷入负资产困境;经济收缩,经济转型,导致失业攀升。此外,财政赤字若不妥善处理最终可能影响到联系汇率。”国务院总理温家宝先生也坦然的指出:“目前香港经济还存在一些困难和问题。香港经济主要是失业率高企,财政赤字增加”港府亦有高官公开表示:“我们一直对香港的竞争力心存忧虑”。香港的经济确实出现了一些问题,其竞争力正在弱化。二、香港竞争力正在弱化1、 经济增长放缓,优势减退以1998年2002年深圳、北京、广州、上海、香港、新加坡的GDP增长速度作比较(见下表),深圳1998年-2002年的GDP增长率都保持
4、在10%以上,最高达17.4%(2001年),年均增长率达14.9%。北京、上海、广州1998年-2002年的GDP年均增长率都在10%以上。新加坡尽管在美国“9.11”后曾一度出现了2.0%的负增长,但1998年-2002年GDP的年均增长仍维持了3.8%。但是香港在亚洲金融危机发生后,经济增长率极度下挫,1998年出现5.3%的负增长,为50年来所少见。随后虽然在国际经济景气带动下,香港经济自1999年第3季度开始逐渐恢复,全年实现了3%的增长,2000年,香港经济在外贸大幅增长下出现繁荣,经济增长率达10.5%,但也只是昙花一现,到2000年底,国际经济增长再度放缓,香港经济增长再次受到
5、影响,2001年经济增长仅0.1%。1998年-2002年香港的年均经济增长大概只有2.5%,低于此段时期新加坡的经济增长,更远低于内地城市深圳、北京、广州、上海等的经济增长。香港经济增长的波动性很大,1998年-2000年波幅达15个点以上;而且波动频率很高,1992年-2002年10年间竟出现四次波谷(见图)。这说明香港经济的外部依赖性过强,依靠自身力量抵抗风险的能力较弱,对香港的竞争力产生了不利影响。在经济持续低增长的同时,香港的失业率又不断攀升,但通货却持续紧缩。目前无论是从政治的角度还是从经济的角度,还没有人能为提升香港的竞争力开出一剂有效的良方。香港的前途,仍然不怎么明朗。从宏观角
6、度看来,香港的经济优势和竞争力正在逐步减弱,而可与比较的城市,竞争力却在飞速提升。照此下去,正如张五常先生所指,在一段时间后上海超过香港的说法,不是没可能的。19981999200020012002年均增长率深圳14.10%11.40%16.00%17.40%15.50%14.90%北京11.10%8.10%14.00%14.80%10.00%11.60%广州11.90%11.70%15.50%13.20%11.60%12.80%上海9.80%9.40%12.80%8.80%9.20%10.00%香港-5.30%3.00%10.50%0.10%2.20%2.50%新加坡0.10%5.90%11
7、.30%-2.00%3.80%2.80%表1:1998年2002年深圳、北京、广州、上海、香港、新加坡的GDP增长速度比较表 图1:1990年-2002年香港经济增长率、失业率、通货膨胀率变化示意图2、转口贸易 地位下降香港依靠天然的深水港和良好的地理位置,对外贸易业(主要是转口贸易)得到了飞速发展,并成为香港经济的重要支柱和发展动力,其中虽然有些波折,但转口贸易作为香港的支柱产业这一地位,持续至20世纪50年代才逐渐被制造业取代。但从上世纪80年代中期以后,随着香港制造业大规模迁往中国内地,香港对外贸易(转口贸易)再次取代制造业成为香港经济的火车头。据统计,1979-1997年,香港的对外贸
8、易总额从1617.71亿港元增加到30710.40亿港元,18年间增长了近18倍,年均增长率高达18%。这一时期,对外贸易已成为香港经济中最大的行业。1996年香港进出口贸易的生产净值达2071亿港元,相当于本地生产总值的18.3%。随着中国改革开放的进一步深入,特别是中国2001年加入WTO后,内地的进出口权进一步下放到地方企业,加上内地港口、交通、机场等基础设施的大大改善,内地公司更多的选择自主出口,香港转口贸易的增长速度明显放缓,80年代,内地产品经香港转口海外价值的年均增长率达42.0,而19901996年年均增长率降为20.2,近年来,这一比率仍呈下降趋势。国内外企业选择直接对外贸易
9、而不选择途径香港转口的主要原因,是香港转口贸易的成本过于昂贵。例如在深圳港处理一个40英尺货柜的成本,要较香港便宜1,800港元,差距相当明显。上海近期也调低了港口码头收费标准,比原来收费标准下调15%,在上海处理一个标准货柜的成本比深圳还要低。这些都严重影响了香港港口的竞争力。目前中国内地基本形成了北方以大连、青岛和天津为中心的环渤海港口群,中部形成以上海为中心的长江三角洲港口群,南部形成以香港、广州、深圳为中心的珠江三角洲港口群,这些港口群的出现,已经打破了以往香港码头一枝独秀的局面。2003年10月份单月统计,吞吐量约占香港货柜吞吐总量60%的葵涌货柜码头,10月共处理102.5万个标准
10、箱,而深圳为103万箱,葵涌货柜码头吞吐量历史性第一次被深圳港超过 ,2003年截至10月底,上海港和深圳港集装箱吞吐量分别为923.06万标箱和873.39万标箱,先后于今年7月和10月超越釜山港,分别跃升世界第三和第四。2003年上半年上海港集装箱吞吐量完成520万标准箱,同比增长35.2;深圳港为458.48万标准箱,与2002年同比劲增42.29;香港为980万标准箱,较2002年同期增长11%。而在1998年,深圳集装箱吞吐量只有香港的18,上海只有香港的21。尽管香港今天仍然是第一,但上海、深圳等港口的迅猛发展,已显示其强劲的上升势头!香港付货人委员会执行总干事何立基先生所说:深圳
11、码头的吞吐量将超过香港,这一点已经预料到了。”3、金融中心 地位动摇香港作为亚太地区重要的国际金融中心之一,第二次世界大战后已有一定的基础。进入70年代后,香港当局为促使香港经济结构多元化,采取了一系列措施,如解除外汇管制、开放黄金市场、放宽外国银行在港开设分行、取消外币存款利息税的限制等等,使香港金融市场得到了较快的发展,成为与新加坡齐名的亚洲美元市场。 自从亚洲金融风暴97年爆发之后,香港金融业一直未能从危机中走出来,房价和股价大量缩水,金融体制受到了考验。香港作为亚洲金融中心的地位现正面临着新加坡、上海等地的挑战!金融服务业香港还是有先行者的优势,由于内地股市的先天不足,未能实现全流通,
12、资本项目对外开放的时间表目前尚未确定,这使得内地股市的发展面临着较大的困难,以至于各种金融产品、衍生产品不能及时推出,但是上海、深圳并没有气馁,发展的决心十分坚强,而且勇气可嘉。香港若不居安思危,再接再厉,一旦条件成熟,香港金融中心的地位就有被动摇的危险!在中国内地经济迅猛发展及政府大力支持的大背景下,上海、北京、广州、深圳等具有很强竞争力的中国大都市迅速崛起,上海更被称为是外商进军中国巨大市场的必争之地。中国内地巨大的市场及高素质的廉价劳动力,以及加入WTO后更大幅度的开放政策,越来越多的跨国银行、保险、金融、高科技公司在内地设亚太总部、开厂、建研发中心;同时也会有更多的外籍人才、专家为中国
13、经济服务,这对内地人才的成长及与国际接轨会起到很大的促进作用,随着中国高等教育的快速发展,海外留学人才的回国热潮和中国内地人事制度的改革,内地人才的匮乏得到了相当程度的缓解。在香港经济不景气、失业率居高不下的情况下,面对内地良好的经济形势,越来越多的香港人才不请自来,纷纷到上海、北京、广东等地工作,特别是素质较高的金融人士。金融人才的流失,是对香港金融地位动摇的最大威胁。另外,香港作为跨国公司投资内地跳板的功能正在逐渐减弱,资本市场的增量在减少,内地企业和外资公司对内地的经济发展及政府政策更加乐观。同时内地的证券、基金、债券等迅猛发展,展望未来10年,中国内地资本市场会进一步加深加厚,金融产品
14、会越来越多,这对于对内地经济依赖性愈来愈强的香港来说,正面临着釜底抽薪的危险。与此同时,竞争对手的强大,使得香港资本市场面临巨大挑战:上海在上个世纪30年代就曾是远东金融中心,有“东方的巴黎”之称。而今上海意欲重拾昔日雄风,其建设国际金融中心的步伐也从未停止,随着金融体系的不断完善,上海金融市场的集聚能力和辐射能力正进一步增强。创建于1990年的上海证券交易所,如今已经成为仅次于东京和香港的亚洲第三大证券交易所。上海作为中国发展的最前沿城市,拥有良好的投资环境和高品质的人力资源及内地的鼎力支持,上海的金融服务业完全有能力以比香港更快的速度向前发展。2002年,美国纳斯达克、伦敦交易所、 新加坡
15、证券交易所、澳大利亚证券交易所、韩国证交所、东京证交所均向中国企业抛出了绣球,加大力度吸引中国企业上市融资,新加坡交易所甚至把融资推介工作直接做上了门在上海和香港资本市场抢生意,各地的区域中心对增量的争夺也日益激烈。随着网易、新浪、搜狐等中国网络概念股及亚信、UT斯康达等科技股在纳斯达克的成功,特别是网易的停复牌,使得国际投资者对中国概念有了进一步的了解和认可。相比之下,以2002年9月29日欧亚农业(HK0932)在香港停牌为标志,内地民企在香港资本市场,尤其是创业板,经历了一连串的账目丑闻、企业舞弊、交易黑幕的尴尬后,上市速度大大减缓。香港资本市场正面临着信誉破产的危机,所谓的香港资本市场
16、非常成熟、监管严格,在这么多事件之前却显得苍白无力!一方面是中国概念在纳斯达克的成功、用友等在国内市场的风光无限以及比在香港资本市场大得多的融资额,另一方面是如金蝶国际等在创业板的低融资、低股价,相比之下,香港的吸引力大打折扣。在这种内忧外患的情况下,香港已不再是中国企业上市的唯一,中国企业有了诸多选择,他们在上市前也会仔细掂量掂量!4、房地产业 大幅下滑长期以来,房地产业与香港经济同步发展。尤其是经过近30年来的迅速发展,房地产业已成为香港经济的主要产业之一,在香港经济中具有举足轻重的影响,被称为“香港经济的寒暑表”。香港的房地产对香港经济的各方面都产生重要影响。但目前香港房价大幅缩水,房地
17、产业危机重重,严重制约了香港经济的发展。自1997年亚洲金融危机以来,房地产市场不断下滑,据香港政府统计现在香港的房地产价格只有最高时期的30。香港房地产业由于经营的高度集中性和投机性,造成了房价过高,金融风暴的袭击更使得大量中产阶级变成了“负资产阶级”,香港房地产业至今没有恢复元气,尽管在过去的几年里,香港政府已经不断减少土地供应,以图稳定地产价格,但收效甚微。房价的大幅缩水,导致其它产品的价格大幅下跌,资产股市大跌,通货持续紧缩(见下图),产生了严重负资产问题。特别是香港房地产业的低迷不振已经波及和拖累了香港总体经济尤其金融业运行,极大地挫伤了投资者的信心。香港地产发展商的策略重心转移,面
18、对中国内地的大规模低成本发展模式,香港的小规模高成本营运模式何来竞争力可言?发展多年的香港地产业已经十分成熟,市场也达到了相当高的饱和度。要想在业务上有更大的发展空间,获得较高的回报率,同时风险较低,内地成了香港地产发展商眼中的新奶酪。香港的六大发展商长实和黄、新世界、恒基、新鸿基、恒隆、嘉里建设,纷纷大举进军内地房地产市场,投资主要集中在京、沪、穗、鹏等城市,其它地产商也纷纷北上攻城略地。5、旅游业 独木难撑虽然随着亚洲经济的复苏,香港旅游业也出现了一定程度的转机。1998年下半年访港旅客开始稳步回升。进入1999年,回升速度更见明显。1999年共接待来港旅客1133万人次,较1998年增长
19、11.5%,到2000年,全年访港旅客达到1306万人次,不仅比1999年净升15.3%,而且首次超过历史最高记录的1996年,创历史新高。据世界旅游组织公布,香港被誉为全球15个国家最受欢迎的旅游点之一,在全球排名跃居世界第十四位,比1999年排名上升四位。旅游收入亦取得较好成绩,达615亿港元(折合78.8亿美元),较1999年增长9.4%。尽管如此,2000年香港旅游虽然取得可喜的成绩,但是仍存在旺丁不旺财的问题。香港政府1999年取消了当日离境旅客的离境税,尽管香港旅协(香港旅游发展局,下同)积极配合,采取一些过境旅游线路供喜爱购物、观光、饮食的过境旅客选择等措施,努力令大量经香港新机
20、场过境的旅客在短暂停留期内增加消费,但实际收益甚微。综观旅客的消费,与1996年相比下降了30%,2000年的访港旅客人均消费收益仅有4539港元,比1999年的5260港元仍下降5.3%,下调幅度已较两年前大大降低(1999年比1998年的5994港元下降12.3%)。人均消费持续下跌的原因,一是香港1999年出现4%的通缩,除酒店房租外,其它旅游产品价格均下调;二是旅客在酒店内消费如餐饮、洗衣等费用减少;三是旅客消费模式也在改变,即日离境旅客的比例继续上升,旅客的逗留时间也缩短至平均三天。 据香港旅协统计,1999年即日离境的旅客占32%,比1998年上升5%,其中台湾旅客的比例最高达71
21、.6%。此外,南亚、东南亚及美洲的比例也上升1.43%和9.6%,内地旅客的比例上升7.6%。另外,除了马来西亚、美国和南非,旅客平均逗留时间减至平均三天,下跌10.7%,其中北亚下跌13%,东南亚下跌9.1%,欧洲下跌9.5%,台湾下跌11.1%,中国内地更下跌14.8%。以旅客消费模式分析,1999年旅客人均购物额减至2200多港元,下降5.8%,占总消费的50.2%;人均酒店帐单额下降1.8%,至1100多港元,占总消费额的20.59%;人均酒店外膳食额下降4.7%,至600港元,至于娱乐和观光的人均消费额都低于100港元。受世界经济不景气的影响,加上今年SARS对香港旅游业的沉重打击,
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