泗通路组织设计.docx

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1、【轨道交通9号线泗泾站站点规划二路（泗通路）南段建设工程施工组织设计】第一章 工 程 概 况第一节 工 程 概 述一、工程简介 轨道交通9号线泗泾站站点规划二路（泗通路）南段建设工程，南起泗宝路，桩号K0+415.2，工程终点北至泗陈公路，桩号K0+668.586，道路设计全长253.386m，工程主要内容为新建道路，其中包括通波泾新建一座箱涵与道路范围内的雨、污水管道的敷设。工程地址：松江区泗泾镇祥泽村质量标准：工程一次验收合格，争创松江区“九峰杯”奖。合同工期：计划开工日期：2007年3月1日计划竣工日期：2007年10月31日合同造价：258.8002万元参建单位：建设单位：上海松江城市

2、交通投资开发中心 设计单位：上海名亭建筑设计有限公司监理单位：上海康舒特建设工程监理有限公司施工单位：上海松添建设工程有限公司二、工程总体设计1、道路工程设计本工程里程桩号为K0415.2K0668.586，标准道路规划红线宽度为30m。道路按城市次干路设计，设计车速为30公里/小时。30m宽红线道路标准横断面布置如下：2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5（机非分隔带）+15.0（机动车道）+1.5（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）30.0横断面各组成部分横坡度：车行道1.5%，人行道-1.5%。路面结构设计标准断面路面结构机动车道 非机动车道 人行道4c

3、m细粒式沥青砼 3cm细粒式沥青砼 5cm彩色人行道板 8cm粗粒式沥青 6cm粗粒式沥青砼 5cm水泥砂浆（M10）35cm粉煤灰三渣 25cm粉煤灰三渣 10cm素混凝土（C20）15cm砾石砂 15cm砾石砂 10cm碎石基层容许弯沉值：35cm三渣基层顶面容许弯沉值LR=0.71mm机动车道细粒式沥青砼顶面容许弯沉值LR=0.49mm2、箱涵结构设计 本工程在K0+588.77处布置有1座箱涵，为单孔钢筋混凝土结构，净截面尺寸为4.0m2.64m。横断面标准宽度=0.5m（栏杆）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5（机非分隔带）+15.0（机动车道）+1.5（机非分隔带

4、）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+0.5m（栏杆）31.0设计荷载：城-B级。标高箱涵底板面标高为0.5m，顶板底标高为3.14m。箱涵横坡横坡：机动车道横坡按1.5%设置，人行道横坡按-1.0%设置。总体布置：通波泾箱涵：跨径4.0m。箱涵涵身及基础分三段，段与段间设变形缝，箱涵顶板面结构布置同道路结构。 3、雨、污管道工程本工程雨水管道位于人行道边线以西1.0m，污水管道位于人行道边线以东1.0m。本工程采用开槽埋管法施工，其中穿越通波泾段DN30035m为非开挖施工，埋深大于3m采用钢板桩作支护，埋管深度小于3m均采用满堂列板作支护。 管材：DN300400采用UPVC加筋

5、管；DN500DN800采用HDPE双壁缠绕管；其中穿越通波泾段DN30035m非开挖采用HDPE双壁缠绕管窨井盖采用防盗型钢纤维盖。三、施工验收规范标准本工程在施工过程中，除严格按照设计图纸和施工说明操作外，还应严格执行以下规范：1、上海市市政排水管道工程施工及验收规程（DBJ08-220-96）；2、上海市城市道路工程施工质量验收规范（DBJ08-118-2005）；3、上海市城市桥梁工程施工质量验收规范（DBJ08-117-2005）4、上海市市政排水构筑物工程施工及验收规程（DBJ08-224-96）5、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）6、上海市排水管道通用图（1

6、992版）；7、上海市埋地塑料排水管道工程技术规程（DG/TJ08-308-2002）8、上海市企业推荐性工程建设规范HDPE双壁缠绕管材工程技术规程9、与本工程有关的国家、地方施工技术规范、规程、标准等技术性文件。四、施工组织大纲编制的指导思想 1、根据本工程的特点，组织本公司参加过类似工程和对于交通组织有丰富经验的管理人员和作业班组组成本工程项目部的管理和作业人员班组，建立项目部的管理网络。 2、在本施工组织大纲编制过程中，充分考虑本工程的材料、成品等大部分为委托外加工，因此在材料采购和验收方面严把进场关。第二节 工程现场条件一、施工临时用地根据业主所提供的设计图纸及招标文件中的说明，施工

7、用大临设施、生产加工场地、堆料场地、施工用临时道路、施工机械安置场地等用地部分较为紧张，需要在精心设计、精确安排下在红线范围外租借场地，按照施工工作内容及进度计划布置，才能满足施工要求。二、施工道路本工程为新建道路工程，需要在业主的统筹之下，需要在泗陈公路南侧，开一个8m施工便道口子。三、施工临时用水、用电本工程的施工用电、用水由承包人按就近接通的原则负责。四、施工场地条件本工程现场“三通一平”由业主负责完成，沿线场地与周围居民区将用活动护栏分隔围护，做到施工区域与非施工区域分开。 本工程社会公用管线部分的搬迁由业主负责，对于不搬迁的地下管线和建筑物，我公司将采取措施加以保护。 第三节 工程施

8、工范围施工范围本工程为总承包项目，本工程招标所确定的承包范围为K0415.2K0668.586，具体承包内容为：上海名亭建筑设计有限公司设计的施工图纸所表明的道路、雨、污水管道及箱涵等工程。第四节 工程特点和施工难度一、工程特点1、质量要求高根据业主要求，本工程确保一次验收合格，争创松江区“九峰杯”奖。为实现目标，按照我公司ISO9002质量保证体系要求，发挥我公司在人力、物力上的优势，做到人尽其力，物尽其用，确保本工程质量目标的实现。2、安全、文明施工要求高本工程位于松江区泗泾镇祥泽村，附近居民区较多，为了确保施工区域环境的整洁和减少对临近的建筑物、环境的影响，所有施工均要求注意安全、文明施

9、工和环境保护。在防火、卫生，减少噪音等方面应有专门人员管理，施工现场做好排水工作，尽量减少夜间施工。二、施工难点1工程系道路新建，特别在泗陈公路交叉口，地下公用管线较多。2、在施工区域中的房子、绿化未动拆迁，如业主未按预定时间动拆迁，极有可能影响整个工期。第二章 施工总体部署根据本工程的特点和投标文件的承诺，结合我公司的实际情况，对本工程作如下的总体施工部署。第一节 工程目标一、工期目标总工期240个日历天。2007年3月1日计划开工，2007年10月30日计划竣工，确保在9月底完成路面沥青摊铺。二、质量目标确保工程质量一次验收合格，争创松江区 “九峰杯”奖。三、安全目标确保工程质量、安全、管

10、线无事故。四、文明施工目标力争达到区级“文明工地”。第二节 施工总体设想一、分工设想 根据本工程设计图及总工期的要求，考虑分箱涵结构、道路施工、雨、污水管道等几大类，确定项目施工队伍，施工时各班组同步单独组织施工，施工顺序为“先深后浅，先地下后地上”的原则。二、工程施工总体布局设想 1、我们将在工程全过程施工中，服务业主，充分依靠和运用我公司多年来，在类似市政工程中积累的成功经验，运用到本工程施工中，选择合理、最优化且符合文明施工要求的施工组织设计；挑选我公司参加获得过“市政金奖”工程施工的班组参与本工程施工；在施工管理中，充分发挥广大工程技术和施工管理人员的聪明才智与积极性，以领先的技术为龙

11、头，齐心协力完成本工程的建设任务。 2、考虑到本工程建设沿线周边环境，故在进行施工临设、施工便道、材料堆场的规划时，以减少施工对周边环境影响为原则，力求合理、周全、方便、经济且利于文明施工管理，以此指导方针进行施工场地的总体规划和施工部署。 3、由于本工程周边有居民住宅，噪音和扬尘控制要求严，同时根据招标文件的要求，现场全部采用商品砼。 4、为确保工程一次验收合格，故确定本工程施工方案方法时，首先要确定的是本工程结构定位轴线、标高、垂直度的控制；道路土路基、三渣结构层、雨污水管道排设等作为施工重点。采取相适应的施工方法和技术措施，确保这些分部分项工程的施工质量，推动整个工程的施工质量达到预定质

12、量目标。三、工程施工设想1、施工测量：在已有加密导线控制网基础上，再根据工程特点布设一些控制点，用坐标法、全站仪直接测设和复核。控制点要选在地基牢固、通视良好，且不受施工干扰的地点，高程要用精密水准仪从高程控制桩引至施工附近，设置高程控制桩，控制桩要按重要程度每隔一至三月进行复核，以防桩的松动或移位。2、道路施工： 1）、在大型设备的安排方面，首先要满足本工程全过程的施工需要，还要考虑到设备选择的合理性及经济性。配置14T土方运输车辆10部、振动式压路机和光轮压路机各1部、8T材料运输车8部、进口沥青摊铺机1部、挖土机1部、推土机1部，满足工程路基施工的需要。2）、土路基填筑 路基是道路的基础

13、，其质量直接影响整体道路的质量，特别是提高填料压实度，以控制路基沉降，填土材料：在拟采用的取土场抽取土样进行试验，土质的各参数（液限、塑性指数，CBR值，最佳含水量，最大干密度等）符合规范要求值才能使用。特别要注意土的液限、CBR值，禁止使用腐殖土、淤泥土。场地清除草皮后应尽快压实，先用推土机初步碾压，然后用16T三轮压路机碾压2遍，轮迹要重叠1/2，经检测合格后进行土路基填筑。土路基根据设计断面分层压实，每层松铺厚度不得超过30cm，在雨季情况下，松铺厚度要减薄，最小可至20cm，碾压需达6遍以上，抽样检验合格，才能保证路基压实质量。 要注意台背填筑质量，台背填筑应在箱涵砼达到强度后再填，离

14、箱涵5米内要用人工反复夯实，以防箱涵移位。路基完成后按规定的坡度整好路拱，路基边缘及边坡要作临时引流水沟，以利迅速排除地表水。3）、路面施工 砾石砂底基层：材料应合乎规范要求，砾石砂运到现场后分层摊铺碾压。 粉煤灰三渣基层：三渣材料进场须经监理工程师检验合格后方可使用，混合料含水量以二灰标准“手捏成团，落地能散”为度。混合料运到后应及时摊铺和碾压，松铺厚度依据试验段数据确定。并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则。施工时应尽量减少纵、横向接缝，接缝错距应符合规定，按设计层厚分二层摊铺,先用10T压路机初压,再用重型三轮压路机压实。下层压实后应尽早摊铺上层，否则下层应保温养生。 沥青砼面层，沥青砼材料

15、由专业厂按设计级配要求提供，由监理批准后方可使用，摊铺采用有自动调平装置的摊铺机，碾压采用光轮振动压路机。摊铺机应按规定速度沿放样成路向前摊铺，注意同料车配合，每10m检查一次摊铺厚度。遇雨或地面潮湿时禁止摊铺。4）、人行道板、侧平石由专业厂预制，按设计位置、标高安装牢固。3、雨、污水管道施工：雨、污水管道施工应结合道路先行施工。4、箱涵施工： 箱涵结构，均采用商品砼。四、对周边环境、建筑、地下管线保护措施 为使本工程顺利建成，我公司将本着积极配合、顾全大局的原则，在施工前期力争克服施工场地的一切困难，合理规划布局，在施工中加强施工监控管理，对沿线场内外地下管线、施工区域周边道路、相临建筑进行

16、保护。在施工全过程制订以下几点措施： 1、在本工程施工前，应根据业主提供有关的总体地下管线图及临近建筑物资料，仔细阅读理解，做好前期施工准备。 2、对于周围其它建筑及地下管线，施工中予以保护。 3、车辆、机械设备进出工地、通道时，做好对周边环境保护工作。五、对施工配合、协调工作的设想1、加强对专业队伍的进度及质量控制。2、加强与业主、设计及社会各有关部门的联系、协调工作，取得各方的支持与配合，为工程全面开工创造条件。第三节 施工总体安排一、施工总体流程根据设计图纸上主要的工程量，其施工总体流程图如下：轴线、标高测量、复核箱涵基础雨污水管开槽、埋管箱涵涵身雨污水管沟槽回填砂土夯实箱涵涵身附属工程

17、新建道路基层铺设人行道板、侧平石铺设全线沥青砼铺装竣工验收二、部署原则1、本工程进场后先进行雨、污水管道的敷设，随后进行道路的施工。2、箱涵工程由于技术工艺成熟，在确保安全质量的前提下体现一个“快”字，为施工尽早完成打下基础。3、各分部分项工程的施工方法及工艺流程的制定，施工机械、施工人力、材料供应等做到科学规划、合理调配，使整个工程施工成为紧密联系的一个整体，力求施工合理有序的进行。4、施工中对于每一施工流水段在人力、物力、机械、操作设施准备方面，做到合理、充分，以做到施工质量、进度达到预期目标。5、路面沥青摊铺由专业队伍进场施工。6、在施工中采取相应措施保护好已施工的产品外观质量。三、施工

18、段划分根据设计要求和现场实际情况，按照主要构筑物情况和结构特点分为3个施工区段，即：雨、污水管道工程作为独立的一个施工段；道路工程作为一个施工段；箱涵作为一个施工段。各施工班组以单项工程为单位独立安排，再按施工部署合理调配，做到不窝工，不浪工。四、人员安排 1、管理人员按工作内容进行职责划分。 2、班组配备以单项工程划分为依据，每单项工程独立配置各相应工种。五、机械安排以工程施工进度及要求配备机械。六、材料安排以满足各施工段各个工序的需求量为配置原则，及时采购、组织运输。七、主要施工工艺的选择根据各工程项目、工程内容和施工特点，分别采取以下施工工艺：1、箱涵基础工程本工程为单孔箱涵，涵身结构均

19、采用商品砼。 3、土方开挖及支撑工程基坑、基槽开挖采用机械开挖方法，包括机械挖土、土方外运、人工修面等工序，挖土机械采用1台1m3反铲挖土机配合15T自卸式运土车辆进行。 4、模板工程箱涵结构的混凝土采用九夹板作为模板。 5、钢筋工程 (1) 所有钢筋均由现场加工成型，计划进料，按料单发料。 (2) 钢筋接头主要采用绑扎接头、闪光对焊接头。 6、混凝土工程工程施工的混凝土全部采用商品砼。第四节 施工准备工作一、技术准备 1、熟悉、会审施工图，力求将图纸中的问题解决在施工前。 2、各类施工工艺的编制和审核。 3、编制和审定施工组织设计和施工预算。 4、编制机具、材料、构件加工和外购委托计划，确保

20、工期进度的需求。 5、根据建设单位的要求和本工程情况，绘制具体的施工平面布置图。 6、根据施工预算提出的劳动力计划，做好组织落实，保证施工需要。二、现场准备 1、架设水电线路，自行接通水源、电源，对甲方提供的水准点和轴线控制桩进行复测。搭设生产、生活用临时设施。2、清除现场障碍，搞好场地平整。围护好场地，注意环境卫生，场容整洁。3、认真组织测量放线，确保定位准备。做好控制桩和水准点的防护。 4、做好施工现场临时排水。 6、开工前，材料供应必须按计划分期分批组织进场。三、专项准备 开工前必须着重做好以下几方面的工作： 1、提出关于临时设施、用电、用水计划，合理布置现场。 2、在施工前，摸清工程范

21、围内的地下管线及其他构筑物的分布情况，如施工有影响，须制订严密的专项施工保护措施。 3、制定材料运输路线、种类、数量，协调处理好各方面关系，保证施工的正常进行。四、物质条件准备 1、材料准备 (1) 根据施工组织设计中的施工进度结合施工预算中的工料分析,编制工程材料用量计划。做好备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。 (2) 根据材料需求量计划,做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。 (3) 组织材料按计划进场，并做好保管工作。 2、构配件及设备加工订货准备 (1) 根据施工进度计划及施工预算提供的各种构配件设备参考数量，编制相应的需求量计划。 (2) 根据需求量计划，向有

22、关厂家提出加工订货计划要求，并签订定货合同。 (3) 组织构配件和设备按计划进场，按施工平面图做好存放及保管工作。 3、施工机具准备 (1) 根据施工组织中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划 (2) 按施工机械需求量和使用日期，向总公司设备部门联系，并做好进场准备工作。 4、周转材料准备 (1) 落实钢管、扣件、模板的进场计划，上报公司材料部。 (2) 落实其他周转材料的计划。 5、运输准备 (1) 根据上述三项需求量计划，编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。 (2) 由于采用商品混凝土，所以进出车辆线路必须保证，与相关部门的协调、配合对运输工作顺

23、利进行尤为重要。五、施工人员配合 1、根据本工程实际情况，我公司将组织一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子。特别是本工程项目经理，我们将选派具有工程师职称和二级市政项目经理资质的同志担任，具有丰富的类似工程施工经验。负责技术、协调的项目副经理选派具有相当的施工管理经验的同志担任。确保本工程项目管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程项目的各项要求。 2、在劳务队伍的选择上，挑选施工经验丰富、勤劳肯干的优秀施工班组进行本项目的施工。六、资金准备建立本工程项目专用财务，实行专款专用，并准备一定量的周转资金以作备用。七、与周边单位的配合协调准备中标后，立即与本工程的业主单位、招标单位、设计单

24、位、监理单位进行协调，陈述本公司对于本工程的施工方法和管理措施，征求各单位对本工程的建议和想法，与各单位就本工程的施工管理达成一致，共同作好本工程的施工工作。进场后，与当地各级主管部门(质监、安监、公安、交通、村委会)取得联系，通报本工程的施工方案，听取各方的意见、建议，取得他们的配合和支持。确保工程实施的顺利进行。进场后，及时与地下管线单位取得联系，施工前办妥各地下管线监护协议，并及时配合管线的搬迁工作。第三章 施工现场平面布置第一节 平面布置原则及总体设想一、布置原则根据本工程实际情况和施工要求，在各个施工阶段须进行相应的平面布置，以便有利于现场安全施工和文明施工建设要求。1、符合安全文明

25、施工之要求。2、满足各单项工程的施工要求。3、充分考虑到各分项工程施工之间的相互干扰因素。4、对原有的设施如绿化、地下和地上管线的保护。5、在保证交通正常畅通的前提下，合理划分施工区域和非施工区域，材料堆放场地的布设要确保材料吊运方便，力争减少二次搬运。6、合理安排大型施工设备，充分考虑使用效率，做到调度灵活，既使用安全又方便施工。 7、施工区和非施工区的布设要符合安全、文明条例的规定，既要服从周边环境的需要，也能满足总体施工需要。二、总体设想充分利用施工场地的空间，合理布置，满足各分项工程的施工需要，详见“施工现场总平面布置图”。第二节 临时设施布置 大临设施的布置分为生产和生活设施两大类，

26、根据现场实际情况和满足施工要求角度考虑作如下布置：一、生活设施本工程项目部租用祥和公寓办公室，工人宿舍、现场办公设施在红线外租用空闲别墅。二、生产设施根据施工进度需要，考虑到材料堆放场地、施工分区和方便吊装等因素，确定生产设施搭建规模。工程总体部署要求、生产设施的搭设要符合，也要为现场提供足够施工场地。具体如下：(1) 生产设施主要有钢筋加工棚、木工加工棚、原材料及半成品堆放场地、机械设备停放场地。 (2) 施工道路修建临时便道，能满足施工车辆的通行。3、现场围护现场围护应符合安全、文明施工的有关条例。在与居民区、已建道路相邻的地方均用活动护栏分隔围护，整个围护结构要求做到连续，稳固、整洁，美

27、观和线型和顺。第三节 主要用电机械和临水临电的部署一、主要机械部署根据本工程总体施工部署和单位工程的施工顺序，以及现场其它加工设施的布置地点情况，拟定用电的施工机械进场计划和需用电量计划。1、钢筋对焊机1台、电焊机2台。2、钢筋加工机械、木工机械和振动机具等。二、临时用电布置1本工程施工区段从村变压器接出电源，采用架空电线接至施工区域，并沿施工现场东侧约每隔100m设一只固定标准配电箱。 2、施工用大型用电机械设备，单独设置固定配电箱，以满足其用电要求。3、用电频繁的机具应设分配电箱，保证施工时的用电需求。现场用电线路采用三相五线制。三、临时用水1、 本工程施工用水主要是结构混凝土养护、砂浆拌

28、制用水。2、 本工程临时用水，采用向当地自来水公司接通的水源，并在各需要用水部位留出水龙头。第四节 施工临时道路和消防设施布置一、施工道路施工道路利用现有的老路，并合理安排交通组织。 二、现场排水对工程的施工用水采用明沟排水，沿施工临时便道外侧设置排水沟，再每隔30m-50m设置一集水坑，无污染的施工用水经沟汇集后流入集水坑沉淀，就近排入河道。三、场内消防设施布置根据该工程地处的地理环境以及安全、文明施工要求，位于生活设施附近，在仓库设4只灭火器，宿舍及办公室内设4-6只灭火器，在动火部位都应配备一定的消防设备(灭火器)，并现场设置醒目的消防标志，并定期进行检查和现场管理。第四章 进度、劳力、

29、机械、材料计划第一节 施工总进度计划一、进度编制说明根据业主的招标文件和设计图纸内容，按照工程施工进度的要求，结合工程的现场实际情况及条件分析，选定各单位工程的施工方法和采取的技术措施，经过周密细致的计划安排，决定将本工程总工期定为240天，开工日期为2007年3月1日，竣工日期为2007年10月31日，确保在9月底完成路面沥青摊铺。在施工过程中，我们将采用我公司已成熟的施工工艺，选择合理的施工流水节拍和合理的劳动力配置需用计划。二、施工总进度计划表详见附图：第二节 施工劳动力计划根据本工程的工程量及工程进度计划要求，确定劳动力人员组成。根据工程分析，本工程劳动力组织特点是劳动力分布面广，劳动

30、力进场时间有先有后，需要各工种配合施工，因此，在施工过程中各施工阶段的劳动力安排应作到基本固定，相互穿插流动，保证工程正常合理流水节拍，达到提高工效的目的。一、劳动力人员组成 1、项目部管理人员：负责技术、质量、施工、资料、安全、文明施工、管线协调等人员。2、作业班组人员：主要工种：木工班、钢筋班、架子班、砼工班、雨、污水管道班，辅助工种：机械设备维修工、水电工。二、劳动力计划三、劳动力配备计划表序号职位、名称人数备 注1总指挥1总指挥1人2副指挥、总工2副指挥1人，总工程师1人3项目经理1项目经理1人4项目副经理主任工程师2项目副经理、主任工程师各1人5施工技术6负责2人（技术、施工各1人）

31、，施工员1人，技术人员1人，测量员2人6质量、资料2负责人1人，资料1人7统计预算、财务2统计预算员1人、财务员1人8安全、文明、保卫2安全保卫1人，文明施工1人9材料、后勤2材料1人，后勤仓库1人10下水道工25班长1人，职工24人11木工10班长1人，职工9人12砼工10班长1人，职工9人13钢筋工10班长1人，职工9人14电工、焊工4班长1人，职工3人15机修工2职工2人(现场水电，机械修理)16架子工10班长1人，职员9人17筑路工20班长1人，职工19人18普工1019后勤服务3包括食堂、医务室、厕所办公室卫生员等 合 计124第三节 主要施工机械配备计划表名 称型 号数量(台)功率

32、(kw/hp)产地制造年份运转情况推土机T-1401114山东1998良好挖掘机S2001110日本1998良好自卸汽车TATRA420青岛1996良好平板拖车斯太尔140济南1998良好电焊机28武汉2000良好对焊机135武汉1999良好钢筋成套设备切断机、弯曲机1郑州1999良好木工成套设备电刨159徐州1998良好振动式压路机12T1德国1999良好两轮压路机8T1山东1999良好砼振动器插入式、平板式22湖北1999良好汽车吊QY-25T1170北京1999良好机动翻斗车1T430上海1999良好沥青摊铺机1德国2000良好第四节 施工主要仪器表序号仪器设备名称规格型号精度单位数量备

33、 注器具用途1经 纬 仪J22”台1苏光定位放线2水 准 仪WILD台1瑞士产标高控制3钢 卷 尺5M把2宁波产定位放线4钢 卷 尺30M/50M1/1000把1宁波产定位放线5靠 尺3M根1平整度检查6塌落度筒DHF30Cm只1砼坍落度检查7台 秤TCF10Kg台1上海称 量8塞 尺套1平整度检查9试模150*150*15075*75*75组12上海混凝土砂浆试块第五节 材料和周转材料配置供应计划一、材料计划和配合验收本工程材料必须根据进度计划，提前通知材料供应商。材料在进场前，应严格按照材料质量规范验收合格，方能入库，按进度计划用到施工部位。合格材料，进出库要登记入册，严格保护，避免损坏和

34、缺失。二、周转材料配置计划根据本工程特点，对于箱涵结构均采用九夹板支模，以保证断面尺寸准确、外型美观。全新九夹板配置300平方米，每套在本工程施工中计划周转1次。钢管扣件，连同外脚手架，合计配置20T。第五章 主要工程施工方案第一节 道 路 工 程一、概况泗通路：桩号K0+415.2，工程终点北至泗陈公路，桩号K0+668.586，道路设计全长253.386m二、道路工程的施工技术方案道路工程施工工艺流程：施工准备定位放线地表清理路基填筑砾石砂垫层的铺筑粉煤三渣铺筑侧平石施工沥青面层其它附属工程施工。2.1土路基施工1、施工准备A、工程开工前，先复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，对外露的

35、检查井、雨水口、消防栓等予以标明，避免埋没或堵塞。B、根据设计图纸放出道路中心桩，其桩距在直线地段一般为20m，曲线地段为10m。施工过程中，应妥善保护。C、了解沿线的土质和地下水位状况，并取样试验，确定其最佳含水量和最大干密度。D、路基开工前，必须切实做好施工期间的排水措施和防汛措施，保证施工期间排水畅通。E、熟悉施工图纸，掌握本工程范围内的道路工程挖方和填方位置。2、挖土地段应由边到中，利于排水，分层循序进行。当开挖至接近路基设计标高时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。挖土过程中应保持一定的纵横坡度，以利排水，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。严禁超挖，如有超挖，应用与

36、挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。3、填土前，原地面上杂草、树根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，不同种类的土必须分层填筑，不应混杂，优良土应填在上层，并应将透水性较大的土层包覆，基层宜作成2%的双向横坡，以利排水。填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层松土填土厚度不超过30cm（压实厚度约为20cm）。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。填土地段的表层不得有积水。填筑应逐段分层进行，先填低佳地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡。4、路基下的各种管道应先期做完。管道沟槽回填土应压实对称、均匀、薄铺轻夯，分层回填夯实。浅埋管道必须加固处理。桥台与路基填土须分层

37、填筑压实，每层松铺厚度应小于等于20cm，并略向桥外方向倾斜，以利排水。5、路基碾压机具的选用与碾压遍数应根据土质情况确定，以达到规定的压实度为准，压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口园角处应边开边借，碾压速度均匀，二轮压路机轮迹重叠30cm。土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。用12T15T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。6、路基施工中需要设置纵横向盲沟，纵向盲沟布置在车行道下，距人行道侧石边0.51.0m范围，

38、内设7cm强速型软式透水管，并接入雨水排水系统，采用黄砂回填，断面尺寸40cm60cm；横向盲沟每隔20m设置一道，断面尺寸40cm30cm。2.2砾石砂层的铺筑1、运至现场的砾石砂粒料须清洁、有棱角、不含有机物和其它有害物质，垫层材料的级配曲线应在下表所示的范围之内：筛 孔通过百分比（%）1001007580901005500.07410对于不符合设计规范要求的原材料一律退回，堵绝不合格材料进入施工现场。2、砾石砂运输和摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段，分别堆放。3、摊铺的砾石砂应粗细分布均匀，无明显粒料分离。严禁用齿耙拉平料堆。若有较大空隙之处应用细料填实。4、厚度松铺系数

39、由试验确定。一般用1.21.3的松铺系数。为有利于砂砾压实，其表面宜湿润，如须洒水时，应注意洒水均匀和适量，防止泡软土基。5、经碾压的砾石砂垫层表面平整、坚实，无粗细粒料局部集中现象，用10t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。2.3粉煤灰三渣层的铺筑1、为确保粉煤灰三渣混合料的质量，采用厂拌送至工地，选择有专业资质的厂家进行拌制，并会同监理经常深入厂家进行检查。粉煤灰三渣原材料质量必须符合规定要求，运至现场的外观应拌和均匀、色泽均匀、无大状石块，并且均须有质量保证书和试验报告，及时报请监理检查其含水量和含灰量，合格后方能使用。由厂拌送到工地的混合料应及时摊铺及时碾压。如不能及时摊铺，其堆入时

40、间不得超过2天。混合料的适宜含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度。混合料如有离析现象应进行翻拌。2、三渣基层摊铺前应对垫层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，才能进行三渣层摊铺。粉煤灰三渣层施工安排在气温在5以上，雨天不得铺筑。3、粉煤灰三渣混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定（宜为1.21.4）。混合料摊铺使用摊铺机或其他适用的摊铺机械，辅后人工整平，严禁用齿耙拉平。4、粉煤灰三渣摊铺做到一次整平，摊铺后如发现局部粗集料集中而产生蜂窝现象时，可用少许较干的二灰嵌实再碾压。“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。5、三渣基层施工安排，宜尽量减少纵横向

41、接缝，当分层施工时，上下层的纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵横缝错距不小于0.3m。6、本工程主车道粉煤灰三渣层厚度为35cm，非机动车道粉煤灰三渣层厚度为25cm，主车道粉煤灰三渣采用分二层摊铺碾压成型，即20cm+15cm，非机动车道粉煤灰三渣采用一次摊铺碾压成型。下层压实后应尽早摊铺上层，上层不能立即铺筑时，下层应保湿养生，再铺上层时其下层表面应打扫干净，并适当洒水湿润，使上下层联结良好。7、在混合料接近最佳含水量时进行碾压。碾压应先轻后重、自路边向路中，采用光轮或振动压路机，轮迹重叠双轮为30cm。8、压实后的表面修整应消除拢梗、光面、薄片层，松散物和其他凹凸不平处，并在规定误

42、差线之内。9、粉煤灰三渣碾压完成后即开始湿润养生，特别是在施工后两个星期内，三渣层表面需保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表，一般干热夏季须每天洒水，冷湿季节水表面未干燥泛白，可不洒水。10、在养护期间，基层上不准车辆或设备通行。11、施工中注意：摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。中途万一遇降雨，应将已摊好的混合料至少先普压一遍，以利排水。天晴后待混合料含水量适当时再补压。2.4侧平石施工1、送至现场的侧平石应有出厂证明和质保书，并且表面无缺边掉角、平整，并且无蜂窝、脱皮、裂缝等。2、核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定侧石顶面标高。3、侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。4、侧平

43、石施工应根据侧平石位置各顶面标高放样，依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出23cm，两端接头应做成斜坡。相邻部分侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。5、侧平石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10Mpa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm ；平石勾缝为平缝。6、新砌侧平石应加强防护，接缝湿润养护不应少于3天，冬季应注意防冻。 7、侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺， 灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。2.5彩色人行道板铺设1、对送于施工现场的人行道板需有出厂证明和质保书。其对角线长度差：3mm；厚度：3mm。表面外观应色泽均匀。2、以侧石顶面为基准，按设计

44、横坡和宽度放样定线，靠近侧石处的人行道面应高出侧石顶面5mm。3、铺垫层前应先将土基整平压实，垫层厚度及材料符合设计要求。4、铺砌道板可按“放线定位法”顺序进行，板应紧贴垫层，不得有“空鼓”现象。相邻板块贴紧，表面平整，线形顺直。铺砌后应浇水湿润养生。5、铺砌后的质量应符合：平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀，灌缝饱满，不得有积水或翘动现象，色泽均匀。线条和图案清晰。2.6沥青混凝土面层施工沥青砼是道路的最后一层外衣，它的质量好坏直接影响到道路的使用寿命和外观。故本工程沥青混凝土选择有专业资质的厂家进行拌制，采用进口的施工机械施工。1、沥青砼的运输A、由于运距较长，应采用较大吨位的自卸车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和