水泉沟大桥施工组织设计概述.docx

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1、目 录1 编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况12 工程概况32.1 线路概况32.2 主要技术标准32.3 主要工程数量32.4 征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况72.5 工程特点72.6 控制工程及重难点工程73 建设工程项目所在地区特征83.1 自然特征83.2 交通运输及通信情况103.3 沿线水源、电源、燃料等可利用的情况103.4 当地建筑材料分布情况103.5 其他与施工有关的情况104 施工组织安排114.1 建设工程总体目标114.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分114.3 总体施工安排和主要阶段工期124.4 施工准备及建设协

2、调方案134.5 工程接口及配合145 临时工程和过渡工程145.1 临时工程145.2 过渡工程155.3 小型临时工程156 控制工程和重难点工程施工方案157 施工方案167.1 施工准备167.2 钻孔灌注桩施工方案167.3 人工挖孔桩施工方案317.4 承台施工347.5 实体墩施工397.6空心墩施工447.7桥台施工597.8支承垫石和锚栓孔施工627.9综合接地627.10大体积混凝土施工保证措施657.11桥面系697.12附属工程728 资源配置方案738.1主要工程材料设备采购供应方案738.2分年度主要材料设备计划758.3关键施工装备的数量及进场计划758.4劳动力

3、计划758.5资金使用计划758.6临时用地与施工用电计划759 管理措施769.1标准化管理769.2质量管理措施769.3安全生产保证措施849.4既有线施工安全管理措施 919.5工期控制措施919.6投资控制措施929.7环境保护措施939.8水土保持措施949.9文物保护措施949.10文明施工措施949.11节约用地措施969.12冬季施工措施979.13夏季施工措施1009.14雨季施工措施1009.15桥梁沉降控制及观测措施1029.16预警机制和应急预案1049.17信息化管理1069.18“四化”管理10610 引用设计文件、施工指南、规程及验收标准10710.1设计文件1

4、0710.2铁路施工指南、规程及验收标准10711 进一步研究解决的问题及建议10712 施工组织图表10712.1附表10712.2附图11012.3 附件110水泉沟大桥施工组织设计1 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据（1）新建蒙华铁路三门峡至荆门段桥梁施工图MHTJ-17标段水泉沟大桥蒙华三荆施（桥）-87施工图；承台、扩基及桩基钢筋布置图蒙华肆桥施（桥参）-09及参考图通桥(2012)8030等；（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（3）蒙西华中铁路晋豫管段指导性施工组织设计 ；（4）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理

5、规定 ；（5）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17施工承包合同（合同编号：MHHTSG-2015017）；（6）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段实施性施工组织设计；（7）蒙华质量安全管理手册 ；（8）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003 J286-2004）；（9）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（10）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；（11）铁路工程测量规范（TB10101-2009）；（12）铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）；（13）铁路混凝土结构耐久性设计规

6、范（TB10005-2010）。1.2编制范围水泉沟大桥（中心里程DK844+320.215，起讫桩号：DK844+174.5DK844+465.93），包括全长291.43m范围内的钻孔桩基础、承台、墩台身及相关支挡结构施工内容。1.3设计概况（1）水泉沟大桥设计范围：DK844+174.5DK844+465.93，位于直线上，桥梁墩台内需埋设综合接地，其构造及技术参数见铁路综合接地系统（通号（2009）9301）。（2）桥梁孔跨布置全桥孔跨布置为：1-24m简支T梁+7-32m简支T梁+1-24m简支T梁布置。（3）墩台及基础设计墩台：桥台采用空心桥台；1号、8号桥墩采用圆端形实体墩，其余

7、采用圆端型空心墩；基础：采用钻孔桩基础，根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m，1.25m，1.5m桩径。（4）固定支座设置情况简支T梁：固定支座设置于每孔梁荆门端。（5）结构耐久性设计桥址范围内地表水和地下水无化学侵蚀，无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性。碳化环境等级：梁部及墩台T2，基础T1。垫石采用C40混凝土；顶帽、托盘及接触网基础采用C35混凝土。墩台身采用C35混凝土。基础采用C30混凝土。HRB400钢筋用于构件主要受力钢筋及护面钢筋。HPB300钢筋用于桩身受力钢筋及其他钢筋、构造钢筋。（6）施工方案初步意见4号墩台基础施工靠近河沟侧采用钢板桩支挡防护。 1号、2号、6号、7号8

8、号墩纵桥向；荆门台横桥向位于陡坡，基础基坑开挖由地路专业设计支挡防护措施。（7）本桥三门峡桥台、荆门台、1号墩、2号墩未进行地质勘探，待补勘完正式设计通知单下发后再进行施工。三门峡台、1号、2号、3号、4号、5号、6号墩台桩基均按照柱桩设计，桩底须嵌入W2新鲜岩面基岩不小于设计要求：三门峡桥台2.37m、1号墩3.3m、2号墩1.5m、3号墩1.84m，4号墩2.19m、5号墩2.05m、6号墩1.37m；其余按照摩擦桩设计。水泉沟大桥桩基参数表墩台号桩号桩底标高桩顶标高桩长（m）桩径（m）桩数主筋直径（mm）主筋根数主筋长度是否有声测管起台1号至5号381.132387.1326151620

9、5.9无6号至10号376.632387.13210.515162010.4无11号至4号352.874368.37415.514162015.4无5号至8号350.874368.37417.514162017.4无9号至12号348.874368.37419.514162019.4无21号至4号323.982342.48218.51.54203018.4无5号、6号322.482342.482201.52203019.9无7号至10号320.982342.48221.51.54203021.4无31号至12号308.089327.089191.512203018.9无41号至12号306.1

10、97321.197151.512203014.9无51号至12号304.804322.804181.512203017.9无61号至12号313.412328.412151.512203014.9无71号至12号329.52345.0215.51.2512202015.4无81号至12号353.627367.12713.5112162013.4无终台1号至12号370.135383.13513110162012.9无2 工程概况2.1 线路概况水泉沟大桥位于河南省南阳市西峡县境内，跨越两山之间的峡谷，谷底狭窄，两山山势陡峭，山上植被茂密。下游270m、295m处分别为宁西线水泉沟大桥（1-24

11、m+8-32简支梁）和宁西二线水泉沟大（4-24m+5-32m+2-24简支梁。桥址于DK844+274.2DK844+277.7处跨越水泥路，道路与线路大里程夹角为90度。桥址于DK844+293.8DK844+297.2处跨越河沟，河流与线路大里程夹角为90度。2.2 主要技术标准 本线采用的主要技术标准如下：（1）铁路等级：国铁I级。（2）正线数目：双线。（3）最小曲线半径：一般1200m，困难800m。（4）限制坡度：下行6；上行13。（5）牵引种类：电力。（6）牵引质量：10000t。（7）到发线有效长度：1700m。（8）设计荷载：桥涵设计列车竖向静活载采用1.2倍ZH活载（200

12、5）。2.3 主要工程数量2.3.1 主要工程内容水泉沟大桥主要包含2个桥台，8个桥墩，114根桩基(其中桩径1m的44根，桩径1.25m的12根，桩径1.5m的58根)。2.3.2 主要工程数量水泉沟大桥主要工程数量表工程项目单位合计下部结构基础工程土方6.0m以内，无挡，无水立方米7505.19.0m以内，无挡，无水立方米2359.3石方6.0m以内，无挡，无水立方米4815.89.0m以内，无挡，无水立方米453.7基坑回填原状土立方米7633.5碎石垫层立方米101.2C20混凝土立方米210.5钻孔桩陆上1.00米无圬工钻孔长度米205.76钻孔深度50m以内土米55.13砂砾石米3

13、74.93软石米362.7钻孔桩身土质层C30（T1）混凝土立方米34.6其它层C30（T1）混凝土立方米461钢筋HPB300吨27.678钢护筒制作、埋设及拆除吨16.4891.25米无圬工钻孔长度米50.75钻孔深度50m以内土米31.92软石米204.83钻孔桩身土质层C30（T1）混凝土立方米14.7其它层C30（T1）混凝土立方米228.3钢筋HPB300吨13.082钢护筒制作、埋设及拆除吨5.431.5米无圬工钻孔长度米283.81钻孔深度50m以内土米129.78砂砾石米296.21软石米861.82钻孔桩身土质层C30（T1）混凝土立方米116.6其它层C30（T1）混凝土

14、立方米1760.1钢筋HPB300吨101.403钢护筒制作、埋设及拆除吨35.893承台C30（T1）混凝土立方米3886.1钢筋HRB400吨137.558冷却管吨3.367桩基检测低应变反射波法根114墩台身陆上空心桥台台身C35(T2)混凝土立方米636.7钢筋HPB300吨5.194钢筋HRB400吨14.808道砟槽C35(T2)混凝土立方米2.4钢筋HPB300吨0.13钢筋HRB400吨0.266顶帽C35(T2)混凝土立方米18.8钢筋HPB300吨0.166钢筋HRB400吨1.962垫石C40(T2)混凝土立方米4.8钢筋HPB300吨0.042钢筋HRB400吨1.00

15、6实体墩墩高30米墩身C35(T2)混凝土立方米744.8钢筋HPB300吨2.74钢筋HRB400吨13.692顶帽C35(T2)混凝土立方米126.2钢筋HPB300吨1.272钢筋HRB400吨5.998垫石C40(T2)混凝土立方米8.6钢筋HPB300吨0.1钢筋HRB400吨1.68空心墩墩高30米50米墩身C35(T2)混凝土立方米1686.4钢筋HPB300吨6.913钢筋HRB400吨96.517顶帽C35(T2)混凝土立方米210钢筋HPB300吨2.172钢筋HRB400吨7.384垫石C40(T2)混凝土立方米8.8钢筋HPB300吨0.114钢筋HRB400吨1.55

16、8墩高50米70米墩身C35(T2)混凝土立方米8557.1钢筋HPB300吨35.93钢筋HRB400吨337.09顶帽C35(T2)混凝土立方米118.4钢筋HPB300吨1.842钢筋HRB400吨20.64垫石C40(T2)混凝土立方米10.8钢筋HPB300吨0.092钢筋HRB400吨2.328支座灌浆立方米2.2泄水管米51墩台检查设备伸缩缝每个梁缝设一套横延米89栏杆重载铁路双线桥延米长582.86防震落梁C40混凝土平方米8.8钢筋HPB300吨0.526钢筋HRB400吨3.883避车台每孔：单线1个双线2个个16护轮轨股道长延米长622.86弯轨及梭头股道数股2墩台检查设

17、备吊篮钢料吨11.65步板钢筋吨0.63步板混凝土立方米7.8围栏钢料吨0.716检查梯吨0.674空心墩钢料吨12.317步板钢筋吨0.885步板混凝土立方米6.4空心台台内检查梯吨0.121综合接地按处计处10接触网支架基础基础预埋处8通信信号电缆槽米312电力电缆槽米312附属工程桥台附属护坡、平台、石裙M10浆砌片石立方米326.9碎石垫层立方米115.8石锥体干砌片石立方米29.2锥体填料级配碎石立方米1176.4检查台阶C20混凝土立方米23.1台身防水层台背防水层平方米99.8台前侧沟M5浆砌片石立方米20.4碎石垫层立方米9.6河道护砌土方立方米1800M10浆砌片石立方米36

18、0浆砌块石立方米120砂垫层立方米120基坑防护钢板桩钢板桩（拆除）吨97.65支撑（拆除）吨6.372顺路顺沟顺路混凝土立方米140顺路碎石土立方米49顺路土方立方米300边坡防护土方立方米100浆砌片石立方米344排水管立方米84砂夹卵石反滤层立方米58.8外运基坑挖方减去回填立方米7500.5泥浆立方米3188.9土质钻渣立方米311.8其他钻渣立方米2877.1桩基扩孔钻孔1.25米软石米10挖方地段台后回填级配碎石立方米6012.4 征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况水泉沟大桥位于河南南阳市西峡县境内，红线内占地约13亩。本桥3号墩位于既有水泥路上，需进行道路改移进行顺接；在DK8

19、44+390（6#-7#墩间）处有10KV高压线经过，与施工有交叉需迁改。2.5 工程特点本桥为跨越两山间的峡谷，谷底狭窄，两山山势陡峭，山上植被茂密，上山施工便道修建困难。该桥址区地表、地下水弱发育，3号墩与4号墩之间有一条水沟，目前水流较小，桩基钻孔取水较方便，同时项目建设对施工环保、水保要求高。进入红线内施工道路采用杜家岗村已建的水泥公路与贯通便道结合的方式使用，且该桥离2#拌和站和钢筋加工厂较近，利用省道S312运输较方便。2.6 控制工程及重难点工程三门峡台1号至5号桩2倍深度范围内采用大直径钻头成孔，小直径模板灌注桩身混凝土，桩身与孔壁间隙填充沙石以降低该桩的水平刚度，因此施工为重

20、难点工程。1号、2号、7号、8号墩承台部分出露地面，需采用M10浆砌片石围护。4号墩靠近河沟处，如在雨季施工时需做好钢板桩支挡防护，因此在雨季施工为重点工程。本桥3号墩、4#墩、5号墩、6号墩墩身高度均大于60m，其中4号墩高达68m，施工存在安全风险高、施工难度大，垂直度的精确控制是本桥的重难点工程。本桥4号墩墩身下部实体段部分需进行加高，墩身模板形式不同于其他桥墩故需单独进行模板加工，施工时需加强注意。对模板架设，支护要求较高。7号墩变更为人工挖孔桩12根桩径1.25m桩长15.5m的人工挖孔桩， 8号墩设计变更为人工挖孔桩12根桩径1.25m桩长13.5m的人工挖孔桩，挖孔过程中安全卡控

21、是施工重难点。3 建设工程项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 沿线地形地貌本桥位于伏牛山南麓低山丘陵区，线路主要沿着伏牛山与西峡断陷盆地交接部位行进，右侧为低山丘陵区，左侧西峡断陷盆地，地形上呈左低右高态势。山体连绵起伏，整体呈南北向展布，沟谷狭长深切，地面标高560320m，相对高差一般小于250m，自然坡度1530，局部较为陡峭。丘坡植被发育，多为松树所覆盖。3.1.2 地质资料根据钻探资料揭露，结合区域地质资料对比分析，沿线所经的地区地层岩性按其成因和时代分类主要有：第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)粉质粘土及卵石土：下伏基岩为下元古界刘岭组（Pt11），按桥址地层自新至老分

22、述如下：第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）：(1)4-3粉质黏土：褐黄色，可塑，局部硬塑，主要以黏性土为主，底部局部夹少量砾石，厚度 0.80.9m，0=150KPa，II级。主要分布于DK844+309.4-DK844+381.4；地势平坦荒地。(1)12-2卵石土：青灰色，稍密中密，稍湿饱和，卵石含量约占6570%，粒径610cm不等，其余为黏性土及砂类土充填，厚度5.012.7m，0=350kPa，级。主要分布于DK844+278.9-DK844+363.6：沟谷地带。下元古界刘岭组(Pt11)：(9)14-1绢云母片岩：褐黄色，全风化，原岩结构构造己完全破坏，岩芯呈上状，手瓣易碎，

23、风化不均匀，含少量强风化碎块。厚3.0m。级，0=250kPa。仅钻孔Jz-122-水三台孔位置有揭示。(9)14-2绢云母片岩:青灰色，强风化，原岩结构构造己基本破坏，岩芯呈块状。厚2.616.5m。IV级，0=350kPa。仅钻孔“Jz-122-水三台、Jz-122-水1”两孔位置有揭示。(9)14-3绢云母片岩:青灰色，弱风化，鳞片变晶结构，片状构造，裂隙发育，岩芯呈块状，部分呈柱状。该层未钻穿，厚21.6m。V级，0=600kPa。仅钻孔Jz-122-水三台孔位置有揭示。(9)14-1云母石英片岩：褐黄色，全风化，原岩结构构造己完全破坏，岩芯呈上状，手瓣易碎，风化不均匀，含少量强风化碎

24、块。厚0.53.5m。级，0=250kPa。(9)14-2云母石英片岩:青灰色，强风化，原岩结构构造己基本破坏，岩芯呈块状。厚4.125.8m。IV级，0=400kPa。仅钻孔“Jz-122-水三台、Jz-122-水1”两孔位置未揭示。(9)14-3云母石英片岩:青灰色，弱风化，鳞片变晶结构，片状构造，裂隙发育，岩芯呈块状，部分呈柱状。该层未钻穿，揭露厚1.713.6m。V级，0=800kPa。除钻孔Jz-122-水三台孔位置外，其它孔均有揭示。根据勘探，本桥区内无不良地质3.1.3 水文资料桥址区地表水主要为沟谷中沟渠水，弱发育，水量较小，基本无水。受大气降雨直接补给，季节性变化明显。丘坡地

25、下水弱发育，主要为少量基岩裂隙水；谷底地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育，主要含水层为卵石土层和强风化破碎岩体层，接受大气降水并与地表水互为补给，季节性变化明显，地下水埋深约1.221.8m。3.1.4 沿线地震动参数地震资料：地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。根据铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006），场地土主要为粉质黏土，稍密中密状卵石土以及软质岩石组成，属于坚硬土岩石，属于中硬土-岩石，属-类场地。两侧丘坡陡峻，属抗震不利地段。3.1.5 沿线气象条件本区属亚热带湿润季风气候，气候变化较大，河南省境内年平均气温为15C15.5C，一月份最冷，月平均

26、气温为1.4C2.1C，土壤冻结深度为20cm。七、八月份最热，月平均气温为26.9C28.3C，最高值为39.641.5C。六七月份是江淮流域梅雨季节，降雨量大面广。河南省境内，历年最大降水量为13241566mm，多年平均降水量为10321198mm。3.2 交通运输及通信情况3.2.1 交通情况本区段范围内有沪陕高速公路、G312国道等主要交通干道，为本工程的施工运输提供了便利的运输条件。3.2.2 现场施工场地条件本桥所处地区，跨越两山之间的峡谷，谷底狭窄，两山山势陡峭，在尽量少占土地及山林的原则下，布设现场的小型临时设施。3.2.3 沿线通讯条件本桥处于经济较发达地区，通讯网发达，程

27、控电话、无线通信覆盖全境。互联网网络系统完善，接入方便。3.3 沿线水源、电源、燃料等可利用的情况（1）施工用水本桥4号墩处有一条水沟，水流较小，施工时可从该水沟中抽水使用。如若不能满足，计划2辆运水车从杜家岗村运水。（2）施工用电本桥位于西峡县重阳镇，线路所经山区，用电匮乏，山区及各电力公司交界地段地方电网非常薄弱、仅分布有个别的10kV农网线路。拟在DK844+280处新建一台630KVA变压器，向西峡县供电公司申请就近“T接”，供施工使用。（3）施工用燃料施工所需油燃料由沿线旁的中国石油公司供应。3.4 当地建筑材料分布情况水泥：商洛尧柏龙桥水泥有限公司沙子：淅川县磊鑫建材有限公司碎石；

28、西峡县西坪镇唐家湾石料厂混凝土由1号拌和站供给，钢筋由1#钢筋加工厂提供，其它材料由工区物资部就近采购予以保障。3.5 其他与施工有关的情况3.5.1 卫生防疫地方各级卫生防疫系统健全，防治措施行之有效。沿线目前无典型的地方流行病。3.5.2 地区性疾病沿线未发现区域性地方疾病。3.5.3 民俗南阳市是一个多民族的人口大市。除汉族外，全市共有回族、蒙古族、满族等43个少数民族，其总人口26.4万余人，占全市总人口的2.4%，占全省少数民族总人口1/5，在全省17个地市中占首位。工程建设期间应注意当地的民风民俗，尊重少数民族风俗习惯和语言文字，遵守乡规民约，做好征地拆迁，临时用水、电、道路，环保

29、，复耕等各项工作，正确处理与少数民族的关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素，构建民族路、和谐路。4 施工组织安排4.1 建设工程总体目标4.1.1 质量目标争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率 100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。4.1.2 安全目标杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。4.1.3 工期目标水泉沟大桥计划于2016年3

30、月21日开始施工（不含施工准备工作），于2016年12月31日施工完成，总工期为250天。4.1.4 环水保目标环境保护与水土保持工作必须严格落实“三同时”制度。坚持“保护优先、预防为主、综合治理、突出重点、全面推进”的环境保护原则，和“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针；实现建设资源节约型、环境友好型重载铁路的建设目标。4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1 施工组织机构以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为原则。根据该桥施工内容及工期要求计划安排3个施工班组。 安全员 贾铁军 质检员 许甫佳技术员 谢光远桩基班

31、组长 王明泉桥面附属班组长 现场技术负责人李红贺现场负责人王亮质检工程师高兴强安全工程师赵华工区负责人：闫新平工区技术负责人石玉庭工区质量负责人何秀伟工区安全负责人王家华 墩台班组长 水泉沟大桥组织机构图4.2.2 队伍部署及任务划分本单位工程由一工区第二作业队负责施工，根据桥梁的特点及便于施工现场管理，设置1个桥梁施工队，并下设各专业施工班组，其任务划分如下表。作业班组任务划分表序 号班组名称负责范围备 注1桩基班组负责本桥钻孔桩的钻孔、浇筑施工2承台墩身班组负责本桥承台、扩大基础、墩台身施工3桥面附属班组负责桥面附属施工4.3 总体施工安排和主要阶段工期4.3.1 总体施工安排贯彻“统筹安

32、排、科学组织、试验先导、样板引路、重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，以桥梁关键工序作为控制点组织施工，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。水泉沟大桥拟投入冲击钻1台，旋挖钻机1台，分四个工作面开展施工；预计投入2套专用模板，2套通用模板，1套桥台模板。水泉沟大桥计划于2016年3月21日开始施工（不含施工准备工作），于2016年12月31日施工完成.。4.3.2 主要阶段工期具体施工时间安排如下：施工准备（含征地拆迁工作）：2016年3月1日2016年3月20日；钻孔桩基础施工：2016年3月21日2016年8月23日（计算依据：每台钻机平均每天钻进1.5m，共计投入4台钻

33、机，钻机实际利用率按照0.6考虑）；在本桥承台施工在其桩基施工完成一周后进行。墩台施工：2016年5月1日2016年12月31日（按照平均20天完成一个小于15m实墩、25天完成一个大于15m的实墩施工，空心墩翻模施工每5天一个6m循环）。4.4 施工准备及建设协调方案（1）施工准备施工准备期间完成岗位培训、征地拆迁、“三电迁改”、 “三通一平”及生产生活设施、工程材料招标采购、技术、试验、大型临时工程建设等开工前的各项准备工作。（2）建设协调方案施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好

34、施作业面域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。处理好与地方各级政府之间的关系，做好征地拆迁，临时用水、电、道路，环保，复耕等各项工作，并尊重沿线村民宗教信仰和生活习惯。在施工过程中，积极与业主配合。严格履行合同规定的各项权利和义务。全面履行合同，履行投标时作出的承诺。组织参加设计交底，弄清设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况要及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。积极

35、配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。积极配合设计单位的现场配合设计组，接受设计人员的监督。4.5 工程接口及配合本桥工序接口主要有桩基础、承台、墩台及上部结构等工序，在施工时需要各工序通力合作，强调施工计划的严肃性，保证各各工序按施组有序推进。加强与相邻路基桥涵段施工联系。站前站后接口项目主要有：征地拆迁、综合接地、接触网支柱、预留锚栓及槽道。在施工过程中及时与站后专业沟通，确定各种预留管线的布设位置、标准要求，并按照要求组织各专业合理施工。5 临时工程和过渡工程本桥不单独设置大临设施，混凝土与钢筋等材料分别由1#拌和站及1#钢筋加工厂供应。场地布置时，修建值班室及厕所等所需设施。施

36、工尽量避开居民区，不能避开时，改善路况减少扬尘。施工场地按“科学合理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，做到文明施工和环境保护达标。5.1 临时工程5.1.1混凝土集中拌和站本桥混凝土由1#拌和站供应，采用2HZS120混凝土拌和站拌制，其拌和站位于铁路正线DK835+110右侧约450m，距水泉沟大桥约9km。遇特殊情况可使用2#拌和站或者3#拌和站供应。5.1.2钢筋加工场本桥钢筋加工场设在1#钢筋加工厂内，位于G312国道旁，钻孔桩钢筋笼均在钢筋加工厂内采用自动化钢筋笼滚焊机加工，运输至现场进行安装。墩（台）身、承台钢筋均在1#钢筋加工厂内加工制作完成，运输至现场进行搭接焊接或者机械连

37、接进行安装。5.1.3汽车运输便道根据当地实际路网及线路调查，结合施工具体情况。选用1条主便道进入施工现场，从312国道杜家岗村下道，下穿宁西二线铁路，利用既有3m宽长750m混凝土道路进行拓宽至4.5m，设置2处会车道，会车道宽6m；新建施工便道长450m，宽4.5m，采用泥结碎石路面，确保施工机械和其它车辆通行顺畅。为保证施工便道的正常使用，设专人维护，保证路况完好。此条便道可以覆盖水泉沟大桥全部桥梁施工。5.1.4临时给水干管泥浆及养护用水采取在附近小水沟内抽水，通过50软管接至工作面。若不能满足则计划采用2辆运水车从杜家岗村运水。5.2 过渡工程拟在DK844+280处新建一台630K

38、VA变压器，向西峡县供电公司申请就近“T接”，供施工使用。另外，配备1台150KW柴油发电机作为前期施工用电及后期备用电源。5.3 小型临时工程5.3.1生活、生产房屋作业队办公生活住房就近租用民房，现场可设置临时移动式值班室。5.3.2泥浆池本桥钻孔设置泥浆池，一般设置在墩与墩之间，泥浆池及桩孔中排出的泥浆沉淀后进行循环使用；泥浆池中沉渣及时进行清理，并用汽车运至指定地点倾泄。6 控制工程和重难点工程施工方案三门峡台1号至5号桩2倍深度范围内采用大直径钻头成孔，小直径模板灌注桩身混凝土，桩身与孔壁间隙填充沙石以降低该桩的水平刚度，因此施工为重难点工程。在钻孔及桥台施工前，先对开挖边坡进行防护

39、，并完善临时排水设施。按设计要求施工，按设计要求施工，并编制施工方案。4号墩靠近河沟处，如在雨季施工时需做好钢板桩支挡防护，因此在雨季施工为重点工程。施工中优先对本桥墩进行桩基施工，避开雨季。本桥3号墩、4#墩、5号墩、6号墩墩身高度均大于60m，其中4号墩高达68m，施工存在安全风险高、施工难度大，垂直度的精确控制是本桥的重难点工程。本桥4号墩墩身下部实体段部分需进行加高，墩身模板形式不同于其他桥墩故需单独进行模板加工，施工时需加强注意。对模板架设，支护要求较高。由于地形在纵向或横向上为陡坡，三门峡台、1号、2号墩按照不等长桩基础设计，应注意核对地形及地质情况，确保基桩嵌入新鲜岩层的最小长度

40、及承台岩层支撑面积满足设计要求。陡坡地段墩台（1号、2号、8号墩）需设置支挡防护工程，防护工程施工完成后，才能施工桥梁墩台的基础，7号墩变更为人工挖孔桩12根桩径1.25m桩长15.5m的人工挖孔桩， 8号墩设计变更为人工挖孔桩12根桩径1.25m桩长13.5m的人工挖孔桩，挖孔过程中安全卡控是施工重难点。7 施工方案7.1 施工准备7.1.1 技术准备开工前由技术负责人组织本专业技术人员再次进行施工图现场核对；审查、复核、计算本桥的几何尺寸、坐标、标高、说明等是否正确；熟悉设计、验收标准、规范、规程等对本单位工程的要求；编制作业指导书；并进行交底。7.1.2 人员准备施工队伍入场前，对所有作

41、业人员进行质量、安全培训考试，合格后方能进场；班组长、特殊工种必须持证上岗，同时与班组长签订质量责任书和工程质量承诺书。7.1.3 机械设备准备施工前设备进行调试，确保进入现场的机械设备正常运行。7.1.4 物资准备混凝土由1#拌和站供应，钢筋由1#钢筋加工厂提供，所有材料执行进场验收、检验合格后进入现场，承台模板使用普通组合钢模，桥墩模板使用定制大模板。7.1.5 其他施工前做好场地平整、完善临时用电设施、基坑开挖前做好四周临时防排水设施。7.2 钻孔灌注桩施工方案7.2.1 钻孔桩施工工艺流程由于每个墩台钻孔桩数量较多，为保证孔桩质量采用跳桩施工方式进行钻孔。钻孔桩的施工顺序为：初步放样场

42、地平整桩位放样护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管二次清孔混凝土浇注基坑开挖破桩头成桩检测。钻孔桩施工工艺流程见下图。钻孔桩施工工艺流程图7.2.2 施工准备（1）场地平整施工前测量放出承台施工范围，采用十字探钩法探明有无地下管线，有则采取措施迁移。先沿设计铁路线路方向使用挖掘机进行平整，并碾压密实，构成钻机平台。（2）测量放样根据设计所提供的测量控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。测量方法、要求和标准按照有关测量规范、规程执行。依据钻孔桩中心坐标值，用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心点，并打入标桩，桩位中心点的放样误差应控制在5mm范围内。在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。桩位测量放样时，要填写“施工测量放样记录表”；护筒埋设好后，要对桩位进行复测，并测定护筒的高程，填写“施工测量复测记录表”和“施工测量放样报验单”，报送监理工程师验收、签字。（3）护筒制作及埋设钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒采用6-12厚钢板制作，并在顶部焊加强筋和吊耳,冲击钻施工时护筒内径